Ivor Bueb
| |||||||||
| Ulus: |
 Birleşik Krallık
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1957 Monako Grand Prix | ||||||||
| Son başlangıç: | 1959 Britanya Grand Prix'si | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1957 Connaught - Gilby Engineering 1958 Connaught - Ecurie Demi Liter 1959 İngiliz Yarış Ortaklığı | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | Dünya Kupası yerleştirme yok | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
| Podyumlar : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
Ivor Léon John Bueb (doğum 6 Haziran 1923 yılında Dulwich'de , † Agustos 1, 1959 tarihli yılında Clermont-Ferrand , Fransa ) bir oldu İngiliz yarış pilotu kazandı Le Mans 24 Hour 1955 ve 1957 .
Kariyer
Ivor Bueb, kariyerine 500 cc Formula 3 sahnesinde neredeyse tüm İngiliz sürücüler gibi motor sporlarında başladı . Tıknaz Londralı, yalnızca Cooper araçlarıyla yola çıktığı zaman Formula 3'te başarıya ulaşabildi . Bueb o kadar iyi yarışlar sürdü ki, 1955'te Cooper Works ekibine terfi etti.
Bueb, Formula 3'te yarışmaya devam etti, ancak görevlerinin çoğunu küçük 1100 cc spor arabada yaptı. Cooper, Le Mans'da dayanıklılık yarışı için bir zafer arabası olmadığı için, Bueb bir teklifi kabul Jaguar sürmek için onların Jaguar D-Type Sarthe ile ilgili. Bueb kazaya karışmamış olsa da, adı da motor sporları tarihindeki en ciddi kaza ile yakından bağlantılı. Tetikleyici, solda Lance Macklin'in daha yavaş Austin- Healey'ini geride bırakan Bueb'in takım arkadaşı Mike Hawthorn'du , aniden sağa çekti ve pit stop yapmak için sert fren yaptı. "Kesik" Macklin, Fransız Mercedes sürücüsü Pierre Levegh'in yüksek hızda yaklaştığı ve artık tepki veremediği sola kaymak zorunda kaldı. Mercedes seyircilerin arasına girdi, 83'ü öldürüldü. Mercedes yarış direktörü Alfred Neubauer , Mercedes takımını geri çekti, ancak Jaguarlar sürmeye devam etti. 24 saat sonra Hawthorn ve Bueb, kazananlar olarak el salladılar.
1950'lerde Bueb, dört tekerleği olan neredeyse her şeyi kullanıyordu. 1956'da Duncan Hamilton ile 12 saatlik Reims yarışını kazandı . 1957'de 24 Hours of Le Mans'ta zaferini yine bir Jaguar D-Type ile tekrarladı. Bu sefer ortağı Ron Flockhart'tı .
Gelen Formula 1 Bueb 1957 bir geldi fabrika sürücüsü için Connaught . Monaco yarışında ilk kez sahneye çıktı . 1959'da beş kez Dünya Kupası Grand Prix'sine hak kazanabildi, hiç puan alamadı.
1959 yılında sürdü için Lister içinde Dünya Spor Araba Şampiyonası . Formula 1'de BRP ile sözleşme imzaladı ve aynı zamanda Cooper T51 -Borgward ile Formula 2'ye başladı . Ancak 1950'lerde pek çok kişi gibi Bueb de yarış pistinde hayatını kaybetti. O vardı ciddi Temmuz 26, 1959 tarihinde kaza Auvergne Trophy içinde Clermont-Ferrand ve yerel bir hastanede beş gün sonra öldü.
İstatistik
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | Çalıştırmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Connaught Mühendislik | Connaught Type B | Alta 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Gilby Mühendislik | Maserati 250F | Maserati 2.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1958 | BC Ecclestone | Connaught Type B | Alta 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Ecurie Demi Litre | Lotus 12 | Doruk 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | |||
| 1959 | İngiliz Yarış Ortaklığı | Cooper T51 | Borgward 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Toplam | 5 | - | - | - | - | - | - | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| DNF | NC | ||||||||||
| 1958 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | 11 | ||||||||||
| 1959 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| DNQ | 13 |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
Jaguar Otomobil Ltd.
|
Jaguar D Tipi |
Mike Hawthorn
|
Genel zafer | |
| 1956 |
Jaguar Otomobil Ltd.
|
Jaguar D Tipi |
Mike Hawthorn
|
Seviye 6 | |
| 1957 |
Ecurie Ecosse
|
Jaguar D Tipi |
Ron Flockhart
|
Genel zafer | |
| 1958 |
 Duncan Hamilton
|
Jaguar D Tipi |
Duncan Hamilton
|
başarısızlık | kaza |
| 1959 |
Brian Lister
|
Lister LM |
Bruce Halford
|
başarısızlık | Motor arızası |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1956 |
Jaguar New York Inc.
|
Jaguar D Tipi |
Duncan Hamilton
|
başarısızlık | Fren kusuru |
| 1957 |
Jaguar Otomobil Kuzey Amerika
|
Jaguar D Tipi |
Mike Hawthorn
|
Seviye 3 | |
| 1958 |
Ecurie Ecosse
|
Jaguar D Tipi |
Ninian Sanderson
|
başarısızlık | Valf hasarı |
| 1959 |
Lister Corp.
|
Lister |
Stirling Yosunu
|
Diskalifiye |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
| mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
Jaguar Arabalar Cooper |
Jaguar D Tipi Cooper T39 |
BUA
|
 SEB
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
KATRAN
|
|
| 1 | 10 | ||||||||
| 1956 | jaguar | Jaguar D Tipi |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
BİR TEK
|
 KRI
|
||
| DNF | |||||||||
| 1957 | Jaguar Otomobil Kuzey Amerika Ecurie Ecosse |
Jaguar D Tipi |
BUA
|
SEB
|
MIM
|
BİR TEK
|
LEM
|
KRI
|
 ARABA
|
| 3 | 11 | 1 | |||||||
| 1958 | Ecurie Ecosse Duncan Hamilton Lister |
Jaguar D-Type Lister |
BUA
|
SEB
|
KATRAN
|
BİR TEK
|
LEM
|
RTT
|
|
| DNF | DNF | DNF | DNF | ||||||
| 1959 | Lister | Lister |
SEB
|
KATRAN
|
BİR TEK
|
LEM
|
RTT
|
||
| DNF | DNF |
İnternet linkleri
- Resim: Ivor Bueb
- Resim: 6 numaralı Jaguar D-Type (sağda), Le Mans 1955'te Hawthorn / Bueb'den kazanan araba
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Bueb, Ivor |
| ALTERNATİF İSİMLER | Bueb, Ivor Léon John (tam adı) |
| KISA AÇIKLAMA | İngiliz yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 6 Haziran 1923 |
| DOĞUM YERİ | Dulwich (Londra) |
| ÖLÜM TARİHİ | 1 Ağustos 1959 |
| Ölüm yeri | Clermont-Ferrand , Fransa |