İspanyol Armadası

As İspanyol Armada veya kısaltılmış Armada olan İspanyol Armada Kral tarafından çağrılan Philip II. 1588 yılında karşı savaş için İngiltere'ye hazırlanmıştır.

Armada , 1588'de Medine-Sidonia Dükü altında İngiltere'ye karşı yelken açtı ve I. Elizabeth'i devirmeye zorlaması gerekiyordu . Karşısında, Charles Howard ve Koramiraller Francis Drake , John Hawkins ve Martin Frobisher'ın komutasındaki İngiliz filosu vardı, önceki yıllarda İspanya'yı ciddi şekilde etkilemiş olan tanınmış kapari kaptanları .

İspanyol Armadası, İngilizlere karşı mücadelede esas olarak fırtınalar ve olumsuz rüzgarlar nedeniyle zayıfladı, İngiltere'nin planlanan işgalini gerçekleştiremedi ve nihayetinde gemileri daha iyi manevra kabiliyetine sahip ve daha geniş silaha sahip olan daha modern İngiliz filosuna tabi oldu. Ancak, hatta İngiltere tarafından yenilgiden sonra, Armada sırasında 25 Nisan 1607 tarihinde yenildi kadar İspanya zaman varlık için güçlü bir deniz gücüne kalmıştır Seksen Yıl Savaşı bir de Hollandalı tarafından sürpriz saldırı Körfezi'nde Cebelitarık ve İspanya kaybetti onun denizde üstünlük.

ifade

Armada kelimesi ( Latince armatus / -a / -um , "silahlı") İspanyolca'da "silahlı", "silahlı" veya "zırhlı" anlamına gelir ve Orta Çağ'da zırhlı kuşatma makineleri , kuleler veya kaleler, gemiler için kullanılmıştır. genellikle kullanılan zırhlı savaşçılar veya silahlı kuvvetler. İspanyol savaş filosunun programatik olarak II. Philip tarafından Armada Invencible ("yenilmez kuvvet") olarak adlandırılması, terimin anlamını 16. yüzyılın sonlarında "savaş filosu" olarak daralttı. Bugün “ Armada ” İspanyol donanması anlamına gelmektedir . 1588 filosu için propaganda adı Grande y Felicísima Armada ("büyük ve zengin yetenekli savaş filosu" hakkında) seçildi. Almanca ve diğer birçok dilde “İspanyol Armadası” yerleşik bir terim haline geldi.

tarih öncesi

İngiltere ve İspanya arasındaki çatışmanın çeşitli nedenleri vardı. 16. yüzyıl boyunca ortaya çıkan anlaşmazlıkta, öncelikle eski, feodal , mutlakiyetçi ve dini açıdan hoşgörüsüz İspanya'nın yükselen burjuvazinin yönettiği devletlerle ilk demokratik yaklaşımlarla mücadelesi hakkındaydı . İngiltere ve Hollanda'da gelişen kapitalizm , burjuvazi için daha fazla hak ile el ele gitti. İspanya ve onunla birlikte feodalizm gücünün zirvesindeydi. Bununla birlikte, İngiltere'de gelişen kapitalizm, onun daha güçlü bir ekonomi biçimi olduğunu göstermelidir. Buna ek olarak, özellikle İspanyol tarafında, mutlu olan tek kişi olan Katolik Kilisesi'nin iddiasıyla ilgili dini düşünceler de vardı , aynı zamanda iktidar evlerinin kişisel hoşnutsuzlukları da vardı. Özellikle İngiltere, Katolik Kilisesi'nden ve öğretisinin bazı bölümlerinden vazgeçmişti ve ilk kez , katı bir şekilde Katolik İspanya'da düşünülemeyecek olan din özgürlüğü için yaklaşımlar uygulandı .

İspanya ve Portekiz'de , 15. yüzyılın sonunda güçlü filoları koruyabilen güçlü krallıklar ortaya çıkmıştı. Doğu Akdeniz, Bizans İmparatorluğu'nun mirasçıları olan güçlendirilmiş Osmanlılar tarafından kontrol edildi . Doğuda eski ticaret yolları kontrolleri altına ve büyük ölçüde sekteye uğramıştır. Kuzey Afrika'da gelişen barbar devletler , doğuya giden eski ticaret yollarını da tehlikeye atmış, böylece batının yeni imparatorlukları başka yollar aramak zorunda kalmışlardır. Portekiz , Afrika çevresinde doğuda Çin ve Hindistan yolunu aradı ve buldu , İspanya batıya giden yolu aradı ve bu yolda tekrar Amerika'yı buldu . Fransa kendi içinde anlaşmazlık içindeydi ve bu nedenle kendi çıkarlarını güvence altına almak için daha büyük bir filo için herhangi bir parayı harekete geçiremedi, ancak kârlı korsan şirketleri için gemileri donatmak için tekrar tekrar geldi . Büyüklüğüne rağmen, elleri Kutsal Roma İmparatorluğu edildi bağladılar tarafından küçük devletler . Tek tek prensler bir donanmayı karşılayamazdı; ne de deniz kıyısındaki daha büyük prenslikler vardı. Brandenburg'un , daha sonra Prusya'nın gönülsüz ilk girişimleri, Brandenburg'daki birkaç savaş gemisinin diğer devletlerin filolarıyla rekabet edemediği için başarısız oldu. Daha küçük konvoyları veya balina filolarını korumak veya Müslüman korsanlara ve Fransız korsanlarına karşı koruma sağlamak için eskort gemileri olarak hizmet ettiler. İspanya Kralı II. Philip'in babası olan Alman İmparatoru Charles V , aynı zamanda I. Charles olarak İspanya Kralı idi. Oldukça sakin Akdeniz'de güçlü bir kadırga filosuna sahip olmasına rağmen , İspanyol ve Hollanda filoları (Hollanda hala İspanyol egemenliği altındaydı) olduğu için okyanusta giden bir Alman filosu kurmak zorunda olduğunu düşünmüyordu. onun hizmetinde. Kraliyet evlerinin İspanya'dan ve Avusturyalı Habsburglarınkinden ayrılmasıyla, Habsburglar Atlantik'e uygun tüm gemilerini kaybettiler, ancak artık herhangi birini yerleştirecek bir limanı yoktu. Bunu yapabilen tek özgür imparatorluk şehirleri olan Bremen ve Hamburg, imparatoru kabul etmeyi reddetti. Limanlarında donanma istemiyorlardı, ticaretteki başarıları, en azından herhangi bir yabancı güce karşı katı tarafsızlıklarına dayanıyordu, çünkü Alman Reich'ın küçük devletleri aracılığıyla zayıflığı nedeniyle, bunu yapabilmek için hiçbir baskı aracı yoktu. çıkarlarını askeri olarak uygulasınlar. Buna ek olarak, Kutsal Roma İmparatorluğu'nun bazı bölümleri, gelişmekte olan Osmanlılar ve ayrıca Reform gibi iç Alman çatışmaları ile yeterince ilgiliydi . İngiltere'de sadece iç krizler değil , İskoçya ile savaşlar da oldu . Büyük güç İsveç , hedeflerini doğuda ve kuzey Almanya'da aradı .

Avrupa dışındaki dünyada Papa VI.Alexander vardı . 1493, bir papalık boğasıyla iki Katolik yarıya bölündü. Batı kısmı İspanya'ya, doğu kısmı Portekiz'e ait olmalıdır. Diğer ülkeleri düşünmedi. Ayırma çizgisi, Azor Adaları ve Yeşil Burun Adaları'nın iki yüz mil batısında , Kuzey'den Güney Kutbu'na kadar uzanıyordu . Ferdinand Magellan dünyayı dolaştıktan sonra , hat Pasifik tarafına kadar uzatıldı. Güney Amerika'nın doğusu o zamanlar henüz genel olarak bilinmediğinden, biraz değiştirilmiş, ikinci bir bölme çizgisi Güney Amerika'dan geçiyordu ve bu da Portekiz'in orada yerleşimler kurmasına izin verdi. Daha sonra Latin Amerika'da Portekizce konuşan tek devlet oldular: Brezilya .

Ancak İngiliz burjuvazisi yükselişteydi ve İngiltere, on altıncı yüzyıl boyunca iç ve dış anlaşmazlıkların üstesinden geldikten sonra güçlendi. 16. yüzyılın ortalarında, İngilizler Newfoundland'daki balık bolluğunu keşfettiler ve böylece Papa'nın İspanya ve Portekiz'e atfettiği sularda avlandılar . Bununla birlikte, Papa'nın kararının çok az etkisi oldu, çünkü kendi hükümdar kralları (artık Papa değil) Anglikan Kilisesi'nin başıydı . İspanya protesto etti, ancak İngilizlerin İspanya için ekonomik olarak önemsiz olan Kuzey Amerika'daki yerlerine koyabilecekleri ücretsiz gemileri yoktu. İspanyol filosu, önemli altın ve gümüş nakliyelerini korumak için kullanıldı, çünkü bunlar çeşitli ülkelerden korsanlar tarafından hedef alındı ​​​​ve oldukça başarılı bir şekilde saldırıya uğradı.

İngilizce zaman gemilerini tamir limanında San Juan de Ulua içinde Meksika Körfezi 1568 , bunlar güçlü İspanyol filosu tarafından saldırıya uğradı, sadece birkaç İngiltere'ye kaçtı (: San Juan de Ulua ana maddesi) . Bu, 1554'teki yakınlaşması, II. Philip'in İngiltere ve İrlanda Kraliçesi Maria Tudor ile 1553'ten 1558'e kadar evlenmesiyle sonuçlanan İngiltere ve İspanya arasındaki şimdiye kadar tarafsız olan ilişkide bir dönüm noktası olarak görülüyor . Bu bağlantı herhangi bir yasal sonuç doğurmadı ve II. Philip de İngiliz siyasetini etkilemedi. İstediği İngiltere'deki Katolik Kilisesi'nin restorasyonu gerçekleşmedi . Maria Tudor'un Kasım 1558'de ölümünden sonra, üvey kız kardeşi Elisabeth , 15 Ocak 1559'da tahta çıktı . İspanya'ya karşı korsanlığı desteklediler, ancak açık savaştan kaçınmak istediler. 1569 ve 1580 yılları arasında Karayip Denizi'nde İngiltere ve İspanya arasında resmi olmayan düşmanlıklar yaşandı . Ticaretteki rekabet, dini anlaşmazlıklar ve İngiliz mahkumların İspanyollar tarafından sapkın olarak yakılmasına kadar geçen kötü muamele haberleri aracılığıyla açık bir düşmanlığa dönüştü.

1580'de Portekiz kraliyet ailesi öldü ve Portekiz İspanya'ya düştü, böylece Philip II, Philip I olarak Portekiz Kralı oldu. 1545'te oğlu Don Carlos'un doğumundan kısa bir süre sonra 17 yaşındayken çocuk yatağında ölene kadar Portekizli Kalıtsal Portekiz Prensesi Maria ile evliydi. Böylece, Papa tarafından bölünen dünyanın Portekiz kısmı ona düştü, şimdi kısıtlama olmaksızın sömürgeleştirmesine izin verildi ve papalık boğasına göre proselize etmesi gerekiyordu. Fransa kendi içinde hâlâ çok bölünmüştü, ancak Hollanda ve İngiltere'deki burjuvazi güçlendi. Fransa, İngiltere ve Hollanda'dan faaliyet gösteren korsanlar, İspanya için giderek daha fazla sorun haline geldi. Fetihlerden ve aynı zamanda kârlı köle ticaretinden daha büyük bir pay elde etmek için İspanya'yı zayıflatmak bu devletlerin çıkarınaydı . Bu nedenle İngiltere , kendilerini İspanyol bağımlılığından kurtarmaya çalışan Fransa'daki Huguenotları ve Hollanda'daki Protestanları destekledi .

Dünya okyanuslarında ekonomik rekabet vardı. Saldırılar ve kaçakçılığı İngiliz privateers gibi Drake ve Hawkins de Karayip veya Francis Drake etrafını (1577-1580) kendi İspanyolca meydan kolonilerden ve Bolivya gümüş akışını getirdi Potosi'nin durma noktasına İspanya'ya. 4 Nisan 1581'de Kraliçe Elizabeth Drake şövalyelik rütbesinde gemisine bindi . Hem de her onun önünde diz yaptı ve teslim kılıcı için bir Fransız diplomat kendisini şövalye hangi ile. Muhtemelen bu, İspanya Kralı'na bir hakaret olarak tasarlanmıştı ve İspanya'yı Fransa ile çatışmaya sokmaya yardım etmeyi amaçlıyordu. Philip II daha önce bir protesto notunda Drake'in İspanya'ya iade edilmesini talep etmişti .

Başka bir yön, katı Katolik Philip'in kalbine çok yakın olan dini bileşendi : Protestan Elisabeth , Fransa ve Hollanda'daki Protestanları destekledi . Örneğin Fransa'da, "parasız savaş yürüten taçsız kral" Navarre'lı Henry'nin arkasında durdu ve onu , İspanya tarafından desteklenen Guise Dükü'nün Katolik muhalif partisine karşı destekledi. Hollanda'da İspanyol işgaline karşı isyancıları ( Geusen ) ve Orange'lı William'ı destekledi .

İspanyol tarafında z vardı. B. Don Juan de Austria , Philip'in üvey kardeşi ve İnebahtı kazananı . Kanal'ı bir birlik oluşumuyla geçmeyi, İngiltere'ye inmeyi, Elizabeth'i tahttan indirmeyi ve Katolik Maria Stuart ile evlenmeyi amaçladı . Ancak 1578'deki ölümüne kadar, Philip'in geçici itirazı onu bunu yapmaktan alıkoydu. Ayrıca, İspanya Kralı II. Philip, Maria Tudor ( kanlı olan ) ile evliydi . Sonra Elisabeth'e "uygunsuz" olarak reddettiği evlilik teklifleri yaptı.

Hazırlıklar

İlk durum ve casusluk

1570'lerin başlarında, İspanyol amiral Alvaro de Bazán , Marqués de Santa Cruz, Philip II'ye İngiltere'yi işgal etmesini tavsiye etti . 150 savaş gemisi ve 360 ​​nakliye gemisinden oluşan bir filonun İspanyol Hollanda'sından İngiltere'ye 30.000 kişilik bir ordu getireceğine dair bir plan hazırlamıştı. Philip II bu eylem için cömert fonlar verdi.

İspanyollar, bu askeri projede, İngiliz kıyılarının büyük ölçüde zayıf bir şekilde güvence altına alınmasından yararlandı. İngiliz Kralı Henry VIII , 16. yüzyılın ilk yarısında birkaç kıyı kalesinin inşasını başlatmıştı, ancak bunlar zaten güncelliğini yitirmişti. Buna ek olarak, İspanyol donanması 1580'de Portekiz'in fethi ve ilhakı ile genişletildi.

Ancak, büyük para eksikliğine rağmen, İngiliz casusluğu boş durmadı. İngiliz gizli servisinin kurucusu Francis Walsingham , II. Philip'in başında olduğu Katolikler Mary Stuart'ı ona karşı kullanabildikleri sürece, Elizabeth I'in hayatından ve tahtından asla emin olamayacağı pozisyonunu aldı . Walsingham ilk kez Avrupa'da bir ajan ağı kurmayı başardı; O da mükemmelleştirilmiş komplo ve vardı geliştirilen kriptografik prosedürleri için iletişim ile ajanların onlara daha önce var olmayan bir güvenlik düzeyi de sundu, hangi. İskoç eski kraliçesine karşı bir dava kanıtı arayışı, Armada'nın oluşumuyla ilgili ilk bilgilere paralel olarak gerçekleşti. Temmuz 1586'da z. B. İngiliz büyükelçisi (ve çifte casus ) Paris'ten E. Stafford: "İspanyol çevreleri burada Majestelerinin imparatorluğunun üç ay içinde saldırıya uğrayacağını ve büyük bir ordunun şimdiden buna hazırlanmakta olduğunu övünüyor."

1587'nin başında Walsingham, o zamanki İspanyol Büyük Amiral Alvaro de Bazán'ın bir çalışanını , Medine Sidonia'nın selefi Marqués Santa Cruz'u casus olarak işe almayı başardı ve ona daha fazla ayrıntı verdi. Santa Cruz, Thames'in seyri ve büyük bir filo için sefere uygun olup olmadığı ile ilgileniyor . Walsingham, İspanyol Aydınlanmasının diğer hedeflerini de gözetleyebildi: Bir "B" ajanı işe alınacak ve İngiliz hükümet konseyinde hangi partilerin ( Püritenler , Protestanlar, vb.) bulunduğunu , hangi liderlere sahip olduklarını ve olup olmadığını belirleyecekti. İngilizlerin yaklaşmakta olan istiladan ve özellikle nerede beklendiği konusunda şüpheleri olup olmadığına dair İspanya ile bir barış anlaşması yapmayı kabul edeceklerdi. İngiliz casusluğu, İspanyol keşiflerinin savunma birimlerini, onların rezervlerini, komutanlarını, muhtemelen yeni inşa edilmiş tahkimatları ve son fakat en az değil, işe alınacak yeni casusları ilgilendiren diğer çıkarlarını öğrendi .

Tarihler İspanyolca ve İngilizce kaynaklar arasında birbiriyle çelişiyor gibi görünüyor. Bunun nedeni, Papa'ya sadık bir ülke olan İspanya'da Papa Gregory XIII. Gerçekleştirilen takvim reformu uygulandı, ancak Protestan İngiltere hala Jülyen takvimine göre tarih verdi .

İlk İngilizce başarıları

İngiltere saldırıya geçti ve " Babington Komplosu " olan Elisabeth'e karşı bir cinayet planını ortaya çıkarmayı başardı . Walsingham'ın düşmanlarını faaliyetlerini gözden kaçırıyormuş gibi yaparak hazırlanmaya teşvik ettiği göz önüne alındığında , planı imzalayan İskoç Kraliçesi Mary ve suikastı düzenleyen diğer komploculardı. Walsingham görünüşte başka yöne bakmıştı, ama gerçekte, Elizabeth'i gerçekten vurup öldürebileceklerine inanıncaya kadar komplocuları güvende tarttı. İngiltere'nin işgalinin Elizabeth'in öldürülmesinden önce olması gerektiğini varsaymak yanlış olamaz. Elisabeth daha önce Maria Stuart'ın kraliyet kanını dökmek konusunda tereddüt ettiyse, şimdi de yargıçların çok daha önce vermiş olduğu ölüm cezasını imzaladı. Maria Stuart, Şubat 1587'de idam edildi.

Yaklaşan operasyonların söylentileri Avrupa'ya yayıldı ve 1587'de İngilizler işgali tomurcukta kesmeye çalışıyorlardı. Bir İngiliz filosu artık Flaman kıyılarını sürekli olarak izliyordu.

Francis Drake kraliyet başbakanlığında şu talimatı aldı: "İspanyol filosunun saldırı niyetlerini tahmin etmeli ve İspanyol deniz kuvvetlerinin Lizbon bölgesinde toplanmasını engellemeli!" Bu arada amiral olarak atanan Drake, 23 kişilik bir filo kurdu. Drake'in girişimlerinde yaygın hale gelen yüksek kâr üzerine spekülasyon yapan tamamen özel girişimcileri de içeren iki hafta içinde gönderilir. Ancak henüz bir savaş ilanı olmadığı ve Hollanda'daki İspanyol birliklerinin komutanı Parma Dükü ile gizli barış görüşmeleri yapıldığı için Kraliçe, görünüşe ayak uydurmaya çalıştı ve Drake'e yeni bir emir gönderdi: "... Söz konusu kralın [II. Philip] herhangi bir limanını zorla işgal etmek, herhangi bir şehri, herhangi bir demirli gemiyi veya anakarada ona karşı herhangi bir düşmanca eylemi gerçekleştirmek için ondan uzak durun… ”. Bu emir artık Drake'in ayrılışına zamanında ulaşmadı, bunun nedeni Kraliçe Elizabeth'in sadece bir hafta sonra imzalamasıydı. Tek istediği masumiyet içinde ellerini yıkamaktı ki bunu başardı. Drake'in filosu en büyük İspanyol deniz limanı olan Cadiz'e doğru yola çıktı .

Drake, Cádiz limanında donatılan 80 (diğer kaynaklara göre 60) farklı gemi buldu. Sürpriz unsurundan yararlanan Drake, gemilerini limana sürdü. Burada İspanyol denizciler, İngiliz bronz toplarının demir borularına kıyasla üstün ateş gücünü ilk kez acı bir şekilde tanımak zorunda kaldılar. İspanyol toplarının menzili dışında, İngiliz filosu İspanyol gemilerine yıkıcı etkilerle ateş etti. İngilizler, İspanyol kıyı bataryalarından füzelere bile ulaşamadı. Bireysel İspanyol gemileri savaşa katılmaya çalıştı, ancak İngiliz hız denizcilerine ve üstün toplarına karşı uzaktan saldırdıkları için şansları yoktu. Savaş sırasında, Drake'in filosu limandaki tüm gemileri yok etti veya hasar verdi. İspanyollar 30 gemi kaybetti (Drake'in bilgisine göre 37). Savaş, akşam on iki saat süren sakinlik nedeniyle bir buçuk gün sürdü. İspanyollar ayrılamadığından ve denizde yardım gelemediğinden, Drake'in filosu uzun menzilli toplarını kullanmak için yeterli zamana sahipti. Rüzgarın sakinliği İngilizcenin doğruluğunu artırdı. İspanyol kadırgaları, İngilizlerin ilk kurbanı oldukları için başarılı bir şekilde müdahale edemediler. Bunlardan dördü yakalandı ve ganimet olarak İngiltere'ye getirildi, geri kalanı battı. Endülüs valisi Medine-Sidonia Dükü tarafından aceleyle çağrılan İspanyol kara birlikleri, nihayetinde İngilizlerin inişini engelleyebildi ve bu da daha büyük İspanyol kayıplarını önledi. Ancak bu ancak başarılı oldu, çünkü İngilizler sakinlik nedeniyle limana yeterince hızlı giremediler ve İspanyollar birliklerini toplamak için zaman buldular. Drake tek bir gemi kaybetmedi.

Drake, Portekiz ve İspanya kıyıları boyunca daha fazla baskın yaptı ve daha fazla başarı elde etti. Bunlardan biri, kıyıda 1.700 ton bitmiş ve kurutulmuş fıçı çıtası bulması ve onları yakabilmesiydi. Bu çıtalar, 25.000 ila 30.000 ton yiyecek veya toz için varil yapmak için kullanılmış olabilir. Drake ilk kez bu eylemlerde tamamen askeri olarak hareket etti ve sadece değerli ganimet elde etmeyi amaçlamadı. Bu, bazıları komutasından çekilen ve zamanından önce İngiltere'ye dönen özel kaptanları rahatsız etti. Ancak Drake, artık İspanyol olan ve artık Portekizli olmayan baharat adalarından gelen büyük bir İspanyol ticaret gemisi olan "San Felipe" nin Afrika kıyıları boyunca yaklaştığını öğrendiğinde, gemiyi donanmasıyla birlikte Azor Adaları'na taşıdı ve zengin ganimet elde etti. , özellikle fildişi, altın, gümüş, biber, tarçın, ipek ve diğer hazineler. Şirket bir kez daha ekonomik bir başarı elde etti.

Bu eylemin öncesinde Drake kıyı kenti fethetti Sagres kalesi. Burada ganimet olarak sadece dört top aldı ve kaleyi ateşe verdi. Bina kötü durumdaydı ve Navigator Henry'nin bir zamanlar burada Moritanya kıyılarının haritasını çıkarmak için haritacılar çalıştırdığını hatırlatacak hiçbir şey kalmamıştı . Heinrich des Seefahrers kütüphanesi ve burada bulunan haritacılık enstitüsü, tüm haritaları ve araştırma raporlarıyla alevlerin kurbanı oldu. Drake kesinlikle bu binayı yakarak ne yaptığını bilmiyordu.

İngiliz filosu bir süre İspanya kıyılarında kaldı, ancak sonunda hastalık ve malzeme eksikliği nedeniyle İngiltere'ye geri dönmek zorunda kaldı. Drake'in saldırısı, Armada'nın ayrılmasını birkaç ay geciktirdi.

Drake dönüşü hakkında yorum yaptı: "Kralın sakalını yaktım", bu hem kötümser neşenin hem de karamsarlığın ifadesiydi, çünkü sonuçta Armada'nın nispeten kısa bir süre için sızmasını engelleyen yıkıcı bir manevraydı. İngiltere'de vatanseverlik.

Filolardaki farklılıklar

İspanyollar deneyimlerine ve geleneklerine güveniyorlardı. Gemileri uzun, şatoya benzer ve onlara göre kale denilen korkunç sert üst yapılara sahipti. Bu yüksek üst yapılar, gemilerin daha büyük bir draft ile telafi edilmesi gereken yüksek bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağladı. Bu taslak, gemileri yavaş ve hantal hale getirdi. Yüksek üst yapılar da rüzgara karşı hassastı ve büyük hedefler sunuyordu. Silahlanma için İspanyollar, sınırlı bir menzile sahip büyük kalibreli, ağır demir toplara güveniyorlardı. En ağır kalibreler, ağırlıkları nedeniyle ancak az sayıda taşınabiliyordu ve ağır denizlerde kullanılamayan alt akü güvertesinde bulunuyordu . Oldukça sakin Akdeniz'deki savaşlardan elde edilen deneyimler, genellikle fırtınalı Kuzey Atlantik'teki savaşlar için iyi değildi. Buna ek olarak, İspanyollar ellerinde olan her şeyi seferber ettiler, bu da kadırgalar da dahil olmak üzere farklı türlerde çok çeşitli bir karmaşaya yol açtı . Birlik her zaman en yavaş ve en hantal gemilere yönelmek zorunda olduğundan, bu durum gemilerin derneklerde kullanılmasını zorlaştırıyordu. Armada'nın ağır kalibreleri (934 adet) demirden yapılmış 2.431 topu vardı. Ayrıca elektronik 7000 idi arquebuses , yaklaşık 1.000 tüfekler ve toplar için 123.790 mermi (yaklaşık 50 top başına) hem de toz tedarik mermi ateş için gerekli zamandır. İspanyol topunun uzun vagon kuyruğu , dar akü güvertelerinde İngilizlerin daha kompakt blok vagonlarından daha yavaş yeniden yüklenebildiğinden sorunlu olduğunu kanıtladı . İspanyolların taktikleri, düşmanı birkaç yaylım ateşiyle yıpratmayı ve daha sonra onları bir biniş savaşında boğmayı gerektiriyordu; bu taktikte, nakliye gemilerinin çok sayıda piyadesiyle birlikte büyük önem taşıdığı bir taktikti.

İngilizler, gemilerinde yüksek üst yapılar olmadan yaptılar ve böylece gemilerin draftını, stabilite sıkıntısı çekmeden düşük tutabildiler. Bu, gemileri hızlı ve çevik yaptı. Oldukça küçük kalibreli, daha hafif İngiliz bronz topları, ağır İspanyol demir toplarından daha uzun bir namluya sahipti, bu da mermilerin menzilini ve doğruluğunu önemli ölçüde artırdı, ancak topları sadece biraz daha ağırlaştırdı. Topçuların eğitimi de hafife alınmamalıdır. İngilizler bu amaç için denizciler kullandılar, bu nedenle düzenli olarak toplarını eğittiler, İspanyollar ise dar batarya güvertelerinde silah kullanma konusunda nispeten az deneyime sahip askerlere başvurdu. Yukarıdaki faktörlerin bir sonucu olarak, İngiliz gemileri İspanyollarınkinden üç kat daha yüksek bir ateş hızı elde edebildiler. İngilizlerin de filolarında farklı tipte gemiler vardı ancak performans verileri oldukça benzerdi ve gemi tiplerinin avantajlarını daha hedefli bir şekilde kullanabilmek için bunları homojen gruplar halinde birleştirmek de mümkündü.

Bir diğer önemli avantaj da, mevkilerini soylarına veya saray mensuplarının korumasına değil, kendi meziyetlerine borçlu olan İngiliz denizci ve subaylarının kalitesiydi. İngiliz donanmasının komutanı gerçekten de bir düktü, ancak amiral yardımcıları yalnızca tanınmış özel kaptanları ve mükemmel denizcileri içeriyordu. Örneğin Francis Drake bir çiftçinin oğluydu ve kariyerine kamarot olarak başladı.

Armada

Armada tükeniyor

Aksi ziyade kasıtlı Philip II İspanyol donanmasından Büyük Amiral koymak Alvaro de Bazán , Marqués de Santa Cruz, kahramanı Lepanto muazzam basınç altında, ve tekrar tekrar ona gerçekçi olmayan zaman sınırları ayarlayın. Alvaro de Bazán, kralın isteklerini yerine getirmek için mücadele etti, ancak 9 Şubat 1588'de 72 yaşında, gücünün aşırı yüklenmesinden çöktü ve öldü. Kral, halefi olarak deneyimli bir lojistikçi olan ama denizci olmayan Medine-Sidonia Dükü'nü seçti . Dük, bu görev için uygun olmadığının farkındaydı ve deniz savaşı hakkında hiçbir fikri olmadığı ve aynı zamanda kolayca deniz tutması nedeniyle tekrar tekrar değiştirilmesini istedi. Endülüs valisi olarak mükemmel bir idari uzmandı, ancak askeri hizmetleri, Drake'in Cádiz'e yaptığı baskında İngilizlerin çabucak toplanmış anakara birlikleriyle karaya çıkmasını engellemekle sınırlıydı. Kral bir değiştirmeyi reddetti. Medine-Sidonia Dükü, deneyimli subaylarını her zaman dinlediği için yanlış kararlar vermedi.

Dük'ün Kral'a yazdığı bir mektuptan: “…Sağlık durumum bile beni böyle bir gezi için elverişsiz kılıyor. Deniz deneyimim yok denecek kadar az, bildiğim tek şey dalgaların sırtında deniz tutması ve deniz rüzgarlarından fena halde üşüdüğüm. ... Denizcilik ve harp hakkında hiçbir bilgim olmadığı ve bu konuda hiç yetkin olmadığım için böylesine büyük bir teşebbüsün başkomutanlığını kabul etmeye hakkım yok. Santa Cruz Markisinin şimdiye kadar ne yaptığı, İngiltere hakkında ne bilgisi olduğu hakkında en ufak bir fikrim yok ... ”Dük, iyi bir yaşam tarzının seçkin bir soylusu, sivil yönetimde son derece usta, bunu çok iyi anladı. onun bu şirket için olması yanlış adamdı. Ancak kral, kararının tartışılmasına bile izin vermedi.

Kral, 15 Şubat'ı Armada'nın denize açılması için son tarih olarak belirlemişti. Tarih gerçekçi değildi, ancak herkesi kaosa sürükledi. Son teslim tarihini karşılamak için gemiler, henüz mevcut olan ancak onlar için çok büyük olan toplarla donatıldı. Ancak mühimmatları bu kalibreye sahip olmayan gemilerdeydi. Tonlarca başka aksilik vardı. Merhum Marki'nin sekreteri, savaş planlarını, filo kayıtlarını, tüm gizli postaları ve istihbarat belgelerini Marki'nin kişisel mülkü olarak paketlemişti ve ailesine göndermek istedi. Dük, hayatta kalması için gerekli olan bu belgeleri yalnızca kralın doğrudan emriyle aldı. Çok fazla kaosla, filonun ayrılması için son tarih tutulamadı.

Armada'nın ilk gemileri 28 Mayıs 1588'de Lizbon'dan ayrıldı . 130 gemi ile filonun ayrılması 30 Mayıs'a kadar sürdü. Gemiler yaklaşık 27.000 asker ve 2.431 topla silahlandırıldı . Armada'nın Parma Dükü Alexander Farnese komutasındaki Hollanda'daki İspanyol işgalci ordusunu koruması ve silahsız nakliye gemileriyle İngiltere'ye seyahat etmelerini sağlaması gerekiyordu. Somut terimlerle, Philip'in Medine-Sidonia Dükü'ne verdiği talimatlar 1 Nisan 1588 tarihliydi: “Emirlerimi alırsanız, tüm donanma ile yelken açacaksınız ve doğrudan İngiliz Kanalı'na gideceksiniz ve buradan Cape'e devam edeceksiniz. Marget, yeğenim Parma Dükü ile el sıkışmak ve geçiş yolunu temizlemek ve güvenceye almak için oraya gidecek ”.

Filonun çekirdeği, 64 kalyon , üç direkli çok katlı yelkenli gemiler, yüksek üst yapılar, alt güvertede her iki tarafta sekiz ila on büyük kalibreli demir top ve üst güvertede küçük kalibreli toplardan ve iki arkada küçük kalibreli toplardan oluşuyordu. kıçta toplarla karşı karşıya. Bu gemilerde, geminin büyüklüğüne bağlı olarak, gemide 100 ila 500 adam vardı. Ayrıca 300 kişilik bir mürettebat için iki güverteli, üst güvertede bir miktar topçu ve alt güvertede 300 kürekçi (köleler, hükümlüler ve savaş esirleri) olan dört eski galeas vardı . Donanmanın en eski kısmı, 200 ila 300 kişilik mürettebat ve biniş için 100 ila 150 askerden oluşan dört kadırgadan oluşuyordu.Armada'ya ikmal gemileri de eşlik etti.

Gemiler yiyecek ve içme suyunun bozulduğunu haber verince, o zamanlar İspanyol egemenliğinde olan Lizbon limanı terk edildi. Burada, Drake'in çok miktarda kurutulmuş fıçı çıtasını yakmasından sonra, fıçılar için taze odun kullanılması gerektiği, bunun da eğrildiği ve bu nedenle fıçıların sızdırdığı gerçeğinin intikamı alındı. Filo en yavaş gemilerin hızına uyum sağlamak zorunda olduğundan , yalnızca 160 deniz mili uzaklıktaki Finisterre Burnu'na ancak 13 gün sonra ulaşıldı. Ancak bu, daha fazla geminin Armada'yı yakalamasını sağladı. Bir fırtına patlak Biskay ve filo dağıttı. Dört gemi battı. 19 Haziran'da Savaş Konseyi , La Coruña'yı taze yiyecek depolamak ve filoyu tekrar toplamak için çağırmaya karar verdi . Medine-Sidonia Dükü, kendisini tamamen uygun bulmadığı yüksek komutadan kurtulmak için son bir kez denedi, ancak kral reddetti. Bir ay içinde La Coruña'da toplanan bir fırtına tarafından dağıtılan filo, burada ikmal edildi , fırtına hasarı onarıldı, hastalar tedavi edildi veya değiştirildi ve sefer 21 Temmuz'da devam etti.

İki deniz savaşı stratejisi

31 Temmuz 1588'de (21 Temmuz, o sırada İngiltere'de hala geçerli olan Jülyen takvimine göre ), İngiliz Kanalı'nda sözde aşılmaz Armada ortaya çıktı ve İngilizler ile İspanyollar arasında savaşlar oldu. İngiliz başkomutan, Effingham'lı Lord Yüksek Amiral Charles Howard , filolarına komuta eden deneyimli devlet korsanlarına güveniyordu . Bunlar John Hawkins , Richard Grenville ve Martin Frobisher'dı - üçü de Armada'ya karşı savaşta gösterdikleri mükemmel hizmetlerden dolayı soylulardı - ayrıca Lord Henry Seymour , Sir William Winter ve Sir Francis Drake . İspanyollar, büyük, beceriksiz gemilerin merkezi oluşturduğu hilal şeklindeki bir savaş düzenini benimsemişlerdi . Esas olarak, gemilerinde askerleri ile düşman gemilerine binmeyi hedefliyorlardı. İspanyol filosu , Akdeniz'de iki bin yıldır kullanılanlar gibi kadırgaları bile içeriyordu . Bu, bir deniz savaşı için yeterliydi, çünkü esasen 1571'deki İnebahtı deniz savaşında da uygulandı , sadece orada kullanılan gemi tipi farklıydı.

İngilizler , tahminlerinde İspanyollardan daha aşağı olacakları için yatılı savaşın önemine izin vermediler . İspanyol piyadeleri, zamanın en iyi ve en disiplinlileri olarak kabul edildi. İngilizler daha geniş topçu menzili ve gemilerinin hızını kullandılar ve İspanyolları uzak tuttular.

Her iki taraftaki en büyük gemiler, yaklaşık 1.000 ton deplasmanlı araçlardı . Ekipman ve iki filo dolayısıyla da savaş taktikleri birbirinden önemli ölçüde farklı. İspanyollar düşmanı çok kısa mesafeden vurmak , gemilerinin ve mürettebatının armalarına vurmak ve ardından düşman gemilerini yakın dövüşte almak istediler . Bu nedenle, ağır gemilerinin her biri, bu mesafe için tasarlanmış 40'a kadar ağır silahla donatıldı. İngilizler de binmeyi tercih ettiler, ancak İspanyol gemi mürettebatına büyük saygı duydular ve bu rakibi önce toplarla yok etmek istediler. İngilizler, düşmana önceden daha fazla hasar vermek için daha iyi topçularını kullandılar. Bu yüzden kalyonlarını uzun menzilli tarla yılanlarıyla donatma eğilimindeydiler .

Özellikle günlük saldırılara rağmen Armada oluşumunu neredeyse her zaman kapalı tutan mükemmel İspanyol disiplini nedeniyle, uzaktan İngiliz saldırıları neredeyse hiç zarar vermedi.

İngilizlerin amacı, Armada'nın ne pahasına olursa olsun işgalci orduyla birleşmesini engellemekti. Amaç, Armada'yı, ne bir geçiş sırasında Hollanda'da sıkışan işgal birliklerini yeterince koruyamayacakları ne de İngiltere'ye başarılı bir şekilde inemeyecekleri bir duruma getirmekti.

İspanyol denizciler ve en azından bazı liderleri topçuların taktiksel dezavantajının gayet iyi farkındaydılar: “Tanrı'nın davasını temsil ettiğimiz yaygın bir bilgidir. Bu yüzden İngilizlerle tanıştığımızda, göğüs göğüse çarpışmaya ve tahtaya geçebilmemiz için Tanrı her şeyi yönlendirecek. […] Fakat Allah bize bir mucize ile yardım etmezse, bizden daha hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek gemilere ve daha uzun menzilli toplara sahip olan ve bu avantajın farkında olan İngilizler, bize asla kilidi açıp mesafelerini korumamıza izin vermeyeceklerdir. bizler, onlara kayda değer bir zarar veremeden, onların silahlarıyla paramparça oldular. Bu yüzden bir mucizeye inanarak İngiltere'ye yelken açıyoruz."

Savaş başlar

30 Temmuz akşamı İspanyollar ilk kez Plymouth yakınlarında İngiliz filosunun yelkenlerini gördüler . Plymouth'un fethi İspanya tarafından kabul edildi, ancak limana dar erişim ve güçlü kıyı silahları nedeniyle plan tekrar düşürüldü. Şafakta, deneyimli Juan Martínez de Recalde komutasındaki bir İspanyol sürat denizcisi araştırmak için gönderildi. İngiliz donanmasını buldu ve İngiliz gemilerinin genellikle zor kabul edilen bir dönüş manevrasını ne kadar kolay gerçekleştirdiğini endişeyle bildirdi. Filolar yaklaşırken, İspanyol subaylar İngiliz gemilerinin hareket etme kolaylığına bir kez daha hayran kaldılar, ancak İngilizler Armada'nın hilaldeki mükemmel dizilimini analiz ederken düşmanlarına da saygı göstermek zorunda kaldılar. İspanyol filosu, filolarındaki büyük disiplin sayesinde son derece tehlikeli ve etkili olan, denenmiş ve test edilmiş hilal oluşumu taktiklerine başvurdu.

İlk modern deniz savaşı 31 Temmuz 1588'de ortaçağ törenleriyle başladı . Medine-Sidonia Dükü “kutsal bayrağı” kaldırdı ve rakibi Lord Amiral Howard, ona savaşmaya çağıran kişisel bir kurye mektubu gönderdi. İngilizler Armada'nın geçmesine izin verdi ve peşinden gitti. Bu, İspanyollar için geri çekilme yolunu ve aynı zamanda İspanya'dan bir malzeme tedarikini de kesti .

Gün içinde artan ilk ateş değişimleri oldu. İngilizler aceleyle İspanyollara uzun bir mesafeden ateş etti, sonra hızla geri çekildi. İspanyollar toplarıyla karşılık verdi. Sonunda, iki taraf da önemli bir hasar görmedi ve Armada kanal boyunca ilerlemeye devam etti. Her iki taraftaki mühimmat tüketimi yüksekti, ancak hasar düşüktü.

İspanyollar rakiplerinden çok kendilerine zarar veriyorlar. Armada bir saldırıdan sonra yeniden toplandığında, Endülüs filosunun kılavuz kadırgası Nuestra Senora del Rosario başka bir gemiyle çarpıştı ve ağır hasar gördü. Dakikalar sonra, açıklanamayan koşullar nedeniyle San Salvador'un barut odası patladı . Birkaç denizci kurtarılabilirdi.

Francis Drake, Nuestra Senora del Rosario'nun sorunlarını anladı ve gece yarısından sonra gemisi Revenge'in seyir ışıklarını söndürdü , çünkü o gece başkomutan ve gemisinin tüm İngiliz filosundan sorumlu lider gemiydi. Drake onu sildiği için amiral gemisiyle rehberlik sinyalini geçici olarak gözden kaybeden Howard, daha sonra tanıdığını düşündü ve bir noktada rehberlik sinyali olarak İntikam'ı değil, karşıt amiral gemisi San Martin'i tanımlaması gerektiğinde şok oldu . Sadece yelkencilikte ustaca bir başarı, kişinin kendi saflarına geri kaçmasını mümkün kıldı ve bir tartışmayı ve olası bir ele geçirmeyi önledi.

Drake, iki yüksek hızlı denizci ve savaş gemisi Roebuck ile kişisel bir maceraya atıldı . Şafakta Endülüs filosunun komutanı Pedro de Valdés komutasındaki Nuestra Senora del Rosario'nun önüne çıktı . Saldırganın El Draque olduğunu öğrendiğinde teslim oldu, ancak 46 top, 180 denizci ve 300 askerle donanmış gemi, şüphesiz Armada'dan yardım alacak kadar uzun süre direnebilirdi. Ancak ne İspanyol komutan ne de Drake sorumlu tutuldu. Tersine, sorumlu görevinden ayrılan ve böylece kendi filosunu ve özellikle Başkomutanını tehlikeye atan Drake, ödülünde 55.000 altın duka bulunan savaş sandığının bir kısmının gemide olması nedeniyle imrenildi ve büyük ödül aldı. para . Pedro de Valdés de İspanya'da suçlanmadı.

1 Ağustos sabahı, tarihçilerin genellikle deniz balesi olarak adlandırdıkları bir savaş ortaya çıktı. Düşman gemileri tek tek veya gruplar halinde birbirlerinin çevresini sardılar, toplarını ateşlediler, bazen tüfeklerin menziline girdiler, ancak İngilizler hızla kaçarak herhangi bir gemiye binme girişiminden veya yakın dövüşten kaçındı. Her iki taraftaki mühimmat israfı çok büyüktü, ancak her iki taraftaki hasar oldukça küçüktü. İngilizler, disiplinli rakiplerinin dizilişini bu kadar kolay bozamayacaklarını, ancak İspanyol yatılı ekiplerinin onlardan daha üstün olabileceği yakın bir mücadeleye zorlayamayacağını anlamak zorundaydı.

Kanal için savaş

Ağustos ayının ilk günlerinde, her gün çok fazla mühimmat tüketen, ancak kayda değer bir başarıya yol açmayan daha küçük kavgalar vardı. İspanyollar, İngilizler onlara kesin kayıplar vermeyi başaramadan yollarına devam ettiler. Bununla birlikte, İspanyollar, malzemeleri olmadığı için kısa sürede yüksek mühimmat tüketiminden endişe ettiler. Ancak İngilizlerin de tedarik sorunları vardı. Çağdaşların tahminlerine göre, kayıplar, "San Salvador" patlamasının yaklaşık 150 kurbanı ve "Nuestra Senora del Rosario" mahkumları da dahil olmak üzere 170 ölü ve 250 yaralı İspanyol oldu. İngiliz kayıplarının İspanyollarınkinin yarısı kadar olduğu tahmin ediliyor. Ancak, kaptanlar , ölü denizcilerin ve askerlerin ücretlerini veya ücretlerini kendilerine saklamak için kayıpları gizlemeyi sevdikleri için artık kesin bilgi belirlenemez .

Dover Boğazı'ndan önce Lord Seymour'un birliği İngiliz filosuna katıldı. Şimdiye kadar Parma Dükü'nün işgal filosunu 35 gemiyle kontrol altında tutmuştu. Ancak yelken açmak için hiçbir hamle yapmadığında, dinlenmiş adamları ve hala tam donanımlı gemileri İngiliz donanmasını güçlendirdi.

Parma Dükü, hiç düşünmediği işgali şimdi yazmıştı. Ne yeterli birlik toplamayı başarmış ne de onların nakliyesi için uygun nakliye alanı düzenleyememiştir. Armada'nın kendisine koruma sunmasını bekledi ve tam tersine, Armada tarafından savaş gemilerine yardım etmesi için çağrıldı. Ama elinde bu gambotlardan çok az sayıda vardı. İspanyol gemilerinin, İngilizlerin aksine, sığ Hollanda kıyı sularında çalışamayacak kadar büyük bir drafta sahip olması sorunu da vardı. İstila filosu İngiliz donanmasının insafına kalmış olacaktı ve açık denizlerde başarılı olabilecek bir İspanyol donanması bile sığ Hollanda kıyı sularında ona yardım edemezdi.

İstilacı ordusunun tamamı kötü durumdaydı. Maddi zorluklarla boğuşuyor ve bazen aylarca maaşını ödeyemiyordu. Askerler homurdanarak halkı yağmaladılar. Çoğunlukla güneyli paralı askerlerden oluşan ordusu da Eylül 1587'de çok erken harekete geçmeye hazırdı. Takip eden soğuk mevsimde, güneylilerin çoğu hastalandı ve soğuk hava ve hareketsizlik ordunun moralini bozdu. Birçok asker öldü veya firar etti. 1588 baharında, bir önceki yılın 30.000 aktif erkeğinden sadece 17.000'i kaldı.

Hollanda'daki Armada

Bununla birlikte, Armada , Parma Dükü Alexander Farneses'in işgalci ordusuyla koordinasyonun işe yaramadığı Hollanda'ya ulaştı . İki İspanyol komutan karşılıklı gönderi alışverişinde bulundular, ancak dük henüz düşman ablukası nedeniyle adamlarını gemiye alamamıştı ve Armada'nın mühimmat teslim etme ve hatta Armada'yı desteklemek için gambotları park etme talebine kesinlikle uymadı.

İngiliz donanmasıyla günlerce süren çatışmaların ardından İspanyol gemileri büyük bir mühimmat sıkıntısı yaşadı. Çatışmalar her iki tarafta da ciddi hasara yol açmamış ve disiplinli İspanyol filosu düzenini koruyabilmiş olsa da barut ve gülle kullanımı yüksekti.

Böylece, Medine-Sidonia Dükü'nün erzak beklediği Fransız Calais limanına ulaşıldı. Siyasi olarak parçalanmış Fransa resmen İspanya'ya dosttu. Soru, valinin İngiliz destekli Fransız Kralı Henry III'e daha yakın olup olmadığıydı . Gücünün zirvesinde olan ve yakın zamanda kralı Paris'ten kovmuş olan Guise Dükü İspanya tarafından desteklenen Katolik rakibine eğilimliydi. Fransızlar, Medine-Sidonia Dükü'ne mühimmat ve malzeme talebine yanıt olarak sadece bir sepet meyve gönderdi, ancak daha sonra market alışverişine izin verdiğini iddia etti.

Amiral Howard, boğaza varmadan önce bir savaş konseyi topladı. İngiliz filosunun önceki eylemleri başarısız olmuştu. Düşman gemileri vuruldu, ancak önemli bir etki elde edilemedi. Armada disiplinli bir şekilde oluşum seyrine devam etti. Bu nedenle Amiral, İspanyollarınkinden çok daha küçük olan yaklaşık 100 gemilik filosunu yeniden yapılandırdı. Gemileri oldukça bağımsız dört savaş grubuna ayırdı. Dernekler Drake, Frobisher ve John Hawkins tarafından komuta edildi. Bu, dernekleri daha da esnek hale getirdi ve İspanyol faaliyetlerine daha iyi tepki verebildi. Bu arada, Howard da ana üslerine güçlü talepler gönderdi. İspanyol Armadası gibi filonun mühimmatı tükendi.

Armada Calais limanına demir attığında, İngiliz filosu 7 Ağustos gecesi ateş gemileriyle (yanan, dümensiz gemiler) saldırdı . Bu amaçla kullanılan cehennem makineleri , İtalyan mühendis Federigo Giambelli tarafından geliştirilmiştir . Anvers'te İspanyollara karşı zaten başarılı bir şekilde kullanılmış olan bu yangınlar, sürekli patlamalar ve geniş kapsamlı demir yağmuru bir yaklaşmayı imkansız kıldığı için artık direklere binerek veya yakın mesafeden ateş ederek söndürülemezdi.

İspanyollar çapa halatlarını keserek limandan aceleyle ayrılıp kaçmak zorunda kaldılar. Daha sonraki Gravelines deniz savaşında bu nedenle ilk kez bir savaş emri olmadan savaştılar. Şu anda güçlü filolarda faaliyet gösteren İngilizler, birçoğunu her biri bir İspanyol gemisinde yoğunlaştırmayı başardılar, ancak yine de bir avuçtan fazla batmadı ve bu arada mühimmat da tükendi . Bununla birlikte, daha küçük, daha bağımsız filoların taktikleri, değerlerini tam olarak kanıtladı. Bu şekilde İngilizler, değişen güç dengesine hızlı bir şekilde tepki verebildiler ve bireysel İspanyol gemilerini veya gruplarını izole ederek onlarla başarılı bir şekilde savaşabildiler. Ağır denizler, İspanyolların gemilerinin en alt güvertelerinde en ağır silahlarını kullanmalarını engelledi. Ateş kanatlarının açılması, denizin ağırlaşması ve gemilerin batması nedeniyle içlerinden çok büyük su girişine yol açacaktı. İngilizler bunu fark etti ve bu nedenle İspanyolların gemilerini "kırmak" için savaş mesafesini azalttı, bunlardan bazıları yedi kez planlandı. Bu nedenle, İngiliz gemileri şimdi İspanyollara yakın mesafeden yıkıcı etki ile tam bir borda sağlayabilmek için çok yakınlara gitti . Hemen ardından kurbanlarından ayrıldılar ve güvenli bir mesafeye çekildiler. İngilizler bu taktikle ilk defa önemli sayıda İspanyol gemisine ciddi hasar vermeyi ve hatta bazılarını batırmayı başardılar. İngilizler nihayet ağır hava koşulları nedeniyle geri çekilmek zorunda kaldıklarından ve yıkım işlerini tamamlayamadıklarından, yalnızca ortaya çıkan bir fırtına savaşı sona erdirdi ve birçok ağır hasarlı İspanyol gemisini kurtardı.

Kral Philip, komutanı Medine Sidonia Dükü Alonso Perez de Guzman'a, "Filonuzun savaş düzenini bozmadığından ve açgözlülükle hareket eden hiçbir kaptanın kaçan düşmanın peşinden koşmadığından emin olmalısınız," dedi. tutam olun. “Dük bu düzenin yapışmış, ama yangın süresi varlık için onun oluşumunu yok etti.

Bu savaşta yaklaşık 2000 İspanyol ve birkaç yüz İngiliz hayatını kaybetti. Savaş, İngilizler için açık bir taktik zaferdi. İspanyollar, savaşın bitiminden sonra hala İngilizlerden daha fazla gemiye sahip olsalar da, daha büyük kayıplara da uğradılar. Sadece yaklaşan fırtına onları tamamen yok olmaktan kurtardı. İngilizler amaçlarına ulaşmış ve Armada'nın Parma Dükü'nün ordusuyla birleşmesini ve İngiltere'yi işgal etmelerini engellemişti.

İspanyollar sonunda fırtınadan sonra filolarını yeniden gruplandırmayı ve yeniden gruplandırmayı başardılar, ancak moralleri bozuldu. Ayrıca şirketlerinin başarısız olduğunu da biliyorlardı. Artık Thames Haliçine girme olasılığı yoktu. Halihazırda kötü durumda olan Hollanda'daki işgal ordusu artık müdahale edemiyordu.

Britanya Adaları'nın fırtınaları ve çevresi

Her iki rakip de Gravelines deniz savaşı sırasında İspanyolları büyük kayıplardan kurtaran bir fırtınaya girdi. İspanyolların savaş düzeninin müteakip restorasyonu sadece ikincil öneme sahipti. Armada oluşumunda çok sayıda ağır hasarlı gemi vardı ve gemilerde çok sayıda yaralı vardı. Bağımsız gruplar halinde hareket eden İngiliz birlikleri, bu sefer İspanyol gemilerine çok etkili bir şekilde saldırmayı başarmış ve İngilizlerin imha çalışmalarını tamamlamasını yalnızca fırtına engellemişti. Birliklerin morali bozuldu ve beklentiler kötüydü çünkü İspanya çok uzaktaydı. İspanyol gemilerine verilen hasar, mühimmat eksikliği ve Armada'nın kanala geri dönmesine izin vermeyen ters rüzgarlar nedeniyle işgal durdurulmak zorunda kaldı. İngilizler İspanyolları kuzeydoğuya, Norveç kıyılarına doğru, fırtınalı Kuzey Denizi'ne sürdüler. Ayrıca, şimdi sahnede başka bir rakip belirdi. Hollandalı yüksek hızlı denizciler, Justinus von Nassau'nun gambotları , kendilerini savunmak için neredeyse hiç mühimmatı kalmayan İspanyol avarelere saldırdı.

9 Ağustos akşamı, her iki filonun amiral gemilerinde bir savaş konseyi düzenlendi. Howard'ın da ilk etapta tedarik sorunları vardı. Parma Dükü'nün yine de istilacı filosunu harekete geçirmesi ihtimaline karşı Lord Seymour'un filosuna Hollanda kıyılarına geri dönmesini emretti. İspanyol filosunu artık İngiltere için ciddi bir tehdit olarak görmüyordu.

İspanyol Savaş Konseyi'nin daha büyük sorunları vardı. Kalan 100 kadar geminin neredeyse tamamı aşağı yukarı ağır hasar gördü ve birçoğu zar zor manevra kabiliyetine sahipti. Neredeyse hiç mühimmat ve yiyecek kalmamıştı ve bunu kendi üslerimizden çok uzakta değiştirmenin bir yolu yoktu. Asker ve subayların morali bozuldu. Gemilerde çok sayıda yaralı ve hasta vardı. Bu koşullara rağmen, dört gün içinde elverişli bir rüzgar çıkarsa, kanaldan kaçabilmek için bir İngiliz limanını ele geçirmeye veya Howard'ın filosuna saldırmaya karar verildi. Bunu mühimmat olmadan nasıl yapmak istedikleri, Savaş Konseyi'nin bir sırrı olarak kalıyor. Ancak, hava daha da kötüleşti ve bu nedenle İskoçya'nın kuzeyindeki yalnızca riskli rota vardı. Hırpalanmış gemilerin kaçının kuzey fırtınaları boyunca yolculukta hayatta kalabileceği belirsizdi, ancak İspanyollar bir alternatif olmadığı için tekrar Tanrı'ya güvendiler.

İngilizler Firth of Forth'un zirvesinde takibi kestiler . Howard, İspanyolların artık bir tehdit olmadığını anladı. Buna ek olarak, İngiliz filosunun mürettebatının sağlığıyla ilgili büyük sorunları vardı ve artık büyük saldırılar için yeterli cephaneye sahip değildi. İngilizler ayrıca, gerekli hijyen ve daha uzun deniz yolculukları için geminin ikmal malzemelerinin bileşimi ile ilgili deneyimden de yoksundu.

13 Ağustos Cumartesi günü, İspanyol amiral Medine-Sidonia Dükü ilk kez karşıt bir yelken görmedi. Filosunun durumu acıklıydı. Hattın en büyük gemilerinden yedisi batmıştı, diğerleri kötü vurulmuştu ve pek azı kendilerini ayakta tutmakta büyük zorluk çekiyordu. Mürettebatın beşte biri öldü ya da en azından acizdi. Disiplin kaybolmuştu ve filoların son büyük çatışması 9 Ağustos'ta geldiğinde, çok sayıda gemi Amiral'in iletilen emirlerini görmezden geldi ve savaş sırasına göre yerlerini alamadı. İhmal edilen yirmi kaptan (geri kalan kaptanların neredeyse her dörtte biri) bir amiralin açık mahkemesi tarafından ölüme mahkum edildi ve cezalardan biri caydırıcı olarak yerine getirilirken, diğer kaptanlar amiral gemisinin sintinesinde zincirlendi.

Ancak, yeterince başka sorun vardı. Armada gemilerinde içme suyu ve yiyecek sıkıntısı vardı. Karaya çıkarılmak üzere gemiye alınan atlar ve eşekler ya kesilip yenilir ya da denize itilirdi. Yiyecekler karneye dağıtıldı ve subaylara ve askerlere günde sadece iki yüz gram peksimet, yarım litre çoğunlukla bozuk su ve çeyrek litre şarap verildi. Bu koşullar altında, pek çoğu yorgunluktan veya bozulan hijyen nedeniyle oluşan hastalıklardan öldü.

Armada, Britanya Adaları çevresinde İspanya'ya dönerken kuzey fırtınalarında kötü bir şekilde vuruldu ve bireysel gemiler Norveç'in kayalıklarına atıldı. Girona fırtınasının Lacada Point açıklarında ( Antrim Kontluğu , Kuzey İrlanda ) batmasında yaklaşık 1.300 kişi öldü ve Juliana , Lavia ve Santa Maria de Vison adlı üç gemi Streedagh Strand ( İlçe) açıklarında mahsur kaldığında neredeyse aynı sayıda kurban bulundu. Sligo , İrlanda). Yaklaşık 3000 İspanyol, İskoç ve özellikle İrlanda kıyılarında mahsur kaldı. 1000'den fazla kazazede plaj soyguncuları ve İrlanda'da konuşlanmış İngiliz askerleri tarafından öldürüldü . Bazıları ayrıca, Katolik ve İngiltere'ye düşman olan İrlandalı kırsal nüfusla birlikte saklanmayı başardı. İspanyolların Temmuz ve Ağustos 1588'de Kuzey Atlantik'teki doğa güçlerine toplam kaybı 64 gemi ve en az 12.000 adamdı. Fırtına iki hafta sürdü. O uzandığında, hırpalanmış donanma hala 58. paralelin ötesinde, kuzey İngiltere'nin yüksekliğindeydi. Yenilen donanmanın eve dönmesi bir buçuk ay sürdü. 22 Eylül'de, amiral gemisi “San Martin” İspanya'nın Santander limanına ulaştı ve ardından 66 aşağı yukarı ciddi hasarlı gemi geldi. Daha sonra başka bir gemi geldi. Bu 68 enkaz, yenilmez donanmaya giren 130 gemiden geriye kalanlardı.

Philip II bunu şöyle yorumladı: "Donanmamı fırtınalara ve dalgalara karşı değil, insanlara karşı gönderdim." Kral, atanmasına direnen isteksiz amiral olan Medine-Sidonia Dükü'nü sorumlu tutmadı. yenmek. Dük, ölümüne kadar 10 yıl daha krala sadakatle hizmet etti ve ayrıca 12 yıl daha yüksek makamlarda İspanyol tacına hizmet etti.

İngilizler de ağır kayıplara uğradı, çünkü İngiliz filosunda 6.000 ila 8.000 denizci öldü, ancak esas olarak dizanteri ve tifüs gibi hastalıklardan öldü . Savaştan sonra, savaşın kendisinden çok daha fazla denizci salgın hastalıklardan öldü. İspanyol askerleri ve denizcilerinin aksine, savaşın İngiliz gazilerine devlet desteği yoktu.

Devam eden savaş

Ancak İspanyol yenilgisinin etkisi sınırlıydı. İspanyollar okyanusta giden gemilerinin çoğunu İspanyol limanlarına geri getirebildiler.

Philip II, Armada'nın kusurlarını fark etti. Yeni filo için modern topçu ve daha manevra kabiliyetine sahip gemiler istiyordu. Filonun daha da gelişmesine tamamen farklı bir bakış açısıyla yaklaştı. İspanya'da, II. Philip'in Avrupa'nın her yerinden uygun ustaları işe aldığı modern tersaneler ve cephanelikler kuruldu. Ancak gut hastalığı nedeniyle artık tekerlekli sandalyeye bağımlıydı ve sarayından hiç ayrılmadı. Hayatının son yıllarında küresel imparatorluğunu sadece masasından yönetti.

1589'da İngilizler , karşılığında İngiliz Armadası ile İspanyollara saldırmaya çalıştı , ancak bu tamamen başarısız oldu. Orijinal İngiliz planı, Santander ve San Sebastián'daki İspanyol filosuna saldırmaktı, ancak yine ağır kayıplarla geri çekilmek zorunda kaldıkları La Coruña'ya saldırdılar . Ayrıca İspanyol gümüş filosunu da engelleyemediler . Portekizli isyancıların yardımıyla İspanyolları Portekiz'den sürme girişimi de başarısız oldu.

İspanyol donanma silahları değişmeden devam etti ve sonraki yıllarda İspanyol filosu yenilgiden öncekinden çok daha güçlüydü. İspanyollar denizaşırı kolonilerden gümüş ihracatını üçe katladı ve İngilizleri 1591, 1595 ve 1597'de denizde yendi .

Çözüm

Armada'nın ağır yenilgisi, denizdeki üstünlüğün İspanya'dan İngiltere'ye geçişi değilse de, kesinlikle İspanya'da durgunluğun başlangıcını işaret ediyordu. Küçük İngiltere, dünya imparatorluğu İspanya'ya karşı koymuştu ve böylece İspanya'nınki gibi büyük bir sömürge imparatorluğunu uygun bir filo ile koruma ihtiyacını gösterdi. Deniz savaşının sonucuna bir tepki olarak, İspanyollar ancak 1588'den sonra Atlantik için sistematik olarak denize elverişli bir filo oluşturmaya başladılar . Ancak bu, zaten sıkı olduğu bilinen İspanyol bütçesine ek bir yük oldu. Güney Amerika'dan gelen devasa altın ve gümüş akışına rağmen, İspanya sürekli olarak ulusal iflas tehdidi altındaydı. Armada'yı inşa etmek için Philip II , armadanın nihayetinde maliyeti olan yaklaşık 10 milyon duka toplamını yükseltmek için kraliyet mülklerini ve asalet unvanlarını satmak zorunda kaldı . İspanyol filosunun genişlemesi ve iki donanmanın daha donatılması da büyük miktarda para yuttu ve bu da İspanyol devletini daha fazla baskı altına aldı.

İspanyol deniz gücünün hala oldukça etkili olduğu gerçeği, 1589'da bir İngiliz karşı saldırısının başarıyla püskürtüldüğü zaman kanıtlandı . Philip II'nin 1588'de gerçekten kaybettiği şey, Armada Operasyonu ile bağlantılı propaganda savaşıydı . Elizabeth bunu o kadar kalıcı bir şekilde kazanabildim ki, yakın zamana kadar tarihsel olarak eğitimli insanlar bile, İspanyolların denizdeki üstünlüğünün o dönemde dramatik ve ısrarlı bir şekilde zayıflamış olduğuna sorgusuz sualsiz bir şekilde inanıyorlardı.

Armada'nın asıl imhası 25 Nisan 1607'de Cebelitarık Körfezi'nde gerçekleşti. Orada demirleyen İspanyol gemileri , Jacob van Heemskerk önderliğindeki isyancı Hollanda ve Zelanda eyaletlerinden gelen bir filonun sürpriz saldırısında imha edildi. Hollandalıların kendileri sadece küçük kayıplara sahipti; komutanları dahil. İspanyolların üstünlüğünün gerçek sonu buydu. Hollanda planı işe yaradı: bu yenilgi İspanyolları müzakereler için olgunlaştırdı ve bu da 1609'da İspanya ile 7 eyaletten oluşan genç cumhuriyet arasında on iki yıllık ateşkesle sonuçlandı. Bu, Hollanda egemenliğinin kısa dönemi başladı.

17. yüzyıl boyunca İngiltere, üç Anglo-Hollanda deniz savaşı ve 18. yüzyılda Fransa ile olan çatışmalar yoluyla deniz gücü konumunu genişletmeyi başardı, ta ki bir yüzyıl boyunca egemen deniz gücüne yükselene kadar. 1805'te Trafalgar Savaşı . 1659'da Pireneler Barışı'nın imzalanmasından sonra, Avrupa'nın en güçlü kara gücü olarak İspanya'nın üstünlüğü nihayet Fransa'ya geçti .

filo listesi

Derleme sırasında, bireysel gemilerin ve tüm filonun boyut ve ekipmanının basılı listeleri ortaya çıktı. Bireysel filoların bileşimi kavramı, 1586 gibi erken bir tarihte yazılmış ve Almanca'ya çevrilmiş ve 1588'de yayınlanmıştır. İngilizce tercümeleri de mevcut olduğu için, öncelikle bunun Katolik olmayan herkese karşı bir İspanyol propagandası kampanyası olduğu ve ikinci olarak İngiliz tarafının beklenen saldırı hakkında çok iyi bilgilendirilmiş olması gerektiği varsayılabilir.

Edebiyat

• Colin Martin, Geoffrey Parker: İspanyol Armadası. Londra et al. 1988, ISBN 0-241-12125-6 .
• Garrett Mattingly: Armada. Yedi gün dünya tarihini yazar. Piper, Münih 1959. (1960 Pulitzer Ödülü ) (1988'den: ISBN 3-492-10533-5 )
• Garrett Mattingly: İspanyol Armadasının Yenilgisi. Folyo Derneği, Londra 2002.
• Peter Padfield: Armada. Braunschweig 1988, ISBN 3-07-508985-0 .
• Neil Hanson: Bir Mucizenin Kendinden Emin Umudu. İspanyol Armadasının Gerçek Hikayesi. Corgi Kitapları, 2004, ISBN 0-552-14975-6 .
• Bryce Walker: Armada. Amsterdam 1982, ISBN 90-6182-418-4 . (Time-Life kitapları "Die Seefahrer")
• Heinrich Stettner: 1588'den Armada treni. İçinde: Alman nakliye arşivi. 10: 153-180 (1987).
• János Erdödy: Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi. Zrínyí matbaası, Budapeşte 1979, ISBN 963-13-1568-1 .
• János Erdödy: Denizler İçin Savaş. Corvina Verlag, Budapeşte 1977 (Macarca ilk baskı 1964)
• Helmut Schnitter: Salamis'ten Dien Bien Phu'ya. New Life Yayınevi, Berlin 1987, ISBN 3-355-00490-1

Bir kurgu konusu olarak Armada

• Johannes K. Soyener, Wolfram zu Mondfeld: Yedinci Mühürün Ustası. Bastei-Lübbe, Bergisch Gladbach 1994, ISBN 3-404-14406-6 ( icatlarıyla İngiliz filosunun zafere ulaşmasına yardım ettiği söylenen bir silah kurucusuna dayanan tarihöncesinin edebi temsili)
• Janusz Meissner : Kara Bayrak Üçlemesi ; Kızıl Haçlar ; Yeşil Kapı , antikacı.

İnternet linkleri

• Andrea Kath: 19 Mayıs 1588 - İspanyol Armadası 19 Mayıs 2013'ten itibaren WDR ZeitZeichen'e yelken açtı . (Podcast)

Notlar / bireysel kanıtlar

1. ↑ Salamis'ten Dien Bien Phu'ya , s. 105.
2. ↑ Denizler İçin Savaş , s. 152.
3. ↑ Denizler İçin Savaş , s. 152.
4. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 139.
5. ↑ Denizler İçin Savaş , s. 154.
6. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 141.
7. ^ WGL Randles: 15. yüzyılda Sagres'te Portekiz Prensi Henry tarafından kurulduğu iddia edilen denizcilik okuluna 'Navigator' denir . Imago Mundi, Londra 1993, s. 20-28
8. ↑ Denizler İçin Savaş , s. 154.
9. ↑ Rudolf Muschalla: Teknik standardizasyonun tarihöncesi üzerine. Beuth Verlag 1992, ISBN 3-410-12565-5 , s. 156.
10. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 160.
11. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 162f.
12. ^ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 163.
13. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 164.
14. ↑ Salamis'ten Dien Bien Phu'ya , s. 105-107.
15. ^ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 195.
16. ↑ Salamis'ten Dien Bien Phu'ya , s. 109.
17. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 201.
18. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 209 f.
19. ^ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 177.
20. ↑ Salamis'ten Dien Bien Phu'ya , s. 111.
21. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 222.
22. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 212f.
23. ^ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 219.
24. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 219f.
25. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi, s. 224f.
26. ↑ Salamis'ten Dien Bien Phu'ya , s. 113.
27. ↑ İngiliz aktris Keira Knightley , İskoç sahilinde mahsur kalan Armada'dan sağ kurtulan birinin soyundan geliyor. (Kaynak: IMDb / Keira Knightley / Trivia)
28. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 225f.
29. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 227.
30. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 228.
31. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 228.
32. ^ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 229.
33. ↑ Okyanustaki Muhafızların Değiştirilmesi , s. 240.
34. ↑ Alfred Kohler: Reformdan Vestfalya Barışına . Oldenbourg Wissenschaftsverlag, 2011, ISBN 978-3-486-59803-2 , s.86
35. ^ Friedrich Edelmayer
36. ^ Dijital Kütüphane - Münih Sayısallaştırma Merkezi. 5 Ağustos 2017'de alındı . 
37. ↑ Stettner: Armadazug , s. 156, 159.