Ateş

1821'de bir Yunan yangını bir Türk amiral gemisine saldırdı

Bir Brander veya ateş gemisi , en azından antik çağlardan erken modern döneme kadar deniz savaşı aracı olarak kullanılan bir askeri gemi tipinin adıdır . Bu tür bir gemi, düşman gemilerine sürülen veya denize açılan ve daha sonra ateşe vermek için ateşe veren, yanıcı maddeler veya patlayıcılarla yüklü eski bir savaş gemisidir. Bu uygulama en çok yelkenli gemi günlerinde yaygındı .

Tarih

1044 tarihli bir askeri el yazmasında Çin yangınları

Yangın gemilerinin ilk kullanımı antik dönemde Atina'nın Sicilya'ya yaptığı seferin bir parçası olarak (MÖ 415-413) ve Tire kuşatması sırasında (MÖ 332 ) biliniyordu .

Kızıl Kaya Muharebesi (AD 208) bağlamında , yangın söndürme gemisi Çin kayıtlarında belirleyici konuşlanma aracı olarak listelenmiştir. Anındaki 11. yüzyılın diğer kayıtlardan , Song hanedanı , yangın resimler Avrupa kullanılması dışında ve başında hem kullanım böylece, aşağı gelmiş Hıristiyanlık döneminin yanı sıra ortaçağda olduğu belgelenmiş.

Bununla birlikte, Brander, esas olarak 13. yüzyıldan 17. yüzyıla kadar deniz savaşlarında önemli bir silahtı.

Görünüşe göre büyük bir savaş bağlamında son kullanım 1821-29 Yunan özgürlük mücadelesinde gerçekleşti.

19. yüzyılın başlarında ve daha sonra demir savaş gemilerinin inşası ve gemi silahlarının daha da geliştirilmesi ile gemilerde buhar sürücülerinin artan yayılmasıyla, en azından Avrupa'da yangın çıkaran gemiler gereksiz hale geldi.

Yangının yapısı ve işlevi

Genellikle, daha küçük modası geçmiş ve bu nedenle vazgeçilebilir gemi (örneğin terkedilmiş sloops , pinnaces ) brülörler ile kullanım için dönüştürülmüştür. Bununla birlikte, o zamana ait resimlerin çoğunda, aynı zamanda, yangını hareket halinde gösteren daha büyük gemiler de vardır, böylece 20 top gemisinin ve benzer büyüklükteki gemilerin kullanımı da belgelenmiştir.

İlgili geminin güvertesine, genellikle güvertenin altındaki diğer odalardan pruva ile ana direk arasındaki bölme veya sandıkla kapatılan bir ateş kutusu kuruldu. Ocaklar demetleri ile doluydu sedge , yığınları kenevir , talaş, yedekte dönüş yanıcı sıvılar ile ıslatılmış vardı hepsi ve çalılar,.

Bir iskele üzerine veya payandaların üzerine, içten reçineli ahşap borular veya oluklar, bu fırının tüm uzunluğu ve genişliği boyunca birbirine bağlı olan ve ana yakıtı tutuşturmak için gerekli olan orman yangınının bulunduğu birkaç paralel sıra halinde döşendi. birlikte koştu.

1667: Bir Hollanda filosu, Chatham açıklarındaki İngiliz filosunun bazı kısımlarını ateşle yaktı.

1672: Bir Hollanda yangını İngiliz Kraliyet James'e saldırdı

Yangının her iki yanında genellikle kanatlarla kapatılmış beş ila altı kapak vardı ve bunlar, tabanca girişlerinin tersine , alt tarafa tutturulmuş bir menteşe ile yukarıdan aşağıya açılabiliyordu. Bu kilitli kapakların her birinin önüne , arkada kapalı, beş inç çapında, on inç uzunluğunda demir bir tüp yerleştirildi ve bu da bir oda tabancası olarak adlandırılabilir . Bu hazne tabancalarına özel olarak toz yüklendi ve itici gazın önünde namluya tahta bir tapa çakıldı. Kullanımda, oda tabancaları daha sonra ateşleme deliğindeki bir sigortadan tutuşturulmuş orman yangını tarafından ateşlendi, böylece daha önce kapalı olan kapaklar atışlarla açıldı ve ateş kutusundaki yayılan alev , ilave temiz hava ile daha fazla aktivite verebildi. akıyor.

Aşağıda ana ve direği örtme, dikey tüpler yangın varil durdu altında yanma bölgesi bağlanmıştır. Bu tüpler, düşmanın kasıtsız veya kasıtlı olarak ateşlemesini önlemek için güvertede tahta tapa ve branda ile kaplandı. Ateşlemeden hemen önce, her ikisi de kaldırıldı, böylece yanma odasında tutuşan ateş, dikey borulardan kefenlere ve yangın çıkaran geminin donanımının geri kalanına hızla yayılabilirdi.

Ateş namlularının yanı sıra yukarıda listelenen çalılar, talaşlar, sazlar ve benzerleri gibi yakıt malzemeleri. Baumwolllunte ince barut ile serpilmiş ve daldırılmış bir alkol ile verildi ve böylece zaman gecikmesi ateşlenebilir (an).

Üst güverteye gömülü başka iki küçük kapak daha vardı , bu kapaklardan tutuşan yangın daha sonra güverteye de yayılabilirdi, özellikle de üst güverte tahtaları bunun için özel olarak reçineyle kaplandığından.

Ateşin kenarlarına, tabanca atışı ile ateşlenebilecek kükürt ve barutla karıştırılmış, ateş gömlekleri denilen tuval parçaları asıldı.

Bir yangın tek bir kişi tarafından kontrol edilemediği ve tutuşturulamadığı için, gemide, kapalı ateş kutusunun arkasında tam olarak bu sırayla yerleştirilmiş ve geminin mürettebatının kendilerine göre yerleştirildiği mürettebat, zabit ve kaptan kabinleri de bulunuyordu. rütbe. Kendini tehlikeye atma seviyesinin yüksek olması nedeniyle çifte maaş alan 10 ila 12 denizcinin mürettebat güçleri teslim edildi.

Savaşta kullanın

1759: Fransız ateşi, Québec açıklarında demirli bir İngiliz filosuna saldırdı.

Savaşta, yangın kendi savaş gemilerinin hat (lar) ının gerisine gitti. Bu, genellikle konuşlandırılmadan önce bile düşman ateşi tarafından tutuşmasını engelliyordu. Gemi, kıyıda Enterdreggen ile donatıldı ve savaş başlarken düşmana doğru yola çıktı. Oraya giderken dikey boruların ve yangın varillerinin koruyucu kapakları çıkarıldı ve kullanıma hazır hale getirildi.

Yangın daha sonra belli bir gemi doğru kendi hatları üzerinden kalkmıştı ve ideal kendi geminin mürettebatı ise yatılı, düşman gemisinde sürükler bağımlısı da çalıştı filika kullanarak düşman gemisinde kravat kanca . Düşman yanan gemiye binemediğinden ve karşı tedbirler pek mümkün olmadığından, yangın saldırısı için ideal pozisyon pruva-pruva pozisyonuydu. Yangın düşmana yeterince yaklaştıysa veya hatta demirlemeyi başardıysa, kaptan yangın odasından çıkan iki boruyu orman yangınıyla ateşledi ve mürettebatın geri kalanıyla bir sandala bağlı bir kapaktan gitti ve aceleyle kürek çekerek uzaklaştı.

İmha edilecek geminin dış duvarına takılan yanan ateşin alevleri daha sonra düşman gemisine sıçradı ve ideal olarak burada çıkan yangının onu savaşma veya manevra kabiliyetinden yoksun bırakması sağlandı. Seyrek olmamakla birlikte, yangın zamanında söndürülemez ve barut odalarına ulaşırsa, eylem düşman gemisinin tamamen kaybedilmesiyle sona ererdi.

Yangına karşı savunma

1809: Fransız Regulus birkaç İngiliz yangını tarafından saldırıya uğradı

Yangın çıkaran bir gemiye karşı kendini savunmak için - kişinin kendi gemisiyle kaçınma manevraları ya da yangını batırma girişimleri başarısız olursa ya da mümkün değilse - ateş kancaları kullanıldı. Yangın kancalar kuvvetli ağaçlar ya vardı direkler tarafından tabanca limanları kendi geminin gövdesini çengel de Brender önlemek için, uygulanmıştır.

Bununla birlikte, yangın çıkaran gemiye doğru silahlı sandallar göndermek ve bunu veya kaçış teknesini ele geçirmek en uygun yöntemdi.

Savaşta yangınların stratejik önemi

Yeterince çabuk güvenliğe ulaşamadıkları için , demirli filolara karşı yangınlar özellikle başarılı bir şekilde kullanıldı. Aynı nedenlerle, yelkenli filoları bazen baş döndürücü manevralar yapmak zorunda kalıyordu. Sonuç olarak, saldırıya uğrayan bir filonun düzeni çözülebilir ve bu da genellikle yenilgiye yol açar. Bunun iyi bilinen bir örneği, bir İngiliz filosuna sadece sekiz adet yangın çıkaran gemiyle yenilgiye uğrayan İspanyol Armadası'nın kaderidir.

Tahta denizcilerin arması , yelkenleri ve gövdeleri genellikle kemik kuruydu ve ayrıca katranla neme karşı sızdırmaz hale getirildiğinden , yangın çıkaran gemilerin etkisi silah ateşinden daha yıkıcı olabilirdi . Tamamen hasar görmemiş gemiler bu nedenle birkaç dakika içinde neredeyse tamamen alevler içinde kalabilir ve terk edilmek zorunda kalabilirdi.

Özel formlar

Yukarıda açıklanan yangınlara ek olarak, özel yangın gemileri de vardı.

Cehennem Makinesi veya Hellbrander olarak bilinen bu yangın gemilerinde, bazı tarihçiler ilk kitle imha silahlarından birini görüyor. Ek olarak, düşmana önemli miktarda yangın hasarı vermek için özel olarak inşa edilmiş, ancak bu hedefe ulaşmak için ateşlenmeleri gerekmeyen başka gemi türleri de vardı.

Hollandalı Cehennem Ateşi (Antwerp Ateşi)

Hellfire Hope , 1585'te Antwerp kuşatması sırasında gemi abluka köprüsünde patladı

Hollandalı Hellbrander (Hollandaca: Hellbrander ), aynı zamanda Antwerp Ateşi olarak da bilinir , ilk olarak 1584/1585 Anvers kuşatmasının kroniklerinde bahsedilmiştir . 5 Nisan, 1585 tarihinde, onlar Hollandalı kullanıldı Scheldt kapalı Antwerp İspanyol askerlerine karşı. İtalyan savaş kurucusu Federigo Giambelli tarafından inşa edilen, burada garnizonlarla güçlendirilmiş bir gemi abluka köprüsüne karşı kullanıldılar .

Köprünün yıkılması ve nehrin seyrinin yeniden sağlanması mümkün olmadı, ancak insansız cehennem ateşlerinden biri, orada bulunan garnizonun yakınındaki köprünün bir kısmına çarparak burada patladı. Patlama ve buna bağlı olarak meydana gelen hasar, görünüşe göre bir anda düştüğü neredeyse 1.000 askeri öldürdü. Patlama o kadar önemli olmalı ki, savaşta deneyimli görgü tanıklarının hayatta kalması için bile çok unutulmaz bir deneyimdi.

İngiliz cehennem makineleri

Bir İngiliz bomba (İngilizce: cehennemi makine veya hafif brülör ) ayrıca İngilizce ve 27 Kasım dayalı cehennem yangın gemilerin Hollandalı tasarım desenleri üzerinde geliştirilen bir zırhlı yangın gemisi, 1693 oldu Malo ilk kez kullanıldı . Amaç, surlarla çevrili St. Malo kentini böyle bir gemiyle yok etmekti, ancak bu başarılı olamadı çünkü insansız cehennem makinesi sur duvarlarına ulaşmadan karaya oturdu. İngiliz cehennem makinelerinin başka bir kullanımı , Dokuz Yıl Savaşının bir parçası olarak 1693'te Fransız liman şehri Dieppe'deki bir iskeleye yapılan saldırının parçası olarak biliniyordu .

Yapı ve işlevsellik

İngiliz cehennem makineleri ve Hollandalı cehennem yangınları, yangın çıkaran gemiler için alışılmış olan yakıtlarla doldurulmuş gemilerdi. Ek olarak, bunlar ateş kutusunda önemli sayıda siyah barut varili ile donatılmıştı ve bu nedenle birleşik bir saat mekanizması ve çakmaklı kilit mekanizması veya başka bir ateşleme geciktirme mekanizması tarafından patlatılan yüzen bombaları temsil ediyordu .

Yukarıda açıklanan yanıcı ve patlayıcı maddelere ek olarak, gemide barut fıçılarının patlaması nedeniyle av tüfeği benzeri bir işlevi olan ve çok ciddi sonuçlara yol açabilecek hurda metal parçalar (örneğin saban demirleri), mezar taşları ve mermer toplar da vardı. veya hatta bunlar doğrudan patlamanın yakınındaki insanların üzerindeki basınç dalgası tarafından hızlandırılmışsa veya sadece yağmur yağmışsa ölümcül yaralanmalar. Binalar ve tahkimatlar da ciddi şekilde hasar görebilir. Üst güverte gemileri sık sık bir yandan orada düşman ateşi ve granit kıymık veya düşman etkileyen bütün granit döşeme karşı koruyucu işlev oldu buna amaçlanan patlama parçası olarak etkilerini zarar etmişti böylece, granit levhalarla kaplıydı.

Patlamanın yıkıcı sonuçlarına ek olarak, başlangıçta gemilere yüklenen yakıt, nihayetinde patlama kaynağının çevresindeki birçok yerde ek yangınların çıkmasını sağladı.

Füze gemileri

Yangın gemileri Congreve füzelerini ateşliyor

Bu tür bir yangın gemisinin ateşlenmesi gerekmiyordu ve hatta belirli bir mesafeden saldırabilirdi. Bu gemiler yangın çıkaran füzelerle silahlanmıştı ve kara ve su hedeflerine saldırabilirdi. Bu füzeler nispeten güvenilmez ve aynı zamanda çok kesin olmasa da, düşmanda ciddi yangınlara neden olabilirler. Ek olarak, bu silah, bomba ateşiyle birlikte, küçümsenmemesi gereken moral bozucu bir etkiye sahipti.

Yukarıda belirtilen yangın çıkarıcı gemilerin aksine, bir roket gemisinin mürettebatı, gemiyi hareket ettirmek için gerekli olan denizcilere ek olarak birçok roketatarın çalıştırılması gerektiğinden, önemli ölçüde daha büyüktü.

Ayrıca bakınız

• Patlayıcı bot

Edebiyat

• Peter Kirsch: Ateş Gemisi. Yelken çağının terör silahı . Seaforth Publ., Barnsley 2009, ISBN 978-1-84832-025-3
• Ateş . İçinde: Meyers Konversations-Lexikon . 4. baskı. Cilt 3, Verlag des Bibliographisches Institut, Leipzig / Viyana 1885-1892, s. 320. Meyers Konversations-Lexikon. 4. baskı. Cilt 3, Bibliographisches Institut, Leipzig 1885-1892, s.320.
• Ateş . İçinde: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894-1896, Cilt 3, sayfa 418-419.
• Çevrimiçi evrensel sözlük "Academic", 7 Eylül 2012'de erişildi.
• Wujing Zongyao Askeri El Yazması, Çin, 1044
• Joseph Needham: Çin'de Bilim ve Medeniyet: Cilt 5, Kimya ve Kimya Teknolojisi, Bölüm 7, Askeri Teknoloji; Barut Destanı
• Eduard Bobrik: Gerçek açıklamalar içeren genel denizcilik sözlüğü . Leipzig 1850, s.560.
• Georg Dietrich von der Groeben : Alfabetik sıraya göre denizcilik ve deniz savaşını anlamak için açıklamalar Breßlau 1774. Yeniden basım: Neufahrn / Percha 1984, ISBN 3-88706-235-3 .
• Robert L. O'Connell: Of Arms and Men: A History of War, Weapons ve Aggression . Oxford University Press, New York 1989, s. 199, başlık. Ölüm Makinesi, Antwerp'li Hellburners.
• Garrett Mattingly: Armada . Mariner Books, New York 1959, s. 143 ff.
• Cathal J. Nolan: XIV.Louis Çağı Savaşları, 1650-1715 . In: An Encyclopedia of Global Warfare and Civilization . Greenwood Press, Westwood USA 2008, s. 213 ff.
• John Lothrop Motley: Hollanda Tarihi . 1846, Cilt 2/4, s. 349 vd .; 2008'de yeniden yayınlandı, Forgotten Books, forgottenbooks.org
• David Stephen Heidler, Jeanne T. Heidler: 1812 Savaşı Ansiklopedisi . Naval Institute Press, Annapolis 1997 s. 23ff.
• Johann Hinrich Röding: Brander. In: Donanmanın tüm Avrupa denizcilik dillerinde eksiksiz açıklamalarla birlikte genel sözlüğü . Nemnich, Hamburg ve JJ Gebauer, Halle, 1793–1798, Cilt 1, Sütun 368–372.

Bireysel kanıt

1. ↑ evrensel sözlüğü "Akademik" e
2. ↑ Bobrick'ten sonra, s. 137
3. ↑ Bu tanım en yaygın olanıdır ve yangın çıkaran gemilerin çoğu için geçerlidir. Özel yangın gemileri de kısmen dahil edilebilir. Bununla birlikte, özel biçimlere birkaç istisna dahil edilemez, çünkü bunlar aynı zamanda düşmanları yakmak için geliştirilmiş olsa da, yapısal tasarım biraz farklıdır.
4. ↑ Brander . İçinde: Meyers Konversations-Lexikon . 4. baskı. Cilt 3, Verlag des Bibliographisches Institut, Leipzig / Viyana 1885–1892, s.320.
5. ↑ Brander . İçinde: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894-1896, Cilt 3, sayfa 418-419.
6. ↑ Thucydides'in 7.53.4
7. ^ Wujing Zongyao Askeri Elyazması'na ve Needham'a
8. ↑ evrensel sözlüğü "Akademik" e
9. ↑ Von der Groeben ve Bobrick'e göre, 19. yüzyılın Avrupa perspektifi burada örnek olarak verilmektedir.
10. ↑ von der Groeben'e
11. ↑ 1731 tarihli İngiliz savaş helikopteri Dolphin , 1747'de , Londra, Birleşik Krallık Ulusal Denizcilik Müzesi'nde Dolphin'in bir gemi modelinde gösterildiği gibi bir yangın gemisine dönüştürüldü . Buna ek olarak, von der Groeben ve Bobrick, ancak yalnızca belirli bir gemi boyutundan inşa edilmiş olan, silahlı yangın çıkaran gemiler hakkında rapor veriyor.
12. ↑ Bobrick'ten sonra
13. ↑ vd Groeben'e göre kükürtlü branda veya ateşleme kartonu ile kaplı kanallar da kullanılmıştır.
14. ↑ Bobrick'ten sonra
15. ↑ Bobrick'ten sonra
16. ↑ Bobrick'ten sonra
17. ↑ Bobrick'ten sonra
18. ↑ Bobrick'ten sonra
19. ↑ Bobrick ve diğer kaynaklardan sonra; Tabanca atışı, tabancanın tetiğini çekmek anlamına gelir. Silah taşının üzerine yerleştirilen kıvılcımlar ile son derece yanıcı ateş gömleği ateşe verildi veya başka bir ateşleme mekanizması
20. ↑ vd Groeben'den sonra
21. ↑ Bobrick'ten sonra
22. ↑ Bobrick'ten sonra, Groeben vd'de de onaylandı
23. ↑ vd Groeben'den sonra
24. ↑ von der Groeben ayrıca buradaki dümencinin, yangını ateşe veren kişi olduğunu söyler.
25. ↑ Bobrick'ten sonra
26. ↑ Bobrick'ten sonra
27. ↑ Bobrik'e göre: Karşı önlem için bir karşı önlem olarak, kaçış teknesi genellikle dönen silahlar ve güçlü zincirlerle düşmanın çıkarılmasına karşı emniyete alındı. VdGroeben'e göre: Yangının kıç tarafında, sopalara ve teknelere karşı savunma yapabilmek için toplar sık ​​sık yerleştirildi.
28. ↑ vd Groeben'den sonra
29. ↑ O'Connell, Nolan, Mattingly ve Motley'den sonra
30. ↑ İki cehennem markası Glück (Hollandaca: geluk ) ve Hope (Hollandaca: hopen ) olarak adlandırıldı. Umut köprü garnizon konuşlanmış yakın orada patladı
31. ↑ Motley'den sonra
32. ↑ Motley'den sonra; Ayrıca saban demirleri, mezar taşları, mermer toplar ve granit levhalar yağdığını açıklıyor.
33. ↑ Nolan'dan sonra
34. ↑ Nolan'dan sonra
35. ↑ Nolan'dan sonra
36. ^ Nolan'dan sonra ve Mattingly'den sonra
37. ↑ Motley'den sonra, Nolan'dan sonra
38. ↑ Nolan ve Motley'den sonra
39. ^ Nolan'a göre , 1585 yılında Scheldt'te Anvers yangını kullanıldığında , ahşap parmaklıklardan ve ahşap binalardan oluşan bir İspanyol garnizonu yıkılmıştır.
40. ↑ Motley'den sonra
41. ↑ Nolan'dan sonra
42. ^ Heidler ve Heidler göre, İngiliz füze gemisi HMS Erebus edildi insanlı bir yarım tarafından şirkete ait Royal Marine Topçu Men