Java'nın Japon işgali

tarih	1. bis 10. Mart 1942
yer	Java
çıkış	Japon zaferi
Bölgesel değişiklikler	Hollanda Doğu Hint Adaları'nın Japonya'ya Düşüşü
Çatışmanın tarafları
Hollanda	Japonya
Komutan
Hein ter Poorten	Imamura Hitoshi ;

Java (Operation "J") Japon işgali bir parçası olarak 10, 1942 1 Mart tarihleri arasında gerçekleştirilen Pasifik Savaşı içinde Güneydoğu Asya ve tüm sömürge sahibi yıkılmasına neden Dutch bu alanda.

tarih öncesi

11 Ocak 1942'de Japon İmparatorluğu Hollanda'ya savaş ilan etti. Palembang'ın ele geçirilmesi ve Güney Sumatra'nın işgali , Müttefiklerin Java'yı yeterince savunabilme konusundaki son umudunu yok etti . İşgal çok kısa bir süre içinde bekleniyordu ve Surabaya ve Batavia'dan sivil sığınmacı akınları istikrarlı bir şekilde büyüdü. In Tanjung Priok , Batavia limanından tanıştıkları tercüme edildi askerler, pilotlar ve hayatta kalanlar Sumatra ve gelen Singapur . Sonuç olarak, rıhtımlar ve çevresindeki sokaklar boş silahlar ve diğer mallarla dolup taştı ve çoğu zaman tamamen engellendi. Şehir, yeni gelen askerler ve mültecilerle hızla kalabalıklaştı. Sonra adayı savunmaya hazırlanan Hollandalı birlikler vardı. Yalnızca 12-18 Şubat 1942 arasında Hava Kuvvetleri'nden yaklaşık 12.000 mülteci geldi. Singapur'dan birçok siville birlikte gemilere binenler, tüm ekipmanlarını ve ağır Japon hava saldırılarını terk etmek zorunda kalmışlardı. Çoğu zaman, tek tek birimler tamamen birbirinden ayrılmıştı. Sumatra'dan gelenler , Oosthaven'deki gemilere bindiklerinde Palembang yakınlarındaki hava alanlarını aceleyle ve neredeyse hiç ekipmanla terk etmek zorunda kaldılar .

Bununla birlikte, buna ek olarak, önemli sayıda uçak Batı Java'daki hava alanlarına ulaştı. Ancak zaman, yer personelini tekrar kurmak için çok kısaydı. Savaşçıları ve bombardıman aceleyle tipine göre filo halinde gruplandırılmış ve edildi konuşlu içinde havaalanlarını Tjililitan Batavia, yakın Semplak yakın Buitenzorg ve Tjikampek ve Kalidjati kuzeyindeki Bandung . Ayrıca Batavia bölgesinde hızlı bir şekilde iki radar istasyonu kuruldu, uçaksavar silahları kuruldu ve geçici operasyon kontrol merkezleri kuruldu. Sadece üçte biri çalışır durumda olan yeni gelen makinelere rağmen, Japonların 10: 1 avantajı vardı.

ABDACOM 22 Şubat'ta feshedildikten sonra , Winston Churchill ve Sir Archibald Wavell , Java'nın Japonlara kavga etmeden düşmemesi gerektiğine ortak kanaat getirdi . Bununla birlikte, İngilizler dikkatlerini Burma ve Hindistan'a yönelik malzemelere odakladı . Java savunması için ana komuta Hollandalılara geçti. Churchill , ertesi gün Java'da bulunan Hava Mareşal Yardımcısı Sir PC Maltby'ye mesajı gönderdi:

“Size ve Java'da geride kalan İngiliz kuvvetlerinin tüm kademelerine, karşınıza çıkan büyük savaşta başarı ve onur dileklerimi iletiyorum. Kazanılan her gün değerlidir ve savaşı uzatmak için insanca mümkün olan her şeyi yapacağınızı biliyorum. "

Maltby'nin asıl görevi, malzeme yeterli olduğu sürece hava savunmasını sürdürmek ve mümkün olduğunca çok sayıda asker ve personeli Seylan veya Avustralya'ya tahliye etmek için mümkün olan her şeyi yapmaktı .

İstasyonlu birimler

Java'yı savunmak için toplam 25.000 KNIL üyesi vardı . Her biri topçu, yardımcı ve garnizon birlikleri olan üç taburdan oluşan dört piyade alayına ayrıldılar. Tek güvenilir yerel birlikler, onlarca yıldır Hollandalılara sadık olan Ambonesian ve Menadonese (Kuzey Ünlüler) askerlerinden oluşuyordu. Hollanda'dan gelen malzemeler 1940'ta Hitler tarafından yenilmesinden bu yana parçalandığından ve Müttefikler neredeyse tamamen kendi birimlerini sağladığından, KNIL'de neredeyse hiç tank, zırhlı araç veya diğer modern silahlar yoktu. Normal birliklere ek olarak, yaklaşık 40.000 Ev Muhafız askeri görece şüpheli değere sahipti. Tüfekler ve tommy silahlarıyla donanmış olmalarına rağmen, çok zayıf eğitilmişlerdi ve taktik konularda çok az deneyimleri vardı.

Bandung yakınlarındaki Andir havaalanında ML-KNIL'den Glen Martin bombardıman uçağı

Orta Doğu'dan dönen ilk Avustralya kolordu Java'da konuşlandırılacaktı. Şubat ayının sonunda Sumatra'da Oosthaven üzerinden gelmesi gerekiyordu, ancak daha sonra kısmi operasyonel hazırlığına en erken Mart ayı ortalarında ulaşabilir ve Nisan'a kadar tam savaş gücüne ulaşamayabilir.

İngiliz birimleri de Java'da temsil edildi. 25 hafif tankları ve ikisinde hiç silahı olmayan beş uçaksavar alayı vardı. Toplamda Cava'da yaklaşık 3.500 İngiliz askeri ve 2.500 Hintli hizmetçi vardı.

Amerikalıların Java'ya yerleştirilmiş daha küçük bir birimi vardı. Teksas Ulusal Muhafızları 131. Sahra Topçu Alayı 2. Topçu Taburu'nun 750 adamından oluşuyordu . 11 Ocak'ta Surabaya'ya geldiler. Ek olarak, Filipinler'den kaçan ve diğer pilotlar ve yardımcı pilotların yanı sıra yer personeli tarafından yönetilen bazı B-17 bombardıman uçakları da vardı .

Avusturalya'dan savaş uçaklarının yerini değiştirerek adanın hava savunmasını güçlendirme girişimleri büyük ölçüde başarısız oldu. Kötü hava koşulları veya Japonların karşı önlemleri nedeniyle birkaç transfer uçuşu başarısız oldu ( Darwin'e hava saldırısına bakın ) ve 27 Şubat'ta deniz uçağı gemisi USS Langley, Japon uçaklarında 32 Curtiss P-40 ile battı.

"J" Operasyonu

Java'yı işgal etmek için, Japon Koramiral komutasındaki her ikisi de bir batı ve doğu görev gücü, onların güçlerini bölünmüş Ibo Takahashi edildi başlığı güney onun üzerine amiral gemisi , ağır kruvazör Ashigara . 19 Şubat'ta 48. Tümen , Güney Filipinler'de 41 nakliye aracında Jolo'dan ayrıldı ve rotayı güneye çevirdi. Hafif kruvazör Naka ve Tuğamiral Shōji Nishimura komutasındaki altı muhrip onlara eşlik etti . Onlar sonra 56 alay grubunu almıştı içinde Balikpapan 23 Şubat'ta, onlar katıldı başka eskort grubunun sonunda Makassar Boğazı iki ağır kruvazör ve 2 destroyer filoya oluşuyordu. Tuğamiral Takeo Takagi komutasındaki bu eskort grubu, konvoyun başında Doğu Cava'ya doğru oturdu.

Batı konvoyu 18 Şubat'ta Çinhindi'deki Cam Ranh Körfezi'nden yola çıktı . Karargahı 2. Bölümü 16 Japon Ordusu doğrudan Japon ana adalarından ve 230 Piyade Alayı 38 Bölümü Hong Kong 56 taşıyıcıları üzerinde idi . 5. Muhrip Filosu, 26 Şubat'ta 7. Kruvazör Filosu, 3. Muhrip Filosu ve Arka Amiral Takeo Kurita komutasındaki bir hafif uçak gemisi ile tamamlanan eşlik eden bir grup olarak görev yaptı .

Hint Okyanusu'ndan Müttefik gemilerinin müdahale etmesini imkansız kılmak için, Koramiral Nobutake Kondo komutasındaki bir koruma filosu Lombok Boğazı'nın güney çıkışında yatıyordu . Dört uçak gemilerinin ve dört savaş gemisi, oluşuyordu battı on üç Müttefik taşımaları Tjilatjap de, sonraki günlerde atış Noel Adası , 480 kilometre Java güneybatı ve sonra iade hakkında İngiliz sahip Dik Dik Bakan Bay üzerinde Celebes'in yakıt ikmali için. Koramiral Chuichi Nagumo komutasındaki Kidō Butai'nin iki savaş gemisi, dört uçak gemisi, iki ağır kruvazör ve çok sayıda muhrip ile birlikte , Java'nın güneyindeki Müttefik kaçış yolunu kontrol etmek için 25 Şubat'ta Hint Okyanusu'na doğru rota belirledi.

Palembang'ın düşüşünden sadece birkaç gün sonra, 90 gemilik bir filonun raporları 20 Şubat'ta Jolo'nun Java'daki karargahına ulaştı. Muntok üzerinde Bangka Sumatra kapalı belirtildi bir işgal için bir başka toplama noktası olarak filo . Dört gün sonra Malakka Caddesi'nde eskortlu büyük bir taşıyıcı filosunun güneye gittiği bildirildiğinde işaretler daha kesin hale geldi. Varışları 27 Şubat akşamı için hesaplandı ve Müttefikler Batı Java'daki işgal bölgelerinin Batavia'nın batısındaki Sunda Boğazı'na ve Doğu Java'daki Surabaya'nın kuzeyindeki koylar olduğundan şüpheleniyorlardı . Merkezi Java'ya bir iniş mümkün kabul edildi, ancak büyük ölçüde reddedildi. Ada için Hollanda savunma planı bu varsayımlara dayanıyordu. Mevcut bombardıman uçakları, Japon nakliyecilere denizde mümkün olduğunca saldıracaktı. ABDA filosunun eski gemilerinden oluşan bir araya getirilmiş deniz müdahale filosunun , konvoylara kıyıdan çıktıklarında saldırması amaçlandı. Adadaki kuvvetlerin çoğu batıda yoğunlaşmıştı. Orada esas olarak önemli Batavia limanını ve Bandung'daki parlamento koltuğunu savunmak için. Orta Java'da yalnızca birkaç küçük birim konuşlandırılırken, Doğu Java'da Surabaya askeri limanını savunmaya özel önem verildi. Nispeten eğitimsiz Home Guard, onları savunmak için stratejik olarak önemli noktalara yerleştirilmişti. Japonlar indikten sonra sahillerde durdurulamazlarsa, patlamaya hazırlanan köprülerle Japonların hızlı ilerlemesinden korunan geri çekilme hatları hazırlanmıştı. Bunlar doğuda Surabaya'dan Malang'a giden yolda köprüler ve batıda Batavia'ya ve oradan da son savunma savaşının gerçekleşeceği Bandung'a giden iki yoldu .

Halen mevcut en büyük birlikleri Sumatra'dan kaçan savaş uçaklarından oluştuğu için İngilizler birimlerini hava alanları etrafında yoğunlaştırdı. Batavia'yı savunmak için yalnızca 77. Ağır Hava Savunma Alayı görevlendirildi. İki Avustralyalı tabur ve aceleyle bir araya getirilen üçüncü bir tabur, Avustralyalı bir mühendis grubu ve İngiliz raporlama bölümü olan 3. Hussars filosu ile birlikte Tuğgeneral A. S. Blackburn komutasında bir mobil reaksiyon grubu oluşturdu ; sözde " Kara Kuvvet ". Bir Amerikan saha topçu birimi ve aceleyle piyade olarak eğitilmiş 450 RAF görevlisi sonradan eklendi. Reaksiyon grubu 28 Şubat'ta Badung bölgesinde hazırdı. Kısa bir süre sonra General Hein ter Poorten , buradaki kauçuk tarlalarını savunmaları için onları Buitenzorg'a transfer etti. Böylece Batı Java birimlerinin komutanı Tümgeneral Wijbrandus Schilling'in yüksek komutası altına girdiler .

Java açıklarında deniz savaşları

25 Şubat'ta Amiral Nishimura'nın muhripleri , Surabaya'nın yaklaşık 135 kilometre kuzeyindeki bir ada olan Bawean'a küçük bir görev gücü indirmeyi başardılar . Orada bir radyo istasyonu kurdular. Etrafında 11:25 am Aynı gün, Amiral Helfrich sipariş Amiral katılmak için mevcut tüm kruvazör ve destroyer kapıcının "Doğu saldırı filosu" Surabaya. Kapıcı, Bawean'a bildirilen Japon gemilerini durdurmak için o akşam üç kruvazör ve yedi muhrip ile yola çıktı. Ancak onları bulamadığı için filo ertesi sabah Surabaya'ya döndü. İngiliz kruvazörü HMS Exeter de gemilere katıldıktan sonra, filo "Müttefik Müdahale Filosu" olarak yeniden adlandırıldı.

Ertesi gün, daha fazla keşif raporları, bir Japon istila filosunun doğu Java Denizi'nde güney-güney-batı rotasında olduğu şüphesini artırdı. Ancak, Japon nakliyecilerinin de Muntok'tan önce Java'ya doğru yola çıktıkları henüz doğrulanmadı. Amerikan denizaltısı S-38 , aynı gün Bawean'da yeni inşa edilen Japon radyo istasyonuna ateş etti.

Saat 20: 00'de üç kruvazör, Muntok açıklarındaki taşıyıcıları gözetlemek ve onlara saldırmak için Batavia'dan ayrıldı. Ertesi sabah Japonları ayırt edemedikleri için hiçbir şey başaramadan döndüler. Kruvazörlere yakıt ikmali yapıldıktan sonra 28 Şubat sabahı Sunda Boğazı'ndan Seylan'a doğru koştular .

Bu arada Java'nın doğusunda, Amiral Kapıcı komutasındaki Müttefik filosunun ağır bir yenilgiye uğradığı Java Denizi'nde savaş gelişti . Kapıcı, De Ruyter kruvazöründe öldürüldü. İki kruvazör ve bir destroyer daha Sunda Boğazı üzerinden güneye kaçmaya çalışırken Batı Java'daki Japon filosu tarafından batırıldı (→ Sunda Boğazı Muharebesi ).

Japon açılışları

Batı Java

18 Şubat'ta Cam Ranh Körfezi'nden ayrılan Batı Java işgali için taşıyıcılar 27 Şubat'ta Batı Java Denizi'ne ulaştı. Orada nakliye , çıkarma yeri Eretan Wetan'ın Batavia'nın yaklaşık 125 kilometre doğusunda olan Albay Shōji Toshishige komutasındaki birimlerle ayrıldı . Ertesi gün saat 22: 00'de geri kalan taşıyıcılar Merak'ın kuzeyinde , St. Nicolaas Noktasında bir pozisyondaydı ve oraya iniş için planlanan birimler konvoyu terk etti. Tümgeneral Yumio Nasu ve Albay Kyusaku Fukushima komutasındaki iki piyade müfrezesi , 1 Mart günü saat 2:00 civarında sahillere indi. Albay Harterink komutasındaki yakındaki KNIL piyade taburu, çok kısa sürede onlar tarafından alt edildi.

Diğer taşıyıcılar biraz daha doğuya , diğer taşıyıcılardan ayrıldıktan yaklaşık 10 dakika sonra ulaştıkları Bantam Koyu'na doğru koştular . Destroyer Harukaze ve Hatakaze defne koştu ve kruvazör ve destroyer bir kapak oluşumu koyuna devriye. Deniz savaşı saat 22: 30'da iki kruvazör USS Houston ve HMAS Perth ile körfezin önünde patlak verdi , iki gemi taşıyıcılara ateş etmeyi başardı, ancak sadece küçük hasara neden oldu. Bununla birlikte, savaş sırasında, Japon kruvazör Mogami , saat 23: 27'de Houston'da altı torpido attı, bunların tümü hedefini kaçırdı, ancak kendi taşıyıcılarından dördünü ve körfezde bir mayın temizleme makinesini batırdı. Başka bir taşıyıcı hasar gördü. Bazı Müttefik savaş uçakları Japonlar arasında da kafa karışıklığına yol açsa da, 1 Mart sabahı 2: 00'de karaya çıkan askerler arasında çok az can kaybı oldu. Bu, bir piyade ve tank alayı, bir topçu birliği ve mühendislerden oluşan, Albay Hanshichi Sato'nun altındaki departmandı .

Bu arada Nasu bölümü hızla Tjoedjoeng Nehri'ne doğru ilerledi . Yaklaşık 200 KNIL askeri onları orada durdurmaya çalıştı, ancak kısa bir süre için başarılı oldular. Sabah 7:00 gibi erken bir zamanda, departmandan bir öncü Serang'ın dış mahallelerine girdi . KNIL alayı daha da geri çekildi ve Japonlar tarafından nehir kıyısı boyunca Kopo'ya kadar takip edildi . Köprü havaya uçurulmadan hemen önce Pamarajan Köprüsü'nde Hollandalılarla bir kavga çıktı. Japonlar köprüyü almayı başardılar ve öğleden sonra ana birim Serang'a vardıktan sonra, saat 9:00 civarında orayı tekrar terk ettiler ve Pamarajan Köprüsü üzerinden Rangkasbitung'a ilerlediler .

Öte yandan Fukuşima ve Sato departmanlarının ilerleyişi, nehirler üzerindeki savrulan köprüler ve yıkılan yollar nedeniyle ciddi şekilde engellendi. Fukushima departmanı Serang'a kadar ilerleyebildi , ancak Sato departmanı sadece Bodjanegara'ya kadar ilerledi . Bu nedenle, 2. Japon Tümeni komutanı Maruyama Masao , Tjideryan Nehri üzerindeki tüm geçiş noktalarının işgal edilmesini ve tüm departmanların ana kuvvetinin Tjoedjoeng kıyılarına kurulmasını emretti.

Shoji bölümünün taşıyıcıları, Eretan Wetan'a giderken , Kalidjati havaalanından yaklaşık 80 kilometre uzakta bulunan Müttefik bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı . Ancak saldırı, ciddi hasara yol açamayacak kadar zararsız çıktı. 1 Mart sabah 01: 30'da, taşıyıcılar kıyı açıklarında demirledi ve Japon piyadeleri, iki saat sonra Eretan Wetan sahiline indi ve burada herhangi bir direnişle karşılaşmadı. Ancak müttefik savaş uçakları, iniş gemilerine ve iniş yapan birimlere düşük irtifada defalarca saldırdı . Makineler birkaç dalgada inişi ve köprü başının oluşumunu engellemeye çalıştı. Japonlar arasında yüksek kayıplara neden oldular ve inişte önemli gecikmeler yaşandı. Araçlı daha küçük bir şirket , Kalidjati ve Tjikampek havaalanlarına gitmek için saat 06.10 sularında çıkabildi . Dört saatten fazla sürdükten sonra, Soebang'ın bir kilometre batısındaki Pamanukan'daki köprüyü havaya uçurmak için yola çıkan KNIL birlikleriyle çatışmaya girdiler. Başka bir birim, çıkarma plajını sabah 8:00 civarında terk etti ve gelişmiş şirkete yetişmeyi başardı. Hafif tankların da desteğiyle Soebang'ı alıp havanlarla ateş altına aldıkları hava alanlarına ulaştılar. Müttefikler birkaç savaş uçağı daha çalıştırmaya çalıştılar, ancak savaşa yalnızca bir makine müdahale edebildi. Öğleden kısa bir süre sonra savunanlar yenildi ve hava alanları Japonlar tarafından işgal edildi. İyi durumda oldukları için, fatihler karargahlarına haber verdiler, böylece Japon uçakları hemen oraya yerleştirilebilsin.

Daha fazla Japon askeri Eretan Wetan'dan Batavia yönünde hareket etti. Tjililitan havaalanından fırlatılan Müttefik uçakları , Japonları bombalayarak ilerlemeyi daha da geciktirdi. Ancak akşam vakti Pamanukan'da birliklerini toplayabildiler . Ertesi sabah, yakın havaalanı andır geldi kalan Müttefik uçakları Avustralya için çıkarmak neden ağır Japon hava saldırıları altında. Aynı gün KNIL birimleri, Soebang'ı tanklarla geri almaya çalıştı. Hollandalılar başlangıçta kendi taraflarında bir sürpriz unsuru olsa da, tanklar piyade desteği olmadan çalıştığı ve Japonlar gün içinde Soebang'da daha fazla asker topladıkları için geri alma başarısız oldu.

Java'daki Japon birimleri

Daha batıda, 2 Mart'ta, Nasu tümeninin bazı bölümleri savunucuları neredeyse Buitenzorg'a kadar takip ederken, ana Japon silahlı kuvvetleri Rangkasbitung çevresinde toplandı. Oradan güneye Buitenzorg'a taşındılar ve gece boyunca Djasinga ve Tangerang'ın kenar mahallelerine ulaştılar . Nasu departmanı, sokaklardaki birçok tanksavar bariyerini kaldırdıktan sonra, bu arada İngiliz desteğini de alan KNIL birimlerini Boenar'ın arkasına itmeyi başardı . Ertesi sabah Japonlar, Leuwiliang'ın önünde durdular ve nehrin üzerindeki köprünün yıkıldığını gördüler. Avustralya birlikleri "Blackforce" kendilerini konumlandırılmış olan bunker pozisyonları köprünün doğu tarafında. Leuwiliang'ın arkasında, Tjibatok'un birkaç kilometre kuzeyinde ve güneyinde, " Kara Kuvvet " birimleri de vardı .

Hollandalı askerlerle birlikte "Kara Kuvvet" in Djasinga'yı tutması gerekiyordu, böylece Bandung'a giden güney rotası açık kalacaktı. 2 Mart'ta, Hollandalı komutanın Eretan Wetan'a inen Japon Shoji müfrezesine saldırmak için aniden kendi birimlerini geri çekmesiyle Japon kanadına karşı bir karşı saldırı planlandı . Ancak Hollandalılar ayrılırken, Djasinga'da nehrin karşısındaki köprüyü havaya uçurarak şehrin etkili bir şekilde korunmasını engelledi. Sadece daha küçük bir tümen geride kalacaktı ve " Kara Kuvvet " in ana kısmı , ertesi gün ana Hollanda kuvvetiyle bir karşı saldırıya katılmak için Leuwiliang'a gitmeliydi. Bu, 200 kilometrelik zorunlu bir yürüyüş anlamına gelirdi, bunu daha önce keşfedilmemiş arazide tamamen hazırlıksız bir saldırı izlerdi. "Kara Kuvvet" komutanı Tuğgeneral Arthur S. Blackburn emri şiddetle protesto ettikten sonra, emir geri çekildi ve " Kara Kuvvet " askerlerinin çoğu 2 Mart'ta Leuwiliang'a döndü.

İlk Japon hafif tankları şehre ulaştığında, nehrin karşısındaki savunucular ateş açtı ve önemli sayıda Japon hayatını kaybetti. Kanattan kaçmaya çalıştılar, ancak ağır makineli tüfeklere sahip bir Avustralya taburu onları tekrar geri itti. Daha sonra gelen Japon piyade, gece boyunca bir nehir geçişi girişiminde bulundu, ancak Avustralyalılar tarafından keşfedildi ve ateş altına alındı. Küçük bir köprübaşı sabahın erken saatlerine kadar dayanabildi, ancak sonra "Kara Kuvvet" in ana kuvvetleri tanklar ve toplarla ortaya çıktı . Leuwiliang için şimdi başlayan savaş 3 Mart akşamına kadar devam etti. Avustralya saha topçuları, batı yakasında ilerleyen Japon araçlarını ortadan kaldırmak için her türlü çabayı gösterirken, Japonlar makineli tüfek ateşi ile daha fazla nehir geçişini engelledi. "Kara Kuvvet" bölümünde sadece beş asker öldürülürken, Japonların bilinmeyen ancak önemli ölçüde daha yüksek kayıp oranı vardı. Ancak 4 Mart'ta Japonların saldırısı nehrin geçişine neden oldu. Sadece zor koşullar altında "Kara Kuvvet" Sukabumi'ye çekilmeyi başardı .

Fukuşima tümeni 2 Mart sabahı erken saatlerde Serdang'dan ayrıldı ve öğleden sonra Pamarajan'a ulaştı. Bazı gruplar Madja'ya yürüdü . Sato departmanı 2 Mart gecesi KOPO yakın Tjidoerian üzerindeki köprüyü ele geçirdikten sonra bunu başarmışlardır içinde alarak köprüyü Parigi 3 Mart'ta ancak Hollandalı öncüleri zaten vardı kırık köprü de Balaradja önlerinde. Bu yüzden Japonlar programlarının oldukça gerisinde kaldı ve bölüm komutanı Fukushima tümenine ve Sato tümeninden Buitenzorg'a giden yola giden bir tabur emri verdi. Aynı zamanda tümen rezervini Pamarajan'ın doğusunu kapsayacak şekilde etkinleştirdi.

Kuzeyde, KNIL birlikleri birkaç kez Kalidjati yakınlarındaki hava sahasını yeniden ele geçirmeye çalıştı, ancak Japonlar tarafından defalarca dövüldü. 3 Mart'ta Shoji müfrezesi, Batavia ve Bandung arasındaki köprüleri güvence altına almak için Purwakarta ve Tjikampek'teki Müttefik birimlerine saldırdı . Saat 18:30 civarında Japonlar Krawang'a ulaştı ve orada bulunan KNIL birimleri uzaklaşmak zorunda kaldı.

Batavia'ya girişin Japon sunumunun grafiği (Tropenmuseum Amsterdam, Hollanda)

4 Mart'ta Korgeneral Ter Poorten, başkenti daha iyi savunmak için Batavia ve Buitenzorg'dan Bandung'a tüm birlikleri geri çekme kararı aldı. "Blackforce" asker geçmesine yönelik Buitenzorg Temizle yolunu tutmanın görevi verildi. Çevrede daha küçük Japon gruplarıyla tekrarlanan çatışmalar oldu. Çok şiddetli yağmur her iki tarafta da iletişimi zorlaştırdı, bu nedenle bazı gruplar tamamen bağımsız eylemlere başladı ve çoğu zaman düşman pusularına girdi.

Albay Shōji Toshishige, 5 Mart'ta Bandung'un kuzeyindeki tüm Müttefik tahkimatlarını yıkmaya karar verdi ve ardından şehirdeki ilerlemek için birliklerini topladı. Japonlar, şu anda Kalidjati havaalanında konuşlanmış olan 3. Hava Tugayı'nın desteğiyle, 7 Mart öğleden sonra Bandung'un kuzey eteklerindeki Lembang'a doğru savaştı. 2. Tümenin diğer birlikleri batıdan yaklaştı, böylece Bandung Japonlar tarafından tam anlamıyla yakalandı. Bandung'daki Hollandalı komutan Tümgeneral Pesman saat 22:30 sularında Albay Shoji'ye ateşkes teklifinde bulundu. Shoji, detayları görüşmek için ertesi sabah Bandung'daki bir otelde Perman ile buluştu. Japonlar daha fazla direniş göstermeden Bandung'a yürüdü.

Bu arada Sato departmanı Batavia'ya giden yola ulaştı ve şehrin dış mahallelerine hızla girebildi. 5 Mart akşam karanlığında, savunmacılar teslim oldu ve saat 9.30 civarında Batavia tamamen Japonların elindeydi.

6 Mart gecesi, Japonlar Buitenzorg'a birkaç dalga halinde bir saldırı başlattı. Kısa bir süre önce, 3.000'den fazla müttefik Bandung için şehri terk etmişti ve Japonlar buitenzorg'u sabah 6.00 civarında aldı.

Bugün Puncak Geçidi Panoraması - kuzeye, Bogor'a doğru görünüm

Aynı zamanda, Nasu departmanının bazı kısımları Müttefikleri Puncak Geçidi'ne kadar takip ederken, ana birim Müttefikleri demiryolu ile takip etti. 6 Mart'ta Tjibadak'ta bir çatışma çıktı . Nehir köprüleri yıkıldığı için, raylar trenle bırakılmalı ve yaya olarak devam ettirilmelidir. Japonlar 8 Mart'ta Tjimahi banliyölerine ulaştı .

Doğu Java

Müttefikler için maliyetli ve ölümcül olan Java Denizi'ndeki savaştan sonra, Japon nakliyeciler 1 Mart'ta saat 12 : 10'da Kragan açıklarında demirlediler. 48. Tümen Başkomutanı Tümgeneral Tsuchihashi Yuitsu , Müttefiklerin ana kuvvetlerinden şüphelendiği için bir yandan kuzeybatıdan daha küçük güçlerle şehre saldırmayı öngören Surabaya'ya karşı bir saldırı planı geliştirmişti. orada ve öte yandan güneyden kendi Ana kuvvetleriyle. İkincisi sadece şehrin en zayıf savunma noktasına uygulanmakla kalmadı, aynı zamanda Müttefiklerin geri çekilmesini önlemeyi de amaçladı. Bu nedenle birliklerini iki bölüme ayırdı. İlki Albay Imai Hifumi ve ikincisi Tümgeneral Abe Koichi tarafından yönetildi .

Albay Tanaka Tohru ve Yarbay Kitamura Kuro'nun komutasındaki diğer gruplar Tjepoe ve Bodjonegoro şehirlerini ele geçirecekti .

Tümgeneral Sakaguchi Shizuo komutasındaki Sakaguchi bölümü de kısa bir süre sonra Tjilatjap'ın güney limanını fethetmek amacıyla Kragan'a indi .

Filipinler'de zaten savaşmış olan ve orada ağır toplar olmadan ilerlemenin zorluklarını görmüş olan Tümgeneral Tsuçihaşi , silahlarını ve mühimmatını boşaltmak için Rembang limanına ihtiyaç duyuyordu . Bu nedenle Albay Imai komutasındaki askerlere önce bu bölgeye gitmelerini emretti. İniş sırasında bile Japonlar havadan şiddetli savunma ateşine maruz kaldı ve bu da aralarında ağır kayıplara neden oldu. Yine de, hızlı bir şekilde bir köprü kurmayı ve öğlene kadar iç kesimlerde ilerlemeyi başardılar.

Bu arada, Sakaguchi müfrezesinin askerleri, iki izci grubun durumu araştırdıktan sonra Blora'da toplandı . 2 Mart günü öğleden sonra 3:00 civarında Blora'dan ayrıldılar ve arkalarında Semarang'da güçlü bir Hollanda askeri yoğunlaşması raporu aldılar . Daha küçük bir Japon grubu Godong'a doğru ilerledi ve orada bulunan KNIL garnizonunu ortadan kaldırdı . Daha sonra Sakaguchi Bölümünün sağ arka tarafını korumayı devraldı.

Albay Tanaka Tohru komutasındaki birlikler, 2 Mart akşamı erken saatlerde Tjepoe şehrine ulaştı. Buradaki hedef , erişim köprüleri geri çekilen KNIL birimleri tarafından çoktan tahrip edilmiş olan petrol yataklarıydı . Japonlar nihayet petrol yataklarına vardıklarında onları da yok edilmiş halde buldular. Bu nedenle Japon askerleri ertesi güne kadar Brantas'ın doğu yakasına yürüdüler ve burada Hollandalılardan gelen hafif bir direnişle karşılaştılar ve bu da çabucak aşıldı. Surabaya'ya giderken 5 Mart'a kadar Ngawi , Tjaroeban , Ngandjoek , Kertosono , Kediri ve Djombang'da Hollanda pozisyonlarını aştılar .

Sakaguchi bölünme Parçaları yakın KNIL birlikleriyle arada savaşmış Purwodadi ağırlıklı yerel askerden oluşuyordu Sultan arasında Jogjakarta . Direnişleri hızla kırıldı ve Surakarta şehri ele geçirildi. 5 Mart'ta Jogjakarta da Sakaguchi Departmanına düştü ve orada Teğmen Albay D. van Kempen komutasında görev yapan yaklaşık 700 askerden oluşan KNIL garnizonu kısa bir çatışmadan sonra Japonlara teslim oldu ve silahsızlandırıldı.

Hollandalılar tarafından yıkılması gereken birçok köprü yıkım için o kadar aceleyle hazırlanmıştı ki, bazı suçlamalar patlamadı ya da hiç patlatılamadı. Örneğin, Kertosono'daki köprü su yüzeyinin sadece yarım metre altına battı, böylece Japonlar onu geçmekte zorlanmadı. Orada bir arıza da oldu en Porong demiryolu köprüsü havaya uçuruldu olabilir ama yakın yol köprü yapamadı zaman. Bu nedenle Japonlar, araçları ve bisikletleriyle Surabaya'ya öyle bir hızla ilerleyebildiler ki, Müttefik birimler baştan aşağı geri çekilmeye başladılar.

Müttefiklerin Batavia'dan çekilmesinin ardından General ter Poorten, son derece zor durumu analiz ettiği bir konferans düzenledi ve Java'da Japonlara karşı bir gerilla savaşının bile imkansız olacağı sonucuna vardı. Bunu yerel halkın Hollandalılara karşı düşmanca tavrıyla ve çok zayıf iletişim yapısı nedeniyle Hollandalıların ancak Bandung'daki karargahlarından faaliyet gösterebileceğini, ki bu daha uzun süre mümkün olmayacak şekilde haklı çıkardı. Buna ek olarak, Ter Poorten tüm komutanlara savaşı durdurmak için vermiş olabileceği herhangi bir emre uymamalarını söyledi.

7 Mart'ta, tüm Japon birlikleri Tümgeneral Tsuchihashi Yuitsu'nun planladığı Surabaya'ya karşı saldırı pozisyonlarına ulaştı. Müttefikler bu arada şehirden çekilmiş ve birliklerini Lumajang'da toplamışlardı . Sadece yerel muhafızlar hala Surabaya'daydı.

Bu arada Japon gizli servisi, Hollandalıların şehrin güneyindeki nehri batık eski tekneler ve diğer engellerle baraj yapmaya başladığına dair bilgi almıştı. Engelleri kaldırmak için Japon askerleri sevk edildi.

İyi havalarda, Tümgeneral Tsuçihashi, 8 Mart öğleden sonra şehre saldırı emrini verdi, ancak sabah 11: 00'de keşif uçakları , Surabaya'ya giden güney erişim köprüsünde beyaz bir bayrak çekti . Yarım saat sonra Japon tümen karargahına, beyaz bayraklı bir Hollandalı delegasyonun cepheye geldiği bilgisi verildi. Tsuchihashi, onları sorguya çekilmek üzere öğleden sonra saat 15: 00'te karargahına götürdü. Delegeler arasında Doğu Java valisi Charles Olke van der Plas ve diğer Hollandalı yetkililer vardı. Surabaya'daki birliklere kimin komuta ettiği sorgulamalar sırasında netleşmediğinden, Tsuçihaşi birliklerine saldırdı ve 18: 00'e kadar devam eden şehri işgal etti. Ertesi öğleden sonra Surabaya'daki Doğu Java KNIL birimlerinin komutanı Tümgeneral Gustav A. Ilgen Japonlara teslim oldu .

Savaşın sonu

7 Mart'ta Tjilatjap ve Bandung şehirlerinin düşüşünden sonra General ter Poorten, ertesi gün sabah 9: 00'da Java genelinde Japonlara karşı direnişin sona erdiğini telsizle bildirdi. Sonra Hollandalılar önce yangını durdurdu ve Japonlara teslim oldu. İngilizler, Avustralyalılar ve Amerikalılar bir gün daha savaştılar ve ancak 9 Mart'ta, Ter Poorten'in tekrar tekrar yaptığı itirazın ardından diğer savunucuların arasına katılmaya karar verdiler.

General Imamura, 10 Mart'ta personeli ile Bandung'a gitti. İki gün sonra, Müttefik komutanlar orada toplandı ve Bandung'un Japon komutanı Korgeneral Masao Maruyama'nın huzurunda resmi teslim beyanını imzaladılar. Aynı gün, İmparatorluk Muhafızlarının bir tümeni Singapur'dan Java'ya geçti ve 28 Mart'ta Japon birlikleri önemli bir direnişle karşılaşmadan adanın tamamını işgal etti. Malang yakınlarındaki dağlara kaçan müttefikler, Japon gizli polisinin yardımıyla Nisan ayı sonuna kadar izlendi ve yakalandı. Daha sonra dar bambu kafeslere kilitlendikleri ve çok yüksek sıcaklıklarda yük vagonlarıyla sahile götürüldükleri katledildiler. Japonlar daha sonra mahkumları kafeslerinde köpekbalığı dolu suya attı. Korgeneral Imamura, savaştan sonra bir Hollanda mahkemesinde suçla itham edildi, ancak delil yetersizliğinden beraat etti. Bir Avustralya mahkemesinde görülen buna karşılık gelen bir dava, onu on yıl hapse mahkum etti.

sonuçlar

Java'nın düşüşüyle Hollandalılar, Güneydoğu Asya'daki sömürge mülklerini kaybetti. Japonlar artık sözde Malay Bariyerini aşmakla kalmamış, aynı zamanda Hint Okyanusu ve Avustralya'ya erişim de açmıştı . Zengin doğal kaynaklar, her şeyden önce petrol ve kauçuk yatakları artık askeri üretim için kullanılabilir.

Hollandalılarla birlikte birçok Müttefik askeri de Japonya'da esir alındı. Bunların çoğu edildi işçiler olarak kullanılan gibi Japon inşaat projelerinde Ölüm Demiryolu içinde Tayland ve Burma veya Sumatra demiryolu . Birçoğu oradaki hüküm süren koşullarda hayatta kalamadı.

Korgeneral Imamura Hitoshi, 10 Mart'tan itibaren Java ve Madura Valiliği makamını yöneterek onu eski Hollanda kolonilerindeki en yüksek otorite yaptı. Görevi, 11 Kasım 1942'ye kadar, sözde güney bölgelerinin valisi olan ve doğrudan Tokyo'daki karargahın emrinde olan Saygon'daki Mareşal Hisaichi Terauchi'ye atanana kadar sürdü .

Ayrıca bakınız

Edebiyat

Tom Womack: Japonya'ya Karşı Hollanda Deniz Hava Kuvvetleri: Hollanda Doğu Hint Adaları Savunması, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
Nicholas Tarling: Ani Bir Rampage: Güney Doğu Asya'nın Japon İşgali , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

İnternet linkleri

Java Adası'nın fethi, Mart 1942 (İngilizce)
Doğu Hint Adaları (İngilizce)
Hollanda Doğu Hint Adaları Kaybı (İngilizce)
Hollanda Doğu Hint Adaları ve Pasifik Savaşı (İngilizce)
Japon işgali altında Endonezya (İngilizce)

Bireysel kanıt

^ Winston Churchill'den alıntı: http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html
↑ Dünya Savaşında Hava Kuvvetleri , Cilt I . S. 384ff.

[Java01-1] Winston Churchill'den alıntı: http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html

[2] Dünya Savaşında Hava Kuvvetleri , Cilt I . S. 384ff.

Languages