Sumatra'nın Japon işgali

Sumatra'nın Japon işgali
Oosthaven'de yanan liman tesisleri
Oosthaven'de yanan liman tesisleri
tarih 14 Şubat için 28 Mart 1942
yer Sumatra
çıktı Japon zaferi
Çatışmanın tarafları

HollandaHollanda Hollanda

Japon İmparatorluğuJapon İmparatorluğu Japonya

Komutan

Batı Sumatra: JHM Blogg
Kuzey Sumatra: GFV Gosenson

Ozawa Jisaburō

kayıplar

?

?

Hollanda Doğu Hint Adaları Tiyatrosu 1941–1945
Japon saldırıları 1941–1942

Sumatra Japon işgali bir parçası olarak 28 Mart 1942 Şubat 14 gerçekleşti Pasifik Savaşı içinde Güneydoğu Asya ve tüm sömürge sahibi yıkılmasına neden Hollandalı adada. Sumatra düşüşü oldu planlanan önce de Java işgaline erişimi olan Müttefiklerin kuvvetli batı kanadını ortadan kaldırmak için Java .

tarih öncesi

Japonlar, Malay Yarımadası'nı kuzeyden güneye başarıyla fethettikten sonra (→ Malay Yarımadası'nın Japon işgali ), Müttefikler Aralık 1941'de birliklerini Sumatra'ya taşımaya başladı . İlk olarak, İngiliz ve Avustralyalı bombardıman filoları, Malay Yarımadası'nda çok büyük kayıplar verdikleri için adanın güneyine taşındı. Ayrıca, bir gemi konvoyu yaklaşık 3.400 Avustralya askerini Sumatra'ya getirdi.

16 Aralık'taki personel konferansında Müttefikler, Hollandalılardan Sumatra ve Java'daki birliklerini takviye etmelerini istemeye karar verdiler. Sabang , Medan ve Pekanbaru'da ikmal kampları kurma planları da yapıldı . Ancak bunlar , yeni karargahın yeri olarak seçilen Palembang yakınlarındaki P1 ( Pangkalanbenteng ) ve P2 ( Praboemoelih ) havaalanlarına operasyonel bir bombardıman filosu yerleştirmek için 27 Aralık'ta geri çekildi . P2, keşif uçuşları sırasında Japonlar tarafından henüz keşfedilmemişti. Havaalanları iyi durumda olmadığından, genişleme 31 Aralık'ta başladı; mevcut yer ekibi Ocak ayı başlarında geldi. Bugünün Panjang limanı Bandar Lampung olan Oosthaven yakınlarında başka bir hava alanı kurulacaktı . Medan ve Pakan Baroe'de de pist çalışmalarına başlandı. Uçaksavar silahları olmadığı için ABDACOM , iki Palembang havaalanına altı ağır ve altı hafif Bofors uçaksavar göndermişti . Rafinerilere sekiz uçaksavar silahı daha yerleştirildi. Ancak mühimmat taşıyan gemiler geçiş sırasında Japonlar tarafından batırıldığı için mühimmat sorunu yaşandı.

"L" Operasyonu

Palembang Savaşı sırasında Japon Ordusu paraşütçüleri , 14 Şubat 1942.

İlk Japon hava saldırısı 6 Şubat'ta gerçekleşti ve Palembang yakınlarındaki P1 havaalanını vurdu. Müttefikler iki Blenheim bombardıman uçağı ve dört Kasırga kaybetti . İki kasırga daha hasar gördü. Yerde, Japonlar iki Buffalo'yu yok etmeyi başardı . Saldırıda Müttefikler yalnızca tek bir Japon Nakajima Ki-43'ü vurabilirdi. Buna karşılık Müttefikler, Malay Yarımadası'ndaki Japon hatlarına gece baskınları düzenlediler ve Singapur'dan gelen mülteci konvoyları için hava saldırıları düzenlediler .

Japon Ordusu adlı 38. Piyade Tümeni 229. Piyade Alayı taşınmıştı Hong Kong için Cam Ranh Bay içinde Çinhindi Operasyonu "L" için . Oradan, 9 Şubat 1942'de, Tuğamiral Hashimoto Shintarō komutasındaki bir kruvazör , dört muhrip , beş mayın tarama gemisi ve iki denizaltı avcısı eşliğinde 8 taşıyıcı, Bangka ve Palembang'a bir ileri muhafız getirmek için yelken açtı . Tuğamiral Ozawa Jisaburō , ertesi gün Chōkai kruvazöründeki batı koruma filosunu beş kruvazör, uçak gemisi Ryūjō ve dört muhrip ile takip etti. Ana kuvvet, 11 Şubat'ta bir ağır kruvazör, bir fırkateyn, dört muhrip ve bir denizaltı savaşçısının eşlik ettiği 13 taşıyıcıyla izledi.

Hollandalı tanker Manvantara , 13 Şubat 1942'de Bangka Caddesi'nde Japon uçakları tarafından batırıldı .

Anambas Adaları'nda dört Hollanda denizaltı vardı , ancak bunlar Japon filosuna ulaşamadı. Singapur'dan kaçan ve mültecilerle birlikte doğuya Java'ya ve güneye Sumatra'ya doğru yol alan kamyonetler ve kargo gemileri Ryūjō'nun Japon uçakları tarafından saldırıya uğradı. Bunu yaparken, Colombo'ya gitmek zorunda kalan İngiliz hafif kruvazör HMS Durban'a zarar verdiler . Daha fazla mülteci gemisi ve tanker konvoya katıldıktan kısa bir süre sonra Japonlar, Ryūjō uçağıyla ve ayrıca Genzan hava biriminden kara tabanlı bombardıman uçaklarıyla defalarca saldırdı . İki tanker, bir vapur ve birçok küçük birim batırıldı ve başka bir tanker ve iki taşıyıcı ağır hasar gördü.

14 Şubat sabah saat 8: 00'de, Palembang yakınlarındaki keşif birlikleri şehre yaklaşan büyük bir Japon saldırısı dalgası konusunda uyardı. O sırada, mevcut tüm kendi kuvvetleri, konvoylarla denizde eskort uçuşları yapıyordu ve telsiz menzili içinde değildi . İlk önce bir Japon bombardıman filosu P1 hava sahasının üzerinden uçtu ve yükünü boşalttı. Eskort avcıları daha sonra bölgeyi makineli tüfek ateşi ile taradı. Hemen ardından 260 Japon paraşütçüler 1 Japon Havadan Bölümü indi P1. Bunlar yakalanan geldi Kahang havaalanında içinde Malezya . 100 paraşütçüler ikinci bir dalga geliyor dan Kluang bir rafineride kısa bir süre sonra P1 birkaç kilometre batıya indi.

P1'de savunma için sadece 150 İngiliz uçaksavar ekibi, 110 Hollandalı asker ve 75 İngiliz yer savunma görevlisi mevcuttu. Japonlar araçları barikatlara yığarken ve savunmacılarla daha küçük çatışmalar başlatırken, bazı servis görevlileri inen uçaklara yakıt ikmali yapmayı başardı. Makineler hemen daha önce keşfedilmemiş P2 havaalanına uçtu. Merkez ofis ayrıca rafineriden ve Palembang'dan gelen raporlardan sonra P2'ye taşınmalıdır. Öğleden sonra bir çıkmaz çıktı. İngilizler hala havaalanını elinde tutuyordu, ancak cephaneleri azalıyordu ve yol ablukası nedeniyle engellendi. Daha fazla Japon paraşüt inişinin yaklaşık 25 kilometre uzağa yayıldığına dair yanlış bir raporun ardından İngiliz komutan HG Maguire , hava sahasını ve şehri boşaltmaya karar verdi . Rafineride Japonlar, inatla savunulan kendi mevzileri olarak hava saldırısı barınaklarını kullandılar. Ertesi gün, 100 Japon daha rafineriye indi. Bütün gün süren şiddetli bir savaşın ardından savunmacılar Japonları geri püskürtmeyi başardılar, ancak rafineri makineli tüfek ateşinden ağır hasar gördü ve yanıyordu. Öte yandan, çevreleyen diğer küçük sistemler yalnızca hafif hasar gördü ve kısa süre sonra çalışmaya devam edebildi. Ancak Japonlar durdurulmazsa havaya uçurulmaya hazırdılar.

Bu arada, Koramiral Ozawa komutasındaki eskort filosu, kısa bir süre sonra gerçekleşen Japon çıkartmalarını kapsamlı bir şekilde korumak için Bangka'nın kuzeyine akın etti. Bir öncü, Palembang bölgesindeki ana birimler Musi Nehri ağzına ulaşırken ve su yoluyla şehre doğru ilerlerken Bangka'da karaya çıktı . Denizden beklenen gemilerin topçu ateşine karşı yararsız olduğu için Hollandalılar tarafından ağızdan savunma yapılmamıştı.

Şu anda, Japon izciler gelen görüşlü ABDA filosuna altında Arka Amiral Karel kapıcı içinde Gasperstrasse kuzey kursunda. Kapıcı, Wavell'in emriyle Hollandalı kruvazörler De Ruyter , Java ve Tromp ile İngiliz kruvazörü HMS Exeter ve on muhripli hafif Avustralyalı HMAS Hobart kruvazöründen oluşan filoyu Bali'nin güneyinde topladı ve Şubat ayında Sumatra'ya doğru yola çıktı. 14. Ryūjō ve Malezya'dan Japon savaş uçakları ertesi gün öğlen ABDA kuvvetine saldırarak Kapıcıyı tüm gemilerini güneye çekmeye zorladı.

Bangka Caddesi'ndeki çıkarma filosu, P2'den kalkan İngiliz keşif uçakları tarafından da tespit edilmişti. Sabahın erken saatlerinde 22 Kasırga, 35 Blenheims ve 3 Hudson gemilere saldırmaya çalıştı . Ancak, Japon uçakları tarafından şiddetli it dalaşlarına karıştılar. P1'e Japon paraşüt inişiyle ilgili haberin P2'de öğrenilmesinin ardından komutan, hava sahasının boşaltılması için hazırlıklara başladı. P1'in henüz teslim edilmediğine dair sonraki mesaj, geri gönderilen makinelerin o gece yeni bir saldırıya hazırlanmasına neden oldu. Sabah sisinde Müttefik savaş uçakları, Musi'nin ağzına yeni inmeye başlayan Japonlara karşı şiddetli saldırılar düzenledi. Japon uçakları, savaşın başlamasından kısa bir süre sonra geri çekildi, böylece Müttefikler, taşıyıcılara doğrudan vurmayı başardılar. Yirmi çıkarma gemisi batırıldı ve yüzlerce Japon öldürüldü. Son Müttefik başarıları, Bangka'nın güneybatı sahilindeki korumasız çıkarma gemilerine saldırıp imha ettiklerinde Kasırgalar tarafından elde edildi.

Bu arada Hollanda komutanının ofisi, yağ ve kauçuk yatakların imha edilmesi emrini vermişti. Musi üzerindeki feribotlar, Japonların tercüme etmesini zorlaştırmak için önümüzdeki bir saat içinde imha edilmelidir. Böylece P1 savunucuları hızla geri çekilmek zorunda kaldı. 15 Şubat gecesi Musi Halici'ndeki hava saldırısından kurtulan Japon birlikleri Palembang'a ulaştı ve P1'e ve rafineriye inen paraşütçüleri şok etti.

14 Şubat 1942'de yüklenmeden kısa bir süre önce Oosthaven, Güney Sumatra'da liman iskelesinde bir İngiliz Mk VIB tankı

15 Şubat sabahı Wavell, düzenli bir geri çekilme emrini vererek kendi birliklerini limana demirleyen birkaç küçük geminin bulunduğu Oosthaven'a götürdü. Burada 17 Şubat'ta 2.500 İngiliz RAF üyesi, 1.890 İngiliz piyade, 700 Hollandalı asker ve 1.000 civarında sivil, on iki gemi vasıtasıyla tahliye edildi. Avustralyalı bir korvet geri çekilmeyi kapattı ve liman tesislerini ve petrol tanklarını tahrip etti. Daha sonra gelen mültecileri alabilmek için limana biraz daha küçük bir vapur demirlendi.

Bu arada Japonlar Palembang'ı tamamen ele geçirmiş ve iki küçük istasyon dışında petrol rafinerilerini yok etmişti. Küçük asker taşıyıcıları nehrin yukarısına Menggala'ya kadar sürdü .

Kalan tüm uçuşa elverişli Müttefik savaş uçakları 16 Şubat'ta uçuruldu. Havaalanı personeli deniz yoluyla Hindistan'a gitti . Japonlar şimdilik Oosthaven'a ilerlemediğinden, başka bir görev gücü, uçak yedek parçalarını kurtarmak ve diğer kullanılabilir tesisleri yok etmek için 20 Şubat'ta karaya çıktı.

24 Şubat'ta Japonlar Gelumbang'a ulaştı .

"T" Operasyonu

Sumatra'da kalan müttefik birimler, çoğunlukla KNIL üyeleri, adanın orta ve kuzey illerine çekildi. Oradan, Hollandalılar Palembang'ı geri almayı ve Japonları adadan sürmeyi planladı. Ancak Japonlar, birliklerini yeniden toplamak için onlara neredeyse hiç zaman tanımadı. Kuzeye 750 kişilik bir motorlu keşif birimi gönderdiler ve bu, Binbaşı CF Hazenberg komutasındaki yaklaşık 350 askerden oluşan iki Hollanda şirketine hızla ilerledi. Bunlar Japonlara yalnızca küçük savunma savaşlarında karşı çıkabilirlerdi, ancak ilerlemelerini neredeyse hiç engellemediler. Yaklaşık üç hafta sonra, Japonlar 2 Mart'ta Moearatebo'ya ulaştı . Padangpadjang'dan Hollandalı bir yardım birimi , şiddetli yağmur Japonların nehri geçmesini çok daha zor hale getirdiği için orada ilerlemeyi başardı. Japonların nehri geçmeye çalıştıkları günlerde yangın çıktı. Hollandalı izciler, Japon tarafında çok sayıda kişinin öldüğünü ve yalnızca yaklaşık 200 askerin hâlâ harekete hazır olduğunu bildirdi. Bu nedenle Hazenberg, 9 Mart gecesi bir karşı saldırı başlatmaya karar verdi. Bir gün önce Hollandalılar, Japonların görüş alanı dışında toplanan birçok yerel tekneyi cephane ve diğer malzemelerle yükledi ve saldıran birlikler kuruldu. Ancak Java ile ilgili teslim haberi 8 Mart'ta geldikten sonra, tüm saldırgan çabalar üst düzey liderliğin emriyle durdurulmalıydı. Sumatra'nın savunma kursu almak için Java'dan gelen malzemelere bağımlı olduğuna karar verildi. Batı Sumatra Japonlara bırakılacaktı ve kuzeyin sadece küçük bir kısmı, deniz yoluyla bir tahliye organize edilene kadar mümkün olduğu kadar uzun süre mevcut olan güçlerle tutulacaktı.

Geri çekilme sırasında, KNIL birimleri tüm hava alanlarını ve liman tesislerini yok etti. Japonları mümkün olduğu kadar uzun süre tutmayı planladıkları Alice Vadisi'nin güney girişindeki güçlendirilmiş mevzilere çekildiler. Pozisyonlar düşerse, çevredeki bölgeden bir gerilla savaşı planlandı. Bununla birlikte, Sumatra halkı uzun süredir kolonyal bir güç olarak Hollandalılara sırtlarını örtmediğinden, tersine Hollandalıların pozisyonlarını Japonlara ihanet edeceğinden, bu çaba zor olacaktır. Bu, Hollandalılar 3.000 kadar Avrupalı ​​ve Hristiyan sivili kıyıdan Aceh ilinin iç kesimlerindeki mülteci kamplarına taşımaya çalıştığında özellikle belirgindi . Bir Müslüman Japon iniş başladı kısa bir süre sonra patlak ayaklanması eylemi durdurdu.

Japon "T Operasyonu" 28 Şubat'ta, 22.000 askerin İmparatorluk Muhafızları'na sahip 27 nakliyecinin Singapur'u terk etmesiyle başladı . Dört konvoylara bölündüler ve üç kruvazör, on muhrip, devriye botları ve denizaltı karşıtı birimler eşlik ediyordu. Müttefik hava ve deniz savunması bu noktada fiilen kapatıldığı için, Kuzey Sumatra'ya tamamen rahatsız edilmeden ulaştı.

12 Mart'ta Sabang ve Koetaradja'yı hiçbir direnişle karşılaşmadan işgal ettiler . Bu arada, yerli birlikler , stratejik öneme sahip havaalanı ile Medan şehrini fethetmeyi başardılar . Ertesi gün Langsa ve Pangkalanbrandan petrol yataklarını almak için Idi izledi. Japon ayrıca karaya çıkmadan en Laboehanroekoe .

Sumatra 28 Mart'ta Hollandalı Tümgeneral RT Overakker ve 2.000 askerin Kuzey Sumatra'daki Kutatjane yakınlarında teslim olmasıyla düştü . Birçok Müttefik mahkum, Japonlar tarafından Pekanbaru ve Moera arasındaki demiryolu hattını inşa etmeye zorlandı . (Overakker'in kendisi, Japonların 1945'te bir savaş esiri olarak yenilmesi nedeniyle diğer KNIL subaylarıyla birlikte vuruldu.)

Edebiyat

  • Tom Womack, Japonya'ya Karşı Hollanda Deniz Hava Kuvvetleri: Hollanda Doğu Hint Adaları Savunması, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
  • Nicholas Tarling, Ani Bir Rampage: Güney Doğu Asya'nın Japon İşgali , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

Tek kaynaklar

  1. ↑ a b L Klemen: Tümgeneral Roelof T. Overakker . İçinde: Unutulmuş Kampanya: Hollanda Doğu Hint Adaları Kampanyası 1941–1942 . 1999-2000. Erişim tarihi: July 23, 2011.
  2. ↑ Sumatra "Ölüm Demiryolu" . İçinde: COFEPOW . 9 Şubat 2009 tarihinde orjinalinden arşivlendi . 23 Temmuz 2011'de erişildi.

İnternet linkleri