RI Operasyonu

tarih	21-27 Temmuz 1942
yer	Buna ve Gona çevresi , Oro Eyaleti , Papua Bölgesi
çıkış	Japon zaferi
Çatışmanın Tarafları
Avustralya Amerika Birleşik Devletleri;	Japonya
Komutan
fesleğen morris	Inoue Shigeyoshi , ; Hyakutake Seikichi , ; Matsuyama Mitsuharu , ; Horii Tomitarō , ; Yokoyama Yosuke ;

tarih	21-27 Temmuz 1942
yer	Buna ve Gona çevresi , Oro Eyaleti , Papua Bölgesi
çıkış	Japon zaferi
Çatışmanın Tarafları
Avustralya Amerika Birleşik Devletleri;	Japonya
Komutan
fesleğen morris	Inoue Shigeyoshi , ; Hyakutake Seikichi , ; Matsuyama Mitsuharu , ; Horii Tomitarō , ; Yokoyama Yosuke ;

Operasyon RI ( Japon リ号作戦 Ri git sakusen ) etrafındaki alanın fethi idi Buna'ya ve Gona içinde Papua Territory tarafından Japonca Temmuz 1942 Pasifik tiyatro sırasında İkinci Dünya Savaşı .

tarih öncesi

1938 gibi erken bir tarihte, Japon Donanması Genelkurmay Başkanlığı, Yeni Gine'nin güneydoğu kıyısındaki Port Moresby'nin ele geçirilmesini , Büyük Doğu Asya refah alanının geliştirilmesi için planlamada önemli bir adım olarak planlamıştı . Hava üstünlüğünü genişletmek için Japon ordusu orada bir hava sahası inşa etmeyi planladı . Bu ileri karakol onların Avustralya'yı tehdit etmelerine ve Güneydoğu Pasifik'e doğru ilerlemelerine izin verebilirdi (→ MO Operasyonu ). Bu operasyon, kısmen Mercan Denizi'ndeki savaş nedeniyle başarısız oldu .

planlama

8 Haziran 1942 tarihinde, personel memuru 17 Ordusu içinde Fukuoka edildi gizlice haberdar personel subayı tarafından Imoto içinde gerileme hakkında Midway operasyonu ve FS operasyonun ertelenmesi.

FS Operasyonu, Yeni Kaledonya adasını ve Yeni Hebridler , Fiji ve Samoa takımadalarını bir yanda ABD ile diğer yanda Avustralya ve Yeni Zelanda arasındaki deniz iletişim hatlarına almak için stratejik bir plandı .

Imoto daha sonra imparatorluk karargahının niyetlerini aktardı . En son donanma bilgisine göre, Port Moresby'ye karadan yapılacak bir saldırının stratejik rotası mümkün olabilir. 17 Ordu altında Korgeneral Hiyakütak Seikichi FS operasyonu bu stratejinin uygulanabilirliği üzerine bilgi toplamak için ertelendi edilirken zaman kullanmalıdır. Birkaç gün sonra, içinde Davao , Prens Takeda gösterdi Port Moresby bir rota açıklayan bir İngiliz araştırmacının raporu 17 Ordusu'nun personeli. RI Operasyonu için 13 Haziran çalışmasını özetledi:

F ve MO operasyonlarının yürütülmesinin ertelenmesiyle bir hazırlık fırsatı doğdu.
Denizden taarruzdaki zorluklar nedeniyle, Port Moresby'ye karadan saldırı için detaylı araştırma ve hazırlıklar yapılıyor.

Bu çalışmanın sonucunda Buna ve Gona'nın alınması, Buna'dan Kokoda üzerinden ve ardından Owen Stanley Dağları üzerinden Port Moresby'ye (→ Kokoda Parkuru ) giden yolun başlangıç noktası olarak ortaya çıktı .

In Truk , 4 Temmuz, bir anlaşmaya varıldı 17 Ordusu arasındaki 4 Filo Amiral altında Inoue Shigeyoshi RI operasyonları çalışmanın strateji üzerinde.

Yokoyama Avans Partisinin Oluşumu

Ana gücü 15 Bağımsız Mühendisi Alay , 1. Tabur 144 Piyade Alayı ve 1 Şirketi, 1. Tabur 55'inci Dağ Topçu Alayı Güney Denizi Kuvvetleri komutanı tarafından atanan için Horii Tomitarō öncüsü iniş için Buna ve Gona'da. Bu sözde Yokoyama İlerleme Partisi , 15. Bağımsız Mühendis Alayı'ndan Albay Yosuke Yokoyama tarafından komuta edildi .

Güney Denizi kuvvetlerinin öncü kuvvetleri taşırken uğraşmak zorunda kaldığı en büyük iki sorun, ikmal sorunları ve hava desteğiydi. İkincisi, 25. Hava Filosu tarafından yeterince garanti edilemedi . İkmal için organizasyon ve ekipmanda değişiklikler yapılması gerekiyordu. Dağ topçularının zar zor bir topu vardı ve nakliyenin ağırlığını azaltmak için, bireysel askerler tarafından sırt çantalarında taşınması gereken 200 mermi ile sınırlıydı.

Güney Deniz Kuvvetleri Komutanı, 14 Temmuz'da Yokoyama İlerleme Partisi'ne yeni emirler verdi. Bunlar, öncüye, sadece Port Moresby'ye giden ilerleme yolunu araştırmaları değil, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin ana gücünün operasyonlarıyla ilgili kısmi hazırlıklar yapmaları gerektiğini açıkça belirtti.

Donanmanın Sasebo özel çıkarma birimi Buna ana çıkarma birimi olarak atandı.

iniş hazırlığı

Arka Amiral Matsuyama Mitsuharu komutasındaki Yokoyama İlerleme Partisi'nin işgal gücü ve Sasebo çıkarma birimleri Ryōyō Maru , Ayatosan Maru ve Kinryu Maru taşıyıcılarına bindi .

Gönderen Rabaul 08:00 akşam saat de 20 Temmuz 1942 tarihinde, üç taşıma gemileriyle Japon gemi derneği Buna'ya ve Gona indikten gitti. İki hafif kruvazör Tenryū ve Tatsuta , muhripler Asanagi , Uzuki ve Yūzuki , mayın tabakası Tsugaru ve ayrıca bir denizaltı avcısı ve diğer hafif birimlerden oluşan 18. kruvazör filosu siper aldı.

Konvoy, doğrudan düşman uçakları veya denizaltılarıyla karşılaşmadan Yeni Britanya'nın güneyindeki deniz hattı boyunca güneybatıya doğru ilerledi .

Buna ve Gona'daki inişler

Deniz çıkarma birimleri 21 Temmuz günü saat 17:30'da ve Yokoyama İlerleme Partisi saat 19:00'da Buna'nın 5 kilometre kuzeybatısındaki Gona'da başarıyla karaya çıkarıldı . Çıkarma kumsallarında herhangi bir direniş olmadı.

Ayatosan Maru enkazı

Ertesi gün sabah saat 6'dan başlayarak, yaklaşık yüz Müttefik uçak, altı veya yedi dalga halinde demirleme noktasına saldırdı. B-17 ve B-26 arasında bombardıman Beşinci Hava Kuvvetleri isabet Ayatosan de Maru 07:10 Sabah etrafında ve şimdilik sönmüş olabilir yangın, üzerinde ayarlayın. Muhrip Uzuki , Ayatosan Maru'ya yardım ederken hafif hasar gördü ve Rabaul'daki üsse geri dönmek zorunda kaldı. Daha fazla bombalamadan sonra, Ayatosan Maru bir mercan kayalığı üzerinde battı .

Bölgede karada bulunan tek müttefik birim , Avustralyalı subay Teğmen John Chalk komutasındaki yerel askerlerle birlikte Papua taburunun bir müfrezesiydi . Japonların 22 Temmuz'da geldiklerini bildirdiler. Ertesi gece, Chalk ve 40 kişilik birliği, Gona ve Sangara arasındaki yola bakan bir tepeden Japon kuvvetlerine baskın düzenledi , ardından ormana çekildi.

26 ve 29-30 Haziran tarihlerinde Japonlar, Yūnagi muhrip de dahil olmak üzere Buna'ya daha fazla birim taşıdı . Kotoku Maru nakliye gemisi 29 Temmuz'da battı . Onunla birlikte inen Japon askerlerinin çoğu inmeyi başardı. 31 Temmuz'da üçüncü bir nakliye gemisi Rabaul'a dönmek zorunda kaldı ve mayın tabakası Tsugaru ve bir yük gemisine eşlik eden bazı denizaltı avcıları ile birlikte tüm bir konvoy da Müttefik uçakları tarafından saldırıya uğradığı için geri dönmek zorunda kaldı.

Hafif kruvazör, üç minibüs ve kapak daha başka konvoy sonra Tatsuta ve destroyer Uzuki ve Yuzuki Müttefik haber olarak Ağustos Buna'ya yönünde sola, 5 Rabaul, o iki gün sonra geri emredildi Guadalcanal'da iniş komutanını ulaştı olurdu.

sonuçlar

Müttefikler, Buna ve Kokoda Pisti'nin öneminin de farkındaydılar. 10 Temmuz'da, küçük bir Avustralyalı ve Amerikalı keşif birimi, hava limanları için uygun yerler aramak için Buna'nın üzerinden uçtu. 15 Temmuz'da Müttefiklerin Buna'yı işgali olan Providence Operasyonu için planlar hazırlanmıştı . Dört Müttefik asker dalgasının ilkinin 31 Temmuz'da Buna'ya gönderilmesi planlanıyordu.

Japonlar Müttefikleri yendikten sonra, Güneybatı Pasifik'teki Müttefik Başkomutanı General MacArthur , Port Moresby'deki Avustralya Başkomutanı General Basil Morris'e Kokoda'ya takviye göndermesini emretti . Sonuç olarak, Kokoda Pisti için savaş başladı .

Bireysel kanıt

^ ^Bir^b^c Bullard, Steven: Güney Pasifik bölgesinde Japon ordusu operasyonları: NewBritain ve Papua kampanyalar, 1942-43 . Ed.: Avustralya Savaş Anıtı. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , s. 94 (İngilizce).
↑ Christopher Chant: İkinci Dünya Savaşı'nın Kod Adları Ansiklopedisi . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (İngilizce, codenames.info [23 Ağustos 2020'de erişildi]).
^ ^Bir^b^c^d Bullard, Steven: Güney Pasifik bölgesinde Japon ordusu operasyonları: NewBritain ve Papua kampanyaları, 1942-1943 . Ed.: Avustralya Savaş Anıtı. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , s. 94 ff . (İngilizce).
↑ ^a^b^c^d Christopher Chant: İkinci Dünya Savaşı Kod Adlarının Ansiklopedisi . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (İngilizce, codenames.info [27 Ağustos 2020'de erişildi]).
↑ ^a^b^c^d Jürgen Rohwer: Deniz Savaşının Tarihi 1939–1945. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007'den 2020'ye, 23 Ağustos 2020'de erişildi .
↑ PacificWrecks.com: Pasifik Enkazları. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2020 .
↑ Unutulmuş kahramanlar. İçinde: www.theaustralian.com.au. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2020 .
↑ Rickard, J: Providence Operasyonu, Temmuz 1942. İçinde: HistoryOfWar.org. 20 Kasım 2008, erişim tarihi 25 Ağustos 2020 .
↑ Rickard, J: Battle of the Kokoda Trail, 23-13 Temmuz 1942. İçinde: HistoryOfWar.org. 18 Kasım 2008, erişim tarihi 25 Ağustos 2020 .

[:2-1] Bir^b^c Bullard, Steven: Güney Pasifik bölgesinde Japon ordusu operasyonları: NewBritain ve Papua kampanyalar, 1942-43 . Ed.: Avustralya Savaş Anıtı. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , s. 94 (İngilizce).

[:1-2] Christopher Chant: İkinci Dünya Savaşı'nın Kod Adları Ansiklopedisi . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (İngilizce, codenames.info [23 Ağustos 2020'de erişildi]).

[:0-3] Bir^b^c^d Bullard, Steven: Güney Pasifik bölgesinde Japon ordusu operasyonları: NewBritain ve Papua kampanyaları, 1942-1943 . Ed.: Avustralya Savaş Anıtı. Canberra 2007, ISBN 978-0-9751904-8-7 , s. 94 ff . (İngilizce).

[:12-4] Christopher Chant: İkinci Dünya Savaşı Kod Adlarının Ansiklopedisi . Routledge Kegan & Paul Publishing House, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (İngilizce, codenames.info [27 Ağustos 2020'de erişildi]).

[:10-5] Jürgen Rohwer: Deniz Savaşının Tarihi 1939–1945. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007'den 2020'ye, 23 Ağustos 2020'de erişildi .

[6] PacificWrecks.com: Pasifik Enkazları. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2020 .

[7] Unutulmuş kahramanlar. İçinde: www.theaustralian.com.au. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2020 .

[:4-8] Rickard, J: Providence Operasyonu, Temmuz 1942. İçinde: HistoryOfWar.org. 20 Kasım 2008, erişim tarihi 25 Ağustos 2020 .

[:42-9] Rickard, J: Battle of the Kokoda Trail, 23-13 Temmuz 1942. İçinde: HistoryOfWar.org. 18 Kasım 2008, erişim tarihi 25 Ağustos 2020 .

Languages