Ernst Loof
| |||||||||
| Ulus: |
 Almanya
|
||||||||
| Otomobil dünya şampiyonası | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk başlangıç: | 1953 Almanya Grand Prix | ||||||||
| Son başlangıç: | 1953 Almanya Grand Prix | ||||||||
| İnşaatçılar | |||||||||
| 1953 Veritas | |||||||||
| İstatistik | |||||||||
| Dünya Kupası dengesi: | Dünya Kupası yerleştirme yok | ||||||||
| |||||||||
| Dünya Kupası puanları : | - | ||||||||
| Podyumlar : | - | ||||||||
| Liderlik turları : | - | ||||||||
Ernst Loof (doğum Temmuz 4, 1907 yılında Neindorf yakın Oschersleben , † 3 Mart 1956 yılında Bonn ) bir oldu Alman mühendis sürücü, yarış direktörü ve yarış, girişimci .
Hayat
Ernst Loof, profesyonel kariyerine Halberstadt'ta araba tamircisi olarak başladı . Oradan motosiklet üreticisi taşındı Imperia içinde , Bad Godesberg'deki . Burada bir mühendis, çalışıyor yarış pilotu ve ortak. 1932 ve 1933 yılında kazanılan 350 cc'nin için yalnız sınıfını içinde Eifel yarışında en Nürburgring ve 1934 ve 1935 yılında sidecar sınıf 350 ve 600 ile cm³ sırasıyla .
Dört kez yolda , üç kez 350 cm³ solo sınıfında ve bir kez de 350 cm³'ye kadar sepet sınıfında Alman şampiyonu oldu . Ayrıca dağ yarışlarında 350 ve 500 cm³'ye kadar solo sınıflarda dört Alman şampiyonluğu kazandı.
Auto Union'da kısa bir süre sonra , Loof , 1938'den itibaren otomobil yarışlarından sorumlu olduğu BMW'ye geldi , örneğin: 1938 Mille Miglia (sınıf ve takım galibiyeti), 24 saatlik Spa-Francorchamps (sınıf ve takım galibiyeti), 1939 : 24 Saat Le Mans (sınıf ve takım zaferi ), 1940: Mille Miglia (genel zafer ve üç, beş ve altı artı takım zaferi).
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Alman otomobil fabrikaları yıkıldığında veya söküldüğünde Ernst Loof, Schorsch Meier , Lorenz Dietrich ve Werner Miethe spor arabalar üretmeye başladı . 1946 / 47'den itibaren , aerodinamik gövdelerle sağladıkları BMW 328 tipi takımları ve tüm araçları tedarik ettiler. BMW 315'in araç şasileri de kullanıldı. 1948'de Meßkirch, Baden-Württemberg'de Veritas şirketini kurdular . Georg Meier, 1948'de Veritas RS ile Alman otomobil şampiyonu ve aynı yıl 500 serisi BMW ile Alman motosiklet şampiyonu oldu.
Veritas GmbH iflas ettikten sonra, Loof 1951'de Nürburgring'e taşındı ve burada "Veritas Nürburgring" adı altında spor arabalar geliştirdi ve "Veritas Meteor" Formula 2 arabasının birkaç örneğini daha yaptı . 2 Ağustos 1953'te Almanya Grand Prix'sinde Hans Herrmann ve Willi Heeks ile birlikte bir “Meteor” ile start aldı , ancak yarışın başında iptal edildi.
Veritas markasının Nürburgring'de de ekonomik bir başarısı olmamasının ardından BMW 1953'te işi, Ernst Loof ise mühendis olarak devraldı. 1954'te Loof ve meslektaşı Heinz Jacht, BMW 502'nin değiştirilmiş şasisi için bir açık spor otomobil prototipini tasarladı , ancak bu bir yıl piyasaya sürülen BMW 503 ve BMW 507 lehine seri üretime girmedi. sonra . Baur , gövdeyi Stuttgart'ta üretti . Loof'un Veritas spor otomobilini anımsatan prototipi, 12 Eylül 1954'te Bad Neuenahr'daki güzellik yarışmasında tek kez halka sunuldu ve altın madalya kazandı. Loof'un Nürburgring'deki testlerin yetersiz kalmasının ardından kendi inisiyatifiyle yarışmaya katıldığı söyleniyor. 1954'ün sonunda, araca "BMW 502 Spor Araba" adını veren bir bayi broşürü yayınlandı (daha önce iç yazışmalarda, 1972'den sonraki sedan gibi "BMW 528" olarak adlandırılıyordu).
Yardımcı pilot olarak Hans Wencher ile Loof, 1954'te BMW için Monte Carlo Rallisini sürdü .
Ernst Loof, 3 Mart 1956'da beyin tümöründen kaynaklanan komplikasyonlardan öldü .
İstatistik
Başarılar
- 1931 - Alman 350 cm³ şampiyon üzerinde Imperia
- 1932 - Imperia'da Alman 350cc şampiyonu
- 1933 - Imperia python'da Alman 350 cm³ takım ustası
- 1934 - Imperia'da Alman 350cc şampiyonu
- 1934 - Imperia python'da Alman 350 cm³ takım ustası
Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler
Genel Bakış
| mevsim | takım | şasi | motor | koşmak | Galibiyetler | İkinci | Üçüncü | Polonyalılar | Güzel Yarış turları |
Puanlar | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Ernst Loof | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| Toplam | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Tek sonuçlar
| mevsim | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF |
| Efsane | ||
|---|---|---|
| renk | kısaltma | önem |
| altın | - | zafer |
| gümüş | - | 2. sıra |
| bronz | - | 3. sıra |
| yeşil | - | Puanlara yerleştirme |
| mavi | - | Puan sıralamalarının dışında sınıflandırılmış |
| menekşe | DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) |
| NC | sınıflandırılmamış | |
| kırmızı | DNQ | hak etmedi |
| DNPQ | ön yeterlilikte başarısız oldu (ön yeterlilik kazanmadı) | |
| siyah | DSQ | diskalifiye |
| Beyaz | DNS | başlangıçta değil (başlamadı) |
| WD | geri çekilmiş | |
| Açık mavi | PO | sadece eğitime katıldı (sadece alıştırma yapıldı) |
| TD | Cuma test sürücüsü | |
| olmadan | DNP | eğitime katılmadı (pratik yapmadı) |
| INJ | yaralı veya hasta | |
| EX | hariç | |
| DNA | varmadı | |
| C. | Yarış iptal edildi | |
| Dünya Kupası'na katılım yok | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | |
| * | bitişte değil, ancak kapsanan mesafe nedeniyle sayıldı |
|
| () | Silme sonuçları | |
| altı çizili | Genel sıralamada lider | |
Edebiyat
- Thora Hornung: "Nürburgring'in 50 Yılı". Görres-Verlag, Koblenz 1977.
- "Motor Klassik" (4/1988).
- Werner Oswald : "Tüm BMW otomobilleri 1928–1978". Motorbuch Verlag, Stuttgart 1979.
- Matthias Röcke: "Nürburgring'de eski zamanlar inşa edildi". (Ahrweiler bölgesinin ana sayfası)
- Rainer Roßbach: "Veritas RS: Bir Efsane Oluşturmak". Prova'da - otomotiv avangart dergisi (2001).
İnternet linkleri
- Ernst Loof imzalı BMW 507 prototipi. traumautoarchiv.de, 14 Nisan 2013'te erişildi .
Bireysel kanıt
- ^ Werner Oswald: Tüm BMW otomobilleri 1928–1978 . 2. baskı, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-584-7 , s.101.
- ↑ Zwischengas.com . Araç raporları. Erişim tarihi: Şubat 4, 2021.
- ^ Dünyanın her yerinden spor - Ernst Loof , Automobil-Revue of 21 Mart 1956, Bern, İsviçre, sayfa 5, 12 Ekim 2014'te erişildi.
- ^ Kişisel ayrıntılar - Ernst Loof , ADAC Motorwelt No. 4, 1 Nisan 1956 - sayfa 205, erişim tarihi 12 Ekim 2014.
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Lif kabağı, Ernst |
| KISA AÇIKLAMA | Alman mühendis, yarış pilotu ve girişimci |
| DOĞUM TARİHİ | 4 Temmuz 1907 |
| DOĞUM YERİ | Neindorf (Oschersleben) |
| ÖLÜM TARİHİ | 3 Mart 1956 |
| Ölüm yeri | Bonn |