Pilot iniyor

Pilotu Düşürmek (John Tenniel)
Pilotu düşürmek
John Tenniel , 1890

Pilot denize gider (İngilizce orijinal Pilot Damlama ) bir olan karikatür tarafından John Tenniel'in İngiliz satirik dergisinin 29 Mart sayısında 23 Mart 1890 tarihinde çıktı Punch tarafından aynı adı taşıyan bir şiirle birlikte Edwin James Milliken ( 1839–1897) ortaya çıktı. Bu ifade eder Otto von Bismarck'ın istifası olarak Şansölye ,zorlananKaiser tarafından Wilhelm II ve Tenniel'in ve en bilinen karikatür kabul edilir Punch ve en önemlisi ünlü karikatür biri. Diğer birçok karikatürün şablonunu oluşturdu ve genellikle Alman okul tarihi kitaplarındatasvir edildi. "Dropping the Pilot" ve "The pilot goes from board" deyimleri İngilizce ve Almanca dillerindepopüler kelimeler haline geldi.

Tarihsel bağlam

Otto von Bismarck (1890)
Wilhelm II (1888)

Otto von Bismarck oldu Başbakan Bakanı Prusya Krallığı 1862 den ve Chancellor Kuzey Alman Konfederasyonu 1867 den . Almanya'da Prusya'ya galip geldi ve 1871'de Alman İmparatorluğu'nun kurulmasının arkasındaki itici güç olarak kabul ediliyor , o zamandan beri Şansölye idi. Bu nedenle, imparatorluktaki en önemli siyasi figür olarak kabul edildi ve neredeyse her zaman Kaiser Wilhelm I ile siyasi fikirlerini ortaya koyabildi . Wilhelm şikayet etti: "Böyle bir şansölye altında imparator olmak kolay değil."

Wilhelm I ve oğlu III. Friedrich'in ölümünden sonra . Wilhelm II , 1888 sözde üç imparator yılında tahta çıktı . Bismarck, genç Wilhelm'i pek düşünmedi. O, "bir duş başlığı, sessiz kalamazdı, dalkavuklar için erişilebilirdi ve Almanya'yı bilmeden veya istemeden bir savaşa sürükleyebilirdi." Ancak Wilhelm, önemli ölçüde daha fazla siyasi etki uygulama planını kendisi ifade etti: "Bunu istiyorum altı aydır Eski nefes alsın, sonra kendime hükmedeceğim. ”Bu yüzden imparator ve şansölyesi arasında kısa süre sonra önemli farklılıklar oldu. Sebepler, diğer şeylerin yanı sıra, ittifak siyaseti , Kulturkampf ve sosyalist yasalar hakkındaki farklı görüşlerdi . 17 Mart 1890'da imparator, Bismarck'a aynı gün kaleye gelip istifa mektubunu yanında getirmesi gerektiği mesajını gönderdi. Bismarck, ertesi gün Kayzer'e teslim etti. Bu, Bismarck'ın Şansölye olarak 19 yıllık görev süresini sona erdirdi. İmparatorun bunu bir telgrafta şöyle yorumladığı söyleniyor: “Nöbetçi subay bürosu bana düştü. Rota aynı kalıyor: ve şimdi tam yol ileri! ”Telgrafın muhatabı hakkında çeşitli ayrıntılar var. Wilhelm'in eski öğretmeni Georg Ernst Hinzpeter ve Saxe-Weimar Büyük Dükü böyle adlandırılır.

Bismarck'ın düşüşüne tepkiler Almanya'da oldukça rahatladı. Sonunda, Şansölye kendisini büyük ölçüde izole etmişti. O tarafından nefret Sosyal Demokratlar çünkü sosyalist yasaların ama o da sevilmeyen oldu ile Liberaller ve merkezi yanı sıra ile Polonya sakinleri doğu illeri yüzünden karşıtı Polonyalı politikaları. Sözde kartel partileri olan kendi kampında bile artan bir gerilim vardı. Öte yandan genç imparator, birçokları tarafından saltanatının başında bir umut taşıyıcısı olarak görülüyordu.

Karar diğer Avrupa ülkelerinde farklıydı. İttifak politikası sayesinde Bismarck, önceki yıllarda bir Avrupa liderliği rolü üstlenmeyi ve Avrupa'da barışı sağlamayı başardı. Bu barış politikası, öncelikle Almanya'nın çıkarlarına hizmet etmeyi amaçlıyordu ve aynı zamanda yurtdışında da saygı görmesini sağladı. Bu nedenle ayrılışı özel bir endişe kaynağıydı. British Times şunları yazdı : “Bu ülkede bizler büyük adamın istifasının haberini pişmanlık ve endişeyle duyuyoruz. Prens Bismarck'ın dümenden çıkarılması […] o kadar önemlidir ki, onun Avrupa barışına olağanüstü katkısını bilen hiç kimse bu olayı gelecekten korkmadan kaydetmez. ”Bu endişe her şeyden önce imparatora ve yeni başbakanı Leo von Caprivi . The Times şöyle devam ediyor: “İmparator ve yeni Şansölye önlerinde tarih yazmaları için boş bir kağıt parçası var. Dünya endişeyle bunun nasıl bir hikaye olacağını merak ediyor. "

açıklama

Hohenzollern bir tablosunda Willy Stower

Çizgi film bir geminin bir bölümünü gösteriyor. Siyaset bilimci Stephan Leibfried emperyal yat bir fantezi temsilini şüphelenen Hohenzollern . Üniforma yerine denizci kıyafetleri giyen Bismarck merdivenlerden iniyor. Sadece kısmen görülebilen bir tekne aşağıda onu bekliyor. Bismarck, ya acı, içine kapanık ya da düşünceli, şüphe ve endişeyle dolu olarak tanımlanır. Sanat tarihçisi Karl Arndt , Bismarck'ın ifadesini kasvetli olarak nitelendiriyor, tavrı ise boyun eğmez bir özgüven ortaya koyuyor. Bismarck, sol eliyle gemide kendini destekliyor. El, içinde bir delik bulunan menteşeli bir yarım kanadın üzerinde dinleniyor. Onlar hakkında çeşitli bilgiler var. Arndt bunu bir liman tabancası olarak görüyor , Leibfried onları denize uygun kepenkler olarak görüyor . Karikatürün daha sonraki uyarlamalarının ressamları onu sık sık lumboz olarak tasvir ettiler.Wilhelm II, kolları merdiven kapısının yanında çapraz olarak korkuluklara doğru eğiliyor . Bir subay üniforması ve fantezi tacı giyiyor ve giden Şansölye'ye bakıyor. Yüz ifadesi kendinden emin, kayıtsız, sakin, havalı ve kayıtsız veya alaycı olarak tanımlanıyor. Bir geminin topunun arka kısmı, Wilhelm'in yanında gösterilebilir.

Karikatürlerin tipik tasarım özelliklerinin eksikliği dikkat çekicidir. Bu şekilde Tenniel, olay örgüsündeki karakterlerin grotesk çarpıtmalarından ve abartmalardan kurtuluyor. Tenniel'in tipik bir karikatür olan tasarım öğesi, Bismarck ve Wilhelm'in politik dünyadan denizcilik dünyasına aktarılmasıdır. Karl Arndt'a göre bu isteksizlik, Tenniel'in siyasi karikatürlerinin karakteristiğidir. Thomas Noll'a göre , Tenniel de kendisini bir karikatürist olarak görmüyordu, ancak amacı "hiciv temsilini tarihsel resme yaklaştırmaktı." Çarpıtma olmaması nedeniyle, Dietrich Grünewald Pilotu Bırakmanın klasik bir örnek olduğunu söylüyor . açıklayıcı bir karikatür. Ek olarak, Lachlan R. Moyle'a göre karikatür, her iki karaktere de zarar vermeyecek şekilde tasarlandığından, Viktorya dönemi kısıtlamasını ve nezaketini temsil ediyor.

yorumlama

Siyaset bilimci Wolfgang Bergem'e (* 1962) göre karikatür, iki olası yoruma izin veriyor. Bir yandan pilotun gemiden ayrılmış olması, geminin yolculuğun tüm zorlu ve tehlikeli geçişlerini geride bıraktığını ve şimdi açık denizde uzun yolculuğa çıktığını gösterebilir. Öte yandan, karikatür bir uyarı olarak da anlaşılabilir, çünkü uzman rehberliği olmayan bir gemi, pilot onu çok erken terk ederse kaza yapabilir. Dietrich Grünewald'a göre, karikatürün çarpıtmasız sunum şekli, bir derecelendirme hakkında herhangi bir sonuca varılmasına izin vermez, bu nedenle her iki yorum da mümkündür. İçin Imanuel Geiss , karikatür o zamana kadar Avrupalılar için Almanya'nın istikrar sembolü Bismarck, düşmesinden boyunca Avrupa'nın üzüntüyü temsil ediyor.

Ernst Gombrich , okuyuculara endişelenecek bir şey olmadığını söyleyerek karikatürlerde başarı için bir reçete görüyor. Tenniel , aslında devlet gemisinin kaptanı olmasına rağmen, Bismarck'ı pilot olarak tasvir ederek Pilotu Düşürmek için de bundan faydalandı . Bunu yaparken, en saygı duyulan ve korkulan devlet adamının İngiliz okuyucular arasında yol açtığı şoku yatıştırmaya çalıştı.

Karl Arndt karikatürü öncelikle Bismarck'a bir saygı olarak görüyor. Ayrıca, Bismarck ve Wilhelm'in kıyafetlerinde, karikatürcünün ikisini farklı değerlendirmelerinin bir göstergesi olarak görüyor. Bismarck, denizcinin kıyafetiyle yetkin ve profesyonel görünürken, Arndt'in bakış açısından Wilhelm'in tacı, gençlik deneyimsizliğinin altını çiziyor, çünkü bir geminin lideri, başında bir taçla dümende durmuyor. Arndt'e göre, Bismarck'ın Wilhelm karşısındaki önemi ve gücü, Bismarck'ın ön planda büyük göründüğü, imparatorun arka planda daha küçük, yarısı da geminin yan. Arndt, Wilhelm'in yanındaki nesneyi top olarak alır; Bismarck'ın elini koyduğu kanadı silah kapısı olarak yorumlar. Bu iki temsilde, Bismarck'ın barış politikasının bir göstergesini ve bunun Wilhelm yönetiminde devam edip etmeyeceği konusundaki belirsizliği görüyor.

Başlık

Almanya'nın en büyük dümenci - 1871'den Joseph Keppler tarafından çağın şampiyon pilotu

Pilotu Bırakmak adlı karikatürün orijinal İngilizce başlığı kelimenin tam anlamıyla " Pilotu kapat / kaldır " gibi bir anlama geliyor. Wilhelm II'yi aktif rolü üstlenirken, Bismarck yalnızca görevden alınan veya görevden alınan nesnedir . Bu, tarihsel süreçleri ortak Almanca çevirisinden çok daha kesin bir şekilde anlatıyor, Pilot denize açılıyor . İçinde Bismarck , gemiden ayrılan konu olur . Bu, istemsiz bir tepkinin gerçekte kastedildiği gönüllü bir eylemi önerir. Bu, bir yandan II. Wilhelm'in Bismarck'ı denize atan kişi olarak görünmemesine, öte yandan Bismarck'ın orijinal başlığın aksine çaresiz bir şekilde reddedilmemesine yol açar. Stephan Leibfried, bunun arkasında Prusya sansürünün olduğundan şüpheleniyor .

İngilizce kelime “Pilot” olabilir tercüme hem de denizci ile bağlantılı olarak pilotun ve dümenci . Leibfried, Tenniel'in dümenci demek istediğini varsayar. 1871'de Avusturyalı-Amerikalı karikatürist Joseph Keppler'in Alman İmparatorluğu'nun kuruluşuna ilişkin bir karikatürden esinlendiği söyleniyor . Bunun üzerinde Bismarck , Germania teknesinin dümenci olarak görülebilir, arka planda ise batan Fransız devlet gemisi gösterilmektedir. Aynı zamanda “Almanya'nın en büyük dümenci” unvanını aldı ve “Çağın şampiyon pilotu” alt başlığını taşıyordu. Leibfried'e göre, pilotun iş bittikten sonra gemiden ayrılması veya geminin dümenci olmadan dümenci olmadan bırakılması da belirleyici bir fark yaratıyor.

şiir

Pilotun Düşürülmesi, Edwin James Milliken tarafından aynı adlı bir şiirle birlikte Punch'ta sunuldu . Bu, her biri dokuz ayetten oluşan dört kıtadan oluşur. Lachlan R. Moyle için, İngilizlerin Bismarck'ın işten çıkarılması konusundaki endişelerini karikatürden daha açık bir şekilde gösteriyor. Moyle, ikinci kıtanın son beş mısrasına atıfta bulunuyor.



Pek çok fırtınanın denediği Pilotu düşürmek BÜYÜK Pilot, Nihayet
dümenden
çıktığını görmek için , Ve geminin görkemli tarafına yavaşça alçalırken,
Dalgalar yükselirken ve gökyüzü
kapalıyken, O güçlü geçmişin anılarını merak ederek uyanır,
Yönlendirici bir el tarafından şekillendirilmiş,
Yönetmek için güçlü, komuta etmek için katı.
Büyük deniz
Drop Pilotu üzerindeki harika bir gemi ne zaman senden hoşlandı?

Eski şarkının "uyanık Palinurus"
u sonunda Boğuldu ve cesedinin yaptığı su baskınları;
Ama sen hiç güçlü bir şekilde tetikte
oldun, Dümende asla uyumayan Pilot.
Süreksiz gençlik bir diyarı yeniden kurmayı
ve devlet kabuğunu
başka bir şekilde yönlendirmeyi arzulamaktadır . Sevdiği görevden Yavaş
hareket ederken eski Pilot'un ruhunu dolduran inanç mı yoksa korku
mu?

Lethe'de Morpheus tarafından batırılmış hiçbir dal "
Bu Pilot'un görüşünü kaybetmez veya gücünü yenemez.
Ayrıldığı gemi başka yollara yönelebilir;
Yeni Palinurus
, böyle bir kaynakta sağlam ve becerikli bir şekilde yoluna devam edecek mi?
Neas gibi,
Şimdi dümeni kendisi alırsa, bir ihtimal
batık sürülerde vurabilir veya vahşi ana yolda,
Eski Pilot tekrar geri dönebilir.

Bunlar büyük tanrıların dizlerindedir;
Ama, bak ne oldu, o yavaş alçalan biçim,
Sık sık rüzgâr ve dalgalarla karşı karşıya gelen,
Ve neredeyse tek başına fırtınaya göğüs geren,
Kahramanca bir şekil gösterir; ve yüce yürekler sıcakken , kaderin emriyle seyrini daha küçük ellere bırakan büyük gemiden büyük geminin hulk'ına karşı büyük görünen
o sert yüzlü
adamlık yığınına sıcak !

 

Tercüme

BÜYÜK pilot, pek çok fırtınayla test edildi
, Sonunda nasıl olduğunu görmek için, sonunda dümene bırak,
Ve yavaşça geminin görkemli tarafından aşağı inerken,
Dalgalar hala dalgalanıp gökyüzü örtülürken
, bu güçlü geçmişin harika anılarını uyandırır,
bir
Enerjik olarak emredici olduğu kadar güçlü bir şekilde talimat veren lider el . Senin gibi bir pilotu
denizde
ne zaman büyük bir gemi kaybetti? Eski şarkıdaki

o "uyanık Palinuro "
sonunda uyudu, cesedi selden bunaldı;
Ama sen her zaman güçlü olduğun kadar uyanıktın,
asla dümende uyumayan pilot.
Coşkun gençlik bir imparatorluk kurmak için çabalarken,
Ve yönlendirmek için devlet barque içinde
başka bir şekilde. Sevdiği görevden yavaşça
ayrılırken eski pilotun ruhunu dolduran inanç mı korku
mu?

Hayır “ dalı Morpheus dalmış içinde Lethe ” gevşedi bu pilotun görüş, ne de gücünü bastırmak gelmez. Terk edilmiş gemi başka şekillerde yönlenebilir; Yeni Palinuro , kararlı bir el ve böyle bir beceriyle yoluna devam edecek mi? O gibi Aeneas , şimdi direksiyon simidini kendini ele geçirir belki karşılaşabilir , vahşi kıyısında, batık sığlıklara veya dilek tekrar eski pilotu. Bu şeyler büyük tanrıların dizlerinin üzerine oturuyor; Ama ne olacaksa, o nazikçe kaybolan biçim, Sık sık rüzgar ve dalgalara karşı duran, Ve neredeyse tek başına fırtınaya karşı koyan, Kahraman bir figür gösterir; ve yüce kalpler ısınıyor Büyük geminin gövdesine karşı yükselen kara gözlü, güçlü erkeklik kitleleri, kaderin emrine göre seyrini daha küçük ellere bırakanlara!

















Oluşturma ve yayınlama

Pilotu Bırakmanın doğuşuyla ilgili bazı söylentiler var . Bunlardan biri, ressam Tenniel'in Kraliçe Victoria'dan Bismarck'ın yakında görevden alınmasını öğrenmiş olmasıdır . Seyirciler arasında torunu Wilhelm'in planlarına kazara ihanet ettiği söylenir. Avustralyalı tarihçi Richard Scully bunu yanlış olarak görüyor, çünkü Bismarck'ın görev süresinin sona ermesinin 18 Mart'taki resmi istifasından birkaç gün önce bilindiği söyleniyor.

Pilotu Bırakma fikrinin Punch yazarı Gilbert Arthur à Beckett'den (1837-1891) geldiği söyleniyor . Bunu, hastalık nedeniyle katılamadığı 19 Mart 1890'da yazı işleri kadrosuna vereceği bir yemekten kısa bir süre önce önerdi. Orada yazı işleri ekibi tarafından coşkuyla karşılandığı söyleniyor. Ancak Edward Linley Sambourne , bir günlük yazısında Bismarck'ın geminin yan tarafındaki merdivenden aşağı inme fikrinin ondan geldiğini iddia etti. John Tenniel, yemekten 48 saat sonra çizimi tamamladı ve ertesi gün Punch yazıcılarına gönderildiği Punch oduncu Joseph Swain'e (1820–1909) gönderdi . Bunlar hafta sonu işe yaradı, bu nedenle yeni baskı, 29 Mart tarihli olmasına rağmen 23 Mart Pazartesi günü çıkabildi. Pilotu düşürmek, iki sayfada "büyük bir kurgu", haftanın büyük karikatürü olarak ortaya çıktı. Bu daha çok bir istisnaydı ve önemli durumlar için ayrılmıştı.

Karikatürün okuyucu tarafından çok iyi karşılandığı söyleniyor. Rosebery'nin Earl ve gelecek Başbakan Archibald Primrose , Bismarck ailesinin samimi bir arkadaşı, Tenniel'in orijinal çizimi satın aldı. Daha sonra Bismarck'a aslına yakın bir kopya verdi ve onu çok beğendi ve “Gerçekten güzel!” Yorumunu yaptı. Bismarck'ın eşi Johanna von Puttkamer'in onları Schönhausen Sarayı'ndaki yatağa astığı söyleniyor .

Kaiser Wilhelm'in karikatürle ilgili görüşüne ilişkin çeşitli açıklamalar var. Bazı kaynaklar onu çok sevdiğini iddia ederken, diğer kaynaklar denizcilik metaforu dışında ondan mutsuz olduğunu söylüyor.

Tenniel tarafından Bismarck ve Wilhelm II üzerine diğer çalışmalar.

  • Bilge Bir Uyarı (1888)

  • L'enfant berbat! (1890)

  • Küçük Germania Magnate (1891)

  • Bismarck (1898)

Zaten 6 Ekim 1888'de Punch çizgi filminde Akıllıca Bir Uyarı ( Akıllıca bir uyarı ) Tenniel'in piyasaya sürülmesi, Bismarck ve Wilhelm II'de görülebilir .. Wilhelm, üzerinde bir kayanın üzerinde duran, kanatlarını açan ve havalanmak üzere olan Icarus olarak tasvir edilmiştir . Bismarck, endişeli baba Daedalus rolünde görünür . Arka planda Wilhelm'i çağıran Sezarcı güneşini görebilirsiniz. Başlıkta, Punch editörleri eski masalın ikinci kısmının (Icarus kazası) gerçekleşmeyeceğine dair küçümseyen güvenlerini ifade ediyorlar. Dahası, Bismarck sekiz satırları koymak bireyin ağız masal dan Daedalus ve İkarus gelen Ovid'in Metamorphoses değil aynı zamanda çok yakın denize, İkarus çok yakın güneşe uçmak için değil uyardı edildiği,.

10 Mayıs 1890'da, Pilotu Düşürme kitabının yayınlanmasından kısa bir süre sonra, Tenniel'in başka bir karikatürü çıktı, konu olarak Wilhelm II'nin yer aldığı ve üzerinde çok daha az olumlu bir şekilde resmedildiği. Üzerinde, Alman Kaiser , İspanya , Fransa , Avusturya-Macaristan ve İtalya'dan temsilcilerle birlikte bir teknede görülebilir. İspanya, üç yaşındaki oğlu Alfons XIII olan naip Maria Christina tarafından temsil edilmektedir . omzunda. İmparator I. Franz Joseph tarafından Avusturya-Macaristan ve Kral Umberto I tarafından İtalya temsil edildi. Sadece Fransız Cumhuriyeti bir naip tarafından değil, ulusal figür Marianne tarafından temsil edilir . Wilhelm'in aceleci davranışı nedeniyle tekne alabora olma tehdidinde bulunur. Bu, başlıkta da açıklığa kavuşturulmuştur. Üzerinde, Wilhelm korkunç bir çocuk , yani korkunç bir çocuk olarak tanımlanıyor. Teknenin diğer sakinleri, kıçta bir koro olarak, Wilhelm böyle devam ederse hepsinin devrilebileceği endişesini dile getiriyorlar ("Kıçtaki Koro. Böyle devam etme - yoksa hepimizi üzüyorsun !!") . Avustralyalı tarihçi Richard Scully, bunu Wilhelm'in Avrupa'nın istikrarını tehlikeye atan “emperyal destekli bir sosyalizm” e olan coşkusuna bir gönderme olarak görüyor. Wilhelm , Kutsal Roma İmparatorluğu'nun imparatorluk tacını giyer . Karl Arndt, bunu Wilhelm'in eski imparatorluk ihtişamının ihtişamında ve modası geçmiş rollere değer verdiğinin bir göstergesi olarak görüyor.

Ağustos 1891 yılında Wilhelm girilen Altın Kitabı ait Münih sloganı “Supremumların lex Regis Voluntas'a!” ( “Cetvel iradesi en yüksek yasasıdır”) ile . Bu mutlakıyetçi yönetim iddiası, insanların güçlü parlamenter gelenek nedeniyle kıtasal mutlakıyetten şüphelendikleri Büyük Britanya'da da bir sansasyon ve hoşnutsuzluk yarattı. 28 Kasım günü, Tenniel'in yayınlanan bu olay hakkında bir karikatür içinde Punch . Wilhelm'i mutlakıyetçi bir hükümdar tarzında tasvir eder. Yine eski imparatorluk tacını, ermin ceketini giyiyor ve ayaklarını abartılı bir dans adımına koydu. Karşısında sivil giysili Bismarck ve asasını Wilhelm'den almaya çalışan sosyalizmin kişileştirilmesi var. Arka planda Altın Kitaba girilen sözler bir pankartta görülebilir. Karikatürün alt başlığı The Little Germania Magnate; veya asayı sallamaya çalışmak (Almanca: Küçük Alman büyük patron veya: Asayı sallama girişimi ).

Tenniel, 13 Ağustos'ta Punch'ta çift ​​sayfalık bir çizimde Bismarck'ın 30 Temmuz 1898'deki ölümünü yorumladı . Ölü Bismarck'ı , diğerlerinin yanı sıra Prusya , Bavyera , Saksonya ve Württemberg'den şahsiyetler tarafından taşınırken gösterir . Bundan önce Almanya kederli bir kadın kılığında koşuyor. Karl Arndt, tasviri ağırbaşlı, yiğit ve romantik, duygusallıktan ve ironiden arınmış olarak tanımlıyor. Onun bakış açısına göre, bu, Bismarck'ın o dönemde hala sahip olduğu yüksek saygıyı yansıtıyor. Bu konuda II. Wilhelm'in Punch ve diğer gazetelerdeki olumsuz imajından farklıydı .

Sonrası

değerlendirme

Pilot Damlama John Tenniel'in ve en ünlü çizgi film olarak kabul edilir Punch ve gelmiş geçmiş en ünlü çizgi film biri. Karl Walther, 1898'de Bismarck adlı eserinde karikatürde onu "tüm İngiliz karikatürlerinin incisi" olarak tanımladı . Siyaset bilimci Franz Schneider (1932–2013) bunu "Alman siyasetindeki en ünlü karikatür" olarak görüyor. Dieter ve Gisela Burkamp , Pilotu Bırakmayı “yüzyılın bir çizimi ” olarak tanımlıyor .

Uyarlamalar

Pilotu düşürmek, Almanya ve İngiltere'nin yanı sıra ABD, Hollanda, Güney Afrika ve Yeni Zelanda'da ortaya çıkan diğer birçok çizgi filmin temelini oluşturuyor. Bu nedenle, karikatür ve bazı modifikasyonları, 100. yıl dönümünde , Hannover'deki Wilhelm Busch Müzesi'ndeki bir sergiyle onurlandırıldı ve daha sonra Mönchehaus Museum Goslar ve Kunstverein Oerlinghausen'de de sergilenmiştir . İçinde 23 sanatçının eserleri sunuldu.

Bismarck ve Wilhelm II ile ilgili uyarlamalar.

  • Kehanet? (Pilotu Düşürme) Yazan Will Dyson, 1914'ten.

  • 1915'ten Bernard Partridge'den Perili Gemi .

  • Korsanı Düşürmek William H.Walker 1918'den.

Ekim 1914 başlamasından birkaç ay sonra 10 günü Birinci Dünya Savaşı çıktı, Günlük Herald karikatür Kehanet? (Pilotu Bırakmak ) (Almanca: Prophezeiung? (Pilotu bırakın) ) Yazan Will Dyson (1880–1938). Üzerinde, Wilhelm II, Bismarck rolünü üstlenir ve gemiyi merdivenle terk eder. Ancak Bismarck'ın aksine, imparator üniformasını giyer. O tarafından görülmektedir Germania , kişileştirme Almanya. Wilhelm II Bismarck'ın rahat bir yüz ifadesiyle baktığı orijinalin aksine, Germania kızgın ve hatta sinirli görünüyor. Jost Rebentisch, bunu Almanya ile Wilhelm II arasında "bariz bir ayrılık" olarak görüyor.

Perili Gemi : (Alman Das Spuk-Schiff tarafından) Bernard Partridge yayınlandı (1861-1945), Punch Bismarck yüzüncü vesilesiyle, 31 Mart 1915 tarihinde , orijinal doğrudan başvuru yapar . Karikatür, sandaldan merdivenleri tırmanan bir intikam olarak Bismarck'ın şeffaf ruhunu gösteriyor . Şaşırmış veya dehşete düşmüş olarak tanımlanan açıkça yaşlanmış bir Wilhelm tarafından gözlemlenir. Orijinalinin aksine, şimdi Alman İmparatorluğu'nun imparatorluk tacını giyiyor . Eski pilotun hayaleti olarak anılan Bismarck, imparatorun onu şimdi görevden alıp almayacağını merak ediyor (“Acaba beni şimdi mi düşürürdü”).

Açık . Wilhelm II tahttan indirilmesinden , karikatür atıfta Dropping korsan : (Almanca Aşağı korsanlar William H. Walker tarafından (1871-1938), Amerikan dergisi Aralık 1918'de) Yaşam yayınladı. O sırada çoktan tahttan feragat etmiş olan Kaiser Wilhelm'in gemiyi merdivenle terk ettiğini gösteriyor. Muzaffer güçlerden bir asker onu güvertede izliyor . Bismarck gibi, Wilhelm de denizci kıyafetleri giyiyor, ancak şapkası korsan sembolünü gösteriyor . Ayrıca sol ayağında “adalet” yazan bir top olan zincir vardır. Bismarck'ın durumunun aksine, merdivenlerin sonunda Wilhelm'i bekleyen bir tekne yok, sadece içinde “unutulma” (unutulma) yazılı bir tahtanın yüzdüğü deniz. “Korsan” ve “pilot” ile kelime oyunu 1879'dan kalma komik opera The Pirates of Penzance'de göründü .

Diğer uyarlamalar

In Daily Mirror 1909 yılında karikatürünü ortaya çıktı William Haselden (1872-1953) Osmanlı Sultanı yıkılışı Abdülhamit. Karikatürlerde. Abdülhamid merdiveni kullanmaz, üzerine bir taşla ağırlıklandırılmış genç bir Türk tarafından denize atılır.

Güney Afrika DC Boonzaier'in (1865–1950) 1924'te Die Burger'de yayınlanan bir karikatüründe , Büyük Britanya Krallığı'nın kişileştirilmesi John Bull , Die Unie van Suid-Afrika gemisinden ayrılır . Güney Afrika Başbakanı Barry Hertzog tarafından izleniyor .

Tarafından Arthur Johnson kaynak Vurgu Kladderadatsch 10 Mayıs pilotun yönünde etrafında 1925 dönmektedir gelen. Merdivenlerden enerjik bir adımla gemiye giren Paul von Hindenburg'un bir karikatürünü gösteriyor . Denizci üniforması giymiş, memnun, gülümseyen bir Alman Michel tarafından gözlemlenir . Hindenburg kısa süre önce Başkana Hizmet seçmişti . Kaptan gemiye giren başlık Bismarck'ın doğrudan halefi olarak stilize edilmelidir. Ayrıca, gelecek vaat eden bir olay olarak, seçim saygıdeğer bir ulusal tarihsel perspektife oturtulmalıdır.

Sonra 1945 yılında genel seçimler , Muhafazakar Parti açıkça kaybetti İşçi Partisi , İngiltere Başbakanı Winston Churchill vardı istifaya çağırdı. Daniel Bishop , Churchill'in Bismarck'ın yerini aldığı Pilotu Bırakma başlıklı bir karikatürle bu ayrılışı yorumladı . Ağzında bir puro ile modern savaş gemisini sakin ve kendinden emin bir şekilde terk eder . Arndt'e göre istifa, belirleyici bir olay olarak sunulmalıdır.

Önce yapıcı güvensizlik oyu karşı 1 Ekim 1982 tarihinde Helmut Schmidt ve ilgili dönüş içinde Bonn , pilot olarak Schmidt bir portresi disembarking bir kitap sayfasında gösterilen Spiegel 20 Eylül den. Hermann Degkwitz'in çizimi , Tenniel'in Bismarck tasvirinin neredeyse aynı bir kopyasıdır. Sadece başlık Heligoland pilot şapkasına değiştirildi . Bir gözlemcinin temsilinden de vazgeçildi. Karl Arndt'a göre Schmidt, onu Bismarck ile eşitleyerek en yüksek mertebeden bir devlet adamı olarak temsil edilmelidir. Walter Hanel , sosyal-liberal koalisyonun krizini 2 Eylül'de FAZ'da yayınlanan Pilot kalıyor başlıklı bir karikatürde halihazırda ele almıştı . Üzerinde Koalition adlı karaya oturmuş geminin dümenci olarak görülüyor. Daha önce defalarca tamir edilen gövde, birkaç kalas dışında ufalandı. Bu duruma rağmen Schmidt hala manevra yapmaya çalışıyor. Ayrıca gemide, oltasını botun yanına atan Dışişleri Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Hans-Dietrich Genscher de var. Bu, yeni koalisyon ortakları için balıkçılık ve siyasi hayatta kalma girişimi olarak yorumlanıyor.

Zorla vesilesiyle Erich Honecker istifası yayınlanan 18 Ekim 1989 tarihinde Luis Murschetz içinde zaman başlıklı bir karikatür pilotu karaya etmektir . Üzerinde büyük boy bir Honecker'in oturduğu GDR bayrağına sahip , bir kalabalığın gemiden itilmek üzere olduğu bir gemiyi gösteriyor . O buna karşı kendini savunur Ancak, gemi olan eğik kitlelerin baskısı ile . Gemideki bir cankurtaran botu kullanılmıyor.

1990'da Almanya'nın yeniden birleşmesinden bir gün sonra , Laurence Clark'ın Dropping the Pilots (* 1949) adlı çizgi filmi New Zealand Herald'da yayınlandı . Merdivenin üzerinde Winston Churchill , Franklin D.Roosevelt , Josef Stalin ve Charles de Gaulle'ün şahsında muzaffer güçlerin bıraktığı Almanya adlı bir gemiyi gösteriyor . O zamanki Federal Şansölye Helmut Kohl bunu parmaklıklardan gözlemledi.

2007 yazında, Tony Blair'in Britanya Başbakanı olarak istifasından kısa bir süre önce , İngiliz sanatçı Martin Rowson'un (* 1959) Bismarck'ın yerine Blair'in aldığı bir karikatür yayınlandı. Korkuluktan gelecekteki halefi Gordon Brown tarafından izleniyor. Muhafazakârlar'ın başkanı ve “ gölge başbakan ” David Cameron , Rowson'un gemi duvarındaki delikten güler yüzle bakıyor . Blair gemiyi isteyerek terk etmediğini söyleyerek dişlerini gösteriyor. Ayrıca V işaretini oluşturduğu sol elini de yukarı doğru tutar. Karikatürün izleyicisine "zafer işareti" gibi görünüyor. Ancak Brown, Blair'in elinin arkasını görür ve bu hareketi Britanya'da bir hakarete dönüştürür.

Ayrıca Horst Haitzinger, sık sık yürüyen veya yaklaşan pilotlar konusundan yararlanırdı. Pilotlar gemide olmak istiyor başlığı altında, 1980 federal seçimleri için şansölye adayı konusunda Birlik içindeki anlaşmazlıkları yorumladı . İki adayın, Franz Josef Strauss ve Ernst Albrecht'in , Şansölye Adayları '80 için geminin iniş merdivenlerinde birbirleriyle savaştığını gösteriyor . Daha sonra Strauss'a karşı seçimleri de kazanan o zamanki Federal Şansölye Helmut Schmidt, yukarıdan bir gülümsemeyle bakıyor. Haitzinger varsayımına yorumladı Başbakanı ofisinde Angela Merkel bir karikatür 2005 yılında tz . O zamanki Avrupa Komisyonu Başkanı José Manuel Barroso'ya AB adı verilen, kayalar üzerinde karaya oturan bir gemide görülüyor. Merkel, merdivenin üzerinden bir tekneden içeri girer ve Barroso tarafından "Sıcak bir karşılama ..." sözleriyle karşılanır. Resmin alt başlığı "... pilot, gemide!" Yazıyor. Vesilesiyle Edmund Stoiber en istifa ofisinden Bavyera Başbakanı ve CSU Başkanı 2007 yılında, Haitzinger o gerçekleştirildi ona nasıl gösterdi geminin tahtası kapalı CSU halefleri tarafından Erwin Huber (yeni parti başkanı) ve Günther Beckstein (yeni başbakanı) . İsimli bir bot Brüksel alt katta onu beklediğini bir çalışma grubunda, Stoiber yeni iş dolaylı bir gönderme Avrupa Komisyonu için bürokrasinin azaltılması . Barack Obama 2009'da göreve geldiğinde, Haitzinger ABD'yi terk edilmiş bir uçak olarak sundu ve birkaç gün önce ABD Hava Yolları'nın 1549 sefer sayılı uçuşunun başarılı bir şekilde devrilmesini kastediyor . Obama, uçağın kanadına kendi adına bir tekne ile girer ve Sam Amca tarafından bir "yaşasın ..." ile karşılanır.

Kanatlı kelimeler

Orijinal başlık "Dropping the Pilot", karikatürlerin yanı sıra İngilizceye de girdi. Örneğin, "pilotu bırak" Oxford English Idioms Sözlüğü ve Oxford Word Origins Sözlüğü'nde listelenmiştir ve "güvenilir bir danışmandan vazgeçme" olarak tanımlanmıştır. Tenniel'in karikatürüne açıkça atıfta bulunulmaktadır. Deyimler Bloomsbury sözlük "siyasi lideri görevden" olarak "pilota bırak" açıklar ve ayrıca ifade kökeni olarak karikatürü ifade eder.

Ortak Alman başlığı "Der Pilot geht ab Bord", özellikle siyasette liderlik değişikliği için bir slogan haline geldi. Genellikle Alman basınında, örneğin Barack Obama'nın başkanlığının sonunda ve Avusturya Şansölyesi Werner Faymann ve Almanya Dışişleri Bakanı Hans-Dietrich Genscher'in istifalarında kullanılıyor .

tarih sınıfı

Pilotu düşürmek, Alman tarih ders kitaplarında sık sık Almanca başlığı altında tasvir edilmiştir. Pilot tahtadan kalkıyor . Karikatürün yorumlanması, Almanya'daki tarih derslerinde ortak bir görevdir.

Edebiyat

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ Volker Ullrich : Otto von Bismarck . Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 1998, ISBN 3-499-50602-5 , s. 102-103.
  2. ↑ Volker Ullrich: Otto von Bismarck . Rowohlt, Reinbek bei Hamburg 1998, ISBN 3-499-50602-5 , s. 117.
  3. ↑ Martin Kohlrausch : Skandalın hükümdarı. Kitle iletişim araçlarının mantığı ve Wilhelmine monarşisinin dönüşümü (= modern zamanlarda seçkinlerin değişmesi . Cilt 7). Akademie Berlin 2005 ISBN 3-05-004020-3 , (s. 104 dijital hale gelen Google Kitaplar ).
  4. ^ John CG Röhl : Wilhelm II. 1888-1900 kişisel monarşisinin yapısı. CH Beck, Münih 2001, ISBN 3-406-48229-5 , s. 351 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  5. ↑ Hendrik Ziegler: Carl Alexander ve Wilhelm II. Karşılaştırmalı olarak Princely sanat himayesi. Lothar Ehrlich içinde, Justus H. Ulbricht (ed.): Carl Alexander von Sachsen-Weimar-Eisenach. Mirasçılar, patronlar ve politikacılar. Böhlau, Köln / Weimar / Viyana 2004, ISBN 3-412-09203-7 , s. 129–164, burada: 136 ( Google Books'tan dijitalleştirilmiş ).
  6. ↑ Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 11-12.
  7. ↑ Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 12-13.
  8. ↑ a b c d e f Stephan Leibfried: Bismarck'ın 1890'da düşüşü ve Alman devlet gemisinin icadı. In: Schader Vakfı Web Siteleri . 15 Mayıs 2014, 16 Mart 2018'de erişildi .
  9. ↑ Christian Bos: Karikatürün tarihi. Bin kelimeden fazla. İçinde: Kölner Stadtanzeiger . 15 Ocak 2015, erişim tarihi 24 Mart 2018 .
  10. ↑ a b c Karl Walther: Karikatürde Bismarck . Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1898, s. 52-53 ( sayısallaştırılmış gelen sürüm Bauhaus Üniversitesi Weimar ).
  11. ^ A b c d Marion Harry Spielmann: “Punch” ın tarihi. Cassell Yayıncılık, 1895 New York, (s. 179-180 den dijital hale Internet Archive ).
  12. ↑ a b c d e Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 15-18.
  13. ↑ a b c Almanya'da devlet gemisi teriminin politik kullanımının kökeni hakkında. In: Bremen Üniversitesi Geçiş Dönemi için Ortak Araştırma Merkezi'nden Sezonun Selamları . 2009 ( PDF , ResearchGate'te, 24 Mart 2018'de erişildi).
  14. ↑ Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s.35.
  15. ↑ a b Heinrich Dormeier : 1848'den Birinci Dünya Savaşı'na kadar Avrupa'nın mizahi-hicivsel haritaları. Varoluş ve özel özellikler. In: Thomas Stamm-Kuhlmann , Jürgen Elvert , Birgit Aschmann , Jens Hohensee (editörler): History pictures. 65. doğum gününde Michael Salewski için Festschrift. Franz Steiner, Wiesbaden 2003, ISBN 3-515-08252-2 , s. 525-542, burada: 525 ( Google Books'tan dijitalleştirilmiştir ).
  16. ↑ a b c d e f Claudia Ziob: Ebedi Pilot. İçinde: Hafta sonu dergi . 20 Haziran 2009. Erişim tarihi: 24 Mart 2018 .
  17. ↑ a b Ralf Sotscheck : Yalnızca iki kez ölürsünüz. İçinde: taz am hafta sonu , 1 Haziran 2002, s. 16 ( çevrimiçi ).
  18. ↑ Thomas Noll: "Büyük Beyefendi". Sanatçı John Tenniel. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, sayfa 56.
  19. ^ A b Dietrich Grünewald: Sınıftaki karikatür: tarih, analizler, okul uygulaması. Beltz, Weinheim / Basel 1979, ISBN 3-407-62033-0 , s.124 .
  20. ^ A b c Lachlan R. Moyle: Çizim Sonuçları: Britanya, İngilizler, Almanya ve Almanların Alman ve İngiliz çizgi film ve karikatürlerinde imgolojik bir incelemesi, 1945-2000. Osnabrück Üniversitesi'nde Tez , 2004, s. 91–92 ( Osnabrück Üniversitesi'nden PDF ).
  21. ↑ a b Wolfgang Bergem: Politik teorinin "yönetici hizmetkarları". Devletten metaforlar. İçinde: Markus Kink, Janine Ziegler (Ed.): Devlet Görüşleri ve Devlet Vizyonları: Siyasi ve Kültürel Çalışmaların Kesiti. Lit, Berlin / Münster 2013, s. 45–74, burada: 64 ( Google Books'tan dijitalleştirilmiştir ).
  22. ↑ Imanuel Geiss: Alman Dış Politikası 1871-1914 (= Büyük Güçlerin Dış Politikaları. Cilt 9). Routledge, London / New York 2001, s. 60 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  23. ^ Ernst H. Gombrich: Görüntülerin Kullanımları. Sanatın Toplumsal İşlevi ve Görsel İletişim Üzerine Çalışmalar. Phaidon Press, Londra 1999, ISBN 0-7148-3655-9 , s. 209-210.
  24. ↑ Bir b Julia Quante: Avrupa Kalp içine çizilen? Karikatür Aynasında İngiliz Avrupa Politikası (1973–2008) (= Medya ve Politika. Cilt 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s. 131-134.
  25. ↑ a b c Gisela Burkamp , Dieter Burkamp : Önsöz. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 7-8.
  26. ↑ "Pilot iniyor". In: Die Welt , 2 Ekim 1999 ( çevrimiçi , 16 Mart 2018'de erişildi).
  27. ↑ a b c d e f Devlet Gemisi: Almanya ve Avrupa. Alman Denizcilik Müzesi'ndeki özel sergi kataloğu , 2012 ( ResearchGate'te PDF , 23 Mart 2018'de erişildi).
  28. ^ Punch 1887-1908'den Daha Sonra Şiirler. George G. Harrap and Co., Londra 1909, s. 11-13 ( İnternet Arşivinden sayısallaştırılmıştır ).
  29. ↑ a b c d Richard Scully: Kaiser'e Karşı Bay Punch, 1892–1898: Karmaşık Bir İlişkinin Parlama Noktaları. International Journal of Comic Art.Cilt 13, 2011, pp. 553-578, burada: 559-561 ( PDF , ResearchGate ).
  30. ↑ a b c d Richard Scully: 'A Pettish Little Emperor'. Resimler Kaiser Wilhelm II In Punch, 1888–1901. Richard Scully, Marian Quartly: Çizgiyi Çizmek: Karikatürleri Tarihsel Kanıt Olarak Kullanmak. Monash University ePress, Melbourne 2009, ISBN 978-0-9804648-4-9 , s. 4.1-4.28 ( çevrimiçi ).
  31. ↑ Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s.10.
  32. ↑ a b c d Karl Arndt: “Pilotu Düşürmek” veya “Pilot denize düştü”. Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 18-21.
  33. ↑ a b Re: Schmidt başlığı . İçinde: Der Spiegel . Hayır. 38 , 1982 ( çevrimiçi ).
  34. ^ Franz Schneider: Politik karikatür. CH Beck, Münih 1988, ISBN 3-406-33037-1 , s.38 .
  35. ↑ Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s.1.
  36. ↑ a b Bir çizgi film izleyin. İçinde: Der Spiegel . 45, 1990, s.305 ( PDF , Spiegel Online).
  37. ↑ Jost Rebentisch: İmparatorun birçok yüzü. Wilhelm II, Alman ve İngiliz karikatürlerinde (1888–1918). Duncker ve Humblot, Berlin 2000, sayfa 229.
    Alıntı: Julia Quante: Avrupa'nın Kalbine Çizilmiş mi? Karikatür Aynasında İngiliz Avrupa Politikası (1973–2008) (= Medya ve Politika. Cilt 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s.134 .
  38. ↑ a b c d Karl Arndt: “Pilotu Düşürmek” veya “Pilot denize düştü”. Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 42-43.
  39. ↑ WH0681 - Pilotu düşürmek. In: University of Kent İngiliz Karikatür Arşivleri . Erişim tarihi: Mart 23, 2018 .
  40. ^ Peter Vale: Keskin Bir Göz Tutmak: Güney Afrika'nın Uluslararası İlişkileri Üzerine Çizgi Film Yüzyılı 1910-2010. Otterley Press, Johannesburg 2012, ISBN 1-4771-4933-3 , s. 12 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  41. ↑ Jerzy W. Borejsza, Hans Henning Hahn : Otto von Bismarck: Bir efsaneden geriye kalanlar altüst oldu. İçinde: Hans Henning Hahn, Robert Traba (Ed.): 20 Alman-Polonya hafıza yeri. Ferdinand Schöningh, Paderborn 2018, ISBN 3-506-78716-0 , s. 151–182, burada: 167–168 ( Google Books'tan dijitalleştirilmiş ).
  42. ↑ Daniel Bishop. Pilot Bırakılıyor, 1945. In: Library of Congress web sitesi . 17 Haziran 2018'de alındı ( daha iyi çözünürlükte görüntü ).
  43. ^ A b Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, s. 34-35.
  44. ↑ Karl Arndt: "Pilotu Düşürmek" veya "Pilot denize düştü". Bir karikatürün 100. doğum günü için. İçinde: Herwig Guratzsch (Ed.): Pilot iniyor . 1990, sayfa 44.
  45. ^ Dropping the Pilots, New Zealand Herald (4 Ekim 1990). İçinde: Belgelerde ve resimlerde Alman tarihi . Erişim tarihi: Mart 25, 2018 .
  46. ↑ Julia Quante: Avrupa'nın Kalbine mi Çekildi ? Karikatür Aynasında İngiliz Avrupa Politikası (1973–2008) (= Medya ve Politika. Cilt 44). Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-11538-6 , s. 134–135 ( Google Books'tan dijitalleştirilmiş resim ).
  47. ^ 2008 devlet gemisinin galerisi - Yeni Yıl için bir tebrik. In: Bremen Üniversitesi Geçiş Dönemi için Ortak Araştırma Merkezi'nden Sezonun Selamları. 2008 ( 27 Nisan 2018'de erişilen ResearchGate'te PDF ).
  48. ↑ Yasunari Ueda: Dil öğrenme materyali olarak metin türü şaka ve karikatür. Çocuklarla Felsefe Yapmaya Dilsel Yaklaşımlar. Lit, Berlin / Münster 2013, ISBN 978-3-643-12172-1, s. 122–124 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  49. ↑ John Ayto (Ed.): Oxford İngilizce Deyimler Sözlüğü. Oxford University Press, Oxford 2009, ISBN 978-0-19-954378-6 , s. 264 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  50. ↑ Julia Cresswell (Ed.): Oxford Word Origins Sözlüğü. Oxford University Press, Oxford 2009, ISBN 978-0-19-954793-7 , s. 326 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  51. ↑ Gordon Jarvie: Bloomsbury Idoms Sözlüğü. A & C Black, London 2009, ISBN 978-1-4081-1406-3 , s. 118 ( Google Books'tan sayısallaştırılmıştır ).
  52. ↑ Rolf-Bernhard Essig : Balıklı tereyağı. Deniz nasıl dilimize aktı . Goldmann Verlag, Münih 2012, ISBN 978-3-442-15703-7 , s. 16 ( archive.org'da PDF ).
  53. ↑ Martin Kilian: Pilot iniyor. İçinde: Tages-Anzeiger . 11 Ocak 2017, 25 Mart 2018'de erişildi .
  54. ^ Charles Ritterband : Pilot iniyor. İçinde: Vorarlberger Nachrichten . 12 Mayıs 2016. Erişim tarihi: 25 Mart 2018 .
  55. ↑ Theo Sommer : Genscher'ın istifası bir dönemin sonunu işaret ediyor : Uçağın pilotu . In: Die Zeit , 1 Mayıs 1992 ( erişilen çevrimiçi 13 Nisan 2018).
  56. ↑ Alexander Poel: Seehofer'ın Münih'e veda - (Neredeyse) bitirdim! In: zdf.de . 13 Mart 2018, 26 Mart 2018'de erişildi .

Uyarılar

  1. ↑ İngilizce "pilot" kelimesinin doğru tercümesi konusundaki tartışmalardan dolayı (bölüm başlığına bakınız ), bu noktada şiirin tercümesinde pilot kullanılmıştır. (Ayrıca bkz. Pilot (denizcilik) ).
Bu makale, 13 Ağustos 2018 tarihinde bu sürümde mükemmel makaleler listesine eklenmiştir .