Bundesstraße 7

Şablon: Bilgi kutusu üst düzey cadde / Bakım / DE-B
Almanya'da Bundesstrasse 7
harita
Temel veri
Şebeke:	Almanya Federal Almanya Cumhuriyeti
Sokağın başlangıcı:	Düsseldorf ( 51 ° 14 ′ 5 ″  N , 6 ° 42 ′ 12 ″  E )51.234839 6.703208
Sokağın sonu:	Rochlitz ( 51 ° 3 ′ 25 ″  N , 12 ° 47 ′ 22 ″  E )51.057083 12.789469
Toplam uzunluk:	453 km
Devlet :	Kuzey Ren-Vestfalya Hesse Thüringen Saksonya
Wuppertal'daki Bundesstrasse 7 (2010 yılında Stadtsparkasse ve Sanayi ve Ticaret Odası ile Bundesallee . Bugün, ikincisi büyük ölçüde yeni bir ofis ve iş kompleksi inşaatı kapsamındadır. 21 Temmuz 2014'ten 10 Temmuz 2017'ye kadar, B 7 elbette Döppersberg - Dönüşüm bloke 2014 itibaren 2017 için yedek otobüs durağı. Ohligsmühle (ana istasyon) burada bulunduğu aksi bloke B 7)
Yolun seyri Devlet Kuzey Ren-Vestfalya Bağımsız Düsseldorf şehri geçiş kapalı Düsseldorf'ta Geçiş Düsseldorf-Heerdt Düsseldorf-Oberkassel Ren Nehri ( Theodor Heuss Köprüsü 1271 m) Düsseldorf-Kennedydamm   Düsseldorf'un Başlangıcı  Ruhr Vadisi Demiryolu , Köln – Duisburg demiryolu hattı Mörsenbroicher yumurtası   Kuzey Düssel Grafenberg Troisdorf – Mülheim-Speldorf demiryolu hattı Lüdenberg Gerresheim Düsseldorf'un sonu (18)  Mettmann   Mettmann İlçesi Mettmann baypas  Demiryolu köprüsü Demiryolu hattı Düsseldorf-Derendorf – Dortmund Süd Mettmann Bach Düsseldorf-Derendorf – Dortmund Süd demiryolu hattı Düsseldorf-Derendorf – Dortmund Süd demiryolu hattı Düssel Demiryolu köprüsü Demiryolu hattı Düsseldorf-Derendorf – Dortmund Süd Demiryolu köprüsü demiryolu hattı Wuppertal-Vohwinkel-Essen-Überruhr Bağımsız Wuppertal şehri Wuppertal - Vohwinkel ( Lüntenbeck )  (11)  Wuppertal Dornap Entrance  Wuppertal altında Nützenberg Elberfeld-Batı olarak Friedrich Ebert Straße'nin olarak Robert-Daum-Platz Elberfeld Bir şekilde federal bir cadde Wupper (3 ×) barmen olarak Friedrich-Engels Allee eski pazar merhamet olarak alay olarak Berliner Straße Wuppertal'ın Sonu (93)  Wuppertal-Langerfeld   ile ikame edilmiş Bağımsız Hagen şehri Altstadtring Remberg Eppenhausen altında   Hohenlimburg Ruhr-Sieg rotası Lenne Hagen-Elsey Hagen kasabasının sonu (44)  Hagen-Elsey ile ikame edilmiş Märkischer Kreis (49)  hemer hemer Becke / Oese Menden (Sauerland) Hönnetalbahn Hönne Brockhausen Soest bölgesi Wickede - Wimbern Wimberbach Hochsauerlandkreis Vosswinkel Stakelberger Bach bachum bachum bach Bergheim Yukarı Ruhr Vadisi Demiryolu Dizanteri (62)  Arnsberg - Neheim ile ikame edilmiş Hochsauerlandkreis (72)  Olsberg Olsberg OT Antfeld Ruhrtalbrücke Bermecke ( Obere Ruhrtalbahn üzerinden , demiryolu hattı Nuttlar – Frankenberg , Ruhr ) Dizanteri Nuttlar – Frankenberg demiryolu hattı Demiryolu köprüsü ( Obere Ruhrtalbahn ) Brilon OT Altenbüren Hillbringse brilon baypas    Almetalbahn Brilon OT Rösenbeck Marsberg OT Bredelar Marsberg Marsberg OT Westheim (63)  Marsberg   Höxter bölgesi Hammerbach Scherfede-Batı Warburg OT Scherfede Demiryolu köprüsü ( Obere Ruhrtalbahn ) Warburg OT Rimbeck Warburg OT Ossendorf doğa Warburg Dimel Warburg OT Calenberg Warburg OT Herlinghausen Hessen Eyaleti Kassel İlçesi Ruhrbach Niederlistingen baypas  Motorlu yolun başlangıcı Obermeiser Sıcaklık Westuffeln Otoyolun sonu Nebelbeeke Şablon: AB / Bakım / Boş Kassel-Calden Havalimanı kalden Şablon: AB / Bakım / Boş yön Kassel ile birlikte Espenau OT Schäferberg Kassel – Warburg demiryolu hattı Vellmar Ata Nieder-Vellmar Demiryolu köprüleri yüksek hızlı hat Hannover – Würzburg ve Hannöversche Südbahn Bağımsız Kassel şehri kassel daha Holländische Strasse Hollandalı yer Ata (Weserstrasse) Fulda Alman Birlik Meydanı Şablon: AB / Bakım / Boş yön Espenau ile birlikte Wahlebach Kassel İlçesi kayıp (78)  Kassel Doğu   Kaufungen baypas  Diebachsgraben kayıp Kassel – Waldkappel demiryolu hattı Setzebach Helsa geçişi  Waldhof otoparkı Eschenstruth kayıp Werra-Meißner bölgesi Hessisch Lichtenau OT Fürstenhagen kayıp Hessen Lichtenau (76)  Hessen Lichtenau-Batı ile ikame edilmiş (79)  Waldkappel Waldkappel OT Bischhausen Wehretal OT Oetmannshausen savaklar sontra Göttingen – Bebra demiryolu hattı netra Sontra OT Wichmannshausen netra Ringgau OT Datterode Ringgau OT Röhrda Ringgau OT Netra Ringgau OT Rittmannshausen Serbest Thüringen Eyaleti Wartburg bölgesi ifta Güzel manzara Creuzburg L 1017 werra Kız Lengroden Krauthausen - Deubachshof L 1017 (39)  Eisenach- Batı   ile ikame edilmiş   Şablon: AB / Bakım / Boş devlet yolu L 3007'ye indirildi (42)  Gotha   Gotha değirmen hendeği Demiryolu köprüsü demiryolu hattı Gotha – Leinefelde Siebleben baypas Siebleben L 2147N Tüttleben baypas  Gamstädt L 1044 Bölgeden bağımsız Erfurt şehri Frienstedt (11)  Erfurt- Bindersleben ile ikame edilmiş Erfurt Ring'in bir parçası olarak Otoyol (7)  Erfurt-Kuzey Kızıl dağ Ringelberg L 1055 aracılığıyla Bebra demiryolu hattı - Halle ve yeni Erfurt - Leipzig / Halle hat Linderbach L 1052 Otoyolun sonu Linderbach Linderbach Otoyol Yük taşıma merkezi Vieselbach Weimarer Bölgesi bölgesi Mönchenholzhausen -Batı Klettbach / Hayn L 1056 Otoyolun sonu Utzberg Nohra Şablon: AB / Bakım / Boş Weimar ile birlikte Bağımsız Weimar şehri Weimar -Batı Tröbsdorf Demiryolu köprüsü Halle – Bebra demiryolu hattı Asbach Gaberndorf Ettersburger Strasse L 1054 Şablon: AB / Bakım / Boş Nohra yönü ile birlikte Schöndorf Weimar-Ost baypası Demiryolu köprüsü Halle – Bebra demiryolu hattı ve Weimar – Gera demiryolu hattı Weimar ilm Weimar – Gera demiryolu hattı Weimarer Bölgesi bölgesi umferstedt Frankendorf Hohlstedt geçişi  Bağımsız Jena şehri İş parkı Isserstedt L 1060 Isserstedt baypas  L 1060 Jena'nın Başlangıcı  Leutra Öfkede Demiryolu köprüsü Saalbahn Satış Fewjena Gembdenbach Jena'nın sonu Wogau Saale-Holzland bölgesi Großlöbichau Rodigast L 2316 Bürgel OT Gniebsdorf Parçalar Bürgel Droshka L 1070'e rağmen Hainspitz (22)  Eisenberg L 3007  Şablon: AB / Bakım / Boş devlet yolu L 3007'ye indirildi ile ikame edilmiş     Altenburger Land bölgesi (60)  Ronneburg L 1081  Grossensteiner Çaçası Untschen Burkersdorf Steinsdorf kale Schmölln L 1361 L 1358 Zschernitzsch Großstöbnitz baypas Großstöbnitz Burkersdorf Altenburg -Schmöllnsche Landstraße L 2171 Otoyol Altenburg-Güney Şablon: AB / Bakım / Boş birlikte Altenburg-Doğu aracılığıyla Hof demiryolu hattı - Leipzig Altenburg-Kuzey Şablon: AB / Bakım / Boş birlikte Windischleuba Otoyolun sonu Pleiße Şube Pöppschen L 1353 Frohburg'u atla ( ) Serbest Saksonya Eyaleti Leipzig Bölgesi Eschefeld Frohburg S 51 Kavşağı Wyhra savaş ormanı Roda (23)  Geithain Niedergräfenhain eula Geithain S 44 S 242 eula ile Chemnitz demiryolu hattı - Neukieritzsch Orta Saksonya bölgesi Königsfeld S 49 Rochlitz OT Poppitz Yapım halinde Planlama Trafik kontrol sistemi  Tüm koordinatları içeren harita: OSM | WikiHarita harita

Federal yol 7 (kısaltma: B 7 ) gelen uçları Büderich birleşme ile Federal otoyol 52 (A 52) Rochlitz yakınındaki Chemnitz . Yaklaşık 500 kilometre uzunluğundadır. Başlangıçta, rotanın batı ucu, Venlo yakınlarındaki Hollanda sınırındaki Leuth-Schwanenhaus'du .

Öykü

Gövde yol 7 aslen 1932 yılında kurulmuş , Reichsstraße 7 1934 den doğusunda açtı, Schmölln doğu Schmölln aracılığıyla Meerane , Glauchau , Chemnitz ve Freiberg için Dresden o birleştirilecek, Reichsstraße 6 . Chemnitz ve Dresden arasındaki tarihi rota , 1930'ların ortalarında bugün Bundesstrasse 173 olan Reichstrasse'ye dahil edildi .

kökenler

In Sättelstädt - Gotha - Erfurt bölümünde , federal yol 7 tarihsel seyrini takip Via Regia .

In Hessen Seçmen 1831 yılında ana birinci sınıf caddesi olarak sınıflandırıldı, Kassel sokak batıya, olarak biliniyordu Holländische Straße'de olarak Kassel ve Helsa arasında, Berliner Straße ve doğu olarak Helsa ait Gothasche Straße'de .

18. ve 19. yüzyıllarda Chaussee'ye genişleme

Wuppertal ve Hagen arasındaki bölüm 1788'de tamamlandı ve bu onu Batı Almanya'nın en eski sanat yollarından biri haline getirdi. Iserlohn ve Menden (Sauerland) arasındaki bölüm 1816 ve 1817 yılları arasında inşa edilmiştir. Rotanın yukarı Ruhr vadisinden geçen orta bölümü, 1808 ve 1818 yılları arasında komşu topluluklar tarafından bir Chaussee'ye genişletildi ve 1822'de Staatschaussee olarak devralındı.

2000'den beri durum

Kuzey Ren-Vestfalya

Bazı bölgelerde federal otoyol 7'nin yerini otoyollar alıyor. Bu doğru

• arasındaki kesit Nettetal - Breyell ve Büderich ;
• Bir 46 arasında Hagen-Hohenlimburg ve doğu kentinde otoyol mevcut ucu Iserlohn (çıkış Hemer / Iserlohn-Löbbeckenkopf) ve
• Neheim-Hüsten ve Bestwig-Nuttlar arasındaki A 46 .

Daha önce B 7'ye tahsis edilen - bugün L 29 olarak adlandırılan - hala Nettetal-Kaldenkirchen'i Breyell ilçesine bağlıyor, Viersen-Dülken yönünde A 61'e paralel gidiyor, çıkışta A 61'in altından geçiyor. V.-Dülken'den geçer ve Viersen'de Viersen'i doğuya doğru çevreleyen, yalnızca Mönchengladbach-Nord besleyicisinde B 57'ye rastlayan şehir içi tek Otoyolu olur. Eski B 7, Neersen otoyolu kavşağından 1804'ten Eski Kuzey Kanalı boyunca Kaarst'a ve ardından L 230 olarak Neuss'a kadar uzanır.

B 7'nin batı başlangıcı şu anda (Ağustos 2021 itibariyle) Büderich kavşağında A 52'nin sonu. Orada işaretler maviden (A 52) sarıya (B 7) değişir. B 7, Düsseldorf'ta Theodor-Heuss-Brücke ("Nordbrücke") üzerinden geçer, ardından Derendorf bölgesinde B 1 ve B 8 ile birlikte " Mörsenbroicher Ei " kavşağına giden kısa bir bölüm . Grafenberg, Gerresheim ve Ludenberg bölgelerini geçtikten sonra, B 7 eyalet başkentini Mettmann yönünde terk ediyor. Mettmann'da 2008'den beri yeni inşa edilen güney yan geçidinden geçiyor ve daha sonra Wuppertal üzerinden Hagen ve Iserlohn'a devam ediyor. Schwelm – Hagen bölgesinde A 1 üzerinden, Iserlohn – Hemer ve Arnsberg – Bestwig / Nuttlar arasında A 46 üzerinde, eski B 7 orada devlet yoluna indirildi. Bestwig-Nuttlar'dan sonra A 46 otoyolunun sonunda tekrar başlar ve Kassel'e doğru devam eder.

8 Aralık 2006'da, Kuzey Ren-Vestfalya ve Hesse arasındaki eyalet sınırındaki Marsberg kavşağı , Kassel'den Dortmund'a giden A 44'te açıldı . A 44'ü B 7'ye bağlar .

Hesse

In Calden B 7 olan Kassel-Calden Havaalanı . Köyün kuzey ve doğusunda 2016 ve muhtemelen 2022 yılları arasında 5 km uzunluğunda bir yan yol inşa edilecek. Dört yeni köprü içerecek: iki uzun dere köprüsü [Caldetal'in üst geçidi (330 m uzunluğunda) ve Jungfernbachtal'ın üst geçidi (232 m uzunluğunda)] ve bir kısa yol köprüsü (K 47'nin alt geçidi, köprüden ayrılıyor). B 7 ve Burguffeln ) ve Wirtschaftswegbrücke (alt geçit) yönünde B 83'e yönlendirilecektir .

2007 yazından bu yana, Kassel-Ost ve Hessisch Lichtenau arasındaki bölümde B 7'de 80 km / s'lik maksimum hızı kontrol etmek için beş sabit gözetim sistemi (" hız kameraları ") bulunuyor . Bu adım, bu bölümde daha fazla insan öldürüldüğü için atıldı.

Hessisch Lichtenau yakınlarındaki Kassel'in doğusundaki A 44'ün ilk bölümü Ekim 2005'te açıldı. 2020'lerin ortalarında, otoban, Kassel ve Eisenach arasında doğrudan bir bağlantı olarak B 7'nin işlevini tamamen devralacak . A 44 üzerindeki Hessisch Lichtenau-Ost ve Waldkappel otoyolu kavşakları arasında, bu bölümün açılmasının ardından B 7'nin seviyesi 33. Bölge Yolu'na düşürüldü. Ekim 2019'dan bu yana yapılan düşüş sırasında şerit genişliği azaltıldı.

Thüringen aracılığıyla B 7 ishal olan geçişten önce Ringgau . Almanya'nın bölünmesi sonucu 1989 yılına kadar nadiren kullanılan bu bölüm, bypassların olmaması ve bazen sadece iki şeritli genişleme nedeniyle hala iftaya kadar bir darboğazdır.

Thüringen

21 Nisan 2004'te, B 7'nin B 93 ve B 180 ile birlikte çalıştığı 41 milyon pahalı, 12,2 km uzunluğundaki Altenburg bypass'ı piyasaya sürüldü. O zamandan beri, Altenburg şehri tamamen atlandı.

B 7 üzerindeki Thüringen'deki Treffurt ve Creuzburg kasabalarına yeni A 44 güzergahındaki kavşaklar üzerinden bir bağlantı planlanmamaktadır.

9 Ocak 2010'dan bu yana, A 4'ün Eisenach'ın kuzey ve doğusunda yer değiştirmesi nedeniyle , B 7, A 4'ün Eisenach-Batı kavşağında sona erdi. Bundesstrasse'nin en kuzeydeki bölümü oldu 19 . Aracılığıyla Eisenach eski B 7 doğu bölümünde Wutha-Farnroda için Gotha Thüringen Free State tarafından inşaat çalışmaları kapsamında devlet yolu 3007 gerileyenlerde.

2018'den 2020'ye kadar, 9 Haziran 2020'de açılan Gotha yakınlarında üç şeritli Tüttleben bypass inşa edildi. Gotha-Siebleben bypass olarak devam edilmesi , 2030 Federal Ulaştırma Altyapı Planı'nda acil bir gereklilik olarak listelenmiştir .

Erfurt, B, 7 edildi indirgenir gelen bir 71 Linderbach'ta için -AS Erfurt-Bindersleben Kreisstrasse 16 sonra Erfurt halka tamamlanmıştır . Aynı zamanda, Linderbach'tan AS Linderbach'tan A 71 -AS Erfurt-Nord'a dört şeritli L 1052'ye (Erfurt doğu baypası) taşındı.

1 Ocak 2015'ten bu yana, BAB 9 üzerindeki Eisenberg kavşağı ile BAB 4 üzerindeki Ronneburg arasındaki 7 federal yol, bir eyalet yoluna indirgenmiştir. Devlet dairesine göre, bunun nedeni, federal otoyollara paralel güzergahın uzun mesafeli trafik öneminin olmamasıdır.

Geçici uzun süreli yol kapatmaları

21 Temmuz 2014'ten 10 Temmuz 2017'ye kadar, Brausenwerth ve Kasinostraße arasındaki Wuppertal geçişli trafik (Döppersberg / Bahnhof) kapatıldı.

B 7'nin geleceğine ilişkin durdurulan planlama

Plan, Hagen'deki B 7'yi Wehringhauser Strasse'den (Bodelschwinghplatz'dan) ve Graf-von-Galen- Ring'den taşımak ve istasyonun arkasındaki Bodelschwinghplatz'dan Eckeyeser Strasse'deki DB üzerindeki köprüye giden yeni Hagen istasyonu erişim yolunu kullanmaktı. . İlk küçük bölüm Temmuz 2014'te açıldı ve tam temizlik 13 Mart 2020'de gerçekleşti. 1 Ocak 2015'te Schwelm ve Hagen arasındaki bölüm Landesstraße'yi oluşturmak için düşürüldü, böylece yeni istasyon arka erişimi B 7'nin bir parçası olmayın.

• 

  B 7 burada Nettetal'deki Breyeller Peschen'de başladı ve şimdi Landstrasse 29 olarak yeniden adlandırıldı.

• 

  Düsseldorf-Derendorf'ta B 1 , B 7 ve B 8 yaklaşık 2 km'lik ortak bir uzunluğa sahiptir.

• 

  Mettmann yakınlarındaki federal yol 7

• 

  Wuppertal asma demiryolunun altındaki B 7

ek olarak

1965 yılında keşfedilen Iserlohn-Grüne'deki B 7 mağarasına onun adı verilmiştir.

İnternet linkleri

• Geoportal Sachsenatlas: Saksonya'da B 7 Kursu.
• Sokak izlenimleri: federal otoyolun resimleri 7

Bireysel kanıt

1. ^ Batıdan doğuya bir yol Grenzlandkurier 22 Temmuz 2008 s. C3
2. ↑ Coğrafya, etnoloji ve ulusal araştırmaların yıllıkları. 1830'da doğdu, s. 537.
3. ^ Reg.Bez Resmi Gazetesi. Düsseldorf, Cilt 192 No. 1, 14 Ocak 2010 (PDF; 3.6 MB)
4. ↑ 2 Ağustos'tan itibaren Rheinische Post, sayfa C1 (Grenzland-Kurier): B 7'ye veda
5. ^ Reg.Bez Resmi Gazetesi. Düsseldorf, Cilt 189 No. 51, 20 Aralık 2007 ( İnternet Arşivinde 6 Ocak 2014 tarihli Memento ) (PDF; 3.6 MB)
6. ^ 26 Eylül 2008 tarihli Rheinische Post: Baypaslar için para
7. ↑ mobil.hessen.de:
   - B 7 - Yeni L 3214 ve K 47 yapımı dahil Calden baypası , 30 Mayıs 2019'da erişildi
   - Genel bakış planı B 7 Calden baypası (PDF; 3.05 MB), 9 Eylül 2020'de erişildi
8. ^ AltenburgDoku - Altenburg baypas. 7 Ağustos 2021'de alındı . 
9. ↑ Devlet İnşaat ve Ulaştırma Dairesi'nin genel kararnamesi ... Thüringen Devlet Gazetesi No. 2/2010, s.34
10. ↑ Deutscher Tele Markt GmbH internet ve reklam ajansı: Daha kaliteli bir yaşam için üç kilometre: B7 Tüttleben yan yolu trafiğe açık. 9 Haziran 2020'de alındı . 
11. ↑ Mayıs 2013 itibariyle Thüringen yol ağı haritası
12. ↑ Karar - 7 kapatılacak B ( Memento Temmuz 29, 2014 , Internet Archive )
13. ↑ Andreas Boller: Döppersberg: Hedefe daha çok var. İçinde: Solinger Tageblatt. 24 Temmuz 2017. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017 . 
14. ↑ Gabi Ramme: Wuppertal'daki B 7 tekrar yayınlandı . 10 Temmuz 2017 ( wdr.de [24 Temmuz 2017'de erişildi]). 
15. ↑ Hagen şehrinin internet sitesinde projenin Raporu ( Memento içinde 7 Mayıs 2013 , Internet Archive )
16. ↑ Tren istasyonu deneyimi . 9 Haziran 2020'de alındı . 
17. ^ Arnsberg Bölge Hükümeti Resmi Gazetesi