Adolf Brudes

Adolf Brudes

ulus:	Almanya Almanya
otomobil dünya şampiyonası
İlk başlangıç:	1952 Almanya Grand Prix'si
Son başlangıç:	1952 Almanya Grand Prix'si
yapıcılar
1952  Veritas
İstatistik
Dünya Kupası dengesi:	Dünya Kupası yerleştirme yok
başlar zaferler Polonyalılar SR 1 - - -
Dünya Kupası puanları :	-
Podyumlar :	-
Liderlik turları :	-

Adolf Brudes ( 15 Ekim 1899 , Groß Kottulin , Yukarı Silezya , † 5 Kasım 1986 , Bremen doğumlu ), genellikle yanlışlıkla Adolf Brudes von Breslau olarak anılır , bir Alman motosiklet ve araba yarışçısıydı .

Kariyer

Brudes, kariyerine motosiklet yarışlarında başladı. 1924 'den 1927 için ana mekanik bir oldu sürücüsü çalışır at Victoria içinde Nuremberg ve diğer şeyler arasında, kazandı. 1924 600 cc ekibi de yarış AVUS ırk . 1928'den itibaren otomobil yarışlarına katıldı ve 1930'larda bir Bugatti ile de yarıştı . Diğer şeylerin yanı sıra, Brudes başarısı karıştığını BMW de Mille Miglia 1940 o zaman ve ortağı Ralph Roese genel klasmanda üçüncü bitirdi üzerinde BMW 328 MM Roadster (prototip) .

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra , Brudes önce Veritas için, ardından çeşitli Borgward markaları için yarış ve rekor kıran bir sürücü olarak başladı. 1951'de bir Goliath yarış arabasında 38 dünya rekoru kırdı. 1952'de o ve Hans-Hugo Hartmann , Linas-Montlhéry yarış pistinde (ortalama 215.5 km / s ile 100 km dahil) 1.5 l'ye kadar sınıfta uluslararası kabul görmüş rekorlar kırdı. Aynı yıl Almanya Grand Prix'sinde otomobil ve sürücü dünya şampiyonalarındaki tek startını yaptı, ancak motor arızası nedeniyle yarışı erken bitirmek zorunda kaldı.

İlk olarak 1953 yılında 1000 km yarışında üzerine Nürburgring , Brudes Borgward sayılı 37 ile başladı, ama yanına araba teslim etmesi gerektiğini Bechem / Helfrich erken onlar zaten sonra emekli ilk kucağına sayılı 38 ile. Brudes / Bechem / Helfrich 1500 cm³'e kadar olan sınıfı kazandı ve genel sıralamada üçüncü oldu. At Carrera Panamericana aynı yıl Adolf Brudes ciddi bir kaza geçirdi, ama uzakta nispeten ufak sıyrıklarla aldık. 1954'te 350 cc'lik iki zamanlı bir motorla üç saatte ortalama 120,85 km/s hıza ulaşan küçük Lloyd yarış arabasıyla rekor koşulara katıldı.

1957'de Borgward'dan ayrıldı ve Bremen'de serbest çalışan bir NSU ajansı kurdu. Altı yıl sonra, Brudes bir iş adamı olarak emekli oldu. Daha küçük yarışları sürmeye devam etti; O zamanlar 69 yaşındaki oyuncu, 1968'deki son yarışmasında Alfa Romeo Giulia TI ile yarıştı . 1976'da Adolf Brudes, BMW 328 "Mille Miglia" ile son kez Nürburgring'de görüldü.

İstatistik

Otomobil dünya şampiyonasında istatistikler

Genel Bakış

Tek sonuçlar

mevsim	1	2	3	4.	5	6.	7.	8.
1952
						DNF

Le Mans sonuçları

yıl	takım	araç	Takım arkadaşı	yerleştirme	başarısızlık nedeni
1953	Almanya Borgward GmbH	Borgward 1500 yarış kupası	Almanya Hans Hugo Hartmann	başarısızlık	benzin yok

Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar

mevsim	takım	yarış arabası	1	2	3	4.	5	6.	7.
1953	Borgward	Borgward 1500 yarış kupası Borgward RS	Amerika Birleşik Devletleri SEB	İtalya MIM	Fransa LEM	Belçika SPA	Almanya SADECE	Birleşik Krallık RTT	Meksika KAP
					DNF		DNF		DNF
1954	Borgward Carl Borgward	Borgward Hansa 1500 Spor Coupe Borgward Isabella	Arjantin BUA	Amerika Birleşik Devletleri SEB	İtalya MIM	Fransa LEM	Birleşik Krallık RTT	Meksika KAP
			DNF					73

İnternet linkleri

• meisterdinger.de üzerinde Adolf Brudes
• Grandprix.com'da Adolf Brudes
• Adolf Brudes saha tepe tırmanışını kazandı
• Fotoğraf Adolf Brudes

Bireysel kanıt

1. ↑ Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km yarışı. Topuk, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
2. ↑ Motor Klasik. Sayı 2, 1987, ISSN  0177-8862 .