Karl-Günther Bechem , yarış faaliyetlerini ailesinden gizlemek için kariyerine 1950 yılında "Bernhard Nacke" takma adıyla başladı . İlk olarak çeşitli yerel spor otomobil yarışlarında BMW ile yola çıktı, Nürburgring'de 1952 Almanya Grand Prix'sinde kendi kendine yaptığı bir BMW ile takma adıyla başladı , ancak ikinci turda bir kusurla düştü. Onun sayesinde AFM-50-5 bir ile BMW-328 motoru, yine Alman tamamladı Grand Prix şimdi onun gerçek adı altında, 1953 yılında, aynı zamanda beş tur sonra emekli oldu. Bu AFM-50-5, aslında , Eylül 1950'de Grenzlandring'de ölümcül bir kaza geçiren Remscheid'den Karl Gommann'a aitti .
Borgward RS, özellikle 1954 yazında benzin enjeksiyonuna geçtikten sonra neredeyse Porsche 550 ile aynı seviyedeydi . 23 Mayıs 1954'te Bechem, çift karbüratörlü motorla Nürburgring'de Uluslararası Eifel Yarışını kazandı ve yıl sonunda takım için Carrera Panamericana'yı sürdü . Beşinci etapta ciddi bir kaza geçirdiğinde Bechem sınıfının başındaydı. Borgward RS tamamen tahrip edilmiş ve Bechem ağır yaralandı. Bu kazadan tamamen kurtulabilmesine rağmen, daha sonra yarışmayı bıraktı.