Comac ARJ21

Comac (ACAC) ARJ21
Joy Hava ARJ21
ARJ21'in test uçuşu
Tip: Çift motorlu bölgesel yolcu uçağı
Tasarım ülkesi:

Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Çin Halk Cumhuriyeti

Üretici firma: COMAC (ACAC)
İlk uçuş: 28 Kasım 2008
Görevlendirmek: Haziran 2016
Üretim süresi:

2014'ten beri seri üretimde
Parça sayısı: 53 (Nisan 2021 itibariyle)

COMAC ARJ21 Gelişmiş Bölgesel Jet Xiangfeng (Çince翔凤, Pinyin : Xiangfeng, anlam: Yükselen anka ) (2009 sonu: ACAC ARJ21) ilk jet-powered ağırlıklı geliştirilmiştir bölgesel uçağı Çin Halk Cumhuriyeti ve inşa ediliyor orada. 70 ila 100 yolcu kapasitesi sunan ve böylece Batılı modeller ( Bombardier CRJ700 / 900 ve Embraer E-Jets ) ve Rus Sukhoi Superjet ile rekabet eden iki varyant sunulmaktadır . Şubat 2020'ye kadar toplam 23 ARJ21 uçağı teslim edildi.

Öykü

ARJ programı 2002 yılında başlamıştır. O zaman, müşterilere ilk teslimat 2007 için planlandı. General Electric motorlarının geliştirilmesinde olduğu gibi, tüm uçağın planlaması 2005 yılının sonunda tamamlandı . Kısa bir süre sonra ilk parçaların üretimi başladı. Nihai montaj Mart 2007'de başladı, sunum 21 Aralık 2007'de gerçekleşti ve test pilotu Zhao Peng ile yaklaşık bir saatlik ilk uçuş 28 Kasım 2008'de Şanghay'da gerçekleşti. Dört prototiple gerçekleştirilen test programının tamamlanması için onayın 2010 yılında alınması gerekiyordu, ancak birkaç kez ertelenmişti. Verilen nedenler kanatların gücü ve aviyoniklerle entegrasyon sorunlarıydı. Bir seri makinenin ilk teslimatı için Mayıs 2013'te 2014'ün sonu hedeflenirken, test programı 5200'ün üzerinde uçuş saati ile devam etti. Fabrikaya göre, Chengdu Airlines'a teslim edilmesi planlanan ilk makine, ilk uçuşunu 18 Haziran 2014'te tamamladı. 18 Kasım 2014'te makine, ilk kez 3 saatin üzerinde bir uçuş olmak üzere 4 uçuş ve 606 dakikalık uçuş süresi ile bir uçuş planı günü uçtu. Onay, Amerikan havacılık otoritesi FAA tarafından eşlik edildi , bir sertifika planlanmadı. Comac, sertifikasyon için daha sonra Avrupa'daki muadili EASA altında da sertifika alacak değiştirilmiş bir versiyon planlıyor . Birkaç gecikmeden sonra, uçak 30 Aralık 2014'te Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden (CAC) onay aldı ve 29 Kasım 2015'te ilk müşterisi Chengdu Airlines'a teslim edildi. Örnek, 28 Haziran 2016 ile 29 Ekim 2016 arasında ticari kullanımdaydı (29 Eylül 2016'dan itibaren ikinci bir kopyayla birlikte).

At Uluslararası Farnborough Havacılık 2016, Çin Uçak Kiralama Grubu ilave 30 birimleri için bir seçenek 30 uçağa satın aldı. Uçaklar, onlarla bir birim filo oluşturmak isteyen bir Endonezya havayolu şirketine ait. Aynı zamanda, devlet kiralama şirketi Avic 30 uçak sipariş etti. Temmuz 2016 itibariyle, en büyük 100'lük sipariş Henan Airlines'dan olmak üzere toplam 362 uçak (opsiyonsuz) siparişi vardı . Plan, 2014'te iki, 2015'te beş, ardından 2016, 2017 ve 2018'de 8, 15 ve 20 uçak üretmekti. 2014'te planlanan iki uçak, biraz gecikmeyle tamamlanıp havalanabildi, Chengdu Havayolları uçuşa başladı. 2016 yılındaki operasyonlar. İki yıl boyunca başka bir makine üretilmedikten sonra, 2017'de ikisi de Chengdu Havayollarına devredilen üç ARJ21 daha tamamlandı, üçüncüsü ise son müşteriye teslim edilmeyi bekliyor. Ocak-Temmuz 2018 arasında, tümü Chengdu Havayolları için tasarlanan üç ARJ21 inşa edildi.

22 Şubat 2019'da ikinci bir operatör olan Cengiz Han Havayolları'na ilk kez bir Comac ARJ21 tedarik edildi ve ikinci bir makinenin Mart ayı sonunda teslim edilmesi planlanıyor. Urumqi Air, bu yıl üçüncü havayolu olarak takip edecek - 115 seri numaralı ilgili makine, 27 Ekim 2018'de ilk uçuşunu tamamladı. 2019 sonbaharında Air China , China Eastern Airlines ve China Southern Airlines tarafından 105 uçak sipariş edildi .

taslak

ARJ21 logosu

ARJ21, orijinal olarak McDonnell Douglas tarafından Çin'de McDonnell Douglas MD-90'ın lisanslı üretimi için sağlanan bileşenleri kullanır . Bu nedenle, örneğin pratik olarak aynı gövde kesiti, burun profili veya kuyruk birimleri gibi bu uçakla büyük benzerlikler hızlı bir şekilde belirlenebilir. Ancak, kanatçıklara sahip süper kritik bir kanat , Antonov tarafından yeni geliştirildi. Aviyonikler Rockwell Collins'ten , motor GE'den , uçuş kontrolleri Honeywell'den ve aydınlatma Goodrich Hella'dan . Liebherr , şasi sistemini ve hava sistemlerini sağlar . Kabinin tüm donanımı Avusturyalı FACC firması tarafından sağlanmaktadır .

varyantlar

  • ARJ21-700 - Bu temel varyant 70 ila 80 yolcu kapasitesine sahiptir ve bu nedenle Bombardier CRJ700 ve Embraer 170'in doğrudan rakibidir . ARJ21'in aksine, ikincisi sadece arka arkaya dört koltuğa sahiptir.
  • ARJ21-900 - Bu model, 90 ila 100 yolcu için genişletilmiş bir gövdeye ve alana sahip olacak. Amaç Bombardier CRJ900 ve Embraer 190 ile rekabet etmektir .
  • ARJ21F - Bu sürüm, ARJ21-700'ün yük varyantını temsil eder.Beş LD7 konteyneri veya PIP paleti taşıması beklenir .
  • ARJ21 CBJ - ARJ21-700, bu isim altında bir iş jeti olarak da satışa sunulacak. 12 ila 29 yolcu için alan sunar ve ek bir dahili tank ile 2000 kilometre daha uzağa uçabilmelidir.

Ocak 2019'un sonunda sadece ARJ21-700 örnekleri yapıldı.

Siparişler ve teslimatlar

müşteriler Emirler Uçak tipi iadeler İlk teslimat
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Hava Çin 035 021-700 05 28 Haziran 2020
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Çengdu Havayolları 030. 021-700 024 26 Kasım 2015
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Çin Ekspres Havayolları 050 021-700 02 11 Kasım 2020
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti CFGAC 02 021-700 02 Aralık 2019
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Çin Güney Havayolları 035 021-700 03 28 Haziran 2020
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Comac 06. 021-700 05 2018
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Cengiz Han Havayolları 025 (+25) 021-700 05 22 Şubat 2019
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Hebei Havayolları 010 021-700 0- -
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Henan Havayolları 0100 (planlanan) 021-700 0- sipariş iptal edildi
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Jiangxi Hava 05 021-700 04. 15 Mayıs 2020
LaosLaos Lao Havayolları 02 021-700 0- -
MyanmarMyanmar Myanmar Ulusal Havayolları 02 021-700 0- -
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti OTT Havayolları 035 021-700 03 28 Haziran 2020
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Shandong Havayolları 010 021-700 0- -
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Şanghay Havayolları 05 021-700 0- -
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Urumçi Hava 020. 021-700 0-
Çin Halk CumhuriyetiÇin Halk Cumhuriyeti Xiamen Hava 06. 021-700 0- -
Toplam 00278 (+25) 00 0053

Thai City Airways'den 10 sipariş daha , şirket 2016'da iflas ettiğinde sona erdi .

Üretici firma

Joy Air renklerinde ARJ21 modeli

ACAC konsorsiyum bu uçağı geliştirmek için kurulmuştur. Bölgesel jetin parçaları, konsorsiyumun bireysel üyeleri tarafından üretilir :

  • Chengdu Uçak Endüstrisi Grubu "burnu" inşa ediyor.
  • Shanghai Aircraft Company , uçağın montajını yapıyor.
  • Shenyang Aircraft Corporation , kanatları ve gövdeyi tasarlar.
  • Şanghay Uçak Araştırma Enstitüsü ve Xian Uçak Tasarım ve Araştırma Enstitüsü , uçağın (daha fazla) geliştirilmesinden sorumludur.

2009 yılında ACAC konsorsiyumu COMAC grubuna dahil edildi. ARJ21 o zamandan beri Comac ARJ21 adı altında satıldı.

Teknik özellikler

Parametre ARJ21-700 ARJ21-900
uzunluk 33.46 m 36,35 m
boy uzunluğu 8,44 m
açıklık 27,29 m
maksimum kabin çapı 3.143 m
boş kütle 24.955 kg 26.270 kg
maksimum kalkış ağırlığı ( MTOW ) 40.500 kg
ER: 43.500 kg		 43.616 kg
ER: 47.182 kg
maksimum 8935 kg 11.246 kg
yolcu kapasitesi 70-90 98-105
kargo ambar hacmi 20,15 m³ 23.431 m³
Tank kapasitesi 10.386 kg 10.386 kg
ER: 10.886 kg
Motor türleri her biri 81,2–88,9 kN itiş gücüne sahip iki General Electric CF34 -10 turbofan motor
seyir hızı Mach 0.78
Azami hız Mach 0.82
Servis tavanı 11.900 m
Menzil 2200 km
ER: 3700 km		 2200 km
ER: 3300 km
Kalkış rotası 1700 m
Acil Durum: 1900 m		 1750 m
Acil Durum: 1950 m

İnternet linkleri

Commons : Comac ARJ21  - Görüntüler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b C919 İnç Uçuş Testine Doğru, ARJ21 Yükseltmeye Doğru , Aviationweek, 3 Kasım 2014
  2. ↑ a b c d Planespotters - COMAC ARJ21 Üretim Listesi (İngilizce), 7 Nisan 2021'de erişildi
  3. ↑ Üreticinin tam tanımı COMAC ( İnternet Arşivinde 5 Ekim 2009 tarihli orijinalin hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. , ayrıca bkz. B. ARJ21-700 ile ilgili bilgiler  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak kusurlu olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. , Erişim tarihi: 11 Ekim 2009 @1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.comac.cc@1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.comac.cc  
  4. ↑ People's Daily Online: Çin'in İlk Bölgesel Yolcu Uçağı Daha Fazla İlerleme Sağlıyor, 26 Şubat 2020
  5. ↑ UÇUŞ, 3 Aralık 2013, s. 32
  6. ↑ http://www.austrianwings.info/aw/2011/09/verzogerung-bei-comac-arj21/
  7. ↑ Katie Cantle: Chengdu, ARJ21 teslimatının 2012'ye ertelendiğini doğruladı , atwonline.com, 14 Ekim 2011, erişim 24 Aralık 2011
  8. ↑ [1] , Reuters, 8 Haziran 2012
  9. ↑ [2] , Flightglobal, 23 Mayıs 2013
  10. ↑ C919 jeti zorlu testlerden geçer . 19 Temmuz 2018
  11. ↑ Uluslararası Kanal Şangay: COMAC, ARJ21'i 2015'te ve C919'u 2018'de Teslim Etmeyi Planlıyor , Ağustos 2014, video şu adreste mevcut: https://www.youtube.com/watch?v=gRQGlLdLb0I
  12. ^ A Tarnished Turboprop Clouds China's Aviation Dream , WSJ, 20 Mart 2016
  13. ↑ UÇUŞ REVUE: Çin'den ARJ21-700 onay aldı , 29 Kasım 2015'te erişildi
  14. ↑ Ch-aviation : Chengdu Airlines, 1 Aralık 2015'te erişilen ilk ARJ21'i (İngilizce) teslim aldı
  15. ↑ Fotoğraflar: Çin'in ARJ21 Jeti İlk Ticari Uçuşunu Gerçekleştirdi. İçinde: www.chinaaviationdaily.com. Erişim tarihi: 28 Haziran 2016 .
  16. ↑ Havayolu tamamen Çin uçaklarına güveniyor , 13 Temmuz 2016'da erişildi
  17. ↑ Çin tarafından geliştirilen ARJ21 , 22 Şubat 2019'da 2. operatör Shine News'e teslim edildi , erişim 24 Şubat 2019'da gerçekleşti.
  18. ↑ B-602D Urumqi Air COMAC ARJ21-700 Planespotters.net (İngilizce), erişildi 24 Şubat 2019.
  19. ↑ Air China, China Eastern ve China Southern için ARJ21: Devlet havayolları büyük siparişlerde Comac'a yardım ediyor , aerotelegraph, 12 Eylül 2019
  20. ↑ kanatların gelişimi üzerinde Raporu ( içinde Memento 4 Şubat 2006 , Internet Archive )
  21. ↑ [3]  ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )  Bilgi: Bağlantı otomatik olarak kusurlu olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.@1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.facc.at  
  22. ↑ P1P / PAG paleti örneği
  23. ↑ Bu, 20 Mayıs 2019'da erişilen en yeni Çin iş jetidir
  24. ↑ Arşiv bağlantı ( Memento 13 Temmuz 2009 yılında Internet Archive )