Hava Çin

Hava Çin 中国 国际 航空公司
IATA kodu :	CA
ICAO kodu :	CCA
Çağrı işareti :	HAVA ÇİN
Kuruluş:	1988
Oturma yeri:	Pekin , Çin Halk Cumhuriyeti Çin Halk Cumhuriyeti
Turnike :	Pekin Şanghay Pudongu Cheng seni
Ana havaalanı :	Pekin
Şirket formu:	Merkezi olarak yönetilen şirket
ISIN :	CNE1000001S0
IATA önek kodu :	999
Yönetim:	şarkı Zhiyong
Çalışan Sayısı:	26.206 (2014)
Satış:	105,8 milyar CNY (2014)
Yolcu hacmi:	83.01 milyon (2014)
ittifak :	Yıldız ittifak
Sık Uçan Yolcu Programı :	PhoenixMiles
Filo büyüklüğü:	444 (+ 143 sipariş)
Amaçları:	Ulusal ve uluslararası
İnternet sitesi:	www.airchina.de

Hava Çin ( Çin 中國國際航空公司 / 中国国际航空公司, Pinyin Zhongguo Guoji Hangkong Gongsi  - "Çin Uluslararası Havayolu", kısa國航 / 国航, Guohang ) milli olan bir havayolu Çin Halk Cumhuriyeti merkezli, Pekin ve Pekin Havalimanı merkezli . O 50 endeks Şanghay Menkul Kıymetler Borsası'nda yer alıyor ve havayolu ittifakı Star Alliance üyesi .

1988'de dağılan ve başlangıçta uzun mesafeli uçuşlarda tekele sahip olan CAAC Airlines'ın altı yeni havayolundan biri olarak ortaya çıktı . Diğer beş şirket, Asya bölgesindeki iç hat uçuşlarından ve trafikten sorumluydu.

Tarih

Air China genel merkezi

Hava Çin 1 Temmuz seferlerinin başladığı 1988 Onun kökenleri uluslararası kesiminde yalan Çin Sivil Havacılık İdaresi askeri yürütmek için 1939 yılında kurulmuştur (CAAC), uçuşlar sonra ne gelen Çin Halk Cumhuriyeti için Central Russia . 1988'de CAAC, bireysel bölgesel şirketlere ve uluslararası alanda faaliyet gösteren Air China'ya bölündü. CAAC'ın ilk tarifeli uçağı Lisunow Li-2 idi . Ardından Ilyushin Il-14 geldi ve yakında yerini Ilyushin Il-18 aldı .

İlk jet Hawker Siddeley Trident idi ve 1970 yılında sipariş edildi. Ilyushin Il-62M ve Boeing 707 , ilk uzun mesafeli uçuşları devraldı . CAAC, ilk Boeing 747'sini 29 Şubat 1980'de, ilk Boeing 737-300'ünü 15 Haziran 1986'da aldı. İlk 737-700, 17 Haziran 2003'te Air China'ya ve 17 Ağustos 1999'da 737-800'e teslim edildi.

Hava Çin'in büyük kapasiteli filo bugün iki versiyonu oluşur Airbus A330 , Boeing 777-200 ve 777-300ER yanı sıra 747-400 ve 747-8 747-400 yerine vardır.

Air China, Aralık 2007'den beri Star Alliance üyesidir . 2014 yılında, Air China tarafından gerçekleştirilen uçuşlarda seyahat eden 51.010.000 yolcu - bu sayıya dahil değildir, diğer havayollarının yolcuları, Air China Group ( Air China Group vardır), ancak "Air China" adını taşımamaktadır; Air China uçuşlarının doluluk oranı 2014'te ortalama yüzde 80'di.

Air China, Air China Cargo , Cathay Pacific , Shenzhen Airlines , Air Macau , Shandong Airlines , Dalian Airlines , Beijing Airlines , Tibet Airlines ve Air China Inner Mongolia dahil olmak üzere çeşitli havayollarında hisseye sahiptir ; Air China Group'a ait tüm havayollarından oluşan Air China Group , 31 Aralık 2014 itibarıyla yaş ortalaması 6.08 yıl olan toplam 540 uçak işletiyor; toplam 83,01 milyon yolcu taşınmıştır.

Air China, Kasım 2013'te Skytrax tarafından üç yıldızlı havayolu statüsüne düşürüldü çünkü ürün kalitesi artık dört yıldız için minimum gereksinimleri karşılamadı.

7 Temmuz 2014 tarihinde, Air China Başkanı Şarkı Zhiyong ve CEO'su Lufthansa , Carsten Spohr , daha yakın stratejik işbirliği için niyet mektubu imzaladı. Her iki ortak da bir ortak girişimde sunulan uçuş bağlantılarını ve hizmetleri daha yakından koordine edecek , iki havayolu arasında ortak olarak sağlanan hizmetlerden elde edilen gelirleri henüz müzakere edilmemiş bir anahtara göre dağıtacak ve ilgili ortağın biletlerini tanıyacaktır.

Buna ek olarak, her iki havayolu da MRO hizmetleri ( Bakım, Onarım ve Revizyon ) alanındaki işbirliklerini yoğunlaştırmak istiyor .

Her iki havayolu birlikte Almanya ve Çin arasındaki tüm uçuşların %84'ünü işlettiği ve tüm yolcuların %88'ini taşıdığı için, böyle bir ittifak henüz gerçekleşmemiş olan antitröst makamlarının onayını gerektiriyor. Lufthansa'nın CEO'su Carsten Spohr'a göre, daha yakın işbirliği 2015 sonundan önce başlamalı.

Hedefler

China Eastern , China Southern ve Hainan Airlines ile birlikte Air China, Asya , Avustralya , Avrupa , Kuzey Amerika ve Güney Amerika'daki varış noktalarına uçan birkaç Çinli havayolundan biridir . In Almanca konuşulan bölgede olduğu Frankfurt , Münih , Düsseldorf , Viyana ve Zürih görev yaptı.

Kod paylaşımı

Air China, aşağıdaki havayolları ile ortak uçuş anlaşmasına sahiptir ( Star Alliance üyeleri * ile işaretlenmiştir):

filo

Air China Airbus A321-200

Air China Airbus A330-300

Hava Çin Boeing 777-300ER

Mevcut filo

Mayıs 2021 itibariyle, Air China'nın filosu, ortalama yaşı 8,2 olan 444 uçaktan oluşmaktadır:

Özel boyalar

Uçak tipi	Uçak kaydı	boyama	dönem	resim
Airbus A321-200	B-6361 B-6365	"Güzel Siçuan" "Güzel Siçuan II"	Mayıs 2010'dan beri Aralık 2008'den beri
	B-6383	" Yıldız İttifakı "	Temmuz 2018'den beri
Airbus A330-200	B-6075 B-6076 B-6091 B-6093		Kasım 2018'den beri Ekim 2018'den beri Ekim 2007'den beri Aralık 2007'den beri
Airbus A330-300	B-5977	"Air China için 50. A330"	Ağustos 2015'ten beri
Airbus A350-900	B-308M	"Yıldız ittifak"	Mayıs 2019'dan beri
Boeing 737-700	B-5211 B-5214	"Pembe Şakayık"	2008'den beri
Boeing 737-800	B-5198	"Sarı Şakayık"	2011 den beri
	B-5390	"Altın Şakayık"	Mayıs 2010'dan beri
	B-5422	"Anka kuşu"	Mart 2009'dan beri
	B-5425 B-5497	"EXPO 2019"	Mayıs 2018'den beri Nisan 2018'den beri
Boeing 777-300ER	B-2006	" Çin'i sev "	Eylül 2014'ten beri
	B-2032	"Yıldız ittifak"	Temmuz 2012'den beri
	B-2035	"Gülen Çin"	Ekim 2012'den beri
	B-2047	"Çin-Fransız Diplomatik İlişkilerinin 50 Yılı"	Ekim 2014'ten beri

Eski uçak türleri

CAAC'dan Antonov An-12, Wattay, 1975

Guilin'deki CAAC'den Ilyushin Il-18, 1984

Daha önce, CAAC ve Air China aşağıdaki uçak türlerini de işletiyordu:

teknoloji

Pekin'de Air China , şu anda Halk Cumhuriyeti'ndeki en büyük MRO hizmetleri ( Bakım, Onarım ve Revizyon - Bakım, onarım ve revizyon) sağlayıcısı olan Lufthansa the Aircraft Maintenance and Engineering Corporation ( AMECO Beijing ) ile ortak bir girişimde faaliyet göstermektedir . Çin öyle. AMECO, Pekin'deki genel merkeze ek olarak, Chengdu , Chongqing , Hangzhou , Tianjin , Hohhot , Şanghay , Guiyang , Wuhan ve Guangzhou'da dokuz bakım üssü daha işletmektedir .

AMECO Beijing, hisselerin yüzde 60'ını ve Lufthansa'nın yüzde 40'ını elinde bulunduran çoğunluk sahibi Air China ile Mayıs 1989'da kuruldu . AMECO, yalnızca Air China ve Lufthansa'nın uçaklarının bakımını yapmakla kalmıyor, aynı zamanda çok sayıda diğer ulusal ve uluslararası havayollarının da bakımını yapıyor. Örneğin, 2005 yılında United Airlines ve AMECO , Amerikan havayolunun filosundaki 55 Boeing 777'nin tamamının bakımı için beş yıllık bir sözleşme imzaladı . Sözleşme 2010 yılında beş yıl daha uzatıldı ve havayolunun tüm Boeing 747'lerini kapsayacak şekilde genişletildi .

1 Ağustos 2014'ten beri AMECO Beijing, Singapur Havayolları tarafından Pekin-Singapur güzergahında kullanılan Airbus A380'de sözde hat bakım görevleri (uçuş öncesi bakım çalışmaları) yürütmektedir ; Bu, her uçuştan önce veya günlük olarak veya bir haftaya kadar kısa aralıklarla yapılması gereken bakım ve test çalışmalarını içerir.

nakliye işi

Air China'nın kargo işi, bağımsız bir yan kuruluş olan Air China Cargo tarafından yürütülmektedir. Air China, Air China Cargo'nun %51 hissesine sahiptir. Air China Cargo, sadece kendi kargo uçakları ile hava kargo taşımacılığı yapmakla kalmaz, aynı zamanda tüm Air China yolcu uçaklarının kargo kompartımanlarını kullanma hakkına sahiptir, böylece kargo kompartımanının yolcu bagajı tarafından doldurulmayan alanları hava ile doldurulabilir. navlun.

PhoenixMiles

PhoenixMiles (鳳凰 知音 / 凤凰 知音, Fènghuáng Zhīyīn  - "Phoenix'in En İyi Arkadaşları") adı altında Air China, 1994'ten beri şu anda 32.96 milyon üyesi olan bir sık ​​uçan yolcu programı yürütüyor. Çin havayolları Shenzhen Airlines , Shandong Airlines ve Dalian Airlines , diğerleri arasında bu bonus sistemine katıldı .

Star Alliance'ın bir üyesi olarak , Air China'nın sık uçan yolcu programı, bu havacılık ittifakının diğer üyelerinin sık uçan yolcu programlarıyla büyük ölçüde uyumludur . PhoenixMiles üyeleri, Air China ve ortak havayolları tarafından gerçekleştirilen tüm uçuşlarda yolcu olarak mil toplayabilir.

Herhangi bir sık ​​uçan yolcu programında olduğu gibi, hem kazanılan mil sayısı hem de özel haklar (salonlara erişim, ilave bagaj alma vb.) üyenin statüsüne bağlıdır - normal üyeler, Silver Card Üyeleri, Gold Card vardır. Üyeler ve Platinum Kart Üyeleri.

Olaylar

1988'den Ekim 2019'a kadar yeniden adlandırılmasından (eski adıyla CAAC) bu yana, Air China toplam üç uçak iptali yaşadı. Bunlardan biri 129 kişiyi öldürdü. Misal:

• 15 Nisan 2002 tarihinde, bir Boeing 767-200ER ( uçak kayıt numarası B-2552 ), kötü hava koşullarında Gimhae Havalimanı'na (Güney Kore) yaklaşırken bir kaza geçirdi . Makine Pekin'den Busan'a gidiyordu, ancak bir pilot hatası nedeniyle Busan yakınlarındaki bir tepeye uçtu. Uçaktaki 166 kişiden 129'u öldürüldü (ayrıca bkz. Air China uçuş 129 ) .

önemsiz şeyler

• 2005'teki The Simpsons animasyon dizisinin "Gülümseyen Buda" bölümünde , Simpson ailesi "Air China" etiketli bir uçakla Çin'e uçar.
• 2010 yapımı Karate Kid filmindeki ürün yerleştirme , bir Air China Boeing 747-400'ün kalkış ve inişini gösteriyor. Başrol oyuncusu Jaden Smith'in uçak kabininde Çinli güya bir yolcuyla Çince konuşmaya çalıştığı bir başka sahnede , arka planda Air China üniformalı uçuş görevlileri ve kabinin duvarlarındaki Air China logosu görülüyor.
• 2014 tarihli The Röportaj filmi , hayali havayolu şirketi "Zhangzhou Air"den (muhtemelen "Zhengzhou Air"in yanlış bir yazımıyla) bir makineyi gösteriyor , ancak bu, Air Boeing 747-400 China equals'in genel resmine ve yazılarına yansıyor.
• Air China logosu oluşturan bir stilize kırmızı anka Latin harfleri gelen VIP .

Ayrıca bakınız

• havayolları listesi

İnternet linkleri

• Resmi internet sitesi

Bireysel kanıt

1. ↑ airchina.com - Şirkete genel bakış , erişim tarihi 8 Haziran 2014.
2. ↑ ^{a b} Air China 2014 Yıllık Raporu (İngilizce), 8 Mayıs 2015'te erişildi.
3. ↑ ^{a b c} Air China Limited , 3 Nisan 2015 tarihinde erişilen 2014 Yıllık Sonuçlarını Açıkladı .
4. ↑ rzjets: CAAC, Boeing 747 (İngilizce), 6 Ağustos 2020'de erişildi.
5. ↑ ^{a b} Siparişler ve Teslimatlar , 4 Ocak 2018'de erişildi.
6. ↑ USA Today - Air China, Boeing'in en yeni, en büyük 747'sini alan ikinci, 30 Eylül 2014 (İngilizce), erişim 1 Şubat 2015.
7. ↑ staralliance.com - Air China. 7 Mayıs 2019'da alındı . 
8. ↑ Air China 2014 Yıllık Raporu , 8 Mayıs 2015'te erişildi.
9. ↑ havayoluquality.com - AIR CHINA Kalite Derecelendirmesi , 6 Kasım 2013'te erişilen 3 Yıldızlı Havayolu statüsüne düşürüldü .
10. ↑ ^{a b} yolcuları.de - Lufthansa ve Air China işbirliğini genişletmek istiyor, 7 Temmuz 2015 , 1 Şubat 2015'te erişildi.
11. ↑ Reuters - Lufthansa, Air China ile ortak girişim kurar, 7 Temmuz 2014, erişim 1 Şubat 2015.
12. ↑ centerforaviation.com - Air China-Lufthansa Group JV, büyüme gerilimlerini azaltırken Avrupa-Çin pazarının %35'ini kontrol edecek, 8 Temmuz 2014 (İngilizce), erişim 1 Şubat 2015.
13. ↑ airers.de - Lufthansa patronu: Air China ile 2015, 6 Mart 2015 için planlanan daha yakın işbirliği , 8 Mart 2015'te erişildi.
14. ↑ https://www.airchina.de/DE/DE/about-us/partnerships/ , 4 Ocak 2018'de erişildi.
15. ↑ ^{a b} Air China Filo Ayrıntıları ve Tarihçesi. İçinde: planspotters.net. 1 Mayıs 2021, 1 Mayıs 2021'de erişildi . 
16. ↑ Airbus - Siparişler ve teslimatlar , 4 Ocak 2018'de erişildi.
17. ↑ https://www.seatguru.com/airlines/Air_China/information.php , 4 Ocak 2018'de erişildi.
18. ↑ 20 adet A350-900 siparişi verin: Air China, ek Airbus A350s satın alır. İçinde: aeroTELEGRAPH. 11 Temmuz 2019, 23 Ocak 2020'de erişildi (İsviçre Standart Almancası). 
19. ↑ Ulrich Klee ve Frank Bucher, diğerleri arasında: jp havayolu filoları uluslararası . Zürih Havaalanı 1966 - 2007.
20. ↑ ^{a b} airchina.com - Şirket Profili
21. ↑ ameco.com - Şirket Profili. 7 Mayıs 2019'da alındı . 
22. ↑ United Airlines, Ameco 5 Yıllık Bakım Anlaşması İmzaladı. İçinde: Havacılık Profesyonelleri. 29 Mart 2010. Erişim tarihi: 29 Mart 2010 . 
23. ↑ presseportal.de - Air China, 15 Mart 2015'te erişilen Boeing 747-400, 15 Mayıs 2011 ile Chengdu'ya yük taşımacılığı rotasına başladı .
24. ↑ presseportal.de - Air China, "Phoenix Miles" üyelerini 18 Mayıs 2015 tarihinde erişilen Dubai gezisine davet ediyor .
25. ↑ 18 Kasım 2020'de erişilen Aviation Safety Network'teki Air China havayoluna (1988'den beri) ilişkin veriler .
26. ^ Kaza raporu B-767-200 B-2552 , Aviation Safety Network (İngilizce), 5 Kasım 2018'de erişildi.
27. ↑ Röportaj Trivia içinde Internet Movie Database (İngilizce)
28. ↑ Şirket profili , erişilen 10 Nisan 2014.