Profesyonel itfaiye Viyana

Profesyonel itfaiye Viyana
Viyana Şehir Ofisi
Profesyonel itfaiye
Kuruluş yılı:	1686
www.wien.gv.at/menschen/sicherheit/feuerwehr/

Profesyonel itfaiye tugay Viyana (resmen: Magistratsabteilung 68 - itfaiye ve afet kontrolü ) en eski profesyonel yangın 1686 yılında kurulmuş dünyadaki tugay,. 415 kilometrekarelik korunan bir alana bakıyor.

Öykü

monarşi

Viyana profesyonel itfaiye teşkilatının kesin kuruluş tarihi bilinmemektedir. 1686 yılında Gem.Viyana'da Bay Unterämmerer'in verdiği bir talimatta, haftada iki lonca ile dört itfaiyecinin maaşından söz edilmektedir. Dolayısıyla bu yıl Viyana İtfaiye Teşkilatı'nın kuruluş yılı olarak kabul edilmektedir.

Bir yangın durumunda, bu dört adam, başta marangozlar ve baca temizleyicileri olmak üzere zanaatkarlardan alındı. Aksi takdirde , manuel çalışma için Viyana Belediyesi'nin kullanımına açıktı. Am Hof 9'daki alt oda ofisinde konuşlandırıldılar .

İmparator Leopold I (1688) ve Maria Theresia (1759) yeni yangın söndürme yönetmelikleri yayınladı. Maria Theresia da ekibi güçlendirdi ve personel sürekli istihdam edildi.

1527'den beri , Aziz Stephen Katedrali'nin kule bekçisine , kırmızı bayraklı veya kırmızı fenerli bir yangını keşfettiği yönü gösterme görevi verildi . O zamana kadar kullanılan konuşma borusu, 1836'da, Am Hof'taki yangın söndürme tesisine götürülmek üzere, içinde yazılı bir mesaj bulunan vidalanabilir bacak toplarının yuvarlandığı bir sac boru ile değiştirildi. 1855'te Türmerstube ile merkezi yangın söndürme istasyonu Am Hof ​​arasında bir telgraf bağlantısı kuruldu. 1866'da Aziz Stephen Katedrali'nin güney kulesindeki kule bekçisinin yerini, bu hizmet için bir ödenek alan itfaiyeciler aldı.

1786 yılı itfaiye ekiplerinin üniformalarını getirdi. Onlara şehir üniforması verildi (uzun beyaz çift etek, uzun beyaz pantolon, şehir arması olan siyah silindir şapka). Bu üniforma 1854 yılına kadar giyildi. Sonra askeri kesimli bir üniforma değişikliği oldu: siyah pantolon, mavi bluz, siyah deri çizme. Bazı değişikliklerden sonra, dağılan Viyana Belediye Muhafızlarının kaskları yangın kaskı olarak kullanılmaya devam edildi.

1817'de İmparator Franz I tarafından yayınlanan yeni bir yangın söndürme yönetmeliği, yeni bina ve yangın düzenlemelerini içeriyordu. Sokakta kestane kavurmak veya tahta köprülerde sigara içmek yasaktı . İtfaiye personeli artırıldı, 1818'de şehirde zaten beş büyük şırınga ve 12 su kamyonu vardı. 1820'de, yangın söndürme tesisine Zeugstadel'deki bazı odalar tahsis edildi ( sivil cephanelik , Am Hof ​​​​10).

Banliyöler zaman Viyana dahil edildi ilçeler olarak 2 ile 9 1850 ve 1861 (4 ilçe bölünmesi) , itfaiye ilk şubelerini kurmak ve işgücü katına çıktı.

1865'ten itibaren, ilk gönüllü itfaiye ekipleri , o zamanlar banliyöler olan şimdiki şehir bölgesinde ( Pötzleinsdorf ve Simmering ) kuruldu ; 1878'de zaten on iki vardı. 10. bölge 1874'te kuruldu .

1878 yılında ilk defa kurtarma hortumu ve atlama levhası kullanılmış, ilk buharlı püskürtücü hizmete girmiş ve şehrin sokaklarında ilk elektrikli yangın alarmları kurulmuştur.

1881 yılında Ringtheater'da çıkan yangında Viyana itfaiyesi 130 kişiyi atlama minderi ile, 18 kişiyi ise uzatma merdiveni ile kurtarmayı başarmışsa da 386 kişi hayatını kaybetmiştir . O zamana kadar Viyana Şehir İnşa Otoritesine bağlı olan itfaiye teşkilatı şimdi ondan ayrılmış ve yeni bir teşkilat tüzüğü verilmiştir:

Mürettebat sayısı 7 subay, 200 erkek ve 101 atanan (otomobil hariç) yükseltildi. Yangın su temini iyileştirildi kurarak , hidrant . Ringtheater yangınının bir başka doğrudan sonucu da Viyana Gönüllü Kurtarma Derneği'nin özel kuruluşuydu . 16 Mayıs 1884'te büyük bir yangın 1871'de inşa edilen şehir tiyatrosunu yok etti . Ancak bu süreçte kimse zarar görmedi.

1892'de ( 11-19 mahalleleri ) şehrin genişletilmesi sonucunda Viyana şehrine 34 gönüllü itfaiye geldi.

1895'te bazı değişiklikler yapıldı: ilk gaz şırıngası ve ilk karbondioksitli yangın söndürme aracı hizmete girdi. Ayrıca itfaiyecilere, makinistlere, stokçulara ve telgrafçılara on yıllık hizmetten sonra evlenme izni verildi. Viyana'nın kentsel alanı üç yangından korunma bölgesine ayrıldı. Viyana Belediyesi'nde profesyonel itfaiyede 459 adam, gönüllü itfaiyede 982 adam ve itfaiye araçlarında 120 at vardı. 1899'da ilki Magirus - döner tablalı merdiven ve hizmete giren ilk pnömatik uzatma merdiveniydi. 1900 yılında 20. bölge 2. bölgenin bir kısmından oluşturulmuştur .

29 Temmuz 1903'te Breitenfeld itfaiye istasyonu , elektrikli araçların 1902'de test edilmesinden sonra bir gaz şırıngasını hizmete sokan ilk motorlu itfaiye aracıydı.

Dokuz Marchfeld topluluğunun birleşmesi, 1904/1905'te Viyana'nın 21. bölgesini ( Floridsdorf ) oluşturdu . Bu, Viyana şehrine dokuz gönüllü itfaiye ekibi daha getirdi; profesyonel itfaiye ekibi 8 subay, 475 erkek ve 5 atanan kişiye yükseldi.

1909 yılı, itfaiye teşkilatının yeniden düzenlenmesini getirdi. Am Hof'taki merkezde, Favoriten'de yeni inşa edilen itfaiyede ve diğer 13 şubede, 33 elektrikli araç ve 98 atlı araçla 508 itfaiyeci görev yaptı. 44 gönüllü itfaiye teşkilatında 1.420 erkek ve 204 atlı vagon düzenlendi. 1910'da Neubau'daki (7. bölge) , 1912'de Wache Margareten (5. bölge) ve 1914'te Mariahilf'teki (6. bölge) şube taşındı.

Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı, Birinci Dünya Savaşı'nın başlamasından bir hafta önce 25 Temmuz 1914 tarihli bir kararname ile "devlet tarafından korunuyordu". Gönüllü itfaiye ekibinin 15 korucusu, profesyonel itfaiyeden telgrafçılar, arabacılar, stokerler ve makinistler tarafından görevlendirildi. Şehir sınırlarının ötesindeki söndürme operasyonları kısıtlandı; Bunlar ancak ilgili belediye başkanının veya resmi bir organın kişisel talebiyle mümkün oldu. Savaş sırasında meydana gelen personel sıkıntısı , geçici olarak Ruslar tarafından işgal edilen Çernivtsi'den erkek, at ve arabalar alınarak yapılmaya çalışıldı . Bununla birlikte, 1917'de hizmet operasyonları için sadece 337 adam mevcuttu.

ilk cumhuriyet

1 Mart 1919, Viyana itfaiyesine bazı önemli değişiklikler getirdi:

• Daha önce yaygın olan 72 saatlik hizmetin yerini 24 saatlik hizmet, ardından 24 saatlik boş zaman almıştır.
• Profesyonel itfaiye, duman tutucu ticaretinin (denetim duman tutucu) denetimini devraldı .
• İtfaiyenin spor ve kültür derneği (SKV) kuruldu.

19 Temmuz 1924'te ilk telsiz gönderiminin alınmasıyla, Viyana itfaiye teşkilatı için radyo çağı başladı. Makinist, stoker ve arabacı direkleri terk edildi ve buhar püskürtücüler hizmet dışı bırakıldı. Son itfaiyeci atı 1925'te emekliye ayrıldı ve önden pompalı ilk pompalı kamyon hizmete girdi. 1926'da Pölzholzwagen'i hayvan kurtarma araçları, hafif teçhizatlı araçlar , köpüklü yangın söndürme araçları ve baca temizleyicileri izledi. 7 Temmuz 1926'da ilk hafif dalış ekipmanı satın alındı.

15 Temmuz 1927'de, Schattendorfer Davası'nın bir sonucu olarak , Viyana Adalet Sarayı'nın önünde, kundakçıların Viyana Adalet Sarayı'nı başlattığı esasen barışçıl bir kitlesel gösteri gerçekleşti . İtfaiyenin itfaiyeye erişmesi, barışçıl göstericilere karışan ve yangın söndürülürken tehdit eden şiddetli kişiler tarafından engellendi, ancak Belediye Başkanı Karl Seitz bir acil durum aracında ayakta durarak itfaiyeyi olay yerinde yönlendirmeye çalıştı. yayınlandı. (Sonuç olarak, polis federal hükümetten bir çekim emri aldı ve kalabalığa ve mültecilere ayrım gözetmeksizin ateş ederek 85 sivilin ölümüne neden oldu; dört polis memuru göstericiler tarafından öldürüldü.) Yangın ertesi güne kadar sürdü. Olayların izlenimi altında, Belediye Başkanı Karl Seitz , doğrudan Viyana Belediye Binası'nda bulunan ve güvenlik hizmetleri için de kullanılabilecek bir itfaiye istasyonu olan Rathauswache'nin kurulması talimatını verdi . (Bugün hala var.)

Bu dramatik olayların dışında profesyonel itfaiye, Ottakring muhafızı ile Am Hof ​​karargahı arasında kısa dalga radyo ile deneylere başladı. Döbling, Heiligenstadt, Kaiserebersdorf ve Stadlau korumaları profesyonel itfaiye tarafından devralındı, daha fazla koruma, gönüllü itfaiyeciler ile birlikte çalışanlar tarafından gerçekleştirildi.

Kentin 1895'ten beri yürürlükte olan üç yangından korunma bölümüne bölünmesi terk edildi ve yerini yedi bölüme ayırdı. Bu bölümlerin her birine bir ana itfaiye istasyonu ve iki ila beş ikincil muhafız verildi, bu da Viyana'daki her yere yaklaşık beş dakika içinde ulaşılabileceği anlamına geliyordu.

1929'un sonunda Viyana'da yalnızca üç gönüllü itfaiye ve beş topluluk itfaiyesi kalmıştı; geri kalanlar kapatılmış veya profesyonel itfaiye tarafından devralınmıştı. Profesyonel itfaiye mensupları için kurslar (öncülük hizmeti, cankurtaranlık , sürücü kursu, makine servisi) başlatılmıştır . Ayrıca 1929'da itfaiye komutanlığının da yardımıyla Viyana için yeni kapsamlı yönetmelikler çıkarıldı. Önümüzdeki sekiz yıl içinde, ilgili bölgeden sorumlu lisanslı baca temizleyicileri tarafından bacaların bakımının yetersiz olması nedeniyle muayene baca temizleyicilerinin itirazları beş kat arttı.

1931 yılında, Viyana İtfaiyesi tarafından üç tekerlekli bisikletler ve sepetli motosikletler de dahil olmak üzere 201 motorlu araç kullanıldı. Bu yıl, üç dingilli şasili dört itfaiye aracı, iki Tatra 30 ve iki 45 hp'lik yarım paletli Citroën Kegresse C6 aracı , Viyana'nın eteklerinde geçilmez arazideki operasyonlar ve Viyana'nın Höhenstraße'sinde kar temizleme için hizmete açıldı.

Sırasında iç savaş ya da "Şubat Ayaklanması" 1934, bazı Sosyal Demokratların girişimi karşı kendilerini savunmak için Dollfuss diktatörlük başlamıştı için çaba Avusturya Faşizmi , yangın memuru Georg Weissei edildi tutuklandı olarak Sosyal Demokratların komutanı içinde Sosyal Demokratların korunması, mahkemeye mahkûm edildi ve 15 Şubat 1934'te idam edildi. Weisselgasse ve (artık mevcut olmayan) Georg-Weissel-Bad - bir Tröpferlbad - 5 Şubat 1946'da onun adını aldı . Diğer on iki itfaiyeci de tutuklandı ve mahkum edildi ve ardından görevden uzaklaştırıldı. 1919'dan beri aktif olan " Kızıl Viyana "nın yerini artık diktatörlük tarafından atanan bir şehir idaresi almıştır.

Yaklaşık iki yıllık bir deneme süresinden sonra, 1935'te örümcekli hafif metal kask ("Viyana kaskı") tanıtıldı. Sonunda 1989'a kadar Viyana profesyonel itfaiyesinden emekli oldu ve yerini sentetik bir kask aldı.

Rotunda , büyük bir sergi salonu inşa yılında Viyana Prater Viyana için 1873 yılında Dünya Sergisi , 27 Eylül 1937 tarihinde yandı. Aynı yıl, profesyonel itfaiye, dünyada kablosuz radyo iletişimini tanıtan ilk itfaiye oldu.

Nazi dönemi

Avusturya "ilhak" 1938 yılında Alman İmparatorluğu'na da Viyana profesyonel itfaiyeye sayısız değişiklikler getirdi.

• Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı yangından korunma polisinin bir parçası oldu : yeşil üniformalar ve 1938'e kadar ve 1945'ten sonra kırmızı olan itfaiye araçlarının yeşil boyalarıyla. Alman Wehrmacht'ın çelik kaskı hafif metal kaskın yerine tanıtıldı. Önceki 1.100 erkek, sözde FE hazırlığı (yangın söndürme ve detoksifikasyon hizmeti) yoluyla 3.877 erkeğe yükseltildi.
• Daha önce özel olan “ Viyana Gönüllü Kurtarma Derneği ” 25 Temmuz 1938'de Viyana belediyesi tarafından devralındı ​​ve 1 Eylül 1938'de itfaiyeye katıldı.
• 1938 sonbaharında 97 çevre topluluğun birleştirilmesiyle oluşturulan Büyük Viyana , itfaiye hizmetleri için doğu, batı, güney ve kuzey bölgelerine ayrıldı.
• 1 Nisan 1941 idi düzenli polis kuvveti sıralarında Viyana itfaiye tanıtıldı.
• 1943'ten itibaren itfaiyeye yalnızca Alman standart itfaiye araçları ( Avusturya Austro-Daimler ve Austro-Fiat yerine Henschel , Opel Blitz , Mercedes-Benz) atandı . Polis yeşili, sadece bej bazlı boyayla teslim edilen araçlardan "savaşla ilgili basitleştirme önlemleri" nedeniyle kayboldu. Filo 1945 yılına kadar 213 araçtan 680 araca çıktı.

SS Standartenführer Johann Stanzig , Viyana itfaiye polisinin komutanı oldu . 9 ve 10 Kasım 1938'deki “Reichskristallnacht” sırasında Büyük Viyana'daki 42 sinagog ve ibadethane ya alevlerden çalındı ​​ya da başka bir şekilde yok edildi. İtfaiyeye söndürme emri verilmişti; polisin kundakçılara ve vandallara müdahale etmesine izin verilmedi. Şehir tapınak Viyana 1. bölgede yer Seitenstettengasse içinde harap, ama Viyana itfaiye komşu evlerin güvenliğini garanti değil gibi ateşe verilmiş değildi.

1944'te 46 itfaiyeci Nazi rejimine direnmekle suçlandı. Bunlardan ikisi 31 Ekim'de Kagran askeri atış poligonunda idam edildi . Görev dışı olan ve ofislerinde kesinlikle ihtiyaç duyulmayan tüm itfaiyecilerin üniformalı olması gerekiyordu. Viyana'ya bu yıl başlayan hava saldırılarında itfaiye tesisleri de hasar gördü. Örneğin, Am Hof'taki itfaiye polisinin karargahı kötü bir şekilde vuruldu ve bu nedenle komşu Judenplatz 6'da uzun süre kaldı . Mariahilf ve Favoriten'deki ana itfaiye istasyonları da bombalarla vuruldu. Savaşla ilgili personel sıkıntısı, personelin Ukrayna, Rusya ve Çekoslovakya'dan ek işçiler tarafından artırılmasına neden oldu.

Nisan 1945'te Viyana Savaşı'nın başlangıcında, 6-7 Nisan gecesi 627 araç ve itfaiye polisi ekipleri Viyana'yı batıya doğru terk etmek zorunda kaldı. Sadece altı araç kaldı (biri kullanıma hazır) ve sayısız yangın karşısında çaresizce duran 18 adam (etkilenen en belirgin binalar Burgtheater , Parlamento , Devlet Operası ve Aziz Stephen Katedrali idi ).

Viyana'daki savaşın sona ermesinden hemen sonra, Viyana profesyonel itfaiyesinin yeniden inşası başladı. 1938 yılına kadar yürürlükte olan yedi yangından korunma bölümlü teşkilat yapısı yeniden hayata geçirildi. Viyana'ya dönen itfaiyeciler, geçici olarak kabul edilen yardımcı personelle birlikte çalışmaya başladı. Belediye Başkanı Theodor Körner , 29 Mayıs 1945'te Viyana itfaiye teşkilatının başına daha sonra polis şefi olarak efsaneleşecek olan Josef Holaubek'i atadı.

2. cumhuriyet

Meslek zamanı

Am Hof'taki itfaiye merkezi ile Aziz Stephen Katedrali'nin güney kulesindeki Türmerstube arasındaki telefon bağlantısının 20 Ağustos 1945'te yeniden kurulmasının ardından bu gözlem noktası yeniden işgal edildi.

Viyana'ya geri getirilen itfaiye araçları, acil durum treninin taktik biriminin (ekip arabası, tank itfaiye aracı, pompa kamyonu ve döner tablalı merdiven, savaştan önce “Viyana itfaiye treni” olarak bilinen) yerleştirilmesini mümkün kıldı. tekrar hizmete. Örneğin 21 Şubat 1950'de belediye binasının yazışmaları 45 metre yüksekliğindeki Magirus merdiveninin Viyana'ya geri döndüğünü bildirdi . İçeri bulunduktan sonra Zwettl Aşağı Avusturya'da, bu Magirus eserler getirildi Ulm onarımlar için .

Haziran 1946'dan itibaren dört işgal gücünden biri her ay sırayla “Yangınla Mücadele Çalışma Komitesi”ne başkanlık etti. Yine 1946'da Amerikan askeri hükümetinin talebi üzerine Franz-Josefs-Bahnhof'un arazisine bir itfaiye istasyonu kuruldu .

1947'de, önceki itfaiye müdürü Josef Holaubek, İçişleri Bakanı Oskar Helmer tarafından Viyana polis şefi olarak atandı . (Hala 1948-1972 yılları arasında Avusturya Federal İtfaiye Birliği Başkanı olarak görev yapmıştır .) Aynı yıl, fazlalık haline gelen dokuz Viyana gönüllü itfaiye teşkilatı kapatıldı.

Viyana itfaiyesinin savaş sırasında yıkılan veya hasar gören ikincil muhafızlarının restorasyonu kısa sürede tamamlandı, ardından Favorin'deki ilk ana itfaiye istasyonu 1951'de kısmen yeni bir bina olarak yeniden açıldı. 52 metre yüksekliğindeki döner platform merdiveni ile Viyana, bu yıl dünyanın en yüksek döner platform merdivenlerinden birine sahip oldu.

1954'te Büyük Viyana'nın feshedilmesiyle birlikte, 1938'de Nazi rejimine dahil edilen 97 köyün 80'i Aşağı Avusturya'ya geri döndü. Viyana 77 gönüllü itfaiyeyi kaybetti, sadece üçü ( Weidlingau- Hadersdorf , Breitenlee , Süßenbrunn ) Viyana şehrinde kaldı. FF Weidlingau-Hadersdorf 1956'da kendini feshetti. 1954 yılında, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatının 33 lokasyonu ve 1.093 kişilik bir mürettebatı vardı.

1955'ten beri

400 yılı aşkın bir tarihin ardından, 31 Aralık 1955, yangın bekçisi olarak görev yapan Sankt Stephan'ın kule bekçisinin son iş günüydü . Mart 1956'da Am Hof ​​itfaiye merkezi yeniden açıldı ve yeni inşa edilen Hernals itfaiye istasyonu faaliyete geçti. Döbling ana itfaiye istasyonunun 1956'da başlayan yeniden inşası 1959'da tamamlandı; Aynı bölgedeki Nussdorf itfaiye istasyonu 15 Aralık 1959'da kapatıldı. 1958'de 15 ton kaldırma gücüne sahip Magirus-Deutz vinçli kamyonun devreye alınması, ileriye doğru atılan özel bir adımdı . 1957'den 1960'a kadar Adalbert Dufek, Viyana itfaiye teşkilatının komutanıydı.

13 Nisan 1956 tarihinde, 15 itfaiye yaralandı majör yangın söndürme sırasında borsada üzerinde Ringstrasse'ye . Beş yıl sonra, 8 Şubat 1961'de, eski şehirdeki Eski Üniversite'nin balo salonunun yangınla tahrip olması önlenemedi.

1960'tan itibaren, çok sayıda eski itfaiye istasyonunun yerini yeni binalar aldı - bazen başka yerlerde. Örneğin, Leopoldstadt'taki ana itfaiye istasyonu , eski Wilhelmskaserne bölgesinin bir bölümündeki yeni bir binaya taşındı.

1966 yılında kurulan Viyana, Landesfeuerwehrverband Viyana itfaiye, iki gönüllü itfaiye bölümleri Breitenlee ve Süssenbrunn, ulusal dernek içeren şirket itfaiye Viyana ve dernek "nin Genç itfaiyeciler ve afet Yan Viyana," fahri algıladığını itfaiye faaliyetleri Grupta 21 gardiyan Floridsdorf , Am Spitz yer alıyor. Viyana Devlet İtfaiye Teşkilatı da bir dernek olarak örgütlenmiştir - Avusturya'daki ilgili eyalet kanunlarına göre kamu hukuku uyarınca şirketler olarak kurulan diğer sekiz devlet itfaiye teşkilatının aksine.

Yeni bir araç konsepti temelinde 1973 yılından itibaren acil durum itfaiye araçları (RLF) ve özel yangın söndürme araçları (SLF) hizmete girdi. 1973'teki bir başka yenilik de yeni atamaydı: Magistratsabteilung 68 - İtfaiye ve Afet Kontrolü .

Bir ana yangın atık kağıt deposunda içinde Floridsdorf 8 Nisan 1976 tarihinde (21 bölge) Viyana'da tüm zamanların en büyük yangınların bir haline geldi. Uyarı seviyesi 7 gerekli hale geldi. Viyana'nın 3. bölgesinde bir sığınak sisteminde çıkan büyük yangında, 250 itfaiyeci 32 saat görev yaptı. Viyana profesyonel itfaiyesinin bir başka geniş çaplı konuşlandırması 1976'da Reichsbrücke'nin çöküşü vesilesiyle gerçekleşti .

7 Şubat 1979'da Mariahilfer Strasse'deki Gerngross alışveriş merkezindeki büyük yangın sırasında, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatından sekiz itfaiyeci, Viyana bölgesinden gönüllü itfaiyeciler ve Avusturya Silahlı Kuvvetlerinden bir itfaiye biriminde hiçbir şey yoktu. şans. 30 Ağustos 1979'da çıkan büyük bir yangın, Avusturya Ulusal Bankası'nda 76 araçla 383 adamın konuşlandırılmasını gerektirdi . Hotel Augarten, 2., Heinestrasse'de 28 Ekim 1979'da çıkan bir yangın 25 can aldı. Sadece bu sansasyonel büyük yangınlar nedeniyle değil, 1979, Viyana'nın savaş sonrası tarihinde en çok yangının yaşandığı yıl oldu.

1980'lerden itibaren, esas olarak üretici Steyr'den araçlar satın alındı . 4 Eylül 1987'de Friedrich Perner, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatının itfaiye müdürü oldu. 28 Kasım 1992'de Hofburg'un Redoutensäle'sindeki yangın dünya çapında bir sansasyon yarattı.2 Ekim 1996'da Floridsdorf'taki Avrupa'nın en büyük itfaiye istasyonunun açılışı kutlandı. Beş gün sonra, Donaustadt tren istasyonunun ana itfaiye istasyonuna yükseltilmesiyle Viyana , 9. yangından korunma bölümünü aldı . Viyana şehir içi karayollarında olay yerine daha hızlı ulaşabilmek için 1997 yılında güney olarak bilinen şehir otoyolunun yakınında bulunan Favoriten'deki ana itfaiye istasyonunda iki motosikletli bir motosiklet filosu devreye alındı. doğu geçişi. 1998'den beri Viyana profesyonel itfaiye teşkilatındaki “itfaiyeciler” ifadesi eksikti: ilk kadın hizmetine başladı. 2010 yılında itfaiyede biri memur olmak üzere üç kadın aktifti.

16 Ağustos 2001'deki büyük bir yangında, listelenen Sofiensäle alevler tarafından tahrip edildi. 140 araçla 518 itfaiyeci harekete geçti.

21 ve 22 Haziran 2007'de meydana gelen iki şiddetli fırtına sırasında, Am Hof ​​merkez itfaiye istasyonunda yenileme çalışmaları için kullanılan bir vinç devrildi ve eski sivil cephaneliğe fırlatıldı. Vinç operatörü öldü ve bina ağır hasar gördü.

2009 yılının ortalarında, 1982'den beri çalışmakta olan itfaiye müdürü Perner'i, Viyana itfaiyesine başkanlık etmek üzere yardımcısı Gerald Hillinger izledi.

uyarı

* Acil çağrı:

Viyana profesyonel itfaiyesine hem sabit hat hem de cep telefonları aracılığıyla 122 acil durum numarasından doğrudan ve ücretsiz olarak ulaşılabilir. Ayrıca, otomatik yangın alarm sistemleri aracılığıyla Am Hof'taki merkezi itfaiye istasyonundaki mesaj merkezine yaklaşık 1.500 nesne bağlanıyor .

* Mesaj merkezi:

Alarm gönderici, mesaj merkezinde alınan bilgilere (dağıtım adresi, dağıtım türü, ek bilgiler) dayanarak, operasyon kontrol bilgisayar sisteminin desteğiyle ilgili itfaiye istasyonunun (istasyonlarının) acil durum hizmetlerini uyarır.

* İtfaiye istasyonunu uyarmak:

Mümkün olan en kısa devre dışı kalma sürelerini elde etmek için (gündüz maksimum 30 saniye, gece maksimum 60 saniye) acil servisler EDP desteği ile uyarılır.

Işık açılır, bir gong sesi duyulur ve sözlü bir hoparlör anonsu hareket eden araçlar, adres ve işlem türü hakkında bilgi verir. Ayrıca en önemli alarm bilgisi, alarma geçen bekçi(ler)e yazılı olarak gönderilir.

Bu amaçla, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı toplam uzunluğu yaklaşık 180 kilometre olan kendi kablo ağına sahiptir. Bakım ve iyileştirme, itfaiye çalışanlarının (haber yapımı) görevlerinden biridir.

* Yayın emri

Akla gelebilecek tüm konuşlandırma durumları ve uyarılacak acil servisler , yayın sırasında belirtilir. Tüm şehre yayılmış itfaiye istasyonları ile birlikte, bu, ilk acil durum hizmetlerinin yaklaşık yedi dakika içinde ulaşmasını sağlamalıdır.

* Uyarı seviyeleri

Çağrılan uyarı seviyesi, operasyon için gereken dolu yangın söndürücü sayısına karşılık gelir. Bir yangınla mücadele ekibi, bir komuta aracı, dört itfaiye aracı ve herhangi bir özel araçla birlikte yaklaşık 28-30 acil servisten oluşur.

* İstatistik

2002 yılında, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı günde ortalama 80 defa veya her 18 dakikada bir olmak üzere 30.983 defa konuşlandırıldı.

• • Yüzde 26,77: yangınlar
  • Yüzde 26,39: diğer teknik görevler
  • yüzde 22,26: trafik
  • Yüzde 21,64: insanları ve hayvanları kurtarmak
  • Yüzde 2.93: kirletici kullanımı

2006 yılında yaklaşık 1.700 itfaiyeci için 33.565 görev yapıldı ve bu süreçte 53'ü yaralanan üç itfaiyeci oldu. Operasyonların üçte biri yangın operasyonları ve üçte ikisi teknik operasyonlardı. Ortalama olarak her 15 dakikada bir en az bir itfaiye aracı yerinden çıkmak zorunda kaldı.

Kyrill kasırga Viyana'da oldu 700 misyonlar itfaiye tetikledi. Bunun nedenleri, diğer şeylerin yanı sıra, kapalı çatılar ve kısmen çökmüş iskelelerdi , bu da bir tramvay hattının birkaç saatliğine kapatılmasını gerektirdi.

Sivil Savunma

Viyana profesyonel itfaiyesinin görevleri arasında afet kontrolü , afet alarmları ve afet müdahalesi de bulunmaktadır.

* Sivil Koruma Planı

Viyana belediyesi tarafından, Viyana şehrinin itfaiye teşkilatı ve diğer özel departmanlarla birlikte, mevcut tüm acil servisler ve diğer yardımcı işçiler ve yardımların yanı sıra mevcut iletişim araçlarının bir özetini içeren bir afet kontrol planı hazırlandı. afetlerle mücadele için.

* Afet müdahale planı

Olası tüm afetler için ilgili karşı önlemler afet müdahale planına kaydedilir. Alarm süreçleri ve sorumlulukları da burada belirtilmiştir.

* Uyarı

İtfaiye bilgi merkezine gelen acil durum sayısı belirli bir eşik değerini aşarsa, afet ön alarmı tetiklenir ve Viyana Belediye Binasındaki bekçiye haber verilir.

Belediye binası bekçileri, afet kontrol merkezini işgal eder ve büyük çaplı operasyon hakkında belediye başkanının yanı sıra kriz yönetimi ve acil durum tedbirlerinden sorumlu belediye müdürlüğünü MDKS'yi bilgilendirir. Operasyonun büyüklüğüne ve türüne göre kriz ekibinin toplanmasına ve oluşumuna karar verir . Kriz yönetimi toplanıncaya kadar, itfaiye müdürü afet müdahalesinin başıdır.

Hem mesaj merkezi hem de afet kontrol merkezi uyarı ve alarm sistemini tetikleme ve siren sistemleri ve telsiz ile halkı uyarma seçeneğine sahiptir.

* Afet durumunda seferberlik

Bir afet durumunda yedek kuvvetlerin hızlı bir şekilde harekete geçirilebilmesi için, kentsel alan, görev dışı ekibin telefon veya radyo ile ayrı ayrı çağrılabileceği beş afet kontrol bölümüne bölünmüştür. Ayrıca dostane organizasyonlar da faaliyete geçirilmektedir.

Gerekirse, Viyana Devlet İtfaiye Birliği'nin afet yardım servisi de uyarılabilir. Bu, iki itfaiye aracı için yeterli personel olduğu anlamına gelir. KHD Vienna ve araçları Am Spitz polis karakolunda konuşlanmış durumda.

* Acil servislerin temini

Dokuz ana itfaiye istasyonunun her biri, ekipman ve malzeme rezervine sahip bir depoya sahiptir. Bu tür en büyük kamp, ​​Floridsdorf'taki ana itfaiye istasyonunda bulunuyor.

* İstatistik

Viyana itfaiyesinin her yıl yaptığı yaklaşık 32.000 görevden çok azı afet operasyonları olarak sınıflandırılabilir. Bir operasyon sırasında genellikle birden fazla araç hareket ettiğinden, yılda yaklaşık 100.000 araç hareketi gerçekleşir. 450 itfaiyecinin konuşlandırıldığı Sophiensäle'deki yangın, bir görev numarası altında yaklaşık 190 araç hareketiyle sonuçlandı.

* Afet Yardım Anlaşması

Viyana ve Aşağı Avusturya eyaletleri, Viyana'yı çevreleyen Aşağı Avusturya belediyeleri ve Avusturya'daki diğer şehirler ve yurtdışındaki kişinin kendi kapasitesini aşan afet vakaları için sözde afet yardım anlaşmaları imzalanmıştır .

Bu karşılıklı yardım anlaşmasının avantajı, her itfaiyenin süper afet için maddi olarak hazırlanması gerekmediği için maliyet tasarrufudur. Ek olarak, kaynaklar merkezi olmayan bir şekilde depolanır.

Eğitim

“İtfaiyeci” mesleği de kadınlara açıktır (ilk olarak 1998'de işe başlamıştır). Bunlar, erkek adaylarla aynı kabul koşullarını karşılamalıdır:

* İstihdam gereksinimleri

* Mesleki eğitim tamamlandı

* Minimum yaş 20, maksimum yaş 26

* Bir AB ülkesinin vatandaşlığı

* Kusursuz itibar (sabıka kaydı yok)

* çeşitli yetenek testlerinin olumlu tamamlanması

* Eğitim

On bir haftalık temel eğitimin yanı sıra, yeni itfaiyecilerin eğitimi büyük ölçüde teori ve pratik ikili ilkesine dayanmaktadır.

* Öğretme teknikleri

* Teorik dersler, çoğunlukla multimedya öğeleri veya manuel uygulama ve deneylerle bağlantılı

* Stajyerin ustalaşması gereken görevler aracılığıyla öz farkındalık

* takım oluşturma önlemleri (özellikle temel eğitim sırasında)

* Kurslarda öğrendiklerinizi derinleştirmek için kendi kendine çalışma

* pratik alıştırmalar

* Her zaman öğrenilmesi gereken matkap becerileri

Toplu rütbeye ulaştıktan sonra, her itfaiyeci aynı zamanda bir eğitmen olur.

Yeni atanan itfaiyecilerin tam teşekküllü itfaiyeciler olması dört ila beş yıl sürer (derece: kıdemli itfaiyeci). Bu süre zarfında, aşağıdaki kurslar başarıyla tamamlanmalıdır:

• Basit Eğitim
• Çevre koruma eğitimi ("kirletici kurs")
• Teknik yardım kursu

• İtfaiye kursu

Toplu okullarda - dahili bir "ustabaşı okulu" - uzmanlaşma olasılığı vardır:

• itfaiye
• Sürüş ve makine servisi
• Haber servisi ve haber inşaatı

Ek olarak, isteğe bağlı eğitim kursları ve tamamlanması gereken özel eğitim kursları ( dalgıçlar , kaptanlar vb.) vardır, ancak bu, Viyana profesyonel itfaiyesinin ihtiyaçlarına bağlıdır.

Memur eğitimi

Memur eğitimine kabul için teknik bir Matura veya üniversite diploması önkoşuldur. İtfaiyeci ve toplu eğitimin ardından, günlük yangınla mücadele için gerekli tüm konularda iki yıllık özel bir eğitim verilir.

Özel alanlar

Muayene baca temizleyicisi hava kirliliği kontrolü

Avusturya'nın tüm profesyonel itfaiye ekipleri arasında yalnızca Viyana'da bulunan ve Mariahilf'teki ana itfaiye istasyonunda bulunan özel duman toplayıcı alanı , üç ana sorumluluk alanına sahiptir:

• Uzman bilgisi, el becerileri ve / veya bir baca temizleyicisinin özel aletleri gerekiyorsa , itfaiye operasyonları için acil durum devreye alma (Viyana İtfaiye Yasası nedeniyle) .
• Bir sağlanması resmi bilirkişi kadarıyla gibi resmi işlemlerde (hakimin usul kuralları temelinde) yakma sistemleri ve hava kirletici koşullar söz konusu.
• Viyana Süpürme Yönetmeliklerine uygunluğu izlemek için kontrol kuruluşu

Viyana Eyaleti mevzuatı ile lisanslı baca temizleyicilerine yarı resmi yetkiler verilmiş ve bu ticarete alan koruması verilmiştir. Bu nedenle, muayene baca temizleyicisi, yasal hükümlerin doğru bir şekilde ele alınıp alınmadığı konusunda bir denetim makamı konumuna sahiptir.

itfaiye arıcı

15 Nisan ile 15 Ekim arasındaki dönemde, özel eğitimli itfaiye arıcıları, acil durumlarda halkın kullanımına açık olup, araçlarıyla birlikte ana itfaiye istasyonu “karargahında” konuşlandırılmıştır. Bu özel alan 1970'lerde oluşturuldu.

İtfaiye arıcısı , eşek arıları , eşek arıları , arılar veya bombus arıları (veya yuvaları) insanların yakın çevresinde (anaokulları, okullar, halka açık oyun alanları veya apartmanlarda) olduğunda kullanılır. Bu böcekler, Hayvan Refahı Yasası ve Türlerin Korunması Yasası'na uygun olarak ikamet yerlerinden uzaklaştırılır.

itfaiyeci

İtfaiye dalgıçlarına sadece fiziksel ve zihinsel olarak uygun olmaları halinde gönüllüler atanır. Üsleriniz "Leopoldstadt" ve "Kaisermühlen"dir, böylece Tuna , Eski Tuna , Viyana Tuna Kanalı ve Yeni Tuna operasyon alanları mümkün olan en iyi şekilde kapsanır.

Operasyon türleri arasında boğulan kişilerin kurtarılması, gemi ve tekne kazalarında risk altındaki kişilerin kurtarılması, buzdan kurtarma, su kütlelerinin aranması, su sporları etkinliklerinde güvenlik hizmeti, suda ve suda hayvan kurtarma ve teknik dalış görevleri (arama ve nesnelerin kurtarılması, ...). 2010 yılından bu yana, profesyonel itfaiyeden itfaiye dalgıçları boğulma kazalarında Christophorus 9 kurtarma helikopteri tarafından alınmış ve özel dalış ekipmanları ile olay yerine getirilmiştir. Sonuç olarak, Viyana itfaiye dalgıçlarının konuşlanma alanı, duruma göre Aşağı Avusturya ve Burgenland federal eyaletlerine de genişletildi.

Yükseklik kurtarıcı

İtfaiye dalgıçlarında olduğu gibi, yüksekte kurtarma görevlilerinin eğitimi yalnızca gönüllü bildirim üzerine gerçekleşir. Yükseklik kurtarıcıları, bir yangın söndürme grubunun düşmeye karşı koruma araçlarının yeterli olmadığı durumlarda kullanılır. Bu, örneğin iki halat tekniği gerektiğinde, yani başarısızlık seviyesi olarak ikinci bir halat gerektiğinde söz konusudur. Bu, ipte asılı cihazlarla çalışırken her zaman gereklidir. Her bir yangınla mücadele grubu, insanları kurtarmaya yönelik ilk önlemler ve açık alanlarda çalışırken (örneğin çatılardaki fırtına hasarını ortadan kaldırırken, vb.) güvence altına almak için donatılmış ve eğitilmiştir. Hernals'daki yükseklik kurtarma aracına ek olarak, her bölümde eğitimli yükseklik kurtarma görevlileri de bulunmaktadır.

Araç filosu

Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı , yaklaşık 180 araç , 40 takas gövdesi ve 40 treylerden oluşan filosunu mümkün olan en modern standartta tutmaya çalışmaktadır . Yaklaşık 100 araç ile takas gövdeleri ve treylerler her zaman kullanıma hazırdır. Kalan araçlar ya insansız, yedek araç olarak kullanıma hazır ya da bakım onarım amacıyla hizmet dışı bırakılıyor .

Her biri 24 saat görev yapan yaklaşık 100 kişiden oluşan yaklaşık 350 çalışanı ile sözde sürüş ve makine servisi , acil durum şoförü olarak görevlendirildikleri itfaiye istasyonlarındaki araçlara, pompalara , kompresörlere ve benzerlerine de bakıyor . Ayrıca Floridsdorf'taki ana itfaiyenin araba atölyesinde günde 8 saat çalışan yaklaşık 20 tamirci, elektrikçi, tesisatçı vb.

Bir kontrol ve bakım planına göre günlük ve iki yılda bir aralıklarla çeşitli kontroller yapılır. Gereken onarımlar kendi atölyelerimizde veya uzman firmalar tarafından yapılmaktadır. Bir operasyon sırasında onarımlar için bir atölye aracı da mevcuttur. Yalnızca onarım maliyetleri, sigorta, yakıt, yağlayıcılar vb . için yaklaşık 700.000 Euro bütçe ayrılmıştır .

Mevcut araçlar

Bu araçlar şu anda hizmette.

• Yangınla mücadeleye hazır araçlar (yangınla mücadele treni):

KDF: komuta aracı

Arazi komuta aracı, yangın söndürme veya teknik bekleme yöneticilerinin yanı sıra çeşitli ekipman öğeleri için bir ulaşım aracı olarak hizmet eder. Bir nöbetçi subay, müfreze komutanları, bölüm sürüş ustaları ve dedektörler tarafından yönetilir.

RLF: yangın söndürme aracı

Yangın söndürme araç dağ yangın söndürme araç (BLF) bir diğer gelişmiş şeklidir ve orta vadede yerine amaçlanmaktadır.

HLF: acil durum itfaiye aracı

Acil yangın söndürme araç temmuz 2011'den beri profesyonel itfaiye tarafından kullanılmaktadır ve uzun vadede RLF yerini amaçlanmaktadır. Bir Rosenbauer AT şasisine dayanmaktadır . 1200 litre kapasiteli söndürme suyu deposuna sahiptir.

TLF: itfaiye aracı

İtfaiye aracı, Ekim 2012'den beri Viyana itfaiyesinde hizmet veriyor. Uzun vadede üniversal itfaiye araçlarının yerini alması amaçlanmaktadır. TLF, bir Rosenbauer AT şasisine dayanmaktadır . Görünüş olarak HLF'den sadece çatıya monte edilen su ve köpük topu ve yandaki etiketi ile ayırt edilebilir, ancak yük açısından büyük farklılıklar gösterir. Yani z. B. Çatı alanında iki katı su ve istiflenmiş emme hortumları. Ayrıca iki katı büyüklüğünde ve 2400 litre kapasiteli bir söndürme suyu deposuna sahiptir. Bu, bu aracın esas olarak yangın operasyonları için geliştirildiğini, ancak tehlikeli bir olay durumunda ilk saldırı için de kullanılabileceğini açıkça ortaya koyuyor. Makinist eğitimini basitleştirmek için, mürettebat odası büyük ölçüde HLF ile aynıdır.

DL: döner merdiven

Döner merdivenli (kurtarma yüksekliği 30 metre) araçlar, insan hayatını kurtarmak, yangın söndürme saldırılarını gerçekleştirmek ve teknik yardım sağlamak amacıyla kullanılmaktadır.

• Yangın kullanımı için araçlar:

ATF: solunum cihazı

Özel itfaiye araçları:

GLF: arazi itfaiye aracı

GTF: büyük tank itfaiye aracı

Hava kurtarma araçları:

TMB: Teleskopik direk platformu 45 metre

TMF: Teleskopik direk platformu 54 metre

Yangında kullanım için gövdeleri değiştirin:

WLM: Değiştirilebilir fan düzeneği, mobil

WLU: Değiştirilebilir havalandırma sistemi

WSL: değiştirilebilir hortum tertibatı

WSM: değiştirilebilir köpük konsantresi

WSR: Değişim yapısı hortum rezervi

Yangın kullanımı için römork:

SRA: Atlama kurtarma özellikli atlama kurtarma römorku

• Teknik kullanım için araçlar:

BGL: kazıcı yükleyici

Kazıcı yükleyici, teleskopik alçak yükleyici treylerler (TTL) üzerinde dağıtım sahasına taşınır. Bunu yapmak için, ona kalıcı olarak bağlıdır.

Çekici araçlar:

ASP: Çekici araç

ASL: çekici

Vinç araçları:

KRF: Teleskopik vinçli araç 450 kN

Teknik kullanım için gövdeleri değiştirin:

WAP: dışarı pompalama cihazları için değiştirilebilir yapı

WKB: Vücut vinci eskortunu değiştir

WNA: Takas gövdeli acil durum jeneratörü 10kVA

WPH: takas gövdesi Pölzholz

WPM: gövde post malzemesini değiştir

WSW: Gövde ağır aletini değiştirin

Teknik kullanım için römorklar:

ASA: çekme aksı

NAA: acil durum jeneratörü römorku

SSA: kum torbası doldurma römorku

TTL: teleskopik alçak yükleyici treyler

Teleskopik alçak dorseli römork, ağır veya yavaş araçları ve ekipmanları (örneğin bekolu yükleyiciler veya tekneler) taşımak için kullanılır, ancak teknik olarak olası toplam ağırlığı 36 ton olduğundan, aynı zamanda bir operasyonda yer alan kamyonları taşımak için de kullanılabilir. kaza. Bekolu yükleyici (BGL) treylere kalıcı olarak yüklenmiştir.

• Kirleticilerin kullanımı için araçlar:

DEF: dekoratif araç

UMF: çevresel ölçüm aracı

Tehlikeli maddelerin kullanımı için takas gövdeleri:

NE: Yedek vücut solunum koruması

WBN: Bağlayıcı ve nötralize edici maddelerin alternatif yapısı

WCB: gövdeyi kimyasal kaplarla değiştirin

WDE: değiştirilebilir yapı dekontaminasyonu

WKS: vücut koruması değiştirilebilir gövde

WSU: Vücut kirliliği kazasını değiştirin

Kirleticilerin kullanımı için römork:

OWA: petrol bendi römorku

• Özel hizmetlerin araçları:

HRF: Yükseklik kurtarma aracı

IMF: arıcılık aracı

IRF: muayene duman toplayıcı araç

TRF: tüplü dalış ekipmanı aracı

TSK: dalış aracı

• Özel amaçlı araçlar:

EDF: yönetim aracı

HIO: Komuta Araç Baş Müfettişi

KDW: komuta aracı muhafızı belediye binası

KGF: küçük ekipmanlı araç

KLF: Küçük tank itfaiye aracı

KPF: Yükleme vincine sahip damperli araç

KTF: küçük tanklı araç

LGF: lojistik araç

LSF: kontrol merkezi aracı

MOT: itfaiye motosikleti

MZF: çok amaçlı araç

NAB: iletişim aracı

RHF: Belediye binası aracı

SGF: özel ekipmanlı araç

WLF: Karoseri aracını değiştir

WLK: Karoser aracını vinçle değiştirin

WLL: Karoseri aracını yükleme vinci ile değiştirin

WSF: atölye aracı

Özel amaçlar için gövdeleri değiştirin:

WBT: Alternatif Denetim

WEL: Swap vücut operasyonları yönetimi

WMU: takas gövdesi oluğu

WOB: açık konteynırların değiştirilebilir yapısı

WSP: Gövdeli özel pompaları değiştirin

Özel Amaçlı Römorklar:

HUA: forklift römorku

RHA: kurtarma köpeği römorku

SPA: özel pompalı treyler

TSA: taşınabilir pompalı römork

Özel amaçlar için büyük cihazlar:

HUB: Uzaktan kumandalı arazi tipi forklift

MPF: mobil motorlu pompalar

• Deniz taşıtı:

Holzzillen

alüsiller

şişme

İş tekneleri

Çok amaçlı tekneler

Su bazları

Tarihi araçlar

Bu araçlar hizmet dışıdır. Adı hizmette olan araçlarda da geçiyorsa, bu halef nesildir.

• Yangınla mücadeleye hazır araçlar (yangınla mücadele treni):

BLF: Dağ itfaiye aracı

Dağ itfaiye aracı 2013 yılına kadar Viyana itfaiyesi tarafından kullanıldı. Yangınla mücadele ve teknik yardım için donatıldı. Mümkün olduğunca manevra kabiliyeti sağlamak için araç genişliği 2.300 milimetre ve dingil mesafesi 3.400 milimetre olarak ayarlandı. RLF ile değiştirildi.

ULF: evrensel yangın söndürme aracı

Evrensel itfaiye aracı, 2015 yılına kadar Viyana itfaiyesi tarafından kullanıldı. Özel söndürücü maddeler ve özel ekipmanlarla donatıldı ve yangınlarda ve tehlikeli madde içeren operasyonlarda kullanıldı. TLF ile değiştirildi.

• Yangın kullanımı için araçlar:

Hava kurtarma araçları:

TMB: teleskopik direk platformu

Yangında kullanım için gövdeleri değiştirin:

WPU: değiştirilebilir toz yapısı

• Teknik kullanım için araçlar:

Vinç araçları:

KRF: vinçli araç 300 kN

KRF: 700 kN vinçli araç

Teknik kullanım için gövdeleri değiştirin:

WAG: takas gövdeli kamyon çekme tertibatı

WNK: Gövde acil durum gücünü değiştirin, küçük

• Kirleticilerin kullanımı için araçlar:

UMF: çevresel ölçüm aracı

MAN şasisine dayalı yeni çevre ölçüm aracı hizmete girmeden önce, Viyana itfaiyesi Mercedes Benz panelvan tabanlı bir araç kullandı.

Tehlikeli maddelerin kullanımı için takas gövdeleri:

WOW: takas vücut yağı bendi

WSD: değiştirilebilir gövde emiş basıncı namlusu

WST: Gövde çamur tankını değiştirin

WTK: Gövde tankını değiştir

Kirleticilerin kullanımı için römork:

DEA: dekontaminasyon etiketi

HDA: yüksek basınçlı temizleme ekipmanı için römork

• Özel hizmetlerin araçları:

MOT: motosiklet rölesi

Özel hidrolik kurtarma kitlerine sahip bir motosiklet filosu, otoyollardaki kaza bölgelerine daha hızlı ulaşmak için Viyanalı profesyonel itfaiye tarafından görevlendirildi. Ancak ağır üst yapının neden olduğu yüksek kaza riski nedeniyle birkaç yıl sonra tekrar kapatıldı. Motosikletler artık (üst yapıları olmadan) Döbling'deki ana itfaiye istasyonunda ve belediye binasındaki itfaiye istasyonunda özel kullanım için konuşlandırıldı.

• Özel amaçlı araçlar:

LSF: kontrol merkezi aracı

MAN şasisine dayalı yeni kontrol merkezi aracı hizmete alınmadan önce, Viyana itfaiyesi Mercedes Benz panelvan tabanlı bir araç kullandı.

WSF: atölye aracı

MAN şasisine dayalı yeni atölye aracı hizmete alınmadan önce, Viyana itfaiyesi Mercedes Benz panelvan tabanlı bir araç kullandı.

Konumlar

Yangından korunma bölümleri

Viyana profesyonel itfaiye teşkilatı tarafından denetlenen 415 kilometrekarelik koruma alanı, ana itfaiye istasyonları ve ikincil itfaiye istasyonları ile dokuz yangından korunma bölümüne ayrılmıştır. Bu 22 itfaiye istasyonu, ilk acil servislerin alarmdan ortalama beş dakika sonra olay yerine ulaşabilmesi için şehir genelinde dağıtıldı. Çeşitli birimler veya iş grupları genellikle bir bölüme atanır. Örneğin, su hizmeti Bölüm 2'de konuşlandırılmıştır, itfaiye hizmeti toplu eğitimi ve zabit eğitimi Bölüm 3'te yer almaktadır ve Bölüm 8 esas olarak kirletici eğitimi ile ilgilidir.

Ayrıca, kentsel alan beş afet bölgesine ayrılmıştır. Bir felaket durumunda, merkezi itfaiye, kısmen merkezi olmayan bir organizasyona bölünebilir. Bu, muazzam organizasyonel çaba nedeniyle gerekli ve faydalıdır - son yıllarda yağmur yağdığında, saatte 400'e kadar çağrı olmuştur.

Bölümün başı, ilgili ana itfaiye istasyonunda bulunur.

Muhafız işgali

Görev grupları (A grubu ve B grubu) her 24 saatte bir sabah 7:00'de değişir. Ayrıca, her itfaiyecinin yılda 48 mesai dışı vardiya hakkı vardır.

• Ana itfaiye istasyonu : Bir ana itfaiye istasyonunun asgari donanımı, bir komuta aracı, teknik kullanım ve yangın için iki yangın söndürme aracı (kurtarma aracı veya acil durum yangın söndürme aracı), yangın ve yangın için bir yangın söndürme aracından oluşan bir söndürme hazırlığını içerir. kirletici kullanımı (evrensel itfaiye aracı veya itfaiye aracı) ve döner tablalı merdiven.

Ayrıca, diğer özel araçlar (vinç araçları, büyük tank araçları, takas gövdeleri, solunum cihazı) veya özel birimler (denetim dumanı toplayıcı, dalgıçlar, arıcılar, yükseklik kurtarıcılar, ...) orada konuşlandırılabilir.

• Tren bekçisi : Bir tren bekçisinin standart donanımı, teknik ve yangınla mücadele amaçlı iki yangınla mücadele aracı içerir (acil yangın söndürme aracı veya acil durum yangın söndürme aracı). Özel araçların ek olarak yerleştirilmesi mümkündür. Viyana'da sadece iki tren muhafızı kaldı, Simmering ve Landstrasse.

• Grup muhafızları : Grup muhafızları , Viyana'daki en küçük itfaiye istasyonlarıdır.Genellikle teknik ve yangın operasyonları için bir yangın söndürme aracı (kurtarma aracı veya acil durum itfaiye aracı) ile donatılırlar.

Bununla birlikte, bir araç ekibinin her iki aracı da işgal edebileceği, "Springer araçları" olarak adlandırılan araçlar da burada konuşlandırılabilir; biri uyarıldığında diğeri otomatik olarak hizmet dışı kalır.

Ayrıca, özel araçlar (muhtemelen kendi ekipleriyle, örneğin Kaisermühlen'de TSK) de burada konuşlandırılabilir.

Ayrıca belediye binası ve genel hastane (AKH) için özel yerel şartlara göre özel araçlarla donatılmış itfaiye istasyonları bulunmaktadır.

Viyana'daki son iki gönüllü itfaiye teşkilatı Süßenbrunn ve Breitenlee'nin her biri teknik ve yangın operasyonları için bir yangın söndürme aracına sahiptir (şu anda kurtarma aracı).

Tüm Viyana itfaiye istasyonlarının listesi

konum	Üyelik	İtfaiye	semt	adres	Çeşitli	Fotoğraf
Yangından korunma bölüm 1
		Merkezi itfaiye	Şehir içi	Mahkeme 7, 9 ve 10'da	Viyana'da iki tam yangın söndürücüye sahip tek itfaiye istasyonu. ATF de burada konuşlandırılmıştır.
		Tren bekçisi köy yolu	Taşra yolu	Baumgasse 89	Şubat 2012'de koruma alanlarının yenilenmesi ve yeni inşası için açıklanan 10 yıllık bir plana göre, Landstrasse Zugswache, 2020 ve 2022 yılları arasında tamamen yenilenecektir.
Yangından korunma bölüm 2
		Ana itfaiye istasyonu Leopoldstadt	Leopoldstadt	Engerthstrasse 216	Koruma alanlarının yenilenmesi ve yeni inşasına yönelik 10 yıllık bir planın parçası olarak, Leopoldstadt'taki ana itfaiye istasyonu 2016 ve 2018 yılları arasında yeniden inşa edildi.
		Kaisermühlen'de grup saati	Tuna şehri	Wallenberggasse 4
Yangından korunma bölüm 3
		Ana itfaiye istasyonu favorileri	Favoriler	Sonnwendgasse 14	Favorin'deki ana itfaiye istasyonu, listelenmiş bir binadır ( liste girişi ).
		Kaynayan tren gardiyanı	Kaynayan	Florian-Hedorfer-Strasse 6
		Rudolfshügel'de grup nöbeti	Favoriler	Stefan-Fadinger-Platz 37
Yangından korunma bölüm 4
		Ana itfaiye istasyonu Mariahilf	Mariahilf	Gumpendorfer kemer 2	Mariahilf'in ana itfaiye altındaki bir binada (bir liste girişi ).
		Grup izle Penzing	Penzing	Nisselgasse 14
		Weidlingau grup muhafızı	Penzing	Mühlbergstrasse 6
Yangından korunma bölüm 5
		Hernals'daki ana itfaiye istasyonu	Hernal	Johann-Nepomuk-Berger-Platz 12
		Steinhof grup koruması	Ottakring	Johann-Staud-Strasse 75	Steinhof itfaiye istasyonu, listelenmiş bir binadır ( liste girişi ).
Yangından korunma bölüm 6
		Döbling ana itfaiye istasyonu	dolama	Würthgasse 5
		Grup gardiyanı Sırıtarak	dolama	Cobenzlgasse 63	Grinzing itfaiye istasyonu, listelenmiş bir binadır ( liste girişi ).
		Neustift am Walde'de grup saati	dolama	Rathstrasse 37	Neustift am Walde itfaiye istasyonu, listelenmiş bir binadır ( liste girişi ).
Yangından korunma bölüm 7
		Ana itfaiye Floridsdorf	Floridsdorf	Josef-Brazdovics-Strasse 4	Koruma alanlarının yenilenmesi ve yeni inşasına yönelik 10 yıllık bir planın parçası olarak, Floridsdorf'taki ana itfaiye istasyonu, 2013 ve 2015 yılları arasında yeni bir itfaiye okulu içerecek şekilde genişletildi.
		Spitz'de grup izle	Floridsdorf	Weisselgasse 3	Bir HLF ve bir ULF'ye ("Springer aracı" olarak adlandırılan) ek olarak, Viyana Devlet İtfaiye Birliği'nin afet yardım servisi de araçlarıyla Am Spitz grup nöbetinde konuşlandırılmıştır.
		Strebersdorf grup saat	Floridsdorf	Strebersdorfer Platz 1
Yangından korunma bölüm 8
		Ana itfaiye Donaustadt	Tuna şehri	Erzherzog-Karl-Strasse 170
Yangından korunma bölüm 9
		yalan ana itfaiye istasyonu	yalan	Siebenhirtenstraße 10		SB
		Altmannsdorf grup guard	meidling	Rothenburg Caddesi 1
		Speising'de grup izle	Hietzing	Speisinger Caddesi 36
Yangından korunma bölüm 10
		İtfaiye belediye binası	Şehir içi	Lichtenfelsgasse 2
Yangından korunma bölüm 11
		İtfaiye istasyonu General Hospital Viyana (AKH)	Alsergrund	Währinger kayışı 18–20
gönüllü itfaiyeci
		Breitenlee gönüllü itfaiye	Tuna şehri	Breitenleerstrasse 268
		Süßenbrunn gönüllü itfaiye	Tuna şehri	Süßenbrunner Platz 19
eski itfaiye istasyonları
		İtfaiye Leopoldau	Floridsdorf	Leopoldauer Platz	Leopoldau itfaiye bir binada (bir liste girişi ). 1996 yılında kapatılmış, yerini Josef-Brazdovics-Straße'deki Floridsdorf'taki yeni ana itfaiye istasyonu almış ve 2010 yılında satılmıştır.
		Grup muhafızı yeni bina	Yeni bina	Hermanngasse 24	Yeni grup gözetleme binası, 6. ve 7. bölge için listelenmiş ofis binasının bir parçasıydı ( liste girişi ). Muhafız yerlerinin yenilenmesi ve yeni inşasına ilişkin 10 yıllık plana göre, nöbetçi Nisan 2012'de kapatıldı ve bir güvenlik yetkinlik merkezinin yeri olarak “Viyana'nın yardımcılarına” teslim edildi.
		Brigittenau grup muhafızı	Brigittenau	Brigittaplatz 11-13	Brigittenau itfaiye istasyonuna sahip bir konsey olan Manfred Ackermann-Hof, listelenmiş bir binadır ( liste girişi ). Muhafız yerlerinin yenilenmesi ve yeni inşasına ilişkin 10 yıllık plana göre, nöbetçi Nisan 2012'de kapatıldı ve bir güvenlik yetkinlik merkezinin yeri olarak “Viyana'nın yardımcılarına” teslim edildi.
		Grup izle Kahlenbergerdorf	dolama	Wigandgasse 25	Kahlenbergerdorf itfaiye bir binada (bir liste girişi ). Muhafız sitelerinin yenilenmesi ve yeni inşasına yönelik 10 yıllık plana göre, nöbetçi Haziran 2012'de kapatıldı. Binanın daha fazla kullanımı hala belirsizdir.

özellikler

Merkezi itfaiye

Viyana'nın birinci bölgesindeki merkez itfaiye istasyonuna iki yangın söndürücü yerleştirildi. İdarenin büyük bir kısmı (gündüz personeli) de burada yer almaktadır. Bu itfaiye istasyonunda gün boyunca 100 kişiye kadar görev yapılabilmektedir.

Ana itfaiye istasyonu Leopoldstadt

Bölüm 2'nin bir parçası olan Kaisermühlen grup istasyonunda olduğu gibi bu itfaiye istasyonunda bir dalış aracı konuşlandırılmıştır. Su servisi de burada yer almaktadır.

Ana itfaiye istasyonu favorileri

Listelenen bina için, Favoriten'deki ana itfaiye istasyonuna bakın

Özel bir özellik olarak, Viyana profesyonel itfaiyesinin iki motosikletten oluşan iki motosiklet filosundan biri, 14 Ekim 1997'den beri burada konuşlandırılmıştır. Başlıca kullanım alanları, özellikle bir kaza durumunda, trafik sıkışıklığından kullanım yerine daha hızlı ulaşmak için Viyana şehir karayollarıdır. Ancak 2010 yılında yüksek risk potansiyeli nedeniyle tekrar hizmet dışı bırakıldı. Motosikletlerin üzerindeki üst yapılar yeniden söküldü. Motosikletler artık itfaiyeyle ilgili önemli olaylarda, örneğin Viyana itfaiyesinde kullanılmaktadır. İtfaiye belediye binasında bir motosiklet duruyor.

Ana itfaiye istasyonu Mariahilf

Listelenen bina için, Mariahilf'teki ana itfaiye istasyonuna bakın

Mariahilf'teki ana itfaiyenin özelliği, tüm Viyana'dan sorumlu olan ve özel donanımlı araçlarıyla şehirdeki tek üsleri olan Viyana profesyonel itfaiyesinin denetim duman toplayıcılarıdır.

Ana itfaiye Donaustadt

Bu saat sözde kirletici ana saattir, kirleticilerin kullanımı için özel araçları ve özel eğitimli personeli hazır tutar. Kirletici eğitimi bu bekçi ve Bölüm 8'e ait diğer iki bekçi üzerinde yapılır.

İtfaiye istasyonları

İtfaiye belediye binası

Ana madde: Belediye itfaiye istasyonu

İtfaiye Rathaus veya argo. Belediye İstasyonu bir olan itfaiye içinde Viyana Belediye Sarayı . Viyana profesyonel itfaiye teşkilatına bağlıdır, ancak dokuz yangından korunma bölümünden hiçbirine ait değildir.

Belediye binasındaki standart yangından korunma görevlerine ek olarak, dokuz devlet uyarı merkezinden biri olan Viyana afet kontrol merkezini de işletmektedir . Bir kriz durumunda gerekli personelin toplanmasından sorumludur. Belediye binasında önleyici yangın korumasına ek olarak , Viyana belediyesinin diğer resmi binalarından da sorumludur.

Yangından korunma görevlerine ek olarak, belediye binası bekçisi, belediye binasındaki ve tüm belediye dairelerindeki kişisel güvenlikten sorumludur. Bir diğer sorumluluk alanı da "acil durum pasaportları" yani gece veya hafta sonları ve resmi tatillerde kısa sürede verilmesi gereken pasaportların düzenlenmesidir.

Bugün (2008) 95 acil servis bu istasyonda görev yapmaktadır.

Belediye binası muhafızı, 1927'deki Temmuz isyanının bir sonucu olarak, Belediye Başkanı Karl Seitz'in yönetimindeki Viyana Kent Konseyi tarafından kararlaştırıldı. Hemen BF Viyana'ya tabi oldu. Sadece 1934'ten Avusturya faşizmi döneminde ve ardından Nasyonal Sosyalizm döneminde hem görevler hem de komuta yapısı değişti.

İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra, Belediye Başkanı Theodor Körner'in yönetimindeki profesyonel itfaiye için itfaiye istasyonu olarak yeniden kuruldu .

1970 yılına kadar resmi adı Viyana itfaiye teşkilatının gözetleme dairesiydi . Çalışanlar itfaiyeye değil, polis saflarına liderlik etti.

AKH itfaiye istasyonu

Genel hastanedeki itfaiye, bir şirket itfaiyesi olarak yönetiliyor, ancak MA 68'e entegre edilmiş ve çalışanlarını oradan çekiyor.

Özel bir araç filosuna sahiptir ve AKH içinde ve çevresinde yangından korunma ve yangın alarm sistemlerinin bakımından sorumludur.

yangın okulu

Eğitim daha önce itfaiyede yapılırken, diğer itfaiyelerde alışılagelmişin aksine 2012 yılında yeniden yapılanmaya başlandı. Bu yeniden yapılanma sırasında, Floridsdorf'taki ana itfaiyenin bulunduğu yere bir itfaiye okulu inşa edildi . Her yıl yaklaşık 60 kişinin temel eğitimlerini burada tamamlaması bekleniyor ve 150 itfaiyeci ileri düzey kurslar alacak. Ayrıca, itfaiye ve vücut koruma eğitim kursları için 1.600 kontenjan sunulacaktır. Deneme operasyonu 2012 yılında başladı. Resmi açılış 28 Eylül 2015'te gerçekleşti.

mutfak

Bir afet durumunda kendi kendine yeterli kalabilmek ve başkalarının tedarikine güvenmek zorunda kalmamak için, itfaiye istasyonlarının her birinin, aynı zamanda günlük ihtiyaçlardan da sorumlu olan itfaiye üyeleri tarafından işletilen kendi mutfağı vardır.

İtfaiye Müzesi

Viyana İtfaiye Müzesi, Viyana İtfaiyesi tarafından 1901 Berlin sergisi “Yangından Korunma ve Yangın Kurtarma Hizmetleri” için bir araya getirilen sergilerden geliştirildi.

Viyana İtfaiye Müzesi, Am Hof ​​​​7'nin 1. katında yer almaktadır.

Edebiyat

• Profesyonel itfaiye teşkilatı Viyana: Viyana şehrinin profesyonel itfaiye teşkilatı . Profesyonel İtfaiye Viyana, Am Hof ​​​​9, 1010 Viyana, ISBN 3-9501775-0-7 (2012'de yayınlanan 2. baskı).
• Helmut Bouzek: Viyana ve itfaiye teşkilatı: Viyana'da yangınla mücadelenin tarihi ve bugünü . Viyana Devlet İtfaiye Derneği.
• Hans W. Bousska: Die Wiener Feuerwehr , 2013 Sutton Verlag ISBN 978-3-95400-126-2 .

Bireysel kanıt

1. ↑ Manfred Mischinger: Die Österreichische Feuerwehrhelme , 2006 sayfa 16, ISBN 3-200-00574-2
2. ↑ John Stanzig'e silme suçlaması, Viyana'da yanan sinagogları engelledi / Kasım pogrom. (Vg 12f Vr 1379/46, Johann Stanzig, alıntı) (PDF; 442 kB). In: doew.at . 2 Haziran 2020'de alındı.
3. ↑ Viyana itfaiyesinin tepesinde 30 Haziran 2009'da ORF Viyana olarak değişiklik , 6 Temmuz 2009'da erişildi
4. ↑ Yedi uyarısı ne anlama geliyor? içinde: news.at . 11 Kasım 2002, 11 Temmuz 2019'da erişildi.
5. ↑ https://notrufnoe.com/2014/06/01/wasserrettung-durch-christophorus-9/
6. ↑ İtfaiyenin afet kontrolünde kullanımı - wien.gv.at, erişim tarihi 23 Nisan 2013
7. ^ Profesyonel itfaiye teşkilatı Viyana: Viyana şehrinin profesyonel itfaiye teşkilatı. Profesyonel itfaiye Viyana, Am Hof ​​​​9, 1010 Viyana, ISBN 3-9501775-0-7 (2. baskı)
8. ↑ ^{a b c} Viyana Belediyesi, Viyana profesyonel itfaiye teşkilatının eğitim sisteminde reform yapıyor. Arşivlenmiş Şehir salonu yazışmalar, 16 Şubat 2012, orijinal üzerinde 26 Nisan 2012'de ; 9 Temmuz 2018'de erişildi . 
9. ↑ ^{a b c d} Viyana profesyonel itfaiye teşkilatının yeniden yapılandırılması. İçinde: wien.gv.at. 2011, arşivlenmiş orijinal üzerinde 11 Eylül 2012 ; 9 Temmuz 2018'de erişildi . 
10. ↑ ^{a b c} Stefanie Rachbauer: Viyana itfaiyesinin önümüzdeki yıllarda çok paraya ihtiyacı var. İçinde: Kurye. 16 Şubat 2012, arşivlenmiş orijinal üzerinde 24 Nisan 2016 ; 9 Temmuz 2018'de erişildi . 
11. ↑ ^{a b} Viyana, güvenlik için geleceğe yönelik bir yetkinlik merkezi alıyor. Arşivlenmiş Şehir salonu yazışmalar, 12 Nisan 2012, orijinal üzerinde 4 Mayıs 2016 ; 9 Temmuz 2018'de erişildi . 
12. ↑ Viyana Belediyesinin web hizmeti: Notpass: Belirli durumlar için pasaport - sorun
13. ^ BF Vienna: Yeni eğitim merkezi Floridsdorf'ta feuerwehren.at adresinde açıldı , erişildi 13 Eylül 2016
14. ^ Viyana için yeni itfaiye okulu . In: wien.orf.at , 16 Şubat 2012, erişim tarihi 24 Ağustos 2013.
15. ↑ İtfaiye aşçıları: 22 Kasım 2016 tarihli ORF'de afet tarifleri, 22 Kasım 2016'da erişildi

İnternet linkleri

• Vienna Professional Fire Brigade wien.gv.at, 30 Ağustos 2012'de erişildi
• Viyana profesyonel itfaiyesinin çevrimiçi dergisi
• Viyana'nın yardımcıları
• Süßenbrunn gönüllü itfaiye
• Gönüllü itfaiye Viyana-Breitenlee
• KHD Viyana Afet Yardım Servisi ve Viyana Devlet İtfaiye Derneği Gençlik İtfaiyesi, 10 Eylül 2012 tarihinde erişildi
• SKV-KHD İtfaiyesi Viyana Kurtarma Köpekleri Viyana Devlet İtfaiye Birliği'nin kurtarma köpeği filosu, 10 Eylül 2012'de erişildi