DGzRS'nin 8.5 metre sınıfı
 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
8.5 metrelik sınıfı 18 kapsamaktadır kurtarma tekneleri arasında (SRB) Shipwrecked Halk Rescue Alman Derneği (DGzRS). 1987 ve 1994 yılları arasında Fassmer tersanesinde 17 , Schweers tersanesinde ve tersanesinde bir gemi inşa edildi .
Bugün bu sınıfın üç teknesi hala DGzRS ile hizmet veriyor. Hizmet dışı bırakılan teknelerin bazıları hala diğer kurtarma hizmetleri tarafından kullanılıyor.
özellikleri
DGzRS'nin 1970'lerden itibaren cankurtaran botları konusunda deneyim kazanmasından sonra, bu güçlü gemilerin ikinci nesli 1980'lerin sonunda ortaya çıktı. En önemli iyileştirmeler, yüksek denize elverişlilik ile önemli ölçüde artırılmış bir hız, genişletilmiş bir kurtarma hizmeti ve tıbbi ekipmanın yanı sıra zorlu koşullarda bile yan yana yürümeyi sağlayan çevresel bir çamurluk sistemiydi . Sancak tarafında, geminin su hattı ile neredeyse aynı hizada olan bir kurtarma kapısı, suda yüzen kazazedeleri, onları düzeltmek zorunda kalmadan gemiye almayı mümkün kılar.
Gövde, deniz suyuna dayanıklı , ızgara çerçeveli alüminyumdan yapılmış kanıtlanmış bir şekildeydi . Kontrol için gemide alt kontrol sehpası ve açık üst kontrol sehpası mevcuttur. Gemiler, 215 beygir gücündeki bir dizel motorla hareket ediyor ve bu motor, bir geri vites aracılığıyla sabit bir pervaneyi çalıştırıyor. Bu, 18 knot hıza ulaşmalarını sağlar; Menzil yaklaşık 200 deniz milidir.
Ekipman, bir çeki kancası, projektörler, mobil sintine pompaları , tıbbi ve teknik ekipmanların yanı sıra radyo ve navigasyon teknolojisini içerir .
1987'den itibaren konsepti test etmek ve deneyim kazanmak için üç prototip üretildi. 1992'den itibaren inşa edilen aşağıdaki seri gemiler 24 cm daha uzundur ve kendi kendini kurar olarak tasarlanmıştır .
Bu sınıfın kurtarma botları, DGzRS gönüllüleri tarafından kısa sürede görevlendirilir ve Kuzey ve Baltık Denizlerinde kullanılır.
Yukarıdan bak
Dikiz
Alt operatör konumu
Alt operatör konumu
tekneler
Tekneler 1987 yılından itibaren hizmete girmiştir. Yeniden birleşmeden sonra , bazıları GDR'nin deniz kurtarma hizmetinin motorlu cankurtaran sandallarını değiştirdi . Bu sınıftaki gemilerin çoğu, o zamandan beri DGzRS ile aktif hizmetten emekli oldu. 10.1 m sınıfındaki veya 8.9 m sınıfındaki yeni yapılarla değiştirildiler (veya değiştirilecekler) . Stralsund 8.9 m sınıfının bir tekneyle ortalarından 2021 yılında bir sonraki tekne olarak değiştirilmesi gerekmektedir.
Halen DGzRS ile hizmette olan tekneler koyu renkle işaretlenmiştir.
| Soyadı | Bina Adı | çağrı işareti | Inşaat yılı | Tersane (sayı) | vaftiz | adaş | DGzRS'de çalışıyor | resim |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asmus Bremer | KRST 29 | DF7680 | 1987 | Fassmer (1062) | Kiel-Schilksee , 21 Aralık 1987 | Kiel Belediye Başkanı Asmus Bremer | 1987-2012 Kiel-Schilksee 2012 hizmet dışı |
|
| Marie Luise Rendte'nin fotoğrafı. | KRST 30 | DF7681 | 1988 | Fasmer (1063) | Brunsbuettel , 23 Haziran 1988 | DGzRS'nin fon sağlayıcısı | 1988–1999 Brunsbüttel, 1999–2003 Ueckermünde , 2003–2012 Kiel-Schilksee 2012 hizmet dışı |
.JPG)
|
| Franz Stapelfeldt | KRST 31 | DA3112 | 1990 | Schweers (6482) | Burgstaaken , 17 Ağustos 1990 | Franz Stapelfeldt , Alman tersane müdürü | 1990–2000 Puttgarden , 2000–2011 Maasholm , 2011–2012 yedek tekne, 2012–2015 Kiel-Schilksee 2015 hizmet dışı |
|
| Günther Schöps | SRB 32 | DH3767 | 1992 | Fassmer (1256) | Timmendorf (Poel), 23 Haziran 1992 | DGzRS'nin sponsoru | 1992'den Timmendorf 2018 hizmet dışı |
|
| Gerhard on Doornkaat | 33 | DH3768 | 1992 | Fassmer (1257) | Bremen , 10 Kasım 1992 | Gerhard ten Doornkaat Koolman Vakfı | 1992'den itibaren Ueckermünde |
.jpg)
|
| Karl van Kuyusu | SRB 34 | DH3769 | 1992 | Fassmer (1258) | Bremen, 10 Kasım 1992 | DGzRS'nin sponsoru | 1992'den 2017'ye kadar Nemli 2017 hizmet dışı |
|
| dikenli çalı | SRB 35 | DH3770 | 1993 | Fasmer (1259) | Vitte (Gizli) , 15 Nisan 1993 | Hiddensee adasının en kuzey kısmı | 1993–2006 Vitte 2006–2019 Breege 2019 hizmet dışı |
|
| kasa görgü kuralları | 36 | DH3771 | 1993 | Fasmer (1260) | Norddeich , 15 Haziran 1993 | Otto Schülke kurtarma görevlisini öldürdü | 1993'ten itibaren Norddeich 2017 hizmet dışı |
|
| putbus | 37 | DH3772 | 1993 | Fassmer (1261) | Lauterbach (Rügen) , 7 Haziran 1993 | Şehir Putbus Ruegen üzerinde | 1993-2017 Lauterbach 2017 hizmet dışı |
|
|
Walter Merz (eski Juist ) |
38 | DH3773 | 1993 | Fassmer (1262) |
Juist , 21 Haziran 1993, 5 Ekim 2008 |
Insel Juist, DGzRS'nin sponsoru |
1993–2007 Juist, 2007–2021 Schleswig 2021'de hizmet dışı |
|
| Otto Behr | 39 | DH3774 | 1993 | Fasmer (1263) | Wilhelmshaven , 13 Temmuz 1993 | DGzRS'nin sponsoru | 2019 Zinnowitz'den 1993–2019 Wilhelmshaven |
|
| Hellmut Manthey | SRB 40 | DH3775 | 1993 | Fassmer (1264) | Lippe , 24 Eylül 1993 | DGzRS'nin sponsoru | 1993 Lippe 2018 hizmet dışı |
.JPG)
|
| Hermann Onken | 41 | DH3776 | 1993 | Fasmer (1265) | Fedderwardersiel , 29 Ekim 1993 | orada istasyonun uzun zamandır ustabaşı | 1993'ten itibaren Fedderwardersiel 2020 hizmet dışı |
|
| Jens Füerschipp | 42 | DH3777 | 1993 | Fassmer (1266) | Gelting , 22 Kasım 1993 | Füerschipp (ışık gemisi) olarak adlandırılan Friedrich Lorenzen | 1993 Gelting 2018 hizmet dışı |
|
| Krem | 43 | DH3778 | 1994 | Fassmer (1267) | Neustadt, Holstein'da , 3 Mart 1994 | Neustadt'ın ortaçağ adı | 1994-2015 Neustadt 2015 rezerv tekne 2018 yılında hizmet dışı |
|
| Baltrum | 44 | DH3779 | 1994 | Fassmer (1268) | Baltrum , 7 Nisan 1994 | Baltrum Adası | 1994-2004 Baltrum, 2005'ten Horumersiel 2019 hizmet dışı |
|
| bot kumu | SRB 45 | DH3780 | 1994 | Fassmer (1269) | Laboe , 29 Mayıs 1994 | Bottsand doğa koruma alanı | 1994-2014 Laboe 2014 hizmet dışı |
|
| Stralsund | SRB 46 | DH3781 | 1994 | Fasmer (1270) | Stralsund , 1 Haziran 1994 | Hansa şehri Stralsund | 1994-2006 Stralsund, 2006 Prerow -Wieck |
|
Tek tek teknelerin özel özellikleri ve nerede oldukları
Juist edildi değiştirildi Walter Merz 2008 yılında .
Asmus Bremer ana girişin önünde kurulduktan Deutsches Museum Münih 9 Kasım 2012 yılından bu yana .
Bottsand edildi teslim etmek Uruguay Deniz Kurtarma Servisi Mayıs 2015 ve Cassen Knigge ve Karl van Well Ocak 2018 yılında . O zamandan beri orada da bir tekne hizmet dışı bırakıldı.
Franz Stapelfeldt 2015 yılının ortalarında beri DGzRS istasyonu Schilksee bir anma olmuştur.
Marieluise Rendte olmayan bir yürünebilir olarak Kasım 2016 den oldu müze gemisi limanında Eckernförde'de . Cankurtaran botu, Ekim 2019'un sonundan bu yana şehrin karavan otoparkına kuruldu.
Putbus cankurtaran olarak kullanılmıştır ve Greif 1 DLRG Hamburg-Altona Haziran 2017 tarihine itibaren .
Günther Schöps ve Hellmuth Manthey vardır Ekim 2018 yılından bu yana kullanımda Gana Denizcilik Otoritesi.
Crempe ve Jens Füerschipp vardır Aralık 2018 yılından bu yana, Yol ve Ulaşım Kalkınma Bakanlığı Denizcilik İdaresi Moğolistan içinde Khuvsgul Nuur kullanımda
Dornbusch olmuştur eylem kapalı Estonyalı Deniz Kurtarma Servisi için Juminda Eylül 2019 yılından bu yana yarımadanın .
Baltrum Danimarkalı sahil kurtarma servisine devredildi Dansk Søredningsselskab Kasım 2019 yılında .
Hermann Onken edildi getirdi kadar Batum Mart 2020 yılında o Deniz Taşımacılığı Ajansı Gürcistan için bir cankurtaran olarak kullanılacaktır.
Walter Merz gelecekte gönüllü Estonyalı sahil kurtarma hizmeti Pärnu SAR tarafından kullanılacaktır.
Edebiyat
- Manuel Miserok: OCEANUM. Denizcilik dergisi Spezial - Seenotretter. Oceanum Verlag, 2018, ISBN 978-3-86927-603-8 .
- Manuel Miserok: OCEANUM. Denizcilik dergisi Kompakt - Seenotretter 2019. Oceanum Verlag, 2019, ISBN 978-3-86927-701-1 .
- Manuel Miserok: OCEANUM. Denizcilik dergisi kompakt - Seenotretter 2020. Oceanum Verlag, 2020, ISBN 978-3-86927-703-5 .
- Wilhelm Esmann: 1865-2009 arası DGzRS'nin cankurtaran sandalları. Verlag HM Hauschild GmbH , 2009, ISBN 978-3-89757-427-4 .
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ DGzRS istasyonu Prerow / Wieck için yeni cankurtaran botu, seenotretter.de, 14 Ekim 2020
- ↑ DGzRS Längsseits 2/2015 ( Memento ait orijinal yılında 7 Kasım 2017 tarihli Internet Archive ) Bilgi: arşiv bağlantısı otomatik olarak sokulmuş ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın.
- ↑ Norddeicher deniz kurtarma botu CASSEN KNIGGE için Kuzey Denizi'ndeki son yolculuk. 26 Ekim 2017. Erişim tarihi: 28 Ekim 2017 .
- ↑ Arne Peters: "Marie Luise Rendte": Dokunabileceğiniz yaşlı bir kadın. İçinde: Eckernförder Zeitung. shz.de, 9 Kasım 2016, erişim noktası 10 Kasım 2016 .
- ↑ https://www.kn-online.de/Lokales/Eckernfoerde/Stadtwerke-Eckernfoerde-legen-Museums-Rettungsboot-auf-Wohnmobil-Platz : Müze gemisine giden uzun yol. kn-online.de. 30 Ekim 2019, 25 Kasım 2019'da erişildi ( makalenin tamamı yalnızca bir ücret karşılığında).
- ↑ "Casper Otten", "Putbus"un yerini alıyor. İçinde: Ostsee-Zeitung.de , 27 Haziran 2017.
- ↑ https://twitter.com/Seenotretter/status/1053614779082907648 twitter.com Seenotretter
- ↑ https://twitter.com/Seenotretter/status/1070705440760188928 twitter.com Seenotretter
- ↑ https://twitter.com/Seenotretter/status/1236937022830522370 twitter.com Seenotretter
- ↑ Die Seenotretter - Facebook'ta DGzRS
