kartal yuvası
| kartal yuvası | ||
|---|---|---|
 | ||
| yer | Kehlstein'da; Bavyera , Almanya ; Vadi konumu: Berchtesgaden | |
| sıradağlar | Berchtesgaden Alpleri | |
| Coğrafi konum: | 47 ° 36 '40" K , 13 ° 2' 30" E | |
| Rakım | deniz seviyesinden 1834 m NHN | |
| ||
| sahip | Bavyera Serbest Eyaleti | |
| İnşa edilmiş | 1937/38 | |
| İnşaat türü | Dağ evi ; Katı | |
| geliştirme | Kehlsteinstrasse, Kehlsteinlift, Kehlsteinfußweg | |
| Normal açılış saatleri | Başlangıcı / Mayıs ayının ortasından Ekim ayının ortasına / sonuna kadar | |
| Konaklama | Hayır | |
| Web bağlantısı | Kehlsteinhaus.de | |
Kehlsteinhaus bir olduğu yukarıdaki eski temsilcisi bina Berchtesgaden içinde Bavyera Berchtesgadener Land ilçesinde, arasında inşa adına 1937 ve 1938 NSDAP mimarı tarafından planlarına göre Roderich Fick . Führersperrgebiet Obersalzberg'in failinin bulunduğu yerin bir parçasıydı ve 1952'den beri halka açıktı. Bir sergi tarihi hakkında bilgi veriyor, diğer odalar o zamandan beri restoran olarak kullanılıyor . Bina, 1834 m rakımda bulunan Kartal Zirvesi'nin hemen altında bir dağ çıkıntısı üzerinde yer almaktadır. Kehlstein kendisi olduğunu 1881 m yüksek batı ikincil zirve Goll içinde Berchtesgaden Alps .
Kehlsteinhaus'a açık bir dağ yolu - Kehlsteinstrasse - ve bir asansör aracılığıyla teknik olarak erişilebilir . Kehlsteinstraße sadece Kehlsteinlinie otobüsleri tarafından kullanılır. Kehlstein tesislerinin tamamı artık Bavyera Özgür Devletine aittir . Berchtesgadener Landesstiftung sahip intifa Kehlstein tesislerinin. Net gelir kullanıldığı hayırsever için de amaçlar Berchtesgadener Land bölgesinde . Kehlsteinhaus, Büyük Beş olarak bilinen Berchtesgadener Land alt bölgesindeki başlıca turistik mekanlardan biridir ve bu nedenle tüm bölgedeki en popüler turistik mekanlardan biridir.
Tarih
Hitler , Obersalzberg'i ilk kez 1923'te ziyaret etti . 1933'te iktidarın ele geçirilmesinden sonra, küçük kasaba tamamen Führer'in Kehlstein'a kadar uzanan kısıtlı alanı olacak şekilde yeniden tasarlandı.
Planlamasını Martin Bormann'ın mimar Roderich Fick'e emanet ettiği Kehlsteinstrasse ve asansörlü Kehlsteinhaus, Führer'in kısıtlı alanı içindeki en karmaşık inşaat projelerinden biri haline geldi. Hochtief'in Münih şubesi, Kehlsteinhaus'un yapısal çalışmaları için görevlendirildi. Yolun havai hattı, Yollar Genel Müfettişi Fritz Todt ile yatıyordu . Leopold Müller, yol yapım şirketi Polensky & Zöllner'in inşaat müdürü olarak da görev aldı . Kehlsteinhaus'un yapımında ağırlıklı olarak Alman ve daha sonra Çek ve İtalyan kalifiye işçiler yer aldı. Asansör boşluğu dağın içine inşa edilirken iş yerinde on iki ölümcül kaza meydana geldi. Yolun yapım süresi 13 ay oldu. Hitler'in kendisi o zaman sadece on kez ziyaret etti (sayılar beş ila on dört kez arasında dalgalanıyor), çünkü oraya yapılan gezilerin onun için çok zaman alıcı ve riskli olduğu söyleniyor. Her şeyden önce, asansör boşluğunun yıldırım çarpmalarına karşı güvenli olmadığı ve Müttefikler ve bombardıman uçaklarının sürpriz bir saldırısına savunmasız bir şekilde maruz kalacağı gerçeğini eleştirdiği söyleniyor .
O zamanlar çay evi (2. çay evi), D-house (diplomatik ev) veya T-house (T evi) olarak da adlandırıldığı söylenen Kehlsteinhaus'un diğer isimleri artık açıkça tanımlanamıyor . Bir Fransız diplomatın ona Nazi döneminde Eagle's Nest (Almanca: Eagle's Nest ) takma adını verdiği söyleniyor. başka dillere de girmiştir.
25 Nisan 1945'te Kehlsteinhaus , İngiliz Lancaster bombardıman uçaklarının Obersalzberg'e hava saldırısındaki ana hedeflerinden biriydi, ancak vurulmadı - muhtemelen, dar zirve platosu da dahil olmak üzere, yönlendirilemeyen bombalar için çok küçük olduğu için. anda düştü.
İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden kısa bir süre önce, 4 Mayıs 1945'te Führer'in dışlama bölgesi Amerikan ve Fransız birlikleri tarafından işgal edildi. Amerikalılar burayı tekrar kısıtlı bir askeri bölge ilan ettiler. Kehlsteinhaus'a el konuldu ve 1 Nisan 1946'da resmen kontrol altına alındı. 17 Şubat 1949'da Kehlsteinhaus, Bavyera Özgür Devletine geçti. 20 Haziran 1948'e kadar geriye dönük olarak, 18 Temmuz 1949'da Berchtesgaden vergi dairesi tarafından temsil edilen Bavyera Genel Finans İdaresi'ne devredildi, ancak 1951'e kadar Amerikan kontrolünde kaldı.
1951 baharında Kehlsteinstrasse ve Dalsenwinkelstrasse Bavyera yönetiminin sorumluluğu haline geldi ve 12 Haziran 1951'de Berchtesgaden ilçesine bu yolları kullanma hakkı verildi. Bölge, Kehlsteinstrasse'de düzenli bir servis kurulmasına ve onarım masraflarının ve mevcut bakımın üstlenilmesine kendini adamıştır. Otobüs hattının işletmesi önce Deutsche Bundespost'a , daha sonra 19 Ocak 1956'da o zamanki Berchtesgadener Land Tourist Association'a devredildi .
Bu arada bölge, Bavyera kabinesi tarafından planlanan Kehlsteinhaus'un yıkılmasını savuşturmuştu. O zamanki bölge yöneticisi Karl Theodor Jacob , en azından büyüyen turizm konusunda endişeli değildi , sadece bombalamalardan ve ilk yıkımlardan kalan kalıntıların havaya uçurulması, ancak Kehlsteinhaus'un korunması için pazarlık yaptı . "Dağdaki his Kehlsteinhaus'tur" dedi ve "Nazi turizmi" ile kendi mücadele yöntemini bildiğini söyledi: "Münih saray bira fabrikalarına hizmet ettiğimizi ve ciddi bir atmosfer olmadığını söyleyip durdum."
Şubat 1952 yılında Bavyera için Kehlsteinhaus kiralanan Berchtesgaden bölümünde Alman Alpine Kulübü Amerikalıların onayıyla . Ayrıca Bölge Müdürü Jacob'ın girişimiyle ve eski prens provostie Berchtesgaden'in Bavyera'daki 150 yıllık üyeliği vesilesiyle , Özgür Devlet , Kehlstein işletmelerinin intifa hakkını Kehlstein Vakfı olarak da bilinen Berchtesgadener Landesstiftung'a getirdi . Gelirleri Berchtesgadener Land bölgesinde hayır kurumlarına gidiyor .
Obersalzberg belgelerinin açılışına kadar, Kehlsteinhaus civarındaki edebiyat ve hediyelik eşya yelpazesi büyük ölçüde Obersalzberg'den eski propaganda fotoğrafları içeren parlak broşürlerle sınırlıydı ve hediyelik eşyalar genellikle pastoral Nazi motifleriyle sağlandı. 1996'da Amerikalılar tarafından onaylandıktan sadece üç yıl sonra, Obersalzberg belgeleri Kehlstein çıkış noktasında açıldı ve bu belgeyle ziyaretçiye failin bulunduğu yerin tarihinin kapsamlı bir bilimsel analizi sunuldu. Birkaç yıldır Kehlsteinhaus'ta tarihi hakkında küçük bir sergi de düzenleniyor.
2009 yılında Bavyera Eyalet Ormanları'nın Kehlstein bölgesindeki tarihi yol ağını, 40 ton ağır nakliye makinesini taşıyabilecek çakıl yollarla siyah kaplamalarla değiştirmeyi planladığı biliniyordu . Bu diğerlerinin yanı sıra karşılaşır. bölgesel SPD'nin çelişkisi üzerine. Obersalzberg Enstitüsü gibi, Nazi döneminden kalma yapı dokusunu koruma düzenine uygun bir anıt olarak sınıflandırır ve bu nedenle daha az radikal çözümler gerektirir. Bisikletçiler ve yürüyüşçüler tarafından sıklıkla kullanılan aile ve engelli erişim yollarının turistik önemi de vurgulanıyor .
Ekipman ve inşaat maliyetleri
.jpg)
Oda düzeni, çalışma, yemek, oturma, izleme ve dinlenme odalarının yanı sıra mutfak, tuvaletler ve büyük bir kileri içeriyordu.
Çay salonu edildi örülerek ile Untersberg mermer , duvarları Scharitzkehlstüberl tamamen fıstık çamından kaplanmıştır. Mobilyaların çoğu Paul László tarafından tasarlandı - bir Yahudi olarak zulüm gören mimar László ve daha sonra öfkelenen Albert Speer olmadan . Mussolini , ana odadaki büyük şömine için mermer bağışladı.
Eve erişmek için 124 m yüksekliğinde bir asansör kuruldu, girişine 124 m uzunluğunda ve 3 m yüksekliğinde bir tünel dağa sürüldü. Asansör kabininin içi cilalı pirinç plakalar ve Venedik aynaları ile kaplanmış, yanlara doğru katlanan döşemeli koltuklar yeşil deri ile kaplanmıştır. Bakalit duvara monte telefon ve mekanik saat de dahil olmak üzere orijinal kabinin çoğu korunmuştur . Asansör, Berlin'deki Carl Flohr makine fabrikası tarafından üretildi .
Erişim tünelli asansör sistemi ve diğer beş tünelli Kehlsteinstrasse de dahil olmak üzere Kehlsteinhaus'un saf inşaat maliyetleri, o zamanlar yaklaşık 30 milyon Reichsmark'dı ve bugün yaklaşık 132 milyon Euro'ya tekabül ediyor.
yer
Kehlsteinhaus'un kendisi, daha dar çevresiyle , Eck bölgesindeki Berchtesgaden belediyesinde yer almaktadır . Kehlsteinstrasse'nin bazı bölümleri, topluluk içermeyen Eck bölgesindedir .
Ulaşılabilirlik
Kehlsteinbetriebe
Kehlsteinhaus ve Kehlsteinstrasse, Kehlsteinlinie ve Kehlsteinlift ile ekonomik olarak kullanılan alanı Kehlsteinbetriebe terimi altında gruplandırılmıştır ve Berchtesgaden-Königssee Turist Bölgesi Derneği tarafından yönetilmektedir .
Kehlsteinstrasse
Obersalzberg'deki Hintereck'te ( deniz seviyesinden 970 m yükseklikte ), 13 aylık bir inşaatın ardından 1938'de tamamlanan ve çoğunlukla Kehlstein'ın güney tarafında yer alan 6,5 km uzunluğundaki Kehlsteinstrasse başlıyor . Beş tünelden geçer (aşağıdan yukarıya: Reck, Martinswand, Gams, Hirsch ve Schwalbennest tünelleri) ve %24'lük bir yükseliş veya iniş ile yaklaşık 700 metrelik bir yükseklik farkının üstesinden gelir. Yol , Kehlsteinhaus'un kuzeyinde , büyük bir otobüs dönüş noktasında ( deniz seviyesinden 1696 m yükseklikte ) sona erer ve bisikletçiler için ve Klingereckboden'deki ( deniz seviyesinden 1115 m yükseklikte ) büyük kavşaktan ayrıca yayalar için motorlu bireysel trafiğe kapalıdır . Ofnerboden'in kuzey tarafında ( deniz seviyesinden 1150 m yükseklikte ) biraz daha dar, yaklaşık 4 km uzunluğundaki Dalsenwinkelstraße de otobüs dönüş noktasına çıkar. Kehlstein'ın dik kuzey yüzünü geçer ve yayalar ve bisikletçiler tarafından kullanılabilir.
Her iki yol da asfalttır. Bunlar güneydeki Scharitzkehlalm arasında, hala neredeyse tamamen döşelidir yolların geniş bir ağ, alt bölgede başlayacak Roßfeldhöhenringstrasse kuzeydeki. Bunlara Endstalstraße, Ligeretstraße, Salzwandstraße, Ofnerbodenstraße ve Kehlalmstraße dahildir. Tüm yol ağı motorlu trafiğe kapalıdır.
Kehlstein hattı
Kehlsteinstrasse özel trafiğe kapalıdır. Hat, yaz aylarında Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO) tarafından özel otobüsler (motor gücü, vites kutusu ve frenler değişti) yardımıyla işletilmektedir .
Kehlsteinlift (Kehlstein asansörü)
Otobüs dönüş noktasından, dar bir asfalt patika, birkaç serpantin içinde Kehlsteinhaus'a kadar, sonunda birkaç taş basamaktan geçer. Tırmanış 124 m yüksekliğinde asansör olduğunu, Kehlsteinlift ile daha rahat uçları doğrudan antre Kehlsteinhaus. Dağın içindeki çıkış sadece 41 saniye sürüyor. Asansörün girişi, yine 124 m uzunluğunda ve 3 m yüksekliğinde bir tünele açılan granit bloklardan yapılmış bir kapıdır. Asansörün kendisi aynalıdır ve pirinçle kaplanmıştır. Döşemeli koltuklar, yüksek ziyaretçi sayısı nedeniyle genellikle katlanmış halde kalır.
yürüyerek tırmanma
- Roßfeldhöhenringstrasse'deki Ofnerboden otoparkından ( deniz seviyesinden 1150 m yükseklikte ) Dalsenwinkelstrasse üzerinden (kolay yürüyüş, yaklaşık 2 saat), dağ bisikletleri için de uygundur
- Ofnerboden otoparkından Postensteig üzerinden (orta derecede zor)
- Obersalzbergbahn dağ istasyonundaki Sonneck otoparkından (kolay yürüyüş, yaklaşık 2½ saat)
- aracılığıyla Scharitzkehlalm dan Ligeretalm (kolay zam, yak. 2 saat, sadece dışındaki otobüs işletim saatleri!)
- Scharitzkehlalm'dan Endstal'e ve ardından Steftensteig üzerinden (zor, sadece kısmen güvenli, yaklaşık 2½ saat)
- Gönderen Purtschellerhaus veya Carl-von-Stahl-Haus üzerinde Mannlgrat (zor, ferrata kategori B, yalnızca erişilebilir ferrata ekipmanı üzerinden ile!)
turizm
Kehlsteinhaus ve Hintereck'teki otobüs kalkış noktası da dahil olmak üzere yüksek alp erişim yolu 1952'de genel turizme açılmıştır . Bununla birlikte, 1953'ten 1996'ya kadar , eski Führer'in kısıtlı alanının diğer bölgelerine yalnızca Silahlı Kuvvetler Dinlenme Merkezi olarak ABD silahlı kuvvetlerinin üyeleri tarafından erişilebilir kaldı .
Ancak Kehlsteinhaus, her yıl Almanya'dan ve yurtdışından yaklaşık 300.000 ziyaretçi ile "Yukarı Bavyera'da turizmin en önemli noktası" haline geldi.
2013 yılında Kehlsteinhaus, Berchtesgadener Land bölgesinde , Berchtesgaden tuz madeninde ve Berchtesgaden Ulusal Parkı'ndaki diğer turistik mekanlarla birlikte Almanya'daki TOP 100 turistik yer arasında 20. sırada yer aldı.
Berchtesgaden Alpleri'nin geniş kapsamlı panoramik manzarasını sunar . Oradan Hohen Gölü'nün batı yüzü , Königssee , Watzmann , Hochkalter , Untersberg ve Salzburg görülebilir. Kehlsteinhaus'un yukarısındaki Kehlstein bahçesinde , doğa koruma altındaki daha nadir bitkiler de dahil olmak üzere küçük bilgi panolarıyla açıklanan bir dağ florası seçkisi oluşturuldu . Kehlstein ayrıca, dairesel rotanın hemen sonunda başlayan ve Hohen Gölü'nün zirvesine çıkan bir ferrata üzerinden Mannlgrat üzerinde bir turun başlangıç noktasıdır .
Bununla birlikte, Kehlsteinhaus'u ziyaret edenler, "kesinlikle aynı zamanda mekanın tarihi özgünlüğünden de etkileniyor". Obersalzberg belgeleri açıldığından beri (2002 itibariyle), “pastoral Nazi motifleri ve parlak parlak broşürleri olan” hediyelik eşya satışları yaklaşık yüzde 50 düştü. Volker Dahm'a göre , bu düşüş, şu anda belgelerde sunulan "ciddi ve bilimsel olarak sağlam bilgiler" ile ilgili ve onun görüşüne göre "en kötü broşürün az ya da çok tedavülden kaldırılmasına" ve "diğerlerinin elden çıkarılmasına" yol açtı. yeni baskılarda daha iyi”.
Kehlsteinhaus kış aylarında (yaklaşık olarak Kasım'dan Nisan'a kadar) kapalıdır.
İletim sistemi
Kartal Yuvası'nda uzun süre Berchtesgaden'in tedarikinde kullanılan analog televizyon için boşluk doldurucu olarak bilinen bir verici vardı . Analog karasal televizyonun sona ermesinden sonra, iletim sistemi Haziran 2009'da sökülmüştür. O zamana kadar, aşağıdakiler oradan yayınlandı:
| kanal |
Frekans (MHz) |
program |
ERP (kW) |
İletim şeması yuvarlak (ND) / yönlü (D) |
Polarizasyon yatay (H) / dikey (V) |
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 631.25 | ZDF | 0,4 | D. | H |
| 59 | 775.25 | Bavyera televizyonu (Swabia / Eski Bavyera) | 0.33 | D. | H |
Edebiyat
- Florian M. Beierl: Kehlstein Tarihi. Bir dağ yüzünü değiştirir. Plenk Verlag , Berchtesgaden 1994, ISBN 3-922590-81-0 (6. gözden geçirilmiş ve eklenmiş baskı. Ibid 2002).
- Michael E. Seerwald: Hitler'in Kehlstein'daki çay evi. Gücün zirvesi? Resim ve belgelerde tarih. Beierl, Berchtesgaden 2007, ISBN 978-3-929825-06-0 ( çağdaş araştırma tarihi ).
- Alman Alp Derneği'nde Bölüm Berchtesgaden (ed.): Kehlsteinhaus : 125 yıl Alman Alp Derneği'nin Berchtesgaden Bölümü 1875–2000. 2000, s. 105-106 (PDF; 17 MB).
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ Yükseklik bilgileri için, ev ve Der Kehlstein - Das Kehlsteinhaus üzerindeki yükseklik bilgilerinin resmine , çevrimiçi olarak berchtesgadeninfo.de adresinden bakın .
- ↑ Kehlstein ve ark. yükseklik bilgisi ile nesvadba.de adresinde çevrimiçi .
- ^ Deutsche Bahn AG, Yolcu Taşımacılığı Bölümü, Pazarlama e-Ticaret: Kehlsteinhaus / Eagle's Nest .
- ↑ oete.de ( Memento Nisan 27, 2014 , Internet Archive ) PDF belgelerinde Avrupa'da ekolojik turizm s. 61 f., 64 f., 70 f.
- ↑ Bkz. Adolf Hitler'in İngilizce baskısı , Güncel Biyografi 1941, s. 384.
- ↑ Kehlstein Caddesi'ndeki Kehlsteinstrasse 2 Ağustos 2011, 1 Haziran 2020'de erişildi.
- ↑ Dieter Dörfler: Hochgebirgsstraßen im Berchtesgadener Land , 4 Eylül 2010, 1 Haziran 2020'de erişildi.
- ↑ Kathrin Thoma-Bregar: "Sen böyle bir nesneden vazgeçme" , 19 Haziran 2010, 12 Nisan 2013, 1 Haziran 2020'de erişildi.
- ↑ Ancak Almanca'da 'Adlerhorst' , Hessen'deki Führer Genel Merkezi Adlerhorst'u ifade eder .
- ↑ christoph-links-verlag.de Christoph Links Verlag'ın bir Obersalzberg kitabından okuma örneği , bkz. bomb target Obersalzberg , s. 4 ( PDF dosyası; 217 kB).
- ↑ obersalzberg.de ( içinde Memento orijinal Aralık 16, 2014 , Internet Archive ) Bilgi: arşiv bağlantısı otomatik olarak sokulmuş ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. Tarihine Führer'in dar bir alanda resimlerle.
- ↑ Dosya numarası Y Co-1255-77
- ↑ 1259/V Sayılı Devir Tapusu , 50 Sayılı Kontrol Konseyi Yönergesi
- ↑ "Failin yeri" ve tarihi soruşturma . Ders Dr. Volker Dahm ( Çağdaş Tarih Enstitüsü çalışanı ; Münih-Berlin, Obersalzberg belgelerinin teknik direktörü) iki bölümden oluşan bir sempozyum vesilesiyle (5-7 Aralık 2002, 16-17 Ocak 2003), okunacak . konferans tutanakları p 198- 210, öğretim görevlisi tarafından onaylandıktan tartışma katkılarından tırnak için, Sahife 204 f (.. Çevrimiçi ( bir hatıra 28 Nisan 2015 , Internet Archive ns-dokumentationszentrum-muenchen.de de); PDF 1652 kB).
- ↑ Volker Dahm: "Täterort" ve tarihsel açıklama . 198-210'daki işlemlere bakın, alıntılar için bkz. s. 199 f.
- ↑ SPD, Kehlstein şerit rotalarını korumak istiyor ( sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın ) Bilgi: Bağlantı otomatik olarak kusurlu olarak işaretlendi. Lütfen bağlantıyı talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. . Anasayfa SPD yerel derneği Bischofswiesen.
- ↑ Anıt korumasına karşı ekonomi . Berchtesgadener Anzeiger , 3 Haziran 2009.
- ↑ Bu rakam şablona dayanmaktadır : Enflasyon belirlenmiştir, en yakın milyona yuvarlanmıştır ve bir önceki Ocak ayı ile ilgilidir.
- ↑ https://www.kehlsteinbus.de/index.php/kehlsteinstrasse
- ↑ rvo-bus.de RVO'nun Kehlstein hattı hakkında notlar .
- ↑ BASINÇLAR - ERTELENDİ .
- ↑ a b Volker Dahm: "Faillerin yeri" ve tarihi açıklama . Bakınız konferans tutanakları s. 198–210, alıntılar bakınız s. 200 f.
- ↑ Almanya'daki en iyi 100 turistik yer. Alman Ulusal Turist Kurulu, 18 Aralık 2013 tarihinde erişildi .
- ↑ Volker Dahm: "Faillerin Yeri" ve tarihi açıklama . 198-210'daki işlemlere bakın, alıntılar için bkz. s. 206 f.
