Haynes Otomobil Şirketi

Haynes-Apperson Otomobil Şirketi
Haynes Otomobil Şirketi
yasal şekli Şirket
kurucu 1898
çözüm 1925
Koltuk Kokomo , Indiana , ABD
yönetmek Elwood P. Haynes
Dal Otomotiv endüstrisi

1894'ten Haynes-Apperson Pioneer
1903'ten Haynes-Apperson
1905'ten itibaren Haynes
1910'dan Haynes Model 19
Haynes Model 27, 1914'ten
1916'dan itibaren Haynes
1917'den Haynes Işık 12

Haynes -Apperson Automobile Company'den ortaya çıkan Haynes Automobile Company , erken bir Amerikan otomobil üreticisiydi.

Şirket geçmişi

Elwood P. Haynes , 1893'te bir motor satın aldı. Onunla bir otomobil yapmak için Elmer ve Edgar Apperson kardeşlerin Riverside Makine Atölyesine döndü . 4 Temmuz 1894'te ilk test sürüşü için hazırdı. Daha benzersiz parçalar izledi.

Mayıs 1898'de ortaklar , Indiana , Kokomo'da Haynes-Apperson Automobile Company'yi kurdular . Seri üretim başladı. Marka adı Haynes-Apperson idi .

1901'de ortaklar ayrıldı, bunun üzerine Appersons , 1902'de Apperson Brothers Automobile Company'yi kurdu . Elwood Haynes şirkette kaldı. Marka adını Haynes olarak değiştirmeden önce Haziran 1904'e kadar tuttu .

Eylül 1905'e kadar şirketin adı Haynes Automobile Company olarak değiştirilmedi .

1920'lerde işler kötüydü. 1923'te Haynes, Winton ve Dorris arasında bir birleşme söylentileri vardı , ancak gerçekleşmedi. İflas Eylül 1924'te başladı . Ocak 1925'te sadece mevcut parçaların montajına karar verildi. O yıl şirket feshedildi.

Elwood Haynes, Nisan 1925'te zatürreden öldü.

Modeller

1894 ilk araç, Haynes-Apperson Pioneer , bir vardı tek - silindirli, iki zamanlı motor dan Sintz Gaz Motoru Şirketi 1 ile beygir gücü . Daha sonra iki kat daha güçlü bir Sintz motoru kuruldu.

1898 ve 1901 arasında iki silindirli bir motora sahip 7/8 HP vardı . Açık üst yapılar iki, dört veya altı kişilik alan sunuyordu.

1902 kaynaktan 1903 8 olarak hp daha zayıf bir iki silindirli bir model olduğunu runabout gibi 12 hp daha güçlü bir iki silindirli modeli Phaeton ve Surrey .

1904'te seride iki model vardı. 12 hp geliştirilen iki silindirli model, 193 cm dingil mesafesine sahipti ve iki kişilik bir tur arabası olarak gövdeye sahipti . Daha büyük bir modelde dört silindirli bir motor vardı . Şasi 236 cm dingil mesafesi vardı. Tur arabaları dört kişilik yer sunuyordu.

1906'dan itibaren sadece dört silindirli motorlar vardı. İlk altı silindirli motor , 1913'te 23 modelinde tanıtıldı . 1913'ün sonundan itibaren tüm modeller için Vulcan elektrikli ön seçim dişli kutuları mevcuttu . 1914, son dört silindirli model, 1916'dan hazırlanan 28 ve 40 ve 41 modellerinde 5986 cc kapasiteli ve başlangıçta 60 hp (44 kW) bir V12 motor vardı . Bu Hafif On İki 1922'ye kadar teklif edildi ; sadece 650 adet toplam inşa edildi.

1923 yılında şirket kapandı kısa bir süre önce, Haynes tanıtıldı 57 bir 3073 mm mevcut olduğu, dingil mesafesi dört kapılı olarak sedan beş koltuk, üç kişilik ile Coupé ve iki koltuklu roadster . Arabalar, ön ve arka tamponlar, disk tekerlekler, "rüzgar kanatları", güneşlikler, "sanatsal olarak tasarlanmış basamaklar" (koşu tahtaları) ve "özel çamurluklar" ile tam donanımlıydı. Altı silindirli motorlu araçlar Eylül 1924'e kadar hala teklif ediliyordu; üretilen son Model 60 sadece 1.295 ABD Dolarına mal oldu . Ocak 1925'te, artık parçalardan 200 limuzin daha yapıldı.

Haynes-Apperson markasının modele genel bakışı

yıl model silindir Güç ( hp ) Dingil mesafesi (cm) yapı
1898-1901 7/8 HP 2 7/8 Taşıma 2 kişilik ve 4 kişilik ve 6 kişilik
1902-1903 8 HP 2 8. Koşmak
1902-1903 12 HP 2 12. Fayton, Surrey
1904 12 HP 2 12. 193 2 kişilik gezi arabası
1904 dört 4. 236 4 kişilik gezi arabası

Haynes markasının modele genel bakışı

model Yapım süreci silindir güç dingil açıklığı
12 beygir 1904 2 boksör 11 hp (8,1 kW) 1930 mm
dört silindirli 1904 4 sıra 2362 mm
sol / M 1905 2 boksör 18 beygir (13,2 kW) 2083 mm
K 1905 4 sıra 40 beygir (29 kW) 2743 mm
Ö 1906 4 sıra 35 beygir (26 kW) 2464 mm
R. 1906 4 sıra 50 beygir (37 kW) 2743 mm
S. 1907-1908 4 sıra 30 beygir (22 kW) 2591-2616 mm
V 1907 4 sıra 50 beygir (37 kW) 2692 mm
T 1907 4 sıra 50 beygir (37 kW) 2743 mm
W. 1908 4 sıra 45 beygir (33 kW) 2743 mm
sen 1908 4 sıra 60 beygir (44 kW) 2997 mm
x 1909 4 sıra 36 hp (26,5 kW) 2845 mm
19. 1910 4 sıra 36 hp (26,5 kW) 2807 mm
Y 1911 4 sıra 40 beygir (29 kW) 3175 mm
20. 1911-1912 4 sıra 28-30 hp (20,6-22 kW) 2896 mm
21 1912 4 sıra 40 beygir (29 kW) 3048 mm
Y 1912 4 sıra 60 beygir (44 kW) 3239 mm
24 1913 4 sıra 35 beygir (26 kW) 2997 mm
22. 1913 4 sıra 40 beygir (29 kW) 3048 mm
23 1913 4 sıra 50 beygir (37 kW) 3302 mm
28 1914 4 sıra 35 beygir (26 kW) 2997 mm
26 1914 6 sıra 50 beygir (37 kW) 3302 mm
27 1914 6 sıra 50 beygir (37 kW) 3454 mm
32 1915 6 sıra 48 hp (35 kW) 3073 mm
30. 1915 6 sıra 55 beygir (40 kW) 3073 mm
31 1915 6 sıra 65 hp (48 kW) 3073 mm
34 1916 6 sıra 55 beygir (40 kW) 3073 mm
35 1916 6 sıra 55 beygir (40 kW) 3226 mm
40/41 1916 12 V 60 beygir (44 kW) 3226 mm
36/38 "Hafif Altı" 1917-1918 6 sıra 29,4 hp (21,6 kW) 3073 mm
37/39 "Hafif Altı" 1917-1919 6 sıra 29,4 hp (21,6 kW) 3226 mm
"Hafif On İki" 1917-1919 12 V 36,3 hp (27 kW) 3226 mm
45 "Hafif Altı" 1920 6 sıra 51 hp (38 kW) 3226 mm
46 "Hafif On İki" 1920 12 V 62 hp (46 kW) 3226 mm
47 "Hafif Altı" 1921 6 sıra 50 beygir (37 kW) 3353 mm
48 "Hafif On İki" 1921-1922 12 V 70 hp (51 kW) 3353 mm
55 1922 6 sıra 50 beygir (37 kW)
75 1922 6 sıra 75 hp (55 kW) 3353 mm
57 1923 6 sıra 55 beygir (40 kW) 3073 mm
77 1923 6 sıra 70 hp (51 kW) 3353 mm
60 1924-1925 6 sıra 50 beygir (37 kW) 3073 mm

Üretim numaraları

Toplam 58.000'den fazla araç üretildi.

yıl Üretim numarası
1897 3
1898 5
1899 30.
1900 192
1901 240
1902 248
1903 237
1904 233
1905 243
1906 238
1907 308
1908 367
1909 363
1910 1.083
1911 1.110
1912 1.310
1913 1.336
1914 1.883
1915 5.610
1916 9.813
1917 5.586
1918 2.236
1919 3.746
1920 3.993
1921 6.021
1922 5.637
1923 4.231
1924 2.129
1925 330
Toplam 58.761

Edebiyat

İnternet linkleri

Commons : Haynes Automobile Company  - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ bir b c George Nicholas Georgano (Ed.): Otomobil Beaulieu Ansiklopedisi . kaset 2 : G-O . Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 , s. 677-678 (İngilizce).
  2. ↑ a b c d e Beverly Rae Kimes , Henry Austin Clark Jr.: American Cars Standart kataloğu. 1805-1942. Dijital baskı . 3. Baskı. Krause Publications, Iola 2013, ISBN 978-1-4402-3778-2 , s. 686-692 (İngilizce).
  3. ^ Bir b c Clymer, Floyd: Erken Amerikan Otomobil Hazine, 1877-1925. Bonanza Kitapları, New York 1950.