Georgios Averoff (gemi, 1910)
 Zırhlı kruvazör Georgios Averoff
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Georgios Averoff ( Yunanca : Γεώργιος Αβέρωφ ) bir olduğunu zırhlı kruvazör oldu amiral gemisi Yunan Donanması için 1911 den fazla kırk yıl . 1910'da Pisa sınıfının zırhlı bir kruvazörü olarak İtalya'ya inen gemi, dört savaşta yer aldı ve modern Yunan tarihinde önemli bir rol oynadı. Literatürde yaygın olarak " savaş gemisi " (θωρηκτό veya İngilizce: "savaş gemisi") olarak bilinmesine rağmen, aslında bir zırhlı kruvazördür (θωρακισμένο καταδρομικό veya İngilizce: "zırhlı kruvazör"). Georgios Averoff artık olan müze gemi ve hala yüzüyor dünyadaki son ağır zırhlı kruvazör.
tedarik
20. yüzyılın başlarında Yunanistan Krallığı , Balkanlar'daki konumunu Osmanlı İmparatorluğu'na ve aynı zamanda müttefikleri Sırbistan ve Bulgaristan'a karşı korumak için tamamen eskimiş deniz kuvvetlerini radikal bir şekilde modernize etmeye çalıştı . Yunan Kraliyet Donanması için dört yeni, modern muhrip satın alındı , ancak en önemli proje şüphesiz Georgios Averoff'du .
Zırhlı kruvazör, İtalyan Regia Marina (İtalyan Kraliyet Donanması) tarafından Pisa sınıfının dördüncü gemisi olarak Livorno'daki Orlando tersanesinden ( Cantiere Navale Fratelli Orlando ) - uluslararası olarak Orlando Tersaneleri olarak da bilinir - görevlendirildi . Sonra omurga atılmıştır Şubat 1909 yılında, Regia Marina maliyet nedenleriyle sipariş iptal ve devam eden inşaat süresi varlık için askıya alınmıştır. O zamana kadar daha büyük bir savaş gemisinin bulduğu veya görevlendirdiği istekleri olmayan Yunan hükümeti, bunu öğrenip hızla atladı, geminin Kasım 1909'da sadece 300.000 sterlinlik bir depozito ile devraldığını söyledi. Yunanlılarla istişareden sonra, yeni zırhlı kruvazör, çeşitli üreticilerin bileşenlerinin bir kombinasyonu ile donatıldı. Belleville tipi 22 kömürle çalışan buhar kazanı ve iki dört silindirli genleşmeli buhar motoru Fransa'dan Babcock'dan , ağır silahlar Büyük Britanya'dan Armstrong'dan , yangın kontrol sistemi çoğunlukla Alman Reich'tan ve diğer her şeyden geldi. İtalya'dan, Krupp -Process'ten sonraki zırh malzemesi de dahil olmak üzere . Orta topçuların düzeni de, alt güvertedeki bireysel kazamatlarda değil, kulelerde kurulduğundan ilericiydi. Bu, onu dalgalı denizlerde bile tamamen kullanılabilir hale getirdi.
Sonuç olarak, Georgios Averoff biraz daha az silahlıydı (ana kalibre 254 mm yerine 234 mm), ancak daha ağır zırhlıydı ve Pisa sınıfının orijinal gemilerinden daha kaliteli bir ateş kontrol sistemi ile donatıldı . 1 Eylül 1911'de hizmete girdi ve en büyük ve en güçlü Yunan savaş gemisi olarak hemen Kraliyet Yunan Donanmasının yeni amiral gemisi oldu .
İsim
Gemiye, Yunan işadamı ve hayırsever Georgios Averoff'un adı verildi . Vasiyetinde, ölümünden (1899) sonra mirasının %20'sinin , o zamanlar 8 milyon drahmiye tekabül eden bir savaş gemisinin satın alınması için Yunan ordusu hazinesine verilmesi gerektiğine karar vermişti . Geminin bir " deniz harbiyeli okulu " olarak hizmet vermesi ve onun adını taşıması gerekiyordu. O zamanki Yunan Kiriakoulis Mavromichalis hükümeti (Κυριακούλης Μαυρομιχάλης) satın alma fiyatının kalan kısmını toplam 22,3 milyon drahmi ödedi.
aramalar
Ege'nin en modern ve güçlü gemisinin satın alınması, geminin silah, zırh ve hız açısından diğer gemilerden çok daha üstün olması nedeniyle kısa sürede karşılığını verdi. Birinci Balkan Savaşı'nda , Georgios Averoff , Osmanlı Donanması ile birinci ve ikinci çatışmalarda , yani 3 Aralık 1912'de Elli Muharebesi'nde ve 5 Ocak'ta Limnos Muharebesi'nde Ege Denizi'nde tamamen düzensiz bir şekilde geri çekilen karşıt filoyu fiilen itti . , 1913 tek başına Çanakkale'ye girdi . Tuğamiral Pavlos Koundouriotis sıklıkla kullanılan Georgios Averoff nedeniyle daha yüksek hızda daha iyi kendi başına bir oluşum daha çalışabilir olarak, ödenmesi gereken düşman ve müttefik birimler olan üstünlüğüne bir savaş rolünde. Zırhlı kruvazör düşman birimlerine ciddi hasar verdi, ancak neredeyse hiç hasar almadı. Ege Denizi'nin muharebe sahasının deniz tarafında kalan ve Yunanlıların yaşadığı bütün adalar Yunanların eline geçti.
Hemen aşağıdaki sırasında I. Dünya Savaşı hangi, Georgios Averoff edildi Yunanistan başlangıçta nötr ve sadece katıldı olarak sadece nadiren kullanılan Allies içinde 1917 , bu onların filosunun modernizasyonu vardı ele Türk Deniz Kuvvetleri, üzerinde Yunanlılar üstünlüğünü güvence altına ancak kısa sürede performans gösteremedi. Osmanlı İmparatorluğu'nun I. Dünya Savaşı'ndaki yenilgisini takip eden Türk-Yunan Savaşı sırasında bile , zırhlı kruvazör Yunanistan'ın Ege Denizi'nde deniz kontrolünü sağlamaya devam etti ve Türkiye'deki herhangi bir denizcilik faaliyetini baştan imkansız hale getirdi. Yunanlıların bu savaşta yenilmesinden sonra, Georgios Averoff , Yunan askerlerinin ve mültecilerin Smyrna'dan (bugünkü: İzmir) ve Batı Anadolu'daki diğer şehirlerden tahliyesine yardım etti .
Savaşlar arası dönemde, Georgios Averoff, Fransa'da ilk kez 1925 ve 1927 yılları arasında büyük çapta elden geçirildi. Modern uçaksavar silahları , yeni bir ana direk ve geliştirilmiş bir ateş kontrol sistemi aldı. Ayrıca artık kullanılmayan ön torpido kovanları da kaldırıldı. En büyük ve en güçlü Yunan savaş gemisi olarak, özellikle 1929 Büyük Buhranı'ndan sonra, bir veya daha fazla büyük birimin satın alınmasının bütçe nedenleriyle artık pratik olmamasından sonra deniz amiral gemisi olarak kaldı .
Sırasında İkinci Dünya Savaşı , Georgios Averoff edildi ilk çekilen üzere Girit ve sonraki bir İskenderiye İngiliz katıldı Kraliyet Donanma . Yunanistan'ın Wehrmacht tarafından işgali sırasında Yunan savaş gemilerinin çoğunu batıran Alman Hava Kuvvetleri'nin saldırılarından kurtuldu . Kısa bir süre sonra Georgios Averoff, savaş sırasında çoğunlukla konvoy hizmeti verdiği Bombay'a taşındı .
1944'te Atina'nın kurtuluşundan sonra, sürgündeki Yunan hükümeti onları başkente geri getirdi.
Yunan filo komutanlığı, 1952'de hizmet dışı bırakılıncaya kadar Georgios Averoff'ta konuşlandırıldı. 1984'ten beri Atina yakınlarındaki Paleo Faliro limanındaki Trokadero Marina Gemi Müzesi'nin bir parçası olarak bir müze gemisidir . Georgios Averoff, çoğunlukla yaz aylarında etkinliklere yelken açmaya devam ediyor.
Georgios Averoff efsanesi
Georgios Averoff hiç ciddi hasar olmadan düşmanlarına büyük kayıplar verdirir Balkan Savaşları ve I. Dünya Savaşı, onun hizmeti aracılığıyla ulusal bir mit haline gelmiştir. Bugüne kadar Yunan Donanması'nın bayrağını ve krikosunu taşımasına izin verilen faal olmayan tek gemidir .
En tanınmış komutanı Amiral Pavlos Koundouriotis , Georgios Averoff'taki başarısı nedeniyle birkaç kez Yunan genel valisi ve cumhurbaşkanı seçildi ve hala Yunanistan'ın Eleftherios Venizelos'la birlikte en önemli ulusal kahramanlarından biri.
Yunan Donanması'nın hala resmi törenlerinde çalınan Georgios Averoff Marşı , geminin anısına bestelenmiştir. 2012'de gemi, Alman uzun metrajlı filmi Die Männer der Emden'in fonu olarak hizmet etti .
Edebiyat
- Ronald Hopp: film seti ve ziyaretçi mıknatısı. GEORGIOS AVEROFF kruvazörü kendisini Pire limanında "The Men of EMDEN" adlı uzun metrajlı film için gerçekçi bir film seti olarak sundu. 20. yüzyılın başlarından kalma zırhlı kruvazör, türünün son örneklerinden biridir: Schiff Classic. Magazin für Schifffahrts- und Marinegeschichte , cilt 1, 2013, s. 36–41.
- B. Weyer (Ed.): Taschenbuch der Kriegsflotten , XV. 1914'te Münih'te doğdu, 1914, s. 68 f., 244, 385.
İnternet linkleri
- Georgios Averoff'un yazılı ve resimli sunumu (Yunanca) - Georgios Averoff Deniz Müzesi'nin resmi web sitesi
- Gemi
- Steelnavy'de resim turu
- Georgios Averoff uboat.net üzerinde
- Resim Galerisi
- "G. Averof" Mart mp3 olarak
Bireysel referanslar ve yorumlar
- ↑ ayrıca bakınız : Cantiere navale fratelli Orlando # Il cantiere navale Orlandoitalienische Wikipedia
- ↑ alınan bilgiler Helmut PEMSEL : Seeherrschaft . Cilt 2: Buharlı Gemiden Günümüze . 3. Almanca baskı, Bernard & Graefe, Koblenz 1995.
Koordinatlar: 37 ° 56 '1.4" K , 23 ° 41' 1.8" E