Frank Williams

Sir Frank Williams

Sir Francis Owen Garbatt "Frank" Williams , CBE ( 16 Nisan 1942 , South Shields , İngiltere ) bir İngiliz girişimci ve kendi kurduğu Formula 1 yarış takımı Williams F1'in eski ana sahibi ve eski takım patronudur . Williams, 1960'ların sonlarından beri Grand Prix yarışlarına katıldı ve Eylül 2020'ye kadar ekibini 100'den fazla Grand Prix zaferine ve sayısız dünya şampiyonluğuna götürdü .

hayat

İlk yıllar

Frank Williams, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde bir subayın oğlu olarak büyüdü ve erken yaşlardan itibaren motor yarışlarına hevesliydi. 1960'tan itibaren bir araba satıcısında ve daha sonra Campbell Soup Company'de satış temsilcisi olarak çalıştı . Aynı zamanda, 1961'den itibaren Austin A35 ve Austin A40 sürmeyi denedi , ancak her zaman ekipmanını finanse etmek için mücadele etti. 1962'den itibaren yakın arkadaş olduğu yarış pilotu Jonathan Williams ile Avrupa'yı dolaştı . Jonathan Williams özel sürücü olarak ve daha sonra Anglo-İsviçre Yarış Takımı için çeşitli Formula Junior ve Formula 3 yarışlarında yer alırken, Frank Williams onun tamircisi ve organizatörü olarak çalıştı. Kendi ifadelerine göre ikisi de o dönemde ağızdan ağıza yaşamışlardır; geçimlerini esas olarak yarışların organizatörleri tarafından ödenen giriş ücretlerinden sağlıyorlardı. 1964'te Williams, Anthony "Bubbles" Horsley ile geçici olarak çalıştı : On yıl sonra Hesketh Racing'in itici gücü olan Horsley, mirastan iki Formula 3 yarış arabası satın aldı ve bunlardan biri Frank Williams ile ayrıldı.

1965'ten başlayarak, Williams giderek daha fazla yarış arabası aksesuarları ticaretine yöneldi. Gezici bir satıcı olarak, kendisine sunulan her şeyi sattı. 1966'nın sonunda nihayet bir yarış pilotu olarak tutkularından vazgeçmeye karar verdi ve başlangıçta kullanılmış yarış araçları ve yedek parçaları satan Frank Williams Racing Cars şirketini kurdu .

Frank Williams Yarış Arabaları

Ekim 1967'de Frank Williams Yarış Arabaları ilk kez kendi yarış arabasını kullandı: Brands Hatch'teki Formula 3 yarışında Brabham BT21'in direksiyonunda Piers Courage ile başladı . 1968'de cesaretle Formula 2'de elini denedi ; Aynı zamanda Formula 3'te de araba kullanmaya devam etti. 1969'da en yüksek motor sporları sınıfı olan Formula 1'e belirleyici adım atıldı.Williams en son teknolojiye sahip bir Brabham-F1 satın aldı ve böylece Courage'ı Monaco ve Watkins Glen'de iki ikinci sıraya taşıdı .

1970 yılında Williams , Formula 1'e katılmaya karar veren İtalyan spor otomobil üreticisi De Tomaso ile çalıştı . De Tomaso, Giampaolo Dallara tarafından tasarlanan araçları üretirken, Williams yarışları organize etti. At Hollanda Grand Prix'inde de Zandvoort , Williams'ın sürücü Cesaret nedeniyle kırık bir süspansiyon için ciddi kazasında ölmüştü. Başarısızlık nedeniyle De Tomaso, 1970'in sonunda Formula 1'den çekildi. 1971'de Williams , Fransız Henri Pescarolo için yarışmak için hazırladığı bir Mart müşteri şasisine güvendi . Ertesi yıl, Mart şasili ve Ford motorlu iki araba bile çalıştırdı , ancak sezonun ortasında, Pescarolo'nun ilk test sırasında yok ettiği FX3 adlı kendi şasisine sahipti. 1974'te Williams ilk kez büyük bir sponsordan destek aldı: Amerikan tütün şirketi Marlboro, Williams'ın tasarımlarını finanse etti ve isim sponsoru İtalyan otomobil markası Iso idi . Ancak bu sefer de bir başarı elde edilemedikten sonra, 1975'in sonunda Williams , petrol anlaşmalarından para kazanan ve Formula 1'e milyonlar yatırmaya hazır olan Avusturya - Kanadalı işadamı Walter Wolf ile takım kurdu . Kurt Williams içine aldım ve başında takımı adını 1976 Formula 1 sezonu için Walter Kurt Yarışı .

Williams, takımının ekonomik ve sportif kontrolünden vazgeçtiğini çabucak fark etti. Wolf'u mühendis Patrick Head ile bıraktı ve onunla birlikte Didcot , Oxfordshire'da yeni bir ekip kurdu : Williams Grand Prix Engineering .

Williams Grand Prix Mühendisliği ve Williams F1

1977'de Williams ilk olarak eski bir Mart şasisine başvurdu ve aynı zamanda 1978 sezonu için Williams FW06'yı geliştirdi.Ayrıca Fly Saudia, gelişimi hızlandıran finansal olarak güçlü bir sponsor bulmayı başardı . Watkins Glen'deki ABD GP '78'de sezon öncesi yeni sözleşme imzalayan Avustralyalı Alan Jones , podyumda ilk kez genç takım için ikinci oldu . Albilad veya TAG gibi başka sponsorlar da geldi, böylece plan 1979'dan itibaren iki araç kullanmak için olgunlaştı. Clay Regazzoni , Williams için Silverstone'daki ilk Grand Prix'yi kazandı , ardından 1980'de Alan Jones'un ilk sürücüler şampiyonluğu ve ilk takımlar kupasını kazandı. Frank Williams'ın takımı, 1990'ların sonuna kadar formüldeki en başarılı takımlardan biri haline geldi ve çok sayıda başka dünya şampiyonluğu kazandı. Nelson Piquet , Nigel Mansell , Damon Hill ve Alain Prost gibi büyük pilotlar , tek bir Williams'ta zaferler ve unvanlar elde ettiler. Birçok zirveye ek olarak, bir dip de vardı: 1994'te Brezilyalı Ayrton Senna, Williams Renault'da ölümcül bir kaza geçirdi . 6 Eylül 2020'de 2020 İtalya Grand Prix'sinin ardından takımının ABD'li yatırım grubu Dorilton Capital tarafından devralınması kapsamında toplam 43 yıllık takım liderliğinin ardından bu görevinden istifa ederek takımdan ayrıldı. Adının, ailesinin Williams F1'deki mirasının bir hatırlatıcısı olarak tutulduğu söyleniyor.

Kaza ve parapleji

Mart 1986'nın başında Williams ekibi , Frank Williams'ın da seyahat ettiği Fransa'nın güneyindeki Le Castellet pistinde test sürüşlerine katıldı . 8 Mart 1986'da Williams, yarış takımının o zamanki takım yöneticisi Peter Windsor ile Büyük Britanya'ya uçmak için havaalanına gitti . Yolda Williams, kiralık Ford Sierra aracını aşırı hız nedeniyle yoldan çıkardı, kayaya çarptı ve devrildi. Arabanın çökük çatısı Williams'ın omurgasını sıkıştırdı, böylece parapleji geçirdi . Yardımcı sürücüsü Windsor, zarar görmedi. Kazanın bir sonucu olarak, Frank Williams kalıcı olarak tekerlekli sandalyeye bağımlıdır ve sürekli tıbbi ve hemşirelik bakımı gerektirir.

Başarılar

Williams, 1999'da İngiliz motor sporlarına yaptığı hizmetlerden dolayı Knight Bachelor ("Sir") Kraliçe II . Elizabeth tarafından dövüldü.

Özel

Frank Williams, Ağustos 1974'ten beri Virginia "Ginny" Williams (* 1946, † 7 Mart 2013) ile evliydi. Çiftin üç çocuğu oldu. 1975 doğumlu oğlu Jonathan Piers Williams, şimdi ölen yarış sürücüleri Jonathan Williams ve Piers Courage'ın adını almıştır . Gençlik gelişimi alanında yarış takımında çalıştı. Williams'ın 1976 doğumlu kızı Claire Williams , 1 Nisan 2012'den bu yana Pazarlama ve İletişim Başkanı ve 1 Nisan 2013'ten bu yana İcra Kurulu üyesidir. 6 Eylül 2020'de o ve babası takımdan ayrıldı. En küçük çocuk olan James “Jaime” Williams, bir Londra reklam ajansında çalışıyor.

Edebiyat

• Maurice Hamilton: Frank Williams. Williams-Renault'un arkasındaki adamın iç hikayesi . Londra 1998. ISBN 0333717163 .
• Virginia Williams: Acınız hayatım boyunca akıyor . Bastei Lübbe 1992 ISBN 340461223X
• Leopold Wieland: Müdür yardımcısı nasıl kene yapar? Claire Williams ile röportaj: Motorsport Aktuell, sayı 18/2013, s. 10.

İnternet linkleri

• Frank Williams'ın Grandprix.com'daki profili

Bireysel kanıt

1. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams. Williams-Renault'un arkasındaki adamın iç hikayesi, s. 11.
2. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams. Williams-Renault'un arkasındaki adamın iç hikayesi, s. 15 f.
3. ↑ Christian Nimmervoll: "İstifa: Claire ve Frank Williams Formula 1 takımından ayrılıyor " ". Motorsport-Total.com, 3 Eylül 2020, erişim 7 Eylül 2020 . 
4. ↑ ^{a b} Mario Fritzsche: "Frank Williams:" Kazamın olacağını biliyordum "". Motorsport-Total.com, 3 Eylül 2014, erişildi 4 Eylül 2014 . 
5. ↑ Hamilton: Frank Williams, s. 130 ff.
6. ^ www.motorsport-total.com web sitesinde 8 Mart 2013 tarihli haberler
7. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams, s. 51
8. ↑ ^{a b} Motorsport Aktuell, sayı 18/2013, s. 10.
9. ↑ Claire Williams, Williams F1 takım yönetim kuruluna katıldı (İngilizce)