Tenerife Kuzey Havaalanı

Aeropuerto de Tenerife Norte Base de Los Rodeos
Özellikler
ICAO kodu	GCXO
IATA kodu	TFN
Koordinatlar	28 ° 28 ′ 58 "  N , 16 ° 20 ′ 30"  W Koordinatlar: 28 ° 28 ′ 58 "  N , 16 ° 20 ′ 30"  W28.482652777778 -16.341536111111 632
Yukarıdaki Yükseklik MSL	632 m (2073  ft )
Taşıma bağlantıları
Şehir merkezine uzaklık	Santa Cruz de Tenerife bölgesinden 10 km uzakta
yol
Yerel ulaşım	otobüs
Temel veri
açılış	3 Mayıs 1946
Şebeke	Aena
Terminaller	1
Yolcular	5.839.638 (2019)
Hava taşımacılığı	12.596 t (2019)
Uçuş hareketleri	75.388 (2019)
Kapasite ( yıllık PAX )	6.5 milyon
Başlangıç ​​ve pist
12/30	3171 m × 45 m asfalt

Tenerife Kuzey Havaalanı, 2010

Tenerife Kuzey Havalimanı ( İspanyolca Aeropuerto de Tenerife Norte 1978 yılına kadar Aeropuerto'dan Internacional de los Rodeolar , İngiliz Tenerife Kuzey Havalimanı sonra) adlı Tenerife Güney Havaalanı iki uluslararası küçük olduğu havaalanları İspanyol adasında Tenerife . İspanyol ordusu bölgeyi kullanan Taban de los Rodeolar yerleştiştirilmesi site olarak bir Batallón de HELICOPTEROS de Canarias (BHELMA VI) onun ordusuna havacılar Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet).

Konum ve ulaşım bağlantıları

Havaalanı, La Laguna belediyesi bölgesinde, adanın başkenti Santa Cruz de Tenerife'nin yaklaşık 10 kilometre batısında yüksek bir plato üzerinde yer almaktadır .

Tarih

Havaalanı 1946'da açıldı. Tarihi boyunca, özellikle konumu nedeniyle değil, genellikle rüzgar kesme ve yoğun sisten kaynaklanan birkaç ciddi kaza olmuştur . Terörist geçmişi olmayan havacılık tarihinin en kötü kazası ve dolayısıyla şimdiye kadarki en kötü ikinci kaza olan 27 Mart 1977'de Tenerife'de yaşanan uçak felaketi burada vurgulanmalıdır .

1978'de yeni Tenerife Güney Havaalanı , o zamandan beri adanın hava trafiğinin büyük bir bölümünü idare eden El Médano'da yaklaşık 65 km uzaklıkta açıldı; yerel havaalanı “Los Rodeos” dan “Tenerife Norte” olarak yeniden adlandırıldı. 2006 yılında adadaki yolcu trafiğinin yaklaşık yüzde 30'u ve yük trafiğinin yüzde 70'i Tenerife North'ta gerçekleştirildi. Bu arada, son teknoloji uçuş kontrol teknolojisi ile de donatılmıştır.

Havaalanı tesisleri

Başlangıç ​​ve pist

Tenerife Kuzey Havalimanı, 12/30 kimlikli piste sahip, 3.171 metre uzunluğunda, 45 metre genişliğinde ve asfalt yüzeye sahip.

Yolcu terminali

Havaalanının yolcu terminali yılda 6,5 milyon yolcu kapasitesine sahiptir. 16 biniş kapısı ve donanımlı altı yolcu biniş köprüsü ile donatılmıştır.

Havayolları ve Destinasyonlar

Tenerife North, doğrudan Almanca konuşulan ülkelerden servis edilmez. Madrid üzerinden Iberia Express ile ve Gran Canaria üzerinden Binter Canarias ile transfer bağlantıları vardır .

Asturias , Bilbao , Seville ve Saragossa'nın yanı sıra Kanarya Adaları da dahil olmak üzere kış uçuş programında toplam 20 sadece İspanyol destinasyonu hizmet verecek .

Trafik rakamları

Kaynak: Aena

Olaylar

1956'dan Ekim 2019'a kadar havalimanında ve çevresinde toplam 13 uçak kaybı oldu. 952 kişi öldürüldü. Örnekler:

• 29 Eylül 1956'da, bir Aviaco SNCASE Languedoc ( uçak kayıt numarası EC-AKV ) , havaalanına yaklaşırken Malaga'dan bir uçakta bir eve çarptı . 38 uçakta oturan kişi hayatta kaldı, ancak yerde bir kişi öldü.

• 8 Şubat 1965'te, bir Douglas DC-7 C, Scandinavian Airlines (SE-CCC) , Tenerife-Los Rodeos Havaalanı'nda Kopenhag'a uçmak için kalkarken bir kaza geçirdi. Kalkıştan sonra, iniş takımları çok erken geri çekildiği için makine piste geri döndü . Uçak alev aldı ve imha edildi, ancak 84 yolcu ve 7 mürettebatın tamamı uçağı önceden terk edebildi.

• 5 Mayıs 1965'te Madrid'den bir Iberia Lockheed L-1049G Süper Takımyıldızı (EC-AIN) yaklaşırken düştü. Kötü hava koşullarında başarısız bir iniş girişiminin ardından, makine bir buldozerle pistten 50 metre ileride bir yere çarptı ve bir tarlada kırıldı, gemideki 49 kişiden 30'u öldü.

• 7 Aralık 1965'te bir Douglas DC-3 Spantax (AT-ARZ'ın) var bir içine Tailspin kalkıştan sonra ve hemen hemen dikey olarak çöktü. 32 mahkumun tamamı öldürüldü.

• 16 Eylül'de, 1966 biri vardı Spantax için Iberia ameliyat Douglas DC-3 / C-47 (EC-ACX) kısa bir süre çünkü denizde bir motor arıza kalkıştan sonra hendeğe olun. Gemideki 27 kişiden 26'sı yavaş batan makineden kendilerini kurtarmayı başardı; bir yolcu gemiden inmeyi reddetti (ayrıca bkz . Iberia uçuş 261 ) .

• 3 Aralık 1972'de, en kötü kaza Convair CV-990'da meydana geldi . İçin uçuşta Münih-Riem , Spantax makinesi EC-BZR var , take-off neredeyse sıfır görüş 90 hakkında metre yükseklikte sırasında kontrolden çıkarak devrilmiş ve nihayet yere düştü. Çoğu Alman tatilciler ve yedi mürettebat üyesi olmak üzere 148 yolcunun tamamı öldü (bkz. Spantax 275 numaralı uçuş ) .

• Mart 1977 27 günü, bir çarpışma başlayan bir hayır başlamak salımının çarpışması iki Boeing 747 "jumbo jetler" 583 insan hayatını talep Boeing 747 arasında KLM (PH-BUF) bir ile Pan-Am aynı tipte makineye (N736PA) vardır hala bulunan Pist üzerindedir. Sivil havacılıkta terörist müdahalesi olmaksızın meydana gelen en ciddi felakete katkıda bulunan faktörler , diğer şeylerin yanı sıra, yoğun siste yer radarının olmaması ve radyo iletişimine müdahale idi (ayrıca bkz . Tenerife'deki uçak felaketi ) .

Sabena'nın Boeing 707'si Şubat 1978'de Tenerife'de düştü

• 15 Şubat 1978 tarihinde, devam eden Boeing 707 arasında Sabena (OO-SJE) burun dişli çöktü pist, ve bunun yan kapalı gelene kadar uçak pist üzerinde yukarı 1.000 ayaklarını kaydırdı. 196 mahkumdan üçü hafif yaralandı. Makine yandı.

• 25 Nisan 1980'de, Manchester'dan gelen bir Boeing 727-46 İngiliz Dan-Air (G-BDAN) , Tenerife / Los Rodeos havaalanına (CFIT, Kontrollü uçuş ) yaklaşırken uçaktaki 146 kişinin tamamı öldü . arazi ). Belirlenen nedenler, pilotlar kısmındaki navigasyon hataları ve hava trafik kontrolü kısmındaki belirsiz bilgilerdi . 146 mahkumun tamamı öldürüldü.

İnternet linkleri

• Havaalanının resmi web sitesi (Almanca, İngilizce, İspanyolca)
• Operatörün resmi web sitesi (İngilizce, İspanyolca)
• Dünya Aero Verilerindeki havaalanı verileri

Bireysel kanıt

1. ^ Tarih. Aena.es , 7 Kasım 2019'da erişildi . 
2. ↑ ^{a b c d} Giriş. Aena.es , 27 Ocak 2021'de erişildi . 
3. ↑ ^{a b c d e} Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , 27 Ocak 2021'de erişildi (İspanyolca). 
4. ↑ AIP ESPAÑA. AIS.Enaire.es , 27 Ocak 2021'de erişildi . 
5. ↑ Hedefler. Aena.es , 7 Kasım 2019'da erişildi . 
6. ↑ ^{a b} Estadísticas de tráfico aéreo. Aena.es , erişim tarihi 21 Aralık 2018 . 
7. ↑ Tenerife-Norte Los Rodeos Airport in Aviation Safety Network'teki (İngilizce) havaalanı verilerine 7 Kasım 2019'da erişildi.
8. ^ Accident report Languedoc EC-AKV , Aviation Safety Network (English) , 19 Ocak 2016'da erişildi.
9. ↑ Air-Britain Archive: Casualty compendium part 68 (English), Mart 1998, s. 98/26.
10. ^ Accident report DC-7C SE-CCC , Aviation Safety Network (English), 26 Ağustos 2020'de erişildi.
11. ^ Accident report L-1049 EC-AIN , Aviation Safety Network (English), 21 Ocak 2016'da erişildi.
12. ^ Accident report DC-3 EC-ARZ , Aviation Safety Network (English), 19 Ocak 2016'da erişildi.
13. ^ Accident report DC-3 EC-ACX , Aviation Safety Network (English), 21 Ocak 2016'da erişildi.
14. ^ Accident report CV-990 EC-BZR , Aviation Safety Network (English), 20 Ocak 2016'da erişildi.
15. ↑ 707 Flight International, 25 Şubat 1978, s. 484 , (İngilizce), 13 Eylül 2016'da erişildi.
16. ^ Accident report B-707 OO-SJE , Aviation Safety Network (English), 13 Eylül 2016'da erişildi.
17. ^ Accident report B-727-100 G-BDAN , Aviation Safety Network (English), 6 Şubat 2019'da erişildi.