bilet
Terimi, bilet (aynı zamanda bir şekilde bilinmektedir bilet veya bilet , İsviçre bilet , Anglizismus bilet ) bir kimlik kartı göstermektedir hakkı verir kullanımı ortak olarak taşıma dönüş belirli bir para miktarına ödenmesi için (taşıma ücreti, örneğin, için tren , tramvay , troleybüs , omnibüs veya ticari uçak ) . Bilet ücretsiz olarak düzenlenmişse, ücretsiz bilet olarak anılır .
Tarih
Biletler, orijinal slip biletten geliştirildi ve ardışık seri numaralarıyla daha kolay faturalandırmaya olanak sağladı . Thomas Edmondson , ilk karton biletleri 1836 civarında yaptı. Basit bir zımba ya da damga ile yapılan iptal silinmezdi; Yayınlandıklarında, genellikle günün tarihi ve verildiği nokta (numara veya harfle) ile sağlandı , bu amaçla bir bilet damgalama presi kullanıldı.
Geçmişte, Alman demiryollarında kullanılan bilet terimi , İsviçre'de bugün hala kullanılmaktadır. Klasik Edmondsonian karton biletleri gitgide daha az kullanılmaktadır, bunların yerini , banknotlara benzer çeşitli güvenlik özelliklerine sahip özel kağıtlar üzerinde bilet yazıcılarından veya bilet makinelerinden gelen biletler almıştır .
Ülkeye göre biletler
Almanya
Tarih
DB'de, varış noktasına farklı güzergahlardan ulaşılabiliyorsa, biletlere yer kısıtlaması girildi. Hamburg'dan Basel'e bir bilet şu şekilde düzenlendi: Hamburg - R (sayı) - Basel. Bu bilet Hannover - Kassel - Frankfurt am Main üzerinden veya Bremen - Münster - Mönchengladbach - Mainz üzerinden kullanılabilir. Varış yönüne doğru seyir ve geçişlere izin verildi. Yerel ulaşımda da oda kısıtlamaları vardı. Bazı durumlarda bunlara demiryolu otobüs güzergahları da dahil edilmiştir .
Doğu Almanya'da şehir içi ulaşım şirketleri için önceden basılmış ödeme kutusu biletleri , en sade tasarlanmış biletler arasındaydı . Yolcu tarafından bir rulodan yırtıldılar ve sadece birkaç işletim sembolü ve baskıdan oluşuyordu: "Bir yolculuk için geçerlidir ... (ardışık numara) ... tarifeye göre".
Yasal
Yasal olarak bilet, § 807 BGB'ye göre " küçük hamiline yazılı kağıt " olarak adlandırılır . Bilet kontrolleri, ya sürücü bindiğinde düzenli olarak, şimdi çok nadiren kondüktörler tarafından ve ara sıra (düzenli olarak demiryolu üzerinde) nakliye şirketinin sivil veya üniformalı çalışanları ile yapılır. Yolcular göre Biletsiz ulaşım kullanın edebilirsiniz § 265a Ceza Kanununun ait suç ait hileli faydalarını elde suçlu; bu sözde terfi sürünmesi , kriminolojik bir kitle olgusu olarak kabul edilir.
Bilet türleri
Ek olarak tek bilet , hakkını için seyahat tek yönde veya bir şekilde dönüş bileti tek gidiş-dönüş için, sezon vardır biletler . Bunlar, belirli bir zaman diliminde (bir gün, bir hafta, bir ay veya yıl) bir mekansal uygulama alanı içinde veya belirli bir rota üzerinde herhangi bir sayıda seyahate izin verir. Sezonluk biletler, örneğin okul çocukları, öğrenciler, yaşlılar veya çalışanlar için “ iş biletleri ” olarak adlandırılan belirli insan grupları için özel olarak sunulmaktadır . Gelen yerel toplu taşıma , bilet baskın şeklinde oldu. Ayrıca, örneğin bir sezonluk biletle bağlantılı bir bağlantı bileti olarak, 1. sınıf seyahatler için ek ücret olarak veya bagaj için (ayrıca bkz. bisiklet haritası ), köpekler, vb. gibi ek biletler de vardır .
Demiryolu taşımacılığında, bazı makineler , Büyük Britanya'da seyahat izni olarak bilinen ilk rota bileti olarak bilinen şeyi de satar . Bu, örneğin eski DB yerel ulaşım makinelerinden gerçek varış noktasına bir bilet satın almak mümkün değilse satın alınmalıdır. Bir sonraki fırsatta (örneğin, bilet muayenesi veya seyahat merkezi ), gerekirse bir fark ödenmesi karşılığında değiştirilmelidir. Acil durum biletleri bazen bir makine arızası durumunda da verilir.
Uluslararası demiryolu trafiği için, TCV tarifesine göre biletler ( tarife commun international pour le transport des voyageurs ) veya küresel fiyat biletleri olarak adlandırılan biletler düzenlenir.
Orada uzun olmuştur konuşmak içinde bilet hava ve gemi trafiği ; bu tanım son yıllarda bazı demiryolu şirketleri ve taşımacılık birlikleri tarafından da benimsenmiştir .
Kişisel biletler
DB AG yanı sıra bunların aile üyelerine aktif ve eski çalışanlar için indirimli biletler anılır olarak personel biletleri.
kıskaç izlenimi
Demiryolu taşımacılığında, bilet sıklıkta tarafından iptal tren görevlisi 'nin kıskaç baskısı yapılmış bir ile iletkenin ' in pense . Pense, bilete küçük bir delik (sadece uzun mesafeli trenler için ) ve bir damga sağlar. Örneğin tren numarası, tarihi, kullanım yeri ve silah numarası buradan alınabilir. Deutsche Bahn'ın pense baskısındaki sayılar ayrıntılı olarak şu anlama gelir: 1. Penselerin kayıtlı numarası ; 2. tarih; 3. Dağıtım sahasının bölgesel alanı; 4. Numarayı taşıyın (daha küçük olan birinci ve üçüncü sayılar kıskaç baskısının karşısındadır). Damga ile, bir yolcu belirli bir trene bindiğinin kanıtını da sağlayabilir - örneğin, gecikmeler için tazminat talepleri durumunda.
Gelen Deutsche Bahn AG alanda , sezonluk biletleri genellikle sadece ilk kontrol yapıldığı iptal edilir. Entegre ulaşım sistemlerindeki biletler , genellikle yolcudan , damgalama için doğrulayıcılara gitmeden önce . Bazen, bu tür biletler, yolculuğun hemen başlaması için çok kısa bir geçerlilik süresiyle de düzenlenir; makineden satın alındıklarında zaten bir iptal özelliği sağlanır. Tramvaylarda da kullanılan bu avans iptalinde yolcu i. d. Genellikle makineye işaret eder.
Modern bilet türleri
Online bilet satın alırken , müşteri biletini kendisi yazdırır (ayrıca bkz . print @ home ). Ayrıca, satın alma sırasında, yolculuk sırasında kendisini tanımlamak için hangi BahnCard'ı , banka kartını veya kredi kartını kullanacağını belirtmelidir. Bu, birden fazla kişinin aynı biletin birden fazla çıktısı ile seyahat edemeyeceği anlamına gelir. Bilet genellikle İnternet üzerinden iptal edilebilir ; Yazdırma ve otomatik ödeme henüz satın alma işlemini kanıtlamaz. Sadece tren görevlisinin kıskaç izi biletin kullanıldığını kanıtlıyor. Düz metne ek olarak , bilet tipik olarak , tren kondüktörünün biletin geçerliliğini kontrol edebileceği birkaç kod içerir . Bunlar, örneğin:
- bir bütün olarak bilet ve her tren bağlantısı için birkaç harf veya rakamdan oluşan ve tren görevlisinin yazması gereken bir kod
- bir iki boyutlu kod ( Aztec kod manuel giriş tasarrufu), (uygun okuma cihazları kullanmak kaydıyla)
Online biletin bir çeşidi ile müşteriye sadece seyahat hakkı veren bir kod verilir.
E-bilet kelimenin tam anlamıyla bir bilet değildir. Bilet satıldığında sadece müşterinin kimliği kaydedilir. Yolculuğun başlangıcında, müşterinin yalnızca kimliğini kanıtlaması gerekir, örn. B. kredi kartını kullanarak ve ardından gerçek bilet veya uçak bileti verilir.
Online biletin tamamen kağıtsız bir versiyonu da yolcunun cep telefonuna kısa mesaj ile gönderilen SMS biletidir . Faturalandırma, telefon faturası aracılığıyla veya önceden kayıt olduktan sonra faturalandırma yoluyla yapılır. SMS biletleri ağırlıklı olarak yerel toplu taşıma araçlarında kullanılmaktadır .
.png)
Estonya
Gelen Estonyalı şehirler Tallinn ve Tartu mümkündür donatmak için bir kendinizi kimlik kartı çip ve mevsim ile bilet önceden İnternetten satın alınan ; bu, kağıt versiyonundan daha ucuzdur. Bu düzenlemenin avantajı, normal bir bileti kaybederseniz, hala geçerliyken yeni bir bilet almanız gerekmesidir . Eski kimlik kartı pasaport yetkilisi tarafından geçersiz olarak işaretlenir ve kalan geçerlilik süresi boyunca bileti yeni düzenlenmiş belgeniz ile kullanmaya devam edebilirsiniz. Benzer bir ilkeye göre, akıllı kartlar birçok şehirde yerel toplu taşımada kullanılmaktadır (örn . Londra'da Oyster Card veya Hong Kong'da " Octopus " ).
Rusya
In Sovyetler Birliği ve modern Rusya'nın ilk günlerinde, kağıda basılı dokümanlar bilet olarak kullanılmıştır. Bu tür belgeler yalnızca ayın ilk gününden son gününe kadar geçerliydi. Sıradan beş kopek madeni paralar tek geçiş olarak kullanıldı ve daha sonra sabit enflasyon nedeniyle jetonlarla değiştirildi .
Modern Rusya Federasyonu'nda elektronik plastik veya temassız kağıt kartlar şeklindeki ön ödemeli biletler giderek zemin kazanıyor.
Moskova
Bir RFID çipli Kağıt biletler kullanılır de Moskova metro .
Petersburg
İlk elektronik plastik biletlerin manyetik bir şeridi vardı ve sadece müfettiş veya otobüs şoförüne ulaşım araçlarına binerken gösterilmeleri gerekiyordu. Plastik karta ek olarak, mevcut ay için geçerli bir kağıt jetonunuz olması gerekiyordu; iki parça sadece birlikte geçerliydi. Bu tür kartlar birkaç yıldır kullanılmamaktadır; bunların yerini jetonlar (sadece metroda) ve temassız kartlar aldı.
Sınırlı bir süre için elektronik biletler, her bir yolculuk için belirli bir indirim sunar. Becerikli gençler, otomatik kilitlerin önünde yolculardan jeton toplayarak ve bunun yerine elektronik bileti kullanarak bunu bir işletmeye dönüştürürdü. Sonuç olarak, tüm indirimli biletlerin artık on dakikalık bir güvenlik süresi var ve bu süre zarfında biletin metroda tekrar kullanılması engelleniyor. İndirimsiz tek seferler için elektronik biletlerin böyle bir güvenlik süresi yoktur ve anında tekrar okunabilir.
Kredi kartı formatındaki elektronik temassız biletler şimdiye kadar sadece metro seferleri ile sınırlandırıldı. Bu kartlarla geçerlilik süreleri boyunca dilediğiniz sıklıkta seyahat edebilirsiniz. Plastik kartlar, 30 ruble depozito karşılığında metro bilet gişelerinde verilir. Geçerlilik süresi sona erdikten sonra veya tüm bireysel seyahatler kullanıldıktan sonra, bu karta farklı veya aynı bilet türü ile yeniden yükleme yapılabilir veya (depozito iade edilirse) kasada iade edilebilir. Kartın kendisi, son yüklemeden 90 gün sonra otomatik olarak sona erecektir; bu durumda depozito kaybedilir.
2010 yılında, sınırlı sayıda tramvay, troleybüs ve otobüs seferleri için geçerli olan, şarj edilemeyen ilk elektronik kağıt biletler piyasaya çıktı. Bu kartlar, ilk kullanımdan önce çıkarılması gereken koruyucu bir metal folyo ile satılmaktadır. Teorik olarak bu biletler süresiz olarak geçerlidir; ancak uygulamada, genellikle her bir ila iki yılda bir gerçekleşen ülke çapında bir tarife değişikliğinden 30 gün sonra geçerliliklerini yitirirler.
İsviçre
Bugün İsviçre'de biletler bilet gişelerinden , bilet makinelerinden veya e-bilet olarak satın alınabilir .
Gelişme Almanya'dakine benzerdi. Edmondson'ın bileti daha uzun sürse bile. Bu aynı zamanda doğrudan trafikten de kaynaklanıyordu , çünkü İsviçre'de çok daha fazla demiryolu şirketi tek tip bilet düzenlemeye dahil oldu.
Başlangıçta Edmondson biletleri için şu renkler kullanıldı: birinci sınıf için sarı, ikinci sınıf için yeşil ve üçüncü sınıf için kahverengi. Yarı bilet biletleri de alt yarıda beyazdı. 1956 yılında iki sınıflı sisteme geçilmesi vesilesiyle birinci sınıfın kaldırılması ve ardından ikinci ve üçüncü sınıfların ertelenmesi ile yeşil birinci sınıfın, kahverengi ise ikinci sınıfın rengi olmuştur.
İsviçre'de rota seyahat kartları yaygındır ve aynısı genel seyahat kartı ve yarım ücret seyahat kartı için de geçerlidir . 1 Ağustos 2015'ten bu yana, bunlar da SwissPass biçiminde verilmektedir .
Birleşik Krallık
Bir yanda, yoğun saat trafiği için daha pahalı biletler (yoğun / her zaman) ile gezi trafiği için (yoğun olmayan) daha ucuz kısıtlı biletler arasındaki fiyat farklılaşması Büyük Britanya'da uzun zamandır yaygın.
National Rail , İngiltere tren istasyonlarında genellikle bilet bariyerleri bulunduğundan, makine tarafından okunabilen, arkalarında manyetik bir şerit bulunan kredi kartı boyutunda biletleri sürekli olarak kullanır . H. platforma sadece bir bilet ile ulaşılabilir.
(: Den çocuk dönüş bileti burada Büyük Britanya'dan Bilet Londra için Peterborough sadece "Rota" yollarla gelen trenlerde kısıtlama altında, FCC İlk Sermaye Connect ).
West Kensington istasyonundaki bilet bariyerleri, sarı okuyucular Oyster Card içindir .
Londra
Londra ulaşım şirketleri (metro vb.) National Rail ile aynı sistemi kullanır ve ayrıca çek kartı büyüklüğünde temassız okunabilir bir kart , üzerine kredi veya bilet ekleyebileceğiniz Oyster Card (tek veya çoklu) vardır. günlük biletler, aylık biletler ...) . Artık Oyster kart yerine normal temassız kredi veya banka kartı (American Express ExpressPay, Visa payWave, MasterCard PayPass) kullanmak da mümkün.
Platformun erişilebilirliği
Almanya, Avusturya ve İsviçre'de diğer birçok ülkede olduğu gibi platform i. d. Genellikle doğrudan ve biletsiz erişilebilir, oysa Büyük Britanya'da örneğin platform bariyerleri vardır ve platforma girmek için bir platform biletine veya geçerli bir tren biletine ihtiyacınız vardır . Hamburg U- ve S-Bahn (HVV'de) platformlarına da sadece geçerli bir bilet veya platform kartı ile girilebilir.
Terimin diğer kullanımları
- Tabanca ile yapılan sportif ve askeri atışlarda , hedefi vuran ancak aynasını vurmayan kaçırılan bir atışa "bilet" denir.
- In madencilik sektöründe , bu yazılı izni birisi şirket dışından izin verildi girmek bir çukur daha önce sevk edildi bir şekilde bilet .
Ayrıca bakınız
Edebiyat
- Alfons Thoma: Bilet. Uzayın ve sınırların üstesinden gelmenin sembolü . Hestra-Verlag, Darmstadt 1985, ISBN 3-7771-0185-0 .
- Gerald Hubmayr: ücretten kaçma: tarifesiz ağ kayma sanatı , önsöz Roland Girtler , Böhlau, Viyana / Köln / Weimar 2000, ISBN 3-205-99187-7 (Viyana Üniversitesi 1999, 187 sayfa, çizimler, 24 cm) ; "kör yolcu "Nakliye şirketi ve kontrolör" olarak).
- Alexander Weichbrodt: Dönem bileti: yasa dışı zorunlu bilet mi yoksa öğrenciler için yasal özel tarife mi? (= Yasal seri , Cilt 169). Lit, Münster ve diğerleri 2001, ISBN 3-8258-5653-4 (Rostock Üniversitesi 2001, XI, 353 sayfa, 21 cm).
- Hermann Lohr: Almanya'daki Biletler . Barteld, Berga / Elster 2004, ISBN 3-935961-05-7 .
- Gordon Fairchild: Dünyaya Biletler . Barteld, Berga / Elster 2008, ISBN 978-3-935961-12-7 .
İnternet linkleri
- Tüm Deutsche Bahn bilet teklifleri
- Berlin'de yerel toplu taşıma için kapsamlı bir örnek kart koleksiyonu ile birlikte tarife gelişimine genel bakış
Bireysel kanıt
- ↑ Victor von Röll : Raylı Sistem Ansiklopedisi . 2. Baskı. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Viyana 1923 ( zeno.org [29 Mayıs 2019'da erişildi] Sözlük girişi “Bilet damgası baskısı”).
- ↑ arşiv belirtilen ödemenin kutu bilet Görüntü bağlantısı ( Memento 14 Temmuz 2015 dan Internet Archive )
- ↑ DB AG'nin çalışanları / eski çalışanları için seyahat indirimleri, statü 2004 (PDF) ( İnternet Arşivinde 15 Haziran 2010 tarihinden itibaren hatıra )
- ↑ Transnet'in: grup toplu anlaşmalar yoluyla kişisel seyahat indirimleri ve iş bilet (PDF), 6 Mayıs, 2004 Yeni düzenlemeler ( Memento Eylül 29, 2007 , Internet Archive )
- ^ Demiryolunun sırları , Verlag für Wissenschaft, Technik und Industrie, Basel 1955, sayfa 512
- ↑ Erich Leemann: İngiliz demiryollarının yolcu ücretleri . Springer, 1930, ISBN 978-3-662-27451-4 , s. 88–89 (bir zamanlar Ucuz Gün Dönüşü olan bugünün Yoğun Olmayan Gün Dönüşünün öncülü).
- ↑ Bilet (ansiklopedi girişi). İçinde: Pierer'in Geçmişin ve Bugünün Evrensel Sözlüğü. 4. baskı, yayınevi, HA Pierer , Altenburg 1857–1865. 1865, Erişim tarihi: 25 Temmuz 2018 .