Demiryolu şirketleri

Bu makale veya paragraf hediyeler durum Almanya'da ve İsviçre'de . Bize yardım diğer ülkelerdeki durumu açıklamak için.

Demiryolu şirketi ( EVU ), ulusal yasalar tarafından belirlenen Avrupa demiryolu hukukunun yasal bir terimidir, yani

Buna göre demiryolları, demiryolu taşımacılığı hizmetleri sağlayan (demiryolu şirketleri) veya bir demiryolu altyapısı işleten ( Alman AEG'ye göre demiryolu altyapı şirketleri (EIU), İsviçre EBG'ye göre altyapı operatörleri) özel hukuk kapsamında örgütlenmiş kamu kurumları veya demiryolu şirketleridir. .

RU'lar, demiryolu altyapı şirketlerinin demiryollarında çalışır. Ayrıca işlevlerine paralel olarak sahip olabilirsiniz. Avrupa yasası, RU'lar için bu ağ erişiminin diğer ülkelerdeki altyapılara da genişletilebileceğini belirtir . Bununla birlikte, ilgili ülkede bir güvenlik sertifikası gereklidir.

Almanya'da şu anda 444 halka açık ve 146 kamu dışı güç kaynağı şirketi var (23 Ocak 2021 itibariyle). Ek olarak DB AG'nin kendi RUs, daha fazla “üçüncü taraflar” (sözde federal olmayan demiryolları edilmiştir) kullanılarak bir demiryolu ağı DB Netz ve diğer son yıllarda RIUS . Esas olarak yerel ulaşım ve yük taşımacılığında, üçüncü taraflar Deutsche Bahn'a göre giderek daha fazla pazar payı kazanıyor . Deutsche Bahn tarafından sağlanan bilgilere göre, yaklaşık 135 yolcu demiryolu şirketi DB Netz demiryolu ağını kullanıyor. DB ağında (Mayıs 2013 itibariyle) toplam 395 demiryolu şirketi faaliyet göstermektedir.

İsviçre'de şu anda ağ erişim iznine sahip 39 şirket ve yabancı izinle geçiş hakkı talep eden üç şirket var. Diğer 44 RU'nun, yalnızca kendi altyapılarında çalıştıkları için bugün ağ erişim iznine ihtiyacı yoktur.

EVU olarak kabul kriterleri

Federal ve yabancı demiryolları haricinde (burada Federal Demiryolu Otoritesi sorumludur), Alman kamu demiryolu ağında faaliyet gösteren tüm RU'lar için gerekli olan şirket lisansı , sorumlu devlet otoritesi tarafından verilir ("Devlet Demiryolu Denetimi" veya "Eyalet Demiryolu Denetimi" olarak bilinir) Demiryolu Denetimi için Yetkili Kişi "). Prensip olarak sınırsızdır. Buna ek olarak, bir aktarma istasyonunun dışındaki üst düzey ağda çalışan RU'ların, Almanya'da Federal Demiryolu Otoritesi veya Avrupa Birliği tarafından verilebilen, Bölüm 7a AEG anlamında, kanıtlanmış bir güvenlik yönetim sistemine sahip bir güvenlik sertifikası olmalıdır. Demiryolu Acenteliği . AEG Bölüm 7f uyarınca, diğer RU'lar, yetkili devlet otoritesi tarafından verilen demiryolu operasyonlarını başlatmak için bir izin gerektirir.

İsviçre'de Federal Ulaştırma Dairesi, 10 yıl süreyle geçerli olan ağ erişim iznini verir .

EIU, altyapısının ek erişim koşullarına ("Demiryolu Ağı Beyanı") sahip olması ve mevcut durumda ilgili demiryolu ağı hüküm ve koşulları için geçerli olması gerekir. Almanya'da, bunlar Demiryolu Düzenleme Yasası hükümlerine uygun olmalıdır .

Ayrıca bakınız

İnternet linkleri

Commons : Demiryolu taşımacılığı şirketleri  - Resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ https://www.eba.bund.de/DE/Themen/Eisenbahnunternehmen/eisenbahnunternehmen_node.html , 23 Ocak 2021'de erişildi
  2. ^ Deutsche Bahn AG (ed.): Deutsche Bahn ve Federal İletişim Ağı Ajansı, istasyon fiyat sisteminin daha da geliştirilmesi konusunda bir anlaşmaya vardı . 3 Eylül 2012 tarihli basın bildirisi.
  3. ↑ Peter Thomas: Hızlı ve zamanında . İçinde: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung . 14 Mayıs 2013, s. V13 ( faz.net ).