Dante Di Serego Alighieri

Dante Di Serego Alighieri veya Allighier , bazen de Dante Alighieri Di Serego (* 1843 yılında Verona , † 1895 yılında Venedik ), 1879 ila 1881 ve 1883 ila 1888 yılına Venedik Belediye Başkanı oldu. Onu Kasım 1888'de Lorenzo Tiepolo izledi . Di Sergo'nun zamanında, kamu taşımacılığının ilk motorizasyonu, demiryolu bağlantılarının genişletilmesi, grevleri yasallaştırmaya yönelik ilk çabalar ve yerel günlük gazete Gazzettino'nun kurulması . Kültürel ve ulusal-politik kahramanlar etrafında artan halk kültünün yaptığı gibi, şehrin ve lagünün mühendislik dönüşümü de bu zamanda başladı.

hayat

1843'te Verona'da doğan Di Serego, 1878'de ilk kez Venedik belediye başkanı seçildi. 16 Nisan 1883'te yeniden seçilmek üzere 15 Eylül 1885'te yeniden seçildi ve 2 Haziran 1888'e kadar görevde kaldı.

San Moisé Kilisesi'ne doğru uzanan Calle Larga XXII Marzo'nun genişletilmesinin anısına plaket

O kuvvetle Venedik'te devrimci ayaklanmaların bellek terfi ve genişlemesi arkasındaki itici güçlerden birisi olmuştur Calle larga XXII Marzo O da gelen demiryolu hattının genişletilmesi terfi 1880 yılında Mestre için Portogruaro . 1881'de Venedik'in 129.851 nüfusu vardı.

Bugünkü Strada Nova'nın bölümü

1880'den 1883'e kadar , meydanın imajına büyük bir müdahaleyi temsil eden yerel tasarruf bankası Cassa di risparmio inşa edildi. Aynısı Strada Nova'nın Ponte di S. Moise'ye kadar genişletilmesi için de geçerliydi . Bir okul binası için Gaspare Gozzi , S. Francesco di Paola'nın kışlası, aslında eski bir manastır olan ve askerlerin konuşlandığı yer yıkıldı.

1880'de Museo Correr, o zamanlar Fontego dei Turchi'den çok uzak olmayan Todaro Correr'in temeli temelinde açıldı.

24 Nisan 1881, ilk buhar elektrik gemide, bir günü vapura, yelken Büyük Kanal . 1 Kasım'dan itibaren greve giden gondolcular grevin tanıtımına direndiler . 2000 aile ezici rekabetten etkilendi. Belediye başkanı greve son vermelerini istedi. Birkaç gün sonra pes etmek zorunda kaldılar, özellikle de buharlı gemiler askerler ve denizciler tarafından güvence altına alındığından. 1883'te vaporetti ilk kez Lido'dan San Zaccaria'ya gitti . 1886'da, 1884-85 yılları arasında daha yüksek ücretler için greve giden grevci işçiler ilk kez beraat etti.

1882'de, 1884'te bir polis karakolunun inşa edildiği Lido limanının genişletilmesi başladı .

Sonra bir heykel dikildi anısına Manin , bir heykel Niccolò Tommaseo'nun , bir işin Francesco Barzaghi 1882 yılında izledi , diğeri Giuseppe Garibaldi tarafından, Augusto Benvenuti ve Kral için nihayet biri Vittorio Emanuele II , bir işin Giulio Monteverde . 16 Şubat 1883'te Richard Wagner ciddi bir törenle Bayreuth'a transfer edildi; 13 Şubat'taki ölümüne kadar Palazzo Vendramin-Calergi'de yaşadı. 1884 yılında Altın Kitap'a giren son asilzade Bernardino Alvise Barozzi öldü.

14 Aralık 1886'da Belediye Başkanı Di Serego, şehri yeniden geliştirmek için bir plan sundu. Tarihçi Pompeo Molment 1 Şubat 1887'de bu planlara karşı çıktı . Mart ayında, daha sonra Venedik'in en önemli günlük gazetesi Gazzettino kuruldu .

Belediye başkanı 3 Ağustos 1895'te yeniden seçildi, ancak ciddi bir hastalık nedeniyle görevinden istifa etmek zorunda kaldı. Aynı yıl öldü.

Edebiyat

• Sanat Serègo Alighièri, Dante di , içinde: Enciclopedia çevrimiçi.

Uyarılar

1. ↑ Giannantonio Paladini: uscire dall'isola: Venezia. Risparmio privato e pubblica utilità 1822-2002 , Laterza, Bari 2003, s. 28.
2. ↑ Sergio Barizza: Il Comune di Venezia, 1806-1946 , Venedik, 1987, s. 38
3. ↑ Giannandrea Mencini: sull'onda viva del mare Moto Ondoso.. Storia di un problema , Roma 2000, s. 21.
4. ↑ Giannantonio Paladini: uscire dall'isola: Venezia. Risparmio privato e pubblica utilità 1822-2002 , Laterza, Bari 2003, s. 2846.