Venedik

Venedik
arması
Venedik, İtalya)
Venedik
Ülke İtalya
bölge Venedik
Metropol şehir Venedik  (VE)
Yerel ad Venezia (Venè (s) sia / Venexia)
koordinatlar 45 ° 26 '  K , 12 ° 20'  D Koordinatlar: 45 ° 26 '15 "  K , 12 ° 20' 9"  D
boy uzunluğu metre slm
alan 414.573211 km²
ikamet eden kişi 259.150 (31 Aralık 2019)
Posta kodu 30100
önek 041
ISTAT numarası 027042
Popüler isim Venedik
Koruyucu aziz Markus (25 Nisan)
İnternet sitesi www.comune.venezia.it
Ponte dell'Accademia'dan görüldüğü gibi Büyük Kanal
Ponte dell'Accademia'dan görüldüğü gibi Büyük Kanal
Venedik lagününün haritası

Venedik ( İtalyanca Venezia [ veˈnɛʦːi̯a ], Venedik Venesia [ veˈnɛsja ]) kuzeydoğu İtalya'da bir şehirdir . Öyle sermaye arasında Veneto bölgesinin ve Venedik'in metropol . Venedik'in takma adı La Serenissima ("En Sakin"). Tarihi merkez (centro storico) , Venedik lagününde 100'den fazla adada yer almaktadır .

Venedik'in toplam alanı 414,6 km² olup, bunun 257,7 km²'si sudur. 31 Aralık 2019'da şehrin 179.794'ü anakaradaki ilçelerde, 52.996'sı tarihi merkezde ve 27.730'u lagün içinde olmak üzere 259.150 nüfusu vardı. Lagün , güneyde Adige ( Etsch ) nehirlerinin ağızları ile kuzeyde Piave nehirlerinin ağızları arasında yaklaşık 50 km boyunca Adriyatik Denizi'ne uzanır .

Venedik, 1797 yılına kadar Venedik Cumhuriyeti'nin başkentiydi ve 180.000'den fazla nüfusu ile Avrupa'nın en büyük şehirlerinden biriydi. 16. yüzyıla kadar Batı Avrupa ile Doğu Akdeniz arasındaki ticaretin çoğunun gerçekleştirildiği en önemli ticaret şehirlerinden biriydi. Venedik, tüccarların ve savaş gemilerinin çoğunu elinde tutuyordu. İlgili doge, karmaşık bir seçim sürecinde, önce halk meclisi, ardından şehir soyluları tarafından devlet başkanı seçildi . İkincisi, yüksek ofisleri tekelleştirdi ve lüks mallar, baharatlar, tuz ve buğday ticaretinden yararlanırken, nüfusun geri kalanı büyük ölçüde uzun mesafeli ticaretten dışlandı. Venedik büyük dönüştü finans merkezi ve bir hakim sömürge imparatorluğu olduğunu gergin dan kuzey İtalya'ya kadar Girit ve zaman zaman Kıbrıs . 1798-1866 yılları arasında Fransız ve Avusturya yönetiminden sonra Venedik, İtalya'nın bir parçası oldu. 1929'da Mestre - Marghera sanayi kompleksi , daha önce lagünün çoğu yerinde olduğu gibi , Comune di Venezia'ya dahil edildi . Nüfusun Yahudi kısmı, 1943'ten itibaren İtalya'yı işgal eden Nasyonal Sosyalistler tarafından İkinci Dünya Savaşı sırasında sınır dışı edildi ve 200 Yahudi öldürüldü. 1950'ye gelindiğinde, tarihi merkezde yaşayanların sayısı, savaş mültecilerinin bir sonucu olarak 185.000'e ulaştı. 1965-1970 yılları arasında şehir bir bütün olarak neredeyse 370.000 nüfuslu en yüksek nüfusa sahipti. O zamandan beri 100.000'den fazla azaldı (Ocak 2021: 255.609).

Venedik ve lagünü 1987'den beri UNESCO Dünya Mirası listesindedir . Özellikle sanatçılara ilham verdiler ve Venedik, turistler tarafından en çok ziyaret edilen şehirlerden biri oldu. Bir asırdır, eski şehrin ekonomik yapısı tek taraflı olarak turizme yönelik iken, endüstriyel faaliyet esas olarak batı anakarasındaki Mestre ve Marghera çevresinde yoğunlaşmıştır.

coğrafya

jeoloji

Venedik'in tarihi merkezi Centro Storico'nun havadan görünümü
Doğu-batı yönünde çekilen Venedik'in tarihi merkezinin panoramik havadan görünümü.

Venedik'i oluşturan yerleşimler, buzul sonrası nehirlerin oluşturduğu alüvyonlu topraklarda uzanıyor. Haliçinde oluşturulan lagün, yaklaşık 550 km²'lik bir alanı kaplar ve Adriyatik'ten yaklaşık 60 km uzunluğundaki kum setleriyle sınırlandırılır. Bu alanın sadece yüzde üçü adalarla kaplıdır, geri kalanı çamur düzlükleri ve bataklıklardan oluşur, 90 km²'yi kaplayan Barene , ardından yaklaşık 92 km² balıkçılık alanı olan Valli da pesca . Baren, ghebi adı verilen doğal kanallarla çaprazlanır. 1900 civarında Barene 250 km²'den fazla bir alanı kapladı. Sıklıkla sular altında kalan Barene'nin aksine, Velme sığlıklarında çok az bitki örtüsü vardır, çünkü bunlar sadece su seviyesi çok düşük olduğunda ortaya çıkarlar.

Lagün MÖ 4000 yıllarında oluşmuştur. Kuzey İtalya'daki Brenta ve diğer nehir ve akarsuların birikintileri ile . Bu nehir çökelleri , 5 ila 20 m kalınlığındaki alt Pleistosen kil ve kum tabakasını kaplar . Sırasında son buzul dönemi , deniz seviyesi 2012 yılı seviyesinin altında 120 m ilgiliydi, ama etrafında 5000 M.Ö. yükseldi. 110 m'de. O zamandan beri, su seviyesi güçlü dalgalanmalarla yavaş yavaş yükselmeye devam etti.

MS 400 civarında, Venedik 1897'de hala deniz seviyesinden yaklaşık 1,9 m aşağıdaydı. Yüksek Orta Çağlardan itibaren , lagün, su seviyesini düzenlemek ve kumlanmayı önlemek için kolların yönünü değiştirmek gibi derin değişikliklere maruz kaldı. 20. yüzyılın başlarından bu yana, çok sayıda kanal derinleştirildi ve genişletildi, bu da lagüne önemli ölçüde daha fazla tuzlu su getirdi ve mevcut hızları artırdı.

iklim

Şehir ılıman iklim kuşağında yer almaktadır . Yıllık ortalama sıcaklık 13,5 °C'dir. En sıcak aylar sırasıyla 23.1 ve 22.6°C ile Temmuz ve Ağustos, en soğuk ay ise 3.0°C ile Ocak ayıdır. Temmuz ve Ağustos aylarında ortalama maksimum günlük sıcaklık 27 ° C'dir. Venedik lagünü, kuzey Adriyatik'in deniz iklimi tarafından şekillendirilir. Bu, yaz sonu başlangıcındaki yağış zirvelerini açıklar, çünkü bu noktada Doğu Avrupa anakarasının, özellikle Karpat Dağları'nın ( Bora rüzgarları ) karasal iklimi ve daha sonra hava durumunun tersine dönmesi. Orta Avrupa Alpleri'nin güney tarafı . Yıllık ortalama yağış 770 mm'dir. Ortalama 86 yağış miktarıyla en fazla yağış Kasım ayında, 53 mm yağış miktarıyla en düşük yağış Ocak ayında görülmektedir.

Venedik
İklim diyagramı
J F. M. A. M. J J A. S. Ö n NS.
 
 
37
 
6.
-1
 
 
48
 
8.
1
 
 
61
 
12.
4.
 
 
78
 
16
8.
 
 
65
 
21
12.
 
 
69
 
25.
16
 
 
52
 
28
18.
 
 
69
 
27
17.
 
 
59
 
24
14.
 
 
77
 
18.
9
 
 
94
 
12.
4.
 
 
61
 
7.
0
Sıcaklık içinde ° Cçökeltme de mm
Kaynak: wetterkontor.de
Venedik için ortalama aylık sıcaklıklar ve yağış
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Maksimum Sıcaklık ( °C ) 5.8 8.2 12.0 16.3 21.2 24,8 27.5 27.0 23.6 18.1 11.5 6.7 Ö 16.9
Minimum Sıcaklık (° C) -0,9 0.7 3.8 7.9 12.3 15.9 17.8 17.3 14.2 9.4 4.2 0.0 Ö 8.6
Yağış ( mm ) 37 48 61 78 65 69 52 69 59 77 94 61 Σ 770
Güneşli saatler ( s / d ) 2.6 3.8 4.6 5.8 7.4 8.1 9.3 8.3 6.6 4.9 2.9 2.5 Ö 5.6
Yağmurlu günler ( d ) 7. 6. 7. 8. 8. 9 6. 7. 5 6. 8. 6. Σ 83
Su sıcaklığı (° C) 9 8. 10 13. 17. 21 23 24 21 18. 14. 11 Ö 15.8
Nem ( % ) 81 78 77 77 77 74 73 74 76 78 82 84 Ö 77.6
T
E
m
s
e
r
bir
t
u
r
5.8
-0,9
8.2
0.7
12.0
3.8
16.3
7.9
21.2
12.3
24,8
15.9
27.5
17.8
27.0
17.3
23.6
14.2
18.1
9.4
11.5
4.2
6.7
0.0
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
N
i
e
d
e
r
s
c
h
l
a
g
37
48
61
78
65
69
52
69
59
77
94
61
  Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz ağustos Eylül Ekim kasım Aralık
Kaynak: wetterkontor.de

Flora ve fauna

550 km²'lik büyük lagünün kuzey kısmı esas olarak tatlı su içerir ve yaklaşık 418 km²'ye ulaşan gelgit değişiminden pek etkilenmez. Bu nedenle Laguna morta (ölü lagün) olarak adlandırılır. Gelgitin gelgitiyle su seviyesi alçalan ve yükselen ve deniz suyuyla daha kuvvetli yıkanan tuzlu su lagününe Laguna viva (yaşayan lagün) denir . Barene türlerinin geniş bir yelpazesi için uygun bir yaşam alanı sağlamak, fakat büyük ölçüde boyut olarak azaltılmıştır. 1900'de lagün alanının yüzde 20'sini kapladılar, 1930'da sadece yüzde 13 idi ve şimdi sadece 47,5 km². 1960'larda başka bir sanayi bölgesi geliştirileceği zaman, Casse di colmata olarak adlandırılanlar, onları bir sanayi bölgesi haline getirmek için herhangi bir ticari kullanımdan çekildi. Buraya büyük miktarda çamur ve beton dökülerek, suyun ortalama 2 m üzerinde çıkıntı yapan yeni adalar oluştu. Ancak proje, 4 Kasım 1966'daki felaket selinden sonra ateş altında kaldı, 1969'da durduruldu ve nihayet 1973'te sona erdi. Bu arada göçmen kuşlar için büyük önem taşıyan bu alanlar, çekirdekleri 11.54 km²'lik bir alanı kaplamaktadır. World Wide Fund For Nature balıkçılık alanları dahil Avrupa'da göçmen kuşlar için en önemli korumalı alanlardan biri olmaya alanı ilan etti.

Venedik sularının florası ve faunası, büyük biyolojik çeşitlilik ile karakterizedir. Bu nedenle burada yılan balığı , kefal , levrek , çipura ve piyasadaki diğer balık türleri bulunur. Kuşların, memelilerin ve sürüngenlerin de yaşadığı lagünün balıkçılık alanlarından geliyorlar.

Sadece lagünde 60'tan fazla kuş türü üremektedir. Durağan kuşlar üzerinde bulunan yaban ördeğini , saz delicesi , Moorhen , Baldır ayaklar , karlı plover , sumru , Beutelmeise yanı sıra mor balıkçıl , gece balıkçıl , Redshank ve Grebes . Büyük tepeli batağan ve kara boyunlu batağan , büyük ak balıkçıl ve çeşitli ördekler de kışı burada geçirir . İtalya'da kışı geçiren dunlinlerin yarısından fazlası bunu lagünde yapıyor.

Memeliler arasında hasat faresi , su kır faresi , sansar , taş sansar , büyük tarla faresi , fare gelinciği ve aynı zamanda kahverengi göğüslü kirpi bulunur . Sarı-yeşil kızgın yılan , çim yılanı ve zar yılanı da burada yaşar . Ayrıca çok sayıda böcek ve örümcek türü vardır.

Samphire , deniz lavanta ve tuz tüyleri cinslerinden çok sayıda bitki türü vardır . Su seviyesinin altındaki bitki örtüsü , ördek kuşları için büyük önem taşıyan, deniz yosununa ait cüce deniz yosunu ve dengelere ait olan ve ağırlıklı olarak sulak alanlarda bulunan deniz yosunu olmak üzere iki tohumlu bitki topluluğundan oluşur. daha düşük tuz konsantrasyonları sabit bir zemin bulur. Ayrıca sazlık , uzun kuyruklu, özellikle geniş yapraklı uzun kuyruklu türleri de vardır . Bataklıklar (paludi) büyük ölçüde tahrip olduğundan, bu türlerin çoğu açık lagünde değil, balık avlama alanlarında yaşar . Birkaç yıldır Valli'nin orada bulunan türleri tekrar balık avlama alanlarının dışına yaymak için kısmen açılması hakkında tartışmalar var.

Orijinal ormanlardan sadece Mestre'deki Villa Matter parkı ve 230 hektarlık Carpenedo ormanı kalmıştır. Burada ağırlıklı olarak gürgen ve İngiliz meşesi bulunur . Mestre artık Bosco dell'Osellino, Bosco di Campalto ve Boschi Ottolenghi gibi ormanlarla çevrilidir. 1984'te nüfus, Carpenedo ormanının tam karşısında bir hastanenin inşasına karşı çıktı ve yavaş yavaş ormanların genişlemesini sağladı. Ayrıca Mestre ile lagün arasındaki 7 km²'lik bir alanı kaplayan devasa çöplük, Parco San Giuliano adlı bir parka dönüştürülecek. Mestre ve Carpenedo arasında 33 hektarlık bir alanı kaplayan Parco Albanese de bulunmaktadır.

Genişleme, konum ve idari yapı

Tüm Venedik şehrinin ilçeleri
Venedik metropol şehrinde (eski eyalet) yer

Venedik, 1 Ocak 2015'te Venedik Eyaleti'nden doğan büyükşehir Venedik'in başkentidir . Venedik şehri, 120'den fazla adada ( Venedik'in eski şehir adalarının listesi) 646.80 hektarlık bir alana sahip tarihi merkezi ve 60'tan fazla adasıyla Venedik lagününün çoğunu içerir (1). Ek olarak, lagünü Adriyatik Denizi'nden ayıran uzun Lido ve Pellestrina adaları (2) ile Favaro Veneto (3), Mestre (4), Chirignago ve Zelarino (5) ve anakara bölgeleri vardır. Marghera (6).

Şehir 2005'ten beri altı bölgeye veya Municipalità'ya bölünmüştür . Municipalità Venezia-Murano-Burano (1), tarihi merkezden, yani Almanca'da genellikle eski şehir olarak adlandırılandan daha geniştir. Bu da , eski şehrin içinden batıdan doğuya geniş bir soru işareti şeklinde akan Büyük Kanal'ın solunda ve sağında üçü olmak üzere altı sestieriye bölünmüştür. Sağdaki akış yönünde, Büyük Kanal'ın yaklaşık olarak batı ve güneyinde , eski şehrin güney ucundaki Giudecca adalarını da içeren üç sestieri San Polo , Dorsoduro ve Santa Croce bulunur . Solda, genellikle Büyük Kanal'ın doğusu ve kuzeyinde , San Giorgio Maggiore , Cannaregio ve Castello adalarını da içeren Sestieri San Marco yer alır . Geleneksel olarak, kanalın solundaki ve sağındaki sestierilere Doge Sarayı'nın bakış açısından atıfta bulunulur , yani kanalın bu tarafındaki sestierilere citra (bu taraf), diğer tarafındakilere ise citra (bu taraf) denirdi . Bu ana su yolu ultra olarak . Eski şehrin altı sestierisine ek olarak, bölge, en önemlileri cam üfleyici adası Murano , kuzeydoğudaki Burano , Mazzorbo ve Torcello adası üçlüsü olan çok sayıda adaya sahip lagünün orta ve kuzey kısmını içerir . sebze adaları Sant'Erasmo ve Vignole .

Municipalità Lido Pellestrina kontrast, o ile lagün doğu kısmını işgal Chioggia için Jesolo ulaşan Spit üzerinden Adriyatik Denizi'ne lagün içine girer tane. İki uzun, dar kumsal, Venedik'in 20 km güneyinde uzanır. Daha kuzeydeki Lido di Venezia , 19. yüzyılda lüks otelleri ve kumarhanesi ile modaya uygun bir sahil beldesi haline geldi ; Pellestrina ise ağırlıklı olarak balıkçılık ve midye avcılığı ile geçinmektedir. Lagünün güney ucundaki Chioggia, Venedik'e ait değil.

Bu iki ada belediyesine ek olarak, anakarada dört tane daha var. Mestre-Carpenedo ilçesinde 1926 yılında Venedik'te dahil ve şehrin sakinlerinin yarısından fazlasının ev edildi. Mestre'yi Venedik belediyesinden dış kaynak kullanma girişimleri beş referandumda başarısız oldu. 2003'ten sonra (bölüm için %48), 1 Aralık 2019'da başka bir referandum başarısız oldu. Katılım yüzde 21 ile son derece düşüktü, Lega ve beş yıldızlı hareket referandumu başlattı. Marghera sanayi bölgesi de anakaradadır ve petrokimya endüstrisi ile karakterizedir . Favaro Veneto bölgesi Mestre'nin kuzeydoğusunda yer alır ve Marco Polo Havalimanı'nı içerir . Municipalità Chirignago-Zelarino bölgelerini kapsar Chirignago , Cipressina , Zelarino , Trivignano ve Gazzera , batı banliyöler ve lagün erişimi yok sadece Venedik Municipalità olduğunu.

Eski şehrin yapısı

Venedik'in eski şehri, aralarında farklı genişliklerde kanallar bulunan 127 adadan oluşuyor . Bu adaların birçoğunda bir bölge kilisesi olan bir iletişim, trafik ve ticaret merkezi vardır. Ancak, 19. yüzyılın başlarından itibaren, geniş Strada Nova veya Via Eugenia'nın (şimdi: Via Garibaldi) inşası gibi, bu yapıyı kaplayan değişiklikler.

1870'de Venedik'in panoramik görüntüsü

Fonksiyon atamaları

St. Mark'ın sembolü olarak aslan (solda) ve St. Theodore'un mermer heykeli ile sütun ile monolit sütunlar (granit)

Bu temel yapıya ek olarak, bazı semtler çeşitli tarihi işlevler nedeniyle çok farklı yapılara sahiptir, örneğin şehrin eski güç ve temsil merkezi olan San Marco Meydanı çevresinde . 175 m uzunluğa ve 82 m genişliğe sahip olan şehrin en büyük meydanı, bitişikteki devlet binaları, özellikle Doge Sarayı ve Procuraties ile karakterizedir . Ayrıca kütüphaneler ve müzeler, Markuskirche ve Campanile ve ayrıca dört büyük kafe var. Büyük Kanal'ın diğer tarafında, Campo San Polo en büyük meydandır.

Doğuda, Venedik için önemli olan gemi inşa sanayisinin yer aldığı ve kısıtlı askeri alan olan cephanelik , San Marco Meydanı'ndan daha fazla alana sahip . Çevresi tipik bir sanayi bölgesinin özelliklerini taşır, bu ilçede zaman zaman 10.000'in üzerinde işçi çalıştırılmıştır. Oradaki gemi üretimi, "standartlaştırma ve sistematizasyon ilkeleri açısından endüstriyel montaj hattı üretimini" andırıyor. İşçiler, cephaneliğin çevresinde, Orta Çağ'ın bu en büyük fabrikası olan "arsenalotti"de yaşıyorlardı.

19. yüzyılın ortalarından bu yana, şehrin batısı en güçlü şekilde anakaraya bağlantı ile karakterize edilmiştir. Burası anakaraya giden büyük köprünün birleştiği yer, 1931'de 1841 ve 1846 yılları arasında tamamlanan demiryolu köprüsünün yanında bir karayolu köprüsü olarak inşa edilen Ponte della Libertà . Başında tren istasyonu genişler , Ponte della Libertà'nın sonunda Piazzale Roma'da bir otopark ve bir otobüs durağı vardır . Daha güneydoğuda , demiryolu yük trafiğinin küçük limana bağlandığı Stazione Marittima'da bir hat sona ermektedir . Ayrıca Tronchetto ile 18 hektarlık bir yapay park adası yetiştirildi.

Şehrin güney tarafında, Zattere, batıda yukarıda bahsedilen Stazione Marittima'dan Büyük Kanal'a, daha sonra doğuya doğru Riva degli Schiavoni'ye , Doge Sarayı'ndan Bienal alanına kadar uzanır . Bu güney taraf bir gezinti yeri olarak kullanılmaktadır. Aynısı , Stucky değirmeni gibi endüstriyel yapılara sahip olan neredeyse tek olan Giudecca'nın karşı kuzey tarafı için de geçerlidir . Bu bina mimarı Ernst Wullekopf planlarına göre 1895 yılında yaptırılmıştır Hanover .

Gettoda sıkışık yaşam

Birçok mahallede daha karma sosyal yapı korunmuştur, ancak bazıları Sacca Fisola gibi gecekondu mahallelerine dönüşmüştür . Arsenal'den Via Garibaldi'ye kadar olan bölge, tipik bir işçi sınıfı bölgesi olarak görülebilir. Serenissima, sokak adlarından (Calle dei Greci, vb.) sıklıkla okunabileceği gibi, farklı ulusların üyelerini sıklıkla kendi sokaklarına yerleştirse de, bu bölünmeye dair çok az kanıt vardır. Sadece şehrin Yahudilerinin 1516'dan 19. yüzyılın başlarına kadar yaşadığı mahalle olan getto , kendi yapısına ve evlerin inşasına sahiptir. Tüm Venedik Yahudileri orada yaşamaya zorlandı, "milletlere" bölündü. Bunlara ek olarak, komün, sorumlu memurlar, Cattaveriler ve ayrıca Yahudilerin kiralık olarak yaşadığı evlerin ve kuyuların Hıristiyan sahipleri aracılığıyla yerel koşullar üzerinde etkili oldu - 29 Mart 1516 tarihli kararnamede açıkça belirtildiği gibi, önceki kiracılar evlerini terk ederse ve yeni kiracılar üçte bir daha yüksek kira öderlerse. Bu, kısa süre sonra, genellikle çok alçak tavanlı, sekiz kata kadar olan evlerle sonuçlandı. Buna ek olarak, yaşam koşulları genel olarak çok sıkışıktı - 1552'de yaklaşık üç hektarlık bir alanda 900 sakin vardı, 1611'de 5500 kişi vardı - getto yakında genişletilmeliydi. 1633'ten itibaren Ghetto novo ve Ghetto vecchio'nun yanında Ghetto novissimo (yeni, eski ve en yeni getto) oluşturuldu.

Aynı işlevlere sahip sokaklar, Orta Çağ'ın sonlarında, örneğin Rialto Pazarı bölgesinde ve Carampane çevresinde , eski fahişelerin mahallesi , cephanelik ve Doge Sarayı çevresinde zaten burada ve orada kurulmuştu , ancak bu zordu. ada yapısı ile uzlaştırmak için. Sadece kısmen yayaların erişebildiği Büyük Kanal'da su trafiğinin hakimiyeti belirgindir. Bu, özellikle şehrin eski ticaret merkezi olan Rialto Köprüsü çevresinde mümkündür. Bunun yerine, şehir soylularının temsili saray binaları, palazzi veya case (evler) (dolayısıyla Ca 'Foscari gibi isimler) geç Orta Çağ'dan beri kanal üzerinde kümelenmiştir . Bu davalar, Contarini gibi aynı adı taşıyan büyük ailelere aitti, ancak birbirleriyle pek ilgisi olmayan birkaç düzine şubeye ayrıldılar. Bu nedenle, sarayları sadece Ca 'Contarini ile değil, aynı zamanda ilgili cemaatin adıyla, bazen de daha sonraki sahiplerin adıyla veya göze çarpan özelliklerle anılır. Palazzo Barbarigo della Terrazza (geniş bir terası vardır) veya 16. yüzyılda St. Luke cemaatinde inşa edilen Palazzo Grimani di San Luca gibi isimler bu şekilde ortaya çıkıyor .

San Michele mezarlığı adası

Şehrin bu çekirdek bölgesinin çevresinde, Orta Çağ'da çeşitli görevler verilmiş çok sayıda ada vardır: bir mezarlık adası ( San Michele ), biri cam üfleyiciler için ( Murano ) veya biri sebze üretimi için ( Sant'Erasmo ), diğerleri askeri güvenlik Lagoon için kullanıldı.

ev yapımı

Lagündeki yerler, yere çakılan milyonlarca tahta kazık üzerine inşa edilmiştir. Çamur yatağının altında katı killi toprak, caranto (geç Latin caris, kaya) olduğu ve binaların bu katmana çakılan kazıklar üzerine inşa edilebileceği erken keşfedildi . İki kat karaçam kalaslarından yapılmış ve tuğlalarla sabitlenmiş bir tür duba olan sözde zattaron bu birinci katta duruyordu . Temel duvarları ve son olarak yer üstü duvar işçiliği Zattaron üzerinde desteklenmiştir. Ağırlıktan tasarruf etmek için, binalar hafif, içi boş kil tuğlalardan, mattoni'den inşa edildi .

Görünür çabalara rağmen, birçok bina kötü durumda. Bunun nedenleri bir yandan su seviyesinin yükselmesi ve bu da çoğu binanın alt katını yaşanmaz hale getiriyor. Öte yandan, Venedik Cumhuriyeti'nin sona ermesinden bu yana bina ve kanallardaki bakım önlemleri ihmal edilmiştir. Gölünde akımlar, tetiklenen tarafından gel-git akışına Adriyatik, vakıf sular altında böylece Marghera'da limanına çağrısında yurtdışı gemiler için derin kanalların taramanın yapılması sonucu yoğunlaştı. Ne de olsa, eski şehirdeki daireler anakaraya göre çok daha pahalıdır ve bu nedenle genellikle ıssızdır.

Sokaklar, ara sokaklar ve meydanlar

Venedikliler patikalar ve meydanlar arasında çok dikkatli bir ayrım yapıyorlar. Ana caddeleri Rughe (Fransızca gelen rue ) ve Salizade, ilk Arnavut kaldırımlı sokakları , 13. yüzyılın ikinci yarısından itibaren sayıca sınırlıdır. Dar sokaklara calle , aynı zamanda yapıların temelini oluşturan kanallar boyunca uzanan sokaklara fondamenta denir . Lista , özel bir dokunulmazlığa sahip olan önemli saraylara ve elçiliklere yakın olan yolun bir parçasıdır. Mercerie , dükkanların (merce = mallar) olduğu sokaklardır, Rive (kıyılar) yan kanallar boyunca uzanır. Bir Rio Terà bir doldurulmuş kanalın bir ramo (dal) kısa bir sokak olduğu dallara ayrılan bir mesafede calle veya Campiello , küçük bir meydan. Bir Campo bir kilise olan bir yer, atlar için bir sebze bahçesi veya mera olarak kullanılan büyük bir açık alana sahiptir. Campiello , Calli'nin aktığı evlerle çevrili bir meydan , Corti evlerin iç avlularıdır. Paludo, buranın eskiden bataklık olduğunu , pissinler yerine yüzebileceğiniz ve balık tutabileceğiniz göletler olduğunu hatırlıyor . Sotoportego (evlerin altında gider birinci katta oda denir Portego ve bağlayan yol bu oda altında uçları böylece) Çallı, Campielli ve Corti .

Kareler (campi) ve çerezleri (campielli) olan ayırt meydandan Piazza di San Marco, hangi San Marco Meydanı bir oldu bile, kastedilmektedir Piazza di Rialto . Piazza, San Marco Meydanı anlamına geldiği gibi, Piazzetta , San Marco Meydanı'nı lagünün iniş aşaması olan Molo'ya bağlayan Doge Sarayı'nın önündeki meydanı ifade eder . Piazzetta dei Leoncini orada dikilmiş olan iki aslan figürlerinin adı San Marco Bazilikası San Marco Meydanı kuzey parçasıdır. Otobüs durağının bulunduğu meydan ise Piazzale Roma olarak adlandırılıyor . Sadece bir tek vardır cadde Strada Nova, artı üç vie (Via 25 Aprile, Via Vittorio Emanuele ve Via Garibaldi).

Kanallar ve köprüler

Rialto Köprüsü'nden Büyük Kanal'a bakış

Venedik, toplam uzunluğu yaklaşık 38 km olan yaklaşık 175 kanala sahiptir. Ana arter Büyük Kanal'dır ve tarihi merkezin dışında da birçok su yolu vardır. Gelgit farkı 60 cm olmak için kullanılır. Bir su düzenleme sistemi, şehri ve suyu arındıran sürekli bir sirkülasyon sağladı. Kanallar başlangıçta yaklaşık 1,85 m derinliğinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak 18. yüzyılın sonundan itibaren 1990'lara kadar artık temizlenmediler. Buna ek olarak, 18. yüzyıldan bu yana çok sayıda kanal dolduruldu veya kapatıldı ve bu durum genellikle “rio terà” adından da anlaşılacağı gibi. Örneğin geniş Via Garibaldi, bir kanal doldurularak oluşturuldu ve 1776'da Rio de le Carampane dolduruldu. Orada küçük bir meydan var.

San Polo'nun sestieresinde köprülü ve dallı "rio terà" olan kanal
Rialto Köprüsü

Şehirde 398 köprü var . Yaklaşık 1480 yılına kadar çoğunlukla ahşaptan yapılmışlar, daha sonra taş köprüler ile değiştirilmiştir. Bu arada sadece iki tanesi korkuluksuz, biri Torcello adasındaki Şeytan Köprüsü (Ponte del Diavolo) , diğeri Cannaregio'da (3750) özel bir ev açıyor. Birçoğu, atlar ve arabalar için erişilebilir veya sürülebilir hale getirmek için çok düz inşa edildi. Rialto Köprüsü 19. yüzyılın ortalarına kadar Büyük Kanal'ın sadece köprü oldu. Bu arada, 1932'de 1856'dan önceki bir demir köprünün yerini alan tren istasyonunun yakınındaki Ponte degli Scalzi ve 1854'ten itibaren kurulan ve yerini alan aynı adı taşıyan kültür enstitüsünde Ponte dell'Accademia olmak üzere üç tane daha eklendi. 1933'te. Dördüncü bir köprü olan Ponte della Costtituzione , 2008'de açıldı. Bu köprü Piazzale Roma'yı Santa Lucia tren istasyonunun doğusundaki bankaya (Fondamenta S. Lucia) bağlar .

En ünlü köprülerden biri olan Ahlar Köprüsü (Ponte dei Sospiri), zemin kattaki Pozzi denilen eski devlet hapishanelerini Doge Sarayı'na bağlar . Saman Köprüsü saman tekneleri ile dolu orada demirledi çünkü Doçun Sarayı'nda Rio di Palazzo yayılan (Ponte della Paglia), böyle adlandırılmıştır. Diğer köprüler, genellikle bir azizden sonra, yakındaki bir saray veya kilise olan yayılmış Rio'dan sonra adlandırılır. Venedik'te on kez geçen Ponte storto adı , bir Rio'yu çapraz olarak geçen bir köprüye atıfta bulunur.

Özel bir özellik, Santa Maria del Giglio ve Santa Maria della Salute kiliselerini birbirine bağlayan, her yıl 21 Kasım'da inşa edilen Büyük Kanal üzerindeki köprüdür . 1630/1631 vebasından kurtuluş için minnettarlık içinde bir alayı gerçekleşir. Aynı şey, Canale della Giudecca üzerinden Il Redentore kilisesine giden köprünün inşa edildiği Temmuz ayının üçüncü Pazar gününden önceki Cumartesi günü gerçekleşir . Bu Festa del Redentore , 1575/1576 vebasından kurtarıldığı için minnettarlığını ifade eder.

Açık ara farkla en uzun köprü çifti, anakaradan Centro Storico adalarına olan tek kuru bağlantıyı oluşturur: demiryolu köprüsü (Ponte Vecchio, Eski Köprü, Ponte della Ferrovia) 1841 ve 1846 yılları arasında inşa edilmiş ve Mestre tren istasyonunu şehir merkezine bağlamıştır. Centro Storico'daki Santa Lucia tren istasyonu (Cannaregio bölgesinde). 3605 m uzunluğundadır. Elektriklidir ve kuzeydoğu tarafında kabaca ortasında ağaçları olan bir adaya sahiptir. 1931 ve 1933 yılları arasında inşa edilen, çoğunlukla çok yakın (güneybatı) ve paralel uzanan karayolu köprüsü, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra faşizmden kurtuluşun anısına Özgürlük Köprüsü ( Ponte della libertà ) olarak yeniden adlandırıldı . 3.623 metre uzunluğundadır, Mestre'yi Cannaregio ve Santa Croce'ye bağlar ve 222 taş kemer üzerine oturur. (Structurae'ye göre toplam uzunluk 3850 m, Santa Croce'ye doğru eğriyi içerir.)

Anakara şehirlerinin yapıları

Bölgede çok büyük olan Anakaradaki şehirler, bile, lagunar kasabalarda çok daha genç görünmesini Mestre , Chirignago , Gazzera , Asseggiano , Carpenedo , Zelarino veya Favaro var kendi tarihi merkezleri . Bununla birlikte, genellikle 20. yüzyılın endüstriyel yapıları ve yerleşim ve bina biçimleri tarafından kaplanmıştır. Genişlemeleri çoğunlukla demiryolu hatları ve ana yollar gibi trafik yolları boyunca, ancak aynı zamanda büyük klinikler ve şirket yerleşimlerinin yakınında gerçekleşti, böylece "karışık" olarak adlandırılan bir yapı ortaya çıktı. Sonuç, örneğin havaalanından gelen trafik akışından ve gürültüden de büyük ölçüde etkilenen, son derece tutarsız bir şehir manzarasıydı. Bu nedenle yerel merkezleri rahatlatmak için şehir baypasları oluşturulacak.

Çoğu zaman sistematik olmayan kentsel yapılara rağmen, antik çağa ve Orta Çağ'ın başlarına kadar uzanan anakara şehirleri , İtalyan şehirlerini oluşturan merkezi kentsel unsurlara sahiptir. Örneğin, merkezi meydanlar ve belediye binaları var. Mestre'nin merkezi, Marzenego nehri yakınındaki Piazza Ferretto'dur , eski kale şehri hala sokaklarda görülebilir. Marghera ise lagünün hemen kenarındaydı , bu nedenle adalar ile benzer su yolu ağlarına sahipti ve bu durum Favaro için de geçerliydi. Ayrıca 1873'te Piazza Pastrello'da inşa edilmiş bir belediye binası olan Palazzo belediyesi vardı. Mestre'ye benzer şekilde, Chirignago bağımsız bir belediyeydi (1798 - 1927) ve faşistler zamanında Büyük Venedik'e dahil edildi. Bununla birlikte, İkinci Dünya Savaşı'nda, özellikle 6 Ekim 1943 ve 28 Mart 1944 bombalamalarıyla yer büyük ölçüde tahrip edildi.

Öykü

Erken yerleşim

Dan Venedik kask Oppeano (M.Ö. 5. yy), Museo Archeologico Nazionale di Firenze

İzleri Etrüsk devirlere kadar inen ve şimdi bile kadarıyla edilebilir lagün, adalarındaki erken yerleşimciler Neolitik geldi den kuzey İtalya'nın sırasında halkların göçü . Venedikliler burada yaşamış adlarını veren Venetia bölge .

Bizans karakolu

Ostrogotlar, Lombardlar ve Franklar İtalya'yı işgal etti, ancak yaklaşık 540'tan itibaren lagündeki yerler Bizans İmparatorluğu'nun en batıdaki karakolu olarak kaldı . Tribünler ve efsaneye göre 697'den itibaren başında bir doge bulunan kendi yönetim yapılarını geliştirdiler . 811 yılında Doçun ikamet taşındı Rialto . Bu değişim, Bizans ve Frankonya İmparatorluğu'nun, Şarlman yönetimindeki Roma imparatorlarının haklı halefi için savaştığı bir zamanda geldi . Bu çatışma, şehirde partilerin oluşmasına ve bazı Dogların da kurban olduğu güç mücadelelerine yol açtı. Aynı zamanda, en güçlü aileler, Doge'nin ofisinin yardımıyla tek başına hüküm sürmeye çalışırken, diğer aileler kendi aralarında ittifak kurdular. Bu şekilde bir hanedanın kurulmasını engellediler ve Venedik'in karmaşık anayasasının çekirdeği şekillendi. Soylu ailelerin tüm erkek yetişkinleri Büyük Konsey'de bir koltuk ve oy hakkına sahipti . Aynı zamanda, On Konseyi veya Senato gibi neredeyse sınırsız yetkiye sahip denetim organları da oldukça önemliydi. En güçlü aileler siyasete ve karlı uzun mesafeli ticarete egemen oldular. Büyük güçler arasında ustaca geçiş, Venedik'e Batı Avrupa ve Bizans arasındaki ticarette neredeyse tekel kazandıran elverişli ticaret anlaşmaları getirdi . Aynı zamanda Müslüman hükümdarlarla ilişkilerini erkenden geliştirdi.

828 yılında Evangelist kemikleri Mark edildi çalıntı dan Alexandria . Onun onuruna ve Aziz Mark Bazilikası'ndan çıkan kalıntıları için değerli bir yer . Üzerinde iki sütun piazzetta Aziz figürünü ayı Theodore ve kanatlı aslan , sembol azizi olarak Theodore devrik evangelist Mark için. San Marco aslanı, hem şehirde hem de Venedik tarafından yönetilen tüm bölgelerde her yerde bulunan Venedik'in arması ve amblemi oldu .

Lagün kentinin zenginliğinin önemli bir kaynağı, et ve balığın korunması için son derece önemli olan tuz tekeliydi. Venedik aynı zamanda temel gıda tahılının ithalatında da belirleyici bir rol oynadı, böylece kuzey İtalya'nın arzı erken modern döneme kadar depolama tesislerine bağlıydı - bu sık sık kullanılan bir siyasi şantaj aracıydı. Asya ve Afrika'dan ipek , kürk , fildişi , baharat, boya ve parfüm gibi önemli mallar ve lüks mallar Levanten ve Kuzey Afrika limanları üzerinden naklediliyordu . Buna karşılık, Batı ve Kuzey Avrupa'dan gelen altın , gümüş , kehribar , yün, ahşap, kalay ve demir gibi malların yanı sıra kesilmiş mücevher, züccaciye, ilaç ve köle ticareti de Venedik üzerinden yapılıyordu . Deniz ticaretini korumak için Venedik , 1104'ten kalma Arsenal adlı bir tersane inşa etti ve bu tersane birkaç kez genişletildi. Burada inşa edilen filolar, düzenli ticaret konvoylarına eşlik ediyor ve aynı zamanda korsanlığı önlemenin ve başlangıçta Adriyatik'te olmak üzere sömürge imparatorluğunu genişletmenin bir aracıydı. Daha 8. yüzyılın başlarında, Bizans donanması şehri Franklara karşı savunmak için 806'dan 810'a kadar birkaç kez Venedik'te yatsa bile, Venedik kendisini giderek Bizans'tan bağımsız hale getirdi. 815'te iki imparatorluk birbirini resmen tanıdı. Venedik, 828'de Konstantinopolis'in Araplara Sicilya açıklarında destek sağlama talebine de yaklaşık iki yıl sonra yanıt verdi . İmparator Lothar, 840'ta Venedik'e bağımsızlığının teyidi anlamına gelen sayısız hak bahşettim. Bunu, Berengar I ile 888 , Spoleto Wido ile 891 , Burgundy Rudolf ile 924 ve Provence I. Hugo ile 927 gibi, İtalya krallarıyla diğer egemen anlaşmalar izledi . 10. yüzyılın başında Venedik, bir Bizans kaynağında Bizans İmparatorluğu'nun bir parçası olarak son kez görünür. Ancak 842 ile 846 arasında Slavlar Caorle'ye , 875 Sarazenler Grado'ya kadar ilerlediler ; 900 yılında lagüne giren Macarların saldırıları, Venedik'i Rialto adalarını surlarla çevrelemeye zorladı ve Büyük Kanal'ın girişini bir zincirle korudu.

Büyük güce yükselmek

San Marco Bazilikası , 1094'te tamamlandı

İmparator II. Otto'nun politikası, seleflerinin 812'den beri var olan Venedik'in Bizans'a bağlılığına saygı gösterme geleneğinden koptu. Sonuç olarak, Candiano'nun Otton yanlısı Köpek hanedanı 976'da devrildi ve bir yangın Doge Sarayı'nı yok etti. Hala Otto'ya sadık olan Coloprini ailesi, Bizans yanlısı Morosini ve Orseolo ile açık bir tartışmaya girince, yardım için İmparator Otto'ya döndüler. 981'den itibaren ticari ablukalarla karşılık verdi, ancak 983'te öldü, böylece imparatorluğa olası boyun eğme gerçekleşmedi. Artık iki imparatorluk arasında bir yakınlaşma vardı. 992'de Venedik , Roma-Alman hükümdarı Otto III olan Bizans imparatoru Basil I'den ilk ticaret ayrıcalığını aldı . 996'da doge'nin oğlunun sponsorluğunu devraldı. Filosu, Venedik'in siyasi üstünlüğünü Ragusa'ya kadar zorladı . Venedik, Doge Pietro II Orseolo altında büyük bir güç haline gelmişti, ancak haleflerinin hanedan politikası onları 1020'lerde her iki imparatorlukla da çatışmaya soktu. 1132 ve 1148 yılları arasında Doge'nin egemenliği, Büyük Konsey'in geliştirildiği bir konsey ile karşılaştırıldı. Soylu ailelerin temsilcileri orada oturdu ve oy kullandı.

Yüksek ve geç Orta Çağ'da Venedik'in toplumsal düzeni işbölümüyle yakından bağlantılıydı. Soylular, siyaset ve yüksek idarenin yanı sıra savaş ve deniz idaresinden de sorumluydu. Cittadini, burjuva tüccarlar, fon sağlanan ve ticaret ve üretim yoluyla katma değer Popolani, sağlanan asker ve denizci nüfusun çoğunluğunun, el emeği her türlü sorumluydu ve perakende ticaret koştu. Bu gelişmenin sonunda, köklü soylular, Büyük Konsey'in yeni ortaya çıkan ailelerden (Serrata, 1297'den) izole edilmesini ve iktidara halkın katılımının eski biçimlerinin güçsüzleştirilmesini sağladı. Serrata, Venedik oligarşisinin artan izolasyonunda yalnızca bir aşama olmasına rağmen, “13. yüzyılın sonunda ve 14. yüzyılın ilk yarısında, siyasi olarak aktif olan soylular ile geri kalanlar arasında bir sınıf ayrımı olduğu tartışmasızdır. halktan”.

Dıştan, güney İtalya'ya yerleşen Normanlar, Venedik'in Adriyatik'teki üstünlüğünü tehdit ediyorlardı. Aynı zamanda Bizans, 1050'lerden ve giderek 1080'lerden itibaren Türk topluluklarının hakimiyet kurmasıyla Anadolu'nun büyük bir bölümünü kaybetti. Venedik, aynı zamanda Konstantinopolis'i fethetmeye çalışan Normanları kontrol altında tutarak çökmekte olan imparatorluğu destekledi. Bunun için Venedik, 1082'de Bizans'tan geniş kapsamlı bir ticaret ayrıcalığı aldı. İlk haçlı seferleri sırasında , Venedik donanmasıyla sık sık Haçlıları destekledi ve Doge'ye Kudüs'ün kraliyet tacı bile teklif edildi. Venedik, Bizans'ı, artık imparatorluğun ekonomik bağımsızlığını giderek artan bir şekilde tehlikeye atan 1082 ticari ayrıcalığını yenilemeye zorladı.

Altında I. Manuel Venedikliler 1171 yılında sermaye bırakmak zorunda kadar Venedikliler ve İstanbul'da Bizanslılar arasındaki çatışmalar arttı. Aynı zamanda, Bizans, Venedik'i Adriyatik'in kontrolü için tartışmalı hale getiren Macaristan'a yaklaştı. Friedrich Barbarossa , İtalyan siyasetine karıştığında çatışma alanını genişletti. Venedik, 1167'de Papa tarafından desteklenen kuzey İtalya şehir federasyonu Lega Lombarda ile ona karşı ittifak kurdu . Frederick , Adriyatik'te Ancona'yı geçici olarak kontrol eden Bizans imparatorunun İtalyan emellerine karşı savaşırken, güney İtalya'nın Normanları ile bile, Venedik şimdi birlik içindeydi. 1177'de I. Friedrich ve Papa III. Alexander anlaştılar . Venedik'te bir barış anlaşması.

Dördüncü haçlı seferi, Cenova ile çatışma, ayaklanmalar

Venedik kolonileri ve üsleri, 1205-1797

Doge Enrico Dandolo yönettiği Dördüncü Crusade başlangıçta için, 1202 Zadar , Katolik Haçlılar kullanıldı ilk kez karşı Fetihten ve çuval sonra 1204 yılında fethedildi Constantinople, bir Katolik şehir. Aziz Mark Kilisesi'nin bronz quadriga'sı da dahil olmak üzere sayısız sanat hazinesi Batı'ya bu şekilde ulaştı . Buna ek olarak Venedik, sömürge imparatorluğunu her şeyden önce Girit olmak üzere sayısız üssü içerecek şekilde genişletti , ancak Venedik'in adaya getirdiği yerleşimcilere karşı bir ayaklanmalar zincirinde kendini savundu. Ancak bu "darbe", Cenova ile devam eden bir çatışmaya da neden oldu ve bu da dört yıkıcı savaşın nedeni oldu. 1261'de Yunanlılar, şimdi Cenevizli müttefiklerini Venedik'e karşı oynadıkları Konstantinopolis'in kontrolünü yeniden ele geçirdiler. Venedik ise, Konstantinopolis'i geri almak için güney İtalya'yı fetheden Charles of Anjou ile ittifak kurdu. Venediklilerin Bizans başkentinde yeniden ticaret yapmalarına 1285 yılına kadar izin verilmedi. 1310'da Baiamonte Tiepolo liderliğindeki bir aristokrat isyanı cumhuriyeti sarstı , 1355'te Doge Marino Falier bir darbe girişiminde bulundu ve 1363'ten 1366'ya kadar Girit'teki Venedikli yerleşimciler Venedik'in katı politikalarına karşı ayaklandılar. 1379'da Cenevizliler, Macaristan ile ittifak halinde bir yıl boyunca Chioggia'yı fethetmeyi bile başardılar, ancak Torino Barışı (8 Ağustos 1381), özellikle iç mücadelelerle zayıflamış Cenova artık büyük bir tehlike oluşturmadığından, yeni bir refah aşamasının habercisiydi. . Buna karşılık, başka bir tehlike, şehrin üç asır boyunca dinlenmesine izin vermedi. 1348 vebası, Venedik nüfusunun yaklaşık 120.000'den belki de 60.000'e düşmesine neden oldu. Nisan 1348'den itibaren çok sayıda ölü, Bocca Lama'daki San Leonardo Fossamala ve San Marco olmak üzere iki adaya getirildi . Bu veba dalgasını 16. yüzyılın başlarına kadar 25 salgın daha izledi. 1423'te Lazzaretto Vecchio ilk veba hastanesiydi.

1402'den sonraki yıllarda Venedik, kuzey İtalya'nın ve Dalmaçya'nın (→ Terraferma ) büyük bölümünü kontrol altına aldı . Venedik, Macaristan Kralı ve Lüksemburg İmparatorluğu Sigismund'a iki yerde meydan okudu , çünkü Venedik tarafından tehdit edilen Aquileja bir imparatorluk tımarıydı ve Macaristan Kralı olarak Sigismund Dalmaçya şehirlerine hak kazandı. 1411'den 1413'e kadar bir ilk savaşı, 1418'den 1420'ye kadar bir ikinci savaş izledi, ancak Venedik 1433'ün sonunda galip geldi.

Dünya güçleri arasında metropol

1453'te Konstantinopolis'in düşmesinden sonra Venedik, Doğu Akdeniz'deki mevzilerini yavaş yavaş Osmanlılara bırakmak zorunda kaldı . Aynı zamanda Milano'ya karşı birkaç savaş yürüttü ve 1494'ten itibaren Fransa ve Kutsal Roma İmparatorluğu İtalya'ya askeri olarak müdahale etti. Venedik, özellikle 1405'ten itibaren sözde Terraferma'yı fethetmiş ve 15. yüzyılın sonunda Veneto , Friuli ve Lombardiya'nın büyük bir kısmına hükmetmişti . Gücün anakaraya yayılmasının nedenleri, Osmanlıların rekabeti, Po vadisi ve Alpler üzerinden Orta ve Kuzey Avrupa'ya uzanan ticaret yollarının artan önemi ve kendi mülklerinde yiyecek üretme olasılığıydı. Alplerin kuzeyindeki Nürnberg Menkul Kıymetler Borsası, Venedik'ten gelen mallar için önemli bir ticaret merkeziydi. Lyon ve Antwerp gibi diğer Avrupa ekonomik merkezlerine bir bağlantı görevi gördü . Nürnberg tüccarları Fondaco dei Tedeschi'yi Venedik'te bir ticaret ofisi olarak kullandılar . Tersine, Venedikli tüccarlar Nürnberg'e yerleşti. Buna toptancı tüccar Bartholomäus Viatis de dahildi . Belki de 180.000 nüfuslu Venedik, sömürge imparatorluğunda yaşayan yaklaşık iki milyon insanla 1550'den sonra neredeyse en yüksek nüfusuna ulaştı. Ancak 1509'da Venedik, bir devletler konfederasyonuna karşı ağır bir yenilgiye uğradı. İmparator Maximilian Terra Ferma'yı yabancılaşmış bir imparatorluk bölgesi olarak geri aldım , İspanya yakın zamanda işgal edilen Apulia şehirlerini, Fransa Kralı Cremona'yı , Macaristan Kralı Dalmaçya'yı. Bunu Venedik'in kendini kanıtlayabildiği değişen koalisyonlar izledi.

15. Yüzyılda Venedik Görünümü; Bernhard von Breidenbach'ın seyahat kitabından bir sayfa : Sanctae peregrinationes , Mainz'de Erhard Reuwich tarafından resimlenmiş ve basılmış , 11 Şubat 1486

Reform ve Karşı Reform

1451'de kurulan Venedik Roma Katolik Patrikhanesi, Roma Curia ile tekrar tekrar çatıştı. Dünyanın her yerinden tüccarlar, tüccarlar, zanaatkarlar, aydınlar ve din adamları Venedik'te yaşadılar ve daha kozmopolit ve insancıl bir iklimi desteklediler. 16. yüzyılda burada yaklaşık 500 yayıncı ve matbaacı çalıştı. 1520'den itibaren Alman reformcu Martin Luther'in yazıları Venedik'te ve ardından İtalya'da yayıldı . 1524 yılına kadar Protestan edebiyatının okunması veya bulundurulması Katolik Kilisesi'nden aforoz ile cezalandırılmadı. Yasak kitaplar artık gizlice aktarılıyor ve açık fikirli insanlar arasında evlerde tartışılıyordu. Küçük evanjelik mezhepler ortaya çıktı, ancak halk arasında pek görünmüyorlardı.

Fransisken Bartolomeo Fonzi (1502-1562), Luther'in Reform hakkındaki fikirlerini vaaz etti ve Fondaco dei Tedeschi'deki Alman tüccarlar özellikle keskin dinleyicilerdi. 1531'de Augsburg'a kaçtı ve orada üç yıl kaldı ve burada Luther'in 1520'de yazdığı "Hıristiyan statüsünün iyileştirilmesinden Alman ulusunun Hıristiyan soyluluğuna" adlı ünlü metnini İtalyancaya çevirdi. 1534'te Venedik'e döndü ve giderek daha radikal Anabaptist gruplara çekildiğini hissetti .

2016'da Venedik, Avrupa'daki Evanjelik Kiliseler Topluluğu tarafından “ Avrupa Reform Şehri ” fahri unvanına layık görüldü .

Karşı Reform'un bir parçası olarak, Engizisyon 1542'de kuruldu. Reforma yönelen pek çok kişi daha sonra Venedik'i terk etti ve esas olarak Zürih , Basel , Strasbourg ve Cenevre'ye kaçtı . 1550'de Anabaptistler Venedik'te bir sinod düzenlediler, ancak kısa süre sonra Engizisyon tarafından keşfedilip zulme uğradılar. Fonzi de 1558'de yakalandı, dört yıl sonra kafir olmakla suçlandı ve lagünde boğuldu. Tüm Protestan çevreler 1600 yılına kadar yok edildi. Sadece Palazzo Fondaco dei Tedeschi'de Alman tüccarlar ve tüccarların kapalı bir Almanca Protestan hizmetini katı koşullar altında kutlamalarına izin verildi.

Reddet, sınıf düzeni

Venedik 1650 civarında. Yaşlı Merian'a ait bakır oyma 30.5 cm × 70 cm. A.

Venedik'in önemi, dünya ticaretinin Atlantik'e kaymasının bir sonucu olarak azaldı. Levant ile baharat ticareti üzerindeki tekel nihayet 17. yüzyılda kayboldu. Venedik'in İspanyollar ve Osmanlıların dünya güçleri arasında rol oynamayı ve en büyük filoyu sağlamayı son kez başardığı İnebahtı deniz savaşı dönüm noktası olarak kabul ediliyor . Kıbrıs'ın kaybını (1573'te feragat), 1669'da Girit'in de kaybedilmesine kadar başka kayıplar izledi.

Cumhuriyet, dış politikasında diplomasiye ve etkin bir bilgi sistemine dayanıyordu . Pragmatizm, kesin aritmetik ve rasyonellik genellikle politik eylemin temeliydi. İnsanlar ideolojik ve dini tartışmalardan mümkün olduğunca uzak durdular. Venedik'in ne Müslümanlarla ne de Yahudilerle kalıcı bir sorunu yoktu, aksine insanlar kendi çıkarlarını nasıl sağlayacaklarını biliyorlardı. En iyi ihtimalle , siyasi üstünlük çabası ve Curia'nın toprak politikası nedeniyle Papa ile sorunlar vardı .

Avrupa'da başka hiçbir şehir, işbölümü için sınıf yapısını Venedik kadar kesin olarak kullanmamıştır. Asalet, siyaset, yüksek yönetim, savaş ve deniz yönetimi ile ilgilendi. Burjuva tüccarlar (nüfusun yaklaşık yüzde 3 ila 4'ü), ticaret ve lüks malların üretimi yoluyla fon sağladı, katma değer sağladı. Nüfusun çoğunluğu asker ve denizci sağladı ve el emeği yaptı. Yükseliş çağında, aristokrat aileler şehrin ekonomisine ve yönetimine dahil oldular: Ticaret yaptılar, ofisleri yönettiler, kadırgalara ve filolara komuta ettiler ve devletin sayısız organlarında - geçici - ofislerde, maliyetlerde yer aldılar. kendilerini sıktıkları ve herhangi bir özel eğitim almadan doldurdukları.

16. yüzyılın sonlarından itibaren kuzeybatı ve batı Avrupa'dan rakipler üstün kredi ve ticaret teknikleri geliştirdiler. Ekonomi politikaları da güçlü bir şekilde korumacı özellikler kazandı. Artık lüks endüstrisi (özellikle cam üretimi ), turizm gibi azalan Levant ticaretinin rolünü üstlendi. Venedik, Dalmaçya'yı ve geçici olarak Mora'yı egemenliği altında tutmayı başardı , ancak 1718'de Mora nihayet kaybedildi. 17. ve 18. yüzyıllarda kentin ekonomik gerilemesi, küçülen bir süreçten çok, hızla büyüyen rakiplere karşı bir gerileme olarak yorumlanabilir. Yine de, 1744 ve 1782 yılları arasında lagündeki mevcut savunmaları genişletmek mümkün oldu.

Fransa ve Avusturya'ya ait, bağımsızlık mücadelesi (1848-1849)

1797'de aristokrat cumhuriyet dağıldı ve Napolyon Bonapart yönetiminde Fransızlar tarafından işgal edildi , ardından 1798'den 1805'e kadar Avusturya'ya katıldı . 1805'ten 1814'e kadar İtalya'nın Napolyon Krallığı'nın bir parçası olduktan sonra , 1814 ve 1815'te Lombardiya-Venedik Krallığı'nın bir parçası olarak Avusturya'ya geri döndü . 1830'da şehir ücretsiz bir liman aldı ve 1845'te Özgürlük Köprüsü (Ponte della libertà) ile anakaraya bağlandı.

Devrimci 1848 yılında , 23 Mart'ta Daniele Manin'in önderliğinde Repubblica di San Marco ilan edildi ve bir yıldan fazla bir süre Avusturyalı kuşatmacılara karşı bağımsızlığını koruyabildi. 22 Ağustos 1849'da ayrıca koleradan etkilenen şehir teslim olmak zorunda kaldı ve 27 Ağustos'ta Avusturya birlikleri içeri girdi. Kuşatma durumu 1854 yılına kadar kaldırılmadı. Bu süre zarfında Motta di Sant'Antonio kalesi yıkıldı.

İtalya Krallığı

Tarafından Avusturya'nın yenilgisi sonucunda Prusya içinde 1866 savaşında hangi, İtalya Krallığı, yeni 1861 yılında kurulmuş, bir oldu müttefiki Prusya, Venedik altına girdi Viyana Antlaşması 3 Ekim 1866 tarihinde. Avusturya yönetimine karşı çıkan Giobatta Giustinian ilk belediye başkanı oldu . İlk cam üfleme fabrikaları, özellikle Salviati & C ortaya çıktı . Halefi Giuseppe Giovanelli (1868-1875) yönetiminde, Cannaregio'da geniş bir cadde olan Strada Nova'yı inşa etme planları ortaya çıktı. saraylar belediye tarafından satın alındı ​​ve liman tesisleri modernize edildi.

19. yüzyılda Venedik, Friedrich Nerly , Ernst Oppler , Paul von Ravenstein , Gustav Schönleber ve Max Liebermann gibi çok sayıda Alman sanatçı tarafından keşfedildi .

Sanayileşme, turizm, Birinci Dünya Savaşı

Venedik eski şehir 1913

Kuzey İtalya'da sosyal durgunluk ve uzun süreli ekonomik gerileme meydana geldi. 1890'da sadece Veneto'dan 1.4 milyon insan göç etmişti. Belediye Başkanı Dante Di Serego Alighieri (1879–1881 ve 1883–1888), vaporetti'yi tanıtarak kamu gemilerinin motorizasyonunu hızlandırdı . Ancak Belediye Başkanı Riccardo Selvatico'ya (1890-1895) kadar artan sanayileşme ve yeni ve uygun fiyatlı apartmanların inşası değildi. Halefi Filippo Grimani (1895-1919), bu çabaları muhafazakar bir hükümetin lideri olarak sürdürdü ve komün belediye alanı genişletildi. Bu değişikliklerin arkasındaki itici güç , Giuseppe Volpi ve Vittorio Cini'nin ait olduğu sözde " Gruppo veneziano " idi . 1917'de, lagünün endüstriyel kenarı ile esas olarak turizme odaklanan eski şehir arasındaki işbölümünü güçlendiren Marghera limanı açıldı. Birinci Dünya Savaşı sırasında Avusturya-Macaristan uçakları Venedik'e kırk defadan fazla havadan saldırdı .

Faşizm, İkinci Dünya Savaşı, Yahudi cemaatinin yok edilmesi

Faşistler ile bağlantılı olarak, güvenilir Gruppo Veneziano venice endüstriyel metropolünü yapmak. Cenova ile birlikte İtalya'nın en önemli limanı olacaktı. Bunu yapmak için şehir sınırlarını anakaraya (Büyük Venedik) kadar genişlettiler. 1926'dan itibaren Mestre-Marghera sanayi kompleksi Venedik'e aitti, üç yıl sonra otoparklı bir araba köprüsü ( Piazzale Roma ), bir tren istasyonu ve Tronchetto gibi yapay adalar inşa edildi . Yerel yapı gelenekleri dikkate alınmadı. Belediye başkanları artık resmi Sindaco unvanını değil, yine ortaçağ Podestà unvanını taşıyorlardı ; artık seçilmediler, atandılar. İle Mussolini düşmesinden , Alman İmparatorluğu ile Venedik iktidara gelmesinden Nasyonal Sosyalistler sahip Musevi cemaatinin kalan üyelerini sınır dışı etmek imha kamplarına.

Savaş sonrası koalisyonlar, lagün ve anakara endüstrisi üzerindeki anlaşmazlıklar

Direniş savaşçısı Giovanni Ponti, 1945'ten 1946'ya kadar belediye başkanıydı , ardından 1951'e kadar komünist ve partizan Giobatta Gianquinto izledi. Bunu, 1970'lerin ortalarında sosyalistlerin yerini alan bir dizi merkez sağ hükümet izledi. 1970'lere kadar sanayi politikası öncelikliydi, böylece lagün bir kanalizasyon haline geldi, Adriyatik Denizi'ne açılan geçitler ve 1966'da olduğu gibi ekolojik dengenin tahribatı nedeniyle giderek daha yıkıcı sellere maruz kaldı . Aynı zamanda, Eski Şehir'de nüfus 60.000'in altına düştü, eskimesi arttı.

Belediye Başkanı Massimo Cacciari (1993–2000 ve 2005–2010) döneminde hükümet evlerin restorasyonunu sübvanse etti , taşkın koruma projeleri geliştirdi, tüm kanalizasyonları temizletti ve Avrupa kurumlarını Venedik'e taşımaya çalıştı. Üniversitenin genişlemesi , nüfusun gençleşmesine de katkıda bulundu.

nüfus

dilim

Veneto'da Qua se parla anca - Venedik burada da konuşulur

In Veneto , aynı zamanda içinde Friuli-Venezia Giulia bölgesinde , içinde Trentino ve Istria , kendi başına bir dil olarak bilinir İtalyanca, ek olarak konuşulduğu Venetic . 28 Mart 2007'den beri - en azından Veneto Bölge Konseyi tarafından - bir dil olarak kabul edilmektedir. Bu dilin önemli bir çeşidi Venedik'te konuşulan venesiàn (Venedik) dilidir . Venedik, Batı Roman dillerinden biridir ve telaffuz, cümle oluşumu ve kelime hazinesi açısından standart İtalyanca'dan büyük ölçüde farklıdır. Aynı zamanda Venedik Cumhuriyeti'nin de diliydi .

nüfus

1300 civarında, tek başına lagünün Venedik'i muhtemelen 85.000 ila 100.000 nüfusa sahipti, bu sayı hızla yükseldi ve 1348'deki ilk veba dalgasından önce muhtemelen 140.000'e ulaştı. 1600 civarında, yaklaşık 150.000 ila 160.000 nüfuslu olduğu hesaplanabilir, ancak 200.000 işareti muhtemelen hiçbir zaman aşılmamıştır.

İtalyan şehri başlangıçta küçüldü, ancak tarihi merkezin de başlangıçta yararlandığı sanayileşme sürecinde toparlandı. Bu arada, yaklaşık her üç Venedikliden biri lagünde yaşıyor, sadece dörtte biri merkezde.

yıl ikamet eden kişi
1861 belirtilmemiş
1871 164.965
1881 165.802
1901 189.389
1911 208.463
yıl ikamet eden kişi
1921 223.373
1931 250.327
1936 264.027
1951 316.891
1961 347.347
yıl ikamet eden kişi
1971 363.062
1981 346.146
1991 309,422
2001 271.073
2007 268.736

Anakarada, Terraferma'da, şehir 2019'da 179.794, Centro Storico'da 52.996, lagünde (Estuario) 27.730 kişi, toplam 260.520 kişi. Kadınların oranı 136.432, erkeklerin oranı 124.088'dir.

Sakinler, Municipalità ve Quartieri arasında şu şekilde dağıtıldı :

İlçelere göre nüfus sayıları
Belediye Çeyrek ikamet eden kişi
Favaro Venedik Favaro Campalto 23.852
Mestre Carpenedo Carpenedo Bissuola 38.006
Mestre Carpenedo Mestre Merkez 50.473
Chirignago Zelarino Cipressina Zelarino Trivignano 15,122
Chirignago Zelarino Chirignago Gazzera 23.824
Marghera Marghera Catene Malcontenta 28.517
Venezia Murano Burano S.Marco, Castello, S.Elena, Cannaregio 31.655
Venezia Murano Burano Dorsoduro, S.Polo, S.Croce, Giudecca 21.341
Venezia Murano Burano Murano S.Erasmo 4901
Venezia Murano Burano Burano Mazzorbo Torcello 2644
Lido Pellestrina Lido Alberoni Malamocco 16.474
Lido Pellestrina Volta'da Pellestrina S. Pietro 3711

Yaş yapısı ve nüfus düşüşü

18 yaşın altındakilerin oranı, eski şehir de dahil olmak üzere lagünün mahallelerindeki oran, göründüğünün aksine önemli ölçüde düşük olmasa da, çoğu mahallede yüzde 12 ila 14 arasındadır. Ancak, yerel nüfusun neredeyse yüzde 30'unu oluşturan en az 65 yaşındakilerin oranı belirgin şekilde daha yüksektir. Ancak burada da anakaradaki oran sadece biraz daha düşüktür (yüzde 27). Ancak anakaradaki nüfus çok yavaş da olsa yeniden artarken, lagün her yıl nüfusunun yaklaşık yüzde 1'ini kaybediyor.

Göçmenlik

31 Aralık 2010 itibariyle, 4.373'ü tarihi merkezde, 1.323'ü lagün bölgesinde ve 23.585'i anakarada olmak üzere 29.281 kişinin yabancı uyruklu olması bekleniyordu. Afrikalılar toplam 1929 göçmenden oluşuyordu. Asya'dan gelen göç, özellikle 4740 ile Bangladeş, ardından Çin (2163), Filipinler (1212), Sri Lanka (590) ve Pakistan (189) ile Hindistan'dan (116) oldukça yüksektir. Asya'dan toplam 9.862 kişi geldi. Öte yandan Amerika'dan 282'si Brezilya, 170'i ABD, 136'sı Peru, 117'si Dominik Cumhuriyeti, 114'ü Küba'dan olmak üzere sadece 1.109 göçmen geldi. En büyük gruplar Doğu ve Güneydoğu Avrupa'dan geldi: Moldova (4565), Ukrayna (2242), Romanya (3315) ve Arnavutluk (1455) ile Makedonya (1419). AB dahil Avrupa ülkelerinden toplam 16.347 göçmen geldi, geri kalanı Avustralya ve Okyanusya'dan geldi (21) veya uyruğu bilinmiyor (13).

dinler

Venedikliler ağırlıklı olarak Katoliktir, başları 1457'den beri bu unvana sahip olan Venedik Patriği'dir . Francesco Moraglia 2012'den beri görevde . Resmi bölgesinde, Venedik Başpiskoposluğu, 376.399 nüfusun 348.922'si veya %92,7'si Katolikti.

1520 gibi erken bir tarihte, Alman reformcu Martin Luther'in Venedik'te giderek artan sayıda destekçisi vardı, çünkü onun yazıları da burada basıldı ve dağıtıldı. Zamanında Sayaç Reformasyon , tanıtımıyla Engizisyon 1542, Evanjelikler, zulüm sürülen ve boğuldu. Sadece Alman tüccar ve tüccarların Palazzo Fondaco dei Tedeschi'de Almanca konuşan Protestan ayinlerinin kutlanmasına müsamaha gösterilmişti. 2017'de Venedik'te bir Lutheran , bir Waldensian Methodist , bir Anglikan , bir Baptist , bir Adventist kilisesi, Pentekostal kiliseler ve diğer Hristiyan özel grupları vardı.

Önemli Yahudi topluluğu, Nasyonal Sosyalistler tarafından büyük ölçüde yok edildi. Şimdi yine çoğu gettoda yaşayan yaklaşık 500 üyeden oluşuyor , adı daha sonra tüm gettolara aktarılan şehir bölgesi . 1516'dan beri orada yaşıyorlar.

Kuzey Afrikalılar ve Bengallilerden oluşan ve şu ana kadar resmi bir camisi olmayan Müslüman topluluğunu tespit etmek zor. Muhtemelen üç binden fazla üyeniz var.

siyaset

Belediye başkanları ve siyasi organlar

Üzerinde Canal Grande bulunan Palazzi Loredan (sol) ve Dandolo Farsetti (sağda) Venedik City Hall makyaj

Belediye başkanı veya sindaco , birlikte şehir yönetimi olan Giunta comunale'yi oluşturan on bir değerlendirici tarafından desteklenir . Belediye meclisinde (Consiglio comunale), her biri beş yıl için (en son 2010'da) seçilen ve görevi hükümetin kontrolü olan 40 meclis üyesi vardır. Konsey, sırayla, bilgi toplayan, işleyen ve şablonlar oluşturan on bir daimi komisyona sahiptir. Mekan, San Marco sestiere'deki Ca ' Loredan'dır . Nisan 2010'dan Haziran 2014'te MO.SE kilit projesiyle ilgili yolsuzluk iddiaları nedeniyle istifasına kadar görevdeki kişi Giorgio Orsoni'ydi . 2 Temmuz 2014'ten itibaren Venedik, Gorizia Eyaleti Valisi Vittorio Zappalorto tarafından geçici olarak yönetildi. 14 Haziran 2015 tarihinde, Luigi Brugnaro şehrin belediye başkanı seçildi.

Her belediyenin bir tür bölge konseyi (Consiglio di Municipalità) vardır. Chirignago-Zelarino'nun 18 meclis üyesi, Venezia Murano Burano 29, Mestre Carpenedo 29, Favaro Veneto 25, Marghera 18 ve Lido Pellestrina 18 bulunuyor.

Çatışma hatlarının özel özellikleri

Bir yandan, siyasi çatışma çizgileri toplumsal çelişkileri ve parti çatışmalarını yansıtır. Ayrıca, lagün yerlerinin ihtiyaçları ile anakaradaki ihtiyaçlar arasında bir karşıtlık vardır. Çevresel ve mali politikalar yerel düzeyde giderek daha fazla ön plana çıkmaktadır. Gerekli bakım ve yenileme önlemleri, ancak hepsinden önemlisi, tek başına yaklaşık 650 milyon avroyu tüketen sel koruması, şehri küresel ekonomik krizin arka planına karşı iflasın eşiğine getirmekle tehdit ediyor.

Şehir eşleştirme

Venedik'in aşağıdaki şehir ve kurumlarla ortaklıkları veya işbirliği anlaşmaları vardır. Parantez içinde kuruluş yılı. Ortaklıklar

İşbirliği anlaşması

Venedik ve Nürnberg arasındaki ortaklık 1954'te sona erdi. 25 Eylül 1999'da bu temelde, sadece Venedik ve Nürnberg arasında “dostluk ilişkilerini yeniden kurmalarına” karar verildi.

işletme

Murano'da cam fırın

Ekonomik yapı ikiye ayrılır. Anakara endüstriyel yapılarla karakterize edilirken, lagün bölgesi turizm, ticaret ve inşaat endüstrisinden büyük ölçüde etkilenir. Çok sayıda küçük işletme, en yaygın biçimine kadar, genellikle gondolcular tarafından tasvir edildiği gibi tek kişilik şirket resmini belirler. 2015 yılı sonunda, Venedik ilinde sadece ticarette 24.699, el sanatlarında yaklaşık 19.243, turizmde 10.200 ve sırasıyla 12.075'ten fazla ve 4.100'den fazla birimde inşaat ve taşımacılıkta 24.699 bağımsız ekonomik işletme vardı. Hizmet şirketleri de vardı. Toplamda, Venedik eyaletinin ekonomik bölgesinde, yalnızca 8.347'si tarım ve balıkçılıkta olan yaklaşık 89.000 şirket vardı (bkz. Valle da pesca ). 2009 yılından bu yana şirket sayısı 91.000'den 2015 sonunda 89.000'e gerilemiştir.

Tarım ve balıkçılık

2001 gibi erken bir tarihte, lagunar tarımda yalnızca yaklaşık 760 kişi çalışıyordu, ancak bunu eski şehir pazarlarına ağırlıklı olarak S. Erasmo'dan gıda sağlamak için kullanıyorlar . Kentin anakara kısmında, özellikle kıyı sanayi kuşağının güney ve batısında durum tamamen farklıdır.

Deniz hayvanlarının yakalanması alanında halen sadece 366 şahıs firması çalışmaktadır. Bir yandan midye avcılığı önemli bir rol oynar, diğer yandan balıkçılık ve üreme. Lagünde bu, Valle da pesca'da , sazlıklarla sınırlandırılmış balık kültürleri, 550 km²'lik lagünün toplam 92 km²'sini kaplayan kazık sıraları veya barajlarda olur.

Cam endüstrisi

Venedik su sürahisi, 15. yüzyıl

Venedik bölgesinde geç antik çağlardan beri cam üretiliyor, ancak el sanatlarındaki patlama ancak 13. yüzyılın sonunda cam fırınlarının tamamen Murano'ya taşınmasıyla başladı . Angelo Barovier, 15. yüzyılın ortalarında camın rengini değiştirmeyi başardı. Manganez oksitle rengi giderilmiş bir soda-kireç camı olan Crystallo, Avrupa'da lider oldu. Bu alandaki sanat, 1600'lere kadar neredeyse rakipsizdi ve bundan sonra bile, cam à la façon de Venise, Almanca konuşulan dünyada emsalsiz olarak kabul edildi . Barok kıyılmış cam 18. yüzyıla kadar Venedik'in önceliğini bozmadı.

Murano'da (1860) bir cam okulunun kurulması ve Antonio Salviati'nin (1866) bir şirket kurması , ince cidarlı kanat camları, ipli ve file camları (reticella) ile bilinçli olarak sanat geleneğinden devam etti . Fratelli-Toso 1950 ve 1960 cam kaplar temsil Art Nouveau tarzı Millefiori desenlerde, onların renk ve dekor dayanmaktadır ve Ekspresyonizm ; renkli çizgili ve geometrik Op Sanat içinde dekorlar vetro Pezzato tekniğiyle tasarımları tipiktir Paolo Venini , Fulvio Bianconi ve Ercole Barovier. Oğlu Angelo Barovier bazen Vasarely'den söz eder .

Murano cam endüstrisi, imalat ticareti arasında hala önemlidir. Consorzio Promovetro Murano, en eski olan 66 şirket Burada yalnız cam şirketleri, listeler teşvik Pauly & C. - Compagnia Venezia Murano , Salviati kurucu ve 1866 yılından bu yana var olmuştur.

Endüstriyel tesisler, liman şehri Marghera

Daha büyük şirketler, kimya ve petrol endüstrileri, gemi yapımı ve iki havalimanındaki şirketlerin en büyük işverenler olduğu şehrin anakara kısmında bulunmaktadır. Nüfusun çoğu orada yaşıyor.

Bu amaçla Birinci Dünya Savaşı öncesi ve sonrası yıllarda büyük çapta araziler kamulaştırılmış ve ortaya çıkan belediyeler lagün şehirleri ile birleşerek Venedik şehrini oluşturmuştur. 1933'te anakaradan eski şehre giden köprü genişletildi, tren istasyonu ve otopark ile yapay adalar oluşturuldu ve Adriyatik'e giden geçitler genişletildi ve derinleştirildi. Mestre'nin 1881'de sadece 9.950 ve 1931'de 35.860 nüfusu vardı. Metal işleme, kimya ve gemi inşa şirketleri Marghera limanına yerleşti. Stazione Marittima ve liman arasında, 1922'de geniş ve derin Canale Vittorio Emanuele II inşa edildi, ertesi yıl Canale Nord ve petrol limanı ve son olarak Canale Brentello.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Montedison veya EniChem Agricoltura (1994'e kadar) gibi gübre ve böcek ilacı üreten şirketler veya Fincantieri gibi gemi yapımcıları Marghera'ya yerleşti . Mestre'de petrokimya ve liman hakimdi ve çok sayıda işçi eski şehirden anakaraya taşındı. 1939'da burada 15.000 çalışan vardı ve 20 yıl sonra zaten 35.000 çalışan vardı. 1963'te şehir zaten 200.000'den fazla nüfusa sahipti. Otoyolun Pavia'ya doğru genişlemesi ile anakaraya daha güçlü bir ekonomik bağlantı sağlandı, ancak gemi inşa ve kimya endüstrileri 1960'larda ciddi bir krize girdi. 1999'da Mestre'nin sadece 180.000 nüfusu vardı ve işlerin sadece %28'i sanayi, %71'i hizmet sektörleri tarafından teklif edildi.

1995 ve 2005 yılları arasında yıllık ekonomik büyüme %3 idi. Ancak 2008'den 2009'a kadar sanayi üretimi yüzde 19,5, komşu eyalet Padua'da bile yüzde 27,9 düştü. 2014 yılında 456.000 TEU konteyner elleçlenen liman , aynı zamanda Yunanistan'a giden RoRo feribotlarının ve yolcu gemilerinin de başlangıç ​​noktasıdır .

turizm

Riva degli Schiavoni'de turist kalabalığı

Avrupa'nın en çok ziyaret edilen şehirlerinden biri için turizm açık ara baskındır ve yılda her üç kişiden biri turisttir. Venedik, 2011'de Roma'nın üç katı olmak üzere yaklaşık 30 milyon ziyaretçi çekti; 2007'de sadece 21 milyondu. Daha önce 11 milyon olan geceleme sayısı, fiyatlardaki keskin artış nedeniyle yıllardır düşüyor. 2007'de 8,8 milyondan fazla geceleme ile karşılaştırıldığında, 2010'da 8,5 milyondan fazla geceleme vardı. Ancak, geceleme misafir sayısı 2007'den 2011'e biraz arttı - 2007'de 3,6 milyondan yılda 3,7 milyona - ortalama uzunluk 2007 yılında 2,4 gün olan kalış süresi, 2010 yılında hafif bir düşüşle 2,3 güne düşmüş, bu da geceleme sayısında genel bir düşüşe yol açmıştır. Daha fazla ziyaretçi, öncekinden daha kısa bir süre için Venedik'te geceledi. 2011'de sadece karnavala bir milyondan fazla ziyaretçi geldi ve şehir için toplam 40 milyon avro getirdi .

Tarihi Venedik Karnavalı 1797'de aniden sona ererken, bu kayıp gelenek 1980'lerde turizm için yeniden canlandı ve geleneksel olarak zayıf Şubat doluluklarını doluluk için önemli olan ek bir yüksek sezona dönüştürdü. Karnaval, hem Avusturyalılar altında hem de 1866'da İtalya'ya ilhak edildikten sonra sallandı. 1914'te patrik Aristide Cavallari, karnaval için zamanında tangonun günahkârlığı konusunda uyardı. 1924'te faşist şehir hükümeti Karnaval sırasında maske takmayı yasakladı, ancak sonunda 1933'te yasakladı. Bununla birlikte, bu tür girişimler düzenli olarak başarısız oldu, ancak sadece 1979'da karnavalı öncelikle turizmi teşvik etmek amacıyla genişletme fırsatı görüldü.

1999'da turist akışı, şehir yönetimi tarafından alışılmadık bir eyleme yol açtı: afişler Venedik'i uyardı. Bu eylem, şehre stres dışında çok az şey getiren günübirlik turistlere yönelikti. Oliviero Toscani'nin bu afiş kampanyası, kartpostal bir idil bekleyen ziyaretçileri caydırmak için farelerin, kirli kanalların ve çürüyen sarayların çarpıcı fotoğraflarıyla Venedik'in çirkin yüzü hakkında uyardı. 2015 yılında, Belediye Başkanı Brugnaro, San Marco Meydanı'na erişimi kısıtlamayı ve yerel halk için tıkanmış vaporetti'ye özel erişimi kısıtlamayı düşündü. Çünkü kitle turizmi ve özellikle günübirlik ve kruvaziyer turizmi artmaya devam ederken, lagün kentinin nüfusu sürekli düşüyor (2015: 56.300 kişi), ikinci ev sahipliği hızla artıyor, yerel arz çöküyor ve kaliteli turizm boş yer bildiriyor. 2012 yılında Andreas Pichler'in Venedik Prensibi adlı filminde bu soruna değinilmiştir. Biri, #EnjoyRespectVenezia mottosu altında aşırı turizmden bahsediyor, turistleri yere oturmamaya çağırıyor ve daha birçok şey ve 500 avroya kadar para cezaları listeleniyor.

2019 yılının başında Belediye Başkanı Brugnaro liderliğindeki şehir yönetimi, her yıl kentlilere 30 milyon avro yük getiren kentsel atık bertarafı gibi günübirlik turistlerin de katlandıkları maliyetlere katkı sağlaması gereken bir konsept sundu. Bu konsept, Mayıs 2019'dan itibaren günübirlik turistler için kademeli bir giriş ücreti getirilmesini sağladı, ancak satış noktalarının kurulmasıyla ilgili sorunlar nedeniyle Temmuz 2020'ye ertelendi. Plan, ziyaretçi sayısına bağlı olarak kademeli olarak değişen, yoğun zamanlarda 3 ila 10 avro arasında değişen bir giriş ücretine sahip olmaktır. 2022'den itibaren günübirlik turistler için de önceden rezervasyon zorunlu olmalıdır.

trafik

Venedik çevresindeki otoyol sistemi

Şehrin anakara kısmındaki trafik orta büyüklükteki bir şehrin trafiğine tekabül ederken, lagün kısmında tamamen farklı bir şekilde düzenlenmiştir. Burada su ve yaya trafiği baskındır.

el arabaları

Rialto Köprüsü üzerinde el arabaları

Şehir içi bölgede, yükler el arabaları ( carrelli ) kullanılarak kara yoluyla taşınır . Birçok köprü nedeniyle, bunlar özel bir şekle sahiptir. Yük esas olarak ana dingil üzerindedir, ön destek tekerlekleri, ana eksenin tekerlekleri önceki, daha düşük adımlara yerleştirilinceye kadar arabayı sonraki yüksek adımların derinliği boyunca itmek için kullanılır.

Su ulaştırma

gondollar

Gondol

Venedik ulaşım en ünlü yoludur gondol , ancak, esas olarak, turizm kullanılır. Traghetti (gondol feribotları) bir istisnadır. Büyük Kanalı sekiz yerden geçerler ve çoğunlukla ayakta duran yolcularını kıyının bir tarafından diğerine getirirler. Bu shuttle hizmeti her gondolcunun yükümlülüklerinden biridir ve sırayla gerçekleştirilir. Sadece Rialto Köprüsü'nün kanalı geçtiği zamanlardan kalmadır. Gondolların yapımındaki cömert ihtişamı sınırlamak için, Senato veya atıkla mücadele tesisi (Provveditori sopra le pompe) 1562'de gondolların tek tip siyah olması gerektiğini emretti. Boyları yaklaşık 11 m, genişlikleri 1.75 m, ağırlıkları 700 kg ile sınırlıydı. Örneğin 2012'de gondollar 1,4 m genişliğindeydi ve yarısından biraz daha ağırdı. O zamanlar 10.000 gondolun var olduğu söyleniyor, şimdi 400'den fazla ruhsat verilmiş olmasa bile, şimdi belki yine 3.000 var. En yaygın gondol türü, tekne üreticisi Domenico Tramontin tarafından geliştirildi, hayatta kalan en eski teknesi 1890'a dayanıyor . Aynı zamanda gondol inşa eden en az üç tersane var.

Gondol aile içerir Barchéta da traghetto, Disdotona (12 kürekçiler tarafından tahrik), Gondolin (küçük bir gondol), Gondolon (büyük bir bir), Balotina ve Mussín (ileri-eğimli yay ile, aksi takdirde benzer Gondolin'in ). Hepsi asimetrik bir tasarımla birbirine bağlanır. Tekneler, direksiyonu sola ve gondolcunun ağırlığını soldan vererek sağdaki dümenin basıncını dengelemek için hafifçe sağa eğilir. Gondolino da regata sadece esnasında tahrik edilmektedir regata storica , bir yat Büyük Kanal boyunca. Ayrıca çok sayıda geleneksel deniz taşıtı vardır.

Motorlu tekneler

Venedik'te birkaç yüz özel motorlu tekne var, ancak dalgaları evlerin özünü tehlikeye atıyor. Ayrıca yaklaşık 200 su taksisi ve diğer otel tekneleri var. Ağustos 1995'te gondol sürücüleri, motorlu teknelerin yüksek dalgalarını protesto etmek için Büyük Kanal'ı kapattılar. Gemi motorlarının vidaları da suyu oksijenle zenginleştirerek ahşap temelleri bozan çürütücü bakterilerin oluşumuna katkıda bulunur. Kasım 2001'de İtalyan hükümeti Venedik'te olağanüstü hal ilan etti. Özel teknelere ek olarak, polis ve itfaiye tarafından kullanılanlar gibi halka açık tekneler ve ayrıca belediye çöp öğütücüleri de var.

Polis (Polizia), itfaiye ( Vigili del Fuoco ) ve çeşitli hastaneler ve ambulansları, çöp imha ve postaneye benzer şekilde kendi tekne filolarına sahiptir. Polis söz konusu olduğunda, eyalet polisi ( Polizia di Stato ), Carabinieri ve Guardia di Finanza arasında bir ayrım yapılmalıdır. Ayrıca Sahil Güvenlik ( Guardia Costiera ), Polizia yerel ayarı , il ve lagunare vardır.

Vaporetti

Vaporetto, bir durak dubasında demirlenirken

Büyük Kanal'ı zincirle kapatan ve 1887'de tekrar protesto eden gondolcuların direnişine karşı 1881'den itibaren su otobüsleri ( vaporetti ) tanıtıldı. İşletmesinden belediye ulaşım şirketi ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Veneziano) sorumludur. Bu gemiler, draftlarını azaltan çok sığ bir gövdeye sahiptir . Bu, dalgaların muazzam güçlerle çarptığı evin cephelerini korumalıdır. Venedik'te katı hız sınırlarının uygulanmasının ve Büyük Kanal'da hiçbir vaporetto'nun dönmesine izin verilmemesinin nedenlerinden biri de budur. Vaporetti ayrıca yoğun bir rota ağıyla komşu adalara ve anakaraya seyahat eder.

tramvay

Arabalar için son çok katlı otopark ve Mestre'ye gidiş-dönüş otobüslerin terminali Piazzale Roma'da bulunmaktadır.

2010'dan bu yana, tarihi eski şehirdeki (T1) Mestre ve Piazzale Roma'daki son noktalar arasında yeni bir tramvay çalışıyor. Özel bir özellik, bu tramvayın geleneksel raylar olmadan Translohr sistemine göre çalışmasıdır ; Bu amaçla, araç merkez hattında ray yönlendirmesi için zemine gömülü bir ray kullanılır. Venedik tramvayına bakın .

demiryolu

Venedik'te iki önemli tren istasyonu vardır, bunlar tarihi merkezdeki terminal olarak Venezia Santa Lucia ve şehrin anakara kısmında aynı adı taşıyan Venezia Mestre bağlantı istasyonudur . Batısında, hala yerel yük trafiği için kullanılan, kullanılmayan bir marşaling sahası var . Her gün yaklaşık 82.000 yolcu Santa Lucia'ya geliyor ve yaklaşık 450 tren çalışıyor ve yılda toplam 30 milyon yolcu. Mimar Angiolo Mazzoni , inşaatı 1924'te önerdi . On yıl sonra, Virgilio Vallot'un kazandığı bir yarışma açıklandı . 1936'da Mazzoni - Vallot'un inşaatı yapması kararlaştırıldı, ancak 1943'te tamamlanması kesintiye uğradı. Savaştan sonra Paolo Perilli buna bir son verdi.

1842'de açılan Mestre istasyonunun yolcu sayısı biraz daha fazla. Burada her gün yaklaşık 500 tren çalışıyor.

Belediye Başkanı Paolo Costa'nın (2000-2005) yönetiminde, San Marco Meydanı ve Murano'ya doğrudan çıkışı olan bir metro hattının oluşturulması itildi. Costa'nın selefi ve görevdeki halefi, filozof Massimo Cacciari ve diğer halefleri, projeye herhangi bir öncelik vermediler; başka planlar bilinmiyor.

Bir füniküler inşa DOPPELMAYR tarafından , İnsanlar Mover , ishal adası arasında Tronchetto'daki ve Piazzale Roma . Ortalama yedi metre yüksekliğindeki kazıklar üzerine inşa edilen hat, iki ana durağın yanı sıra Marittima durağı üzerinden vapur iskelesine de hizmet veriyor . 822 metre uzunluğundaki rota üç dakikada tamamlanıyor.

havaalanları

Venedik'in üç havalimanı vardır: Venedik Marco Polo Havalimanı, bazı düşük maliyetli havayollarının hizmet verdiği Treviso Havalimanı ve Lido'da özel uçaklar için küçük bir iniş pisti. 2006'da Marco Polo 7.7 milyon yolcu taşıdı; 2008'in ilk dokuz ayında zaten 6.786.000 yolcu vardı. Bu, havaalanını Roma'dan sonra İtalya'nın dördüncü ve Milano yakınlarındaki iki havalimanı yapıyor. Ancak 2008'de yolcu sayısı biraz düştü, ancak Treviso Havalimanı %10 arttı. Havaalanları birlikte İtalya'nın üçüncü büyük kompleksini oluşturuyor.

Feribot ve kruvaziyer limanı

Venedik'ten ayrılan bir römorkörün kancasında yolcu gemisi. Arka planda Santa Maria della Salute Bazilikası.

Venedik, Yunanistan'a giden RoRo feribotlarının başlangıç ​​noktası ve çok sayıda yolcu gemisinin varış noktasıdır . Bu gemiler turistik seyahatlerinde genellikle San Marco Meydanı'nı geçerken Giudecca Kanalı'nı kullanıyor ve eski şehrin batısında, tren istasyonunun yanındaki limana yanaşıyordu. Bu rota, dalgaları ile sürekli büyüyen gemilerin binalar için özellikle tehlikeli olması nedeniyle 2014 yılının başından beri yasaklanmıştır. Bunun yerine, AB fonlarıyla anakaradaki Fusina'da dört rıhtımlı yeni bir feribot terminali inşa edildi. Kasım 2014'ten itibaren 40.000 tonun üzerindeki yolcu gemileri lagünden tamamen yasaklanacaktı. Ancak Mart 2014'te Venedik İdare Mahkemesi, alternatif yol olmadığı için kararı hukuka aykırı buldu. 13 Temmuz 2021'de İtalyan hükümeti, 1 Ağustos 2021'den itibaren 25.000 GRT'den büyük veya 180 m'den uzun ve 35 m'den yüksek kruvaziyer gemilerinin lagüne girişini yasaklamaya karar verdi. Feribot bağlantıları, Haziran 2014'ten beri yeni Fusina feribot terminalini kullanıyor.

Çevre, lagün, bahçeler

Venedik'in özel koşulları göz önüne alındığında, çevre sorunları daha çok lagünle ilgilidir. En acil sorun, şehrin giderek daha sık sular altında kalması, aynı zamanda onunla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olan lagünün kendisinin de yok edilmesidir. Anakaradaki kentsel alanlar da çok yoğun bir şekilde inşa edilmiştir, ancak Parco Alfredo Albanese veya Mestre'deki Parco di San Giuliano gibi 33 ve 74 hektar büyüklüğünde parklar vardır . Ayrıca 200 hektarlık Querini ormanı vardır.Venedik Cumhuriyeti, yüksek ağaçları ve odun kaynaklarını güvence altına almak için bu tür ormanları özel olarak korumuştur. Ancak 1797'den sonra sanayileşmeye ve tarıma kurban gittiler. Venedik'in eski kentinde, çoğu halka açık olmayan, çoğu duvarlarla çevrili çok sayıda özel bahçe vardır. Bu, Giardini Papadopoli , Bienal alanı ve Napolyon'un Yeni Procuraties ile San Marco havzası arasında 1810 civarında düzenlediği bahçe olan Giardini Reali'ye dayanıyor .

Sel basmak

San Marco Meydanı'nda Sel

Şehir genellikle selden etkilenir ( acqua alta ) . 4 Kasım 1966'da, şimdiye kadar kaydedilen en yüksek sel, normal seviyenin 194 cm üzerinde bir fırtına kabarması meydana geldi . 1 Aralık 2008'de bir sel 156 cm'ye ulaştı. 12 Kasım 2019'da gece yarısından kısa bir süre önce deniz seviyesinden 187 cm yüksekliğe yükseldi . Rüzgar, bazı vaporetti ve diğer tekneleri kıyıya çıkardı. "Aziz Mark Bazilikası, 9. yüzyıldan bu yana tarihinde sadece beş kez benzer şiddette sular altında kaldı." Fenice Tiyatrosu'na su girişi oldu, elektrik beslemesi ve yangın alarm sistemi arızalandı.

Lagündeki deniz seviyesi, kısmen su alımının durdurulması ve kısmen de deniz seviyesindeki genel yükselme nedeniyle o sırada arazinin alçalması nedeniyle, 2012 yılında 1900 civarında olduğundan 23 cm daha yüksekti. 2004 yılı sonu üzerinde olduğundan MO.SE projesi ( mo dulo s perimentale e lettromeccanico) inşa etti. Deniz tabanında basınçlı hava ile kurulabilen 78 kilitli kapıdan oluşmaktadır. Ekim 2020'nin başında, sistem ilk kez tahmini yüksekliği 130 cm olan bir sel sırasında Venedik'in gerçek bir koruması olarak kullanıldı.

Eleştirmenler, küresel ısınma nedeniyle deniz seviyesinin daha da yükselebileceği ve lagün kentindeki ekolojinin kilitlerden olumsuz etkilenebileceği projesine karşı çıkıyor . Gerçekten de, petrol endüstrisi (Porto Marghera endüstriyel liman) ve turizmin (gemi gemileri) ihtiyaçlarını karşılamak için giderek derinleşen liman girişleri önemli bir sorundur.

Su tedarik etmek

Su taşıyıcı, fotoğraf Carlo Naya

Yağmur suları eskiden sarnıç ve kuyularda toplanırdı, pozzi; Sadece 1322'de Senato, bu tür 50 sarnıcın inşasını emretti. 1858'de 6.000'den fazla Pozzi vardı, ancak bunların sadece bir kısmı halka açıktı. Ayrıca, Brenta gibi nehirlerden varillerle su getirildi. Su ile nakledildi loncasÖnÖn Acquaroli, getirilen şehre içme suyu kendi ahşap tekneleri ile Burchi yeterli bunun yoktu.

Castello'daki Campo Bandiera e Moro o della Bragora'daki Çeşme

Cumhuriyet sık sık artezyen kuyularının açılması için düzenlemeler yaptı . 1848'de su arayışıyla görevlendirilen şirket, Riva Ca 'di Dio'da bir delik açmaya karar verdi. 145 m sonra bir tatlı su tabakasıyla karşılaştıklarında o kadar mutlu oldular ki sondaja devam ettiler. Ancak bu, bulunan tatlı suyun sızdırmazlık tabanına zarar verdi ve onu kullanılamaz hale getirdi.

Bir bırakmaya Londra firması Ritterbant & Dalgairns önerisi su hattını şehir (1875) içine Seriola gelen e Moranzani nehir Brenta yakınlarındaki stra uzatıldı o da bu nehrin suyunu taşınan böylece. 1885 yılında su boru hattı işletmeye alındı. Ritterbant & Dalgairns daha sonra bir plan daha hazırladı ve 1889'da bir sözleşme imzalandı ve bu sözleşme 1891'de yeni, sublagunar bir boru hattının işletmeye alınmasıyla tamamlandı. 1897'de Murano, 1900'de Giudecca, Lido ve diğer küçük adalar su kemerine bağlandı. Ancak 18 Temmuz 1911'de bir gemi su borusunun ana borusunu yırttı ve çok kısa bir süre içinde içeriye giren acı su nedeniyle tüm içme suyu kullanılamaz hale geldi. Kapsamlı onarım ve temizlik çalışmaları hasarı yeterince ortadan kaldırmadı, bu nedenle 1912'de yeni bir su boru hattının inşaatına başlandı. Savaşın bitiminden sonra tamamlandı. Hat, Sant'Ambrogio'dan ( Scorzè ) lagünün kenarındaki S. Giuliano'ya kadar 20 km'den fazla bir uzunluk boyunca uzanıyordu . Kısmen lagünün dibinde bulunan bir çift boru, Venedik'e Sant'Ambrogio kaynaklarından yeterli içme suyu sağlıyordu.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, özellikle artan kitle turizminin talepleri nedeniyle, anakaraya sürekli olarak yeni kaynaklar çekildi ve su boruları döşendi.

midye avcılığı

Venedik lehçesinde midye adamları olarak adlandırılan 'Caparossolanti', Venedik ve Chioggia arasında hoşnutsuzluğa neden olur. 1980'lerin sonunda yetiştiriciler , yerli midyelerin yerini alan 'lagünün siyah altını' olan Filipin istiridyelerini (Tapes philippinarum) tanıttı . Özellikle endüstriyel atık sularla kirlenmiş ve ısıtılmış sularda gelişir. Caparossolanti, onları kısıtlı alanlarda demir sepetlerle yakalar ve bu süreçte lagün tabanını yırtar . 2006 yılında bu midye adamlarından 1000'i Chioggia ve Venedik arasındaki sularda avlandı ve geçimlerini tehlikeye attıkları geleneksel balıkçılardan çok daha fazlasını kazandılar. Sadece 15 yıl içinde, yeni kabuk türü lagünün su dünyasını sarstı. Caparossolantiler, mali polis tarafından 'sarı alevler' adı verilen teknelerinde savaşırlar. Bu süreçte zaten beş midye adam öldü. Balıkçılar arasında cep telefonları ve bilgisayarlar aracılığıyla çalışan ve çoğunlukla geceleri kullanılan sofistike bir bilgi sistemi var.

Chioggia sakinleri için Filipin deniz tarağı şehrin ekonomisini canlandırdı; temel olarak bir suç biçimini yenisiyle değiştirmek ( çevre suçu ).

Sanat ve Kültür

Gentile Bellini : San Marco Meydanı'ndaki Haç Alayı Mucizeleri, 1496, Accademia (Venedik)

Ortaçağ boyunca Venedik, Bizans kültüründen güçlü bir şekilde etkilendi ve Floransa gibi , Orta Çağ'ın sonlarında Rönesans için önemli bir ön koşul olan Doğu'dan yenilenen dürtüler aldı . Konstantinopolis'ten gelen mülteciler eski eserleri Batı'ya getirdi ve klasik yazılar için kütüphaneler arandı. Venedik'in kendine özgü sanatsal gelişimi erken tarihe kadar uzanır ve bu nedenle Venedik'in Gotik tarzı, normalde yaygın olan Gotik teriminden çok güçlü bir şekilde farklıdır .

Sanat tarihi açısından Venedik, Rönesans ve Barok dönemlerinde en büyük öneme sahipti : Venedik resmi , Floransa ve Roma sanatına bir “kontrpuan” oluşturdu. Carpaccio , Giorgione , Giovanni Bellini , Tizian , Veronese , Tintoretto ve daha sonra Sebastiano Ricci , Piazzetta , Giovanni Battista Tiepolo , Guardi ve Canaletto gibi birçok önemli sanatçıyı içeriyordu .

mimari

kiliseler

San Zaccaria

Venedik dan kiliseler (124) bakımından zengindir Romanesk (crypt San Zaccaria kadar) Barok kilisenin yanındaki çan kulesi (çan kulesi) dışarıdan dışarı manasına geldiği, - bu entire eskiden bulunabilir olarak Venedikli alan uzakta Kıbrıs olarak. Venedik kutsal mimarisi, Roma-Avrupa eğilimleriyle ilgili olarak muhafazakar ve özgüvenlidir.

Bir şehir olarak Venedik'in sembolü ve eski San Marco Bazilikası , aslen Bizans'ta inşa edilmiş , Evangelist Aziz Mark'ın kalıntıları için inşa edilmiş stil tapınağı , hem Devlet hem de Kilise Sarayı Doges. 976-1094 yıllarında, önceki bina yıkıldıktan sonra, Konstantinopolis modeline dayanan çapraz kubbeli bir kilise inşa edildi. Torcello'daki bazilika , Santa Maria Assunta daha da erken inşa edildi . 7. yüzyıla kadar uzanır. San Giacomo di Rialto , Venedik'teki en eski kilise olarak kabul edilir , ancak çoğu kilisede olduğu gibi burada da büyük yapısal değişiklikler yapılmıştır. San Giovanni Decollato'da ( San Zan Degolà ) da orijinal madde , San Giacomo dall'Orio gibi, ancak çoğunlukla 14. yüzyıldan kalmadır.

9. yüzyılda inşa edilen San Polo , 14. ve 15. yüzyıllarda Gotik tarzda yeniden inşa edilmiştir. Güney tarafındaki Gotik portal kısmen , aynı zamanda Ca 'd' Oro'yu da inşa eden Bartolomeo Bon'a (1410–1464/67'den önce) atfedilir . Ancak 1804'te kilise büyük ölçüde yeniden inşa edildi.

Santa Maria Gloriosa dei Frari
San Zanipolo . Bir zamanlar sıvalı tuğla duvarlar, 20. yüzyılın başında koruma yetkililerinin aldığı kararlar nedeniyle ortaya çıkarılmıştır.

İle arasında dilenci siparişler Dominikliler ve Franciscans 13. yüzyılda Venedik'e gelen , dua odaları ve böyle nihayet büyük binalar , Santa Maria Gloriosa dei Frari (Frari'ye, Devlet Arşivleri bulunduğu ) ve Santi Giovanni e Paolo (Zanipolo), hangi 101 m uzunluğunda, inşa edilmiş ve 35 m yüksekliğinde olan Venedik'in en büyük kilisesi ve Doges'ın gözde mezar yeriydi. Bir başka Gotik kilise ise Madonna dell'Orto'dur (1377, 15. yüzyıl cephesinden sonra tamamlandı). Kilisesi San Zaccaria ait Benedikten rahibeliğe aynı adı içinde Castello Sestiere zaten Rönesans'a geçiş formları gösterir muhtemelen Floransalı duvarcı etkisiyle ilk inşaat döneminde kim - başlangıçta oluşturucu usta altında yer Michelozzo di Bartolomeo 1433 / 1434 - İlk kütüphanenin inşası sırasında, daha sonraları yakılan San Giorgio Maggiore manastırı da Benedictines'e ait .

1460'lı yıllardan itibaren ağırlıklı olarak Bartolomeo Buon tarafından Venedik'te uygulanan Rönesans'ın ilk dini yapısı Mauro Codussi tarafından yaptırılan San Michele in Isola'dır (1468-1479) . Mauro Codussi 1483-1504 döneminde de tamamlanan San Zaccaria cephesi buna atıfta bulunuyor. Yine Mauro Codussi tarafından inşa edilen Santa Maria Formosa kilisesi, Rönesans ve Barok cephesiyle muhtemelen Venedik'teki en ünlü Rönesans kiliselerinden biridir . 1492'den itibaren Santa Maria dei Miracoli inşa edildi . Çapraz kubbeli kiliseye başvurunun bir örneği, 1500 civarında inşa edilen San Giovanni Crisostomo kilisesidir . 16. yüzyılın başlarındaki en büyük kilise binası olan San Salvatore, San Marco'ya atıfta bulunur. Kabuklanma tekniği nihai mükemmelliğini Santa Maria dei Miracoli'de buldu.

Büyük Kanal'da Santa Maria della Selamı

Gibi Üstün mimarlar Jacopo Sansovino sahip San Zulian , San Martino ve iç San Francesco della Vigna tasarlanmış Scarpagnino tasarlanmış San Sebastiano . Andrea Palladio , San Giorgio Maggiore , Il Redentore ve San Francesco della Vigna'nın cephesiyle öncü binalar inşa etti ; Le Zitelle artık ona atanamaz. San Pietro di Castello'nun cephesi Palladio'nun izindedir, resmi dili ölümünden çok sonra San Trovaso , San Stae gibi binalarda ve 19. yüzyıla kadar ortaya çıkar.

In San Giorgio Maggiore , Sala del Conclave anısına toplantıyı 1 Aralık 1799 ile sona eren burada başladı Papa seçilmesinden Pius VII 14 Mart 1800 tarihinde. Roma'nın Napolyon birlikleri tarafından işgal edilmesi nedeniyle, toplantı önlem olarak Venedik'e taşınmıştı.

Vebanın sona ermesi için teşekkürler , Santa Maria della Salute kilisesi, Baldassare Longhena tarafından tasarlanan Venedik'in en önemli barok kilisesi olan 1631-1686 yılları arasında inşa edildi . Bu yüzyılın bazı kilise cepheleri, örneğin Santi Apostoli , San Marcuola , San Lorenzo veya San Pantalon gibi bitmemiş kaldı .

Cephesi Pietà'da Riva degli Schiavoni'de sadece 20. yüzyılda tamamlanmıştır, cephesi Gesuati Kilisesi ile karıştırılmamalıdır bu düzen, sadece Venedik'te (orada Gesuiti ( Cizvitler ), Santa Maria Assunta dei Gesuiti inşa etti) ancak zengin bir aristokratın bağışıyla sona erdirilebilirdi . Bu tür fonlar , bağışçıların ilgili mezarlarını koruyan San Moise ve Santa Maria Zobenigo kiliselerine de aktı . Diğer finansörler , Karmelit Tarikatı'nın ait olduğu Tertiarierinnen gibi Pinzocchere Carmini gibi laik toplumlardı - onlardan Scuola dei Carmini öne çıktı. 1286-1348 yılları arasında Santa Maria dei Carmini kilisesinin yapılmasını sağlamışlar .

Ortodoks Rumlar gibi diğer inanç gruplarının da 16. yüzyılda şehirde kilise inşa etmelerine izin verildi. Böylece 1498'de Scuola di San Nicolò dei Greci inşa edildi ve 1548'den itibaren San Giorgio dei Greci kilisesi inşa edildi. Protestanların bir kilise inşa etmelerine de izin verildi.

1706-1714 yıllarında Scamozzi tarafından başlatılan San Nicola da Tolentino Tiyatro Kilisesi'ne Korint pronaosu gösterildi . 1760 yılında klasik Maddalena Kilisesi inşa edilmiştir . Dairesel dış kısımda sekizgen bir iç kısım vardır. Napolyon klasisizmi ile karakterize edilen kiliseler arasında San Maurizio , özel bir sözü hak ediyor. San Silvestro, 19. yüzyılın dördüncü on yılında, Accademia gibi klasik tasarım dilinde ancak başladı .

laik binalar

Saraylar
Doge Sarayı, güney cephe
En eski korunmuş şehir sarayı, daha sonra Türklerin ticaret evi (Fondaco dei Turchi). Kule benzeri yapılar, 19. yüzyıl restoratörlerinin hayal gücünden kaynaklanmaktadır.

Venedik'te saraya genellikle casa (kısaltılmış Ca' ) denir . : Kamu algı, böyle olarak etiketlenmesi kentte sadece iki saraylar vardı Doge Sarayı'na (Palazzo Ducale) ve ikamet Patriği Venedik'in Palazzo Patriarchale.

Sözde Bizans saraylarından sadece birkaçı kaldı ve bunlar 19. yüzyılda büyük ölçüde değiştirildi. Fontego dei Turchi , adından bir Türk ticaret evini andıran ancak bir şehir sarayına kadar uzanan 13. yüzyıldaki saray inşaatı hakkında iyi bir izlenim bırakıyor . Eski maddenin çoğu , 13. yüzyılda inşa edilen Ca 'da Mosto'da hala korunmaktadır . Şimdi belediye binası ve yerel yönetim olan Loredan ve Farsetti kompleksinin dekoratif detayları büyük ölçüde 19. yüzyıldan kalmadır. Bununla birlikte, tipik bir casa-fondaco'nun (Arapça funduq = depo odasından türetilmiştir) cephe kompozisyonu hala net bir şekilde okunabilmektedir: zemin katta, eşyaların yüklenmesi ve boşaltılması için uygun olan bir dizi pasaj ve bir piyano asilzadesi . boyunca da yırtılarak açıldı . Kat planında bu, cepheye doğru T şeklinde genişleyen merkezi bir salonda ifade edilir .

Altın Ev, Ca 'd'Oro, 15. yüzyılda inşa edilmiştir.

Sırasında Gotik dönem , salonun oranları dik oldu ve T-şekilli kat planı sadece düz aracılığıyla sonraydı biraz L şeklindeki salonun lehine kadar verildi. Sözde gotico fiorito , Doge Sarayı'ndan türetilen 15. yüzyılda Büyük Kanal'da oyma kullandı. En büyük bina, Büyük Kanal'ın ilk kıvrımındaki Ca 'Foscari'dir . For Ca 'd'Oro (Altın Ev) mavi ve altın renkli bir resim kanıtlanmıştır. Özellikle Vittore Carpaccio ve Gentile Bellini'nin resimleri , Gotik mimarinin yoğun bir polikromisini ortaya koyuyor .

16. yüzyılın önemli evleri, Mauro Codussi'nin iki sarayı , Ca 'Vendramin ve ilki T şeklinde bir salona başvuran Palazzo Corner Spinelli'dir . Laik yapı söz konusu olduğunda, kutsal binaların aksine , Andrea Palladio Venedik'te hiçbir zaman tutunamadı.

Sadece tarafından tasarımı sonra Jacopo Sansovino çıkan Ca Köşesi , Cornaro ailesinin Büyük Kanal saraya üzerinde yer biri bir çığır açan inşaat Yüksek Rönesans, Roma modeline kare avlu ile. Bir diğer önemli mimarı Cinquecento , Sebastiano Serlio , başardı gerçekleştirmek için işbirliği yaptığı bazı fikirleri aristokrat onun yeni palazzo inşa edilecek için Francesco Zeno.

18. yüzyıla kadar saray inşaatı geleneksel yapı tipine büyük ölçüde sadık kalmıştır. Son büyük binalar Ca 'Pesaro , Ca' Rezzonico ve Palazzo Grassi'dir ve müze olarak kullanılmaktadır. Barok tarzındaki Palazzo Grassi Baldassare Longhenas'ın yanı sıra mimarlar Antonio Diedo ve Andrea Tirali'nin klasik saray yapım örnekleri de var .

Libreria Vecchia
Biblioteca Marciana, Giovanni Antonio Canals'ın (1730-1750) bir tablosundan detay

Mimar Sansovino en önemli eseri Doçun Sarayı, karşısında eski kütüphanesidir Libreria Vecchia cephenin tasarımında 1540 yerinden, Sansovino o bir fikri temel alarak Mauro Codussi etmişti örnek olacak arasında yapılan 1481 ve 1509 yani en, Palazzo Vendramin-Calerghi . Amaç, Venedik'te geleneksel olan pasajlar dizisi ile Floransalı Rönesans'ın sütunlu yapısı arasında bir bağlantı kurmaktı .

Scuole (lonca evleri ve meslekten olmayan dernekler)
Campo Santa Margherita'daki Scuola dei Varoteri

Hayırsever ve manevi görevlere ayrılmış loncalar ve aynı zamanda laik kardeşlikler, okul olarak adlandırıldı . Uluslara göre değil, aynı zamanda meslek gruplarına göre de örgütlendiler.

Scuole grandi , onların arasında göze çarpıyor , hayırsever ve mesleğe özgü görevlerini geçersiz kılmakla tehdit eden bir mimari ve sanatsal rekabete giriyordu . Scuole Santa Maria della Carità (yaklaşık 1260) ve San Teodoro (1258) , 16. yüzyıldaki altı Scuole grandi'nin en eskisi olarak kabul edilir , onu Scuola Grande di San Marco ve Scuola Grande di San Giovanni Evangelista izler . 1261 . İkincisi, yükselişini 1369'da Konstantinopolis Patriği'nden bir haç kalıntısı almasına borçluydu. (Bitmemiş) Scuola Grande di San Rocco ve della Misericordia (her ikisi de 1478) eşit derecede muhteşem . Pietro Lombardo ve Mauro Codussi gibi usta inşaatçılar ve ayrıca Jacopo Sansovino , 15. ve 16. yüzyıllarda inşa edilen veya dönüştürülen binalarda yer aldı . İç mekana gelince, ağırlıklı olarak Tizian ve Jacopo Tintoretto'ydu . Scuola Grande dei Carmini 17. yüzyılda eklenmiştir.

15. yüzyılda, 200 ila 400 lonca ve en az 925'i bulunan diğer laik topluluklar, bazıları hala var olan toplantı evlerine sahipti. Görkemli okulların aksine, soyluların onlara erişimi yoktu. Onlar da kısmen uluslara göre örgütlenmişlerdi, ama çoğunlukla zanaatkar şirketlere göre. Ayrıca meetinghouses bazı vardır , Piccole Okulu örneğin ev Scuola dei Varotari, yani tabak , üzerinde Campo Santa Margherita veya bu Scuola dei Calegheri , Ayakkabıcılar Guild , Campo San Toma üzerinde .

konut evleri
konut evleri

Çoğunlukla ahşap ve sazlardan yapılmış erken evlerden neredeyse hiçbir şey kalmadı. Geç Orta Çağ boyunca, tuğla inşaat, sadece 1105 civarında şiddetli şehir yangınları nedeniyle büyük ölçüde galip geldi. Aynı zamanda, ahşap kazıklara olan ihtiyaç arttı, çünkü binanın gelişmesiyle birlikte giderek daha fazla bataklık araziye girildi. Bununla birlikte, genişleme sıkı kontrol altında gerçekleştirildi, böylece dar alanlara ve patikalara rağmen kaldı ve hatta bazen yıkımlar veya ev alt geçitleri zorlandı. Örneğin 1294 gibi erken bir tarihte saçakların onaylanması gerekiyordu ve balkonlar nispeten nadir ve genellikle çok küçüktü. Bu nedenle, dar sokaklardan sadece birkaç ev çıkıntı yapmaktadır.

Sonuç olarak, insanlar genellikle güneş ışığı ( altana ) almak için çatılara çıkarlar . Aynı zamanda, inşaat yüksekliği sınırlıydı, bu da özellikle gettoda daha düşük katlara neden oldu . Etkileyici odalar genellikle cephelerin arkasına gizlenmiş olsa da, yaşam koşulları genellikle sıkışıktı ve sıkışıktı. Alt katlardaki rutubet ve yüksek kiralar, yıllardır göçü hızlandıran en büyük sorunlara neden oluyor. Ayrıca, göze çarpmayan binalara çok az yatırım yapılıyor. Ayrıca pek çok ev, nadiren ortalıkta bulunan Venedikli olmayanlar tarafından satın alındı. Buna ek olarak, birçok ev sahibi dairelerini kiralamakla ilgilenmiyor.

Oteller

Venedik'teki çoğu otel, evlerini sayısız saraydan birine kurmuş olmanın gururunu vurgular. 1940'larda durum farklıydı. San Moisé yakınlarındaki eski Hotel Bauer-Grünwald (2012 Bauer), modern bir mimari üslup uygulanarak mevcut yapı dokusuna karşı nasıl acımasızca hareket edildiğinin bir örneğidir. Aynısı tasarruf bankası Cassa di Risparmio için de geçerlidir . 2011 yılında, Pierre Cardin'in 240 m yüksekliğinde bir otel kulesi inşa etmek istediği planlar biliniyordu . Her halükarda, kurumsal gelenekleri Orta Çağ'a kadar uzansa da, modern otellerin kendi mimari tarzlarına sahip olduğu söylenemez.

Kamu binaları

Venedik'te sadece birkaç bina, kamu binalarından bahsedilebilecek bir zamandan kalmadır. Güç kullanmak veya genel depolama için binalar hiçbir şekilde halka açık değildi. Öte yandan, Santa Lucia tren istasyonu gibi 20. yüzyıldan kalma bazı binaların, aynı zamanda çoğu ziyaretçinin Venedik'e ulaştığı çok katlı otopark veya otobüs terminalinin bu tür binalar olarak görülmesi daha olasıdır. Tarihi bina yapısını neredeyse hiç dikkate almıyorlar ve - başka yerlerde geliştirilen şartnamelere uygun olarak - sanki mevcut yapıya yönlendirildiler. Belediye binası da dahil olmak üzere kentin yetkililerinin ve kurumlarının çoğu, yeterli alana sahip olma olasılığı en yüksek olan eski binalarda, genellikle şehir saraylarında ve ticaret evlerinde bulunur.

Çiftlik binaları
son Squero

Venedik'te binaların çoğu gemi yapımı ile bağlantılı olarak inşa edildi. Pratik olarak kendi bölgesini temsil eden cephaneliğe ek olarak, şehir, Squeri gibi çok sayıda küçük tersane ile serpiştirildi ve bunlardan sadece biri hala aktif. Zattere'den çok uzak olmayan San Trovaso'nun yakınında bulunabilir .

Nüfusa temel gıda maddeleri olan buğday ve darı ve daha sonra mısır ve pirinç sağlayan üç tahıl ambarından ikisi hala korunmuştur: S. Stae'deki darı ambarı (1423) (2012'de bir ilkokul) ve cephanelik için tahıl ambarı ve Filo, Denizcilik Müzesi. Üçüncü neredeydi Giardini Reali , arkasında küçük bir park vardır procuraties . Napolyon, Zecca kadar yüksek olan ve geç ortaçağ devletinin özen ve refahına tanıklık etmek için esas olarak bu yere dikilen binayı yıktırdı. Unun depolanması, tahıl depolaması kadar merkezileştirildi. Tahıl ambarı, Büyük Kanal üzerinde, Patrik Sarayı'nın karşısında, Rio terà San Silvestro o del Fontego üzerinde yer almaktadır. 16. yüzyıldan itibaren, Campo Santa Margherita'daki gibi bulunması kolay olmayan daha küçük tahıl ambarları eklendi.

1228'de kurulan ve bir yangından sonra 1505'te yeniden inşa edilen Alman ticaret evi (Fondaco dei Tedeschi), birkaç yıl öncesine kadar ana postaneye ev sahipliği yapıyordu. Benzer ticaret evleri Fontego dei Turchi ve diğerleriydi. Son olarak Rialto pazarında, 19. yüzyılda Gotik tarzda inşa edilmiş balık pazarı binası var. Ayrıca 16. yüzyılda Rialto Köprüsü üzerinde bulunan Maliye Bakanlığı binası ve o zamandan beri restore edilen Piazza di Rialto'daki Banco Giro binası vardı .

Doğana da Mar , Büyük Kanal'ın girişinde, denizden gelen mallar için eski gümrük binasının bulunduğunu söyledi. Biber ve safran gibi en pahalı mallar ve aynı zamanda tuz burada depolanırdı . Anakaradan, yani kuzey İtalya'dan gelen mallar için, buna karşılık gelen bir Dogana da Terra vardı . Bugün, Dogana da Mar, çağdaş sanat için özel bir müze olan Punta della Dogana'ya ev sahipliği yapmaktadır .

Zecca kelime Zeche ve içinden, Zecchine edilir türetilmiş, Venedik paralar 1797 kadar basıldığı yerdi. Kısmen çiftlik binası olarak ele alınabilecek en büyük yapı muhtemelen vekaletlerdir . Sadece idari değil, aynı zamanda finansman görevleri de olan savcıların ikamet ettiği yer burasıdır.

Müzik ve tiyatro

Venedik, başlangıçta kilise ve enstrümantal müzik alanında, 16. yüzyıldan beri Batı müziğinin merkezlerinden biri olmuştur. Rönesans ve erken Barok dönemlerde, zamanlarının çoğunu önemli müzisyenlerinden bazılarının, San Marco Bazilikası çalıştı Adriaen Willaert için Claudio Merulo , Andrea ve Giovanni Gabrieli için Claudio Monteverdi . Onların müziği , en önemli üs olarak Palestrina ile Roma kilise müziğine bir kontrpuan oluşturdu .

Daha sonra 17. yüzyılda lagün şehri, yeniden tasavvur edilen opera ve tiyatronun ilk merkezi oldu. Nüfus 1637'den beri halk operasına erişime sahipti, diğer şehirlerde ise başlangıçta bu pahalı sanattan yalnızca aristokrasi keyif aldı. Monteverdi'ye ek olarak, 17. yüzyılın en önemli Venedik opera bestecileri arasında şunlar vardı: Francesco Cavalli , Pietro Andrea ve Marc'Antonio Ziani , Carlo Pallavicino , Giovanni Lefini ve Carlo Francesco Pollarolo . Besteciler Barbara Strozzi ve Antonia Bembo da lagünde çalıştı .

Venedik'teki sayısız opera binası arasında, 1678'de açılan Teatro di San Giovanni Grisostomo , şehrin ve dolayısıyla dünyanın en büyük ve en güzel opera binasıydı. 19. yüzyılda yeniden inşa edilmiş ve ünlü mezzosoprano Maria Malibran'dan sonra Teatro Malibran olarak yeniden adlandırılmıştır .

18. yüzyılın sonunda açıldığı günden bu yana, birkaç yangın felaketinden sonra yeniden inşa edilen Teatro La Fenice , dünyanın en önemli opera evlerinden biri olmuştur. Senfoni konserleri tüm yıl boyunca burada yapılır; opera sezonu Aralık'tan Haziran'a kadar sürer.

Teatro Goldoni performansı başından itibaren servis gözlüklerin özellikle komediler, değil operası.

16. yüzyıldan Cumhuriyetin sonuna kadar Venedikliler ve Venedik'e seyahat edenler için müzikal cazibe merkezleri, dört Ospedali Grandi'nin kiliselerinde, yalnızca enstrümantalist, şarkıcı ve solist tarafından icra edilen konserlerdi . Ospedali, 19. yüzyılın konservatuarlarının öncüsü olarak kabul edilir. Ospedali çalışmış öğretmenler ve besteciler Lenzei, kendi zamanının en tanınmış müzisyenleri dahil Vivaldi ve Porpora'dan için Galuppi ve Hasse . Dönemin bestecileri arasında özellikle Alessandro ve Benedetto Marcello kardeşler , Antonio Caldara ve Tomaso Albinoni'yi anmak gerekir.

Mestre'deki Teatro Toniolo

Ancak Venedik, aynı zamanda , 1993'ten beri hayatı boyunca kendi arşivine sahip olan Luigi Nono gibi 20. yüzyılın müziğinde ünlü sanatçılar da üretti . 1778'de Mestre'de Venedikli mimar Bernardino Maccaruzzi tarafından tasarlanan ilk tiyatro inşa edildi. Ancak cumhuriyetin sona ermesiyle birlikte tiyatro tekrar ortadan kayboldu ve Moise D'Angeli'nin 1866'dan sonra Garibaldi olarak adlandırılan küçük bir bina inşa etmesi 1840 yılına kadar değildi . Ancak bu tiyatro da 1908'de kapanmak zorunda kaldı. Domenico, Marco ve Giovanni Toniolo kardeşler, 1912'den 1913'e kadar Via Castelvecchio ve Sabbioni arasında ailelerinin adını taşıyan evi inşa ettiler.

Bienal

Venedik Bienali en önemli uluslararası sanat sergilerinden biri olarak kabul edilir ve 1895 yılından bu yana her iki yılda bir düzenlenen olmuştur - kesinti birkaç yıllık savaş yıllarında - Haziran ve Kasım ayları arasında. Artık sanat, müzik, dans, tiyatro, film ve mimariye bir bölünme var. Sanat bienali tek, mimarlık bienali çift yıllarda gerçekleşir. Film festivali yanı sıra yıllık müzik, dans ve tiyatro take yer festivali.

Film festivali cereyan ettiğini üzerindeki Lido Ağustos sonunda 1932 yılından beri / Eylül ayının başında yanında, eski ve kabul edilir Cannes film festivali ve Berlinale , üç en önemlilerinden biri film festivalleri tüm dünyada.

Eğitim ve araştırma kurumları

Okul ve Kolej

Università Ca ' Foscari'den Aula Baratto

Tüm Venediklilerin sadece yüzde 10'u üniversite diplomasına sahiptir; aynı zamanda 2005'te milyon kişi başına 100 patent tescil edilmiştir. Bu, geleneksel şirketlerin bilgi yoğun olarak sınıflandırılma olasılığının daha yüksek olması ve daha az araştırma ve geliştirme gerektirmesiyle ilgilidir. Geleneksel şirketlerin toplam üretimdeki ve her şeyden önce işlerin payındaki düşüşle birlikte, küresel ekonomik krizdeki eğitim düzeyi de yaklaşık 2007'den beri bir işgücü piyasası sorunu olarak kabul edilmektedir.

Genel bir okul sistemi, Venedik'te ancak cumhuriyetin sonlarına doğru, çoğunlukla Latin okullarından ortaya çıkan, soylu olmayan erkekler için mahalle okulları olan Scuole dei Sestieri ile tanıtıldı . 6 yaşından itibaren okul çocukları (çoğunlukla Scuola materna'dan sonra ) beş yıl boyunca bir Scuola elementine , ardından üç yıllık bir Scuola medyasına katılırlar .

Venedik'in üç üniversitesi var . 19. yüzyılda kurulan Università Ca 'Foscari'ye ek olarak, Venedik Uluslararası Üniversitesi ve Mimarlık Üniversitesi IUAV var . Ca 'Foscari, İtalya'daki ilk işletme okulu olan 1868'de kurulan Scuola Superiore di Commercio'dan doğdu. Dilbilim 1939 ve 1954'e kadar eklenmedi, ardından 1969'da Ca 'Foscari'nin tam bir üniversiteye terfi etmesinden bir yıl sonra edebi çalışmalar / felsefe ve endüstriyel kimya geldi. Yaklaşık 10.000 öğrenci kayıtlıdır. Accademia di belle arti di Venezia sanat koleji de burada bulunmaktadır .

Diğer araştırma kurumları

Enstitüler ve vakıflar geleneksel olarak önemli bir rol oynamaktadır. Her şeyden önce, Istituto Veneto di Scienze, Lettere ed Arti , Deputazione di Storia Patria per le Venezie , Istituto Veneto di Scienze, Lettere ed Arti ve müze birliği, Musei Civici Veneziani'den söz edilmelidir. Scuola di musica antica di Venezia , müzik tarihi ile ilgilenir. Archeo Veneto, bölgenin arkeolojisi ile ilgilenir. Venezia Laboratorio di Cultura'da şu anda 40 kurum var. Ayrıca Venedik'teki Alman Eğitim Merkezi gibi şehrin tarihine ve kültürüne adanmış ve aynı zamanda bilim adamlarını ve sanatçıları teşvik eden araştırma enstitüleri de bulunmaktadır. Uluslararası Üniversiteye esas olarak İngiliz Warwick Üniversitesi eşlik etmektedir .

Müzeler ve kütüphaneler

Ca 'Rezzonico , Venedik 18. yüzyılın müzesine ev Museo del Settecento veneziano

Venedik, çoğu sanat müzesi olan çok sayıda müzeye sahiptir - çoğunlukla mimari sanat eserlerini temsil eden binalarda. En iyi bilinenleri Gallerie dell'Accademia , Doge Sarayı ve Galleria G. Franchetti alla Ca 'd'Oro'dur . Ayrıca Museo Querini Stampalia ile 18. yüzyıla odaklanan Ca 'Rezzonico - Museo del Settecento veneziano , Venedik Cumhuriyeti tarihine adanmış Museo Correr ve Ca' Pesaro - Galleria Internazionale d bulunmaktadır . 'Arte Moderna , esas olarak modern sanata vurgu yapıyor. Ayrıca resme odaklanan Palazzo Grassi'de ve Peggy Guggenheim Koleksiyonu'nda çok sayıda sergi var . Ayrıca doğu sanatı, kumaşlar, denizcilik müzesi ve son olarak bazıları Ca 'Mocenigo gibi müzelere dönüştürülmüş sarayların kendisi için müzeler var. Palazzo Giustinian'daki Museo del Vetro'da cam sanatı sergileri sunulmaktadır. Birçoğunun bilimsel bir kütüphanesi vardır, bunların arasındaki sınırlar ve genel kütüphaneler bazen bulanıktır.

Anakarada da yerel odak bir müze olarak sunulmaya çalışılıyor. Tarihi merkeze giden Freiheitsbrücke yolunun güneyinde , nano ve bilgi teknolojisinin yanı sıra çevre dostu ekonomi ile ilgilenen bir teknoloji parkı olan VEGA (Bilim ve Teknoloji için VEnice Geçidi) oluşturuldu. M9 müzesi ile Mestre'de 20. yüzyılın bir müzesi oluşturuldu. Favaro Veneto'da ise Civiltà Contadina müzesi inşa edildi . kırsal kültürden.

1952'de kurulan Biblioteca Civica di Mestre, 1980'den beri Venedik'in merkez kütüphanesi olmuştur. Venedik'teki 18 kütüphane daha kütüphane sistemine aittir.

medya

Baskı sanatı , her şeyden Aldous Manutius , tarihler Venedik'te 15. yüzyıla kadar geri. Ancak 1866'da İtalya'nın ilhakına kadar basında güçlü bir genişleme olmadı. Her siyasi grup, dönemin kitle iletişim araçları olan gazete aracılığıyla kamuoyunu etkilemeye çalışmıştır. Giornale di Venezia ile birleşen muhafazakar Gazzetta di Venezia'ya ek olarak, radikal Adriatico, sosyalist Secolo Nuovo ve son olarak Katolik Difesa vardı . Murano'nun bile bir gazetesi vardı: La voce di Murano - Giornale nell'industria vetraria .

İtalyan basını ya bir siyasi partiye ya da bir şirkete bağımlıdır. Ulusal gazetelerin yanı sıra en önemli gazete, 1887'de kurulan ve 1990'lara kadar Venedik'te basılan, ancak yazı işleri bölümü 1977 gibi erken bir tarihte Mestre'ye taşınan Il Gazzettino'dur . 1887'den beri Venedik'te yayınlanmaktadır. 1983 yılında, yayıncılık şirketi olarak Società Editrice Padana (SEP) kurulmuştur . Ancak 2006'da Caltagirone Editore , İtalya'nın en büyük üçüncü medya grubu olan hisselerin çoğunluğunu devraldı . Yıl sonunda, şirket zaten hisselerin üçte ikisinden fazlasına sahipti. Caltagirone'deki hisselerin %70'i dolaylı olarak, %34'ü doğrudan aynı adı taşıyan ailenin elindedir. 1997'de 136.000'in üzerinde olan tiraj, 2006'da 96.000'in biraz üzerine düştü ve 2012'de 80.000 civarındaydı. Mestre'de yerel bir yazı işleri ofisi var.

Spor Dalları

AC Venezia futbol takımı 1963 yılında, kulüpte Mestre ile birliğe kadar yaygın olan yeşil ve siyah renklerde (1987)

Regata storica veya Voga veneta gibi kamusal alanlardaki sayısız yarışta yansıtılan kürek çekmenin yanı sıra , futbol hakimdir .

En eski kürek şirketleri, 1911'de kurulan Compagnia della Vela gibi 1900'lü yıllara dayanmaktadır . Regatta'ların kendileri Orta Çağ'ın sonlarına kadar izlenebilir. İlk olarak 1500 yılında Jacopo de 'Barbari tarafından bir şehir haritasında bahsedilmiştir. Regatta bir Venedik icadıdır.

1907'de , özellikle 30'lu ve 40'lı yıllarda İtalyan liginde başarılı bir şekilde oynayan Venezia Calcio kulübü, daha doğrusu Società Sportiva Calcio Venezia kuruldu. 1987'de Mestre ekibiyle birleşti ve kulüp renkleri siyah ve yeşil yerel turuncu ile desteklendi. 2005 yılında dernek iflas etmiş, ancak yeniden kurulmuştur.

Venedik'in iki tanınmış basketbol kulübü var, Umana Venezia ve Mestre'den Priolo . 1872 yılında Società Sportiva Costantino Reyer adıyla kurulan ve 1942 ve 1943 yıllarında ulusal şampiyon olan basketbol kulübü Reyer Venezia Mestre de başarılıdır . Uzun bir krizin ardından 2011/12'de tekrar birinci lige yükseldiler (A 1).

İkinci Dünya Savaşı'ndan önce İtalya, en önemli Avrupa ragbi ülkesi olarak Fransa'nın arkasındaydı, ancak savaştan sonra spor Mussolini'nin partisi tarafından tanıtıldığı için "faşist" olarak kabul edildi. Şimdi Anglo-Sakson birlikleri, politik olarak şüpheli kabul edilen ragbiyi yeniden başlattı, böylece 1948'de Venezia Rugby Futbol Kulübü kuruldu. Padua kısa süre sonra bir ragbi kalesi olarak görüldü, ancak 1965 yılına kadar Rugby Mestre ortaya çıkmadı . Venedikliler kendilerine Dogi (doge) lakabını takmışlardı. Venezia Mestre Rugby kulübü , 1986 yılında iki kulübün birleşmesinden doğdu . Berlusconi, Milanese kulübünü terfi ettirdi ve oradan sporun profesyonelleşmesi başladı. 2009'da iki İtalyan kulübü Avrupa'nın en yüksek ligi olan Kelt Ligi'ne ulaştı .

2014 yılında, oryantiring dünya şampiyonalarının sprint finalleri Venedik'te yapıldı .

kişilikler

Venedik'ten sayısız şahsiyet, şehir üzerinde ve bazılarının çok ötesinde bir etki yarattı. Siyasi düzeyde, Enrico Dandolo'nun muhtemelen en tanınmış olduğu, ancak aynı zamanda sekiz papanın, en son John Paul I olduğu yüzden fazla köpeğin adı verilebilir . Özellikle kültürel alanda, şehir seçkin sanatçılardan güçlü dürtüler sağladı. özellikle Titian , Tintoretto , Veronese , Giovanni Gabrieli , Claudio Monteverdi , Antonio Vivaldi , Giacomo Casanova veya komedi şairi Carlo Goldoni gibi ressamlar, müzisyenler ve yazarlar . Sonuçta, Asya için Marco Polo ve Kuzey Amerika için Giovanni Caboto en ünlü kaşifler arasında.

Edebiyat

coğrafya

  • Caroline Fletcher, Tom Spencer (Ed.): Venedik ve Lagünü için Sel ve Çevresel Zorluklar. Bilgi Durumu. Cambridge University Press, Cambridge / New York 2005, ISBN 0-521-84046-5 ( Google Kitap Arama'da sınırlı önizleme )
  • Giampaolo Rallo: Guida alla natura nella Laguna di Venezia. Itinerari, storia e informazioni naturalistiche (= Viaggi e natura. ). Muzzio, Padova (Padua) 1996, ISBN 88-7021-735-3 .
  • Fabrizio Fabbri: Porto Marghera e la laguna di Venezia. Vita, morte, miracoli. Un libro di Greenpeace (= Di fronte e attraverso , 599; Terra-terra ). Jaca Book, Milano; Alce nero, [Isola del Piano] 2003, ISBN 88-16-40599-6 ( Google kitap aramada önizleme )
  • Mauro Bon, Emanuele Stival: Uccelli di laguna ve di città. L'atlante ornitologico nel comune di Venezia 2006-2011 , Marsilio, 2013.

Öykü

Kültür

  • Ennio Concina (metin), Piero Codato, Vittorio Pavan (fotoğraf): Venedik'teki Kiliseler. Sanat ve tarih. Peter Schiller tarafından çevrilmiştir. Hirmer, Münih 1996, ISBN 3-7774-7010-4 .
    • İtalyanca OT: Le chiese di Venezia. L'arte e la hikaye. Magnus Edizioni, Udine 1995, ISBN 88-7057-153-X .
  • Richard J [ohn] Goy: Lagündeki şehir. Venedik'te yaşamak ve inşa etmek. Sieglinde Denzel tarafından çevrilmiştir. Knesebeck, Münih 1998, ISBN 3-89660-030-3 .
    • Bkz. Richard J. Goy: Venedik Yerel Mimarisi. Venedik Lagünü'nde Geleneksel Konut. Cambridge University Press, Cambridge ve diğerleri. 1989, ISBN 0-521-34581-2 ; Yeni baskı Cambridge University Press, New York 2010, ISBN 978-0-521-15490-1 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  • Norbert Huse: Venedik: Suda şehir kurma sanatı üzerine. C.H. Beck, Münih 2005, ISBN 3-406-52746-9 ; (= Beck serisi , cilt 1784). 1. baskı [sic!], C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-54821-5 ( Google kitap aramasında sınırlı önizleme ).
  • Giandomenico Romanelli (Ed.): Venedik. Sanat ve mimari. 2 cilt. İtalyancadan çevrilmiştir. ve İngilizce, Ulrike Bischoff tarafından. Könemann Verlagsgesellschaft, Köln 1997, ISBN 3-89508-592-8 .
    • İtalyanca OT: Venezia l'arte nei secoli. Magnus Ed., Udine 1997 ( başlık kaydı, cilt 1 Google kitap aramasında).
  • Giandomenico Romanelli (metin), Mark E. Smith (fotoğraf), Cesare M. Cunaccia (resimli metinler): Venedik. Klaudia Murmann tarafından çevrildi. Hirmer, Münih 1997, ISBN 3-7774-7390-1 (İtalyanca OT: Ritratto di Venezia ).
  • Franz Peter Waiblinger (Ed.): Venedik. Bir edebi gezi rehberi. Bilimsel Kitap Topluluğu, Darmstadt 2003, ISBN 3-534-16589-6 .
  • Brigitte Wormbs , Wolftraud de Concini: Venedik , dtv, Münih 1984, ISBN 3-423-03718-0 ; 4. güncelleme ve revize Ed., age 1992, ISBN 3-423-03718-0 .
  • Robert C. Davis, Garry R. Marvin: Venedik, Turist Labirenti. Dünyanın En Çok Turist Edilen Şehrinin Kültürel Eleştirisi. University of California Press, Berkeley 2004, ISBN 0-520-93780-5 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).

Film yapımları

Aşağıdaki liste, tamamen veya kısmen Venedik'te çekilmiş bir dizi film ve diziyi göstermektedir:

İnternet linkleri

Diğer içerikler de
kardeş projelerinin Wikipedia'nın:

Commons-logo.svg Müşterekler - Medya içeriği (kategori)
Wiktfavicon tr.svg Vikisözlük - Sözlük girişleri
Wikinews-logo.svg Vikihaber - Haberler
Wikiquote-logo.svg Vikisöz - Alıntılar
Wikisource-logo.svg VikiKaynak - Kaynaklar ve tam metinler
Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg Wikivoyage - Gezi Rehberi

Uyarılar

  1. İstatistik demografisi ISTAT. Aylık nüfus istatistikleri Istituto Nazionale di Statistica , 2019 Aralık 31 itibariyle.
  2. Michele Brunelli: Dizsionario Xenerałe de łéngua Vèneta ve łe só varyantları. (PDF; 1,2 MB) 8 Aralık 2006, arşivlenmiş orijinal üzerinde 16 Aralık 2006 ; 21 Haziran 2016'da erişildi : “stèto Venesia? = vivi bir Venezia mı?"
  3. Gina Fasoli , Venedik hikayesine La Serenissima adını verdi (= Novissima enciclopedia monografica illustrata. Cilt 67). Floransa 1937, OCLC 8460813 (İtalyanca).
  4. ^ Yüzeysel idari. (PDF; 17 kB) İçinde: venezia.it. Città di Venezia, 20 Şubat 2018, erişim tarihi 16 Haziran 2019 (İtalyanca).
  5. Comune di Venezia: Populazione Residentte e Movimenti demografici dal 31/12/2017 ve 31/12/2018 başına oturum başına (OpenOffice; 34 kB).
  6. Freddy Thiriet hala temel : La Romanie vénitienne au Moyen Age. Le développement et l'exploitation du domaine kolonyal vénitien (XIIe – XVe siècles) (= Bibliothèque des écoles françaises d'Athènes et de Rome, 193). E. de Boccard, Paris 1959, OCLC 345168 ; 2. baskı, Édition-Diffusion de Boccard , Paris 1975, OCLC 848364692 (Fransızca).
  7. ^ Sabine Bade: Venedik'teki ilk engeller. İçinde: Direnç. 6 Mart 2014, 2 Ağustos 2021'de erişildi (Almanca).
  8. ^ Venedik ve Lagünü. UNESCO , 16 Haziran 2019'da erişildi (Unesco Dünya Mirası Listesi No. 394).
  9. Hans-Jürgen Hübner: Venedik Lagünü , içinde: geschichte-venedigs.de , Bölüm Barene , erişildi 14 Mart 2017.
  10. Laura Carbognin: Cenni sulla jeologia della Laguna di Venezia ve sul processo di subsidenza , içinde: archeosub.it. 26 Eylül 2003, erişim tarihi 25 Kasım 2016; (Hans-Jürgen Hübner tarafından alıntılanmıştır, yukarıya bakınız).
  11. ^ Albert J. Ammermann, Charles McClennen, Maurizia De Min, Rupert Housley: Sea-level change and the Archeology of Early Venice , içinde: Antik 73 (1999) 303-312, burada: s. 307, doi: 10.1017 / S0003598X00088268 .
  12. Venedik lagünü. : "Lagün evrimi 900 '300' den" sonra, "lagün ne" Giriş ( hatıra web arşivi Eylül 13, 2012 archive.today ). In: salve.it, 25 Kasım 2016'da erişildi.
  13. göre Venedik, İtalya Aylık Hava Durumu Tahmini. , içinde: weather.com, erişim tarihi 25 Kasım 2016.
  14. acqua e terra: alcuni dati ( hatırasısın Ekim 11, 2012 , Internet Archive ), içinde: salve.it, Kasım 25, 2016 tarihinde erişti.
  15. Mauro Bon, Danilo Mainardi, Luca Mizzan, Patrizia Torricelli: The Biodiversity in the Biodiversity as the Basis of a Sustainability Project , içinde: Ignazio Musu (ed.): Sürdürülebilir Venedik. Gelecek için Öneriler , Springer Science & Business Media Hollanda, Dordrecht 2001, s. 27–60, burada: s. 35.
  16. barene, velme e fondali ( hatıra Temmuz 31, 2013 , Internet Archive ), içinde: salve.it, Kasım 25, 2016 tarihinde erişti.
  17. Venedik adaları ( hatırasısın Mart 24, 2009 , Internet Archive : cinsinden), veniceinitaly.com, Kasım 25, 2016 tarihinde erişti.
  18. Bu bölüm, Hans-Jürgen Hübner: Venedik Lagünü'nü takip eder. , in: geschichte-venedigs.de, 25 Kasım 2016'da erişildi.
  19. Caroline Fletcher, Tom Spencer (Ed.): Venedik ve Lagünü için Sel ve Çevresel Zorluklar. State of Knowledge , Cambridge University Press, 2005, s. 574 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  20. Mauro Bon, Danilo Mainardi, Luca Mizzan, Patrizia Torricelli: The Biodiversity in the Biodiversity as the Basis of a Sustainability Project , içinde: Ignazio Musu (ed.): Sürdürülebilir Venedik. Gelecek için öneriler. Springer Hollanda, Dordrecht 2001, s. 27–60, burada: s. 34.
  21. Bu ormanlık alan için bkz. Michele Zanetti: Il bosco di Mestre , Nuova Dimensione Edizioni, Portogruaro 2008, ISBN 978-88-89100-49-3 .
  22. Istituzione Bosco e Grandi Parchi , in: venezia.it, erişim tarihi 25 Kasım 2016.
  23. ^ Suddivisioni idari. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: venezia.it. Comune di Venezia, arşivlenmiş orijinal üzerinde 16 Haziran 2016 ; Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019 (İtalyanca, orijinal olarak 25 Kasım 2016'da erişildi).
  24. belediyenin a b haritası. In: venezia.it, 25 Kasım 2016'da erişildi.
  25. Başarısız çoğunluktan sonra, Venedik ve Mestre birlik içinde kaldı. İçinde: Standart. 2 Aralık 2019, 17 Nisan 2020'de erişildi (makalenin başı).
  26. İnteraktif Venedik Belediyesi eşler : in, , istitutoveneto.org Kasım 25, 2016 tarihinde erişti.
  27. Binanın tarihi hakkında: Strada Nova / Via Vittorio Emanuele II , venedig.jc-r.net, erişim tarihi 25 Kasım 2016 (Almanca).
  28. Arne Karsten: Venedik'in kısa bir tarihi. C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-57640-9 , s. 233 ( Google kitap aramada önizleme ).
  29. Arne Karsten: Venedik'in kısa bir tarihi. C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-57640-9 , s. 121 ( Google kitap aramasında sınırlı önizleme ).
  30. Arne Karsten: Venedik'in kısa bir tarihi. C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-57640-9 , s. 235 ( Google kitap aramasında sınırlı önizleme ).
  31. ^ Jürgen Julier : Il Mulino Stucky ve Venezia . In: Centro tedesco di studi veneziani / Venedik'teki Alman Eğitim Merkezi (ed.): Quaderni (=  9 Aralık 1975'te Venedik'teki Alman Eğitim Merkezindeki konferans için belge hacmi ). kaset 7 , 1978, ZDB -ID 193669-4 , s. 18. f . (İtalyanca, dszv.it [PDF; 14.0 MB ; 14 Mayıs 2018'de erişildi]).
  32. Vincent Lemire : Les puits du Ghetto. Conflits de memoire et logiques d'appropriation (Venise, 1450-1650). İçinde: Histoire urbaine 4 (2001) ISSN  1628-0482 , s. 105-125, burada: s. 105-107 ( PDF; 1.7 MB ; Fransızca; Almanca: Die Brunnen des Ghettos. Bellek ve temellükle ilgili mantıksal çelişkiler ).
  33. ^ Dennis Romano: Toplumsal Cinsiyet ve Rönesans Venedik Kentsel Coğrafyası. İçinde: Sosyal Tarih Dergisi. Cilt 23, No. 2 (1989), sayfa 339-353, JSTOR 3787884 .
  34. Arne Karsten: Venedik'in kısa bir tarihi. C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-57640-9 , s. 85 ( Google kitap aramasında sınırlı önizleme ).
  35. Cesare Rizzetto: Ma che cos'è questo " caranto ?" İçinde: Veneto Geologi. Ocak – Mart 2004, s. 18 ( archeosub.it [Archeologia subacquea, erişim tarihi 26 Kasım 2016]).
  36. ^ Margaret Anne Doody: Venedik Dönencesi (= Kişisel çekimler ). University of Pennsylvania Press, Philadelphia 2007, ISBN 978-0-8122-3984-3 , s. 182 f. ( Google Kitap Arama'da sınırlı önizleme ) ve Richard John Goy: Building Renaissance Venice: patronlar, mimarlar ve inşaatçılar, c. 1430-1500. Yale University Press, New Haven 2006, ISBN 0-300-11292-0 , s.87 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  37. Bir ev inşa etmeyle ilgili temel bilgiler : Richard J. Goy: Venedik Yerel Mimarisi. Venedik Lagünü'nde Geleneksel Konut. Cambridge University Press, Cambridge ve diğerleri. 1989, ISBN 0-521-34581-2 , birçok yerde ; Yeni baskı Cambridge University Press, New York 2010, ISBN 978-0-521-15490-1 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  38. Elke Sallach: 15. ve 16. yüzyılların Venedik kelime hazinesi üzerine çalışmalar (= Romance filolojisi dergisine ek , 249). Niemeyer, Tübingen 1993, ISBN 3-484-52249-6 , s.184 (Zugl.: Saarbrücken, Üniv., Diss., 1991); Nachdr. De Gruyter, Berlin / Boston 2012, ISBN 978-3-11-094357-3 ( Google kitap aramada sınırlı önizleme ).
  39. Hermann Schreiber: Taştan yapılmış gemi. Venedik ve Venedikliler. Liste, Münih 1979, s. 153; Yeni baskı aynı eser 1992, ISBN 3-471-78753-4 ( basımın küçük bir görünümü (= Ciltsiz kitapların listesi ). Deutscher Taschenbuch-Verlag, Münih 1981, ISBN 3-423-01670-1 Google kitap aramasında).
  40. Thomas Oehler: Demek istediğim özgürlük! Günlük yaşam ve Akdeniz arasında motosikletle. epubli, 2012, ISBN 978-3-844-24411-3, s.80 ( Google kitap aramada önizleme ).
  41. Ingo Kowarik, Uwe Starfinger, Ludwig Trepl (ed.): Dynamics and Constance. Herbert Sukopp için Festschrift (= Federal Doğa Koruma Ajansı [Saat]: Bitki Örtüsü Bilimi Dizisi. Sayı 27). Landwirtschaftsverlag, Münster 1995, ISBN 3-89624-000-5 , s. 98.
  42. Tüm kanalların adlarını içeren harita ( İnternet Arşivinde 19 Ağustos 2007 tarihli Memento ) (İngilizce).
  43. Bu ve aşağıdakilere göre: Tiziano Rizzo: I ponti di Venezia. Una Romantica passeggiata nella intelaiatura, unica al mondo, di calle, rii e canali. Kişisel hikayeler ve efsaneler, maschere e festivaller dell'antica tradizione veneziana rivivono nell'incanto magico della laguna (= Quest'Italia. Cilt 52). Newton Compton, Roma 1983, OCLC 11621848 ; 2. baskı, age 1986, OCLC 310893746 .
  44. ^ Ponte della Costuzione. Il quarto ponte sul Büyük Kanal. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: venezia.it. Arşivlenmiş orijinal Mart'ta 5, 2016 ; 22 Mayıs 2019'da erişildi (İtalyanca, Ponte della Costtituzione'nin açılışı için Venedik şehrinin web sitesi; orijinal olarak 30 Kasım 2016'da erişildi).
  45. Emilio Franzina: Venezia (= Storia delle città italiane; Storia e Società [Editori Laterza] ). Laterza, Bari 1986, ISBN 88-420-2751-0 , s. 264.
  46. Piyano del territorio. Sintesi della bozza del Documento Preliminare allegato alla Deliberazione di Giunta Municipale n. 533, 05/10/2007. Sistema insediativo. Comune di Venezia, Assesorato all'urbanistica.
  47. Storia della Parrocchia di Chirignago , chirignago.altervista.org, erişim tarihi 30 Kasım 2016 (tarih üzerine).
  48. Wladimiro Dorigo : Storia delle dinamiche AMBIENTALI ed insediative nel territorio Lagunare veneziano ( Memento arasında Ağustos 13, 2019 , Internet Archive ). Università degli Studi di Venezia 10 Mayıs 1994, venezia.it, erişim tarihi 30 Kasım 2016.
  49. Ernesto Kanalı'nın çalışması arkeoloji alanında çığır açıcıydı .
  50. Olayların tarihi ve büyük kaynak bilgisinin temeli hala: Heinrich Kretschmayr : Venedik Tarihi , 3 cilt, Gotha 1905 ve 1920, Stuttgart 1934; 2. yeniden baskı, aynı eser 1986, ISBN 3-511-01240-6 ; elektron. Kaynak: Salzwasser Verlag, Paderborn 2013, ISBN 978-3-8460-0657-3 ( 1. cilt 1: Enrico Dandolo'nun ölümüne kadar; Google kitap aramasında snippet görünümü ; 2. cilt .: Çiçek; Google Kitap aramasında Snippet Görünümü ; Cilt 3: Düşüş; Google Kitap aramasında sınırlı önizleme ).
  51. Bu ve Donald MacGillivray Nicol'e göre temel özelliklerde aşağıdakiler: Bizans ve Venedik. Diplomatik ve kültürel ilişkiler üzerine bir çalışma. Cambridge University Press, Cambridge, New York 1988, ISBN 0-521-34157-4 ( Google Kitap Arama'da sınırlı önizleme ).
  52. ^ Antonio Rossi: La Cronaca Veneta Detta Altinate di autore anonimo in latino preceduta da un commentario del Prof. Antonio Rossi (= Archivio Storico Italiano . VIII). Gio. Pietro Vieusseux, Florenz 1845, OCLC 12357922 , s. 20 ( Google kitap aramasında faks ) (Latin, İtalyanca).
  53. Acta et capitularia Venetica ( Hlotharii I. ). İçinde: Capitularia regum Francorum (= Monumenta Germaniae Historica , Legum, Sectio II). Alfred Boretius , Victor Krause tarafından düzenlendi . Cilt 2. Hahn, Hannover 1897, OCLC 3387603 , sayfa 130-135, No. 233, [oktavo kal. Marcii = 23 Şubat] 840 (Latince; sayısallaştırılmış ).
  54. ^ Theodor Schieder : Avrupa Tarihi El Kitabı. Cilt 1: Antik çağlardan Orta Çağ'a geçişte Avrupa. Klett-Cotta, Stuttgart 1976, ISBN 3-12-907530-5 ( Google kitap aramasında faks ); 4. baskı. 1996, sayfa 394.
  55. Constantinus Porphyrogenitus : De administrando imperio (= Corpus fontium historiae Byzantinae, 1; Dumbarton Oaks metinleri, 1). Gyula Moravcsik tarafından düzenlenmiş Yunanca metin; ingilizce R [omilly] J [ames] H [eald] Jenkins'in çevirisi. Yeni, 2., gözden geçirilmiş. Ed. Dumbarton Oaks Bizans Çalışmaları Merkezi, Harvard Üniv. Mütevelli Heyeti, Washington, D.C. 1967, OCLC 883692737 ( Google Kitap Arama'da sayısallaştırılmıştır ); 2006'yı yeniden yazdırın, ISBN 0-88402-021-5 , s. 116-119.
  56. Ottonluların Venedik politikası için bkz. Wolfgang Giese : Venedik politikası ve Ottonlular arasında imparatorluk fikri. İçinde: Georg Jenal (Ed.): Dominion, Church, Culture. Orta Çağ tarihine katkılar. 65. doğum gününde Friedrich Prinz için Festschrift (= Orta Çağ tarihi üzerine monografiler , 37). çalışanlar arasında Stephanie Haarlander tarafından. Hiersemann, Stuttgart 1993, ISBN 3-7772-9321-0 , s. 219-243.
  57. Hubertus Seibert: Büyük bir babanın bahtsız oğlu mu? II. Otto'nun yeni siyaseti İçinde: Bernd Schneidmüller , Stefan Weinfurter (Hrsg.): Ottonische Neuanfänge. "Otto der Grosse, Magdeburg ve Avrupa" sergisi sempozyumu. von Zabern, Mainz 2001, ISBN 3-8053-2701-3 , s. 293-320, burada: s. 309.
  58. Bkz. Gerhard Rösch : Büyük Konsey'in kapanışına kadar Venedik soyluları. Bir liderlik sınıfının doğuşu üzerine (= Kiel tarihsel çalışmalar , 33). Thorbecke, Sigmaringen 1989, ISBN 978-3-7995-5933-1, sayfa 134-141 (Zugl.: Kiel, Univ., Habil.-Schr., 1986).
  59. ^ Gerhard Rösch: Büyük Konsey'in kapanmasına kadar Venedik soyluları. Bir liderlik sınıfının doğuşu üzerine. Thorbecke, Sigmaringen 1989, s. 16.
  60. ^ Franz Dölger (Ed.): Doğu Roma İmparatorluğu'nun 565-1453 tarihli imparatorluk belgelerinin regest. 2. Bölüm: 1025–1204 arası. Beck, Münih 1925, DNB 579660737 , n.1081 , Mayıs 1082; 2., dahili. ve fiil. Ed. Regesten Faszikel'e eklerle Peter Wirth tarafından yapılan düzenleme 3. Beck, Münih 1995, ISBN 3-406-37020-9 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  61. ^ John Danstrup: Bizans ticaret politikası ışığında I. Manuel'in Cenova ve Venedik'e karşı darbesi. İçinde: Classica ve Mediaevalia 10 (1948) 195-219.
  62. Enrico Dandolo üzerine: Thomas F. Madden: Enrico Dandolo ve Venedik'in Yükselişi. Johns Hopkins University Press, Baltimore 2003, ISBN 1-4356-9219-5 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  63. Genel olarak Bizans'taki Venedik ticari ayrıcalıkları hakkında bkz. Julian Chrysostomides: Palaeologi kapsamında Venedik ticari ayrıcalıkları. İçinde: Studi Veneziani . 12 (1970) 267-356.
  64. ^ Sally McKee : On dördüncü yüzyıl Venedik Girit'inde Aziz Tito İsyanı: Bir yeniden değerlendirme. In: Mediterranean Historical Review 9 (1994) 173-204, doi: 10.1080 / 09518969408569670 .
  65. ^ 14. yüzyılda Venedik siyaseti ve ekonomisi üzerine: Roberto Cessi: Politica ed economia di Venezia nel trecento. Saggi (= Storia e letteratura [Edizioni di storia e letteratura]. Cilt 40). Edizioni di Storia e letteratura, Roma 1952, OCLC 12234869 ( Google kitap aramada snippet görünümü ) (İtalyanca).
  66. ^ Vittorio Lazzarini: La presa di Chioggia. içinde: Archivio Veneto 81 (1952) 53-64.
  67. ^ Mario Brunetti: Venezia durante la peste del 1348. in: Ateneo Veneto 32 (1909) 289-311.
  68. Avrupa çapında yürütülen bu savaş üzerine: Wolfgang von Stromer: Landmacht gegen Seemacht. İmparator Sigismund'un Venedik 1412-1433'e karşı kıtasal ablukası. İçinde: Tarihsel araştırma dergisi 22 (1995) 145-189, JSTOR 43571804 .
  69. ^ Alman borsa geçmişi. Rainer Gömmel, Friedrich-Wilhelm Henning , Karl Heinrich Kaufhold , Bernd Rudolph , Rolf Walter'ın katkılarıyla . Banka Tarihi Araştırmaları Enstitüsü Bilimsel Danışma Kurulu adına Hans Pohl tarafından düzenlenmiştir . Frankfurt am Main 1992, ISBN 3-7819-0519-5 , s. 54–56 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  70. Hajo Lindstadt: Tüm ülkede Nürnberg ıvır zıvırlarıyla . Ticaret yollarından, ticaret trenlerinden ve modern ulaşım altyapısından , içinde: Ölçeklerin işareti altında - 425 yıl Nürnberg Ticaret Direktörü 1560-1985 - ekonomik öz-yönetim organlarının eşlik ettiği geçişte ekonomi ve toplum. Gerhard Pfeiffer ile Nürnberg Ticaret ve Sanayi Odası tarafından düzenlenmiştir . Nürnberg 1985, DNB 850661404 , sayfa 72-81, burada sayfa 72.
  71. Frederic C [hapin] Lane, 1570 yılı için 190.000 nüfusa bile isim veriyor. Ders.: Venedik Denizcilik Cumhuriyeti. İngilizce'den Peter de Mendelssohn ve diğerleri tarafından çevrilmiştir . Prestel, Münih 1980, ISBN 3-7913-0406-2 , s. 512 (OT: Venedik, bir denizcilik cumhuriyeti ).
  72. a b Nüfus gelişimi için bkz. Karl Julius Beloch : İtalya'nın nüfus tarihi. Cilt 3: Venedik Cumhuriyeti, Milano Dükalığı, Piedmont, Cenova, Korsika ve Sardunya nüfusu. İtalya'nın toplam nüfusu. De Gruyter, Berlin 1961, OCLC 185652499 , Bölüm VII Venedik Cumhuriyeti ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  73. Bernhard von Breydenbach : Opusculum sanctorum peregrinationum ad spulcrum Christi venerandum'un İllüstrasyonları. E. Reüwich de Trêves, Mayence 1486 (Latince, Fransızca; gallica.bnf.fr, erişim tarihi 3 Aralık 2016).
  74. Reformasyon tarihinde Venedik'in önemi hakkında, “Avrupa'nın Reform Şehirleri” projesinin kiliseler ve şehir portresi ile ilgili bölümüne bakınız : Reformasyon Şehri Venedik. İtalya. Görünmez Kilise. In: reformation-cities.org/cities, 16 Haziran 2019 tarihinde erişilen yanı sıra şehir portre projesi “Avrupa İstasyon Yolu” : Venezia ( Memento Haziran 29, 2019 dan Internet Archive ). In: r2017.org/europaeischer-stationweg, 16 Haziran 2019'da erişildi.
  75. ^ A b Luigi Brugnaro: Reform Şehri Venedik - Görünmez Kilise. In: reformation-cities.org, 14 Mayıs 2018'de erişildi.
  76. ^ Angus Konstam : İnebahtı 1571. Rönesans'ın en büyük deniz savaşı (= Kampanya. Cilt 114; Osprey sefer serisi. Cilt 114). Resim. Tony Bryan tarafından. Osprey, Oxford 2003, ISBN 1-84176-409-4 ( başlık Google kitap aramasına dahil edilmiştir).
  77. Susanna Grillo: Venedik. Le difese a mare Profilo architettonico delle opere di difesa idraulica nei litorali di Venezia (= Techné. Cilt 7; Scaffale veneziano ). Arsenale Ed., Venedik 1989, ISBN 88-7743-074-5 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  78. Napolyon'un Venedik ile ilişkisi üzerine: Amable de Fournoux: Napoléon et Venise 1796–1814. Éditions de Fallois, Paris 2002, ISBN 2-87706-432-8 ( Google kitap aramada snippet görünümü ) (Fransızca).
  79. ^ Rolf Petri: Marghera'nın 1919-1939 yılları arasında sanayi bölgesi. Un'analisi quantitativa dello sviluppo Industriale tra le due guerre (= Centro tedesco di studi veneziani / Venedik'teki Alman çalışma merkezi [ed.]: Quaderni. 32, ZDB -ID 193669-4 ). Venedik 1985 ( repository.dszv.it ; İtalyanca).
  80. ^ Thomas Steinfeld : Venedik'te Birinci Dünya Savaşı. Dünya uzun süredir batıyor. Avusturyalılar Titian'ın resimlerini brandaya dönüştürmek istediler. İçinde: Süddeutsche Zeitung . 10 Kasım 2014, erişim tarihi 3 Aralık 2016: “Tiepolo bomba yağıyor: Venedik Fotoğraf Müzesi, Birinci Dünya Savaşı sırasında Avusturya hava saldırılarının İtalyan şehrinin imajını nasıl değiştirdiğini gösteriyor. Sonuçlar bugün hala hissedilebilir. ”(“ Venezia si difende, 1915–1918 ”başlıklı bir fotoğraf sergisi hakkında rapor).
  81. ^ "Tutela, valorizzazione ve promozione del patrimonio dilbilimsel ve kültürel veneto". 28 Mart 2007 tarihinde Consiglio Regional del Veneto a larghissima maggioranza tarafından kabul edilen 13 Nisan 2007 tarihli, 8 Sayılı Bölgesel Kanun; Alıntı n.: Camera dei Deputati: Atti Parlamentari, XVI legislatura, Disegni di legge e relazioni, Documenti, N. 5246. S. 2, Sp. 1 ( camera.it [PDF; 141 kB, erişim tarihi 3 Aralık 2016 ] ).
  82. ↑ Buna ek olarak, genel olarak, Sandra Ellena: Kuzey İtalyan çeşitlerinin "Questione della lingua"daki rolü. Dil farkındalığı, dil bilgisi ve dil değerlendirmesi üzerine artzamanlı bir araştırma (= Journal for Romance Philology / Supplements to the Journal for Romance Philology. Cilt 357). de Gruyter, Berlin / Boston, Mass. 2011, ISBN 978-3-11-025265-1 (Zugl.: Würzburg, Univ., Diss., 2008) ( Google kitap aramada sınırlı önizleme ve snippet görünümü ).
  83. Rembert Eufe: "Sta lengua ha un tanto privilegio grando" - Venedik Cumhuriyeti'nde Venedik'in statüsü ve kullanımı (= Variolingua , 26). Lang, Frankfurt a. M./Berlin ve ark. 2006 ISBN 3-631-53754-9 , passim (Zugl:... Münih, Üniv, Diss 2004 . Ve d T :. Ticaret denizcilik genişleme ve dilsel çatı ).
  84. Tüm bilgiler Comune di Venezia'ya göre.
  85. Hans-Jürgen Hübner: Venedik şehri, genel bir bakış. 31 Aralık 2010 itibariyle, erişilen 4 Aralık 2016.
  86. Patriklerin listesine bakın ve daha ayrıntılı olarak burada: Venezia Patrikhanesi. İçinde: gcatholic.org. Erişim tarihi: 4 Aralık 2016 .
  87. ^ Venedik Patrikhanesi (Venedik). İçinde: Katolik Hiyerarşisi. Venezia Başpiskoposluğu, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  88. Veneto'daki Evanjelik Özgür Kiliseler. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: fontedivita.it. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 19 Ocak 2019 ; Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019 (İtalyanca, orijinal olarak 14 Mayıs 2018'de erişildi).
  89. Bu grup hakkında sadece birkaç çalışma var, bkz. Alessia Mongelli: Oltre il ponte: vite di donne nel bidesh. Venezia, Bangladeş Üniversitesi, Università Ca 'Foscari, Venedik 2018 ( çevrimiçi ).
  90. Güncel liste Consiglieri comunali adresinde bulunabilir : venezia.it, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  91. toplantılar olabilir edilmesi halinde, takip etti: , venezia.it 4 Aralık 2016 tarihinde erişti.
  92. ^ Paolo Pradolin: Comune di Venezia commissariato, è arrivato Vittorio Zappalorto. İçinde: lavocedivenezia.it. La voce di venezia, 3 Temmuz 2014, 4 Aralık 2016'da erişildi (İtalyanca, Vittorio Zappalorto yeni Commissario prefettizio oldu).
  93. ^ Luigi Brugnaro'nun Biyografisi in: venezia.it, erişildi 30 Temmuz 2015.
  94. Consigli'de, bkz. Municipalità , oradan Governo aracılığıyla komitelere.
  95. Venedik yeni bir sponsor arıyor , şurada : Kronenzeitung , 3 Mart 2009, erişildi 4 Kasım 2016.
  96. Gemellaggi ve Uyum. İçinde: comune.venezia.it, 17 Nisan 2020'de erişildi (İtalyanca; şehir eşleştirme ve anlaşmalar).
  97. Camera di Commercio Venezia on documenti ( İnternet Arşivinde 5 Şubat 2013 Memento ): Venezia Indicatori n. 3/2012, s. 1; Camera di Commercio Venezia Rovigo Delta lagunare : Venezia Indicatori 2016 - Veriler 2015 ve Aggiornamento I trim 2016, s.
  98. Valli da pesca ( Memento içinde 5 Şubat 2013 Internet Archive ), içinde: istitutoveneto.it. Istituto Veneto di Scienze, Lettere ed Arti , 4 Aralık 2016'da erişildi.
  99. Hans-Jürgen Hübner: Venedik Lagünü , içinde: geschichte-venedigs.de , bölüm Valli da pesca , erişildi 14 Mart 2017.
  100. ^ Özetler. New York Colgate Üniversitesi konferansına katkıların özetleri “San Marco'dan önce Venedik. Şehrin Kökeni Üzerine Son Sudies “5./6. Ekim 2001, içinde: colgate.edu , 4 Aralık 2016'da erişildi.
  101. Salvatore Ciriacono: Industria ve artigianato : Il rinascimento società ed economia. Düzenleyen Alberto Tenenti , Ugo Tucci (= Gino Benzoni, Antonio Menniti Ippolito [Ed.]: Storia di Venezia dalle Origini alla caduta della Serenissima. Cilt 5). Istituto della Enciclopedia italiana, Roma 1996, s. 523-592, burada 570.
  102. Quattro Aziende del vetro Salvano lo storico marchio della ( Memento ait yılında 7 Ocak 2009 Internet Archive ), içinde: promovetro.com. Consorzio Promovetro Murano. 21 Temmuz 2006, erişim tarihi 4 Aralık 2016, Il Novecento , promovetro.com. Consorzio Promovetro Murano. 1 Haziran 2006, 4 Aralık 2016 tarihinde erişilebilir ve [eski] ana sayfa Pauly & C. CVM ( yadigâr 20 Aralık 2016 ile ilgili İnternet Arşivi ). İçinde: pauly.it, erişim tarihi 4 Aralık 2016 (İngilizce, İtalyanca).
  103. Storia del territorio: ieri e oggi. Mestre e la Terraferma: dalle Origini ad oggi. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: venezia.it. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 21 Aralık 2016 ; Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019 (İtalyanca, Mestre ve Terraferma tarafından Geçmiş ve Bugün).
  104. ^ OECD Bölgesel İncelemeleri . (PDF) Venezia Metropoli'nin Raporu. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: oecd-ilibrary.org. Fondazione Venezia 2000, daha önce orijinalinde ; Erişim tarihi: 14 Mayıs 2018 (İtalyanca).  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )@1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.oecd-ilibrary.org İngilizce'den Anita Taroni tarafından çevrilmiştir. Marsilio, Venedik 2010, ISBN 978-88-317-0734-3 (PDF), s. 42 ( çevrimiçi ) (İtalyanca), doi: 10.1787 / 9788831707343-it ; OECD Bölgesel İncelemeleri: Venedik, İtalya 2010. OECD, Paris 2010, ISBN 978-92-64-08352-3 (PDF); ISBN 978-92-64-08349-3 (baskı) (İngilizce), doi: 10.1787 / 9789264083523-tr .
  105. Venedik limanında daha fazla konteyner. İçinde: THB - Deutsche Schiffahrts-Zeitung . 28 Nisan 2015, s. 13: “İtalyan Adriyatik limanı Venedik, Ocak ve Mart ayları arasında 125.000 TEU'nun üzerinde elleçleme yaptı. Bu, 2014'ün ilk çeyreğinden yüzde 17,7 daha fazlaydı."
  106. Fondazione Venezia 2000 (ed.): OECD Bölgesel İncelemeleri. Venezia Metropoli'nin raporu. Marsilio, Venedik 2010, ISBN 978-88-317-0734-3 , s. 85, doi: 10.1787 / 9788831707343-it ( oecd-ilibrary.org ).
  107. ^ Tilmann Kleinjung: Venedik'in ölümü. Lagündeki şehir için bir kuğu şarkısı. İçinde: deutschlandfunk.de. Deutschlandfunk , 19 Temmuz 2012, erişim tarihi 4 Aralık 2016 .
  108. ^ Marion Mayr: Turizm şehri Venedik. Yüksek lisans tezi, University of Vienna 2012, s.51 , doi: urn: nbn: at: at-ubw: 1-29772.10267.492555-0 ( PDF; 2.92 MB ).
  109. a b Città di Venezia'nın istatistik sayfasına göre . (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: venezia.it. Arşivlenmiş orijinal Eylül'de 28, 2015 ; 22 Mayıs 2019'da alındı (İtalyanca, Excel elektronik tabloları).
  110. göre Süddeutsche Zeitung. 14 Mayıs 2007.
  111. Festa kayıt, un Milione di turisti ( içinde Memento Mart 14, 2011 , Internet Archive ). içinde: gelocal.it. La Nuova di Venezia ve Mestre. 9 Mart 2011, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  112. Dirk Schümer : Bir gösteri - turistler için yeniden keşfedildi. İçinde: dünya . 7 Şubat 2016 ( çevrimiçi ), 4 Aralık 2016'da erişildi.
  113. ^ RJB Bosworth: İtalyan Venedik. Bir tarih. Yale University Press, 2014, s.132.
  114. ^ Reklam - Çirkin Venedik . İçinde: Der Spiegel . Numara. 21 , 1999 ( çevrimiçi - 24 Mayıs 1999 , Oliviero Toscani'nin anti-reklam üzerine). Alıntı: "Gelecekte günübirlik yolcuları Venedik'e seyahat etmekten caydıracak." Erişim tarihi: 7 Aralık 2016.
  115. Bkz. Irene Helmes: Trend şehir gezisi ve sonuçları. Turistler en güzel şehirleri boğuyor mu? İçinde: Süddeutsche Zeitung . 17 Mart 2016 ( sueddeutsche.de [7 Aralık 2016'da erişildi]).
  116. Bkz. Dirk Schümer : Biz tatilciler en güzel şehirlerimizi nasıl öldürürüz. İçinde: dünya. 30 Temmuz 2015 ( çevrimiçi ), 7 Aralık 2016'da erişildi.
  117. #EnjoyRespectVenezia. içinde: veneziaunica.it. Venedik Kent Konseyi, 2018, erişim tarihi 25 Ağustos 2018 .
  118. Dal 1 maggio, i turisti mordi-e-fuggi pagheranno'yu ziyaret başına Venezia. 5 punti'de Il nuovo bileti. nuovavenezia.gelocal.it, 4 Şubat 2019, erişim tarihi 5 Şubat 2019 (İtalyanca).
  119. ^ Venezia, libera al bileti ile. Esenzioni ve polemiche. Çok iyi. corrieredelveneto.corriere.it, 25 Ekim 2019, erişim tarihi 30 Ekim 2019 (İtalyanca).
  120. ^ Willy Klapheck: Venezia Curiosa. Venedik'e yapılan baskınlardan bir merak koleksiyonu. J. H. Röll Verlag, Dettelbach 2008, ISBN 978-3-89754-271-6 , s. 82 ( Google kitap aramada önizleme ).
  121. a b Gilberto Penzo'dan açıklamalar ve planlar: Venedik Tekneleri. In: venetia.it, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  122. ^ Erdmann Braschos: Venedik gondol - Luca, Stefano ve çarpık iş , içinde: Frankfurter Allgemeine Zeitung . Technik & Motor, 27 Ağustos 2007, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  123. İtalyan Devlet Demiryolları'ndan alınan bilgiye göre ( İnternet Arşivinde 1 Aralık 2008 tarihli Memento ). In: grandistazioni.it, 4 Aralık 2016'da erişildi.
  124. Il İnsanlar Mover di Venezia ( Memento web arşiv içinde, 16 Aralık 2012 den archive.today ). In: apmvenezia.com, 5 Aralık 2016 tarihinde erişti.
  125. İşletme şirketi SAVE: 10 Kasım 2008 tarihli basın açıklaması (PDF; 140 kB) SAVE - Aeroporto di Venezia Marco Polo SpA: Yönetim Kurulu, 30 Eylül 2008'de geçici yönetim raporunu onayladı . (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: grupposave.it. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 20 Aralık 2016 ; Erişim tarihi: 5 Aralık 2016 (İtalyanca). .
  126. Venedik yolcu trafiğini yeniden konumlandırıyor · Anel Line Fusina'da yeni feribot terminaline hizmet veriyor · Lagün için rahatlama · Yılda 400'e kadar arama planlanıyor. İçinde: Günlük liman raporu . 24 Haziran 2014, sayfa 1, 13 ( sınırlı önizleme ).
  127. İtalya, Venedik'te yolcu gemilerini yasakladı. İçinde: DiePress.com. 5 Kasım 2013, 5 Aralık 2016'da erişildi.
  128. Venedik'te yolcu gemilerine yok yasağı ( Memento Mayıs 17, 2014 , Internet Archive ). içinde: bote.ch. Bote der Urschweiz , 18 Mart 2014, 5 Aralık 2016'da erişildi (kaynak: SDA).
  129. Addio, yolcu gemileri! Tagesschau çevrimiçi, 13 Temmuz 2021, erişildi 13 Temmuz 2021 .
  130. ANEK de Fusina Terminali ( Memento , 8 Ağustos 2014 , Internet Archive ) (PDF; 550 kB). İçinde: anek.gr, erişim tarihi 5 Aralık 2016 (İtalyanca).
  131. Adını 1980 yılında Brigate Rosse tarafından öldürülen polis şefi Alfredo Albanese'den almıştır (bkz . Alfredo Albanese veri sayfası ( İnternet Arşivinde 22 Ekim 2007 Memento ). In: vittimeterrorismo.it. Associazione Italiana Vittime del Terrorismo e dell'eversiyone kontrol l ' ordinamento costituzionale dello Stato, 14 Ocak 2019'da erişildi).
  132. ^ Gianni Berengo Gardin (fotoğraflar), Cristiana Moldi-Ravenna, Teodora Sammartini (metinler): Venedik'in gizli bahçeleri. Vittorio Fagone'nin önsözü. Ital'den. Ulrich Keyl'in fotoğrafı. Diederichs, Münih 1989, ISBN 3-424-00992-X , geçiş ( OA : Giardini segreti a Venezia. Venedik 1988); 2. baskı Diederichs, Münih 1995, ISBN 3-424-00992-X .
  133. Venedik sel: 1 Aralık 2008 . İçinde: italyheaven.co.uk, 6 Aralık 2016'da erişildi.
  134. 1966'dan beri en yüksek su seviyesi - Venedik'te rekor sel. İçinde: srf.ch . 13 Kasım 2019, Erişim Tarihi: 13 Kasım 2019 .
  135. ^ Sel: Venedik'te "Kıyamet Yıkımı". İçinde: orf.at, 13 Kasım 2019, erişim tarihi 13 Kasım 2019.
  136. Venedik ilk kez "Mose" sel sistemini kullanıyor - ZDFheute. İçinde: zdf.de. 3 Ekim 2020, erişim tarihi 5 Ekim 2020 .
  137. Titus Arnu: Deniz Canavarlarının İstilası. İçinde: Süddeutsche Zeitung . 17 Mayıs 2010, Erişim Tarihi: 14 Ocak 2019.
  138. ^ Alberto Rizzi: Vere da pozzo di Venezia. I puteali pubblici di Venezia e della sua laguna = Venedik'in kuyuları. Venedik'te ve lagün adalarında halka açık kuyular. 3., revize edildi. ve exp. Ed. Filippi, Venedik 2007, OCLC 249488372 , s. 18 ( Google kitap aramada snippet görünümü ) (İtalyanca ve İngilizce metin).
  139. ^ Andrea Rosemann: Venedik'teki San Zaccaria Kilisesi. Berlin 2001, s. 17 ( gwdg.de [PDF; 4.2 MB, erişim tarihi 6 Aralık 2016]) (Diss., TU Berlin, 1992).
  140. Jan-Christoph Rößler: San Zaccaria , içinde: jc-r.net. Architecture in Venice, erişim tarihi 6 Aralık 2016.
  141. ^ Andrea Rosemann: Venedik'teki San Zaccaria Kilisesi. Berlin 2001, s.120 f. ( PDF; 4.2 MB, 6 Aralık 2016'da erişildi ) (Diss., TU Berlin, 1992).
  142. ^ Norbert Huse, Wolfgang Wolters: Venedik. Rönesans sanatı. Mimarlık, heykel, resim 1460–1590. 2., aracılığıyla ve ek baskı. Beck, Münih 1996, ISBN 3-406-41163-0 , s. 19 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  143. ^ Jan-Christoph Rößler: San Giorgio Maggiore , içinde: jc-r.net. Architecture in Venice, erişim tarihi 6 Aralık 2016.
  144. ^ Walter Saller: Venedik'te haşere. Büyük ölmek. İçinde: Spiegel Online , 15 Aralık 2007, 8 Aralık 2016'da erişildi (“17. yüzyılın başlarındaki hiçbir Avrupa metropolü vebaya Venedik'ten daha iyi hazırlanmamıştı: katı hijyen düzenlemeleri, gelen gemileri kontrol eden bir sağlık otoritesi, ilk karantina dünyadaki istasyon . Ve yine de bir felakete geldi. ").
  145. Ayrıca scuole d'arte , suffragi, sovvegni , fraterne ve confraternite adları altında da görünürler . Bkz. Gastone Vio: Le scuole piccole nella Venezia dei Dogi. Note d'archivio per la storia delle confraternite veneziane (= Cultura popolare veneta. Ser. 3, cilt 1). Angelo Colla Editore, Costabissara (Vicenza) 2004, ISBN 88-900990-3-8 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ). Gastone Vio: Le Scuole piccole nella Venezia dei dogi. Indici. Paola Benussi tarafından düzenlendi. F. Serra, Pisa / Roma 2012, OCLC 929809838 (Alıntı: Studi veneziani. Yeni bölüm. 64, 2011, ISSN  1724-1790 (çevrimiçi), ISSN  0392-0437 (basılı), s. 434-625, sınırlı çevrimiçi abone olunan kurumlar ).
  146. ^ Roberta Maccanico: Turismo di lusso e hotel 5 stelle a Venezia. Il caso dell'Hotel Bauer, tesi di laurea, Università Ca 'Foscari, Venedik 2018 ( çevrimiçi ).
  147. Pierre Cardin Venedik'te bir otel kulesi inşa ediyor ( İnternet Arşivinde 1 Temmuz 2011'den kalma Memento ), şurada : Kleine Zeitung , 29 Haziran 2011, erişim 6 Aralık 2016: “Pierre Cardin Venedik'te bir otel kulesi inşa ediyor. Fransız modacı hayatını bir kule projesiyle taçlandırmak istiyor."
  148. Bu konuda sosyo-tarihsel bir bakış açısıyla çok sayıda çalışma var Robert C. Davies: Venedik Arsenalinin Gemi Yapımcıları. Sanayi öncesi kentte işçiler ve işyeri (= Johns Hopkins Üniversitesi tarih ve siyaset bilimi çalışmaları. Ser. 109, Cilt 1). Baltimore, Londra 1991, ISBN 0-8018-9609-6 ( Google Kitap Arama'da önizleme ).
  149. ^ Filippo Maria Paladini: Arsenale ve museo storico navale di Venezia. Mare, lavoro e uso pubblico della storia (= Novecento a Venezia le memorie le storie. Cilt 11). Il poligrafo, Padova (Padua) 2008, ISBN 978-88-7115-574-6 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ).
  150. Norbert Huse: Venedik: Suda şehir kurma sanatından. C.H. Beck, Münih 2005, ISBN 3-406-52746-9 ; (= Beck serisi. 1784). 1. baskı [sic!], C. H. Beck, Münih 2008, ISBN 978-3-406-54821-5 , s. 91.
  151. ^ Fondazione Arşivi Luigi Nono. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: luiginono.it. Arşivlenmiş orijinal Eylül'de 4 2012 ; 14 Mayıs 2018 tarihinde erişildi .
  152. 1912. Il primo Teatro di Mestre ( Memento 23 içinde Ağustos 2007 , Internet Archive ). İçinde: culturaspettacolovenezia.it, 6 Aralık 2016'da erişildi.
  153. ^ OECD Bölgesel İncelemeleri . (PDF) Venezia Metropoli'nin Raporu. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: oecd-ilibrary.org. Fondazione Venezia 2000, daha önce orijinalinde ; Erişim tarihi: 14 Mayıs 2018 (İtalyanca).  ( Sayfa artık mevcut değil , web arşivlerinde arama yapın )@1@ 2Şablon: Ölü Bağlantı / www.oecd-ilibrary.org İngilizce'den Anita Taroni tarafından çevrilmiştir. Marsilio, Venedik 2010, ISBN 978-88-317-0734-3 (PDF), s.55 ( çevrimiçi ) (ital.), Doi: 10.1787 / 9788831707343-it ; OECD Bölgesel İncelemeleri: Venedik, İtalya 2010. OECD, Paris 2010, ISBN 978-92-64-08352-3 (PDF); ISBN 978-92-64-08349-3 (baskı), doi: 10.1787 / 9789264083523-tr .
  154. L'Ultima fase della serenissima (= Gino Benzoni, Antonio Menniti Ippolito [Ed.]: Storia di Venezia. Cilt 8), Roma 1998, OCLC 885588334 , s. 781 ( Google kitap aramasında snippet görünümü ) (ital . ).
  155. ^ Teknoloji parkı Vega Parco Scientifico Tecnologico di Venezia scarl web sitesi, vegapark.ve.it, erişim tarihi 6 Aralık 2016 (İtalyanca).
  156. ^ il museo della città için Mestre 900. Her mestre için bir laboratuvar. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: venezia.it. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 25 Nisan 2016 ; 22 Mayıs 2019 (İtalyanca) tarihinde erişildi .
  157. Kütüphanesi civica Mestre ( Memento içinde 9 Aralık 2016 , Internet Archive ). İçinde: venezia.it, 7 Aralık 2016'da erişildi.
  158. ^ Rete Biblioteche Venezia (RBV). İçinde: venezia.it, 7 Aralık 2016'da erişildi.
  159. Sergio Barizza, Giorgio Ferrari: L'Archivio Municipale di Murano 1808/1924 (= Ricerca [Portogruaro, İtalya] , 12). Nuova Dimensione Edizioni, Portogruaro, Ve 1990, ISBN 88-85318-10-X , s. 88 ( Google kitap aramada başlık girişi ) (İtalyanca).
  160. Ana Sayfa. In: ilgazzettino.it. Il Gazzettino, 7 Aralık 2016'da erişildi.
  161. Azionisti di riferimento ( Memento Eylül 11, 2011 , Internet Archive ), içinde: caltagironeeditore.com. Caltagirone Editore SpA, Ağustos 2016, 7 Aralık 2016'da erişildi.
  162. La storia dell 'AC Venezia ( Memento içinde 5 Şubat 2005 Internet Archive ), içinde: veneziacalcio.it AC Venezia 1907, 7 Aralık 2016 ( ‘AC Venezia Tarihi’) erişilebilir.
  163. ^ Gherardo Bonini: Rugby Union Football, İtalya , içinde: John Nauright, Charles Parrish (ed.): Sports Around the World. Tarih, Kültür ve Uygulama , Cilt 2: Britanya Adaları ve Avrupa , Abc-Clio, Santa Barbara, Denver / Oxford 2012, s. 422–424 ( başlık Google kitap aramasına dahil edilmiştir).
  164. Irmgard Ücretlerinin İncelenmesi . İçinde: Bağlantılar. Tarihçiler ve Alan Uzmanları Dergisi. 13 Nisan 2012 ( clio-online.net ), ayrıca H-Soz-Kult ( hsozkult.de ), 7 Aralık 2016'da erişildi.
  165. ^ İnceleme tarafından Achim Landwehr . İçinde: sehepunkte.de , 7 Aralık 2016'da erişildi.
  166. Esther Knorr-Anders : Bir cumhuriyetin benzeri görülmemiş yükselişi. Markus Venedik'e geldiğinde. Kurnazlıkla ve güç ve zenginlik için bir görev duygusuyla. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) In: Die Zeit . 3 Temmuz 1987, orijinalinden 2 Temmuz 2013'te arşivlendi ; 16 Haziran 2019'da erişildi (yeni baskı 1987'nin gözden geçirilmesi).
  167. Donna Leon sayfası. İçinde: daserste.de. ARD , 7 Aralık 2016'da erişildi.
  168. ^ Elisabeth Hoffmann, Karl L. Heinrich: Commissario Brunetti'nin perde arkası. Popüler dizilerden Venedik filmi yerleri. Harms-Verlag, Lindhöft 2013, ISBN 978-3-86026-201-6 ( Google kitap aramasında başlık kaydı ) (Venedik'te yaklaşık 200 yerin açıklaması).
  169. Dieci inverni film sayfası ( İnternet Arşivinde 16 Kasım 2009 tarihli Memento ), 7 Aralık 2016'da (İtalyanca) erişildi.
  170. ^ Sei Venezia'dan film sayfası . In: vimeo , erişim tarihi 7 Aralık 2016. You Are Venice (6 × Venedik) film incelemesi . In: venedig-ebb.blogspot.de, 31 Mart 2012, 7 Aralık 2016'da erişildi.
  171. ^ Venedik İlkesi'nin film sayfası . İçinde: venedigprinzip.de, 7 Aralık 2016'da erişildi.