Curitiba
Município de Curitiba "Cidade Modelo"
Curitiba
"Cidade Ecológica do Brasil" "Capital das Araucárias" | |||
---|---|---|---|
Havadan fotoğraf; Praça Generoso Marques'de Paço da Liberdade ; Rua das Flores ile Palácio Avenida ; Rua 24 Horas ; Museu Oscar Niemeyer ve Jardim Botânico .
| |||
| |||
koordinatlar | 25 ° 26 ′ S , 49 ° 16 ′ W | ||
Semboller | |||
| |||
kurucu | 29 Mart 1693 | ||
Temel veri | |||
ülke | Brezilya | ||
Durum | parana | ||
ISO 3166-2 | BR-PR | ||
Regiao aracıları | Curitiba (2017'den beri) | ||
Regiao imediata | Curitiba (2017'den beri) | ||
Metropol alanı | Curitiba metropol bölgesi | ||
yapı | 10 idari bölge | ||
yükseklik | 934 m | ||
iklim | Deniz iklimi , cfb | ||
yüzey | 435 km² | ||
sakinler | 1.751.907 (2010) | ||
yoğunluk | 4027 Ew. / km² | ||
tahmin | 1.948.626 (1 Temmuz 2020) | ||
mahalle kodu | IBGE : 4106902 | ||
Posta Kodu | 80000-000 ila 87999-999 | ||
telefon kodu | (+55) 41 | ||
Saat dilimi | UTC -3 | ||
İnternet sitesi | curitiba.pr (Brezilya Portekizcesi) | ||
siyaset | |||
Şehir Valisi | Rafael Greca (2017-2020) | ||
Siyasi parti | PMN | ||
Kültür | |||
Koruyucu aziz | Işık Bizim Leydi | ||
Şehir festivali | 29 Mart (vakıf festivali) | ||
ekonomi | |||
GSYİH | Kişi başı 83.788.904 bin R $ 44.239 R $ (2016) |
||
HDI | 0.823 (2010) |
Curitiba [ kʊɾɪˈt͡ʃibɐ ], resmi olarak Portekizce Município de Curitiba , Brezilya'da bir şehir ve Paraná eyaletinin başkentidir . 1,9 milyondan fazla nüfusuyla Curitiba, Brezilya'nın sekizinci büyük şehridir. Yaklaşık 3,6 milyon insanın yaşadığı Curitiba metropol bölgesinin çekirdeğidir .
toponymi
Curitiba adı Tupí-Guaraní dillerinden gelir . Bununla birlikte, tam etymology kelime bileşenleri elde edilir bağlı olarak, tartışmalıdır Tupi dili ( curi = "çam" ve tiba = "çok sayıda") ya da Guaraní dil . 20. yüzyılda bu konuda bir tartışma vardı. Adı "birçok araucarias ile toprak" anlamına gelir .
Tarih
Portekizli adını verdi 1693'teki şehir kurdu, Vila Senhora da Luz Bom Jesus dos Pinhais e . 1721 gibi erken bir tarihte adı Curitiba olarak değiştirilmiştir .
Curitiba resmi olarak 1842'de bir şehir oldu. Büyümeleri ticarete, özellikle sığır ticaretine dayanıyordu. 1854'te Curitiba, Paraná'nın başkenti oldu . Okulların ve tiyatroların inşa edildiği hızlı bir gelişme aşaması izledi .
1870 yılından itibaren başta Almanlar , Polonyalılar , Ukraynalılar ve İtalyanlar olmak üzere birçok Avrupalı göçmen Curitiba'ya göç etti. Daha az sayıda Fransız , İngiliz ve İsviçreli göçmen de şehrin yakınında koloniler kurdular ve çoğunlukla kendilerini tarıma ve geleneksel el sanatlarına adadılar.
1915'ten 1924'e kadar birçok Japon , Lübnanlı ve Suriyeli de Curitiba'ya göç etti.
1913 yılında Universidade Federal do Paraná ile ilk federal üniversite kuruldu, aynı yıl atlı tramvaya elektrik verildi.
Şehrin nüfus gelişimi
yıl | nüfus |
---|---|
1872 | 12.651 |
1890 | 24.553 |
1900 | 49.755 |
1920 | 78.986 |
1940 | 140.656 |
1950 | 180.575 |
1960 | 361.309 |
1970 | 642.362 |
1980 | 1.052.147 |
1991 | 1.313.094 |
2000 | 1.586.848 |
2010 | 1.751.907 |
2020 | 1.948.626 |
coğrafya
Coğrafi konum
Curitiba, Paranaguá limanından yaklaşık 90 kilometre içeride , ilk Paranaens platosu olan Primeiro Planalto Paranaense üzerinde yer almaktadır . 2010 nüfus sayımına göre , Portekizce'de curitibanos (Curitibans) olarak adlandırılan 1.751.907 nüfusa sahiptir . 1 Temmuz 2018 itibariyle, IBGE nüfusu 1.917.185 olarak tahmin etmiştir. Coğrafi koordinatları 25.42 olan ° güney enlem ve 49,29 ° batı boylamı, deniz seviyesinden yüksekliği 934 metredir.
Curitiba, 1973 yılında kurulan ve 29 şehri içeren Curitiba Metropolitan Metropolitan Bölgesi'nin (RMC) koltuğudur (2015 tahmini: 3.502.804 nüfuslu). Brezilya mega kentlerinin sekizinci en büyüğüdür.
iklim
Curitiba için ortalama aylık sıcaklık ve yağış
Kaynak: wetterkontor.de
|
şehir ve Bölge Planlama
Curitiba şehri, ana yollarda kendi otobüs şeritleriyle verimli ulaşım sistemiyle uzman çevrelerde tanınır. Durakları güçlendirilmiş tüplü çift körüklü otobüsler kullanılmakta olup , engellilerin ulaşımı sağlanmaktadır. Curitiba'nın nüfusunun% 85'i tarafından kullanılan sistem, servis bir model olarak için TransMilenio içinde Bogota'da ( Kolombiya ). Yeşil alanların korunmasında da başarılı olan şehir, kişi başına 54 metrekare yeşil alan ile övünüyor.
Şehir ayrıca ilginç bir projeye daha başladı: “Faróis do Sabre” (bilgi deniz fenerleri) adı altında kütüphaneler , internet erişimi ve diğer kültür kurumları gibi ücretsiz eğitim merkezleri açıldı. Aslında bu tesislerin binalarına, yaygın olarak tanınması için deniz fenerleri eklendi.
Bugün Curitiba, dünyadaki iyi şehir planlamasının en iyi örneklerinden biri olarak kabul edilmektedir. Haziran 1996'da Curitiba, İstanbul'daki Şehir Plancıları Kongresi'nde “dünyanın en yenilikçi şehri ” olarak onurlandırıldı.
Turistik yerler (seçim)
- Torre Panorâmica (gözlem kulesi, ayrıca Brezilya Telekom tarafından telekomünikasyon amaçlı kullanılır)
- Gastronomisiyle ünlü Santa Felicidade Bölgesi ,
- Oscar Niemeyer Müzesi (MON)
- Passeio Halk Parkı
- Parque Tanguá , yapay olarak oluşturulmuş park manzarası
- Ópera de Arame ( Tel Opera Binası )
Curitiba Başpiskoposluğu
Curitiba, 1926'da Curitiba Başpiskoposluğu olan 1892'den beri bir Roma Katolik piskoposunun merkezi olmuştur . Ukrayna Yunan Katolik Kilisesi etti , São João Batista em Curitiba Archeparchy Curitiba 1971'den beri .
Spor Dalları
Curitiba'nın 3 büyük futbol kulübü var:
- Coritiba FC (1909): 1985 Brezilya şampiyonu, şu anda Serie A'da.
- Athletico Paranaense (1924): 2001 Brezilya şampiyonu, şu anda Série A'da.
- Paraná Clube (1989): şu anda Seri B'de
Arena da Baixada ilk tur dört oyun için mekan oldu 2014 Dünya Kupası .
Olimpiyat şampiyonu ve iki kez dünya şampiyonu olan plaj voleybolcusu Emanuel Rego , Curitiba'da doğdu .
Curitiba, 1967'den beri , 1990'larda genişletilen ve modernize edilen bir motor sporları yarış pistine sahiptir . Autódromo Internacional de Curitiba ülkedeki en modern yarış pistleri biridir. 2008 Dünya Pist Şampiyonası Curitiba 2 Mart 2008 tarihinde başladı.
2002'de Curitiba'da 3. bayanlar fistbol dünya şampiyonası ve 2016'da 7. bayanlar fistball dünya şampiyonası gerçekleşti .
Ekonomi ve Altyapı
Şirketler
Siemens ve Robert Bosch GmbH'ye ek olarak , komşu São José dos Pinhais'de otomobil üreticileri Volkswagen do Brasil , Renault-Nissan ve Volvo'nun başka fabrikaları da var . Tesis bünyesinde bir petrol rafinerisi de üretim yapmaktadır. Curitiba'nın ekonomisi özellikle sadece 70 kilometre uzaklıktaki Paranaguá limanından yararlanıyor . Brezilyalı bilgisayar üreticisi Positivo da Curitiba'da bulunuyor.
Ticaret ve Sanayi Alman-Brezilya Ticaret Odası Curitiba bir şubesi vardır. Günlük Tribuna do Paraná gazetesi Curitiba'da yayınlanmaktadır. Music Online Records , Brezilya'nın Sao Francisco bölgesinde bulunan en eski ve en büyük müzik portallarından biridir. 18 Nisan 1998'den beri yayında.
trafik
1960'larda Curitiba'nın nüfusu 430.000'e yükseldi. Nüfus artışının şehir hayatını büyük ölçüde değiştireceğinden korkuluyordu. 1964'te Belediye Başkanı Ivo Arzua şehir planlaması için öneriler istedi. Daha sonra belediye başkanı ve ardından vali olan mimar Jaime Lerner , Paraná Eyaleti Federal Üniversitesi'nden kentsel genişlemeyi sıkı bir şekilde kontrol etmeyi öneren, şehir içi trafiği azaltmayı, Curitiba'nın tarihi mirasını koruyan ve onu inşa etmek için birleştiren bir gruba liderlik etti. uygun ve genellikle uygun fiyatlı toplu taşıma. Bu plan 1968 yılında kabul edilmiştir. Lerner , ana caddelerden biri olan Rua XV de Novembro'yu araba trafiğine kapattı ve trafiği azaltmak için yeni bir yol tasarımı uyguladı. Üçlü Sokak Sistemi olarak adlandırılan bu tasarım, zıt yönlerde ilerleyen ve daha küçük, iki şeritli bir caddeyi çevreleyen iki tek yönlü caddeden oluşur.
Yerel toplu taşıma
1980'lerde, "entegre ulaşım ağı" Rede Integrada de Transporte tamamlandı. Tek bir ücret karşılığında şehrin herhangi bir noktasına seyahat etmenizi sağlar.
Curitiba'daki bir uzmanlık, Linha Direta veya Expresso Biarticulado servisi ile tüm duraklarda kurulan yükseltilmiş platformlu stop tüpleridir. Bunlar her zaman zaman alıcı bilet satışlarını ve tüp girişinde bilet incelemesini gerçekleştiren personel tarafından çalıştırılır, böylece aracın gerçek yolcu değişimi için yalnızca çok kısa durma sürelerine ihtiyacı olur. Bu etki, basamaksız aynı seviyede iniş ve binişe olanak sağlayan yükseltilmiş platformlar ile pekiştirilmektedir. Sonuç olarak, yüksek katlı otobüslerle olağanüstü yüksek bir seyahat hızı elde edilebilir.
Böyle bir yolcu değişiminin daha kesin süreci aşağıdaki resim serilerinde gösterilmektedir:
Otobüs hatları ağı katı bir şekilde hiyerarşikleştirildi, böylece bugün her biri belirli ulaşım görevlerine sahip on farklı ürün var:
- Dairesel Centro (beyaz boyalı minibüsler ): merkezi şehir alanını geliştirmek için tek hat
- Konvansiyonel (sarı boyalı minibüsler ve normal otobüsler ): şehir bölgeleri arasındaki bağlantı hatları
- Troncal (sarıya boyanmış normal ve körüklü otobüsler ): diğer hatlarla bütünleşen ilçeler arasındaki bağlantı hatları
- Interhospitais (beyaza boyanmış küçük ve normal otobüsler): bazı hastaneler arasında tek hat
- Alimentador (turuncu boyalı normal ve körüklü otobüsler): Interbairros , Diretas ve Expressos'a giden besleme hatları
- Madrugueiro (sarıya boyanmış normal ve körüklü otobüsler): gece yarısından sonraçalışanbağlantı hatları
- Interbairros (koyu yeşile boyanmış normal ve körüklü otobüsler): şehir bölgeleri arasında altı halka hattı
- Linha Turismo (beyaz boyalı normal otobüsler ve açık yeşil boyalı çift katlı otobüsler ): Şehirdeki turistik yerler arasında tek hatlı hat
- Linha Direta (gümüş boyalı (mafsallı) yüksek katlı otobüsler): Bunlar, şehrin ana transfer noktalarını ara duraklar olmaksızın birbirine bağlayan bir ekspres otobüs ağı oluşturur - otobüslerin giriş kapıları, otobüs durağı olarak aracın sol tarafındadır. Tüp ayrıca sağdan ve direkt olarak da yaklaşılabilir Aynı otobüs platformunda tüpten karşı taraftaki otobüse geçebilirsiniz
- Expresso (kırmızı boyalı mafsallı ve çift mafsallı yüksek tabanlı otobüsler): " lastikler üzerinde hafif raylı sistem " karakterine sahip olanve çoğunlukla kendi otobüsüyle çalışan, şehri geçen yüksek performanslı bir hat ağıaraba trafiğinin geri kalanından bağımsız rotalar
- Ligeirão (mavi veya kırmızı boyalı çift mafsallı yüksek tabanlı otobüsler):Bazı durakları dışarıda bırakan daha hızlı Expresso hatları
- SİTELER (mavi boyalı normal otobüsler): engelli çocuklar içinözel okul ulaşımı
- Acesso (altın boyalı minibüsler): diğer engelliler için özel ulaşım.
Uzun mesafe taşımacılığı
Havalimanı
Curitiba'da dört havalimanı vardır, bunlardan başlıcası şehir merkezinin güneyindeki São José dos Pinhais'dedir Afonso Pena Uluslararası Havalimanı (IATA: CWB, ICAO: SBCT). Bazı ulusal ve uluslararası destinasyonlara hizmet verilmektedir. Bölgedeki ticari amaçlı uçuşların tamamı bu havalimanı üzerinden gerçekleştirilmektedir.
ana yollar
Curitiba'nın Brezilya'daki büyük şehirlere BR-116, BR-376/101, BR-277, BR-476 ve BR-153 otoyolları üzerinden bağlantıları vardır. Örneğin, São Paulo - Rio Grande do Sul ana yolu kentsel alandan geçmektedir.
Rodoferroviária
Rodoferroviária, Almanca konuşulan ülkelerde en iyi "Merkez Otogarı" olarak tanımlanan şeye karşılık gelir. Curitiba'dan başlayan veya şehrin içinden geçen otobüs bağlantıları, 1000 kilometreden çok uzaktaki noktalara (örneğin Recife veya Rio de Janeiro) otobüs gezilerine izin verir. Çoğunlukla konforlu şehirlerarası otobüsler kullanılmaktadır.
Demiryolu hatları
Yerel trafikte bile bir yolcu treni ağı yoktur. Ancak, şehrin demiryolu yük taşımacılığına erişimi var. Ancak, turistler için Serra Verde Express , Curitiba ile Morretes'i günlük olarak birbirine bağlar . Pazar günleri Paranaguá limanına gider . Tarihsel olarak, 1885'ten 1972'ye kadar, Alman İmparatorluğu'nda eyaletteki ilk demiryolu olarak açılan Estrada de Ferro Paraná (EFP) demiryolu hattı, Curitiba ile liman şehri Paranaguá arasında uzanıyordu .
Şehir eşleştirme
- Krakov , Polonya
- Guadalajara , Meksika
- Himeji , Japonya
- Orlando (Florida) , ABD
- Jacksonville (Florida) , ABD
- Coimbra , Portekiz
kasabanın oğulları ve kızları
Edebiyat
- Rosane M. Zanini: kentsel gelişim, kentsel planlama, favelalar. Bir başkentte kalkınma sorunları: Paraná eyaletinde (güney Brezilya) Curitiba örneği. Lang, Bern 2005, ISBN 3-03910-356-3 .
- Klaus Frey: Brezilya'da demokrasi ve çevre koruma. Santos ve Curitiba'da sürdürülebilir kalkınma stratejileri. LIT Verlag, Berlin / Hamburg / Münster 1997, ISBN 3-8258-3428-X .
İnternet linkleri
- Berlin'deki İbero-Amerikan Prusya Kültürel Mirası Enstitüsü'nün kataloğunda Curitiba tarafından ve hakkında literatür
- Curitiba İl Valiliği internet sitesi (Portekizce, İspanyolca, İngilizce)
- Curitiba Şehir Odası'nın internet sitesi (Portekizce)
- IPPUC web sitesi - Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba , Urban Planning Office (Portekizce)
- Curitiba-Parana.de Curitiba hakkında faydalı bilgiler (Almanca)
Bireysel kanıt
- ^ Bir b Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE): Curitiba - Manzara. Erişim tarihi: 18 Eylül 2020 (Brezilya Portekizcesi).
- ↑ Euclides Lucas Garcia: Rafael Greca é eleito prefeito de Curitiba. İçinde: Gazeta do Povo, 30 Ekim 2016 [Erişim Tarihi: 3 Kasım 2016] (Brezilya Portekizcesi).
- ↑ Jurandyr Pires Ferreira: ENCICLOPEDIA dos Municipios Brasileiros. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, Rio de Janeiro 1959, Cilt 31, s. 204.
- ^ Eduardo de Almeida Navarro : Dicionário Tupi Antigo . Küresel, São Paulo 2007, ISBN 978-85-260-1933-1 , s. 559 .
- ↑ Oksana Boruszenko (UFPR): Bir imigração Ucraniana no Parana. (PDF; 1.3 MB) Erişim tarihi: 10 Ekim 2013 (Brezilya Portekizcesi).
- ↑ IBGE Censo 2010: Tabela 1.6 - Nüfus Sayımı Demográficos, segundo os municípios das capitais - 1872/2010. İçinde: censo2010.ibge.gov.br. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), erişim tarihi 24 Ağustos 2019 (Brezilya Portekizcesi).
- ↑ IBGE : Cidades @ Paraná: Curitiba - Panorama. 1 Temmuz 2018, Erişim Tarihi: 14 Ekim 2018 .
- ↑ IBGE: Tahminler da população dos municípios ve unidades da Federação Brasileiros com verileri 1 ° de julho de 2015. Erişim tarihi : 6 Eylül 2016 .
- ^ Arena da Baixada, Curitiba, 2014 Dünya Kupası stadyumu. In: aboutcuritiba.com. 2014 arşivlenmiş orijinal üzerinde 19 Ağustos 2014 ; Mart 2018'de erişildi .
- ↑ LifePR : BMW için Dünya Binek Araç Şampiyonası mücadelesi 3 Mart 2009'da Curitiba'da başlıyor .
- ↑ Magazin Müdürü : Geleceğin Şehirleri - Curitiba, Brezilya 9 Haziran 2005'ten itibaren.
- ^ Alman-Brezilya Sanayi ve Ticaret Odası, Curitiba şubesi
- ↑ Serra Verde Express. içinde: com.br. 2012, arşivlenmiş orijinal üzerinde 17 Ocak 2012 ; Erişim tarihi: Mart 19, 2018 (Portekizce).
- ↑ RVPSC - Curitiba-Paranaguá , Estações Ferroviárias do Brasil web sitesinde , 23 Mart 2016'da erişildi (Portekizce).