Chantilly-Gouvieux tren istasyonu
| Chantilly-Gouvieux | |
|---|---|
 Tren istasyonunun önden görünümü
| |
| Veri | |
| Ağdaki konum | Ara istasyon |
| Platform parkurları | 3 |
| IBNR | 8700820 |
| açılış | 10 Mayıs 1859 |
| Mimari veriler | |
| mimar | Lejeune |
| yer | |
| Şehir / belediye | Chantilly |
| Bölüm | Oise departmanı |
| bölge | Hauts-de-France |
| Ülke | Fransa |
| Koordinatlar | 49 ° 11 '14 " K , 2 ° 27 '34" D |
| Demiryolu hatları | |
| |
| Fransa'da tren istasyonları listesi | |
Chantilly-Gouvieux istasyon istasyon olan Fransız komün Chantilly , ilçesinin doğu Gouvieux .
TER Picardy'nin aşağıdaki satırları tarafından sunulur :
- Hat 12: Paris-Nord - Compiègne - Saint-Quentin - Busigny
- 22. Satır: Paris-Nord - Creil - Amiens
- 23. Satır: Paris-Nord - Creil
Paris-Nord'a seyahat süresi 22 dakikadır. Creil'e ulaşmak 7 dakika sürer. 2006 yılında, Chantilly ile Paris-Nord arasında 920.000 yolcu sayıldı.
- D RER TER Picardie arasındaki boşlukları doldurmak için istasyon hizmet eder. RER D, Paris-Nord'a 50 dakika sürer.
hikaye
Survilliers-Fosses üzerinden geçen Saint-Denis - Creil demiryolu , Paris-Lille hattının bir bölümü olarak 10 Mayıs 1859'da açıldı. Orry-la-Ville'ye çift yönlü genişleme 1907'de gerçekleşti . Güzergahın bir kısmı, üç raylı, 443 metre uzunluğunda ve 22 metre yüksekliğe kadar 36 kemerli Chantilly Viyadüğü (Canardière Viyadüğü olarak da bilinir) idi.
Chantilly istasyonu, Compagnie des chemins de fer du Nord'un ikinci sınıf istasyonları için standart bir modeldi ve Lejeune şirketi tarafından inşa edildi. Platformların çatıları ve resepsiyon salonundaki imitasyon tonozlar orijinal binadan korunmuştur. 1922'de bir genişleme projesi planlandı, ancak hiçbir zaman gerçekleştirilmedi.
Doğru Chantilly'den bir kavşak Senlis sonra uzatıldı, 1862 yılında inşa edilmiş Crépy-en-Valois , ancak 1950 yılında kapatılmış ve son olarak 1960 yılında kapandı.
At yetiştiriciliğinin ihtiyaçları için bugün Rue de l'embarcadère'de atlar için bir yükleme istasyonu vardı . 1897'de şehrin at yarışı pisti için ayrı bir tren istasyonu inşa edildi. 12 pisti ve 11 platformu, bir döner tablası ve bir su kulesi vardı. Her platform 21 vagonlu bir trene hizmet verebilir. Bu, aynı anda 12.000 yolcu taşımayı mümkün kıldı. O sırada Paris yolculuğu 35 dakika sürdü. Bu istasyonun operasyonu İkinci Dünya Savaşı'nda kesintiye uğradı, 1954'te nihayet kapatıldı. Onun yerine şimdi Quartier de Verdun bölgesi .
resimler
Bireysel kanıt
- ↑ Zaman Çizelgesi Paris-Chantilly-Creil (PDF; 975 kB)
- ↑ Observatoire régional des transports de Picardie: Lettre 22 de l'Observatoire régional des transports de Picardie ( İnternet Arşivi'nde 30 Mayıs 2016 tarihli orijinalin Hatırası ) Bilgi: Arşiv bağlantısı otomatik olarak eklendi ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. (PDF; 401 kB)
- ↑ Les Chemins de fer du Nord . - Éd. R Dosyası: Paris 1979 .
- ↑ a b Dumont-Fillon (Isabelle): Chantilly, mémoire ve images , Collection du patrimoine de Chantilly, 1999, s. 45-49
- ↑ Bilgi lesgares.com at
- ↑ Chantilly-Senlis hattının tarihi hakkında Patrick Serou'nun özel sayfası
- ↑ Chantilly Demiryolu Kulübü: La Gare des Courses de l'hippodrome de Chantilly
