TER Picardy

TER Picardy
Yönlendirme ağı
Altyapı
Rota ağı kilometreleri:	1122 km
Tren istasyonları / durakları:	166
Yıllık yolcu sayısı:	21.1 milyon
Satır sayısı:	29
- hangi veri yolu bağlantılarından:	7'si
Referans yılı:	2012
Önemli noktalar
Kuruluş yılı:	2002
Milyon Euro cinsinden yıllık bütçe:	207.6 milyon euro
Ana Sayfa SNCF Bölgesel:	TER Picardy
Ana sayfa bölgesel ilişkilendirme:	picardie.fr

TER Picardie , Fransız Picardy bölgesi için yerel toplu taşıma (PT) lojistiği sağlayan bir nakliye şirketiydi . Şirketin yarısı Fransız devlet demiryolu SNCF tarafından, yarısı da bölge tarafından yönetiliyordu . TER Picardy , bölgesel reform için Fransa'daki 22 TER birliğinden biriydi . Fransız bölgelerinin yeniden yapılanmasının bir parçası olarak TER Picardie, 2017 yılında yeni kurulan TER Hauts-de-France ile birleştirildi .

ağ

Sistem 2002 yılında uygulamaya kondu ve ilk dört yıl sonra yolcu trafiğinde yüzde 14,4 artış sağladı. Şirkete göre, kabuldeki bu gelişme, öncelikle yeni demiryolu taşıtlarına yapılan yatırımlara ve istasyonlardaki iyileştirmelere dayanıyordu. Kişi başına ulaşım altyapısına bu kadar çok harcanan Fransa'nın başka bir bölgesi olmadığı söyleniyor: kişi başına yıllık 118 avro.

Trafik alanı, Aisne (02), Oise (60) ve Somme (80) olmak üzere üç departmanı içeriyordu . 136.000 nüfuslu Amiens ve 59.000 nüfuslu Saint-Quentin iki şehri önemli merkezlerdi .

2006 yılında TER Picardie, yılda 8,1 milyon tren kilometre ile günde ortalama 35.600 yolcu taşımıştır. Her gün 65 TER istasyonunu birbirine bağlayan ortalama 483 tren ve otobüs bağlantısı çalışıyordu. 19.400 km²'lik bir alanda ortalama 300 km²'lik bir TER istasyonu vardı. Yıllık ciro 147 milyon euro idi. Bu, Fransa'daki 22 TER bölge şirketinin en iyi beşinci sıralamasıydı.

Günlük tren bağlantılarının yüzde 64'ü Paris veya Île de France'a , yüzde 11'i çevredeki diğer bölgelere ve yüzde 25'i Picardy bölgesi içinde yapılan yolculuklardı.

"Fransa'nın kalbi" olan Île de France'ın merkezi ve çok yakın konumu nedeniyle, Fransa'nın diğer bölgelerine alışılmadık derecede çok sayıda bağlantı vardı (kıyıda saat yönünde başlayarak, Picardy'nin dışındaki yerler italik olarak yazılmıştır):

• TER Nord-Pas-de-Calais
  • 24. Hat, Amiens - Le Touquet - Boulogne
  • 1. Hat, Amiens - Arras - Lille
  • 22. Satır, Reims - Cambrai - Lille
• TER Champagne-Ardenne ve TER Nord-Pas-de-Calais
  • 17. Hat, Lille - Hirson - Charleville-Mézières
• TER Champagne-Ardenne
  • 8. Satır, Laon - Liart
  • 3. ve 4. Satırlar, Saint-Quentin - Laon - Reims
• TER Île-de-France ve TER Champagne-Ardenne
  • Hat 9, Reims - La Ferte-Milon - Paris Est
  • Hat 10, Reims - Chateau Thierry - Paris Est
• TER Île-de-France
  • 6. Hat, Laon - Paris Est
  • 7. Satır, Crery-en-Valon - Paris Est
  • 4. Hat, Amiens - Compiègne - Paris Nord
  • 12. Satır, Amiens - Creil - Paris Nord
  • 23. Satır, Creil - Paris Nord
  • Hat 19, Beauvais - Paris Nord
• TER Haute-Normandie ve TER Île-de-France
  • 17. Satır, Serqueux - Gisors - Paris-St. Lazard
• TER Yukarı Normandiya
  • Hat 2, Rouen - Serqueux - Abancourt - Arras
  • Hat 21, Beauvais - Abancourt - Le Treport
  • 25. Hat, Abbeville - Le Treport

Genel olarak, Picardy bölgeye sahipti

• 19 TER hatları
• 3 çeviri
• 7 şehirlerarası otobüs bağlantısı

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

1. ↑ ^{a b} Les chiffres clés du TER en Picardie