Autópálya M6

Şablon: Infobox yüksek rütbeli yol / bakım / HU-M
Macaristan'da M6-os autópálya
harita
Temel veri
Şebeke:	Magyar Közút Kâr Amacı Gütmeyen Kuruluş Zrt.
diğer operatör:	Tolna Otoyol İmtiyaz Ltd.
Toplam uzunluk:	Adana 212 km
operasyonda:	Adana 193 km
planlamada bunlardan:	Antalya 19 km
Megyék ( ilçeler ):	haşere Fejér Tolna Baranya
Geliştirme koşulu:	dört şeritli
Ráckeresztúr şirketinde M 6
Yolun seyri (15)  Budapeşte yüzük   (18)  Érd -kelet, Nagytétény Şehrin sonu Budapeşte Haşere ilçesi (19)  Érd-Ófalu (22)  Érdi-tető (25)  Százhalombatta -észak (28)  Százhalombatta-dél Fejér ilçesi (31)  Keresztúri pihenőhely ( MOL ) Esztergom / Hatvan   (34)  Ráckeresztúr , Ercsi (40)  Fácánosi pihenőhely (44)  Besnyő , Beloiannisz (50)  Adony , Iváncsa , Szabadegyháza (55)  Adony, Perkáta (57)  Szentmihályi pihenőhely (61)  Kulcs , Rácalmás (67)  Dunaújváros -észak, Mezőfalva , Székesfehérvár (70)  Dunaújváros Merkezi, Sárbogárd (71)  Újvárosi pihenőhely ( OMV ) (75)  Dunaújváros-DEL için Rábafüzes , Füzesabony (82)  Dunaföldvár -észak, Mezőfalva Tolna ilçesi (86)  Dunaföldvár Merkezi, Cece , Előszállás (92)  Dunaföldvári pihenőhely (97)  Dunaföldvár-dél, Paks -észak Gyűrűs-árok (102)  Gyűrűsvölgyi pihenőhely Vörösmalmi-árok (106)  Paks-Center, Németkér (108)  Paksi pihenőhely ( Mobil Petrol ) (113)  Paks-dél, Nagydorog , Kölesd (120)  Szentgyörgyi pihenőhely (123)  Tengeliç , Dunaszentgyörgy (130)  Szedres , Székesfehérvár 631 (134)  Fácánkerti pihenőhely (MOL) (138)  Szekszárd -észak, Tolna (142)  için Sopron / Szeged (149)  Szekszárd Merkezi, Gemenc (151)  Szekszárd-dél, Őcsény , Aralık (155)  Sárközi pihenőhely (163)  Bonyhád , Bátaszék , Baja (165)  Geresdi pihenőhely (OMV) "A" alagút (1331 m) Belső-réti patak völgyhíd (281 m) "B" alagút (399 m) Belső-réti patak völgyhíd (314 m) "C" alagút (881 m) Baranya ilçesi "D" alagút (418 m) Palotabozsoki-vízfolyás völgyhíd (418 m) (174)  Pécsvárad , Véménd , Somberek , Palotabozsok Szebényi völgyhíd (830 m) (178)  Szebényi pihenőhley Csele-patak völgyhíd (450 m) Himesházai-patak völgyhíd (500 m) (191)  Mohács , Szajk (192)  için Pécs Szentlörinc (196)  Boly -kelet, Nagynyárád (198)  Nagynyárádi pihenőhley (206)  Bezedek , Villány (210)  Ivándárda , Kislippó Karmaşık pihenőhley (212)  Sınır geçişi Ivándárda ( HU ) - Branjin Vrh ( HR ) Devam et  → Osijek

AUTÓPÁLYA M6 ( Macar 'M6 otoyolu' için) olan otoyol içinde Macaristan'da olduğu güney Budapeşte çalışır. Toplam uzunluğu 212 kilometredir.

kurs

Bu seyrinde çalışır Avrupa rota dan E73 M0 yakınındaki Budapeşte batı paralel Tuna için güneye Mohaç içinde güney Macaristan ve üzerine Osijek Hırvatistan'da bağlantısı olan A5 otoyolu . Macarca adı M6 Duna çünkü güzergahı nedeniyle Tuna otoyolu da denilebilir . M6, M8 ve M9 otoyollarını geçer .

inşaat

M6'nın havadan görünümü

Érdi Tető'dan Dunaújváros'a M6 otoyolunun inşası, Macaristan'daki bir ulaştırma altyapı projesi için ilk gerçek kamu-özel ortaklığı (PPP) modeliydi. İnşaat Ekim 2004'te başladı ve Eylül 2006'da tamamlandı. Açılış töreni 11 Haziran 2006'da gerçekleşti.

31 Mart 2010'da, sadece 20 aylık inşaatın ardından, Dunaújváros ile Szekszárd arasındaki bölüm açıldı. Bu bölüm bir PPP olarak işletilmektedir. Özel ortaklar , 75 kilometreyi Alman şirketi Bilfinger Berger ile birlikte inşa eden Avusturyalı otoyol şirketi ASFINAG ve Porr'dur . Maliyet 520 milyon Euro idi. İmtiyaz sözleşmesinin süresi 30 yıldır.

M6 Bölüm No. 4 (Szekszárd - Bóly / Mohács) ve M60 bölümü Bóly - Pécs (birlikte yaklaşık 80 kilometre) bir kamu özel ortaklığı şeklinde gerçekleştirildi. Avusturya, Fransa, İngiltere ve Macaristan'dan bir konsorsiyum 266,8 milyardan fazla forinti (1.048 milyar euro) yatırım yaptı. Bunun inşaat maliyeti 600 milyon avroyu buldu. Konsorsiyum, % 30 hisseye sahip olan ve inşaat sözleşmesinin yarısını üstlenen inşaat grubu STRABAG SE tarafından yönetiliyor . Macaristan Ulaştırma Bakanlığı'na göre , yan kuruluşu Fransız inşaat mühendisliği grubu Colas ve İngiliz John Laing Infrastructure Ltd. de ait olan Fransız Bouygues Travaux Publics . ve Macar şirketi Intertoll Europe . Yüzde ondan fazla hisseye sahip diğer ortaklar ise Magyar Aszfalt , Colas Hungária ve Közgép .

Konsorsiyum otoyol bölümünü bir PPP projesinin bir parçası olarak inşa etti ve 30 yıl boyunca işletecek. Temel atma töreni 21 Kasım 2007'de gerçekleşti ve 31 Mart 2010'da tamamlandı. Bu bölümler Főmterv Zrt tarafından planlandı . ve takas . 29 Haziran 2011 tarihinde, Macar hükümeti, mevcut inşaat izinlerine rağmen, geçici ihtiyaç planında Hırvatistan sınırına yapılacak inşaatı erteledi.

gerçekleştirme

İlk parçası olarak, 2 × 2 şeritli bir 54 kilometrelik streç Érdi-TETO için Dunaújváros edildi 2006 yılında devreye. M6 to Bóly 31 Mart 2010'dan beri kullanılıyor .

Rota onayları

Uluslararası bağlantı

M6 otoyolu, Pan-Avrupa Ulaşım Koridoru Vc'nin bir parçasıdır. Osijek , Saraybosna ve Ploče üzerinden Budapeşte'den Adriyatik ile üst düzey bir bağlantı oluşturacak .

• Hırvatistan'ın kuzeydoğusundaki A5 otoyolu oraya Osijek yönünde bağlanacak ve buradan daha güneyde A3'ü geçecek .
• In Bosna-Hersek , A1 olacaktır uzatmak koridorunu Güney yönde.
• Bu kuzey-güney ekseni nihayet Hırvatistan'ın güney Dalmaçya'sında sona eriyor ve burada A10 olarak A1 ile kesişme noktasına ve liman kenti Ploče'ye götürecek .

Bir sürekli otoyol bağlantısı olduğu bu araçlar Budapeşte üzerinden Saraybosna için Dubrovnik üzerinde Adriyatik .

Avrupa rotası olarak bölümler

Aşağıdaki Avrupa yolları Autópálya M6 boyunca uzanır:

• E 73 : Otoyol kavşağı M0 - Hırvatistan sınırı

Trafik yoğunluğu

Budapeşte'den Tuna Nehri'nin sağ kıyısında Pécs ile güneydeki Baranya ilçe kasabası arasında bağlantı

Otoyoldaki ortalama günlük trafik

Ücretli rotalar

Başından itibaren otoyolun tamamı streç M0 içinde Budapeşte geçiş yerinde mevcut genişleme sonuna M60 yakın Mohaç araba ve kamyonlar her ikisi için ücrete tabidir. Bu, büyük olasılıkla Hırvatistan sınırında planlanan devam için de geçerli olacaktır.

İlçe çapında skeç

1 Ocak 2015'ten bu yana, M6 otoyolu ulusal bir e-sticker veya ülke çapında aşağıdaki vinyetlerle kullanılabilir:

ilçe	Kullanılabilir bölüm
haşere haşere	Gönderen M0 otoyol kavşağına kadar Ráckeresztúr (15 km - 34 km)
Fejér Fejér	Gönderen Szazhalombatta için -észak Dunaföldvár -dél (- 98 km 25 km)
Tolna Tolna	Gönderen M8 otoyol kavşağına kadar Palotabozsok (75 km - 173 km)
Baranya Baranya	Gönderen Bátaszék için Ivándárda , sınır kapısı (163 km - 212 km)

İnternet linkleri

• Tuna otoyolu M6 web sitesi
• Kapalı bir hizmet şirketi tarafından ulusal geçiş ücreti tahsilatı
• Elektronik geçiş ücreti tahsilat sistemi
• Hungarian Public Road Non-Nonprofit AG (Magyar Közút Nonprofit Zrt.) (Macarca)
• Ulusal altyapı geliştiricisi, özel şirket (Macarca, kısmen İngilizce)
• Bir bakışta M6 / M60 otoyolu (Almanca)
• M6 (Macarca) inşaatının resimleri
• M6'nın havadan fotoğrafları

Bireysel kanıt

1. ^ PORR: Macar PPP projesi M6 Tolna'nın tören açılışı, 31 Mart 2010'da erişildi.
2. ↑ M6 Bölüm tamamladı içinde Wiener Zeitung 2010 31 Mart tarihinde erişilen, 31 Mart 2010,
3. ↑ ASFINAG ve Porr karayolunun tam bölüm içinde Der Standard 2010 31 Mart tarihinde erişilen, 31 Mart 2010,
4. ↑ Macaristan'da Otoyolu inşaatı: Başlıca sipariş STRABAG için ( içinde Memento orijinal halinde 16 Kasım 2009 tarihli Internet Archive ) Bilgi: arşiv bağlantı otomatik olarak eklenir ve henüz kontrol edilmedi. Lütfen orijinal ve arşiv bağlantısını talimatlara göre kontrol edin ve ardından bu uyarıyı kaldırın. erişilen üzerinde ORF 2010 14 Mart tarihinde @ 1@ 2Şablon: Webachiv / IABot / www.orf.at
5. ↑ Macaristan bütçe açığına rağmen otoyol inşa etmeye devam ediyor. 17 Aralık 2009, 6 Mart 2016 tarihinde orjinalinden arşivlendi ; Erişim tarihi: Mart 14, 2010 . 
6. ↑ Forgalomszámlálás (Federal Otoyol Araştırma Enstitüsü Raporu.) .
7. ↑ Macaristan'daki ücretli geçiş yollarının genel haritası