Çanakkale 1915 Köprüsü

1915 Çanakkale Köprüsü
1915 Çanakkale Köprüsü
Resmi ad 1915 Çanakkale Köprüsü
kullanmak Otoyol (2 × 3 şerit)
hükümlü Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir karayolu
Geçiş Çanakkale
yer Gelibolu / Lapseki
inşaat Asma köprü
toplam uzunluk 3869 m
Genişlik 36 m
En uzun açıklık 2023 m
yükseklik 318 m
inşaatın başlangıcı 18 Mart 2017
tamamlama 18 Mart 2022
planlayıcı Tekfen
yer
koordinatlar 40 ° 20 '35"  K , 26 ° 38' 7"  D Koordinatlar: 40 ° 20 '35"  K , 26 ° 38' 7"  D
Çanakkale 1915 Köprüsü (Türkiye)
Çanakkale 1915 Köprüsü
Detay kesme
Kuzey Marmara Otoyolu ve Çanakkale 1915 Köprüsü.png
Bağlantı karayolları ile köprünün konumu
p1

Çanakkale 1915 Köprü ( Türk Çanakkale 1915 Köprüsü ) bir olan asma köprü yapım aşamasında içinde Türkiye'de olacak yayılan Çanakkale'yi . Planlanan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir karayolunun bir parçası olacak ve açıklığı bakımından dünyanın en uzun asma köprüsü olacak .

Proje için gösterilen nedenler, büyük zaman tasarrufu ve Otoyol 5'e alternatif bir güzergahın olmamasıdır . Proje, Ege bölgesi ( İzmir , Manisa ) ve Avrupa ile İstanbul'un Avrupa yakası arasındaki seyahat süresini kısaltmayı ve örneğin Çanakkale ve Balıkesir yakınlarındaki açıkça sıkışık olan kıyı bölgesinden kaçınarak yolculuğu kolaylaştırmayı amaçlıyor. tatil sezonunda trafik açısından. Bugün Çanakkale Boğazı'ndan feribotlar geçmektedir.

Soyadı

Köprünün adı hatırlamak söylenen Gelibolu Savaşı içinde I. Dünya Savaşı Türkiye'de adını, ili Çanakkale .

Proje

2012 yılında duyurusu yapılan proje, Ulaştırma Bakanı tarafından 1 Eylül 2014 tarihinde kamuoyuna sunuldu. Türkiye ile Avrupa arasında İstanbul metropol alanını atlayan bir bağlantı oluşturacak. Japon çakıltaşı IHI zaten yapımında yer aldı, Osman-Gazi Köprüsü , kısa bir süre sonra proje ile ilgilendiğini açıkladı ama aynı zamanda dikkat çekti beklenen rekabeti Çin ve Güney Koreli şirketleri.

İhale da kapsar Malkara - ait Lapseki bölümünü Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir karayolu . Proje YİD (Yap-İşlet-Devret) projesi olarak uygulanmaktadır.

Bu haliyle asma köprü 3869 m uzunluğunda ve 923 + 2023 + 923 m açıklıklara sahip olacaktır. 775 m ve 525 m uzunluğundaki rampa köprüleri ile birlikte yapı toplam 5169 m uzunluğunda olacaktır. 36 m genişliğindeki karayoluna 2×3 sert banketli şeritler kurulacak. Ana açıklığın büyüklüğü ( 2023 ) sayısal olarak modern Türkiye'nin kuruluşunun yüzüncü yılına tekabül etmektedir.

26 Ocak 2017'de yapılan ihaleyi , Güney Koreli şirketler Daelim ve SK Group'un Türk şirketleri Limak Holding ve Yapı Merkezi ile ortak girişimiyle kazandı .

Temel atma töreni 18 Mart 2017 tarihinde gerçekleşti ve, katıldı diğerleri arasında Cumhurbaşkanı Erdoğan , Başbakan Yıldırım ve Güney Koreli Altyapı Bakanı ve Ulaştırma, Kang Ho-in . Tarih, Gelibolu Savaşı sırasında İngiliz ve Fransız savaş gemilerinin üç geminin kaybedilmesine ve diğer üç geminin de ağır hasara uğramasına neden olan beyhude bir saldırının yıldönümüdür. Tamamlanma tarihi 18 Mart 2022 olarak belirtilmiştir.

İnternet linkleri

Commons : Çanakkale-1915-Brücke  - Resim, video ve ses dosyalarının toplanması
  • ÇED belgesi (projenin ekolojik etkisine ilişkin resmi rapor, birçok grafik ve harita içerir)

Bireysel kanıt

  1. ↑ Bir b c Çanakkale 1915 Köprüsü'nün ihalesi ay sonu yapilacak (Türkçe) . İçinde: Habertürk , 13 Eylül 2016. Erişim tarihi: 24 Eylül 2016. 
  2. ↑ Çanakkale Boğazı'nda nihayet bir köprü yapım aşamasında. Daily Sabah.com'da 2 Eylül 2014 tarihli makale
  3. ↑ Türkiye, Çanakkale Boğazı'na köprü yapmak istiyor. ( Memento Ekim 10, 2016 dan Internet Archive ) Madde 21 Kasım 2014 tarihinde Zeit Online'da
  4. ^ Türkiye yeni bir mega projede Çanakkale Boğazı'na köprü kuracak. 22 Kasım 2014 tarihli Arab News makalesi
  5. ↑ IHI, dünyanın en uzun asma köprüsünü Türkiye'de inşa etmek istiyor. 28 Ekim 2014 tarihli Nikkei Asian Review makalesi
  6. ↑ Arşiv bağlantı ( Memento Ekim 26, 2016 dan Internet Archive Türkçe aramanın) Duyuru
  7. ↑ 18 Mart'ta yapılacak Çanakkale Köprüsü'nün temel atma töreni . Hürriyet Daily News'de 17 Mart 2017 tarihli yazı
  8. ↑ Türkiye: Dünyanın en uzun asma köprüsünün inşaatına başlandı. ORF, 18 Mart 2017, aynı gün erişildi.
  9. ↑ Türkiye'de Çanakkale Boğazı köprüsü inşaatı 2017'de başlıyor. 5 Eylül 2016'dan itibaren Construction.ru Rus çevrimiçi Dergisi'ndeki makale