Yol ve yol hakkı

Yol yol ve sağ olan kamu mülkiyet hakkı (dahil yollarda su yollarının ), yolları ve kamu yerlerde .

Yol ve yol-yasal tahsis , yetkili makam tarafından bir egemenlik eylemi yoluyla gerçekleşir . Bunun çerçeve yasaları, Federal Ana Yol Yasası (FStrG) ve federal eyaletlerin yol yasalarıdır (örn. StrG-BW). FStrG, tüm federal otoyollar ve otoyollar için geçerlidir. Alt sınıf halka açık yollar, eyalet yolu veya güzergah yasaları tarafından tahsis edilir. Örneğin Bavyera'da Bavyera Yol ve Yol Yasası (BayStrWG) geçerlidir.

Yola ve geçiş hakkına göre, yollar düzenli olarak kamu kullanımına ayrılmıştır (bkz. trafik nedeni ). Yol yapım yükünün taşıyıcısı düzenli olarak belirlenir. Ortak kullanım ile herkes, adanmanın bir parçası olarak sokakları kullanma hakkına sahiptir. Ortak kullanım, örneğin normal karayolu trafiğini, kişiler arası iletişimi sürdürmeyi veya broşür dağıtmayı içerir. Ancak yol, amacına aykırı olarak öncelikle ticari amaçla kullanılıyorsa, onay gerektiren özel bir kullanımdır .

Su yollarının geçiş hakkı esas olarak elektrik polisi düzenlemelerini içermektedir. Sınır nehirlerinin olduğu yerlerde, geçiş hakkı kısmen uluslararası hukuk rejimlerine tabidir.

Trafik kanunu , ancak, içinde düzenlemeye hizmet kullanım yolun, bir yol veya bir karenin. Karayolu trafiğindeki tehlikeleri önlemek ve aynı zamanda trafiğin güvenliğini ve kolaylığını sağlamak için tasarlanmıştır.

Bavyera

Bavyera'da, federal otoyollar hariç, halka açık yollardaki yasal ilişkiler, Bavyera Yol ve Yol Yasası'na göre düzenlenir.

Ne zaman yollar bu durumda olan, yol temeli, yol yatağı, barajlar, menfez, köprü, aksesuar gibi gerçek yol şeritleri, aynı zamanda şeyler anlaşılmadı sadece (örneğin trafik işaretleri,.) Hava alanı yolu üzerinde, vb

Sokaklar daha sonra sokak sınıflarına ayrılır, sınıflandırma yalnızca trafik önemine göre yapılır. Bavyera Yol ve Yol Yasası, aşağıdaki yol sınıfları arasında ayrım yapar :

  1. Devlet yolları
  2. ilçe yolları
  3. Belediye yolları , yerel yollar (belediye yolları )
  4. Kamusal alan ve orman yolları, kısıtlı-kamusal yollar , mal sahibi yolları (diğer halka açık yollar)

Yollar , ilgili yol yapım otoritesi tarafından bir idari işlemle ( genel bir kararname şeklinde ) kamuya açık olarak tahsis edilir. Adanmışlık, sokağa halka açık bir caddenin karakterini verir. Bunun için mal sahibinin ve yol yapım işinin taşıyıcısının (yol yapım otoritesinin kendisi olmamak kaydıyla) muvafakati gerekir.

Bir sokağın trafik önemi değişmişse veya bir cadde yanlış sokak sınıfında sınıflandırılmışsa, yol yapım otoritesi sokağı yeni veya doğru sokak sınıfına yeniden sınıflandırmakla yükümlüdür. Bu aynı zamanda genel bir karar şeklinde bir idari işlem yoluyla da yapılır. Bunun için yol müfettişliğinin onayı gereklidir.

Bir kamu yolunun mülkiyeti, bir yoldan da çekilebilir. Bu bir koleksiyon aracılığıyla yapılır. Müsadere ancak yol trafiğin tüm önemini yitirmişse veya kamu refahı için ağır basan nedenler varsa izin verilir . Müsadere yapılmadan önce, mahalde alışılageldiği üzere, müsadere niyetinin 3 ay önceden bildirilmesi gerekir.

Yol yapım yükünün taşıyıcısı, yolun yapımından ve bakımından sorumludur. Aydınlatma , temizlik ve kış hizmetleri yol yapım işi kapsamına girmez . Bunlar kamu güvenliğini ve düzenini korumak için topluluk görevleridir .

Ayrıca bakınız

Edebiyat

İnternet linkleri