STS-118

Görev amblemi
Görev tarihleri
Misyon:	STS-118
COSPAR-ID :	2007-035A
Mürettebat:	7'si
Başla:	8 Ağustos 2007 10:36:42  UTC
Başlangıç ​​yeri:	Kennedy Uzay Merkezi , LC-39A
Uzay istasyonu:	ISS
Kaplin:	10 Ağustos 2007 18:02 UTC
Ayrışma:	19 Ağustos 2007, 11:56 UTC
ISS'de süre:	8g 17s 54dak
EVA Sayısı :	4.
İniş:	21 Ağustos 2007, 16:32:16 UTC
Iniş yeri:	Kennedy Uzay Merkezi, Şerit 15
Uçuş süresi:	12g 17s 55dak 34s (touchdown'a kadar)
Dünya yörüngeleri:	201
Rotasyon süresi :	91.4 dk
Apogee :	347 km
Perigee :	335 km
Kapalı parça:	8.5 milyon km
Yük:	S5 segmenti , ESP-3 , jiroskop
Takım fotoğrafı
v. l. Hayır. Richard Mastracchio, Barbara Morgan, Charles Hobaugh, Scott Kelly, Tracy Caldwell, Dafydd Williams ve Alvin Drew
◄ Önce / Sonra ►
STS-117 STS-120

STS-118 ( türkçe S pace T ransportation S ystem), NASA'nın ABD uzay mekiği Endeavour'un (OV-105) 20. uçuşunun görev adıdır . Bu, 119. uzay mekiği göreviydi ve neredeyse beş yıllık bir aradan sonra, Şubat 2003'teki Columbia kazası nedeniyle bu yörüngenin ilk uçuşuydu ( STS-107 ). Bir Spacehab modülünün son uçuşuydu . STS-118, 8 Ağustos 2007'de piyasaya sürüldü.

takım

• Scott Kelly (2 uzay uçuşu), komutan
• Charles Hobaugh (2. uzay uçuşu), pilot
• Barbara Morgan (1. uzay uçuşu), görev uzmanı
• Richard Mastracchio (2. uzay uçuşu), görev uzmanı
• Tracy Caldwell (1. uzay uçuşu), görev uzmanı
• Dafydd Williams (2. Uzay Uçuşu), Görev Uzmanı ( CSA / Kanada )Kanada Uzay Ajansı Kanada 
• Alvin Drew (1. uzay uçuşu), görev uzmanı

Göreve genel bakış

Endeavour taşınan S5 taşıyıcı için Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS). Bu kafes yapı, bir dıştan takma görev sırasında astronotlar tarafından monte edildi .

Ayrıca Spacehab modülü ile 2,2 ton ekipman teslim edildi. Tersine 1.8 ton gereksiz ekipman ve tamamlanan deneyler dünyaya geri getirildi.

Dört çıkış sırasında ISS'nin dışında inşaat ve bakım çalışmaları yapıldı.

Yeni enerji iletim sistemi ilk kez Endeavour tarafından kullanıldı. SSPTS aracılığıyla yörünge aracı, bağlantı sırasında uzay istasyonundan güç alır ve böylece ikamet süresini uzatabilir.

Bu görev aynı zamanda, STS-51-L için önceden planlanan , ancak Challenger uzay mekiğinin kaybı nedeniyle trajik bir kazayla sonuçlanan sözde "Uzayda Öğretmen Projesi" ni de gerçekleştirdi . Barbara Morgan, uzaydan ders veren ilk öğretmen oldu.

Hazırlıklar

Endeavour'un son görevinin ( STS-113 ) sona ermesinden kısa bir süre sonra, uzay mekiği 7 Aralık 2002'de Orbiter İşleme Tesisi'ne götürüldü ve takip araştırması başladı. Isı kalkanı, 13'ü iki buçuk santimetreden daha büyük olan 64 darbeye sahipti, bu normaldir.

Başlangıçta, Endeavour STS-115 görevini Mayıs 2003'te başlatmalıydı , ancak Şubat 2003'teki Columbia felaketinden sonra NASA, uzay mekiğini modernize etmeye ve elden geçirmeye karar verdi. Bu Orbiter Major Modifikasyonu sırasında Endeavour, Aralık 2003'ten itibaren , üç eski monokrom tüplü ekranı grafik yapabilen dokuz çok fonksiyonlu ekranla değiştiren sözde cam kokpit ile donatılmış son yörünge aracı oldu . Ayrıca, mekiğin tüm sistemlerinde büyük çalışmalar yapıldı. Ek olarak, elektrik enerjisini uzay istasyonundan Endeavour'a aktaran yeni SSPTS (İstasyondan Mekik Güç Aktarım Sistemi) kuruldu. Bu, olası bağlantı süresini yüzde 20 uzatır. Buna ek olarak, TACAN iniş sistemi değiştirildi tarafından GPS sisteminden. Bu, feribotun 2,3 kilometre uzunluğunda ve 40 metre genişliğinde herhangi bir uygun piste inmesini sağlar. Üç yıllık yenileme aşamasında toplam 194 değişiklik yapıldı.

Ocak 2007'nin sonunda Endeavour'da üç ana motor kuruldu . Şubat ayında iki OMS ( Yörünge Manevra Sistemi ) motoru izledi . 6 Nisan'da STS-118'in dış tankı ET-117 Florida'ya ulaştı . Başlangıçta fırtınadan hasar gören tankı önceki görev STS-117'den değiştirmeyi planladıktan sonra , nihayet onarıldı ve STS-118 tankı aldı.

10 Nisan 2007 civarında - Atlantis'te olduğu gibi - kirlenmeyi kontrol etmek için üç ana motor da söküldü. Ancak, bu tür safsızlıklar bulunmadı; Başka bir pompa değiştirildikten sonra, üç motor da 27 Nisan'da yeniden takıldı. 24 Nisan'dan 12 Haziran'a kadar, iki katı yakıt roketi (iticiler) kuruldu ; 17 Haziran'da harici tank iki itici arasına yerleştirildi.

Hazırlıkları tamamladıktan ve yörüngenin arkasındaki ısı yalıtım örtüsünü değiştirdikten sonra Endeavour, 2 Temmuz'da Orbiter İşleme Tesisinden Araç Montaj Binasına alındı . Ertesi gün Endeavour, güçlendiricilere ve harici tanka bağlandı. 9-11 Temmuz tarihleri ​​arasında, Spacehab, S5 ve ESP-3'ün bulunduğu yük kutusu kargo bölümüne yerleştirildi.

Ekip , ertesi gün başlayan Terminal Geri Sayım Gösterme Testi veya kısaca TCDT'ye hazırlık olarak 16 Temmuz'da Kennedy Uzay Merkezi'ne (KSC) vardı . Bu iki günlük tatbikat sırasında mürettebat geri sayımın son saatlerini simüle etti. Ayrıca fırlatma rampasından kaçış tehlikeli bir durumda prova edildi. TCDT, mürettebat ve kontrol ekibi için simüle edilmiş kürtajla sona erdi. Mürettebat daha sonra Houston'a geri döndü.

Uçuş Hazırlık İncelemesi 25-26 Temmuz'da gerçekleştirildi ve bu sırada tüm sistemlerin kalkışa hazır olduğuna karar verildi. Ayrıca, ilk seçenek olarak geçici başlangıç ​​tarihi olan 7 Ağustos onaylandı. Bir sonraki basın toplantısında, NASA'nın uzay operasyonları müdürü William Gerstenmaier, cihazın üreticisinin Endeavour'daki uzay istasyonuna uçacak bir bilgisayarda sabotaj yaptığını belirtti. Vaka araştırılacak ve cihaz lansmana kadar tamir edilecek.

29 Temmuz'daki düzenli bir sızıntı testi sırasında, teknisyenler Uzay Sehpasının veya mürettebat kabininin basınç kaybettiğini gördü. Diğer testlerde, basınç kaybının izin verilenden on kat daha fazla olduğu ortaya çıktı. İki gün sonra, yanlış takılan bir besleme hortumu neden olarak belirlendi. 31 Temmuz'da havanın hala kaçmakta olduğu tespit edildi. Mürettebat kabinindeki iki basınç tahliye vanasından biri düzgün çalışmıyordu - 2 Ağustos'ta Atlantis'in bir bileşeniyle değiştirildi. Sonraki baskı testlerinin hepsi başarılıydı.

KSC'de düzenlenen bir konferansın ardından, NASA yetkilileri 3 Ağustos'ta tüm yedek sürenin öngörülemeyen onarım çalışmaları nedeniyle kullanıldığını duyurdu. Bu nedenle, başlangıcının 8 Ağustos'a 24 saat ertelenmesine karar verildi. Bu, teknisyenlere hazırlık için yeterli zaman verecektir. Birkaç saat sonra yedi kişilik mürettebat uzay merkezine ulaştı. 5 Ağustos'ta ilgili tüm bölümler (mürettebat kabini, bağlantı tüneli, uzay alışkanlığı) dört saatlik bir basınç testinden geçti.

Görev geçmişi

başla

Görev için geri sayım 6 Ağustos 00:00 UTC'de T-43 saat işaretinde başladı. Son beş yıldır mekik fırlatmalardan sorumlu USAF meteoroloğu Kathy Winters, fırlatma gününde güzel hava olasılığının yüzde 70 olduğunu söyledi. Duşlar yalnızca ara sıra beklenebilir. Ertesi gün NASA, bir mekik fırlatma olasılığının yüzde 80'e yükseldiğini açıkladı. Ayrıca ABD başkanının eşi Laura Bush ile Barbara Morgan'a telefon etti ve iyi bir görev diledi.

Başlangıçın birkaç saat içinde gerçekleşeceğine dair ilk görünür işaret, RSS bakım platformunun (Dönen Hizmet Yapısı) park konumuna geri döndürülmesiydi. Bu 120 ° rotasyon planlandığı gibi 8 Ağustos 01:00 UTC'de başladı ve 45 dakika sürdü. Büyük dış tankın üç saatlik dolumu saat 12: 11'de (UTC) başladı: önce alt bölümde sıvı hidrojen ve 40 dakika sonra tankın üst bölümünde sıvı oksijenle.

18:47 UTC'de mürettebat, mürettebat kamaralarından fırlatma rampasına götürüldü ve burada çeyrek saat sonra geldiler. Asansörü 59 metrelik seviyeye çıkardıktan sonra astronotlar binmeye hazırlandı. Saat 21:07 UTC'de, Buz Ekibi dış tanktaki izolasyon köpüğünde bir çatlak tespit etti ancak bu çatlağın herhangi bir tehlike oluşturmadığı bildirildi. Daha sonra, 20:52 UTC'de, kapak kapatılırken ambar sensörlerinde bir sorun keşfedildi. Sensörler, kapağın kapalı olup olmadığını göstermelidir. Saat 21: 20'de, beyaz oda ekibi kapak sensörleriyle ilgili sorunun çözüldüğünü bildirdi ve ardından fırlatma rampasından çıktı. Buna ek olarak, tüm acil durum iniş yerleri iyi hava durumu bildirdi.

Endeavour, mükemmel hava koşullarında planlandığı gibi 22:36 UTC'de başladı. Üç ana motorun yandıktan sonra, hasarı tespit etmek için dış tank astronotlar tarafından fırlatıldı ve fotoğraflandı. Kargo bölmesi kapıları daha sonra açıldı.

Sonraki bir basın toplantısında, NASA'nın uzay operasyonları başkanı Bill Gerstenmaier, tank kamerasından alınan video kayıtlarının dört küçük parça yalıtım köpüğünün döküldüğünü gösterdiğini duyurdu. Ancak bu, kritik olmayan bir zamanda oldu.

Muayene ve kaplin

Uçuşun ikinci gününde (9 Ağustos), STS-114'ten beri olduğu gibi, ısı kalkanı kontrol edildi. Bu amaçla, OBSS denetim kolu bağlanmıştır robot koluyla uzay aracı ve özellikle tehlike altında olan alanlarda daha sonra incelendi. Arka arkaya sağ kanat, burun ve sol kanat tarandı.

Gün boyunca NASA, Endeavour başladığında dış tanktan toplam dokuz parça köpük geldiğini duyurdu. İlk film ve fotoğraf analizi, feribota yalnızca üç parçanın çarptığını gösterdi. Bununla birlikte, herhangi bir hasar kanıtı olmayacaktı. Üç parça, fırlatıldıktan 24, 58 ve 173 saniye sonra yörüngeye çarptı. Ancak tüm parçalar o kadar küçüktü ki ciddi bir hasara neden olamıyorlardı.

İki günlük bir takipten sonra, Endeavour ISS'yi 10 Ağustos'ta (uçuşun 3. günü) yakaladı ve 18:02 UTC'de yanaştı. Daha önce, 43 yaşındaki mekik komutanı Scott Kelly , ABD uzay mekiğini uzay istasyonundan 180 metre uzağa yerleştirmişti. Her iki uzay gemisi de Atlantik üzerinde uçarken, Endeavour zorunlu “takla geri manevrasını” gerçekleştirdi. ISS ekibi bu on dakikayı, ısı kalkanındaki olası küçük hasarları ortaya çıkarmak için yörüngenin alt tarafının tamamını yüksek çözünürlüklü kameralarla fotoğraflamak için kullandı.

Sızıntı testleri devam ederken, görev uzmanı Tracy Caldwell yörüngenin robotik kolunu çalıştırdı ve S5 elemanını kargo bölmesinden kaldırdı. Kapaklar varıştan iki saat sonra açıldıktan ve iki mürettebat birbirini selamladıktan sonra, S5, ertesi gün montaja kadar tutan ISS robot koluna teslim edildi.

21: 17 UTC'de, yeni SSPTS ( İstasyondan Mekik Güç Aktarım Sistemi ) ilk kez başarıyla devreye alındı. Boeing tarafından son dört yılda geliştirilen SSPTS, yörünge aracının ISS'den güç çekmesini sağlıyor. Bu, bağlı bir feribotun, yakıt hücrelerinin elektrik üretmek için ihtiyaç duyduğu sınırlı su ve oksijen tüketimini minimuma indirebileceği ve böylece bağlantı süresini dört güne kadar artırabileceği anlamına gelir. NASA için SSPTS'nin kullanılması, mekik astronotlarının istasyonda daha uzun süre çalışabileceği ve ABD uzay mekiklerinin kalan inşaat uçuşlarının en iyi şekilde kullanılabileceği anlamına geliyor. SSPTS, ISS'nin 120 voltunu yörüngenin 28 voltuna kadar düzenler. Feribot, uzay istasyonundan en fazla sekiz kilovat çekebilir.

Görev uzmanları Rick Mastracchio ve Dave Williams , günün sonunda Quest hava kilidine gittiler ve bir gece orada kaldılar. Bu sözde kamp sırasında, ertesi gün ilk EVA'larını hazırlamak için saf, düşük basınçlı oksijen soludular.

NASA'nın aynı gün duyurduğu gibi, Dünya'ya iletilen yakın plan görüntülerin ilk değerlendirmesi, yörüngenin alt tarafında olası hasarın göstergelerini sağlamış olacaktı. Sağ ana iniş takımının kapısının yanında beyaz bir karık bulundu. Bu, diğer siyah karolardan açıkça öne çıkıyor ve dokuza altı santimetre boyutunda. Nokta, kapının bir buçuk metre arkasındadır ve çıkış sırasında yakıt deposundan ayrılan ve kalkıştan 58 saniye sonra Endeavour'a çarpan bir buz parçasından kaynaklanıyor olabilir. Astronotlara, 12 Ağustos'ta bölgeyi kapsamlı bir şekilde incelemek için OBSS'yi kullanmaları talimatı verildi.

ISS üzerinde çalışmak

Uçuşun dördüncü gününde (11 Ağustos), 16:28 UTC'de başlayan bu görevin ilk EVA'sı hakim oldu. Rick Mastracchio ve Kanadalı meslektaşı Dave Williams, S5 segmentini istasyonun sancak tarafına kurdu. Astronotların huzur içinde çalışabilmesi için S4 modülünün güneş pili yüzeyleri çalışma süresince bloke edildi . Ek olarak, modülü bir sonraki görevde ( STS-120 ) nihai yerine getirmek için radyatör geri çekildi ve P6 tarafından sabitlendi . 6 saat 17 dakika sonra, gezi 22:45 UTC'de sona erdi.

Başlangıçta bilinmeyen nedenlerden dolayı, istasyonun ABD kısmındaki ana bilgisayar, önceki görevde olduğu gibi bu EVA sırasında başarısız oldu. Değiştirilen bilgisayar derhal C&C bilgisayarının (Komuta ve Kontrol) görevini devraldı. Sistemdeki o zamana kadar bekleme modunda olan üçüncü bilgisayar "etkinleştirildi" ve yeni bir yedekleme bilgisayarı olarak ayarlandı. Birkaç saat sonra ana ünite yeniden çalıştırılabildi. Sorun yanlış bir komuttan kaynaklanıyordu.

12 Ağustos (uçuşun beşinci günü), NASA tarafından "Odaklanmış Denetim" olarak anılan ısı kalkanının yenilenmiş bir incelemesine ayrıldı. Toplamda Tracy Caldwell ve Barbara Morgan, Scott Kelly ile birlikte, mühendislerin açıkça güvenli olarak sınıflandırmadığı beş ısı kalkanını inceledi. Bir hasar dışında tüm alanlar güvenli olarak sınıflandırılabilir. Ek olarak, son görevde başarısız olan Rus araç bilgisayarı değiştirildi. SSPTS'nin dördüncü ve son voltaj dönüştürücüsü de ilk kez etkinleştirildi. Diğer üçü gibi mükemmel çalıştı. Bu nedenle, görevin üç gün uzatılması ve dördüncü bir çıkış daha sonra onaylanabilir.

Mürettebat, gün boyunca Uzay Yerinden ISS'ye malzeme yükledi. Akşam Richard Mastracchio ve Dafydd Williams, Quest hava kilidine gittiler ve ikinci kamplarını gerçekleştirdiler.

İkinci okul terki 13 Ağustos'ta altıncı görev gününde gerçekleşti. Mastracchio ve Williams, istasyonun konumunu kontrol etmek için kullanılan bir jiroskopu değiştirdiler. Bir yıl önce başarısız olan arızalı cihaz, ESP-2 platformuna eklendi ve bir sonraki mekik görevlerinden biriyle dünyaya getirilmesi gerekiyordu. Ayrıca ertesi gün ESP-3 platformunun monte edildiği lokasyon hazırlandı. EVA 6 saat 28 dakika sürdü ve programa göre 22:00 UTC'de sona erdi.

Bu sırada istasyonda Rus bilgisayarı ve ulaşım faaliyetleri üzerinde çalışmalar devam etti. Yeni kurulan jiroskop bir gecede çalıştırıldı, mükemmel çalışıyor.

Uçuşun yedinci günü (14 Ağustos) ESP-3'ün kurulumunu gördü . Uzay Mekiğinin Canadarm'ıyla yörüngenin yükleme sahasından kaldırıldı ve uzay istasyonunun Canadarm2'sine aktarıldı. Bu daha sonra elemanı kafes yapısı P3'e bağladı. Bunun için herhangi bir dış eylem gerekmedi. Ek olarak, modül o gün Zarya'yı 50.000 için daire içine aldı . Dünya'nın zamanı.

Ayrıca Barbara Morgan yaklaşık 30 dakika süren bir ders verdi. ABD'nin Idaho eyaletindeki Idaho Discovery Center'da öğrencilerin sorduğu soruları yanıtladı. İki ders daha planlandı. Tracy Caldwell ayrıca 38. doğum gününü kutladı. Mastracchio ve ISS keşif gezisi 15 üyesi Clay Anderson daha sonra bir kamp yapmak için hava kilidine girdi.

Uçuşun sekizinci gününde (15 Ağustos), üçüncü uzay aracı programdaydı. Mastracchio ve Clay Anderson çıkışlarına 14:37 UTC'de başladı. İki astronot, bir sonraki görev için planlanan P6'yı hareket ettirmeye hazırlanıyordu (STS-120). EVA sırasında, bir SASA anteni (S-Band Anten Yapısal Montajı) P6'dan P1'e taşındı ve bir transponder çıkarıldı. Buna ek olarak, ikili CETA platformlarını iskeleden ISS'nin sancak tarafına sürdü . Her iki "okul terk" de görevleriyle çok iyi anlaştı ve kısa bir süre sonra çalışma programlarının önüne geçti. Saat 18:55 UTC civarında NASA, Mastracchio'nun eldiveninin üst katmanındaki yırtık nedeniyle EVA'nın iptal edilmesi gerektiğini duyurdu. Daha sonra güvenli tarafta olmak için istasyonun yaşam destek sistemlerine bağlanmak için hava kilidine döndü, Anderson ise bir saat çalışmaya devam etti. 20:05 UTC'de 5 saat 28 dakikalık uzun çıkışı birlikte tamamladılar. MISSE deneyinin sökülmesi dışında tüm görevler tamamlanabilir. Mastracchio'nun eldivenindeki çatlağın nedeni yere indikten sonra ISS bileşeninde keskin bir kenar olarak tanımlandı.

Uçuşun dokuzuncu gününde (16 Ağustos), Barbara Morgan'ın Alvin Drew ile birlikte tuttuğu ikinci dersi gerçekleşti . Morgan bu kez Alexandria, Virginia'daki Challenger Uzay Bilimleri Eğitimi Merkezi'ndeki öğrencilerle konuştu . Daha sonra , Idaho'daki McCall-Donnelly okul bölgesindeki öğrencilerle, sorunlar ve bunun sonucunda ortaya çıkan gecikmelerden sonra amatör radyo ( ARISS projesi) aracılığıyla konuştu .

NASA ayrıca, ayağa kalktıktan kısa bir süre sonra astronotların kokpit pencerelerinden birinde küçük bir hasar tespit ettiğini açıkladı. Uyku süresi boyunca, Endeavour'un sol tarafındaki komutan pencerelerinden birinin dış camına küçük bir uzay molozu veya bir mikrometeorit çarpmıştı. Bir milimetre derinliğindeki darbenin fotoğrafları teknisyenler tarafından kontrol edildikten sonra NASA, mürettebatın risk altında olmadığını ve görevin devam edeceğini söyledi.

Günün geri kalanı dördüncü çıkışa ve transfer görevlerine hazırlanmak için kullanıldı. Ayrıca görevde ilk kez astronotların daha uzun bir boş zamanları vardı.

17 Ağustos (uçuşun onuncu günü), transfer görevleri, basın toplantıları ve görevin son çıkışına hazırlık ile karakterize edildi. Gün boyunca NASA, Endeavour'u planlanandan bir gün önce 21 Ağustos'ta indireceğini duyurdu. Bunun nedeni , muhtemelen uçuş kontrol merkezinin birkaç günlüğüne kapatılmasını gerektirebilecek Dean Kasırgası'dır .

Uçuşun on birinci gününün (18 Ağustos) başında NASA, dördüncü EVA'nın iki ila dört buçuk saat arasında azaldığını duyurdu. Bu, mekik ile ISS arasındaki kapakları EVA'dan hemen sonra kapatmayı ve görevin on ikinci gününde serbest bırakmayı mümkün kılar.

Dördüncü saha görevi sırasında, Dave Williams ve Clay Anderson bir anten taktılar ve Z1 segmentine zaten takılı olan bir S-bant antenindeki kelepçenin dört vidasını başarıyla sıktılar. Bu şekilde ilave olarak, OBSS denetim kolu için bir dayanak S 1 bölümünün en bağlanmıştır yatırılabilir sonunda orada STS-123 görevi (daha sonra ilgili yük hacmine -124 STS görevin çok oldu OBSS'yi yanınızda götürmek için büyük). Ek olarak, MISSE deneyi kurtarıldı ve Dünya'ya dönmek için Endeavour'da istiflendi. Bir görevin uzatılması durumunda NASA'nın önceden planladığı çıkış 5 saat 2 dakika sürdü. İki saatlik kısaltma nedeniyle, mikrometeoritlere karşı bazı koruyucu kalkanların son eklenmesi ertelenmek zorunda kaldı. STS-117 görevi sırasında bir hidrojen valfi takmak için bu levhaların Unity ve Destiny tarafından çıkarılması gerekiyordu, ancak artık düzgün bir şekilde takılamıyordu. O zamandan beri, sadece geçici olarak kayışlarla yerine kilitlendi ve daha sonra dışarı çıktığınızda vidalanmaları gerekiyor.

Ambarlar aynı gün kapatılacağından, on astronot için geleneksel veda töreni ancak 20:45 UTC civarında kısa bir süre için iptal edildi. 25 dakika sonra, 21:10 UTC'de, ISS'ye giden kapak kilitlendi.

dönüş

Endeavour, 19 Ağustos'ta (uçuşun on ikinci günü) saat 11: 56'da açtıktan sonra ISS'den tekrar uçmadan ayrıldı. Bu, mürettebata biraz boş zaman verdi. Mürettebat daha sonra ısı kalkanının son bir kontrolünü yaptı. OBSS ile iniş sırasında özellikle stres altında olan alanlar birkaç saat tarandı.

NASA, 21 Ağustos'ta Florida için yalnızca iki iniş seçeneğini kullanmak istediklerini açıkladı. Dean Kasırgası Meksika'ya yaklaşıyor, bu yüzden Teksas'ta uçuş kontrolünü boşaltma tehlikesi yok. Bu, mümkünse uçuşun 14. gününde inmek zorunda kalacağınız zaman baskısını azalttı.

Uçuşun 13. günü (20 Ağustos) iniş hazırlıkları başladı. Akşam, Houston iniş için yeşil ışık yakabildi - OBSS verilerinin değerlendirilmesi, ısı kalkanında daha fazla hasar belirtisi göstermemişti. Edwards'daki iniş tesislerinin kullanılmamasına karar verildi. Bununla birlikte, hava koşullarında olası bir değişiklik olması durumunda bir alternatif sunmak için üsse insanlıydı.

Uçuşun 14. ve son günü (21 Ağustos) uzay boşluğunun kilitlenmesi ve iniş için önemli olmayan nesnelerin istiflenmesi ile başladı. 15:07 UTC'de kontrol merkezi, mürettebata 201 yörüngesi sırasında KSC'ye ilk iniş fırsatını kullanmak istediklerini bildirdi. İniş manevrası 15:25 UTC başlatılmıştır ile fren ateşleme iki OMS motorları. Saat 16: 32'de Endeavour Florida'daki Kennedy Uzay Merkezinin Mekik İniş Tesisine indi .

Mürettebat yörüngeden ayrıldıktan ve ilk tıbbi muayeneden geçtikten sonra, yedi astronottan altısı Endeavour'un dış yüzeyini indikten yaklaşık bir saat sonra inceledi. Bunun tek istisnası hâlâ denge duygusuyla sorunları olan Barbara Morgan'dı . Kalkış sırasında hasar gören ısı koruma plakasındaki hasar, iniş sırasında neredeyse hiç artmamıştı.

Son çalışmadan sonra Endeavour, bir sonraki uzay uçuşu için hazırlandığı Orbiter İşleme Tesisi'ne çekildi (STS-123).

Yörünge aracının takip incelemesi sırasında, Endeavour'un uçuş sırasında yalnızca kokpit pencerelerinden birinde değil, bir mikrometeorit tarafından vurulduğu bulundu: inişten bir hafta sonra, teknisyenler kargo ambar kapılarındaki radyatörlerde iki darbe keşfetti. . İkincisi hasar görmedi. Atlantis, bir yıl önce STS-115 görevinden döndüğünde benzer hasar gördü.

Isı kalkanında hasar

Kalkış sırasında, dış tankta birkaç parça köpük soyuldu ve bu da ısı kalkanına zarar verdi. Uçuşun beşinci gününde (12 Ağustos) yapılan sözde odaklanmış denetimler sırasında, darbenin 19 santimetrekarelik alana ne kadar derin hasar verdiği ve onarımın gerekli olup olmadığı daha yakından incelendi. Ayrıntılı görüntüler, hasarın yörünge aracının alüminyum yapısına ulaştığını gösterdi. İki buçuk santimetre uzunluğunda ve yarım santimetre genişliğinde küçük bir alan açığa çıkarıldı.

Görüntü değerlendirmeleri ayrıca, başlangıçta varsayıldığı gibi etkinin buzdan değil yalıtım köpüğünden kaynaklandığını da göstermiştir. Bir elma büyüklüğündeki bir parça, dış tanktaki bir yakıt hattından ayrıldı, bir payandayla çarpıştı, birkaç parçaya bölündü ve sonunda Endeavour'a çarptı.

19 Ağustos'ta NASA, Endeavour'u ve hasara rağmen araziyi tamir etmeme kararı aldığını açıkladı. Bu karardan önce sahada günlerce testler ve analizler yapıldı. OBSS taramasından gelen lazer verilerinin yardımıyla, hasarlı ısı kalkanı alanının üç boyutlu bir kopyasını oluşturmak mümkün oldu. 3 boyutlu karo modeli, Johnson Uzay Merkezi'nin plazma laboratuvarında birkaç test serisinden geçti. Ayrıca Ames Araştırma Merkezi'ndeki mühendisler , plazmanın hasarlı karo alanına yeniden giriş üzerindeki etkilerini test etmek için bilgisayar programları kullandılar . Sonuçlar Langley Araştırma Merkezi'ndeki teknisyenler tarafından doğrulandı.

Yeniden giriş sırasında hasar neredeyse hiç artmamıştı. Yörüngenin yapısı da zarar görmedi.

Ayrıca bakınız

• Uzay mekiği görevlerinin listesi
• İnsanlı uzay uçuşlarının listesi
• Uzay adamlarının listesi

İnternet linkleri

• NASA: Resmi Görev Sitesi (İngilizce)
• Uzay Bilimleri Dergisi: Görev Kronolojisi STS-118
• NASA: Fotoğraf galerisi (İngilizce)
• NASA: Görev Özeti (İngilizce)
• Mürettebatın yorumlarını içeren video özeti (İngilizce)

kabarma

1. ↑ NASA: Space Shuttle Endeavour Launch Pad'e Taşınıyor , 11 Temmuz 2007 (İngilizce)
2. ↑ NASA: NASA , 7 Ağustos 26 Temmuz 2007'de Shuttle Endeavour Lansmanı İçin 'Başladı' (İngilizce)
3. ↑ Florida Bugün: Sabotaj uçuş Endeavour gecikme olmayacak ( Memento'yu içinde 30 Aralık 2015 , Internet Archive , 27 Temmuz 2007) (İngilizce)
4. ↑ Florida Today: Leak henüz lansman için bir tehdit değil ( İnternet Arşivinde 27 Eylül 2007 Memento ), 1 Ağustos 2007 (İngilizce)
5. ↑ NASA: NASA'nın Uzay Mekiği Görevi 24 Saat Ertelendi , 3 Ağustos 2007 (İngilizce)
6. ↑ NASA: NASA'nın Shuttle Endeavour Uzay İstasyonu'na Göreve Başladı , 8 Ağustos 2007 (İngilizce)
7. ↑ SPACE.com: Shuttle's Foam Debris Hits 'Underwhelming,' NASA diyor , 9 Ağustos 2007 (İngilizce)
8. ↑ Boeing: Station-Shuttle Güç Aktarım Sistemi ( İnternet Arşivinde 6 Temmuz 2009 tarihli Memento ) (İngilizce), 19 Mayıs 2017'de web arşivinden erişildi.
9. ↑ NASA: STS-118 MCC Durum Raporu # 07 , 11 Ağustos 2007 (İngilizce)
10. ↑ NASA: STS-118 MCC Durum Raporu # 11 , 13 Ağustos 2007 (İngilizce)
11. ↑ NASA: STS-118 Eğitim Kaynakları Uzaydan öğretimle ilgili NASA sayfası
12. ↑ NASASpaceflight.com: EVA-3, Mastracchio eldiveninin hasar görmesi nedeniyle sonlandırıldı , 15 Ağustos 2007 (İngilizce)
13. ↑ NASASpaceflight.com: Mastracchio'nun eldiven hasarının nedeni açıklandı , 31 Ağustos 2007 (İngilizce)
14. ↑ NASA: Barbara Morgan Ham Radyoda Öğrencilerle Konuşuyor , 16 Ağustos 2007 (İngilizce)
15. ↑ NASA: STS-118 MCC Durum Raporu # 21 , 18 Ağustos 2007 (İngilizce)
16. ↑ NASA: STS-118 Landing Ground Tracks , 19 Ağustos 2007 (İngilizce)
17. ↑ NASA: Shuttle Endeavour Ekibi Başarılı Bir Görevden Sonra Eve Dönüyor , 21 Ağustos 2007 (İngilizce)
18. ↑ NASA: Uzay Mekiği İşleme Durum Raporu , 31 Ağustos 2007 (İngilizce)
19. ↑ Florida Today: Tile ding than worse worse than 13 Ağustos 2007 ( 30 Eylül 2007 İnternet Arşivinde hatıra ), erişim tarihi 19 Mayıs 2017.

Bu makale, bu sürümde 19 Eylül 2007 tarihinde mükemmel makaleler listesine eklenmiştir .