Rudolf Caracciola
Rudolf "Karratsch" Caracciola (tam adı Otto Wilhelm Rudolf Caracciola doğmuş, Ocak 30, 1901 yılında Remagen , † Eylül 28, 1959 tarihli yılında Kassel ) bir oldu Alman otomobil yarış sürücüsü ve önce İkinci Dünya Savaşı en başarılı sürücüsü Avrupa .
Hayat
Caracciola, otelci ve şarap toptancısı Otto Maximilian Caracciola'nın (1866–1915) ve karısı Mathilde nee Preutz'un (1867–1937) oğluydu. Caracciola'nın ailesi, oğullarının ilk kez bir Mercedes 16/45 kullanmayı denemesini mümkün kıldı . 15 yaşında özel bir izinle ehliyetini almasına izin verildi.
"Institut Kalkuhl Erkek okulunda (bugün okula tamamladıktan sonra Ernst-Kalkuhl-Gymnasium olarak) Oberkassel'in , Caracciola başlangıçta Köln, Berlin-Anhaltische Maschinenbau AG stajyer olarak çalıştı ve daha sonra Aachen merkezli otomobil üreticisi taşındı Fafnir bir şekilde satıcı . 30 yılı aşkın yarış kariyeri motosiklette başladı. 1922'de "Köln Çevresi" motosiklet yarışını kazandı ve Fafnir için bir şoför olarak Berlin AVUS yarışında dördüncü oldu. Kısa süre sonra Berlin'in Grunewald Stadyumu'nda küçük bir ego arabası kazandıktan sonra Caracciola, Daimler-Motoren-Gesellschaft'a (DMG) başvurdu ve bir yarış pilotu olarak süper şarjlı araçlar çağına girdi. 1923'te, Baden-Baden'de Mercedes 6/25/40 hp süperşarjlı spor otomobilde iş sürücüsü olarak ilk yarışını sürdü ve aynı yıl on bir zafer daha kazandı.
1926'da Rudolf Caracciola, Charlotte Liesen ile evlendi. Aynı yıl , olumsuz hava koşullarında Mercedes 2 litrelik 8 silindirli yarış otomobili "Monza" ile Berlin AVUS'ta şaşırtıcı bir şekilde ilk Alman Grand Prix'sini kazandı .
Ertesi yıl, yeni inşa edilen ve yaptığı açıklamaya göre "ağır ağır" Nürburgring'de ilk araba yarışını kazandı . Birkaç yıl sonra ilk amacı içerideki hendek yardımıyla mümkün olduğundan, yerel sıkı sol virajlı atlıkarınca , dolayısıyla önemli ölçüde daha yüksek hızlar. Bu hendek başlangıçta sadece yağmur suyunu boşaltmak için oluşturuldu. Atlıkarınca daha sonra beton levhalar kullanılarak dik bir eğri olarak birleştirildi ve böylece eğimin normal bir parçası haline geldi. Nordschleife'deki bu ünlü eğri, 2001 yılında 100. doğum günü vesilesiyle Caracciola atlıkarınca olarak yeniden adlandırıldı .
Caracciola, çok sayıda Grand Prix yarışında ve spor otomobil yarışlarında neredeyse sadece bir Mercedes-Benz ile kazandı. 1931 yılında kazanan ilk İtalyan olmayan oldu Mille Miglia'yı 1931 İtalya'da yaptığı yardımcı sürücü ile Wilhelm Sebastian bir in SSKL o pek Mercedes-Benz tarafından desteklenen edilebilir ancak küresel ekonomik kriz ve bu nedenle 1000 mil, kamuya açık yollarda yarış eğitilemedi. Gerekli duruşlar için yeterli mekanik veya malzeme yoktu. Yarışmaya devam etmek için 1932'de Alfa Romeo'ya kaydolması gerekiyordu . 1933'te Monaco Grand Prix'sinde bir kazada ciddi kalça yaralanmaları yaşadı.
Caracciola tepe tırmanışlarında da çok başarılıydı. 1930 ve 1931'de spor otomobiller için Mercedes-Benz ve 1932'de Alfa Romeo ile yarışan Avrupa Tepe Tırmanışı Şampiyonası'nı kazandı .
Şubat 1934'te karısı Charlotte, çiftin yeni evlat edinilen evi olan İsviçre'de çığ kazasında öldü.
Ünlü Silver Arrow döneminde (1934–1939) , bugünün Formula 1 dünya şampiyonluğuna kıyasla üç kez Avrupa şampiyonu oldu . Kendi takımında Manfred von Brauchitsch ve Hermann Lang'ın yanı sıra , bu dönemdeki en önemli rakipleri Auto Union sürücüleri Hans Stuck ve Bernd Rosemeyer'di . Caracciola, yeni tamamlanan otoyollarda (örneğin Dessau yarış pistinde ) çok sayıda dünya hız rekoru kırdı . 28 Ocak 1938'de, neredeyse 80 yıldır kamuya açık yollarda en yüksek hız olan Mercedes-Benz W 125 432,7 km / s ile uçan kilometre için ve 432,0 km / s uçuş yaptı. Caracciola özellikle yağmurda daha hızlı ve daha güvenli bir sürücü olarak görüldü ve bu ona “yağmur ustası” unvanını kazandırdı.
1931'de bir araç teslimi vesilesiyle Hitler'le tanışan Caracciola, 1933'ten sonra NSKK'ya katılarak Obersturmführer rütbesine yükseldi . Otel işletmecisinin oğlu savaşı İsviçre'deki evinde geçirdi. Bern'deki Federal Savcılığın uzun direnişi ve ilgili soruşturmalardan sonra, 1949 Ekim 1946'da başvuran İsviçre vatandaşlığını aldı .
1946'da Caracciola, Indianapolis'te başlamak istedi , ancak eğitim sırasında bir kuş, açık kaskın altında yüzüne çarptığında bir kaza geçirdi ve bu daha sonra hala basit gözlüklerle korunuyordu. 1952'de bir Mercedes-Benz 300 SL ile Mille Miglia'da geri dönüş girişiminde bulundu ve dördüncü oldu.
1952'de Bern yakınlarındaki İsviçre Bremgarten pistinde bir spor araba yarışının 13. turunda ciddi bir kaza geçirdi ve sol alt bacağında üçlü bir kırılma yaşadı. Sonuç olarak, yarış kariyerini sonsuza dek bitirmek zorunda kaldı.
Caracciola 58 yaşındayken Kassel 28 Eylül 1959 tarihinde ölen karaciğer yetmezliği sonucu karaciğer sirozu . Mezarı Lugano-Castagnola mezarlığında (İsviçre).
Başarılar
- 6 Mayıs 2008'de Rudolf Caracciola Alman Sporları Onur Listesi'ne alındı .
- 16 Haziran 2017'de Nürburgring Classic'in yıldönümü etkinliği sırasında, Nürburgring'in tarihi padokunun garaj yolunda bir Rudolf Caracciola büstü ortaya çıktı .
- Caracciola en kupa kapsamlı bir koleksiyon sergileniyor içinde en Fame Indianapolis Motor Speedway Hall Indianapolis Motor Speedway Müzesi .
- Remagen'de onuruna bir anma töreni var. Ayrıca bir yere onun adı verilmiştir.
galeri
Ailenin anma plaketi, Am Spich, Remagen'deki evin cephesi
Remagen doğum yerindeki anıt
Nürburgring'in eski otlakındaki anıt plaket
2017: Nürburgring'de büyük yeğeni Thomas Caracciola ile bir anıt sütununun açılışı
İstatistik
Başlık
- 1935 - Avrupa Grand Prix Şampiyonu bir de Mercedes-Benz 25 W
- 1937 - Mercedes-Benz W 125 ile Avrupa Grand Prix Şampiyonu
- 1938 - Mercedes-Benz W 154 ile Avrupa Grand Prix Şampiyonu
Yarış kazanır
| Başlık | yıl |
|---|---|
| Almanya Grand Prix | 1926 , 1928 , 1931 , 1932 , 1937 , 1939 |
| İtalya Grand Prix | 1934 , 1937 |
| Fransa Grand Prix | 1935 |
| İsviçre Grand Prix | 1935 , 1937 , 1938 |
| Belçika Grand Prix | 1935 |
| İspanya Grand Prix | 1935 |
| Monako Grand Prix | 1936 |
| Mille Miglia | 1931 |
| Avrupa dağ şampiyonu | 1930, 1931, 1932 |
Savaş öncesi Grand Prix sonuçları
| mevsim | takım | cesaret etmek | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si | Puanlar | durum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | R. Caracciola (özel) | Mercedes-Benz SSKL |
|
|
|
22'si | 27 | ||||
| DNF | |||||||||||
| 1932 | Alfa Romeo |
Alfa Romeo 8C 2300 "Monza" / Alfa Romeo Tipo B / P3 |
|
|
|
9 | 3. | ||||
| NC | 3 | 1 | |||||||||
| 1933 | Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C 2300 "Monza" |
|
|
|
|
|
- | |||
| DNS | DNA | ||||||||||
| 1934 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 25 |
|
|
|
|
|
|
- | ||
| DNF | DNF | DNF | 1 1 | 2 | |||||||
| 1935 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 25 |
|
|
|
|
|
|
|
17'si | Avrupa şampiyonu |
| DNF | 1 | 1 | 3 | 1 | DNF | 1 | |||||
| 1936 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 25 kısa |
|
|
|
|
22'si | 6 | |||
| 1 | DNF | DNF | |||||||||
| 1937 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 125 |
|
|
|
|
|
13 | Avrupa şampiyonu | ||
| 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| 1938 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 154 |
|
|
|
|
8 | Avrupa şampiyonu | |||
| 2 | 2 | 1 | 3 | ||||||||
| 1939 | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W 154 |
|
|
|
|
17'si | 3. | |||
| DNF | DNF | 1 | 2 | ||||||||
| Efsane | |||
|---|---|---|---|
| renk | önem | EM noktaları | |
| altın | zafer | 1 | |
| gümüş | 2. sıra | 2 | |
| bronz | 3. sıra | 3 | |
| yeşil | Sınıflandırıldı, yarış mesafesinin% 75'inden fazlasını kapladı | 4. | |
| mavi | Puan almaya uygun değil, yarış mesafesinin% 50'si ile% 75'i arasında kapsanmış | 5 | |
| menekşe | Puan almaya uygun değil, yarış mesafesinin% 25 ila% 50'sini kapladı | 6 | |
| kırmızı | Puan almaya uygun değil, yarış mesafesinin% 25'inden daha azını kapladı | 7'si | |
| renk | kısaltma | önem | EM noktaları |
| siyah | DSQ | diskalifiye | 8 |
| Beyaz | DNS | başlamadı | |
| DNA | varmadı | ||
| diğer | P / kalın | Kutup pozisyonu | |
| SR / italik | En hızlı yarış turu | ||
| DNF | Yarış bitmedi (bitmedi) | ||
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1930 |
.svg){kind=small} Rudolf Caracciola
|
Mercedes-Benz SSK |
Christian Werner
|
başarısızlık | batarya |
radyo oyunu
- Tempo. Yönetmen: Beate Andres , Yapım: WDR , Almanya 2008.
Belgeseller
- Yarış ateşi. Yönetmen: Josef Mühlbauer, Almanya 1955.
- Caracciola - Zafer için Ebedi Av. Yönetmen: Philip Selkirk, 97 dakika Almanya 2009.
- Hitler'in yarış savaşları - Gümüş Oklar kazanmayı nasıl öğrendi. Yönetmen: Eberhard Reuß, 45 dk., Almanya 2009.
- Büyülü Anlar - Gümüş Okların Saati. Yönetmen: Saskia Weisheit, 10 bölüm, 519 dk, Almanya 2013 (. Kısa versiyon üzerinde YouTube ).
Edebiyat
(kronolojik sırayla)
- Robert Volz: Alman toplumunun Reich el kitabı . Kelimeler ve resimlerdeki kişiliklerin el kitabı. Cilt 1: A-K. Alman ticari yayınevi, Berlin 1930, DNB 453960286 .
- Rudolf Caracciola: Yaşam ve Ölüm Arasındaki Saniyeler. İçinde: Victor Witte (Ed.): Erkekler ölümün yüzüne bakıyor. Gerçek raporlar. Drei Masken Verlag, Berlin 1935, s. 82–98.
- Rudolf Caracciola: Caracciola, "sinirleri olmayan adam" diyor. Bertelsmann, Gütersloh 1937, DNB 579017346 .
- Rudolf Caracciola, Oskar Weller: Yarış zafer rekorları! Bir araba kitabı. 21. baskı. Union, Stuttgart 1938, DNB 572821875 .
- Rudolf Caracciola: Yarış pilotu olarak hayatım. Alman yayınevi, Berlin 1939, DNB 572821824 .
- Rudolf Caracciola: Benim dünyam. Limes Verlag, Wiesbaden 1958, DNB 450743098 .
- Eberhard Reuss: Hitler'in yarış savaşları. Gamalı haçın altındaki gümüş oklar. Aufbau-Verlag, Berlin 2006, ISBN 3-351-02625-0 .
- Günther Molter: Rudolf "Caratsch" Caracciola - olağanüstü yarış pilotu ve buz gibi taktikçi. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03095-4 .
İnternet linkleri
- Alman Milli Kütüphanesi kataloğunda Rudolf Caracciola tarafından yazılmış ve hakkında literatür
- Rudolf Caracciola'nın resmi web sitesi
- Rudolf Caracciola'nın biyografisi . İçinde: Kulturgut-Mobilitaet.de
- Rudolf Caracciola'nın biyografisi . İçinde: Media.Daimler.com
- Rudolf Caracciola'nın biyografisi . In: GrandPrixHistory.org (İngilizce)
- Andrea Rönz: Rudolf Caracciola . İnternet portalı Rheinische Geschichte
- Remagen'deki Caracciola ailesi . İçinde: Remagen.de
- Rudolf Caracciola içinde Internet Movie Database (İngilizce)
Bireysel kanıt
- ^ Remagen'de Caracciola ailesine ait villalar, oteller ve şarap mahzenleri . İçinde: KuLaDig, Kultur.Landschaft.Digital. (Erişim tarihi 24 Şubat 2021)
- ↑ Mercedes-Benz Tutkusu: Neredeyse sonsuzluk için bir Mercedes-Benz rekoru . Erişim tarihi: Şubat 17, 2018.
- ↑ Andreas Förster: Sadece yarışmak istiyordu. İçinde: Berliner Zeitung. 29 Ocak 2011.
- ↑ 75 yıl önce - 11 Temmuz 1926. Rudolf Caracciola ilk Almanya Grand Prix'sini kazandı. (Artık çevrimiçi olarak mevcut değil.) Www.landeshauptarchiv.de, 2 Nisan 2015 tarihinde orjinalinden arşivlendi ; Erişim tarihi: July 10, 2011 .
- ^ Knerger.de: Rudolf Caracciola'nın mezarı
- ^ Rudolf Caracciola. İçinde: Hall-of-Fame-Sport.de. Erişim tarihi: August 15, 2019 .
- ^ Caracciola büstünün tören açılışı. In: NBR-Classic.com. 15 Ağustos 2017. Erişim tarihi: 15 Ağustos 2019 .
- ↑ Daniel Reinhard: Indianapolis 500'ün Klausen yarışıyla ne ilgisi var. İçinde: Zwischengas.com. 19 Mayıs 2011, 15 Ağustos 2019'da erişildi .
- ^ Rudolf Caracciola kupa koleksiyonu. In: FirstSuperSpeedway.com. Erişim tarihi 15 Ağustos 2019 .
- ^ Remagen'deki Caracciola ailesi. İçinde: Remagen.de. Erişim tarihi: August 15, 2019 .
- ↑ Beate Andres: Tempo. İçinde: WDR.de. 22 Ocak 2019, erişim tarihi 14 Ağustos 2019 .
- ↑ Rennfieber (1955). In: İnternet Film Veritabanı (IMDb). Erişim tarihi: August 15, 2019 .
- ↑ Caracciola - Zafer için Ebedi Av filminin resmi web sitesi
- ↑ Caracciola - Zafer için Ebedi Av. In: Autobuchkritik.de. Erişim tarihi: August 15, 2019 .
- ↑ Hitler'in yarış savaşları - Gümüş Oklar kazanmayı nasıl öğrendi. İçinde: Programm.ARD.de. 6 Ekim 2012, erişim tarihi 14 Ağustos 2019 .
- ↑ Büyülü Anlar - Gümüş Okların Saati. İçinde: Fernsehserien.de. Erişim tarihi: August 15, 2019 .
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Caracciola, Rudolf |
| ALTERNATİF İSİMLER | Karratsch (takma ad) |
| KISA AÇIKLAMA | Alman otomobil yarış pilotu |
| DOĞUM TARİHİ | 30 Ocak 1901 |
| DOĞUM YERİ | Remagen |
| ÖLÜM TARİHİ | 28 Eylül 1959 |
| ÖLÜM YERİ | Kassel |