Röszke

Röszke
Röszke arması
Röszke (Macaristan)
Röszke
Röszke
Temel veri
Eyalet : Macaristan
Bölge : Güney Büyük Ovası
İlçe : Csongrád-Csanád
31 Aralık 2012'ye kadar küçük alan : Szeged
Koordinatlar : 46 ° 11 '  K , 20 ° 2'  D Koordinatlar: 46 ° 11 '13 " K , 20 ° 2 '13  "  D
Alan : 36,63  km²
Sakinler : 3.252 (1 Ocak 2011)
Nüfus yoğunluğu : Km² başına 89 kişi
Telefon kodu : (+36) 62
Posta kodu : 6758
KSH kódja: 13161
Yapı ve yönetim (2015 itibariyle)
Topluluk türü : Yerel topluluk
Belediye Başkanı : Márta Ilona Borbásné Márki (bağımsız)
Posta adresi : Felszabadulás u. 84
6758 Röszke
Web sitesi :
(Kaynak: A Magyar Köztársaság helységnévkönyve 2011. 1 Ocak , Központi statisztikai hivatal )

Röszke [ ˈr⁠øs⁠kɛ ] ( Sırpça Реске / Reske , Hırvat Riska ) güneydoğu Macaristan'ın Csongrád-Csanád ilçesinde , Szeged ilçesinde bir belediyedir . 3.252 nüfusu vardır (2011 itibariyle).

yer

Röszke üç kilometre kuzeydoğusundaki olan Sırbistan'a bir sınır kapısı yakınında Horgos . Bir üniversite şehri Szeged yaklaşık. 15 km uzaklıktadır. Topluluk, Szeged - Röszke - Subotica demiryolu hattı üzerinde yer almaktadır .

Avrupa mülteci krizi sırasında Röszke

Demiryolunun Horgoš - Röszke bölümünde göçmenler
Horgoš / Röszke sınır kapısının havadan fotoğrafı
Sınır geçiş noktası

Röszke, Macaristan'a Sırbistan üzerinden gelen mülteciler için ilk kabul merkezi olarak hizmet veren bir mülteci kampının yeri .

2015 yazında, Suriye'den Yunanistan üzerinden AB'nin iç kısmına ( Balkan rotası ) insanların hareketi büyük ölçüde arttı, Sırbistan-Macaristan sınırı AB'nin dış sınırıdır . Bunun seyri içinde Avrupa çapında mülteci krizi , altında Macar hükümeti Viktor Orban dikilmiş bir Sırbistan ile sınır çiti . Kabul kampında, kayıt olmayı reddeden mültecilere karşı büyük polis operasyonları yapıldı ve ardından kitlesel salgınlar da oldu. Röszke - ait Horgos bölümü Röszke - - Szeged Subotica demiryolu hattı yapım süresinin sonuna kadar mülteciler için ana yol olarak görev; binlerce insan Eylül başında burada her gün sınırı geçti. 14 Eylül'de son inşaat tedbiri olarak bu demiryolu hattı çelik bir kapıyla kapatıldı. Sonunda, nihayet üç kamptan oluşan kamp, ​​son zamanlarda feci sağlık ve insani şartlar altındaydı; o gün tamamen boşaltıldı. Aynı zamanda, sınır konuşlandırılmasına hazırlık olarak Hódmezővásárhely ve Baja arasındaki bölgeye 4.000 askeri görevlendirildi ( Határozott fellépés manevrası, 2015 , "Kararlı davranış"). Bir gün içinde sınırda Macaristan'ı geçmek isteyen yaklaşık 20.000 kişi toplandı. Güvenlik güçlerinin tazyikli su ve biber gazı ile bariyerleri aşmasını engellediği sınır kapısında kargaşa yaşandı. Sonuç olarak, Macar yetkililer 30 gün boyunca sınır kapısını tamamen kapatacaklarını açıkladılar. Mülteci krizinin odak noktası şimdi Šid / Tovarnik yakınlarındaki Sırp-Hırvat sınırı oldu . Bekleyenlerden bazıları oraya kendi başlarına gitti, bazıları da Sırp yetkililer tarafından otobüsle oraya taşındı. Horgoš / Röszke'de mülteci akışı günler içinde azaldı ve sosyal medyadaki bilgiler değişen duruma çok hızlı tepki verdi.

Mayıs 2020'de, Avrupa Adalet Divanı , sığınmacıların Röszke'deki transit bölge kampında kalmasını gözaltı olarak sınıflandırdı . Bu, Macaristan'ın bir sığınma başvurusundan sorumlu olup olmadığını kontrol etmek için kabul edilebilir, ancak hiçbir durumda dört haftadan fazla sürmemelidir. Daha sonra, insanların serbest bırakılması ve en az bir mahkemeye itiraz etme fırsatı olan bir iltica prosedürüne erişim hakkı verilmesi gerekecektir.

ekonomi

Röszke'de bir Unilever fabrikası var . Diğer şeylerin yanı sıra Knorr markaları ve Macar Delikát markalı çorba tozları üretilmektedir.

trafik

1918 yılına kadar Avusturya-Macaristan arasında bir olan Röszke, hala imparatorlukta planlanan ve kısmen başlatılan 84.3 Postmeilensäule ( 638.5 km) uzunluğundaki standart hattın bugün Romanya'dan Oradea'dan (Oradea) şimdiki Hırvat şehirleri Osijek (Osijek ) üzerinden başladığı içindir. ), Sissek (Sisak), Carlstadt (Karlovac) - Adriyatik'teki Fiume (Rijeka) . Tschabe (Békéscsaba) - Maria-Theresiopel'in (Subotice) yaklaşık 136 km uzunluğundaki bölümünü içeren Röszke , 1864 baharında zaten yapım aşamasındaydı, rotanın geri kalanı hala yönlendiriliyordu. 1848 gibi erken bir tarihte, XXX. Kanunun maddesi ( Macar Anayasası 1848 ) , Szegedin'den Maria-Theresiopel'e kanatlı pistin inşasını emretti , ancak başlangıçta devrim yılında ortaya çıkan mali zorluklar nedeniyle ihmal edildi. 1854'te Szeged - Maria Theresiopel - Mohács - Essegg hattı, Merkezi Tahkimat Komisyonu tarafından kurulan demiryolu ağının bir parçasıydı. Röszke istasyonu , imtiyaz sahiplerinin (muhtemelen 14 Kasım 1889'da işletmeye alınan 31,8 km uzunluğundaki Horgos - Zenta hattı), Horgos hattının Szegedin ile pratik bağlantısı nedeniyle istasyonun inşasını talep ettiği 1892 yılına kadar gider .

Kasaba eşleştirme

Turistik yerler

Roma Katolik Kilisesi Páduai Szent Antal Röszke içinde
  • Roma Katolik Kilisesi Páduai Szent Antal , 1912-13 yılları arasında inşa edilmiştir

Kişilikler

Cemaatin Oğulları ve Kızları:

  • Sandwich Rózsa (1813-1878), Macar haydut

İnternet linkleri

Commons : Röszke  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu
  • Röszke. Térképcentrum - şehir haritası çevrimiçi (hu).

Bireysel kanıt

  1. ↑ www.luftlinie.org
  2. ↑ Ayrıca bakınız Commons: Kategori: Macaristan-Sırbistan sınırındaki göçmenler - Wikimedia resim koleksiyonu.
  3. ↑ Sırbistan-Macaristan sınırındaki Macar polisi mülteci kamplarında göz yaşartıcı gaz kullanıyor. FAZ çevrimiçi, 26 Ağustos 2015.
  4. ↑ Özet: Yunanlılara Yönelik Eleştiri - Macarlar: mülteciler için göz yaşartıcı gaz ve sınır çitleri. İçinde: Bugün çevrim içi, 26 Ağustos 2015.
  5. ↑ Yüzlerce mülteci otobanda yürüyor. In: Der Standard çevrimiçi, 7 Eylül 2015.
  6. ↑ Bir b c “boş olarak iyi olarak” Röszke içinde kamp. ORF.at, 14 Eylül 2015.
  7. ↑ Mülteciler: Macaristan sınırdaki son boşluğu kapattı. In: Der Spiegel çevrimiçi, 14 Eylül 2015.
  8. ↑ Macaristan: Orbán sınır kapısını çarptı. Jürgen Streihammer: Die Presse çevrimiçi, 15 Eylül 2015.
  9. ↑ Bir çöp dağı patlamış gibi görünüyor. In: Süddeutsche Zeitung çevrimiçi, 13 Eylül 2015.
  10. ↑ Határozott fellépés miatt lesz dugó. index.hu, 9 Eylül 2015.
  11. ↑ a b Mülteciler: Macaristan'da daha katı düzenlemeler. ORF.at, 15 Eylül 2015.
  12. ↑ Mülteci dalgası : Hükümet, 2.200'e kadar asker konuşlandırdı. In: Oberösterreichische Nachrichten çevrimiçi, 15 Eylül 2015 - 2200, şu anda Avusturya yardımının numarasıdır.
  13. ↑ a b Mülteciler: gece yarısından itibaren Avusturya'da sınır kontrolleri. Ve bugün hala Slovenya sınırında kontroller var. Liveticker, Oberösterreichische Nachrichten , 15 ve 16 Eylül 2015 - Orta Avrupa'nın bugünlerde genel durumuna genel bakış.
  14. ↑ Sınır aşımına teşebbüs: Sırbistan-Macaristan sınırında şiddetli ayaklanmalar. İçinde: Pester Lloyd 38, 2015, 16 Eylül 2015, çevrimiçi;
    Sırbistan-Macaristan sınırındaki kargaşa: "Kapı tekrar açılıncaya kadar bekleyeceğiz". Adelheid Wölfl, Horgos'tan: Der Standard çevrimiçi, 16 Eylül 2015.
  15. ↑ İlk mülteci otobüsü Sırp-Hırvat sınırına ulaştı. ORF.at, 16 Eylül 2015.
  16. ↑ DER SPIEGEL: ABAD, sığınmacılar için Macar geçiş bölgelerini "gözaltı" - DER SPIEGEL - politika olarak sınıflandırıyor. Erişim tarihi: May 14, 2020 .
  17. ↑ "BASIN BÜLTENİ No60 / 20Lüksemburg" 14 Mayıs 2020 Avrupa Birliği Adalet Divanı
  18. ↑ Unilever tarafından Nyírbátor'da yapılan büyük gelişme , www.hipa.hu adresinde, 15 Mayıs 2020'de erişildi.
  19. ^ 1864 baharında uygulaması belli olan Alman demiryolu binaları ve güvenlikli demiryolu projeleri. (…) 18. demiryolu hattı Grosswardein - Essék - Sziszek, Carlstadt - Fiume . In: Alman Demiryolu İdareleri Derneği Gazetesi . 30 Nisan 1864, No. 18/1864. Hinrich, Leipzig 1864, s. 194. - Çevrimiçi .
  20. ^ Hermann Strach: İlk devlet demiryolları . İçinde: - (Kırmızı): Avusturya-Macaristan monarşisinin demiryollarının tarihi . I. Hacim, I. Bölüm. Prochaska, Viyana (diğerlerinin yanı sıra) 1898, s. 308.
  21. ^ Hermann Strach: İlk devlet demiryolları . İçinde: - (Kırmızı): Avusturya-Macaristan monarşisinin demiryollarının tarihi . I. Hacim, I. Bölüm. Prochaska, Viyana (diğerlerinin yanı sıra) 1898, sayfa 314 f.
  22. ↑ Ticaret, Sanayi, Ulaşım ve Tarım. (...) demiryolu taşımacılığı. İçinde:  Wiener Zeitung , No. 5/1890, 8 Ocak 1890, sayfa 6, orta sol. ( ANNO'da çevrimiçi ). Şablon: ANNO / Bakım / wrz.
  23. ^ Avusturya-Macaristan monarşisinin demiryolu yıllığı . Cilt 21/1892. Tendler, Viyana 1892, ZDB- ID 526619-1 , s.592 .