Passwang

coğrafi referans Tüm koordinatları içeren harita: OSM | WikiHarita
Passwang
Mümliswil-Ramiswil yakınlarındaki Passwang güney tarafı

Mümliswil-Ramiswil yakınlarındaki Passwang güney tarafı

pusula yönü batı Güneydoğu
geçiş yüksekliği deniz seviyesinden 943  m M.
Kanton Solothurn
Vadi konumları Erschwil Mümliswil
genişleme Geçiş yolu (tepe tüneli)
İnşa edilmiş 1729–1732 (eski cadde), 1931–1933 (yeni cadde)
profil
Ø adım %4,5 (490 m / 11 km) %5,4 (386 m / 7,1 km)
Maksimum Eğim %11 %11
Harita (Solothurn)
Passwang (Solothurn Kantonu)
Passwang
koordinatlar 616431  /  245299 koordinatlar: 47 ° 21 '30"  K , 7 ° 39' 22"  O ; CH1903:  616431  /  245299
x

Passwang , eski Barschwang ( Solothurn Alman Ba (r) Schwang [ baʳʃvaŋ ], [ baʃvaŋ ]), bir belediye bir dağ sırttır Mümliswil-Ramiswil içinde Solothurn Jura , İsviçre . Sırtın ana zirvesi, deniz seviyesinden 1204  m yükseklikteki Vogelberg'dir . M. Passwang Solothurn topluluk kuzeybatı ve kuzey sınırındaki Beinwil ve üzerinde Lauwil içinde Basellandschaft kantonunda . Aynı adı taşıyan dağ geçidi, deniz seviyesinden geçiş yüksekliği 943  m olan bir yolla Passwang üzerinden geçmektedir . M. , Solothurn kantonunun güney kısımlarını Mümliswil ve Beinwil üzerinden Schwarzbubenland'a bağlar . Bugünkü geçiş kısa bir tünelde. Kuzey tünel girişinin doğu 700 Hakkında metredir Passwanghöhe ( 992  deniz seviyesinden m ) ve doğu başka 150 metre Mittler'in Passwang de, 1001  deniz seviyesinden m. M. sırtın üzerinden doğal ve tarihi geçiş. Passwang da bir gözetleme noktası olarak kabul edilir .

Soyadı

Adı ilk olarak 1480 civarında boswand ve boschwand olarak , daha sonra Porschwand (ilk kez 1521), Baschwang (ilk kez 1582), Barschwang (ilk kez 1716) olarak onaylandı . İsviçre'nin Coğrafi Lexicon hala altında (1905) Passwang üzerindeki yazı vardır Lemma Passwang veya Barschwang . Adı araştırmacı Rolf Max Kully orijinal bir isim formu şüphelenir * borswand gelen «tepede açıklığa», yani Eski Yüksek Almanca bor «tepe» ve swand « Schwende açıklığa». Adı, Olten yakınlarındaki Born dağının adıyla ilişkilidir . Kully, eski yorumu “çıplak”, kel Schwende olarak reddeder. Kully'nin yorumu, 2010 yılında Solothurn isim kitabından alınmıştır . Halk etimolojik : “Felswand der Geçiş bei” (diyalekt telaffuz yeniden yorumlanması Wang zaten edildi geçişte üstüne yakın sarp kaya yüzün görünümünde) reddedilen tarafından bir makalede 1928 yılında A. Seiler , bir ortaokul öğretmeni dan Basel ; daha sonra yazarlar ona katıldı. Barschwang'ın diyalektik telaffuzu , Mittleri ve Oberi Barschwangweid alan adlarına sahiptir .

coğrafya

Konum ve manzara

Vogelberg yakınlarındaki sırt

Geniş anlamda Passwang zinciri arasında yaklaşık 22 km'lik bir uzunluğu boyunca uzanır Mont Raimeux kanton sınırında Bern / Jura ve üst Hauenstein güney Waldenburg vadi içinde Basellandschaft kanton . Deniz seviyesinden 1204  m yükseklikte en yüksek rakımlarına ulaşır . M. her biri Solothurn kantonunda Hohe Winde ve Vogelberg'de. Kuzey ve güneyde, alan az çok belirgin başka zincirlerle çevrilidir.

Beinwil ve Mümliswil arasındaki Passwangstrasse, Solothurn kantonunun kuzeyini ( Schwarzbubenland ) ve güney kısımlarını birbirine bağlayan tek yol geçişidir . Dağ sırtını her zamanki gibi dikey olarak değil, bir açıyla geçen çapraz bir geçiştir. Bu haliyle "pasaport" terimi yalnızca kısmen geçerlidir. Tektonik olarak karmaşık alan nedeniyle doğal koşullar yol yapımı için oldukça elverişsizdir. Ek olarak, Passwang vadilerden görülebilen iyi tanımlanmış bir geçiş noktasından yoksundur.

Passwangstrasse'nin topografik-morfolojik bir özelliği, 1598'de bir heyelanın bir göle baraj yaptığı kuzey rampasının altındaki Neuhüsli yakınlarındadır . 18. yüzyılda boşaltılan su yolunun silt seviyesi bugün hala kısmen görülebilmektedir, yol, Schanz adı verilen yapay bir barajın üzerinden geçmektedir .

Jeoloji ve jeomorfoloji

Karakteristik Fluh ile Zingelen tünelinde Passwang kuzey tarafında

Passwang alan bir parçası olan Kettenjura ve çok kafa zincir ile karakterize edilir ve tabii ki katı . Kettenjura'nın açılmasından kaynaklanan daha yakın tarihli rahatsızlıklar, Ren vadisi hendeğinin batmasına kadar giden daha eski rahatsızlıklarla harmanlanmıştır . Yatay itme kopma orta tuzu ve jips killere tortu kapak Muschelkalk ve oluşan katlar. Ren vadisinin büyük kıvrımı sertleşmeye neden oldu. Bu süreçlerin gözle görülür bir sonucu olarak, bu bölgede çok sayıda kısa zincir (braki antiklinaller ) bulunur . Zincirler sertleştirilmiş bükülmenin daha doğusuna itildiğinde, kıvrımlar genellikle yırtılarak açılır ve çoğunlukla enine yer değiştirmeler olarak görünen enine kırılmalar meydana gelir .

Passwang zincirinin çekirdeği, kuzeye on iki kilometre boyunca itilen ve kısmen yırtılan Kahverengi Jura'dan oluşur . Tektoniği edilir arasındaki alanda iki büyük enine kırıkları belirlenen Scheltenpass ve Nunningen . Şiddetli rüzgarlarda kuzeye doğru uzanan ikincil bir kıvrım oluşur. Passwang zincirinin güney tarafı, Scheltenpass ve Passwang arasında diktir, ancak komplikasyonsuzdur. Geçit yolunun (Zingelentunnel) zirve tünelinden doğuya doğru, masif devrilmeye başlar ve çeşitli rahatsızlıklarla parçalanır. Ortaya çıkan boşluk Passwangstrasse'nin inşası için kullanıldı. Örneğin, Zingelen tüneli, zincirin karmaşık jeolojik yapısını göstermektedir: Kuzey portalında, Braunjura'nın güney kısmı neredeyse dikey olarak yükselir ve pürüzsüz Fluh üzerinde devrilir . Tünelin ortasına kadar, üst Kahverengi Jura'nın yaklaşık yatay katmanlarına kadar oluklu bir paket izler. Südportal'da tünel yokuş yukarı bir olayda , sağlam ve kırık Sackungskomplex üst Hauptrogenstein taşında uzanır .

Vogelberg güneydoğu yamacında Mümliswil ait Limmern kuzeye anda İsviçre orada geotope Bunlar iyi korunmuş olan hayır. 116. stromatolitler gelen Lias döneminde 177 milyon yıllık bir yaş. Ekolojik olarak net bir şekilde yorumlanamasalar da, bu alg benzeri yapılara yüksek bir bilimsel değer atfedilmektedir. Algler ve mantarların yanı sıra bakteriler de üretici olarak kabul edilebilir. Yüzey , Jura kıvrımlarının birkaç tam Lias profilinden ( Rhät to Opalinus Clay ) birinin parçasıdır .

Belchen- Passwang alanı içinde sayı 1012 ile kayıtlı manzara ve ulusal öneme sahip doğal anıtların federal envanter . Bu, diğer şeylerin yanı sıra, doğu Kıvrımlı Jura'nın büyük ölçüde bozulmamış ve tipik manzarası ve büyük jeomorfolojik hazine hazinesi ile haklıdır.

Passwangstrasse

Tarih

Geçidin tepesine yakın eski Passwangstrasse'nin (güney tarafı) asfaltlanması

Passwang üzerindeki orijinal rota, Orta Çağ'dan beri "kamu yolu" olarak kullanılmıştır. Böyle bir buluntu olarak Kanıt Roma parasıyla içinde Erschwil Passwangstrasse üzerinde göre bu konuda geçiş Roma Dönemi'nde bile kullanıldığına dair hiçbir delil, ancak netlik Max Banholzer'den 1975, kazanılan edilemez. Yolun güneye bakan kısmı, mevcut yolun doğusundaydı. Her iki tarafta da önemli eğimler vardı ve geçişi 18. yüzyıla kadar müzakere etmek zordu. 15. ve 16. yüzyıllarda bugün Schwarzbubenland olarak bilinen bölgeleri, kantonun güney kısmı ve başkent Solothurn ile bir bağlantı olarak ele geçirdiğinden , Solothurn kantonu için belirli bir önemi vardı , ancak ikisi arasında ticarete hizmet ediyordu. Basel ve Solothurn Hauenstein geçer . Lorraine'den elde edilen tuz üzerindeki pahalı Basel tarifelerinden kaçınmak için Solothurn, 18. yüzyılın başında prens-piskoposun toprakları üzerinden Alsace'den ithal etmeye çalıştı . Bu amaçla Passwangstrasse 1729'dan 1732'ye genişletildi. Sokağın hâlâ kötü bir ünü vardı; Urs Peter Strohmeier, 1836'da Solothurn kantonunu tasvir ederken şöyle yazdı:

«Bu dağın üzerindeki yol, 1730'da inşaatçı Suri tarafından yapılmıştır; birçok yerde yüzde 20 feet'in üzerinde yükselir ve tartışmasız İsviçre'deki en kötü iletişim rotasıdır, ancak en kalabalık ofislerden birini ve en kapsamlı olanı diğer dört ofis ve kantonun başkenti ile birbirine bağlar. Görünüşe göre bu zorlu yol inşa edildiğinde, onları taşımak için en yüksek boyunduruklar ve en uygunsuz yerler kasıtlı olarak seçildi. "

- Urs Peter Strohmeier : Solothurn kantonu, tarihsel, coğrafi ve istatistiksel olarak tasvir edilmiştir

Diğer şeylerin yanı sıra, Basel'deki karşı önlemler ( Obere Hauenstein üzerindeki yolun iyileştirilmesi , tarife indirimleri) ve aynı zamanda dik yokuşlar ve Prens-Piskopos hükümetinin kararlaştırıldığı gibi kurmadığı Allschwil - Reinach bağlantısı nedeniyle. , Passwangstrasse, Solothurn Kantonunun o zamanlar amaçladığı önemi elde edemedi.

1852 eski den Schwarzbubenland 18 belediye ve dört belediye arasında değişmekteydi ilçesinde Balsthal-Thal içinde Solothurn kanton parlamentosu bir dilekçe birini Hükümet en kısa çizginin uyulması ve mümkün olan en az olan, Paßwangstraße düzeltilmesini sipariş", komisyona olduğunu eğim". Dilekçenin önemli olduğu ilan edildi ve Mayıs 1853'te hükümet , Barrenfluh üzerinden yaklaşık 550 metrelik bir temel tüneli olan yeni bir yol için planlarını Kanton Konseyi'ne sundu . Ancak Aralık 1853'te Kanton Konseyi bu projeyi sürdürmekten kaçındı. Bunun nedenleri, yüksek maliyetler ve İsviçre'deki demiryolu trafiğinin umut verici gelişimiydi.

1921 itibaren 1923 için, bir kuzeye bakan bölümünde Lüssel vadi için Unterbeinwil edildi Lüssel sağ bankaya Erschwil arasında şerit güneye hareket ettirerek düzeltilir. 1925 yılında, o zaman Ulusal Meclis Hermann Obrecht ve Josef Matkap, Başkanı İsviçreli Isola-Werke içinde Breitenbach (bugün Von Roll ), motorlu araç trafiğine uygun bir Passwangstrasse yolu inşaatı için kampanya. Sonraki yıllarda çeşitli projeler tartışıldı. Peter R. Huber, 2012 tarihli makalesinde şunları yazdı: "Tartışmaya katılan özel kişiler, hükümet ve kanton konseyleri, belediyeler ve inisiyatif komiteleri olsun, geçiş yolunun genişletilmesini destekledi, ancak herkesin bunun nasıl olduğu konusunda farklı bir görüşü vardı. yapılmalı." Aşağıdaki öneriler incelendi:

Passwang'daki projelere genel bakış. Soldan sağa: Temel tünel, tamamlanmış “ara proje”, “inşaat projesi 1928” ve eski Passwangstrasse güzergahı.
  • Mevcut yolun iyileştirilmesi.
  • İle 700 m uzunluğunda bir temel tünel Krattenberg ayıran Sonnenberg, bir parçasıdır Barrenfluh altında Guldental Beinwil den.
  • "İnşaat projesi 1928": kabaca çalışan Yeni bir yol üzerinde bir köprü güney tarafta eski Passwangstrasse paralel Tümmelbach ve içinden bir tünel Glatte Fluh kaya yüzüne at Zingelen yükseklik 175 m uzunluğunda.
  • “Ara proje”: Ayrıca Zingelen tüneli ile, ancak Hagli ve Hagliberg üzerinden Ramiswil'deki Scheltenpass yolundan ayrılan yeni bir rota .

Bir uzman görüşü, Nisan 1930'daki "geçici projeyi" "açık ara en mantıklısı" olarak önerdi. Bu daha sonra Kanton Konseyi tarafından onaylandı. Projeyi yeni bir yol inşaatı olarak sınıflandırmayıp, kanton genişleme programının bir parçası olarak bütçelendirerek referandumdan kaçınılabilir. İnşaat 1931'den 1933'e kadar gerçekleşti.

Zamanında küresel ekonomik kriz , yüksek orada da işsizlik Solothurn Kantonu'nda . Passwangstrasse'nin genişletilmesi bir iş yaratma önlemi olarak hizmet edebilir ve müteahhitler, kanton istihdam ofisi tarafından kendilerine atanan işsizleri istihdam etmek zorunda kaldılar. Ancak yolun inşası için yapılan girişim buna geri dönmedi ve Peter R. Huber'e göre proje “işsizlik ve sonuçlarıyla mücadele için formüle edilmiş genel bir projenin parçası değildi”. Yollar ve tüneller inşa ederken çalışma koşulları zordu. Sosyal Demokrat kanton meclis Adolf Heri kötü gıda ve düşük ücretler dahil habersiz bir saha ziyareti eksiklikleri sonra şikayet etti. Solothurn kanton hükümeti bunu kısmen kabul etti ve bir çare sözü verdi.

Bir Passwang temel tüneli inşa etme projeleri, 20. yüzyılın sonlarına kadar hala tartışılıyordu. 1200 m uzunluğunda bir temel tünel için sağlanan 1976'dan bir proje taslağı. Solothurn 1997 kantonunun yapı planında , düşük trafik hacmi nedeniyle bu seçenekten feragat edilmiştir. Passwang bölgesindeki başarısız bir demiryolu projesi , Basel-Landschaft kantonundaki Reigoldswil'i bir tünelle Mümliswil'e bağlayacak olan Wasserfallenbahn idi . Halihazırda başlamış olan inşaat çalışmaları kısa bir süre sonra 1874 yılında durdurulmuştur.

Tünelde ve güney tarafında kapsamlı yenileme çalışmaları 1997 yılında gerçekleştirilmiştir. Kuzey tarafı da 2016 yılından itibaren yenilenmiştir. 2022/23'e kadar sürmesi gereken tüm yenileme, planlama hataları nedeniyle başlangıçta tahmin edilenden çok daha yüksek maliyetlere neden oluyor.

2019 yılında, Solothurn Ulusal Güvenlik , Passwangstrasse kültürel miras alanına Solothurn Ulusal Güvenlik Ödülü'nü verdi . Bu, "Passwangstrasse'yi benzersiz kılan yenilikçi teknik çözümlerle birlikte sosyal önemi" kabul etmeyi amaçlıyordu.

Bugünün sokakları

Yeni Passwangstrasse

Passwang'ın kuşbakışı görünümü: Güneybatıya bakış
Passwang tüneli
Video: Passwangstrasse'nin Erschwil'in yukarısındaki Langer Brücke ile bölümü (1:43'te ), bir posta otobüsünden çekildi (Şubat 2020)

Yeni Passwangstrasse, esas olarak tünel inşaatı ile yenileme ve genişletme projesi sonucunda 1931'den 1933'e kadar aldığı rotayı takip ediyor. As Kantonsstrasse 267, bağlandığı kasabasını Balsthal ve Guldental Solothurn ile Schwarzbubenland ve Laufental içinde Basellandschaft kanton bir güney-doğu-kuzey-batı yönünde .

Yaklaşık beş kilometre uzunluğundaki St. Wolfgangsstrasse , Balsthal'dan doğu tarafındaki asıl vadi konumu olan Mümliswil'e kadar uzanıyor ve 74 metre rakımı aşıyor . Daha sonraki rotada cadde adı Ramiswilerstrasse olarak veya Ramiswil'den Passwangstrasse olarak değişir ve bunu Erschwil'e kadar korur .

Mümliswil'den geçidin tepesine kadar olan yol, 7,1 kilometre ve 386 metre rakımı aşıyor ve bu da ortalama % 5,4'lük bir eğime karşılık geliyor . Maksimum eğim %11'dir. Geçidin tepesinden yaklaşık üç kilometre önce, Schelten Geçidi yönünde batıya doğru bir yol ayrılıyor . Orta ve üst kısmında, sadece geçiş üst önce üç geçmenin yollarını rüzgar dağın içinden. Tamamen Solothurn kantonunda bulunan geçit, deniz seviyesinden 943 m yükseklikte. M., Jurafels boyunca neredeyse kuzeye bakan, yaklaşık 180 metre uzunluğunda bir tünelden geçiyor. Dar tünelde ortanca işaret yoktur . Büyük araçların sadece karşıdan trafik gelmeden tünele girmesine izin verilir.

Kuzeybatı rampası, geçişten Erschwil'e 490 metre yükseklikte 11 kilometreyi aşar ve böylece ortalama %4.5'lik bir eğime karşılık gelir. Maksimum eğim de %11'dir. Rampanın üst kısmında üç adet dar ve bir adet ek saç tokası bulunmaktadır. Kuzeybatı rampasının yaklaşık ortasından Erschwil'e giden geçiş yolu, Birs'in sağ kolu olan Lüssel'e paralel uzanır . Erschwil'in yukarısındaki bir darboğazda, yolun bir parçası Lüssel'i kaplayan Uzun Köprü'nün üzerinden geçiyor. Yol 1730 civarında inşa edildiğinden, bu, vadiyi dik bir eğimle atlayan bir patikanın yerini aldı. O zamandan beri değiştirilen ve genişletilen uzun köprü , inşası sırasında bir manzara olarak kabul edildi ve seyahat rehberleri arasına girdi. Passwangstrasse'nin yenilenmesinin bir parçası olarak, yol 2020'den itibaren bu noktada taşınacak ve kaya kaldırma ile genişletilecek, Lüssel yeniden ortaya çıkacak.

Passwangstrasse, Kanton Solothurn'un kuzey ve güney kısmı arasındaki en kısa bağlantı olmaya devam ediyor, ancak A 2 otoyolunun tamamlanması ve Belchentunnel'in açılmasıyla önemi 1970'de azaldı.

Passwang Hakkında Yanlış posta otobüs ait line zorlayarak için Balsthal . Aralık 2006'daki program değişikliğine kadar sürekli kurslar yoktu; kuzey tarafından ( Laufen / Zwingen) ve güney tarafından (Balsthal) ayrı rotaların her biri kuzey portalındaki dönüm noktasında döndü .

Eski Passwangstrasse

Güney tarafındaki eski Passwangstrasse şimdi kısmen asfaltlanmış ve kısmen asfaltlanmamış . Geçidin tepesine yakın kısa bir bölüm hala eski taş döşemeyi gösteriyor . Yol, yürüyüş parkuru olarak işaretlenmiş olup, ormancılık amacıyla da kullanılmaktadır . 2. Solothurn orman yürüyüşünün rotası, kısmen Mümliswil'in yukarısındaki ormana gitmeden önce ayrıldığı eski Passwangstrasse üzerinden geçiyor.

Kuzey tarafında, 1931–1933'teki genişlemeden sonra yolun seyri, 1732'den bu yana tarihi seyrinden daha az farklıdır ve güney tarafında olduğu gibi, sürekli bir “eski Passwangstrasse” yoktur. Erschwil'in yukarısındaki Alte Passwangstrasse olarak bilinen rotanın bir bölümü , başlangıçta, 1931-1933 yol yapımından önce yapılan 1921-1923 düzeltmesi sırasında bu bölümün Lüssel'in orografik sağ kıyısına taşınmasına kadar olan rotadır. Bu yol - Beinwil – Passwang yönünde görülen - köyün güney çıkışında, başlangıçta yeni Passwangstrasse'den döşenmiştir ve başlangıçta Lüssel'in sol kıyısında uzanır. Yaklaşık 225 metre sonra ve kısa Kalchofenweg kavşağından sonra patika , üzerinde bir yürüyüş parkurunun geçtiği Alte Forstweg'e ve Alte Passwangstrasse'nin daha ilerisine ayrılır . Birkaç metre sonra yol tekrar ikiye ayrılıyor; Orman yolu sağa doğru ayrılıyor . Eski Passwangstrasse'nin asfaltlanması bu noktada bitiyor ve bir tarla veya orman yolu haline geliyor. Bir kilometreden biraz daha kısa bir süre sonra Lüssel'i geçer ve dar bir noktada tekrar yeni Passwangstrasse ile buluşur, buradan itibaren 1730 civarında Lüssel üzerindeki Uzun Köprü'nün inşasıyla oluşturulan rotayı takip eder. Daha sonra 1730'dan önceki tarihi yol, yamacın diğer tarafında, yeni yola kabaca paralel olan St. Joseph şapelini geçerek Unterbeinwil'den önce tekrar birleşene kadar devam eder.

  • Resmin merkezinde Hohe Winde (1204 m) ile Beinwil'in doğusunda Passwangstrasse

  • Güney tarafı: eski işaret ve tepe tüneli ile geçidin üstü

  • Kuzey tarafı: Zingelen-Fluh'un tünel portallı genel görünümü, bireysel görüntülerden bir araya getirilmiş

  • Eski Passwangstrasse, Passwang kuzey tarafındaki yeni yolla birleşmeden kısa bir süre önce güney tarafından geliyor (2019)

Sanat ve edebiyatta işleme

Uzun köprü Herrliberger dan Büchel için

Uzun Köprüsü Erschwil yakın edildi tasvir tarafından 1760 civarında David Herrliberger onun içinde Eydgnossschaft topografyası bir de bakır gravür sonra Emanuel Büchel bir şekilde Solothurn Kantonu'nda garip köprü .

1813'te Peter Birmann , Passwang'dan manzarayı gösteren bir panorama çizdi . Bir suluboya görünümü Bogental manzaralı Passwang kuzeyindeki Vogelberg tarafından Jakob Christoff Bischoff bu yıl da. 1860'larda Anton Winterlin , bir litografi olarak tam bir panoramik manzaraya sahip bir Passwang panoraması yayınladı . 1906'da Fritz Dürrenberger-Senn tarafından renkli bir litografi olarak başka bir panorama ortaya çıktı . Dürrenberger, özellikle kesin olduğu kabul edilen bu panorama için Passwang'ı iki yıllık bir süre içinde yaklaşık yirmi kez ziyaret etti.

Onun içinde ballad Der Tod AM Barschwang , şair Albin Fringeli tarif içinde Passwang üzerinde ölümcül bir heyelan Siyah lehçesinde Boy Ülke yazar ve gazetecinin değerlendirmesine göre, hangi Thomas Brunnschweiler ulaşan" türkülerle kuvvet tarafından Schiller ". Bir fırtına sırasında, bir çiftlik evi «Strom vo Stei un Drägg» altında kaybolur:

Her şey göz açıp kapayıncaya kadar gömülür, Aniden her şey gömülür
Dr Wääg, durabe vadisini vurdu. Vadiden aşağı inen yol tıkalı,
Ghei Huus un Heimet isch meh z gseh, Artık hiçbir ev ve çiftlik görünmüyor,
Eski yerde - büyük bir göl. Eski yerde - büyük bir göl.
Dört un schloofe büyük ve chly, Orada büyük ve küçük uyku,
Evde sy kaldığın yer. Çiftlikte kalanlar.

Kimden: Albin Fringeli, Der Tod am Barschwang .

Elisabeth Pfluger'ın Solothurn Tell (1972) grubu , Di guldigi Flue Sage ile birlikte zengin, havalı ve yoksullara karşı cimri Sennen Passwang'da, Zingelen-Fluh için tüm özlemini çeken yaldızlığa sahipti, ancak bunun için cezalandırıldı ve felakete uğradı. devrildi: Evi ve bahçesiyle birlikte söğüt bir fırtınada kayıp gitti. "Ama pürüzsüz Zingelflue, Tanrı'nın Annesi'nin eski görüntüsünden Guldgrund'la hiçbir hüt i der Obesunne parlamaz" (Ama pürüzsüz Zingelfluh, Tanrı'nın Annesi'nin eski bir görüntüsünün altın arka planı gibi, akşam güneşinde hâlâ parlar) . Efsanenin kaynakları Mümliswil'den (1967) Emil Nussbaumer ve Beinwil'den (1970) Johann Ankli'dir. Passwang bölgesinden daha fazla hikaye, Pfluger'in Settigi Ding gids (2004) ve Gschicht und Gschichte (2011) yayınlarında da bulunabilir .

Kitabında Dr. Passwang-Louis birleştirir Kurgusal olmayan bir kitabın unsurlarla bölümleri anlatı ve roman benzeri (1997), yazar Franz Walter raporları Luigi Bottati izleri için yaptığı aramada (1889-1981), bir orijinal bilinen "Passwang-Louis" olarak . "Passwang-Louis" kuzey İtalya'dan geldi, 1931'de Passwangstrasse'yi inşa ederken işçi olarak Guldental'e geldi ve bölgede kaldı. Ocak 2020'de Konkordia Mümliswil müzik topluluğu, Marco Nussbaumer tarafından kitaptan uyarlanan ve Franz Walter'ın anlatıcı olduğu bir “müzikal resim arkı” gerçekleştirdi .

Spor ve turizm

Bisiklet sürmek

In Tour de Suisse , Passwang birlikte, 2019 1934 18 toplam kez tırmandı edildi ve olduğunu Zurzacherberg en çok seyahat biri İsviçre dağ geçer 1000 metre altında yanı sıra on en gitti pas biri en önemli İsviçre bisiklet yarışı. Dağ geçidi, Tour de Suisse'de 2. kategori dağ olarak sınıflandırılır.

Passwang'daki dağ ödülünün ilgili kazananına ek olarak, liste ayrıca başlangıç ​​ve varış yerlerinin yanı sıra aşamaların uzunluğunu da içerir:

Son olarak, 18 Temmuz 2019'da, Tour de Suisse'in 83. baskısının 4. etabı , Fribourg'un kuzey kantonundaki Murten'den Passwang üzerinden Basel'in güneyindeki Arlesheim'a gitti . 1980 metre rakımlı 163.9 kilometrelik rota, rotanın yaklaşık yarısından sonra Passwang'a ulaştı. Hollanda'dan Taco van der Hoorn, 2019'da Passwang'da dağ ödülünü kazandı .

Yürüyüş parkurları

Passwang bölgesindeki yürüyüş parkurları

Passwang, yürüyüşler için popüler bir başlangıç ​​noktasıdır . İsviçre yürüyüş parkurlarının resmi yolları, Zingelen tüneli ile Passwanghöhe arasında, özellikle batıda Hohe Winde'ye kadar her yöne uzanır ; kuzeyde Nunningen veya Wasserfallen yönünde veya daha doğuda Waldenburg veya Oberen Hauenstein'a kadar Wasserfallen alanı üzerinden ; güneyde Mümliswil-Ramiswil (ya Hagli üzerinden Ramiswil'e ya da eski Passwangstrasse üzerinden Mümliswil'e). Passwang bölgesindeki yürüyüş parkurlarının tümü , Wasserfallen'de bir dağ yürüyüş parkuru (beyaz-kırmızı-beyaz) olarak işaretlenmiş dik bir yol dışında, en kolay kategoride (sarı) sınıflandırılmıştır .

Passwang engelleme noktası

20 kilometre uzunluğundaki Passwangstrasse, Laufental'i İsviçre platosuna bağlar ve bu nedenle İsviçre sanayi bölgesinin merkezine kuzeybatı kapısıdır. Passwang dağ geçidinden yolun sunulan taşımak sınır birliklerini genelinde Jura döneminde Birinci Dünya Savaşı .

İkinci Dünya Savaşı sırasında, kuzeyden Merkez Plato'ya bir Alman ilerlemesini önlemek veya durdurmak için Passwangstrasse'nin dar geçitlerinin yakınında derinden kademeli, güçlendirilmiş bariyerler oluşturuldu. Bu tahkimatlar Soğuk Savaş sırasında eklendi ve genişletildi.

Sığınakların ve arazi bariyerlerinin inşası ve işletilmesi, bu sınır bölgesinden sorumlu Sınır Tugayı 4'ün görevinin bir parçasıydı . At Mümliswil bir alay komuta ve otarşik "komutu kale" haline 1942 yılında kuruldu ve 1965 yılında genişletildi Sınır Tugay 4'ün Lobisei komuta yoktu.

  • Piyade sığınağı Lange Brücke, Erschwil A 3639 ⊙
  • Piyade sığınağı Lange Brücke A 3640 ⊙
  • Piyade sığınağı Schachen, Beinwil SO A 3641: 24 mm PzBk 38 ⊙
  • Piyade sığınağı Schachen A 3642: Mg standı ⊙
  • Piyade sığınağı Schachen A 3643: 7,5 cm'lik sahra topu, daha sonra 9 cm-Pak ⊙
  • Piyade sığınağı Schachen A 3644: 7,5 cm'lik saha topu, daha sonra 9 cm-Pak ⊙
  • Schachen dere bariyeri ile zemin seviyesinde zırhlı engel GPH ⊙
  • Piyade sığınağı Neuhüsli A 3645 ⊙
  • Piyade sığınağı Passwang Ost A 3648 ⊙
  • Piyade sığınağı Passwang West A 3649 ⊙
  • Piyade fabrikası Pak A 3668 Mümliswil Süd ⊙
  • Komuta noktası KP Lobisei Grenzbrigade 4 A 3669 Mümliswil ⊙
  • Piyade sığınağı iki adet 8,4 cm top A 3670 St. Wolfgang ⊙
  • Alay komutanlığı Rgt 49 "Köknar ağaçlarının uzunluğu" F 4300 Herrenhüsli, Mümliswil ⊙
  • Piyade sığınağı A 3672 Äussere Klus, Balsthal ⊙
  • Piyade fabrikası A 3673, “Gerbe”nin üstünde, Balsthal ⊙

  • Kuzey tarafı: 1914 ve 1918 yılları arasında "Passwang yolunda 15 cm obüs bataryası"

  • Güney tarafı: "Obüs bataryasının atları çıkıştan sonra tükendi", 1914 ve 1918 yılları arasında

  • Piyade sığınağı A 3649 Passwang West

  • Passwang'daki eski ordu birimlerinin anıt plaketi

2017 yılında kurulan “Tarihi Askeri Tesisler Canton Solothurn Operasyon Grubu ” derneği, Scheltenpass'taki tesisleri işletiyor : A 3668 Mümliswil Süd, A 3669 KP Lobisei ve Paswang: A 3672 Äussere Klus, A 3673 Gärbiflueh ve F 4300 Tannen . Bu tesisler için rehberli turlar düzenlenmektedir.

Edebiyat

  • Hans Mollet: Yeni Passwangstrasse'deki Zingelent tünelinin jeolojisi üzerine. İçinde: Solothurn Doğal Araştırma Derneği'nden İletişim. Cilt 9 (1928-1931), [1932], s. 63-76 , doi: 10.5169 / mühürler-543225 .
  • Passwangstrasse inşaatı hakkında rapor. Solothurn kantonunun inşaat departmanı, Solothurn 1935.
  • Max Banholzer : Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 37 , hayır. 5 , 1975, s. 77-79 .
  • Urs Wiesli: Eski Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 57 , hayır. 12 , 1995, s. 185-189 .
  • Dominik Wunderlin ve diğerleri: Wasserfallen, Passwang. Bir seyahat rehberi . Dietschi, Olten / Balsthal / Waldenburg 1998, ISBN 3-9520709-4-7 .
  • Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri. Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , doi : 10.5169 / mühürler-392511 .
  • Fritz Baur: Geçit . İçinde: Basler Jahrbuch. 1903, sayfa 72-109.

İnternet linkleri

Commons : Passwang  - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu

Uyarılar

  1. ↑ a b Amtei Dorneck-Thierstein'ın alan ve yerleşim adları (= Solothurn isim kitabı. Cilt 2). Markus Gasser ve Thomas Franz Schneider tarafından düzenlendi. Schwabe, Basel 2010, ISBN 978-3-7965-2658-9 , s. 655 f., Makale Passwang .
  2. ↑ Dorneck-Thierstein bölgesinin alan ve yerleşim adları (= Solothurn isim defteri. Cilt 2). Markus Gasser ve Thomas Franz Schneider tarafından düzenlendi. Schwabe, Basel 2010, ISBN 978-3-7965-2658-9 , s. 655 f., Makale Passwang; Passwang'a bakın . İçinde: ortsnames.ch . 1 Kasım 2019'da alındı.
  3. ^ Charles Knapp, Maurice Borel, Victor Attinger, Heinrich Brunner, Société neuchâteloise de geographie (editör): Geographical Lexicon of Switzerland . Cilt 3: Krailigen - Plentsch . Verlag Gebrüder Attinger, Neuenburg 1905, s. 707, Passwang veya Barschwang anahtar kelimesi   ( sözlük sayfasının taranması ).
  4. ↑ a b Rolf Max Kully: Passwang dağ adı yeniden yorumlandı . İçinde: Oltner Tagblatt . 27 Nisan 2006 ( ortsnames.ch [PDF]).
  5. ↑ Dorneck-Thierstein bölgesinin alan ve yerleşim adları (= Solothurn isim defteri. Cilt 2). Markus Gasser ve Thomas Franz Schneider tarafından düzenlendi. Schwabe, Basel 2010, ISBN 978-3-7965-2658-9 , s. 655 f., Makale Passwang; ayrıca bkz . Passwangstrasse . İçinde: ortsnames.ch . 5 Kasım 2019'da alındı.
  6. ↑ Thal-Gäu bölgesinin alan ve yerleşim adları (= Solothurn isim defteri. Cilt 4). Beatrice Hofmann-Wiggenhauser ve Jacqueline Reber tarafından düzenlendi. Schwabe, Basel 2017, ISBN 978-3-7965-3696-0 , s. 424, Passwang makalesi altında .
  7. ↑ Urs Wiesli: Solothurn Kantonu Coğrafyası . Kantonaler Lehrmittelverlag Solothurn, Solothurn 1969, s. 196 .
  8. ↑ Urs Wiesli: Eski Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 57 , hayır. 12 , 1995, s. 185–189 , burada s. 186 .
  9. ↑ a b c Urs Wiesli: Eski Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 57 , hayır. 12 , 1995, s. 185–189 , burada s. 187 .
  10. ↑ Urs Wiesli: Solothurn Kantonu Coğrafyası . Kantonaler Lehrmittelverlag Solothurn, Solothurn 1969, s. 39 .
  11. ↑ Urs Wiesli: Solothurn Kantonu Coğrafyası . Kantonaler Lehrmittelverlag Solothurn, Solothurn 1969, s. 41 .
  12. ↑ Urs Wiesli: Solothurn Kantonu Coğrafyası . Kantonaler Lehrmittelverlag Solothurn, Solothurn 1969, s. 43 .
  13. ↑ Liasische stromatolithes, Passwang (mümliswil-ramiswil, SO). (PDF) Swiss Academies of Arts and Sciences , erişim tarihi 5 Aralık 2019 .
  14. ↑ BLN nesnelerinin açıklamaları . İsviçre Konfederasyonu, Federal Çevre Dairesi FOEN. 26 Şubat 2019. 6 Şubat 2020'de alındı. ZIP dosyasında bulunan BLN 1012 Belchen-Passwang -gebiet.pdf belgesi 10 zincir ve plato jura .
  15. ↑ a b c Lukas Schenker: Passwang. İçinde: İsviçre'nin Tarihsel Sözlüğü . 22 Nisan 2009 , erişildi 1 Kasım 2019 .
  16. ↑ Max Banholzer : Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 37 , hayır. 5 , 1975, s. 77–79 , burada s. 77 .
  17. ↑ a b Oliv Jeker: Eski Passwangstrasse . İçinde: Passwangstrasse'nin inşaatı hakkında rapor . Solothurn Kantonu İnşaat Dairesi, Solothurn 1935, s. 1-2 .
  18. ↑ Urs Peter Strohmeier: Solothurn kantonu, tarihsel, coğrafi ve istatistiksel olarak tasvir edilmiştir . Huber, St. Gallen / Bern 1836, s. 36 ( e-rara.ch ).
  19. ↑ Oliv Jeker: Eski Passwangstrasse . İçinde: Passwangstrasse'nin inşaatı hakkında rapor . Solothurn Kantonu İnşaat Dairesi, Solothurn 1935, s. 6 .
  20. ↑ Oliv Jeker: Eski Passwangstrasse . İçinde: Passwangstrasse'nin inşaatı hakkında rapor . Solothurn Kantonu İnşaat Dairesi, Solothurn 1935, s. 8 .
  21. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 207–208 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  22. ↑ Max Banholzer : Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 37 , hayır. 5 , 1975, s. 77–79 , burada s. 78 .
  23. ↑ a b Werner Reber: Doğu Jura'daki geçitlerin trafik coğrafyası ve tarihi hakkında (=  Basel-Landschaft kantonunun tarihi ve bölgesel çalışmaları hakkında kaynaklar ve araştırmalar . Cilt 11 ). Kanton baskı ve malzeme merkezi, Liestal 1970, s. 174 .
  24. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 209 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  25. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 212 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  26. ^ Passwangstrasse'nin inşaatı hakkında rapor. Solothurn Kantonu İnşaat Dairesi, Solothurn 1935, s. 14–21.
  27. ^ Passwangstrasse'nin inşaatı hakkında rapor. Solothurn Kantonu İnşaat Dairesi, Solothurn 1935, s. 21.
  28. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 126–127 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  29. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 223 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  30. ^ Peter R. Huber: İki savaş arası dönemde Solothurn kantonunda istihdam yaratma önlemleri . Passwangstrasse'nin genişletilmesi ve incelme düzeltmesi . In: Solothurn Tarihi Yıllığı . bant 85 , 2012, s. 147–288 , burada s. 218–220 , doi : 10.5169 / seals-392511 .
  31. ↑ Dominik Wunderlin: Yol projelerinin ve bozuk demiryolu alanlarının Passwang üzerinden ve içinden . İçinde: Wasserfallen, Passwang. Bir seyahat rehberi . Dietschi, Olten / Balsthal / Waldenburg 1998, ISBN 3-9520709-4-7 , s. 62–73 , burada s. 67 .
  32. ↑ Dominik Wunderlin: Yol projelerinin ve bozuk demiryolu alanlarının Passwang üzerinden ve içinden . İçinde: Wasserfallen, Passwang. Bir seyahat rehberi . Dietschi, Olten / Balsthal / Waldenburg 1998, ISBN 3-9520709-4-7 , s. 62–73 , burada s. 68 .
  33. ↑ Josef Tschan-Studer: Çift yönlü trafik, taşlar ve çığlar: Passwang yenilenmelidir . İçinde: Solothurner Zeitung . 23 Kasım 2011. Erişim tarihi: 3 Kasım 2019.
  34. ^ Fränzi Zwahlen-Saner: Dağda bir köprü: alışılmadık yollarla geçiş yolunun rehabilitasyonu . İçinde: Solothurner Zeitung . 12 Haziran 2016. Erişim tarihi: 3 Kasım 2019.
  35. ↑ Pahalı yenileme: Passwangstrasse için ek kredi ciddi eleştirilere neden oluyor . İçinde: Bölgesel Dergi Aargau / Solothurn . SRF. 8 Mart 2017. Erişim tarihi: 3 Kasım 2019.
  36. ^ «Solothurn Heimatschutzpreis 2019» kültürel miras Passwangstrasse . Solothurn İç Güvenlik. 3 Kasım 2019'da alındı.
  37. ↑ Aslında, (yeni) Passwangstrasse bu noktada daha önce var olan Scheltenpassstrasse'den ayrılır, ancak daha az gelişmiştir.
  38. ↑ Dominik Wunderlin: Yol projelerinin ve bozuk demiryolu alanlarının Passwang üzerinden ve içinden . İçinde: Wasserfallen, Passwang. Bir seyahat rehberi . Dietschi, Olten / Balsthal / Waldenburg 1998, ISBN 3-9520709-4-7 , s. 62–73 , burada s. 64 .
  39. ↑ "Uzun Köprü" değiştirilmelidir: Passwangstrasse taşınmıştır . İçinde: Solothurner Zeitung . 4 Kasım 2019. Erişim tarihi: 5 Şubat 2020.
  40. ↑ Passwang Hattı . PostBus AG. 3 Kasım 2019'da alındı.
  41. ↑ İsviçre. Resmi ders kitabı . Hacim otobüsleri, 2005/2006 ve 2006/2007, zaman çizelgesi alanları 230.55 ve 412.15.
  42. ↑ 2. Solothurn orman yürüyüşü: Alte Passwangstrasse (PDF; 2.11 MB) Canton Solothurn, Ormanlar, Avcılık ve Balıkçılık Ofisi. 9 Kasım 2019'da alındı.
  43. ↑ Urs Wiesli: Eski Passwangstrasse . İçinde: Jura bırakır . bant 57 , hayır. 12 , 1995, s. 185–189 , burada s. 186 .
  44. ↑ 2. Solothurn orman yürüyüşü: havadar sırtlar, derin vadiler (PDF; 1.23 MB) Canton Solothurn, Ormanlar, Avcılık ve Balıkçılık Ofisi. 9 Kasım 2019'da alındı.
  45. ↑ İsviçre Haritaları . İsviçre Konfederasyonu, Federal Topografya Ofisi. 9 Şubat 2020'de alındı.
  46. ↑ 9 Şubat 2020 tarihi itibariyle Alte Passwangstrasse olduğu gösterilmemiş üzerinde Google Maps Bu noktadan itibaren ve tabii orman yolunun yanlış gösterildiği şekilde Alte Passwangstrasse . Doğru rota çevrimiçi bulunabilir İsviçre'nin ulusal haritası resmi sokak dizinden verilerle.
  47. Yukarı atla : İsviçre Haritaları . İsviçre Konfederasyonu, Federal Topografya Ofisi. 9 Şubat 2020'de alındı.
  48. ↑ René Salathé: Sanatta Passwang . İçinde: Wasserfallen, Passwang. Bir seyahat rehberi . Dietschi, Olten / Balsthal / Waldenburg 1998, ISBN 3-9520709-4-7 , s. 35-40 .
  49. ^ Thomas Brunnschweiler: Önemli çifte yıldönümü . In: Schwarzbubenland ve Laufental için haftalık gazete . 15 Mayıs 2019. Erişim tarihi: 16 Kasım 2019.
  50. ↑ Albin Fringeli: Kalanların izinde . Lenos Verlag, Basel 2011, ISBN 978-3-85787-417-8 , s. 143–145 , burada s. 145 .
  51. ↑ Elisabeth Pfluger: Di guldigi Baca . İçinde: Solothurn efsaneleri . Solothurn Kantonu Eyalet Başbakanlığı, Solothurn 1972, s. 232-233 .
  52. ↑ Elisabeth Pfluger: Solothurn efsaneleri . Solothurn Kantonu Eyalet Başbakanlığı, Solothurn 1972, s. 408 .
  53. ^ Franz Walter: Dr Passwang-Louis . Baskılar Heuwinkel, Carouge / Genève / Neu-Allschwil / Basel 1997, ISBN   3-906373-14  ( kusurlu ) , s. 20-28 .
  54. ^ Fränzi Zwahlen-Saner: "Dr Passwang Louis" - serserinin hayatı müzikal bir olay haline gelir . İçinde: Solothurner Zeitung . 26 Eylül 2019. Erişim tarihi: 12 Ocak 2020.
  55. ↑ Fränzi Zwahlen-Saner: "Ziyaretçileri gözlerimde yaşlarla gördüm": Passwang-Louis'in müzikal bir anlatımı . İçinde: Solothurner Zeitung . 19 Ocak 2020. Erişim tarihi: 2 Şubat 2020.
  56. ↑ Tour de Suisse'in istatistik belgesi (PDF), aşağıdakiler dahil S. 58, 64, 8 Kasım 2019'da erişildi
  57. ↑ tourdesuisse.ch: 4. etap Murten-Arlesheim 163.9 km Mart tablosu . 8 Kasım 2019'da alındı.
  58. ↑ 4. etap, Tour de Suisse 2019 , 8 Kasım 2019'da erişildi
  59. ↑ Solothurn yürüyüş parkurları: Solothurnerland yürüyüş kitabı . Raiffeisen bankaları, Solothurn 2007, s. 70 .
  60. ↑ Yürüyüş parkurları olan İsviçre haritaları . İsviçre Konfederasyonu, Federal Topografya Ofisi. 1 Mart 2020'de alındı.
  61. ↑ Yürüyüş parkurları olan İsviçre haritaları . İsviçre Konfederasyonu, Federal Topografya Ofisi. 1 Mart 2020'de alındı.
  62. ↑ Kilitleme noktası Schachen (Beinwil SO) . İçinde: Oberland Kalesi . 19 Ocak 2020'de alındı.
  63. ↑ Kilit noktası Passwang SO . İçinde: Oberland Kalesi . 19 Ocak 2020'de alındı.
  64. ↑ A3669 Komuta Karakolu Sınır Tugayı 4 Lobisei . İçinde: Oberland Kalesi . 19 Ocak 2020'de alındı.
  65. ^ Solothurn Kantonu'ndaki tarihi askeri tesisler için operasyon grubu
Bu makale, bu sürümde 2 Nisan 2020'de mükemmel makaleler listesine eklendi .