Olimpik Bob Koşusu St.Moritz - Celerina

Olimpik Bob Koşusu St.Moritz - Celerina
Yol haritası
yer	İsviçre St. Moritz ve Celerina , İsviçre
Şebeke	Olimpik Bob Koşusu St.Moritz - Celerina
Kurulum	1904
Yörünge verileri Maksimum yükseklik farkı 130 m başla uzunluk Eğriler Bob başlangıcı 1722 m 19 İskelet başlangıcı 1722 m 19 Toboggan başlangıç ​​adamları 1722 m 19 Toboggan başlangıç ​​kadınları  m Çift kişilik başlangıç  m

46.503888888889 9.8486111111111Koordinatlar: 46 ° 30 '14 " K , 9 ° 50 '55  "  D ; CH1903:  784,960  /  153127

Olympia Bob Run Moritz - Celerina o eski ve sadece yapım 1904 yılında devreye alınan doğal buz bob çalıştırmak içinde dünyada. Her yıl ve bu yüz yıldan fazla bir süredir böyleydi, üç hafta içinde elle inşa ediliyor. Dünyanın en büyük buz heykelini inşa etmek için her yıl yaklaşık 15.000 m³ kar ve 7.000 m³ su gerekiyor ve kimyasal maddeler kullanılmıyor.

Tarih

Çoğunlukla İngiliz kış misafirleri, yeni icat ettikleri spor kar kızağı için bir yer arıyorlardı . Dünyanın en eski kar kızağı kulübü olan 1897'de St. Moritz'de kurulan Saint Moritz Bobsleigh Kulübü'nde birleşmişlerdi. İlk yıllarda sahip anlaşmazlıklar vardı iskeleti biniciler St Moritz Tobogganing Kulübü kullanımı hakkında Cresta Run . 1903'te bir gala gecesi 11.000 İsviçre Frangının biraz altında gelir getirdi. Bu, bir yarış kızağı yarışının inşasının hemen başlamasını sağladı. Alphonse Badrutt'un desteği ve Kulm Oteli'nin kullanıma sunulan geniş alanı sayesinde, parkur 1 Ocak 1904'te kar kızağı yarışı ile açıldı. Bobsled Arosa'ya ek olarak, en eski kalıcı Bob Run İsviçre olarak geçerlidir.

Bobsled pisti, St. Moritz Badrutt's Park'ın çam ormanı içinden Celerina-Cresta'ya, St. Moritz'den Celerina'ya bağlantı yolu olan ve tüm kar kızağı sezonu boyunca kapalı olan Via Maistra'ya kadar uzanmaktadır.

Büyük olaylar

100 yıllık tarihi boyunca Olympia Bob Run , 1928 ve 1948'de iki Kış Olimpiyatına ev sahipliği yaptı . Buna ek olarak, Kış Gençlik Olimpiyat Oyunları, Ocak 2020'de şu anda dünyadaki tek doğal buz kızağı koşusu üzerinde gerçekleştirildi.

1928 oyunları münasebetiyle yapılan yarışma bu açıdan benzersizdir ve beş kişilik kar kızağında yapılan tek yarışma olmuştur. 1948'de iki kişilik ve dört kişilik yarış kızağı günümüzün popüler disiplinlerinde zaten kullanılıyordu. Genel olarak, Olimpik Bob Run, 22 dünya şampiyonasına ev sahipliği yaptı (18'i kızakta, 3'ü iskelette ve 1'i kızakta ). Burada çeşitli Avrupa kar kızağı şampiyonaları, bir Avrupa iskelet şampiyonası, 2013 yarış kızağı dünya şampiyonası ve iki ve dört kişilik kar kızağı, iskelet ve kızak disiplinlerinde sayısız dünya kupası düzenlendi. 2020'de Olimpiyat Bob Koşusu'nda bir başka büyük etkinlik daha vardı, çünkü 2020 Kış Gençlik Olimpiyat Oyunlarının monobob , iskelet ve kızak yarışları burada yapıldı.

Demiryolu inşaatı

Johannes Martini'nin "St. Moritz yarış kızağı koşusunun başlangıç ​​noktasında" resmi (yaklaşık 1905)

Kar kızağının başlangıcından 1980'lerin başına kadar, St. Moritz'den Celerina'ya kadar olan yarış kızağının yapım sorumluluğu, üç kuşaktır pisti inşa eden yerel Angelini ailesine aitti. 1985'te Louis Prantl demiryolu inşaatının sorumluluğunu devraldı. 1990 yılında yerini, bugün hala inşaattan sorumlu olan Celerina'dan Christian Brantschen aldı.

Kasım ayının son haftasında , Güney Tirol demiryolu ekibi üç hafta içinde demiryolunu inşa etmek için yola çıktı . Her yıl sıfırdan inşa edilir. Arazideki her viraj tam olarak tesviye edilmiş olsa da, her yıl hatlarda minimum değişiklik olur.

Sunny Corner'da inşaat başlıyor . İnşaat ekibi , çıkış ile bitiş çizgisine ulaşılana kadar At Nalı'na , ormanın içinden Köprü Köşesine , ardından Martineau Köşesine ve Portago Köşesine doğru seyahat yönünde ilerliyor . Sonunda, gelen rota başlangıcından için Güneşli Corner edilecek nihai genişlemesi ile, inşa edilmiş ve demiryolu tek parça halinde birleştirilir. Bununla birlikte, istenen süreç, yüksek sıcaklıklar veya kar olmaması nedeniyle bozulabilir.

Demiryolunun kabuk inşaatını tamamladıktan sonra demiryolu ekibi ayrılır. Her demiryolu işçisine güzergahın bir bölümü atanır ve son inşaatı ve bakımından sorumludur. Günlük onarım çalışmaları çoğunlukla öğleden sonra yapılır ve bölüm başına dört saate kadar sürer. Sezon bitiminden sonra hemen söküme başlanacak ve koruyucu güneş yelkenleri kaldırılacaktır.

Yönlendirme

Saint Moritz Bobsleigh Kulübü logosu

Rota bugün 1722 metrelik bir uzunlukta neredeyse hiç değişmedi. Yükseklik farkı 130 metredir ve ortalama eğim% 8.14'tür.

Eğriler, piste başlayan İngiliz yarış kızağı sporcuları tarafından seçildi. İngilizce isimler bu güne kadar korunmuştur, ayrıca Saint Moritz Bobsleigh Kulübü logosunda da gösterilmektedir .

Yaz Aylarında At Nalı Eğrisi (2012) ...

... ve kışın (2020)

Rotadaki en belirgin değişiklikler, parkurun en alt kısmında yapıldı. Her zamankinden daha yüksek hızlar nedeniyle, frenleme bölgesi artık spor ekipmanlarının gereksinimlerini karşılamayana kadar fren yapmak gittikçe zorlaştı. 1957'deki Dünya Şampiyonası'nın ardından pist ilk kez değiştirildi.

1980'lerde ve 2002'de daha fazla rota değişiklikleri takip edildi. 1955/56 kışında, parkurun kalbi olan at nalı virajı doğal taşlarla güçlendirildi ve yarıçapı 2,5 m artırıldı. Üstünde 1,75 m yüksekliğinde bir tahta duvar bulunan 4,5 m yüksekliğinde bir duvar, At Nalı'nı az miktarda karda bile hızlı bir şekilde çalışmaya hazır hale getirmeyi mümkün kıldı. Yine de, 1995'te eğrinin ikinci kez modern koşullara uyarlanması gerekiyordu. Hepsinden önemlisi, yarış kızaklarının baskısı arttı, böylece popüler "kar kızağı taksi" yolculuklarının konukları bile 5 g'a , yani kendi vücut ağırlıklarının beş katına kadar dayanmak zorunda kaldı  . Bu baskı ve dar koşucular nedeniyle sezon boyunca çok hızlı bir şekilde oluklar ve delikler gelişti ve bu da düzenli eğitim ve sürüş operasyonlarını giderek daha fazla bozdu. Üç ay içinde, araç yolu neredeyse 4 m sağa doğru eğime kaydırılarak yarıçap 2,5 m daha genişletildi, bu da virajı daha yuvarlak ve biraz daha büyük hale getirdi. Aynı zamanda giriş 1,5 m artırılarak hızı yaklaşık 2 km / s düşürdü ve buzdaki hasarı önemli ölçüde azalttı.

bina

Sadece parkur ve eğriler zamanla uyarlanmakla kalmadı: hem bar hem de vestiyer olan küçük başlangıç ​​evi, 1972'de yerini yeni bir binaya bıraktı: ofis alanı, vestiyerleri, St. Moritz'in kulüp binası olan bir başlangıç ​​evi Bobsleigh Kulübü ve Drakula Kulübü inşa edildi. Bu yeni bina, artan gereksinimleri karşılamak için 1992, 1993 ve 2002'de genişletildi.

In Olimpiyat Bob Run Moritz ilk yıllarında - Celerina'nın, Güneşli Ev yolda popüler bir buluşma yeri oldu. Yüksek sosyete mensuplarının bay ve bayanları ısıtmalı bardaki Sunny Corner'ı geniş bir pencere önünden seyrettiler . Yıllar geçtikçe, bu buluşma noktası kapatıldı ve Sunny House, inşaat malzemeleri için bir depo odasına dönüştürüldü.

Bugün bar at nalı eğrisinde . Her yıl geçici bir düzenleme yapıldı, ancak izleyicilere eksi 25 dereceye kadar ısınma fırsatı vermedi. Bu eksiklik 2005 yılında At Nalı Köşkü'nün son inşaatı ile giderildi. Crasta Tepesi'ne giden eski bitiş çizgisinin sonunda, 1992 yılında sıhhi tesislere sahip küçük bir bitiş evi inşa edildi. Bu daha sonra vestiyerleri, tıbbi tesisleri ve diğer odaları olan karmaşık bir hedef bina ile değiştirildi.

okullar

Olimpik Bob Run, sezon boyunca en az bir monobob, bir kar kızağı ve bir iskelet okulu sunar. Okullar profesyonel pilotlar tarafından yönetilmektedir. En az 16 yaş (18 yaşına kadar olan ebeveynlerin yazılı onay beyanı ile) ve iyi fiziksel uygunluk, okullara katılım için ön koşulların bir parçasıdır.

Misafir gezileri

Konuk yarış kızaklarının tarihi , Nino Bibbia ve cesur toplum kadınlarının St. Moritz'den Celerina'ya kızakla geldikleri 1930'lara kadar uzanıyor . Bugünkü anlamda konuk kızak pistleri, ancak o zamanki operasyon müdürünün daha az ziyaret edilen açılış saatleri arasında köprü kurmanın bir yolunu aradığı 1973'ten beri biliniyor. O zamanlar, geziler "after-work" tipi kar kızağı ile yapılıyordu.

Misafir gezintisine çıkmak için önceden rezervasyon gereklidir. Eğitim ve / veya yarış sürüşlerinden sonra günlük sürüş vardır. Uluslararası etkinlikler sırasında yalnızca sınırlı sayıda misafir gezisi gerçekleştirilebilir.

Televizyon belgeseli

• Alplerin silindir treni Erich Grünbacher Andreas Niederkofler ile ( 3sat )

İnternet linkleri

• Olympia Bob Run - resmi web sitesi
• sportschau.de: Sport Inside: St. Moritz ve eşsiz doğal buz pateni pisti. , 20 Şubat 2019'da erişildi

Bireysel kanıt

1. ↑ Saint Moritz Bobsleigh Kulübü - St. Moritz Bobsleigh Kulübü'nün resmi web sitesi.
2. ↑ Bilgi IBSF
3. ↑ Aziz Moritz kralları. İçinde: Neue Zürcher Zeitung . 3 Aralık 2006.
4. ^ 3sat: Erich Grünbacher ve Andreas Niederkofler tarafından Alplerin hız treni