Tekeller X88
Monopol X88 bir oldu spor araba tarafından yaptırılmıştır Monopole'nin içinde Fransa'da içinde 1954 .
Geliştirme geçmişi
1952 yılında, küçük Fransız yarış arabası üreticisi Monopole, 24 saatlik Le Mans yarışında bugüne kadarki en büyük başarısını kutladı . İki silindirli Panhard - boxer motoru 0.6 litrelik motor Jean HEMARD ve Eugène Dussous'u kazanan küçük X84 ile Performans Endeksi ekibi için çok önemli.
X88, 1954'te geliştirildi ve 0,75 litre hacme kadar yarış arabaları için sınıfta kapalı bir yarış otomobili oldu. Monopole'de üretilen bu kapalı gövde, arabayı açık bir Spider olan Panhard X88'den ayırdı . Bununla birlikte, literatürde bu iki araç nadiren karıştırılmamaktadır. Bunun bir nedeni, Panhard & Levassor yarış ekibinin de Monopole'den yarış arabaları kullanmasıdır. Bu tek kutuplu model aynı zamanda bir Panhard boksör motoruyla güçlendirildi. 1954'te, bu hala denenmiş ve test edilmiş 0.6 litrelik birimdi ve 1955'te aynı üreticiden 0.7 litrelik bir motorla değiştirildi.
Yarış geçmişi
Neredeyse tüm diğer Monopole modelleri gibi, X88 de neredeyse yalnızca Le Mans'ta kullanıldı. 1954'te iki Chancel kardeş Pierre ve Robert X88'i sürdüler ancak yarışı bitiremediler. 157 tur sonra, otomobil motor arızasından sonra emekli oldu. 1955'te iki X88 tescil edildi. Pierre Hémard ve Pierre Flahault , yarış arabasında 53 numara ile 52 numara , Francis Navarro ve Jean de Montrémy ile yola çıktı . 52 numara bir kaza sonrası emekli oldu ve 53 numara onarılamaz bir yağ sızıntısı yaşadı.
Orada hiçbir bitirmek de oldu 1956 yılında, ardından 1957 Robert koronun ve Pierre Flahault genel klasmanda 20. yarışı bittiğinde.
