Jean-Marie Brussin
Jean-Marie Brussin (doğum 15 Ocak 1924 yılında La Frette , † 21 Haziran 1958 yılında Le Mans ) bir oldu Fransız yarış sürücüsü ve sanayici.
Soyadı
Jean-Marie Brussin, motor sporları yayınlarının hemen hemen hepsinde olmasa da birçoğunda yanlış adlandırılmış veya karıştırılmıştır. Genellikle Jean-Pierre Brousselet olarak anılır. Karışıklık, hem Brussin hem de Brousselet'in kullandığı Mary takma adından kaynaklanıyor. Ancak Brousselet zaten örneğin, 1930'larda yaptığı yarışları çekişmeli 1932 yılında Le Mans 24 saat yarışı . Sürekli karışıklık, orijinal sürücü belgesinin bir kopyasının uluslararası bir motor sporları web sitesinde sunulmasıyla açıklığa kavuşturuldu.
Kariyer
Brussin, sentetik elmas üreten bir şirkete sahip olan Fransız bir sanayiciydi . Motor sporlarında erkek sürücü olarak yarıştı . Evliydi ve eşi ile Ain bölümünde yaşadı . 1950'lerin başlarında, Fransa'da dağ ve spor araba yarışları yaptı. Onun kayda değer olmayan sermayesi, bir yandan modern spor otomobiller edinmesini sağlarken, diğer yandan da uzun mesafe yarışlarında yarıştığı diğer zengin Fransız sürücülerle temas kurmasını sağladı . Brussin adı, Mary olarak Le Mans'taki 24 saatlik yarışla bağlantılıdır . 1957'de Le Mans'ta ilk kez yarıştı; 1955'te tescil edildi; ancak yarış için görünmedi. Vatandaşı Jean Lucas ile birlikte , genel sıralamada uzmanların takdir ettiği üçüncü sırayı aldı. Yarışta, tanınmış takım arkadaşı ile sürekli olarak aynı tur sürelerini sürdü.
1958'de Le Mans'a geri döndü; bu sefer Faslı André Guelfi'nin ortağı olarak . Cumartesi akşamı kötü havalarda, Brussin , Dunlop pruvasından kısa bir süre sonra Jaguar D- Type'ın kontrolünü kaybettiğinde ve yarış pistinin kordonuna çarptığında , Amerikalı Bruce Kessler'in Ferrari 250TR'sini henüz geride bırakmıştı . Arabadan atıldı. Kessler enkazın üzerinden geçti ve ayrıca bir kaza geçirdi. Amerikalı ağır yaralanmış ancak hayatıyla kaçarken, Brussin kısa bir süre sonra hastanede öldü. Guelfi, Le Mans'ta ikinci kez bir takım arkadaşını ölümcül bir kazada kaybetti. 1951 yılında , Jean LaRiviere beşinci kucağında ölümcül kaza geçirdi.
İstatistik
Le Mans sonuçları
yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
---|---|---|---|---|---|
1957 | Los Amigos ekibi | Jaguar D Tipi | Jean Lucas | Seviye 3 | |
1958 | Hervé Peignaux | Jaguar D Tipi | André Guelfi | başarısızlık | Brussin'de ölümcül kaza |
Spor otomobil dünya şampiyonasında bireysel sonuçlar
mevsim | takım | yarış arabası | 1 | 2 | 3 | 4. | 5 | 6 | 7'si |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1957 | Los Amigos ekibi | Jaguar D Tipi | BUA | SEB | MIM | BİR TEK | LEM | KRI | ARABA |
3 | |||||||||
1958 | Hervé Peignaux | Jaguar D Tipi | BUA | SEB | KATRAN | BİR TEK | LEM | RTT | |
DNF |
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
kişisel veri | |
---|---|
SOYADI | Brussin, Jean-Marie |
KISA AÇIKLAMA | Fransız yarış pilotu ve sanayici |
DOĞUM TARİHİ | 5 Ocak 1924 |
DOĞUM YERİ | La Frette |
ÖLÜM TARİHİ | 21 Haziran 1958 |
Ölüm yeri | Le Mans |