Doppelmayr / Garaventa Grubu

Doppelmayr / Garaventa Grubu
(Doppelmayr Holding SE)

logo
yasal şekli Avrupa toplumu
kurucu 1893
Oturma yeri Wolfurt , Vorarlberg , Avusturya
AvusturyaAvusturya 
yönetim Thomas Pichler / István Szalai (2019'dan beri)
Çalışan Sayısı 3.403 (2019/20)
satış 872 milyon Euro (2019/20)
Şube Teleferik, tesis yapımı, ulaşım
İnternet sitesi www.doppelmayr.com

Wolfurt'taki Doppelmayr

Doppelmayr / Garaventa Grubu merkezli, Wolfurt ( Vorarlberg , Avusturya ), olduğu , dünya pazar lideri de teleferik inşaatı . Diğer lokasyonlar Goldau ( İsviçre ), Salt Lake City ( Utah , ABD ), Lana ( İtalya ), Saint-Jérôme ( Quebec , Kanada ) ve dünya çapındaki diğer şubelerdir.

Şirket, sirkülasyonlu , sarkaçlı , sabit kelepçeli ve sökülebilir teleferiklerin yanı sıra macera trenleri , malzeme demiryolları, yüksek raflı depolama sistemleri , çok katlı otopark sistemleri, uzun mesafeli sürekli konveyörler ve kablo hatları planlar ve üretir .

Tarih

Doppelmayr'ın kökleri

1970'den bir yüzey asansörü üzerindeki isim plakası
Yan kuruluş LTW tarafından yapım aşamasında olan 55.000 Euro paletlik yüksek raflı bir depo

Avusturyalı aile şirketi Doppelmayr, 1893 yılında Konrad Doppelmayr (1855–1933) tarafından Rickenbach'ın Wolfurt bölgesinde kuruldu . Tarım ve tekstil fabrikalarının ( Hämmerle , Schindler vb.) onarımlarının yanı sıra yem kesme makineleri, balta, balta ve sapie yapılmıştır. 1900'den itibaren Konrad Doppelmayr boğucu, elma şarabı ve şarap presleri üretmeye başladı. Bunların çoğu Güney Tirol'deki şarap üreticilerine teslim edildi.

1928'de Konrad Doppelmayr'ın oğlu Emil Doppelmayr (1889–1967) yönetimi devraldı. 1937'de Emil, Vorarlberg kayak öncüsü Sepp Bildstein'ın (1891–1970) inisiyatifiyle Zürs am Arlberg'de Avusturya'nın ilk asansörünü inşa etti .

Sırasında Avusturya'da Nasyonal Sosyalizmin zaman 1938 den 1945 kadar, Doppelmayr askeri girişim oldu. Friedrichshafen dişli fabrikasının alt tedarikçisi olarak tank ve hücum botları için parçalar üretildi. Ocak 1945'te şirkette 150 kişi çalışıyordu, bunların 61'i yabancı işçi veya savaş esiriydi . Savaşın bitiminden sonra şirketin 34 çalışanı vardı. Telesiyejlerin yapımına 1946 gibi erken bir tarihte yeniden başlandı (Ebenberglift, Zell am See ) ve ilk denizaşırı sipariş 1953'te verildi (Mount Gabriel ve Mount Plante kayak merkezleri, Kanada).

Emil Doppelmayr'ın oğlu Artur Doppelmayr (1922–2017), 1955'te şirkete katıldığında, halatlı sistemlerin daha da geliştirilmesini sağladı. 1977'de şirket devlet ödülünü aldı ve o zamandan beri ticari işlemlerde federal armayı kullanmasına izin verildi . 1996 yılında, Doppelmayr İsviçre şirketin teleferik bölünmesini edinilen Von Roll içinde Thun , bitti almıştı Habegger şirketi konumu. Von Roll inşa de dünyanın ilk ayrılabilir telesiyej Flims içinde 1945 .

Garaventa ve Füzyon'un Kökleri

İsviçreli şirket Garaventa , 1928'de Rigi'de bir malzeme teleferiği inşa eden Karl Garaventa'ya (1888–1965) geri dönüyor . 1957 yılında Karl Garaventa'nın teleferik ve makine yapımı için Söhne şirketi kuruldu , bu şirket özellikle büyük hava tramvayları inşa etme alanında uluslararası alanda faaliyet gösteriyordu.

2002 yılında iki şirket birleşerek "Doppelmayr / Garaventa Grubu"nu oluşturdu. Garaventa getirdi WSO STADELI Lift , Korneuburg teleferik üreticisi Girak , CTEC ABD ve teleferik bölünmesini Swoboda SEILBAHNBAU şirketler grubunun içine. Aynı zamanda, Doppelmayr Ayrıca mücadale İnşaat SA vücut geliştirmeci Swiss devraldı Olten . Garaventa'nın sahipleri başlangıçta yeni holding şirketinin üçte birine sahipti, ancak daha sonra onu Doppelmayr'ın sahiplerine sattı. 2008 yılının başında, Doppelmayr, Wolfurt'taki kendi fabrika binasında, oradaki eğlence parkları için araçları test edebilmek ve geliştirebilmek için bir “Mountain Planör” sistemi kurmaya başladı.

Kurumsal yapı

Ana şirket Doppelmayr Holding'tir GD murahhas Thomas Pichler ve István Szalai ile (Wolfurt, Avusturya merkezli). Bunlar, aşağıdakiler gibi diğer anonim şirketleri içerir: B. Doppelmayr Urban Transport Systems AG (Wolfurt) veya Rotkreuz, İsviçre merkezli Ropetrans Holding AG. Doppelmayr ve Garaventa'nın birleşmesi, 2001/2002'de Ropetrans Holding AG aracılığıyla gerçekleştirildi. Yönetim Kurulu delegeleri Michael Doppelmayr, Hanno Ulmer ve Werner Inderbitzin'dir. Eski Doppelmayr Holding AG, 2019'un başında SE'ye dönüştürüldü.

Doppelmayr Holding SE'nin hissedarları yüzde 80 AMD (Artur Michael Doppelmayr) özel vakfı ve Michael ve Artur Doppelmayr'ın her biri yüzde 10'dur.

Merkezi Küssnacht am Rigi, İsviçre'de bulunan Garaventa Accessibility AG, Doppelmayr / Garaventa Group'a ait değildir. Bu şirket, Brampton, Ontario merkezli Kanada SAVARIA Corporation'ın bir parçasıdır. Bu bağımsız grup, merdiven, platform ve ev asansörleri alanında dünya çapında faaliyet göstermektedir.

Önemli noktalar

2017/18'de Doppelmayr / Garaventa Grubu, satışlarını bir önceki yıla göre %5,7 artırarak 846 milyon Euro'ya çıkarmayı başardı.

Mali yıl
Milyonlarca Euro'luk toplam ciro
Dünya çapında çalışanlar
2001/02 407 yok
2002/03 418 yok
2003/04 464 2.102
2004/05 490 2.099
2005/06 581 2.223
2006/07 659 2.479
2007/08 680 2.605
2008/09 616 2.660
2009/10 603 2.608
2010/11 618 2.214
2011/12 628 2.297
2012/13 795 2.378
2013/14 858 2.452
2014/15 794 2.546
2015/16 834 2.673
2016/17 801 2.720
2017/18 846 2.933
2018/19 935 3.081
2019/20 872 3.403
(bunların 1.665'i Avusturya'da)

(Kaynak: ilgili yıllara ait basın bültenleri )

yok belirtilmemiş

2012 yılında Doppelmayr / Garaventa teleferik sektöründe yüzde 60 pazar payı ile dünya pazar lideri olmuştur. 50 ülkede iştirakleri, şubeleri ve acenteleri bulunan şirket, bugüne kadar 96 ülkede 15.100 sistem hayata geçirdi.

yan kuruluş

Doppelmayr Teleferik

Şirket öncelikle yerel toplu taşıma için ürünler üretmektedir. Bu sistemler, kentsel altyapılara, havaalanlarına ve kongre merkezlerine ve ayrıca büyük endüstriyel ve idari komplekslere entegre edilmiştir.

Doppelmayr Taşıma Teknolojisi

DTT'nin malzeme taşıma sistemleri, dökme ve parça eşya taşımacılığı alanında kullanılmaktadır. Teklif, malzeme teleferiklerinden uzun mesafeli konveyör sistemlerine kadar uzanmaktadır.

LTW İç Lojistik

LTW'nin temel yetkinliği, yüksek raflı depolar için depolama ve alma makineleridir. Ayrıca şirket, depo kontrolü ve yönetimi için ilgili konveyör teknolojisini ve yazılımını sağlar. Doppelmayr tarafından 1981 yılında lojistik sektöründe tek kişilik bir şirket olarak kurulan Peter Malin, LTW'yi kendi patentlerine sahip uluslararası bir tam hizmet sağlayıcısı haline getirdi.

CWA İnşaatları

1939 yılında Anton Frech tarafından Carosserie-Werke Aarburg olarak kurulan Olten , İsviçre merkezli CWA Constructions, halat ve raylı araç üreticisidir. CWA kabinleri ve gondollar çeşitli teleferik sistemlerinde kullanılmaktadır.

Girdi proje geliştirme GmbH

1999 yılında kurulduğundan bu yana Input Projektentwicklungs GmbH, dünyanın dört bir yanındaki turistik bölgeler için çoğunlukla teleferik ile bağlantılı olarak turizm deneyimi teklifleri planlıyor, geliştiriyor ve gerçekleştiriyor.

Yeni projeler

2016 yılından bu yana, 1985 yılında üretimi durdurulan Bregenzerwaldbahn'ın ( Wälderbähnle ) yeniden başlatılması düşünülmüştür ve Dornbirn'den Bregenzerwald'a olan bu bağlantı, alternatif ray ve halat ile gerçekleştirilebilmektedir.

Yaklaşık 110.000 m edinilmiş 2017 bir devralma ve kullanıma planları vardır 2 arazi kereste bahçesinde Zeil içinde Ravensburg ilçesinde yer Baden-Württemberg .

Projeler (seçim)

Üzerinde çıkarılabilir 8 koltuklu teleferik Orta istasyon Golm (yakın Matschwitz )
Las Vegas'ta kablo hattı

Teleferik türlerine örnekler:

Edebiyat

  • Thomas Götze: Konrad Doppelmayr & Sohn, Wolfurt örneğini kullanarak endüstriyel şirketlerin uluslararasılaşma stratejileri . Tez. Innsbruck Üniversitesi, Innsbruck 1986, OBV .
  • Peter Busarello: Doppelmayr'da servis ve bakım sözleşmelerinin tanıtılması için iş yeri . Tez. Innsbruck Üniversitesi, Innsbruck 2000, OBV .
  • Michael Doppelmayr ( önsöz ): 1892-2012. Doppelmayr aile şirketinin 120 yılı. Başarı öyküsüne genel bir bakış . ( Broşür ). Doppelmayr (Ed.), Wolfurt 2012. - Çevrimiçi tam metin (PDF; 2.3 MB)
  • Doppelmayr - Garaventa. Uluslararası 2013 . Doppelmayr, Wolfurt 2013, OBV . (Baskı 2003: OBV ).
  • Biz. Çalışanlar, yakınları ve şirket emeklileri için şirket gazetesi . Doppelmayr, Wolfurt 1975–, OBV .

İnternet linkleri

Commons : Doppelmayr  - resim, video ve ses dosyaları koleksiyonu

Bireysel kanıt

  1. ↑ a b c Doppelmayr / Garaventa Group'un rakamları, verileri, gerçekleri
  2. ↑ Doppelmayr: 1892–2012. Doppelmayr aile şirketinin 120 yılı .
  3. ↑ a b Doppelmayr: 1892–2012. Doppelmayr aile şirketinin 120 yılı , sayfa 4 (sayfasız).
  4. ^ Burkhard Reis: 1945'te Sanayi, Doppelmayr şirketi . İçinde: Heimat Wolfurt. Heimatkundekreis Dergisi , sayı 17, Mart 1996, sayfa 20 . (PDF; 4.75 MB).
  5. ↑ Yapı . İçinde: Doppelmayr: 1892–2012. Doppelmayr aile şirketinin 120 yılı , s.6 (sayfasız).
  6. ^ Rebekka Haefeli: Willy Garaventa . İsviçreli teleferik öncüsünün biyografisi . 2. Baskı. Burada ve şimdi, Baden 2019, s. 56 .
  7. ↑ a b Julia Kern: Paylaşımlar: Birkaç endüstri kahramanı . 31 Mayıs 2012 tarihli DiePresse.com'daki makale ; 2 Haziran 2012'de erişildi.
  8. ↑ Doppelmayr eğlence aracı test tesisi kuruyor (30 Ocak 2008'den itibaren)
  9. ↑ [1] (7 Mayıs 2019'dan itibaren)
  10. ^ Doppelmayr Holding AG'nin mülkiyet yapısı , trendtop500.at'de. 14 Nisan 2016'da alındı
  11. ↑ Yıllık Bilgi Formu , Savaria Corp., 25 Mart 2020'de yayınlandı
  12. ↑ 846 milyon euro! Doppelmayr satışları artırıyor (21 Kasım 2018)
  13. ↑ Basın bültenleri . Doppelmayr Seilbahnen GmbH. 14 Mart 201'de alındı.
  14. ↑ Doppelmayr Teleferik
  15. ↑ Doppelmayr Taşıma Teknolojisi
  16. ↑ LTW İç Lojistik
  17. ↑ Peter Malin, Hans A. Guttner (yazarlar), Heinz Langer (illüstratör): On şaka , Langer Malin 1999
  18. ↑ HABER AKIŞI Sayı 4 2011
  19. ^ CWA İnşaatları
  20. ↑ İki şirket - bir ekip. 22 Kasım 2017'de alındı .
  21. ↑ "Wälderbahn": Ormana teleferik projesi (30 Ağustos 2016)
  22. ↑ Allgäu'ya giden Doppelmayr teleferiği (23 Şubat 2018)
  23. ↑ Ischgl'de 3-S Pardatschgrat A2. 12 Mayıs 2019'da alındı . , www.ischgl.com'da
  24. ↑ Whistler Dağı'nda Doppelmayr teleferiği açıldı
  25. ↑ Doppelmayr, Ren üzerinden Koblenz Buga'ya Avrupa'nın en büyük teleferiklerinden birini inşa ediyor : Rhein-Zeitung , 27 Kasım 2008
  26. ↑ Bolivya: Doppelmayr, büyük şehirleri teleferikle birbirine bağlar. DiePresse.com, 11 Eylül 2012
  27. ↑ Bolivya: Urban Doppelmayr teleferik ağı DiePresse.com'u açıyor , 30 Mayıs 2014
  28. ↑ Khởi công cáp treo Hòn Thơm - Phú Quốc dài nhất thế giới (4 Eylül 2015) (Vietnamca), 7 Eylül 2015'te erişildi
  29. ↑ Dünya rekoru: Doppelmayr, Vietnam'da dünyanın en uzun teleferiği inşa ediyor (7 Eylül 2015) , 7 Eylül 2015'te erişildi

Koordinatlar: 47 ° 27 '25.2"  K , 9 ° 45' 14,4"  D