Goldau
| Goldau | ||
|---|---|---|
 | ||
| Devlet : |
 İsviçre
|
|
| Kanton : |
 Schwyz (SZ)
|
|
| Bölge : | Schwyz | |
| Belediye : | Arth SZ | |
| Posta kodu : | 6410 | |
| eski BFS no. : | ? | |
| BM / YER KODU : | CH GOL | |
| Koordinatlar : | 684 523 / 211484'56 | |
| Yükseklik : |
deniz seviyesinden 510 m yükseklikte M. |
|
| İkamet eden kişi: | 5437 (31 Aralık 2007) | |
| İnternet sitesi: | www.arth.ch | |
| harita | ||
| ||
Goldau bir köydür siyasi belediye Arth SZ içinde, Schwyz içinde, İsviçre .
coğrafya
Goldau köyü arasındaki vadi katında yatıyor Zug Gölü ve Gölü Lauerz dibinde, Roßberg ve Rigi .
Öykü
Goldau'nun tarihi, sayısız toprak kaymasından ve çeşitli demiryollarının inşasından ( Gotthardbahn , Südostbahn , Arth-Rigi-Bahn ) güçlü bir şekilde etkilenir .
İnsanlar Goldau heyelanı hakkında konuştuğunda, toplamda yaklaşık 20 heyelanın bilinmesine ve 14. yüzyıldaki Oberarth'ın ortaçağ heyelanı , düşüşün yıkılmasıyla günümüz manzarası için daha büyük bir öneme sahip olmasına rağmen, genellikle 1806'nınki kastedilmektedir. 1806'dakinden daha büyük kayalar. Daha büyük kayalara rağmen, 14. yüzyıldaki düşüş 1806'dakinden daha küçük bir alanı kapladı. En büyük kayalar deniz seviyesinden 636 m yüksekteydi. M., 1806'dakinden 50 metre daha yükseğe fırlatıldı. Düşme, Muota'nın barajının kurulmasına ve Lauerzersee'nin yaratılmasına neden oldu . Yakın geçmişte büyük bir düşüş 2005'te meydana geldi, ancak 1806 ile karşılaştırılamayacak bir ölçekte.
Goldau'nun gelişimi, yüzyıllar boyunca çiftçilerin birkaç yerleşiminden sürdü. Goldau'dan ilk olarak 1353 yılında bir belgede bahsedilmiştir. "Goldau" kelimesinin altınla hiçbir ilgisi yoktur, ancak "golet" (= moloz) kelimesinden türetilmiştir, yani "moloz-au".
Taş şapel 1652 yılında inşa edilmiştir. 1701 yılında Goldau oldu kendi bucak bir senet yoluyla Arth .
1806'daki 457 ölümle sonuçlanan heyelandan sonra birçok yeni ev inşa edildi, örn. B. 1810 kilise, okul ve toplantı evi olarak Pfrundhaus veya 1811 restoran Rössli. Bir çiftlik evi heyelan nedeniyle temelinden bir metre uzağa taşındı, 1812'de yıkıldı ve Gotthardstrasse'deki (bugünkü restoran çiftliği ) şimdiki yerine yeniden inşa edildi . Heyelan sonrası ilk şapel 1830 ve 1849 yılları arasında yapılmıştır. 1888'de 60'ı okul çocuğu olmak üzere 380 kişi yaşıyordu. 1906 yılında bugünkü Herz-Jesu Kilisesi Nagelfluhsteinen'den inşa edilmiştir.
Goldau büyük patlamayı, 1875'te başlangıçta Arth-Rigi-Bahn olan demiryolunun inşasıyla yaşadı. Bir kremayer ve pinyon demiryolu olarak , Arth'tan Rigi'ye gider. 1882'de Gotthard demiryolu hattı, 1806'daki toprak kaymasının enkazından inşa edildi. Başlangıçta, onu Arther vadisi havzasında yaratmak istediler. Ancak tünelin Steinen yönünde kazılması büyük zorluklarla ilişkilendirildi. Nedeni ise heyelan molozuydu.
Demiryolu inşaatı nedeniyle Goldau'da yaklaşık 18 otel ve restoran inşa edildi. Bu gereklilik, Arth-Rigi-Bahn'ın yeniden inşası için de kullanıldığı için esas olarak 1000 İtalyan işçi için talep edildi. Gotthard Demiryoluna bağlı yeni bir demiryolu , Südostbahn (SOB). 1894'te açılan Arth-Goldau – Biberbrugg (- Rapperswil ) hattı Goldau'yu orta İsviçre'de önemli bir demiryolu kavşağı haline getirdi .
Altı yıl sonra, 1897'de Thalwil - Zug - Arth-Goldau hattı inşa edildi. Bu, istasyonun yeni bir yere veya günümüzün sinyal kutusuna taşınmasını gerektiriyordu. Arth-Rigi-Bahn da günümüzün yüksek platformuna taşındı. Orijinal başlangıç noktası, eski istasyon binasının yanındaki meydandı.
İkinci Gotthard demiryolu hattı 1902'de inşa edildi ve Arth-Rigi Demiryolu 1906'da elektriklendi. Gotthard Demiryolu Şirketi'nin İsviçre Federal Demiryollarına (SBB) devri 1909'da tamamlandı. SBB hatlarının elektrifikasyonu 1921 yılında gerçekleşti ve bunun için Arth-Rigi-Bahn, temas hattı nedeniyle yüksek platformu 41 cm yükseltmek zorunda kaldı. 1910 yılında 2000 nüfus kaydedildi.
Ressam Anton Mettler'in tasarımına göre, Goldau arması 1927'de eski Pfrundhaus'a halka açık bir şekilde yerleştirildi.
Goldau doğa ve hayvan parkı 1925'te kuruldu . SBB, sahibi olarak 4000 m²'lik zemini kullanıma açmıştır. Toprak kayması müzesi 1956'da kapısını açtı.
1970 yılında SABE yayınevi , Goldau Konferansı'nda Sauerländer ve Benziger yayın grupları tarafından kuruldu .
Eichmatt bucak merkezi 1975'ten 1982'ye kadar inşa edildi.
nüfus
| Nüfus gelişimi | |
|---|---|
| yıl | ikamet eden kişi |
| 1860 | 434 |
| 1905 | 1604 |
| 2000 | 5285 |
| 2007 | 5437 |
Goldau'nun nüfus gelişimi , 1806'daki Goldau heyelanıyla önemli ölçüde yavaşladı. Bundan sonra, Goldau'nun nüfusu, esas olarak Gotthard Demiryolu'nun inşası nedeniyle güçlü bir şekilde arttı . Bu arada, köye demiryolu ve otoyol tarafından en uygun şekilde erişilebilir olduğundan, Goldau'da birçok yolcu yaşıyor.
trafik
Önemli Arth-Goldau demiryolu kavşağı Goldau'da bulunmaktadır . Zug üzerinden Zürih'ten , Lucerne'den ve Seedamm üzerinden Pfäffikon SZ'den gelen hatlar burada buluşuyor . SBB - Gotthard hattını oluşturmak için birleşiyorlar . Arth-Rigi-Bahn , Arth'a giden vadi hattını işletmeyi bıraktığından, başlangıç noktası da Arth-Goldau istasyonundadır ve Rigi'ye çıkar .
A4 otoyolu Rigi ayak boyunca güney Goldau çalışır. Goldau'da bir otoyol bağlantısı vardır.
İşletme
Goldau'da dengeli bir istihdam olanakları yelpazesi vardır. Teleferik inşaatı ( Garaventa AG ) ve metal konstrüksiyon ( Kaufmann AG ) alanlarında çok sayıda iş var . Hizmet sektöründe turizm, demiryolu işletmeciliği ve ulaşım önemlidir. Schwyz Eğitim Üniversitesi de Goldau'da bulunmaktadır .
özellikler
Köy edildi tamamen yıkılmış Goldau heyelan içinde 1806 ve o zamandan beri yeniden inşa edildi. Bu olayın köyün imajı üzerinde belirleyici bir etkisi oldu, çünkü bir istisna dışında hiçbir ev 200 yıldan daha eski değil.
Goldau Kilisesi
galeri
heyelan alanından görünüm
Goldau Kilisesi
Arth-Goldau tren istasyonu
Goldau, Rigi Kulm'dan görüldü
Rigibahn eyer istasyonu
1810'da heyelan molozları üzerine inşa edilmiş şapelli bir okul binası olarak ilk bina
1900 civarında Lauerzersee ile Goldau
gezilecek yerler
- 1806 yılında orada kaya kayması hakkında Rockslide müzesi
- hayvanat bahçesi
- Rigi
kişilikler
Oğulları ve kızları
- Thury Horath - country müzisyeni
- Marco Jorio - tarihçi ve İsviçre Tarihsel Sözlüğü'nün baş editörü
- Franz Marty - Başkanı Yönetim Kurulu ve Raiffeisen İsviçre ve Bank of Konseyi üyesi İsviçre Ulusal Bankası
- Tamara Müller - kayak yarışçısı
Edebiyat
- Karl Zay : Goldau ve bölgesi, nasıldı ve ne hale geldi . Orell, Füssli ve Compagnie, 1807, s. 390 ( Google Kitap Arama'da tam metin ).
- Josef Niklaus Zehnder: Goldau kaya kayması - zamanı ve yağışı . 3. Baskı. Goldau heyelan müzesi, 1988 ( Goldau'nun bir demiryolu kavşağı haline gelmesiyle ilgili Bölüm X'ten alıntı [15 Şubat 2018'de erişildi]).
İnternet linkleri
- siyasi topluluk Arth web sitesi
- Andreas Meyerhans: Goldau. İçinde: İsviçre'nin Tarihsel Sözlüğü .
- 1806 Goldau heyelanı için web sitesi
