Brewster SBA
| Brewster SBA | |
|---|---|
| |
| Tür: | Dalış bombardıman uçakları |
| Tasarım ülkesi: | |
| Üretici firma: |
Brewster Havacılık Şirketi |
| İlk uçuş: |
15 Nisan 1936 |
| Görevlendirmek: |
1941 |
| Üretim süresi: |
Haziran 1941 - Mart 1942 |
| Miktar: |
31 |
Brewster SBA ilk tam uçaktı tasarlanıp inşa tarafından Brewster Havacılık Şirketi 1934. Bu model den kullanılacaktı bir iki koltuklu keşif uçağı / bombardıman oldu ve uçak gemilerine ABD Deniz Kuvvetleri .
geliştirme
Prototip Brewster XSBA-1 ( ABD Donanması'nın atama sistemi ), kumaş kaplı kontrol yüzeyleri ile tamamen metal yapıya sahip bir orta katlıydı. Uçak gemilerine inişi kolaylaştırmak için kanatlara kanat kanatları takıldı. Geri çekilebilir kuyruk tekerleği iniş takımına ek olarak , modelde özel bir özellik olarak gövdeye entegre edilmiş bir dahili bomba yuvası vardı.
Brewster XSBA-1'in ilk uçuşu 15 Nisan 1936'da gerçekleşti. Prototip için motor olarak 750 PS (559 kW) Wright R-1820-4 Cyclone yıldız motoru kullanıldı . Sonraki uçuş testleri, yeterli performansa ulaşmak için daha güçlü bir motorun gerekli olduğunu ortaya çıkardı.
1937'de 950 hp (708 W) Wright XR-1820-22 Cyclone kuruldu. Testleri başarıyla tamamladıktan sonra, ABD Donanması artık bir üretim siparişi vermekte tereddüt etmedi. Brewster Aeronautical Corporation'daki yetersiz üretim kapasitesi nedeniyle Philadelphia, Pennsylvania'daki Naval Aircraft Factory'de (NAF) sipariş edilen 30 uçağın üretilmesine karar verildi .
İnşa serisi modeli de KAF edildi ABD Donanma atamasını verilen SBN-1 . Teslimat süresi Mart 1942'ye kadar uzatıldı. Bu noktada, ABD Donanması nihayet daha modern tasarımlara sahip oldu ve SBN-1 üretimi durduruldu.
taahhüt
Hizmete alındıktan sonra NAF SBN-1 , ABD Donanma Filosu VB-3 ile birlikte kullanıldı . Bunu, USS Hornet (CV-8) gemisinde eğitim için SBN-1 kullanan ABD Donanması torpido bombardıman birimi VT-8 ile eğitim uçağı olarak kullanıldı .
Teknik özellikler
| Parametre | Veri |
|---|---|
| mürettebat | 2 |
| uzunluk | 8.43 m |
| açıklık | 11,89 m |
| yükseklik | 2.62 m |
| Boş kütle | 1851 kilo |
| max | 3066 kilo |
| Seyir hızı | ? km / h veya kts |
| En yüksek hız | 409 km / saat |
| Servis tavanı | 8625 m |
| Aralık | ? km veya NM |
| Motorlar | 950 PS (708 kW) ile 1 × Wright XR-1820-22 Cyclone radyal motor |
| Silahlanma | ileri ateşlemeli, 12,7 mm makineli tüfek (MG), arka kokpitte hareketli bir şekilde monte edilmiş 7,62 mm makineli tüfek, 227 kg'a kadar bombalar |
Edebiyat
- AERO, Marshall Cavendish International Ltd., 1984 Londra İngiltere sayı 40