Augustus Ringa balığı

1894 yılında Lilienthal patenti temelinde geliştirilen planör

Augustus Moore Herring (doğum Ağustos 3, 1867 yılında Covington , Gürcistan , † Temmuz 17, 1926 yılında New York'ta ) bir oldu Amerikalı havacılık öncüsü. Ailesi Cloe Berry Conyers ve zengin pamuk tüccarı William F. Herring idi.

hayat

Chanute-Herring çift katlı planör 1896

1885/1886'da Stevens Institute of Technology'de geçirdiği süre boyunca, Herring ilk önce kendi planör tasarımını denedi, ancak bunun işlevsel olmadığı kanıtlandı.

Herring, 1893'ten itibaren kendi planör uçaklarını yaptı . İlk model uçtu, ancak kontrol edilemezlik nedeniyle düştü. Daha sonra Otto Lilienthal patentindeki çizime dayanarak birkaç planör yaptı . Bu daha fazla gelişme, pilotun ağırlığı değiştirilerek de kontrol edildi. Bu geliştirilmiş tasarımdan üç parça yaptı.

1895'ten itibaren Herring önce Octave Chanute için , ardından Samuel Pierpont Langley için çalıştı . Orada aerodinamik deneyler yaptı. Langley, 1895 yazında Berlin'de Lilienthal'i ziyaret etti ve 6 Ağustos 1895'te Herring'e Lilienthal'in çift katlı bir planörle yaptığı uçuşlar hakkında bir mektup gönderdi. Ocak 1896'da Chicago'ya taşındı ve Chanute için planör denemeleri için çalıştı. Kanatlar ve kuyruk sürekli değişiyordu. Bu varyantlardan birinin başarılı olduğu ortaya çıktı.

22 Haziran 1896'da Chanute, oğlu Charley, Herring ve William Avery trene binerek Michigan Gölü'ndeki Indiana Kum Tepeleri'ne gittiler ve orada planörlerini test ettiler. 21 Ağustos'ta grup ikinci kez Michigan Gölü'ne gitti. Eylül ayının başında, çift katlı planör 130 m'nin üzerinde bir uçuş mesafesine ulaşmıştı.

1898'de yaklaşık 3 HP'lik basınçlı hava motoruna sahip bir test uçağı yaptı . Herring, Ekim 1898'de gerçekleştirilen bu değiştirilmiş planörle 15 ila 25 m üzerinde iki başarılı uçuş bildirdi. Ancak, uçuşlar yönlendirilmedi ve makine yalnızca 30 saniyelik bir çalışma süresine sahipti.

1899'da Herring, içten yanmalı motorlu ilk Amerikan motosikletlerinden birini geliştirdi; Herring'in seri üretimi asla gerçekleşmedi.

1902'de Herring Chanutes, Katydid planörlerini yeniden yarattı ve onları Kitty Hawk'taki Wright kardeşlerin önünde uçurdu . Bu temasa dayanarak, Herring, 28 Aralık 1903'te Wrights'a bir mektupta, uçak üretimi ve imalatı için bir şirket kurmayı teklif etti. Wright'lar bu mektuba cevap vermediler, ilgilenmediler. Ancak Wilbur Wright, Chanute'ye, Wright'lar tarafından kullanılan tasarımın, 1896/7'den itibaren Chanute ve Herring'inkine çok benzediğini yazdı.

New York'a geri döndükten sonra, Augustus Herring ve Glenn Curtiss , 1909'da son derece başarılı Golden Flyer'ı üreten Herring-Curtiss Company'yi kurdu . Bu, uçak üreticisi olarak kurulan ilk şirketti. Ancak, Herring'in sahip olduğu iddia edilen patentler olmadığı için şirket tasfiye edildi. Herring daha sonra Massachusetts'te bazı uçaklar da üreten Herring-Burgess Company'yi kurdu. Birinci Dünya Savaşı sırasında Herring, ABD Ordusu için bazı mühendislik hizmetleri yaptı.

Esasen hayatının geri kalanını, 1932'ye kadar sürüklenen Glenn Curtiss de dahil olmak üzere birçok öncüye dava açarak geçirdi.

Edebiyat

• Werner Schwipps: Adam uçar - Lilienthal'ın tarihsel kayıtlardaki uçuş denemeleri. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1988, ISBN 3-7637-5838-0 .

İnternet linkleri

• michigan.gov'da CV (İngilizce, PDF dosyası; 400 kB)
• Aeromotive Lokomotif - Octave Chanute ve Ulaştırma Devrimi , Simine Short. Illinois Üniversitesi Yayınları (Ağustos 2011)

Bireysel kanıt

1. ↑ Otto Lilienthal Müzesi arşivi olan Lilienthal planörünün daha da geliştirilmesi
2. ↑ Schwipps: İnsan uçar; S.152