Yat (dergi)

yat
tanım	ilgi dergisi
Yayımcı	Delius Sınıflandırma
İlk baskı	1904
Yayın sıklığı	iki haftada bir çarşamba günleri
satılmış baskı	40.395 kopya
( IVW 2/2021)
Yaygın sürüm	40.946 kopya
( IVW 2/2021)
Genel Yayın Yönetmeni	Jochen Rieker
editör	menso selam
Web bağlantısı	Yacht.de
ISSN (baskı)	0043-9932

Dergi Yat amaçlayan bir iki haftada, Almanca dil dergisi denizciler özellikle denizciler . Yazı işleri ofisi Hamburg'dadır .

Öykü

kuruluş zamanı

İlk baskı 15 Temmuz 1904'te aynı adı taşıyan Berlin yayınevinde "Die Yacht" adı altında çıktı ve 50 pfennig'e mal oldu. Kuruculardan biri, Berlin regatta denizcisi Otto Protzen'di . Başlangıçta dergi iki haftada bir çıktı, 1909–1911 yıllarında her biri 36 sayı çıktı ve daha sonra dergi 1914–1918 savaş yıllarında bile sürekli olarak haftalık olarak çıktı. 1904'teki ilk kitapçık, 25 fotoğraftan oluşan 30 sayfalık bir metin ve tam sayfa bir resim üzerine resmedildi. Başlığın düzeni ilk günlerde birkaç kez değişti.

1905 yılı sonuna kadar korunan "Yatçılık, su sporları, seyahat, motor ve gemi yapımı için resimli dergi" alt başlığı, sadece denizcilikle ilgili konuların ele alınmadığını gösteriyordu. Bununla birlikte, dergi uzun yıllar Alman Yelken Birliği'nin resmi yayın organı oldu . O zamanlar yelkencilik hala İmparatorluk Donanması tarafından şekillendirilen bir “erkek sporu” ydu . Bunların ikisi de derginin muhafazakar karakterini 1970'lerin sonlarına kadar şekillendirdi. Yat böylece Almanya'da yelkenciliğin gelişimine eşlik etmiş ve onu şekillendirmiştir.

1930'larda yatın logosu

Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra

24 Ağustos 1923 tarihli 34. sayı hâlâ Berlinli yayıncı Dr. Wedekind'in yayınladığı 35/36. sayı 14 gün sonra, Delius-Klasing-Verlag'da “Illustrierte Wochenschrift für Segeln, Motorbootwesen, Yachtreisen und Schiffbau” alt başlığıyla “Die Yacht” adı altında çıktı. Delius-Klasing-Verlag, o zamana kadar "Das Motorschiff und Motorboot" dergisini yayınlamıştı, ancak bu yayın durduruldu. O dönemde “Die Yacht” hem Alman Yelken Birliği'nin hem de Alman Motor Yat Derneği'nin resmi yayın organıydı .

1943'te yat, Nasyonal Sosyalistlerin "sayfaları tamamen savaş politikasının hizmetinde olmasına rağmen" savaş nedeniyle görünümünü durdurmak zorunda kaldı . Bugün yatın kendisi "kutsal olmayan bir koalisyon"dan bahsediyor .

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra

Berlin'deki eski yayınevi yıkıldı, Bielefeld'deki yayınevi yeniden inşa edildi. İlk sayılar 1949'da önce "Segler-Nachrichten", ardından "Yacht-Nachrichten" olarak çıktı. 1950'de "Die Yacht" eski adı altında düzenli olarak aylık bir sayı çıktı. 1951'de sayı çeyrek başına dört sayıya çıkarıldı, bir kitapçık 1.00 DM'ye mal oldu  .

konular

Yelken sahnesinden güncel konulara ek olarak, yat , yelkenli gemilerin ve yelken ekipmanlarının testleri , seyahat raporları ve alan açıklamaları, yelken ve tekne yapım teknolojisi talimatları, geniş bir ilan bölümü ve aynı zamanda tekne yarışları hakkında raporlar sunar . Alman Yelken Birliği'nden duyurular düzenli olarak gelmeye devam ediyor .

İçerik odağı ve hedef grup zaman içinde önemli ölçüde değişti. Örneğin, 1950'lerde ve 1960'larda, okuyucu kitlesi, uygun teknik terimlerin ve temellerin kabul edilebileceği, sporla ilgilenen sahiplerden oluşuyordu. Kuzey Denizi, Kiel veya Travemuender haftasının yanı sıra Almanya ve dünya şampiyonalarından elde edilen sonuçların kısmen eksiksiz listeleriyle, etkinliğin büyük bir bölümünü spor haberleri kapladı. Spor raporları, daha önce sörf yapmak gibi, yeni kurulan yayıncının kendi dergisi Regatta'ya dışarıdan temin edildi ve durdurulduktan sonra eski formatta yeniden başlatılmadı.

1970'lerin sonu ve 1980'lerin başında kiralama işinin ortaya çıkmasıyla birlikte yatın ana konuları ve hedef kitlesi de değişti . Artık bölgenin açıklamalarına, yeni seri gemilerin tanıtımına ve ekipman pazarına odaklanıldı. Ayrıca tekne tamiri ve bakımı ile denizcilik ve gemi yönetimi konuları hakkında ipuçları içeren bir sütun da bulunmaktadır. Burada, eskiden temel olarak kabul edilen ve dolayısıyla bir dergi için geçerli olmayan konuların, artık ara sıra denizci için ilginç olarak algılandığı gözlemlenebilir. Örneğin, iyi seyir defteri tutma hakkında bir rapor (Yacht 2/2011) 1960'larda yayınlanamazdı, ancak büyüyen kiralama işi nedeniyle artık okuyucularla daha alakalı. Yasal konular da bir rol oynar: ör. B. Sürücü belgeleri, gümrük düzenlemeleri, çevre koruma veya doğa koruma alanlarındaki kısıtlamalar.

Yat, artan çevrimiçi tekliflere ve artan rekabet ortamına rağmen Almanca konuşulan pazardaki lider rolünü sürdürdü. 2005 yılında, Bavyera maç serisinin omurgasındaki hasarı araştıran ve eleştirel olarak sorgulayan tek Almanca dergiydi ve bu da en büyük Alman dizi tersanesi tarafından bir reklam boykotuna yol açtı. O sırada, Hırvatistan'da neredeyse yeni bir teknede bir omurganın yırtılması sonucu bir denizci öldürüldü. Aynı tipteki diğer birçok teknede de önemli laminat zayıflıkları vardı. Spor teknelerin seri üretimindeki en ciddi yapım hatasıydı.

Başlatıcı ve organizatör olarak yat, her yıl en iyi yelkenli tekneleri test eden ve ödüllendiren Avrupa'nın önde gelen on bir yelken dergisinden oluşan bir grup olan Avrupa'nın Yılın Yatı jürisine başkanlık etti.

Haziran 2016'da, yatın çevrimiçi dalı Yacht Online, basın konseyinden bir kınama aldı. Bunun arka planı, teknesinde ölü bulunan bir denizcinin cesedinin fotoğrafının yayınlanmasıydı. Basın konseyinin görüşüne göre bu, sansasyonel habercilik sınırını aşmış ve merhumun kişilik haklarını ihlal etmiştir.

Sürüm geliştirme

1960 yılında satılan tiraj, sayı başına 9.140 kopya idi ve 1980'lere kadar arttı. Dolaşımın gelişimi 20 yılı aşkın bir süredir azalmaktadır. Bilgi topluluğuna göre, reklam medyasının dağılımını belirlemek için, 1989 yılında satılan kopya sayısı, sayı başına 96.253 kopyaydı. 2016 yılının 3. çeyreğinde 39.659 konu vardı.

Satılan kopya sayısı 1998'den bu yana yüzde 40,6 düştü. Şu anda 40.395 kopya. Bu da 27.655 adetlik bir azalmaya tekabül ediyor. Aboneliklerin satılan tirajdaki payı yüzde 68,9'dur.

İnternet linkleri

• Yat çevrimiçi

Bireysel kanıt

1. ↑ 100 YILLIK YAT . Yat çevrimiçi, 26 Ocak 2004; 4 Ocak 2008 alındı
2. ^ Klasing Verlag'ın yatın ilk baskısı (6 Eylül 1923). 4 Ocak 2008 alındı
3. ↑ Kükreyen Yirmiler ve Nasyonal Sosyalizm . Yat çevrimiçi, 27 Ocak 2004; 4 Ocak 2008 alındı
4. ↑ Ekonomik mucize ve teknik devrim . Yat çevrimiçi, 28 Ocak 2004; 2 Şubat 2010'da alındı
5. ↑ Sansasyonel fotoğraflar için dört şikayet. Alman Basın Konseyi, 22 Haziran 2016, 7 Ocak 2021'de erişildi . 
6. ↑ göre IVW , ( ivw.eu ilgili ayrıntılar )
7. ↑ göre IVW , ikinci çeyrek 2021 ( bilgilerini ve ivw.eu üç aylık karşılaştırma )
8. ↑ göre IVW , her bir durumda, son çeyrek ( ivw.eu ile ilgili detaylar )
9. ↑ göre IVW , her bir durumda, son çeyrek ( ivw.eu ile ilgili detaylar )