Invalidenstraße (Berlin)

Invalidenstrasse
Berlin'de sokak
Doğa Tarihi Müzesi'nden Invalidenstrasse'den Chausseestrasse'ye doğru görüntüleyin (2008'de tramvay rayları olmadan olduğu gibi)
Temel veri
yer	Berlin
Semt	Mitte , Moabit
oluşturuldu	18. yüzyılın ortaları
Geçmiş. İsimler	Spandauer Heerweg
Bağlantı yolları	Veteranenstrasse , Alt-Moabit / Werftstrasse
sokaklar arası	(Seçim) Brunnenstrasse , Ackerstrasse , Gartenstrasse , Chausseestrasse , Luisenstrasse , Heidestrasse
Yer	Kavak Meydanı , Yeni Kapının önündeki kare , Europaplatz
Binalar	Elisabethkirche , Ackerhalle , Hotel Baltic , eski Hamburger Bahnhof'taki Hotel Newa Museum für Gegenwart .
kullanmak
Kullanıcı Grupları	Yol trafiği
Teknik özellikler
Sokak uzunluğu	3000 metre

Invalidenstrasse bir yaklaşık üç kilometrelik tarihsel yetiştirilen işlek Berlin . Üzerinde çok sayıda tescilli bina var, e. B. Hamburger Bahnhof . Ana tren istasyonu 2006'dan beri Invalidenstrasse'de. Hessische Strasse'nin zirvesinde Invalidenstrasse, Panke tarafından geçilir .

Yer ve kurs

Mitte ve Moabit ilçeleri boyunca doğu-batı yönünde uzanır . 1–49 ve 80–163 parsel numaraları orta bölümdedir. Ara sayılar (50-56 [bitiş noktası, dönüm noktası] ve 57-79) Moabit'e aittir. Ev numaraları doğudan Brunnenstrasse'den batıya, Alt-Moabit'e ve geriye doğru at nalı şeklindedir . Mitte semtindeki bölüm tarihi Oranienburger Vorstadt semtine aittir .

Önemli kavşaklar Chausseestrasse , Scharnhorststrasse ve Alt-Moabit'tir . Scharnhorststrasse ve Heidestrasse arasında Invalidenstrasse haçlar Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal üzerinde Sandkrugbrücke hangi doğu kıyısında, Berlin Duvarı Trail çalışır binası önünde Ekonomik İşler ve Enerji Federal Bakanlık . Daha doğuda, sokak dokunur Invalidenpark , Ulaştırma ve Dijital Altyapı Federal Bakanlığı , Doğa Tarihi Müzesi ve tarımsal ve bahçecilik öğretim Humboldt Üniversitesi . Charite kampüs güneyinde Invalidenstrasse ait başlar sayısız enstitüleri ve tesisleri ile.

Öykü

Yol, 13. yüzyılda Spandauer Heerweg olarak düzenlenmiştir . Sokağın şimdiki adı, II . Frederick'in Birinci ve İkinci Silezya Savaşları'ndan kalma engelli insanlara bakmak için 1748'de inşa ettiği Invalidenhaus'a dayanıyor . ( Federal Ekonomik İşler ve Enerji Bakanlığı'nın bir kısmı, Almanya'nın yeniden birleşmesinden bu yana bu binada bulunuyor .)

Şu anda geçerli olan sokak adı 1800 civarında Berlin şehir haritalarında göründü, adres defterlerinde Invalidenhaus'un adresi 1828'e kadar Vor dem Oranienburger Thore idi . Invalidenstraße adı ilk kez 1830'da şu ayrıntılarla birlikte bulunur: "Invalidenhaus, Oranienburger Th.'nin önünde, Invalidenstraße'de".

1848'de Invalidenstrasse'nin batı ucunda, Friedrich August Stülers'in planlarına göre kale tarzında inşa edilen Uhlan kışlası hedeflerine teslim edildi. Bir yıl sonra, Lehrter Strasse ile birleştiği yerde , “Prusya model hapishane Moabit” olarak tasarlanan hücre hapishanesinin inşaat çalışmaları tamamlandı. Her iki bina da 1950'lerde yıkıldı.

1875'ten kalma bir şehir haritasında Invalidenstrasse'nin batı yarısı

Invalidenstrasse'nin güneybatı kesimi, Universum Eyalet Sergi Parkı'nı sınırlandırıyordu . Bu büyük ölçüde yıkılmış, sadece kompleksin içine entegre edilen Urania Halk Gözlemevi'nin astronomik tiyatrosu korunmuş ve bir konferans salonu olarak günümüz polis karakoluna entegre edilmiştir. Morg için Batı Berlin de var işletilmiştir için onlarca yıl. Nazi lideri ve büyük savaş suçlusu Martin Bormann'ın cesedi, intiharından 27 yıl sonra 1972'de şantiyedeki inşaat çalışmaları sırasında bulundu.

Sandkrugbrücke , Berlin-Spandau nakliye kanalı ve sınır kapısı üzerinde, 1987

10 Kasım 1989'da Invalidenstrasse sınır kapısı

1945'ten itibaren Sandkrugbrücke'nin batı kesimi Britanya'daydı, doğu kesimi ise Berlin'in Sovyet sektöründeydi. Sonra Duvar inşa edildi , GDR kurmak birkaç birini sınır kapıları arasındaki Doğu ve Batı Berlin Sandkrugbrücke ve Scharnhorststraße arasında . Berlin Duvarı'nın yıkılmasından sonra, savaş sonrası dönemde aşırı büyüyen Invalidenpark , çeşme ile yeniden inşa edildi . Çeşme tarafından tasarlanan Christophe Girot bir kamu yarışmadan sonra ve denir Girot su sistemi olarak da bilinen, Invaliden veya Duvar Çeşmesi ve aynı zamanda kent rehberleri tarafından anılır Batık Duvarı .

Tarihsel gelişim

İçin giriş çiftlik salonu

Invalidenstrasse'de, Karl Friedrich Schinkel tarafından 1834'te planlara göre inşa edilen Elisabeth Kilisesi (No. 3) , 1888'de Hermann Blankenstein tarafından planlanan Ackerhalle (No. 158) ve Hans Bernoulli tarafından tasarlanan Ackerhalle dahil olmak üzere çok sayıda kamu tesisi ve anıt bulunmaktadır. ve 1910 Hotel Baltic'te (No. 120/121) açıldı .

19. yüzyılın ortalarından sonuna kadar, Berlin için diğer önemli binalar Invalidenstrasse'de inşa edildi: Daha sonra Berlin Üniversitesi'nin Ziraat Fakültesi olan Berlin Ziraat Üniversitesi , Fermantasyon Endüstrisi Enstitüsü ve Deneysel ve Deneysel Binalar ile birlikte. Bira Fabrikası Eğitim Enstitüsü ; doğa tarihi müzesi bir kanadında yanında (sayı 43), üniversitenin jeolojik koleksiyonu. İkincisi 1990'larda taşındı ve ekli yeni bir bina ile birlikte Federal Ulaştırma Bakanlığı'nın (44 numara) genel merkezi oldu . Scharnhorststraße'nin köşesinde, 47-50 numaralı lotlar arasında engelli Parkı vardı ve onu şimdi Federal Ekonomi ve Enerji Bakanlığı tarafından kullanılan aynı adı taşıyan Invalidenhaus takip ediyordu . Berlin-Spandau nakliye kanalının önündeki karada , Charité (50 numara) ve Charité doğum tesisi (51 numara ) için bir yıkama evi vardı .

eh. Hotel Danzuiger Hof

Hotel Danziger Hof, 1912 yılında 115 numaralı binada açılmış ve 1930'larda Hotel Nordland olarak yeniden adlandırılmıştır . V binası İkinci Dünya Savaşı'ndan neredeyse hiç zarar görmemiştir . Bu nedenle Kızıl Ordu , konaklama yerlerine el koydu ve 1929'da Moskova'da kurulan Sovyet seyahat acentesi Intourist'in bir şubesini kurdu. Diğer yerlerin yanı sıra St. Petersburg'dan geçen Neva Nehri'ne atıfta bulunarak Hotel Neva olarak adlandırılmıştır . Otelin restoranının mükemmel yemekler sunduğu ve Doğu Berlin'deki ender barlardan birinin bulunduğu bildiriliyor. Özel bir özellik olarak, misafir odalarında ve salonlarda yaklaşık 100 değerli orijinal tablo ve çizimin asılı olduğu tespit edildi. Kökeni belli değil, ancak Sovyet karargahı tarafından el konulan faşist hanelerden gelen sanat olduğundan şüpheleniliyor. Bir envanter listesi de vardı, ancak artık bulunamıyor veya artık geçerli değil. Bu bilginin kaynağı olarak 1975 yılından beri otel müdürü olan ve Stasi dosyalarında IM Karli olarak yer alan Karl-Heinz Bringer gösteriliyor . Aynı şekilde, bir uzmandan ( H. ) ve Kunst und Antiquitäten GembH şirketinin yöneticisinden daha sonra görevlendirilen Horst Schuster'den, sanat eserlerinin bir değerlendirmesini hazırlamış olduklarından bahsedildi. son derece değerli nesneler". Resimlerin ve çizimlerin yazarları, diğerleri arasında, Herrmann Kauffmann , Andreas Achenbach , Johann Christian Vollerdt , Ludwig Knaus ve Barend Cornelis Koekkoek idi .

1980'lerin başında Intourist, Hotel Newa'yı GDR'ye iade etti, o zaman SED holding şirketi Zentrag'a aitti ve GDR seyahat acentesi tarafından devam ettirildi. Sanat eserlerinin ne olduğu, birkaç belgeden çıkarılamaz. Kesin olan tek şey Koko üzerinden satış yapılmadığı .

Hamburg yük tersanesi kanalın karşısına inşa edildi ve 1884 civarında kapatıldı. Museum für Gegenwart, 1990'lardan beri eski istasyon binasında kurulmuştur .

Hotel Newa, Duvar'ın yıkılmasından ve Almanya'nın yeniden birleşmesinden sağ çıktı . Daha sonra bir yatırımcı binayı satın aldı ve listelenen binanın gereksinimlerine uygun olarak yeniledikten sonra ofis binası olarak pazarlıyor.

trafik

Reko tramvay hattı 22, Chausseestrasse ile birleşmeden kısa bir süre önce , 1991

Bernauer Strasse'den Invalidenstrasse'ye giden tramvay yolunun eski ucu

Tramvay yolları , Batı Berlin'deki eski 44 numaralı hat ve Veteranenstrasse ile Chausseestrasse arasındaki doğu kesimdeki 1, 11, 46 ve 70 numaralı hatlar gibi Invalidenstrasse'nin bazı bölümlerinden erken bir aşamada geçti . Duvarın inşası ve Scharnhorststraße seviyesinde kontrol noktasının oluşturulmasıyla , caddenin ortasına döşenen ray bölümleri korundu ve 2013 sonbaharına kadar hala görülebildi.

1990 yılında Berlin'in yeniden birleşmesinden sonra Invalidenstrasse , şehrin en önemli doğu-batı bağlantılarından biri haline geldi . Yerel sakinlerin protestoları tarafından uzun süredir planlanan ve ertelenen tramvay, Haziran 2011'de Nordbahnhof'tan Invalidenstrasse üzerinden ana istasyona uzatıldı . Aynı zamanda, bu bölüm araba trafiği için dört şeride genişletildi ve bisiklet trafiği için şeritler sağlandı. Sokak, daha sonra sürekli olarak geçilebilecek olan kuzey şehir içi halkasının bir parçası haline gelecek .

Uzun vadeli plan, ana tren istasyonundan doğuya doğru Invalidenstrasse altında yeni bir yeraltı hattı ( U11 ) inşa etmektir .

Berlin'de kalıcı olarak kurulmuş 17 otomatik tekerlek sayma istasyonundan biri 2015'ten beri Sandkrug Köprüsü'nün batısında Invalidenstrasse'de bulunuyor . Şehrin tüm sayma yerleri arasında cadde, bisiklet trafiğinin en çok uğradığı dokuzuncu yerdir.

Ackerstraße'nin köşesinde SUV'lu bir kaza ve dört kişinin ölümüyle sonuçlanan kaza sonrasında, kaza mahallinin çevresinde trafiğin sakinleştiği bir mahalle için yaklaşık 10.000 oy toplandı ve ardından 30 km/s'lik bir bölge kuruldu. Kasım 2020'de direklerle korunan bir bisiklet yolunun yapımına başlandı. Teslimat bölgesi ve park yeri olmaması için dava açan bir konut sakininin bisiklet yoluna yaptığı acil başvurusu, Berlin İdare Mahkemesi tarafından Aralık 2020'de kararın "muhtemelen sakıncalı olmadığı" ve yasal olarak gerekli olan risk nedeniyle reddedildi. durum burada verilmiştir.

Edebiyat

• Jürgen Karwelat: Tarihi çevrede iki bakanlık . Ed.: Berliner Geschichtswerkstatt e. V. Berlin Bölgesi Kamu Hizmetleri, Ulaştırma ve Trafik Birliği ile işbirliği içinde. Berlin 1999, ISBN 3-925702-18-0 (54 sayfa). 
• Markus Sebastian Braun (Ed.): Berlin - The Architecture Guide . Econ Ullstein Listesi, Münih 2001, ISBN 3-88679-355-9 .
• Kurgu : Theodor Fontane'nin Stine adlı romanında iki önemli kahraman Pauline Pittelkow ve kız kardeşi Ernestine (Stine) Rehbein bu sokakta yaşarlar.

İnternet linkleri

• Geçersiz cadde. İçinde: Luisenstädtischer Bildungsverein'in sokak adı sözlüğü ( Kaupert yakınında  )
  • Spandauer Heerweg . İçinde: Luise.
• Stratejiler “Northern City Edge” Kentsel Gelişim Senato Departmanı
• Tramvay inşaatı ile ilgili bilgiler ve güncel resimler bastellin-doku.info adresinde bulunabilir.

Bireysel kanıt

52.528611111111 13.376388888889Koordinatlar: 52 ° 31 '43 "  K , 13 ° 22' 35"  E