Giulio Ramponi

Antonio Ascari ( Alfa Romeo P2'de ) ve Giulio Ramponi (yanlarında duruyor) 1925 Belçika Grand Prix'sindeki zaferinden sonra .

Soldan: Eduardo Weber , Giulio Ramponi, Carlo Felice Trossi ve Enzo Ferrari , Haziran 1933'te Parma - Poggio di Berceto tırmanışında .

Giulio Ramponi (doğum Ocak 8, 1902 yılında Milano ; † Aralık 1986 ) bir oldu İtalyan yarış mekanik ve araba yarışı sürücüsü de vardı İngiliz vatandaşlığını.

Tamirci ve teknisyen

Giulio Ramponi küçük bir çocukken yarı yetim oldu ve mekanik olan her şeye erken bir ilgi gösterdi . Sonra bırakarak okulu , o çalıştı Pelizzola , bu bir şirket imal benzin pompaları . O temas etti motorsporları yoluyla Giuseppe Campari , onun bir arkadaşı üvey . Campari, Parma - Poggio di Berceto tepe tırmanışı için bir yolcu yarış teknisyeni arıyordu ve aradığını Ramponi'de buldu.

1920'lerde, teknisyenlerin kokpitte monoposto ve spor araba yarışlarında yardımcı sürücü olarak araba kullanması yaygındı . Ramponi içinde 1922 yılında eğitim almış yarış departmanı arasında Alfa Romeo . Alfa Romeo test pilotu Attilio Marinoni onu yarış sanatıyla tanıştırdı.

Ne zaman Vittorio Jano 1923 yılında Alfa Romeo geldi Ramponi baş yarış makinist oldu ve yakından gelişiminde yer aldı P2 . 1925'teki ölümüne kadar Antonio Ascari için yarış teknisyeniydi . Bu sıfatla 1924'te İtalya Grand Prix'sini ve 1925'te Belçika Grand Prix'sini kazandı .

Giuseppe Campari ile 1928 ve 1929'da Mille Miglia'yı kazandı . Yoldaki teknisyenler ayrıldıktan sonra, Ramponi ilk olarak Alfa Romeo'da ve 1930'ların başında Tim Birkin'de baş tamirci oldu . Scuderia Ferrari'de iki yıl geçirdikten sonra, daha sonraki Daimler-Benz fabrika sürücüsü Richard Seaman'a baktı . İkinci Dünya Savaşı sırasında , artık bir İngiliz vatandaşı olan Ramponi, Man Adası'nda tutuklandı. İlk eşi savaş yıllarında öldükten sonra, 1947'de ikinci kez evlendi. 1973'ten Güney Afrika'da geçirdiği emekli oluncaya kadar İngiliz otomotiv endüstrisinde danışman olarak çalıştı ve yarış için Alfa Romeo araçlarını hazırladı.

Motor sporları kariyeri

1930'ların başlarında, Ramponi birkaç ırkı kendisi de sürdü. O yarıştı RAC Tourist Trophy birkaç kez ve 1930 sürdü Le Mans 24 saat yarışı . Dudley Benjafield'in Dorothy Paget tarafından bildirilen Bentley Blower C'de takım ortağıydı . Görev, bir kusurdan sonra erken sona erdi.

İstatistik

Le Mans sonuçları

yıl	takım	araç	Takım arkadaşı	yerleştirme	Başarısızlık nedeni
1930	Birleşik Krallık Sayın Dorothy Paget	Bentley Blower C.	Birleşik Krallık Dudley Benjafield	başarısızlık	Motor arızası

Edebiyat

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Editions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
• RM Clarke: Le Mans. Bentley & Alfa Yılları 1923-1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7 .

İnternet linkleri

• Giulio Ramponi hakkında (İngilizce)
• Giulio Ramponi. www.motorsportmemorial.org, 15 Mayıs 2020'de erişildi (İngilizce).