Gangut (1911)

bayrak
Gangut savaş gemisi.jpg
Genel Bakış
Tür Savaş gemisi
Tersane

Amirallik Tersanesi, St.Petersburg

Sipariş 1908
Omurga döşeme 15 Haziran 1909
Başlatmak 7 Ekim 1911
Adaş Gangut'ta deniz savaşı
Görevlendirmek Ocak 1915
Teknik özellikler
yer değiştirme

Yeni bina:

  • İnşaat: 23.000 ts
  • maksimum: 25,850 ts

yeniden yapılanmadan sonra:

  • Standart: 23.256 ts
  • maksimum: 26.692 ts
uzunluk

Yeni inşaat:
su hattı: 179.8 m
her yerinde: 182.9 m
: yenileme sonrasında
su hattı: 181 m
her yerinde: 184,8 m

Genişlik

26.9 m

Taslak

Yeni bina: 8.3 m
yenilendikten sonra: 9.5 m

mürettebat

1125 erkek

sürücü
hız

maks. 23,4 kn

Aralık

16 kn'de 4000 nm
Silahlanma

12 × 305 mm-L / 52 -SK
16 × 120-mm-L / 50-SK
6 × 75-mm-L / 30.5- Flak
6 × su altı torpido tüpleri Ø 457 mm
dönüşümden itibaren:
6 × 45- mm-L / 46-Flak
24 × 12.7-mm- Fla - MG
(dörtlü montajlarda)

Oktjabrskaja Revoljuzija (eski Gangut ) savaşlar arası dönemde tamamen yenilendikten sonra

Gangut dört bir sınıfın kurşun gemiydi ait gemilerin hattı Rus İmparatorluk Donanması'nın . 1714'te Hanko'daki (Rusça: Gangut) deniz savaşından sonra seçildi .

Kardeş gemiler Petropavlovsk , Sivastopol ve Poltava idi . Dörtlü, ilk Rus dretnotlardı. Rus tersaneleri modern ana gemilerin inşası konusunda çok az deneyime sahip olduğundan, Duma sadece Rus tersanelerinde inşaat için fonları onayladığından, İtalyan, Alman (Blohm & Voss) ve İskoç tasarımları talep edildi ve bu da sonuçta çok özel bir tasarıma yol açtı. İtalyan Dante -Alighieri sınıfı aralık açtı. Gemilerin bir buz kırıcı pruvası vardı ve dört kuleden ikisi, ikinci bacanın önünde ve arkasında geminin ortasındaydı. Rusya gerekli çeliği yeterli miktarlarda üretmekte zorlandığı için gemilerin inşası uzun sürdü.

Gangut edildi belirtilen yılında St. Petersburg üzerinde 3 Haziran 1909 Aralık 1914 yılında başlattı 24 Eylül 1911 tarihinde ve tamamladı. Sırasında Birinci Dünya Savaşı , Gangut hizmet Kendi ana noktası Helsingfors (dan, Baltık Fleet Helsinki hiç önemli operasyonlarda dahil olmadan). Gemi , 1918'de Baltık Filosunun sözde buz yürüyüşüne katıldı .

Sovyet Donanması'ndaki savaşın sona ermesinden sonra, 27 Haziran 1925'te Oktjabrskaja Revoljuzija (Ekim Devrimi) olarak yeniden adlandırıldı ve önemli ölçüde modernize edildi. Almanya'nın 1941'de Sovyetler Birliği'ne saldırmasından sonra, gemi ilk olarak 21 Eylül 1941'deki hava saldırılarında önemli ölçüde hasar gördüğü Tallinn'den Kronstadt'a taşındı . Onarım gerçekleşti Ordzhonikidze tersane içinde Leningrad 23 Ekim 1941'e kadar. Geminin ağır silahları daha sonra kuşatılmış şehri savunmak için kullanıldı.

4 ve 5 Nisan 1942'de Kampfgeschwader 1 ve 4 , Sturzkampfgeschwader 1 ve 2 ile Jagdgeschwader 54 , Leningrad limanındaki Oktyabrskaya Revoljuzija'ya saldırdı . Dört bomba isabetiyle hasar gördü.

22 Temmuz 1944'te, gemi Kızıl Bayrak Nişanı ile onurlandırıldı ve o zamandan beri Kızıl Bayrak Savaş Gemisi Ekim Devrimi olarak adlandırıldı .

1954'ten 1956'ya kadar Oktjabrskaja Revoljuzija , hizmetten çıkarılmadan ve nihayet 1959'da hurdaya çıkarılmadan önce bir eğitim gemisi olarak görev yaptı . Çapalar ve uçaksavar silahları o zamandan beri Kronstadt şehir parkında anıtlar olarak duruyor.

1954'ten itibaren Maxim Gorki I kıyı bataryasının yeniden inşasında 305 mm-L / 52 M 1907 tipi bir tüp kullanıldı .

Edebiyat

  • Siegfried Breyer: Savaş gemileri ve savaş kruvazörleri 1905-1970 , JF Lehmanns Verlag, Münih 1970, ISBN 3-88199-474-2 .

İnternet linkleri

Bireysel kanıt

  1. ↑ https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/41-09.htm
  2. ↑ Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Chronik des Maritime War 1939–1945, Nisan 1942 , 17 Mart 2016'da erişildi.