Sivastopol (gemi, 1911)

bayrak
Sevastopol savaş gemisi.jpg
Genel Bakış
Tür Savaş gemisi
Tersane

Baltık tersanesi, St.Petersburg

Sipariş 1908
Omurga döşeme 15 Haziran 1909
Başlatmak 29 Haziran 1911
Adaş Sivastopol şehri
Görevlendirmek Kasım 1914
Nerede 1957'de mahvoldu
Teknik özellikler
yer değiştirme

Yeni bina:

  • İnşaat: 23.000 ts
  • maksimum: 25,850 ts

yeniden yapılanmadan sonra:

  • Standart: 23,016 ts
  • maksimum: 26.692 ts
uzunluk

Yeni inşaat:
su hattı: 179.8 m
her yerinde: 182.9 m
: yenileme sonrasında
su hattı: 181 m
her yerinde: 184,8 m

Genişlik

26.9 m

Taslak

Yeni bina: 8.3 m
yenilendikten sonra: 9.6 m

mürettebat

1.125 erkek

sürücü
hız

maks. 23,4 kn

Aralık

16 kn'de 4.000 nm

Silahlanma

12 × 305 mm-L / 52 -SK
16 × 120-mm-L / 50-SK
6 × 75-mm-L / 30.5- Flak
6 × su altı torpido tüpleri Ø 457 mm
dönüşümden itibaren:
6 × 45- mm-L / 46-Flak
16 × 12.7-mm- Fla - MG
(dörtlü montajlarda)

Sivastopol dört üçüncü oldu dreadnought Rus ait gömlekleri Gangut sınıfına . Ek olarak Gangut, kardeş gemi vardı Petropavlovsk ve Poltava . Dört birim ilk Rus dretnotlardı. Rus tersanelerinin modern başkent gemilerinin inşası konusunda çok az deneyimi olduğundan , sonuçta oldukça kendine özgü bir tasarıma yol açan İtalyan, Alman ( Blohm & Voss ) ve İskoç tasarımları talep edildi. Sivastopol edildi belirtilen yılında St. Petersburg içinde 1909 Ekim 1911 yılında başlatılan ve Kasım 1914 yılında tamamlanmıştır. Sırasında Birinci Dünya Savaşı o servis Baltık filosu Rus Donanması . Sovyet Devrimi'nden sonra adı Parishskaya Kommuna ( Paris Komünü ) olarak değiştirildi.

hizmet süresi

Karadeniz'deki tüm Rus dretnotları Birinci Dünya Savaşı'nda veya onu izleyen iç savaşta kaybedildiğinden , Karadeniz Filosunu güçlendirmek için Aralık 1929 ile Ocak 1930 arasında gemi Baltık Denizi'nden Karadeniz'e taşındı . Bununla birlikte , gemi burada Atlantik'te şiddetli fırtınalara girdi ve pruvanın on metre uzunluğundaki bir bölümü de dahil olmak üzere önemli ölçüde deniz hasarına maruz kaldı (nispeten hafif inşa edilmiş oluşumların bir sonucu) . Sonuç olarak, gemi Brest'i acil durum limanı olarak aramak zorunda kaldı ve burada acil onarımın bir parçası olarak yeni, orak şeklinde bir pruva parçası eklendi.

1936 ve 1939 yılları arasında, gemi NIKOLAJEW edildi ile modernize Kasarası güçlendirdi ve bir güverte artarken, Parischskaja Kommuna alınan yeni duman çıkışları ve on iki yeni, şimdi tamamen yağ yakıtlı kazanları. Petrol arzı 2.100 ton civarındaydı. 1941 yazına gelindiğinde, uçaksavar silahlarının sayısı da önemli ölçüde arttı, gemide nispeten çok sayıda farklı kalibre yerleştirildi, bu nedenle 1941'den itibaren toplamda altı 7.6 cm Fla-art silahı 34-K vardı . gemide on iki 4,5- 21-K cm uçaksavar silahı, on ila on iki 3,7 cm hızlı ateş eden 70-K top (61-K versiyonunun deniz versiyonu) ve 16 ağır 12,7 mm uçaksavar makineli tüfek.

Sivastopol içinde kuru havuza

22 Haziran 1941'de Almanya'nın Sovyetler Birliği'ne saldırmasından sonra Parischskaja Kommuna, bombardıman görevlerinde defalarca kullanıldı , örneğin ağır toplarıyla savaş gemisi Ekim 1941'de Odessa savaşına müdahale etti . Ekim 1941'in sonunda Mihver güçlerinin hızlı ilerlemesi , geminin Novorossiysk'e taşınmasını gerektirdikten sonra , Parishskaya Kommuna , Kasım ve Aralık 1941'de Sivastopol açıklarında ilerleyen Alman birliklerine yeniden ateş açtı . Ocak 1942'de, savaş gemisi nihayetinde başarısız olan Kerch-Feodosia operasyonuna da katıldı ve Sovyet birliklerinin Kerch yarımadasına birkaç kez ağır toplarla inişini destekledi . Geminin Alman birliklerine karşı son kullanımı Mart 1942'de Feodosiya'da gerçekleşti .

Gemi daha sonra, 30,5 cm'lik ağır silah namluları vurulduğu ve acilen değiştirilmesi gerektiğinden, revizyon için Poti'ye hareket etti. Sovyetler Birliği için oldukça kritik olan 1941 ve 1942 savaşlarının bir sonucu olarak ve aynı zamanda askeri birliklere o dönemde erzak temininde öncelik verildiği için, yeni borular hemen teslim edilemedi, böylece gemi kalmaya devam etti. Poti'de 1944 yazına kadar etkisiz hale geldi ve 31 Mayıs 1943'te eski adı Sivastopol olarak değiştirildi. Yeni silah namluları 1944 yazında kurulduktan sonra (gemi ayrıca Büyük Britanya tarafından sağlanan bir hava uyarı radarı aldı), savaş gemisi Kasım 1944'te fethedilen Sivastopol'a geri döndü .

1945'te savaşın sona ermesinden sonra, Sevastopol, 1941 / 42'deki görevleri için Kızıl Bayrak Nişanı ile ödüllendirildi ve daha sonra 1954'e kadar bir eğitim gemisi olarak kullanıldı. Filo listesinden çıkarılan ve Şubat 1956'da hizmet dışı bırakılan savaş gemisi nihayet 1957'de hurdaya çıkarıldı.

Bireysel kanıt

  1. ^ Siegfried Breyer: Savaş gemileri ve savaş kruvazörleri 1905-1970 . JF Lehmanns Verlag, Münih 1970, s. 417f.
  2. Breyer: Zırhlılar , s. 417f. (çizime bakın).

Edebiyat

  • Siegfried Breyer: Savaş gemileri ve savaş kruvazörleri 1905–1970 . JF Lehmanns Verlag, Münih 1970, ISBN 3-88199-474-2 .

İnternet linkleri

Commons : Sivastopol  - resimler, videolar ve ses dosyaları koleksiyonu