Frankfurt tramvay şirketi

Alte Oper önündeki at tramvayları , 1880 civarı

Frankfurter Trambahn-Gesellschaft (FTG) ameliyat Frankfurt tramvay 19 Mayıs 1872 ve 31 Aralık 1897 arasında .

hikaye

1890 civarında Schönhof'taki depo
Nihai durağında At tramvay Bornheim (okul) içinde yer Bornheim önünde Nassauer Hof han : (bugün Solzer olarak) Berger Straße 1881 den,
Stadtwerke Verkehrsmuseum Frankfurt am Main'deki müze arabası 167

Frankfurter Trambahn-Gesellschaft, 1872 yılında Brüksel şirketi F. de la Hault & Cie tarafından kuruldu . İlk atlı tramvay - çizgi için 19 Mayıs 1872 tarihinde yapıldı yolcu tarafından açılan ve led Schonhof Leipziger Strasse, Bockenheimer Landstrasse ve Bockenheimer Thor (bugünkü üzerinde Opera Meydanı için) ana istasyonu . Bu tramvay hattı kısa bir süre sonra Zeil üzerinden doğuya doğru uzatıldı ve 10 Eylül 1875'te Hanauer Landstrasse ile Röderbergweg (bugünkü Frankfurt (Main) Ost istasyonunun selefi) arasındaki Hanau istasyonuna ulaştı . 1879 itibaren ikinci bir çizgi halinde saat kulesine açtı Bornheim üzerinde Sandweg için Friedberger bitki . Bu rota 24 Ekim 1881'de Berger Strasse üzerindeki saat kulesinden Hohen Brunnen'deki Kirchner Okuluna kadar uzatıldı .

Yol ağı aşağıdaki dönemde hızla genişletildi:

15 Nisan 1889'dan itibaren, hatları ayırt etmek için farklı renkli hedef işaretleri ve renkli camlı lambalar kullanıldı.

1 Ocak 1898'de Rödelheim - Schönhof hattı dışındaki tüm hatlar , daha sonra 1904 yılına kadar tüm hatları elektriklendiren Frankfurt şehrinin mülkü oldu . Ağın geri kalanından ayrılmış Rödelheim satır, ile ana-Weser demiryolu , sadece, 1 Ağustos 1900 tarihinde kamu özelliği haline gelmiştir ve aynı zamanda, 17 Haziran 1904 tarihinde elektrik işlem açık olması son satır oldu. 31 Aralık 1914'te işletme ruhsatının sona ermesine kadar, Frankfurt şehri de asıl sahibine yıllık bir tazminat ödedi.

Çizgiler

1 Ocak 1899 itibariyle Frankfurt tramvayının güzergah ağı
1875 Frankfurt am Main tramvay bileti

1897/1898 yılının başında FTG ağında aşağıdaki hatlar çalışıyordu:

Feuerbachstrasse - Merkez İstasyon
Bockenheimer Bahnhof - Hanauer Bahnhof
Bockenheimer Warte - Hanau tren istasyonu
Bockenheimer Warte - yerel tren istasyonu
Palmengarten - Wendelsplatz
Palmengarten - Bornheim (Posta)
Glauburgstrasse - Wendelsplatz
Bornheim (okul) - ana istasyon
Schellingstrasse - Merkez İstasyon
Mezarlık (Eski Portal) - Merkez İstasyon
Friedberger Anlage - Wilhelmsstrasse
Merkez istasyon - yerel istasyon
Merkez istasyon - Konstablerwache
Ana tren istasyonu - Hanau tren istasyonu
Bockenheimer Warte - Rödelheim
Schönhof - Opera Meydanı

Filo

Ait spoked tekerlek atlı tramvay içinde FTG 167 Frankfurt Ulaşım Müzesi içinde Frankfurt - Schwanheim

1898 yılında atlı tramvay operasyonları doruğunda, FTG veya belediye tramvay bir 904 toplam vardı atları olarak yük hayvanları gibi kapalı 144 ve 61 açık binek otomobiller . Tüm arabalar aslen koyu yeşil boyandı, onlar şehir tramvay tarafından ele alındı sonra, vernik bıraktı kullanılan bej rengi elektrikli üzerinde araçların . Elektrikli işletime geçtikten sonra, kapalı vagon atları, kullanılan yolcular için A tipi tramvayın - vagonunun yaklaşık 1.914 gerisindeydi . Bir araba kaldı Ulaşım Müzesi içinde Frankfurt-Schwanheim . Orijinal numarası aktarılmadığı için 167 fantezi numarasına sahiptir.

FTG taslak atları vardı onlar 1872 yılında A ile başlayan şirket, girilen yıla göre alfabetik sırayla isimleri verilen isim “Eksikliği” olmuştur aşağı geçirilen bir gelen atı 1875 den . Bir şekilde, sistem, yine alfabetik olarak atanan elektrikli tramvayın seri tanımlarında yaşıyor.

Edebiyat

  • Horst Michelke, Claude Jeanmaire: Yüz yıllık Frankfurt tramvayları: 1872 - 1899 - 1972 = Frankfurt am Main Tramvayları (Batı Almanya) . 1. baskı. Villigen AG: Verlag Eisenbahn, demiryolu ve tramvay edebiyatı kitap yayıncısı, Brugg / İsviçre 1972, ISBN 3-85649-018-3 .