Frank Borman
Frank Borman | |
---|---|
Ülke: | Amerika Birleşik Devletleri |
Organizasyon: | NASA |
tarihinde seçildi | 17 Eylül 1962 (2. NASA Grubu) |
Aramalar: | 2 uzay uçuşu |
Arasında başlayın ilk uzay uçuşu: |
4 Aralık 1965 |
Son uzay uçuşunun inişi : |
27 Aralık 1968 |
Uzayda zaman: | 19g 21s 35dak |
emekli oldu | Temmuz 1970 |
Uzay uçuşları | |
Frank Frederick Borman II (Mart doğumlu 14, 1928 yılında Gary , Indiana , ABD ) emekli Amerikalı astronot .
Hayat
Borman , 1950'de West Point Askeri Akademisi'nden mezun olduktan sonra 1953'e kadar Filipinler Hava Kuvvetlerinde savaş pilotu , ardından Georgia ve Arizona'da uçuş eğitmeni olarak görev yaptı . 1957'de Borman , havacılık mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi aldı. Daha sonra 1960'a kadar West Point'te yardımcı doçent olarak termodinamik ve akışkanlar mekaniği dersleri verdi . Sonra döndü kokpit de Edwards Hava Üssü'nde de California'da bir ilk: Test pilotu sonra eğitmen olarak.
17 Eylül 1962'de NASA tarafından ikinci astronot grubuna seçildi . Özel bir görev olarak, o aldı roketler getirmelidir uzay içine yörüngede .
1963'ün sonunda Borman, Gemini 3'ün ilk uçuşu için yedek pilot olarak planlandı. Gemini 3 komutanı Alan Shepard'ın uçmak için uygun olmaması ve görev profilindeki değişiklik nedeniyle Borman, 27 Temmuz 1964'te kamuoyuna duyurulan Gemini 4'ün yedek komutanı oldu.
Uçuşun Haziran 1965'te başarıyla gerçekleştirilmesinin ardından Borman, Gemini 7 komutanlığına aday gösterildi . Borman, James McDivitt'ten sonra ilk uçuşta çok kişili bir uzay gemisinin komutasına verilen ikinci NASA astronotuydu. Jim Lovell ile birlikte , 4 Aralık - 18 Aralık 1965 arasında, Soyuz 9 ekibi tarafından 1970 yılına kadar kırılmayan uzun vadeli bir rekor olan dünyanın yörüngesinde dolandı .
29 Eylül 1966'da, ikinci insanlı Apollo uçuşu için yedek komutan olarak atandı, ancak bu uçuş, ilk uçuşun gereksiz bir tekrarı olduğu için birkaç hafta sonra iptal edildi.
Üç astronotun öldürüldüğü Apollo 1 felaketinin ardından Frank Borman soruşturma komisyonunun üyesiydi. Sonuç olarak, Apollo komuta modülünü dönüştürmek için ekibe liderlik etme görevi verildi.
NASA, insanlı uzay uçuşlarını planlamaya başladıktan sonra, ikinci ve üçüncü Apollo uçuşu için bölümler (D ve E misyonları) 20 Kasım 1967'de açıklandı. Borman, Mission E'nin komutanı olarak atandı. Onunla birlikte Michael Collins ve William Anders görevlendirildi . Bu, yeni Saturn V roketinin ilk insanlı uçuşu olacak ve 11 gün kadar sürecek.
Ancak 1968 yazında, ikinci insanlı Apollo uçuşunda (Görev D) test edilecek olan ay modülünün zamanında çalışmayacağı ortaya çıktı. Ağustos ayında NASA, şimdilik kamuoyunu bilgilendirmeden, Mission E'nin öne çıkarılabileceğine ve Borman ekibinin Ay'ın yörüngesinde Mission C olarak dolaşmasına karar verdi. Ancak, Michael Collins bir ameliyat geçirmek zorunda kaldı ve yerine Jim Lovell geçti .
Mission C ( Apollo 7 ) başarılı olduktan sonra , NASA nihayet 10 Kasım'da Borman'ın mürettebatının aya ilk uçan kişi olması gerektiğine karar verdi. Apollo 8'in tarihi uçuşu 21 Aralık 1968'de başladı ve yedi gün sürdü. Borman için bu, ikinci ve son uzay uçuşuydu. Gemini ve Apollo projesinde hiçbir zaman irtibat subayı ( Capcom ) olarak çalışmamış birkaç astronottan biriydi .
Temmuz 1969'da, Apollo 11'in ayına inişinden kısa bir süre önce Borman resmen Sovyetler Birliği'ni ziyaret etti . Eşi ve 15 ve 17 yaşındaki oğulları eşlik etti. Borman , Sovyet insanlı uzay uçuşunun başı Nikolai Kamanin ile kozmonotlar Feoktistow , Titow , Schatalow , Volynow , Beregovoy ve Tereschkowa ile tanıştı . Kamanin, Borman'ı yetenekli bir konuşmacı ve diplomat olduğu kadar doğuştan bir politikacı olarak da övdü.
1 Temmuz 1970'de Frank Borman NASA'dan istifa etti ve ilk olarak 1976'dan itibaren Başkan Yardımcısı olarak Amerikan havayolu Eastern Air Lines'a gitti . Doğu'daki görev süresi boyunca şirket, tarihinin en karlı dört yıllık mali tablosunu yayınladı. Onun liderliğinde Eastern, Airbus'tan uçak satın alan ilk Amerikan havayolu oldu .
Bir Lockheed Tristar , 29 Aralık 1972'de Florida'daki Everglades'de Eastern Air Lines Flight 401'e düştüğünde , Borman aynı gece kurtarma operasyonlarına şahsen katıldı.
1986'da Doğu'dan emekli oldu. Şu anda uçakların restorasyonu ile uğraşmaktadır .
Başarılar
- Borman, 1 Ekim 1978 tarihinde ilk altı astronottan biriydi. Kongre Uzay Onur Madalyası ile ödüllendirildi.
- Ulusal Havacılık Onur Listesi üyesi olan az sayıdaki astronottan biridir.
- 1968 yılında yaptığı yoldaşlarıyla birlikte oldu Apollo 8 Yılın Adamı ait Time Dergisi
- Yazılım şirketi Borland'ın adı Borland'ın adından esinlenmiştir.
- Borman ay krater 1970 yılında ondan sonra seçildi
Edebiyat
- Frank Borman, Geri Sayım: Bir Otobiyografi , Gümüş Ok, 1988, ISBN 0-688-07929-6 (İngilizce)
İnternet linkleri
- Frank Borman içinde Ansiklopedisi Astronautica (İngilizce)
- JSC Sözlü Tarih Projesi'nde 1999 NASA röportajının transkripti (İngilizce)
- NASA görüntüleri
kişisel veri | |
---|---|
SOYADI | Borman, Frank |
ALTERNATİF İSİMLER | Borman, Frank Frederick II |
KISA AÇIKLAMA | Amerikalı astronot |
DOĞUM TARİHİ | 14 Mart 1928 |
DOĞUM YERİ | Gary , Indiana, ABD |