Ejderha
Bir uçurtma (Çince için, Dragon resimleri ejderha olarak yürütülür), Uçurtma veya uçurtma (İngilizce) rüzgarla çalıştırılan bir oyun ve spor cihazıdır . En basit haliyle, genellikle bir çubukla gerilmiş bir yelken ve uçurtmayı uçuran kişiyi tutan çubuğa bağlı bir halattan oluşur (uçurtma sporlarında pilot ). Uçurtma, uçurtma yelkenine karşı hava akımı dinamik bir kaldırma oluşturacak ve uçurtma yukarı doğru yükselecek şekilde rüzgara yerleştirilir .
Hava akışının yalnızca pilotun hareketiyle, örneğin yürüyerek veya koşarak elde edildiği, rüzgarsız yelken kanat da vardır . Bu sayede rüzgarın olmadığı zamanlarda veya kapalı odalarda uçabilirsiniz.
işlevsellik
Bir uçurtma, kaldırma enerjisini yelken yüzeyine yönlendirilen rüzgardan alır. Rüzgarı bir paraşüt gibi yakalamaz, bunun yerine rüzgarı kaldırma yüzeylerine yönlendirir ve akıntıya uzanır veya negatif basıncın yelkenin yüzeyi üzerinde kendisini yukarı çekmesine izin verir. Bunu yapmak için uçurtma bir akış yönü belirlemeli ve rüzgarda uygun yöne dönmelidir. Boxkite bunu kutunun dikey yüzleri ile, uçurtmanın arka tarafının en küçük dirence sahip olduğu yönde gerçekleştirir. Düz uçurtmalar, rüzgarın basıncı altında bükülerek yani yelkenin dış uçlarını geriye doğru bükerek rüzgar akışını merkezden dışarıya doğru yönlendirir. Düşük rüzgar hızlarında bile sabit uçuş pozisyonları elde etmek için, traversler genellikle zaten açılıdır.
Öykü
Ejderhaların Kökeni
Uçurtmanın kökenini bugün belirlemek çok zordur. Ejderhaların MÖ 6. yüzyılda başladığına dair kanıtlar var. icat edildi. Ejderhaların uçan bir cisim olarak ilk tarihi sözü, MÖ 5. yüzyılda Çin'den gelmektedir . Bununla birlikte, Endonezya bölgesindeki son bulgular, uçan cisimler olarak ejderhaların çok daha eski olabileceği olasılığını açık bırakıyor.
Asya'daki ejderhalar
5. yüzyılda Çin'de bulunan ilk ejderhalar. Ortaya çıkan , esas olarak bambu çubuklar ve ipekten oluşuyordu . İkincisi pahalı olduğu için ejderha sadece yavaş yayıldı. İlk kağıt geliştirildiğinde bu değişti . Ejderhaların Budist misyonerler tarafından ve MÖ 2. yüzyılda kağıt ticareti yoluyla tanıtıldığına inanılmaktadır. Sonunda Japonya ve Kore'ye ulaştı.
Resimde görülen Kırkayak uçurtması aslında sadece imparator için ipek ve bambudan yapılmış ve sadece onun uçmasına izin verilen geleneksel bir uçurtmaydı. İyi şansın bir sembolü olarak kabul edildi ve Qing Hanedanlığı'nda (1644-1911) mümkün olduğu kadar yükseğe uçmak için yapıldı, daha sonra ipi kesip uçurtmayı rüzgara bıraktı. Çinliler, onunla birlikte tüm endişelerin ve tehlikelerin uçup gideceğine inanıyorlardı.
Japonya'da 300'den fazla farklı uçurtma türü bilinmektedir. Çeşitli modeller genellikle coğrafyaya ve malzeme mevcudiyetine bağlı olarak farklılık gösterir. Resim ve tasarım 19. yüzyılın başından beri çok az değişti.
Zaman içinde uçurtmanın merkezi bir öneme sahip olduğu birçok halk şenliği yaratıldı. Burada bir örnek Japon Yeni Yılı kutlamalarıdır .
Afganistan'da da uçurtmalar özellikle sonbahar ve kış aylarında önemli bir rol oynamaktadır. Ancak uçurtma uçurmanın en önemli özelliği, her zaman baharın başında kutlanan geleneksel Yeni Yıl festivali Nouruz'dur .
batıdaki ejderhalar
Romalılar, askeri zaferler veya halk festivalleri gibi özel günlerde rengarenk süslenmiş rüzgar çoraplarının uçmasına izin verirdi . Ordu, 300 n. Chr.'den beri , stilize edilmiş bir ejderha kafasından oluşan Draco standardının sancaktarıydı ve rüzgar bezi tüpünde çırpınıyordu. Uzun kuyruklu (oyuncak) ejderhanın etimolojik kökleri de buradadır .
Gerçek uçurtmalar 16. yüzyıla kadar Uzakdoğu ile ticaret yapan Hollandalı, Portekizli ve İngiliz tüccarlar aracılığıyla Avrupa'ya gelmedi. Giambattista della Porta 1589'da "Magia naturalis" adlı eserinin 20. cildinde zincirli bir uçurtma yapımını anlatır.
18. yüzyılın başında, uçurtmalar batıda çocuk oyuncakları olarak nihayet yaygındı. Bilim, uçurtmanın sunduğu araştırma olanaklarını ancak şimdi fark etti. Deneyler başlangıçta meteorolojik araştırmalara odaklandı. Örneğin, Thomas Melvill (1726-1753) ve Alexander Wilson , bireysel irtifalar arasındaki sıcaklık farklarını incelemek için bir uçurtma kullandı . Bu zamanın iyi bilinen bir deneyi, Amerikalı diplomat ve bilim adamı Benjamin Franklin tarafından gerçekleştirildi . Franklin elektrik yıldırımlarının etkilerini incelemek için uçurtmalar kullandı. Bu süre zarfında, gökyüzünde yüzen uçurtma, insanlığın sürekli uçabilme arzusuna büyük katkıda bulundu ve böylece ilk uçan makinenin gelişimini önemli ölçüde etkiledi.
Günümüz Yunanistan'ında , ev yapımı kağıt uçurtmaların uçmasına izin vermek , Lent'in başladığı ve Karnaval'ın bittiği Pazartesi olan Kathara Deftera'nın ayrılmaz bir parçasıdır . Bu resmi tatilde, rüzgar uygunsa Yunanistan'ın her yerinde yüzbinlerce uçurtma vardır ve yaygın inanışa göre, yüksek bir yüksekliğe ulaşan uçurtma, gelecek yıl için iyi şanslar vaat eder.
Askeri operasyon
Uçurtma ayrıca askeri sektörde de kullanıldı. Aşağıdaki prosedürler ilk günlerden ve Orta Çağ'dan aktarılmıştır:
Eski Japonya'da askeri liderler ejderhaları psikolojik savaş için kullandılar . Uçurtmalara gürültü çıkarmak için cihazlar bağladılar ve geceleri düşman birliklerinin üzerinde uçmalarını sağladılar. Savaşçılar kötü ruhların saldırısına uğradıklarına inanıyorlardı. Okçular tarafından taşınan dev ejderhaların kayıtları var.
Kore'de, ortaçağ savaşları, çizimleri birliklere doğrudan emirleri temsil eden sinyal ejderhaları ile koordine edildi. Ejderhaları ormanlık konumlardan bile fark etmek kolaydı, böylece resimli talimatlar çeşitli birliklere hızla ulaşabiliyordu.
Avrupa'da düşman mevzilerine olan mesafe, ejderhalarla yapılan kuşatmalar sırasında ölçülmüştür. Uçurtma düşürüldü ve verilen ipin uzunluğu ölçüldü.
20. yüzyılın başlarında, Amerikan Samuel Franklin Cody deneyler yaptığı ile adam kaldırma sistemi olarak 1903 yılında bilinir ve patentli oldu - Cody'nin Mankite - İngiliz Ordusu için. Deneylerin amacı, bir insanı havaya kaldırabilecek bir uçurtma yapmaktı.
Dünya Savaşları sırasında uçurtmalar esas olarak hava gözetimi ve tüfek eğitiminde kullanıldı, ancak kısa süre sonra yerini daha yeni teknolojiler aldı. Peluş hayvan ve oyuncak şirketi Steiff , Roloplan oyuncak uçurtması ile savaştan sağ çıktı . Ordu tarafından flak'ı ayarlamak için kullanıldı . Uçurtmalar ayrıca düşük seviyeli uçaklardan gelen saldırıları savuşturmak için yaygın olarak kullanıldı. Sözde (Saul'un hava savunma ejderhası) ile , saldıran uçaklara karşı korunan müttefik konvoylar vardı .
Gibson Kız uçurtma kullanılmıştır Dünya Savaşı . Acil iniş yapmak zorunda kalan uçuş ekipleri için deniz kurtarma ekipmanının bir parçasıydı. Uçurtma, bir radyoya bağlı ince bir acil durum antenini gökyüzüne taşıdı. Elle çalıştırılan bir jeneratör, uçuş ekibinin SOS iletmesine izin verdi .
30 Mart 2018'den bu yana , İsrail'deki bir grup Hamas aktivisti, el bombalarına veya diğer geleneksel olmayan patlayıcı cihazlara bağlı uçurtmalar kullanıyor . Şimdiye kadar 800'den fazla ejderha gönderildi ve 1000'den fazla ateş yakıldı. Batı Negev'deki eski çöl arazisinde ve Gazze Şeridi'nin doğusundaki köylerde inşa edilen tahıl tarlaları, meyve bahçeleri, orman ve çalılıkların yanı sıra sulama sistemleri ve tarım ekipmanları da dahil olmak üzere çok sayıda tarım alanı yakıldı. 400'den fazla ateş ejderhası, İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF) savunma birimleri tarafından durduruldu. İsrail, ateş ejderhalarını insansız hava araçları yardımıyla etkisiz hale getirmeye çalışıyor ki bu, kalabalığın göz önüne alındığında zor bir iştir.
Sivil kullanım
Uçurtmalar, çocuk oyuncakları ve spor malzemeleri olarak kullanılmasının yanı sıra ulaşım amacıyla da kullanılabilir. Bunun bir örneği olan Skysails , bir bilgisayar kontrollü azaltmak için uçurtma sistemi yakıt tüketimini ait gemilerin . Bir gemiye 600 m²'ye kadar alana sahip bir dublör uçurtma takılır ve böylece ek bir tahrik görevi görür.
Uçurtmalar ayrıca büyük yüksekliklerde anten desteği olarak da hizmet edebilir. Böylece kite hattını uzun dalga , uzun dalga veya orta dalga için anten görevi gören bir kablo şeklinde uygulamak mümkündür .
1889'da bir ejderha tarafından taşınırken ilk kez bir kamera kullanıldı. 1906'da 600 m yükseklikten San Francisco'nun geniş formatlı bir fotoğrafını çektim. Bu, uluslararası olarak Uçurtma Hava Fotoğrafçılığı (kısaca KAP) olarak bilinir . Son yıllarda uçurtmalardan video çekimi de pratik hale geldi.
Gelen aeroloji , uçurtma içine ölçüm cihazları taşımak için kullanılan açık havada . 4 Ağustos 1894'te Abbott Lawrence Rotch ve William Abner Eddy (1850–1909), bir termografı uçurtma kullanarak 436 metre yüksekliğe taşımayı başardılar . At havacılık rasathane içinde Lindenberg , hala geçerli bugün 9740 m, bir uçurtma için yükseklik kaydı, merdivenin altında 1 Ağustos 1919 tarihinde ulaşıldı Georg Stüve (1888-1935). Sekiz şemsiye uçurtmasından oluşan uçurtma zinciri kullanıldı.
1920'lerin başında, Hans Seehase , Berlin'de ilk kez 23 Nisan 1923'te Tempelhofer Feld'de test ettiği bir uçurtma paraşütü inşa etti . Ayrıca, örneğin askeri kullanım için teknelerle sürüklenecek olan, insan taşıyan, katlanabilir uçurtmalarla deneyler yaptı.
Yüksek irtifalarda daha iyi rüzgar koşulları olduğu için bunları kullanma girişimleri olmuştur. Örneğin elektrik üretmek için rüzgar jeneratörleri uçurtmalarla irtifaya çıkarılır ve orada tutulurdu. Bunun bir örneği, Wubbo Ockels'in 2011'deki prototipleridir . Onun durumunda, bilgisayarlar tarafından kontrol edilen bir dublör uçurtma, gökyüzünde sekizli hareket eder. Yerdeki bir pil, hattın uzunluğu sürekli değiştirilerek şarj edildi. Okyanusa giden gemiler için ek tahrik olarak test edilen Skysails çekme uçurtmaları da daha yükseklere çıkıyor.
Bileşenler
Klasik bir uçurtma geleneksel olarak hava geçirmeyen bir zarla kaplanmış bir çubuktan oluşur ; Çizgiler , pilot yol bağlandıkları için ölçekler .
bağlantı
Bambu, ahşap , alüminyum , cam elyaf veya karbon elyaf takviyeli plastikten farklı profil şekillerinde yapılmış çubuklar, çubukların malzemesi olarak yapı malzemesi olarak kullanılabilir. Çubukları bağlamak için genellikle kısa plastik hortum parçaları manşon olarak kullanılır; endüstriyel olarak üretilmiş uçurtmalar çoğunlukla uygun şekilde üretilmiş plastik parçalar kullanır.
kaplama
Kaplama kağıt , kanvas (ripstop naylon veya polyesterden yapılmış ), pamuk / kenevir kumaş , Tyvek (kağıt hamuru da denir), ipek , doğal malzemeler ( yapraklar , deri ), polyester veya alüminyumdan yapılmış folyolar ve diğerleri olabilir. servis.
Terazi
Kısaca terazi olarak da adlandırılan uçurtma pulları, uçurtma ve tasmaları birbirine bağlar. Uçurtmanın rüzgara göre konumundan ve uçurtmanın uçuş karakteristiğinden terazi sorumludur. Farklı ayar seçenekleri ve amaçları ile karakterize edilen farklı terazi türleri vardır. Temel olarak denge, rüzgar gücünü bölerken ( hücum açısı ) çekme kuvvetinin kaldırma kuvvetine oranını belirlemek için kullanılır . Uçurtma ne kadar dik olursa, o kadar çok çekme kuvvetine dönüşürse, o kadar yassı yüzdürme kuvvetine dönüşür.
İp
Uçurtma hat üzerinden pilota bağlanır. Bir çizgi genellikle üzerine sarılabileceği bir makarada biter . Tek sıralı makaralar bazen iki elle tutulabilmeleri ve her şeyden önce sarılabilmesi için iki tutamağa sahiptir. Dublör uçurtmalarında ise ipler tek elle tutulabilen kulplara (makaralar) veya halka makaralara sarılır. Alternatif olarak, dublör uçurtmalar, direksiyon halkaları (bilek etrafına yerleştirilmiş) veya bir gidon ile yönlendirilir; Uçurtma çok güçlüyse, pilot çekme kuvvetini emen bir trapez de takabilir; bu durumda pilot, çekme kuvvetini telafi etmek için kollarını kullanmak zorunda kalmadan sadece kollarıyla yönlendirmek zorundadır. Tek hat gömlekleri genellikle doğrudan pilot tarafından tutulmaz, ancak bir yer çapasına bağlanır . Uçurtma çok yükseğe tırmanacaksa makara , vinç ve halatlı vinç kullanılır . Dublör uçurtmalar için uçurtma hatları artık genellikle Dyneema , polietilen veya Kevlar'dan yapılıyor . Kılavuzsuz uçurtmaların çizgilerinin aksine, dublör uçurtmalarda yatay çubuk kullanılmaz. Bu nedenle gerilim altında uzadığı ve uçurtmanın kontrolünü zorlaştıracağı için dublör uçurtmalarında naylon kullanılmaz.
Tek sıra, güdümsüz uçurtma hatları için daha elastik naylon veya polyester kullanılır . Gerilim altında uzar, bu da hattın rüzgar dalgalanmalarını telafi edebileceği anlamına gelir. Geleneksel olarak bulunan keten - ve kenevir kordonları kullanılır.
Küçük çapları ve üzerlerindeki güçlü çekme kuvveti nedeniyle uçurtma ipleri kesme etkisine sahip olabilir. Bu nedenle , uçurtmaların ve pilotların çizgilerle birlikte tanımlayabileceği çeyrek kürede (ayrıca: rüzgar penceresi ) hiçbir seyircinin kalmasına izin verilmez ; uçurtmacılar bile ipleri çıplak elleriyle gergin tutmaktan kaçınırlar. Hatlar genellikle tutma halkalarına bir ekleme vasıtasıyla ve koruyucu bir kılıf içinde bağlanır.
kuyruk
Bazı ejderhaların kuyruğu vardır ; bu, kumaş şeritlerden (flama), bir tüpten veya örneğin küçük bir rüzgar çorabından oluşabilir. Birçok uçurtmanın kuyruğu stabilizasyon için kullanılır (bir gemideki deniz çapasına benzer ); onsuz, bu ejderhalar kararsızdır ve kolayca yanlara doğru kırılır.
ejderha türleri
Tek sıra uçurtmalar
Tek sıra uçurtmalar, uçurtmaların temel şeklidir. Genellikle rehbersizdirler. Avrupa'da düz deltoid uçurtmalar en yaygın tiptir. Tek hat uçurtmaların yapımı oldukça zahmetlidir, çünkü uçurtmanın uçuş sırasındaki davranışını etkilemek pek mümkün değildir.
Bir istisna, einleinige uçurtma olan sözde dövüş ejderhalarıdır . Halat gevşek bırakılırsa uçurtma yana doğru kırılır. Halatı çekerek, yörüngesini düz bir uçuşta sabitler. Çubuk yapısı nedeniyle (ortada dışarıdan daha kalın çapraz destek), daha yüksek rüzgar basıncı nedeniyle yelken yüzeyleri geriye doğru bükülür, böylece sert merkezi destek, uçurtmayı dengeleyen sözde bir omurga oluşturur.
Asya ülkelerinde uçurtma dövüşü yüzyıllardır bir gelenek olmuştur. Uçurtma dövüşünün galibi, karşı uçurtma yere itildiğinde veya kesildiğinde uçurtması gökyüzünde en son duran kişidir. Son zamanlarda uçurtma dövüşleri de Avrupa uçurtma festivallerine girmiştir. Burada Rokkaku en çok kullanılan dövüş uçurtma modelidir.
Diğer tek sıra uçurtmalar z'dir. B. Kutu uçurtmalar , Roloplan , süzülme uçurtmalar, Cody Warkite , Sauls Deniz Barajı uçurtmalar ve Markoni.
Çok hatlı uçurtmalar
Çok hatlı uçurtmalar genellikle yönlendirilebilir. Genellikle farklı şekilde çekilebilen iki çizgileri vardır. Uçurtmanın her iki ucuna birer ip bağlanır. Genellikle, her birine bir tasma takılı olan bir sol ve bir sağ uç vardır.
Yeterince rüzgar olduğunda uçurtmalar kendiliğinden yükselme özelliğine sahip olduğundan z ise. B. sağ hatta daha sert çekilir, bu durumda uçurtmanın sol tarafı daha hızlı yükselir. Sonuç olarak, bu durumda, pilottan görüldüğü gibi, sağ tarafının etrafında saat yönünde döner. Vektör rüzgar enerjisi ve vektör çekme kuvveti olan tam olarak birbirine zıt. Sonuç olarak, uçurtmanın sol kısmı hafifçe geriye döner ( leeward'a ), böylece uçurtma pilotun bakış açısından daha sağı gösterir. Sonuç olarak, uçurtma daha sağa uçar. Sol tasmadaki çekme ile ayna simetrik davranır.
Pilotlar, halatları çekerek, dublör uçurtma halkalarını , vidaları , açıları ve diğer figürleri uçurabilir. Hatlara bağlı olarak, 15 döngüye kadar ve böylece kontrol hatlarının bir tarafa bükülmesi mümkündür. Aynı zamanda bir takım sporu olarak da çalışır, genellikle dört pilot bir ekip oluşturur ve yarışmalarda figürleri birlikte uçurur.
Delta uçurtma klasik dublör uçurtmadır. Eşkenar dörtgen uçurtmanın yanı sıra, ilk kez dublör uçurtma olarak kullanılmıştır.
Delta , çubuk yapısında biraz daha dar bir V tarafından yayılan V şeklinde bir yelkenden oluşur . Rüzgar, yelken yüzeylerini yukarı doğru kavisler ve profili oluşturur. V uzunluğunun yaklaşık üçte birine ve yolun yaklaşık üçte ikisine bir ölçek çizgisi eklenir. Üçüncü bir hat, merkezi payandanın (üç noktalı bağlantı) alt ucuna yönlendirilir. Bu size direksiyon hatları için iki bağlantı noktası verir.
Delta uçurtmaların birçok farklı versiyonu bulunmaktadır. Sağda gösterilen örnekte, yelken alanı küçük tribünler tarafından ön gerdirilmiş, sözde dikmeler .
Temel olarak, küçük ejderhalar daha hızlı hareket ederken, büyük ejderhalar daha yavaş hareket eder. Büyük uçurtmalar, küçük olanlardan önemli ölçüde daha yüksek çekme kuvvetleri geliştirir.
Birkaç dublör uçurtması arka arkaya birleştirilebilir. Mevcut dünya rekoru 301 uçurtmadır (21 Ağustos 2010, St. Peter-Ording ).
mat uçurtma
Matt Dragon (ayrıca: airfoils , Parafoils , soft kite , direksiyon matı veya sadece mat olarak adlandırılır), bir yamaç paraşütçüsünün geliştirdiği bir kanat profiline akış bakımından benzer çubuksuz ejderhalardır . Tamamen kumaş ve ketenden üretildiğinden, yerden tasarruf etmek için katlanabilir ve çubuk kırılma riski olmadan taşınabilir.
Paspaslar, ağları birbirine bağlayarak kanat profili verilen bir üst ve alt yelkenden oluşur. Ortaya çıkan bölmeler, akış yukarı tarafında tamamen veya kısmen açıktır. Odacıklar içlerindeki basınç farklarının dengelenebilmesi için birbirine bağlanmıştır.
Akış, ön kenara çarptığında, hazneler, akışın etrafında aktığı dış yüzeydeki basınçlardan daha yüksek olan dinamik basınçla dolar. Bu, matın profilini stabilize eder. Üst taraftaki negatif basıncın yarattığı kaldırma kuvveti, karmaşık bir çok hatlı skala ile alt taraftan iki çekme hattına yönlendirilir.
Paspaslar, iki çekme hattının farklı uzunlukları ile yönlendirilir. Üç sıralı paspaslarda, kalkışı kolaylaştıran, çekme kuvvetini düzenleyen ve her an kontrollü bir şekilde uçuşu sonlandıran ek bir çizgi bulunur. İki direksiyon hattına ek olarak , dört hatlı paspaslarda , profilin arka kenarına etki eden iki ilave hat - fren hatları - bulunur. Fren hatları yönlendirilebilirliği destekler. Her iki fren hattını aynı anda çekerek hareketli matın kaldırma kuvveti arttırılabilir veya mat yavaşlatılarak iniş yapılabilir. Dörtlü hatlar yerden geriye doğru da fırlatılabilir. Dört hattın hepsinin kullanımı, çekme kuvvetlerinin daha hassas manevra kabiliyeti ve kontrol edilebilirliği nedeniyle sportif kullanımda tercih edilir. Bazı direksiyon paspasları isteğe bağlı olarak iki sıralı veya dört sıralı olarak uçurulabilir.
Bir mat her zaman halatlar çekilerek uçurulmalıdır. Yetersiz akış varsa, basınçsız hale gelir ve çöker. Melez bir tasarım Flexifoils ve halefleri Airfoils olarak bulunabilir. Boru yerine, çok az akış olduğunda bile matı kaplayan çok esnek bir CTP çubuk takılır. Flexifoils / Airfoils'in bir avantajı, bu şemsiyelerin sorunsuz bir şekilde birbirine asılabilmesidir. Flexifoil'in sözde Stacker6'sı ile 180 km/s'lik şaşırtıcı bir hız rekoru kırıldı.
Kullanım alanları: uçurtma arabası sürme , uçurtma sörfü , kar kiting ve uçurtma arazi yatılı
dört satır
Dublör uçurtmadaki artış, dört sıra uçurtmada bulunabilir . Dört hatlı sistemde, iki olağan dümen hattı, yelkenin arka kenarına eklenmiş iki ek fren hattı ile tamamlanır. Bu iki çizgi ile iki yelken yüzeyinin hücum açısı değişken olarak ayarlanabilir. Bu, uçurtmaların geriye doğru uçmasına, yerinde durmasına veya dönmesine (pervane dönüşü) ve hafifçe yere değmesine izin verir.
çekme uçurtma
Çekme uçurtmaları genellikle dört hatlı mat uçurtmalar (yukarıya bakın) veya çok hatlı sözde tüp uçurtmalardır (kitesurf), istisnalar iki hatlı, büyük delta uçurtmalar ve çekme uçurtma olarak kullanılan iki hatlı mat uçurtmalardır. Modern çekme uçurtmalar, yüksek düzeyde teknik çaba ile üretilir, tasarım ve yapımda yamaç paraşütü bilgisine yer verilir .
Çekici uçurtmalar, uçurtma yelkeni gibi çeşitli uçurtma sporları için kullanılır . Kitesailing, kitesurf, snowkiting, kite buggy sürüşü veya power kiting gibi sporlar için kullanılan genel bir terimdir .
Denizcilik sektöründe, itme desteği olarak çekme uçurtmaları ( skysails ) kullanan sistemler vardır , ancak bunlar henüz yaygınlaşmamıştır.
Daha tipik dublör uçurtmalar
- Nasa Wing Powerkite / Paraşüt
- Dört çizgili bale uçurtma
- Eşkenar dörtgen uçurtmalar, Eddy dublör uçurtmalar
Sportif yön
Genellikle uçurtmanın uçmasına izin verilir. Uçurtma uçurmak için kullanılan bir kelime olarak , Anglisizm uçurtma , özellikle sportif varyant için yayıldı. Rüzgara bağlı olarak uçurtmalar öyle bir güç geliştirebilir ki, pilotu sürükleyebilir hatta havaya çekebilir. Uçurtmanın kuvvetleriyle yapılan bilinçli oyuna power kiting denir.
Sportif planörle kaymanın bir başka şekli de uçurtma yelkenciliğidir. Uçurtma yelkeni, bir kite buggy ( buggy kiting ), uçurtma sörfü ve kar uçurtmasını içerir . Burada genellikle büyük, güçlü paspaslar tarafından çekilebilirsiniz.
hile uçuşu
Hile uçuşu veya bale uçuşu yaygındır. Delta uçurtma ile zorluk derecesine göre belirlenen bazı hileler bir koreografide uçurulur. Şu anda yarışmalarda uçan yaklaşık 155 resmi rakam var. Müsabaka alanlarının tanımlı boyutları vardır ve bunlar aşağıdaki şekilde temsil edilir: İşaretli sınırlar arasındaki alan en az aşağıda verilen boyutlara karşılık gelmelidir:
- Takım ve ikili disiplinler için: 110 m × 110 m (360 fit)
- Tek pilotlar için, iki hat disiplinleri: 90 m × 90 m (295 fit)
- Tek pilotlar için, çok hatlı disiplinler: 75 m × 75 m (245 fit)
Bilinen numaralar, örneğin, uçurtmanın sırtında 360 ° döndüğü Tembel Susan'dır. Ya da uçurtmanın sırt üstü yattığı ters takla.
Kapalı uçurtma
Kapalı uçurtmalar, rüzgara ihtiyaç duymayan ultra hafif dublör uçurtmalardır. Pilotun geriye doğru hareketi bu uçurtmaları uçurmak için yeterlidir. Bu yetenek, karbon direkler ve hafif kanvas kullanılarak son derece hafif yapı ile elde edilir .
Sözde kapalı kiting genellikle spor salonlarında veya boş fabrika salonlarında gerçekleşir. Açık havada bir stunt uçurtma uçururken, rüzgar arkadan gelir ve uçurtma yaklaşık 120 derecelik bir aralıkta soldan sağa ve arkaya hareket ettirilebilir. Rüzgarın sadece bireysel geri hareketle yelkene girdiği bir salonda ise tam 360 derecelik bir rüzgar penceresi var .
Ayrıca, genellikle dümen hatlarının sayısına göre sınıflandırılan, iç mekan uçurtma için farklı tipte dublör uçurtmalar da vardır. Bir, iki ve dört sıra uçurtmalar arasında bir ayrım yapılır.
Kayma etkinlikleri (uçurtma festivali)
Dünyanın uçurtma başkenti Weifang (Çin), Pasir Gudang (Malezya), Berck ve Fréjus (Fransa), Fanø adasında (Danimarka) ve ayrıca Lünen , Travemünde ve Kamen'de (Almanya ) düzenli olarak büyük uçurtma festivalleri düzenlenmektedir. ). Rømø (Danimarka) ile Cuxhaven ve St. Peter-Ording'de (Almanya) başka etkinlikler de var . 2015 yılında, Almanca konuşulan ülkelerde 150'den fazla planör etkinliği gerçekleşti.
2015 yılına kadar Viyana'da Fly High uçurtma dükkanı işletmecileri tarafından uçurtma festivalleri düzenlenirdi. Tipik olarak Nisan ayında Viyana'nın gökyüzünde aile uçurtma festivali ve Eylül sonunda sonbahar uçurtma festivali Viyana yukarı Tuna adasında kiraz bahçesinin yakınında. 2015 yılı sonunda 28 yıldır Viyana'da bulunan Fly High uçurtma dükkanı EKZ Generali-Center ile kapandı.
Çekme gücü, kaldırma gücü, kaza
Güçlü rüzgarlarda büyük uçurtmalar güçlü çekme ve kaldırma gücü geliştirir, bu nedenle uçurtmalar bazen yerdeki bir demirleme noktasına bağlı olarak uçar. Alternatif olarak, uçurtma pilotları kendilerini bir vücut kemeri kullanarak bir yer çapasına sabitler.
Ağustos 2020'de Tayvan'ın Hsinchu kentindeki bir uçurtma festivalinde , üç yaşındaki bir çocuk büyük bir uçurtmanın kuyruğuna yakalandı , tekrar tekrar yarım dakika boyunca havaya kaldırıldı ve sadece birkaç çizik aldı.
Yasal
Almanya'da, aynı zamanda Avusturya, İsviçre, Büyük Britanya ve İrlanda Birleşik Krallığı'nda ve EASA - Avrupa Havacılık Güvenliği Otoritesi tarafından - uçurtmalar, uçuş hatlarının uzunluğuna bakılmaksızın şimdiye kadar uçak olarak sınıflandırılmıştır. İlgili ulusal düzenlemelere bağlı olarak, bir yandan uçurtma sahibi için katı sorumluluk vardır, diğer yandan da Havacılık Yasası uyarınca genellikle yasal bir sigorta yükümlülüğü vardır. Almanya'da, 2005 yılında Havacılık Yasasında (LuftVG) yapılan son değişiklikten önce, mal sahibi sorumluluğu ve yasal sigorta zaten mevcuttu. Kural olarak, uçurtmalar sigortalanmadı veya olağan özel sorumluluk sigortası yoluyla çok sınırlı bir kapsamda sigortalandı. Özellikle, sigorta hükümleri genellikle belirli bir maksimum ağırlığa ve 30 metrelik belirli bir uçuş irtifasına dayanıyordu. Bununla birlikte, aynı zamanda, zorunlu sigortaya tabi uçurtmalar için sorumluluk, genel olarak koşullarda hariç tutulmuştur, bu nedenle, bu tür poliçelerde hasar olması durumunda, zararın üstlenilmesinin reddedilmesi beklenmelidir. Bu sorumluluk konuları , Alman Sigorta Endüstrisi Genel Birliği , çeşitli sigortacılar, Federal Havacılık Dairesi ve Federal Ulaştırma, İnşaat ve Kentsel Kalkınma Bakanlığı arasında tartışmalı bir şekilde tartışıldı. 2011 yılı sonunda , Havacılık Kanunu'nun daha önce tartışma konusu olan 1. Bölümünün 2. Fıkrasının 7. Fıkrası, değiştirilmeksizin Havacılık Kanunu'ndan çıkarılmıştır. Alman yasa koyucu bunu, uçurtmanın bir uçaktan çok havacılığın önündeki bir engel olarak görülmesi gerektiği gerçeğiyle haklı çıkarıyor. Bu bağlamda, Alman yasama organı, LuftVG § 31'de yapılan ek bir değişiklikle, uçurtmaları bir uçak olmaksızın havacılık için belirli tehlikelerle ilişkili bir cihaz olarak gördüğünü açıkça ortaya koymuştur . O zamandan beri, (dublör) uçurtmaların Almanya'da artık uçak olarak görülmediği varsayılabilir. Bununla birlikte, yasanın resmi gerekçesine göre, yasa koyucu bir uçurtmanın hala zorunlu sigortaya tabi olması gerektiğini varsaymaktadır, bu biraz kafa karıştırıcıdır, çünkü LuftVG Bölüm 43 (2)'ye göre sigorta sadece hava taşıtları için zorunludur . Bununla birlikte, bunun yasama organı tarafından yalnızca bir yanlış yorumlama olması mümkündür. Yönetmelik 785/2004 (AT) evet ejderha düz zorunlu sigorta görünüyor değil önce.
Kurgudaki Ejderhalar
- Romain Gary : Kanatlı Hafıza . Structure, Berlin (GDR) 1989, ISBN 3-351-01500-3 (Fransızca: Les cerfs-volants . Çeviren Jeanne Pachnicke, Fransızca İki Film - Bir Direniş romanı).
- Khaled Hosseini : Uçurtma Avcısı . Berlin Verlag, 2003, ISBN 3-8270-0516-7 (İngilizce: The Kite Runner . Çeviren Angelika Naujokat & Michael Windgassen, sık yeni baskılar, sesli kitaplar).
Bireysel kanıt
- ↑ Kluge 2002, s. 212.
- ↑ a b dergisi yüksek çıkışlı baskı. 1/2001.
- ↑ DWDS - Dragons - Kelimelerin, dilbilgisinin, etimolojinin ve çok daha fazlasının açıklaması. m. İçinde: dwds.de. 21 Ekim 2019'da alındı .
- ↑ John Baptista Porta : Doğal büyü . T. Young ve S. Speed, Londra 1658, s. 409 ( Draco volans - Latince: Magiae naturalis . Napoli 1589. Birinci baskı: Napoli 1558, İngilizce'ye çevrilmiştir).
- ^ Gibson kızı uçurtma hikayesi. İçinde: www.carnetdevol.org. Arşivlenmiş orijinal üzerinde 22 Ağustos 2007 ; 21 Ekim 2019 tarihinde erişildi .
- ↑ İsrail'e Karşı Hamas Terörizmi: Ateş Ejderhaları , İsrail'in Berlin Büyükelçiliği, 20 Haziran 2018. Erişim tarihi: 4 Aralık 2018.
- ↑ Walter Diem, Werner Schmidt: Hava durumu ejderhası. Benjamin Franklin'den Rudolf Grund'a. Talep Üzerine Kitaplar, Norderstedt 2010, ISBN 978-3-8391-7628-3 , s. 29.
- ^ Havacılık öncüsü Hans Seehase hakkında 21 Ekim 2006 tarihli Rucksackflieger Ostsee-Zeitung
- ↑ Uçurtma hattındaki jeneratörler , KiteGen
- ↑ Dublör uçurtmalarla deney: Benjamin Dürr: Uçan enerji santralleri rüzgar enerjisi toplamalı , Spiegel Online, Groningen, 30 Mayıs 2011
- ↑ DrachenWiki'de Pervane Dönmesi
- ↑ Almanca konuşulan ülkelerde uçurtma festivalleri. 27 Eylül 2015 tarihinde alındı .
- ↑ https://www.drachen-feste.de/region/wien
- ↑ "Generali Center" heute.at'te final, 13 Aralık 2015, erişim 16 Aralık 2019.
- ↑ Üç yaşındaki çocuklar uçurtma orf.at'ta havada uçtu , 31 Ağustos 2020, erişim 31 Ağustos 2020.
- ↑ (BT-Drucksache 17/8098) , havacılık yasasını değiştiren on dördüncü yasa taslağı. S. 14, çift harfli aa (ejderhalar) bölümü
- ↑ (sayfa 14 BT17 / 8098)
- ↑ (Mevcut değişiklik üzerine Avukat Wolf-Dieter Czap)
Edebiyat
- Masaaki Modegi: Japon Uçurtmalarının Yapılışı - Gelenek, Güzellik ve Yaratılış. Japonya Pubn, 2007, ISBN 978-4-88996-222-2 .
- Paul May: Stuntkiting : Dublör uçurtmalar, spor uçurtmalar, serbest stilciler ve hile uçurtmalar için pratik el kitabı. 1. baskı. canlılık, 2008, ISBN 978-3-00-024222-9 .
- Günter Wolsing: dublör uçurtmalar ve takımlar. Vth, 2001, ISBN 978-3-88180-707-4 .
- Walter Diem: Geçmişi olan ejderhalar: Kendinizi inşa edebileceğiniz tarihi modeller. 1. baskı. Talep Üzerine Kitaplar, 2005, ISBN 978-3-8334-2782-4 .
- Walter Diem: Uçurtmalar hakkında her şey. Türbinler, feribotlar, kameralar ve diğer uçurtma aksesuarları. Hugendubel Heinrich GmbH, 1997, ISBN 978-3-88034-842-4 .
İnternet linkleri
- drachenwiki.de
- Masami Takakuwa: Japon Uçurtma Koleksiyonu. asahi-net.or.jp (Japon ejderhaları hakkında kapsamlı web sitesi, İngilizce)