Davide Rigon
Davide Rigon (doğum tarihi 26 Ağustos 1986 yılında Thiene , Vicenza İl ) bir olduğunu İtalyan yarış pilotu . Superleague Formula şampiyonluğunu iki kez (2008, 2010) ve bir kez Euroseries 3000 (2007) şampiyonluk unvanını kazandı .
Kariyer
Rigon oldu sonra aktif içinde kartingi 1998 ve 2002 yılları arasında , Alman başlayan Formula BMW 2003 yılında . Sonuç olarak, Rigon 2004'te İtalyan Formula 3 şampiyonasında yarım sezona başladı ve genel sıralamada on birinci oldu. Ayrıca İtalyan Formula Gloria'da ikinci oldu. İtalyan Formula Renault yarışlarına da katıldı . 2005 yılında Rigon birkaç yarış serisinde aktifti: İtalyan Formula Renault'da bir yarış kazandı ve sonunda genel sıralamada altıncı oldu. Rigon, on yarışta beş galibiyetle Formula Azzurra şampiyonluğunu da elde etti. Buna ek olarak, Rigon dört Formula Renault 3.5 yarışına başladı ve sezonun genel sıralamasında 26. oldu. 2006'da Rigon, İtalyan Formula 3 şampiyonasında dört galibiyetle ikinci oldu. Ayrıca Euroseries 3000'in iki yarışında Minardi ile başladı ve sezon sonunda genel klasmanda 14. oldu.
2007'de Rigon, Euroseries 3000'de Minardi için tekrar yarıştı ve takım arkadaşı Diego Nunes karşısında büyük bir farkla şampiyonluk unvanını kazandı . 2008'de İtalyan, Uluslararası Formula Masters , Euroseries 3000, Superstars Serisi ve FIA GT Championship gibi çeşitli yarış serilerinde tekrar aktifti . Rigon, FIA GT Championship'in GT2 sınıfında bir yarış kazandı ve bu sıralamada sekizinci oldu. Rigon , 2008'de Superleague Formula'nın başarılarını kutladı . Çinli futbol kulübü Beijing Guoan'ın pilotu Rigon, üç yarışla şampiyonluk unvanını kazandı.
2009 yılında Rigon başlayan Katar halefi olarak Adrián Vallés'te için Trident Racing ilk kez GP2 Asia serisinde . Rigon, sezon sonunda podyuma çıkarak genel klasmanda 17. oldu. Rigon , Trident Racing için Avrupa GP2 serisine de itiraz etti . Mali sorunlar nedeniyle, hafta sonu yarışlarında Rigon'un yerini Rodolfo González aldı . Dönüşünde GP2 serisinde ilk puanını aldıktan sonra sezon sonunda genel klasmanda 22. sırada tamamladı. Ayrıca GU Racing International tarafından desteklenen Olympiacos Piraeus takımı için 2009 Superleague Formula sezonunda yedi yarışa başladı . En iyi sonucu Magny-Cours'da ikinci oldu . 2010 yılında Rigon Superleague Formula'ya geri döndü ve Azerti Motorsport tarafından desteklenen RSC Anderlecht yarış arabasını süren tek sürücü oldu . İlk yarışı iki kez kazandı ve üç kez “Hafta Sonu Birincisi” oldu. 31 başlangıçta 16 kez podyuma çıktı ve sezon sonunda RSC Anderlecht şampiyonluğunu kazandı. Rigon, Superleague Formula'da bir takımın şampiyonluk unvanına ulaşmasına ikinci kez yardım etmeyi başardı.
Halihazırda bir Formula 1 otomobilinde deneyime sahip olan ve 2005 yılında Minardi için test sürüşlerini tamamlayan Rigon, 2011 yılında Scuderia Ferrari'de Formula 1 test pilotu oldu . Oradaki simülatörde esas olarak test çalışmalarını yürüttü. Rigon , GP2 serisinde 2011 yılında yarışları tamamlayacaktı. James Jakes sezon başlamadan önce Scuderia Coloni'den ayrıldıktan sonra Rigon kokpitini aldı. İstanbul'daki ilk hafta sonu yarışının ikinci turunda Rigon, başlangıç-bitiş düzlüğünde Julian Leal ile çarpıştı . Bu kazada, güvenlik hücresi aracın süspansiyonunun parçalarından hasar gördü ve Rigon yaralandı. Sol kaval kemiği ve fibulasında birkaç kırık kemiği vardı . Sonraki bir operasyonda, onu stabilize etmek için 21 pim kullanıldı. Sezonun geri kalanında dışarıdaydı. Genel sıralamada genel sıralamada 29. oldu. 2012'nin başlarında, Rigon'un Scuderia Ferrari ile test pilotu sözleşmesi 2013 sezonunun sonuna kadar uzatıldı. 2012 yılında Blancpain Endurance Series'de yarıştı . Birlikte ile Stefano Gattuso ve Daniel ZAMPIERI , o GT3 Pro sınıflandırma onuncu sırayı aldı. Ek olarak, bir Formula Renault 3.5 ve bir SPEED EuroSeries etkinliğine katıldı.
İstatistik
Kariyer istasyonları
|
|
|
Le Mans sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |
 AF Corse
|
Ferrari 458 Italia GT2 |
 Pierre Kaffer
|
 Olivier Beretta
|
başarısızlık | Motor arızası |
| 2015 |
AF Corse
|
Ferrari 458 Italia GT2 |
 James Calado
|
Olivier Beretta
|
Seviye 21 | |
| 2016 |
AF Corse
|
Ferrari 488 GTE |
Andrea Bertolini
|
Sam Kuş
|
başarısızlık | |
| 2017 |
AF Corse
|
Ferrari 488 GTE |
 Miguel Molina
|
Sam Kuş
|
Seviye 21 | |
| 2018 |
AF Corse
|
Ferrari 488 GTE |
Miguel Molina
|
Sam Kuş
|
Seviye 24 | |
| 2019 |
AF Corse
|
Ferrari 488 GTE |
Miguel Molina
|
Sam Kuş
|
başarısızlık | Motor arızası |
| 2020 |
AF Corse
|
Ferrari 488 GTE Evo |
Miguel Molina
|
Sam Kuş
|
sınıflandırılmamış |
Sebring sonuçları
| yıl | takım | araç | Takım arkadaşı | Takım arkadaşı | yerleştirme | Başarısızlık nedeni |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |
 Risi Competizione
|
Ferrari 488 GTE |
Giancarlo Fisichella
|
 Toni Vilander
|
Seviye 13 |
İnternet linkleri
Bireysel kanıt
- ↑ "Rigon, simülatörde Ferrari test sürücüsü olacak" (Motorsport-Total.com, 30 Ocak 2011)
- ↑ "GP2 - Coloni için Rigon sürücüler" (Motorsport-Magazin.com, 30 Nisan 2011)
- ↑ "Rigon yaralandı, Leal'e ceza" (Motorsport-Total.com, 8 Mayıs 2011)
- ↑ "Çok sayıda kesinti: Rigon altı aylık bir arayı tehdit ediyor" (Motorsport-Total.com, 11 Mayıs 2011)
- ^ "Formula 1 - Ferrari, Davide Rigon'u 2013'e kadar bağlar" (Motorsport-Magazin.com, 27 Ocak 2012)
| kişisel veri | |
|---|---|
| SOYADI | Rigon, Davide |
| KISA AÇIKLAMA | İtalyan yarış arabası sürücüsü |
| DOĞUM TARİHİ | 26 Ağustos 1986 |
| DOĞUM YERİ | Thiene , İtalya |